DE3935663A1 - Spring storage cylinder for compressed air brake - has helical spring between floor of cylinder and piston - Google Patents

Spring storage cylinder for compressed air brake - has helical spring between floor of cylinder and piston

Info

Publication number
DE3935663A1
DE3935663A1 DE19893935663 DE3935663A DE3935663A1 DE 3935663 A1 DE3935663 A1 DE 3935663A1 DE 19893935663 DE19893935663 DE 19893935663 DE 3935663 A DE3935663 A DE 3935663A DE 3935663 A1 DE3935663 A1 DE 3935663A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spring
cylinder
loaded
loaded cylinder
piston
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19893935663
Other languages
German (de)
Inventor
Manfred Siebold
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE19893935663 priority Critical patent/DE3935663A1/en
Publication of DE3935663A1 publication Critical patent/DE3935663A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/08Brake cylinders other than ultimate actuators
    • B60T17/085Spring loaded brake actuators
    • B60T17/086Spring loaded brake actuators with emergency release device
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/08Brake cylinders other than ultimate actuators
    • B60T17/083Combination of service brake actuators with spring loaded brake actuators

Abstract

The spring storage cylinder (12) is for compressed air brakes in vehicles. It has a pressure spring (31) between a floor (29) of the cylinder (12) and a piston (22) in which the floor has a projection (33) which positively engages the spring plate (30). The plate has a union (36) which passes through a hole (37) into the floor and is provided with a flange and a groove for a sealing ring (40). ADVANTAGE - Cylinder in which the union between the plate and the floor is made without difficult-to-seal holes.

Description

Stand der Technik Die Erfindung geht aus von einem Federspeicherzylinder nach der Gattung des Hauptanspruchs.State of the art The invention relates to a spring-loaded cylinder according to the Genus of the main claim.

Es ist schon ein Federspeicherzylinder bekannt (DE-OS 35 36 766), bei dem der Federteller drehfest und axial unverschiebbar mit mehreren den Boden des Federspeicherzylinders durchdringenden Schrauben mit diesem verbunden ist. Wegen fehlender Dichtungen ist das Eindringen von Feuchtigkeit durch die Schraublöcher des Bodens mit der Folge vorzeitigen Verschleißes des Federspeicherzylinders nicht völlig ausgeschlossen. Dagegen ist die im Federteller geführte Bremslösespindel mit ihrer umlaufenden Schulter gegen eine am Boden des Federspeicherzylinders angeordnete Dichtungsscheibe abgestützt. Wegen des unvermeidlichen Setzens des Dichtungswerkstoffs besteht hier die Gefahr, daß sich die Bremslösespindel löst und verstellt, was zu einer Verkürzung des Hubes des Federspeicherkolbens führen kann. A spring-loaded cylinder is already known (DE-OS 35 36 766), where the spring plate is rotatably and axially immovable with several penetrating the bottom of the spring-loaded cylinder Screws connected to this. Because of missing seals moisture penetration through the screw holes in the floor with the consequence of premature wear of the spring-loaded cylinder not completely excluded. In contrast, the one in the spring plate Brake release spindle with its encircling shoulder against one on the ground of the spring-loaded cylinder arranged washer supported. Because of the inevitable setting of the sealing material here is the danger that the brake release spindle will loosen and adjust, which lead to a shortening of the stroke of the spring-loaded piston can.  

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Der erfindungsgemäße Federspeicherzylinder mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß die drehfeste Verbindung zwischen dem Federteller und dem Boden des Federspeicherzylinders ohne schwierig zu dichtende Durchbrüche erzielt ist, während für die axiale Festlegung des Federtellers der ohnehin vorhandene Durchbruch am Boden genutzt und zugleich die Möglichkeit geschaffen wird, die Bremslösespindel mit definiertem Anzugsmoment gegen eine metallene Anlage anzuziehen, so daß bei einer Verminderung der Dichtwirkung des Dichtringes vermieden wird, daß sich die Bremslösespindel löst und verstellt. Dies wird dadurch erreicht, daß ein Raum für eine Dichtung geschaffen wird, in dem diese geschützt aufgenommen ist, so daß die Bremslösespindel mit definiertem Anzugsmoment gegen einen den Aufnahmeraum des Dichtungsringes umgebenden Bund des Federtellers angezogen werden kann.The spring-loaded cylinder according to the invention with the characteristic Features of the main claim has the advantage that the rotatable connection between the spring plate and the bottom of the Spring-loaded cylinder without breakthroughs that are difficult to seal is achieved while for the axial fixing of the spring plate already existing breakthrough on the ground and used the Possibility is created to define the brake release spindle Tightening torque against a metal system, so that at a reduction in the sealing effect of the sealing ring is avoided, that the brake release spindle loosens and adjusts. This will be achieved that a space for a seal is created in which this is protected, so that the brake release spindle with defined tightening torque against a the recording space of the Sealing ring surrounding the collar of the spring plate can.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Federspeicherzylinders möglich.By the measures listed in the subclaims advantageous developments and improvements in the main claim specified spring-loaded cylinder possible.

Durch die im Anspruch 2 angegebene Maßnahme ist auf einfache Weise eine Erhöhung der Dichtheit der Bördelverbindung erzielbar.The measure specified in claim 2 is simple an increase in the tightness of the flared connection can be achieved.

Mit der im Anspