DE3936372A1 - Car with windscreen drainage system - uses profile rails at sides of windscreen pivoted between rest and working positions - Google Patents
Car with windscreen drainage system - uses profile rails at sides of windscreen pivoted between rest and working positionsInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten und aus dem DE-GM 74 41 003 hervorgehenden Art.The invention relates to a motor vehicle in Preamble of claim 1 and from the DE-GM 74 41 003 resulting Art.
Der aus dieser Druckschrift bekannte Personenkraftwagen weist an den beiden Seitenrändern seiner Windschutz scheibe jeweils eine Profilleiste auf, deren freies Ende im Überdruckbereich der Windschutzscheibe liegt. Hier durch wird zwar das die Windschutzscheibe beaufschla gende Wasser gut nach unten abgeleitet und auch ein Verschmutzen der Seitenscheiben wirkungsvoll verhindert, durch die relativ weit über die Kontur der Dachsäulen und der Windschutzscheibe vorstehenden Profilleisten entstehen jedoch im Fahrbetrieb des Personenkraftwagens sehr starke unangenehme Windgeräusche.The passenger car known from this publication shows on both sides of its windbreak slice up a profile strip, the free end of which is in the overpressure area of the windshield. Here through that is indeed the windshield water well drained down and also a Contamination of the side windows effectively prevented, through the relatively far beyond the contour of the roof pillars and the profile protruding from the windshield arise however in the driving operation of the passenger car very strong unpleasant wind noises.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, bei einem Kraftfahr zeug der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art mindestens eine Profilleiste derart auszubilden und anzuordnen, daß sie lediglich bei Wasserbeaufschlagung der Fensterscheibe in einem wirksamen Abstand über deren Ebene hinausragt.The object of the invention is therefore in a motor vehicle witness the mentioned in the preamble of claim 1 Type at least one profile strip in this way and to arrange that they are only exposed to water the window pane at an effective distance above their Level protrudes.
Zur Lösung der Aufgabe sind die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 dargelegten Merkmale vorgesehen.To solve the problem are those in the characterizing part of the features set forth in claim 1.
Da die Profilleiste erfindungsgemäß zwischen einer Ruhestellung und einer Wirkstellung verstellbar ist, wird sie in diese lediglich bei Bedarf, also bei Wasser beaufschlagung der Fensterscheibe, zur Bildung einer Regenrinne an den Rändern der Fensterscheibe verlagert. Dabei verläuft die Profilleiste in Ruhestellung weit gehend bündig zur angrenzenden Oberfläche der Fenster scheibe und der Dachsäulen, so daß hierbei im Fahrbe trieb des Kraftfahrzeugs vorteilhafterweise kaum unan genehme Windgeräusche entstehen. Darüber hinaus wird hierdurch auch der Luftwiderstandsbeiwert des Kraft fahrzeugs geringfügig verbessert und auch dessen op tische Wirkung durch die Profilleiste kaum beein trächtigt.Since the profile bar according to the invention between one Rest position and an active position is adjustable, it is only in this when needed, i.e. with water loading the window pane to form a Rain gutter shifted to the edges of the window pane. The profile bar extends far in the rest position going flush with the adjacent surface of the windows pane and the roof pillars, so that this in the Fahrbe drive the motor vehicle advantageously hardly ever pleasant wind noises arise. Beyond that this also means the drag coefficient of the force vehicle slightly improved and also its op The effect of the profile bar hardly affects it is pregnant.
Die Profilleiste ist zweckmäßigerweise an den beiden Seitenrändern einer Windschutzscheibe angeordnet und weist dabei ein L-förmiges Querschnittsprofil auf, wobei vorteilhafterweise der außenliegende Schenkel der Profilleiste in deren Wirkstellung parallel oder schräg zur Ebene der Windschutzscheibe verläuft. Dabei ist der etwa lotrecht verlaufende Schenkel der Profilleiste in einer zwischen der Windschutzscheibe und der Dachsäule vorhandenen Trennfuge angeordnet (Merkmale der Patent ansprüche 2 und 3).The profile strip is expediently on the two Side edges of a windshield arranged and has an L-shaped cross-sectional profile, wherein advantageously the outer leg of the Profile bar in its active position parallel or oblique runs to the level of the windshield. Here is the approximately perpendicular leg of the profile strip in one between the windshield and the roof pillar existing parting line arranged (features of the patent claims 2 and 3).
Für ein schräges Verlagern der Profilleisten sind diese am untenliegenden Endbereich der Dachsäulen über jeweils einen Lagerbolzen am Fahrzeugaufbau schwenkbar gelagert, wobei die Profilleisten in ihrer Wirkstellung am oben liegenden Endbereich eine große Wassermenge - die normalerweise dorthin von den Scheibenwischern transpor tiert wird - aufnehmen können. Dabei werden die Profil leisten zweckmäßigerweise durch jeweils einen an ihrem obenliegenden Endbereich angreifenden elektrischen Stellmotor o. dgl. Stellmittel zwischen der Ruhestellung und der Wirkstellung verschwenkt (Merkmale des Patent anspruchs 4). These are for an oblique displacement of the profile strips at the lower end area of the roof pillars above each a pivot pin is pivotally mounted on the vehicle body, the profile strips in their operative position at the top lying end area a large amount of water - the usually transport there from the wipers tiert - can record. The profile expediently perform one at their electrical end portion attacking Actuator or the like. Adjustment means between the rest position and the active position swiveled (features of the patent claims 4).
Bei Dachsäulen mit einem frontseitigen U-förmigen Teil querschnitt ist dessen Steg von einem parallel zur Ebene der Windschutzscheibe verlaufenden Führungsteil mit U-förmigem Querschnitt überdeckt, wobei an einem Schen kel die Profilleiste ausgebildet ist und schließlich der Steg des Führungsteils durch einen elektrischen Stell motor o. dgl. translatorisch verlagert wird (Merkmale des Patentanspruchs 5).For roof pillars with a U-shaped part on the front cross-section is its web from one parallel to the plane the windshield guide part with U-shaped cross-section covered, being on a Schen kel the profile strip is formed and finally the Web of the guide part by an electrical actuator motor or the like. is translationally shifted (characteristics of the Claim 5).
Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht auch darin, daß der die Profilleiste verlagernde elektrische Stellmotor über den elektrischen Schalter des Scheiben wischers betätigt wird (Merkmale des Patentanspruchs 6).There is also a significant advantage of the invention in the fact that the electrical profile relocating the profile strip Actuator via the electrical switch of the windows wiper is actuated (features of claim 6).
In der DE-OS 31 15 150 sind zwar an den Dachsäulen angelenkte Leisten offenbart, die zwischen einer Ruhe stellung und einer Wirkstellung verschwenkbar sind. Diese Leisten dienen jedoch als eine aerodynamische Vorrichtung, wobei sie in ihrer Wirkstellung auf der jeweils der Anströmrichtung des Fahrzeugs abgewandten Seite eine Strömungsablösung bewirken sollen.In DE-OS 31 15 150 are on the roof pillars hinged ledges revealed that between a rest position and an active position are pivotable. However, these strips serve as an aerodynamic Device, in its operative position on the facing away from the flow direction of the vehicle Side should cause a flow separation.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden erläutert. Es zeigt:Two embodiments of the invention are in the Drawing shown and are explained below. It shows:
Fig. 1 den Frontbereich eines Personenkraftwagens in perspektivischer Darstellung mit schräg zur Ebene der Windschutzscheibe verlaufenden Profilleisten in Wirkstellung, Fig. 1 shows the front portion of a passenger car in a perspective view with oblique to the plane of the windshield moldings in the operative position,
Fig. 2 einen Teilbereich des Frontbereichs eines Personenkraftwagens in perspektivischer Darstellung mit einer parallel zur Ebene der Windschutzscheibe verlaufenden Profilleiste in Wirkstellung, Fig. 2 shows a portion of the front portion of a passenger car in a perspective view with a line extending parallel to the plane of the windshield profile strip in the working position,
Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 1 in größerer Darstellung, Fig. 3 is a section along the line III-III in Fig. 1 in a larger scale,
Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie IV-IV in Fig. 2 in größerer Darstellung. Fig. 4 shows a section along the line IV-IV in Fig. 2 in a larger representation.
Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Personenkraftwagen hat zwei frontseitige Dachsäulen 1, zwischen denen eine Windschutzscheibe 2 eingesetzt ist. An die beiden Dachsäulen 1 schließt sich jeweils eine Seitenscheibe 3 an, die in der Tür 4 des Personenkraftwagens höhenver schiebbar angeordnet ist; dabei ist die Seitenscheibe 3 von einem Fensterrahmen 4′ aufgenommen.The passenger car shown in FIGS. 1 and 2 has two roof pillars 1 on the front, between which a windshield 2 is inserted. At the two roof pillars 1 is followed by a side window 3 , which is arranged in the door 4 of the passenger car height adjustable; the side window 3 is received by a window frame 4 '.
Wie Fig. 3 zeigt, ist zwischen der Seitenkante 2′ der Windschutzscheibe 2 und dem benachbarten Schenkel des frontseitigen, U-förmigen Teilquerschnitts 1′ der Dachsäulen 1 jeweils eine Trennfuge 5 vorgesehen, in der der Führungsschenkel 6′ einer jeweils über die ganze Längserstreckung der beiden Dachsäulen 1 verlaufenden Profilleiste 6 aus Metall oder Kunststoff angeordnet ist. Dabei ist der Führungsschenkel 6′ an einem am untenliegenden Endbereich jeder Dachsäule 1 vorgesehenen Lagerbolzen schwenkbar gelagert, der in einer Fahrzeug querachse verlaufend am Fahrzeugaufbau angeordnet ist. Ferner hat die Profilleiste 6 einen zum Führungsschenkel 6′ rechtwinklig verlaufenden außenliegenden Schenkel 6′′ und damit ein L-förmiges Querschnittsprofil. Durch einen am obenliegenden Endbereich der Profilleiste 6 angrei fenden, seinerseits am Fahrzeugaufbau angebrachten elektrischen Stellmotor (oder auch ein hydraulisch oder pneumatisch beaufschlagtes Stellmittel) wird diese bedarfsweise zwischen einer Ruhestellung a und einer ausgefahrenen Wirkstellung b verlagerbar; diese ist in Fig. 1 dargestellt. As shown in Fig. 3, between the side edge 2 'of the windshield 2 and the adjacent leg of the front, U-shaped partial cross section 1 ' of the roof pillars 1 , a parting line 5 is provided, in which the guide leg 6 'one over the entire longitudinal extent of the two roof pillars 1 extending profile bar 6 made of metal or plastic is arranged. The guide leg 6 'is pivotally mounted on a bearing bolt provided at the lower end region of each roof pillar 1 , which is arranged in a vehicle running transversely on the vehicle body. Furthermore, the section bar 6 has a guide for the legs 6 'perpendicular outer legs 6' ', and thus an L-shaped cross-sectional profile. By the top end region of the profile strip 6 angrei fenden, in turn attached to the vehicle body electrical servomotor (or a hydraulically or pneumatically acted upon detecting means), it is, if necessary, between a rest position A and an extended operative position b displaceable; this is shown in Fig. 1.
Der außenliegende Schenkel 6′′ der Profilleiste 6 ver läuft in deren Wirkstellung b schräg zur Ebene der Windschutzscheibe 2 und bildet hierbei mit dieser eine sich keilförmig nach unten verjüngende Regenrinne c. In der Ruhestellung a der Profilleiste 6 verläuft dagegen der außenliegende Schenkel 6′′ über seine ganze Längs erstreckung etwa bündig zum Steg des U-förmigen Teil querschnitts 1′ der Dachsäule 1 und überdeckt dabei ganz oder teilweise eine Halteleiste 8. Schließlich weist der Führungsschenkel 6′ der Profilleiste 6 an seinem oben liegenden Endbereich einen Führungszapfen 7 auf, der in eine zugeordnete Führungsnut 9 der an jedem Seitenrand 2′ der Windschutzscheibe 2 angeordneten Halteleiste 8 eingreift. Die Profilleiste 6 wird beim Verlagern zwischen ihrer Ruhestellung a und ihrer Wirkstellung b durch den Führungszapfen 7 geführt, der in dieser an der außenliegenden Stirnseite der Führungsnut 9 anliegt und damit einen Anschlag für die Profilleiste 6 bildet.The outer leg 6 '' of the profile bar 6 ver runs in its operative position b obliquely to the level of the windshield 2 and forms a wedge-shaped downward gutter c. In the rest position a of the profile bar 6 , on the other hand, the outer leg 6 '' extends over its entire longitudinal extension approximately flush with the web of the U-shaped part cross section 1 'of the roof pillar 1 and thereby completely or partially covers a retaining bar 8 . Finally, the guide leg 6 'of the section bar 6 at its end portion overlying a guide pin 7 which in an associated guide groove 9 at each side edge 2' arranged engages the windshield 2 retaining strip. 8 When moving between its rest position a and its operative position b, the profile bar 6 is guided by the guide pin 7 which bears against the outer end face of the guide groove 9 and thus forms a stop for the profile bar 6 .
Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 ist der U-förmige Teilquerschnitt 1′ der Dachsäulen 1 jeweils von einem über deren ganze Längserstreckung verlaufenden Führungs teil 10 mit U-förmigem Querschnitt überdeckt, wobei die beiden Schenkel des Führungsteils 10 an den Außenseiten des U-förmigen Teilquerschnitts 1′ der Dachsäulen 1 gleitend angeordnet sind und dabei in die Trennfugen 5 und 5′ eingreifen. Ferner ist an dem der Seitenkante 2′ der Windschutzscheibe 2 benachbarten Schenkel des Führungsteils 10 ein Führungsschenkel 60′ ausgebildet, an dessen freiem Ende ein in bezug zum Steg des Führungs teils 10 verlaufender Fortsatz vorgesehen ist, der den außenliegenden Schenkel 60′′ der zweckmäßigerweise aus Kunststoff (oder aus Metall) bestehenden Profilleiste 60 bildet. Wie in Fig. 2 ersichtlich, verläuft in Wirk stellung b der Profilleiste 60 deren außenliegender Schenkel 60′′ in parallelem Abstand zur Ebene der Wind schutzscheibe 2, wobei die Profilleiste 60 mit dieser die Regenrinne c bildet. Am untenliegenden und oben liegenden Endbereich des Führungsteils 10 ist jeweils ein nicht dargestellter elektrischer Stellmotor (o. dgl. Stellmittel) vorgesehen, durch die die Profilleiste 60 zwischen der Ruhestellung a und der Wirkstellung b verlagert wird. Dabei verläuft das Führungsteil 10 in der Ruhestellung a der Profilleiste 60 im wesentlichen bündig zur angrenzenden Oberfläche der Halteleiste 8 der Windschutzscheibe 2 und des Fensterrahmens 4′. Ferner haben die beiden Schenkel des Führungsteils 10 an dessen obenliegendem und untenliegendem Endbereich jeweils einen nicht dargestellten Führungszapfen, die in Aus nehmungen der zugewandten Schenkel des U-förmigen Teilquerschnitts 1′ der Dachsäulen 1 eingreifen und damit beim Verlagern der Profilleiste 60 zwischen der Ruhestellung a und der Wirkstellung b eine Führung sowie einen Endanschlag in der Wirkstellung b bilden.In the embodiment according to Fig. 4 of the U-shaped is partial cross-section 1 'of the roof pillars 1 are each covered by a extending over their entire longitudinal extent of guide part 10 having U-shaped cross-section, the two legs of the guide part 10 shaped U-on the outer sides of the partial section 1 'of the roof pillars 1 are slidably and thereby engage in the joints 5 and 5 '. Furthermore, on the side edge 2 'of the windshield 2 adjacent leg of the guide part 10, a guide leg 60 ' is formed, at the free end of which in relation to the web of the guide part 10 extending extension is provided which expediently the outer leg 60 '' Plastic (or metal) existing profile strip 60 forms. As can be seen in Fig. 2, in the active position b of the profile strip 60 extends the outer leg 60 '' at a parallel distance from the plane of the windshield 2 , the profile strip 60 forms the gutter c with this. At the bottom and top end region of the guide part 10 , an electric servomotor (not shown) is provided, by means of which the profile strip 60 is displaced between the rest position a and the active position b. The guide member 10 extends in the rest position a of the profile bar 60 substantially flush with the adjacent surface of the retaining bar 8 of the windshield 2 and the window frame 4 '. Furthermore, the two legs of the guide member 10 at its top and bottom end region each have a guide pin, not shown, which engage in recesses from the facing legs of the U-shaped partial cross section 1 'of the roof pillars 1 and thus when moving the profile strip 60 between the rest position a and the active position b form a guide and an end stop in the active position b.
Da zum Verlagern der Profilleisten 6, 60 zwischen der Ruhestellung a und der Wirkstellung b zweckmäßigerweise jeweils ein oder zwei elektrische Stellmotore dienen, können diese vorteilhafterweise über den elektrischen Schalter des Scheibenwischers betätigt werden, so daß bei Wasserbeaufschlagung der Windschutzscheibe 2 - wobei zwangsläufig der Scheibenwischer betätigt wird - die Profilleisten 6, 60 selbsttätig von der Ruhestellung a in die Wirkstellung b verlagert werden. Bei Stillstand des Scheibenwischers werden die Profilleisten 6, 60 wieder selbsttätig von der Wirkstellung b in die Ruhe stellung a verlagert.Since one or two electric servomotors are expediently used to shift the profile strips 6 , 60 between the rest position a and the operative position b, these can advantageously be actuated via the electrical switch of the windshield wiper, so that when the windshield 2 is exposed to water, the windshield wiper is inevitably actuated will - the profile strips 6 , 60 are automatically shifted from the rest position a to the active position b. When the windshield wiper is at a standstill, the profile strips 6 , 60 are automatically shifted from the active position b to the rest position a.
Claims (6)
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| DE19893936372 Withdrawn DE3936372A1 (en) | 1989-11-02 | 1989-11-02 | Car with windscreen drainage system - uses profile rails at sides of windscreen pivoted between rest and working positions |
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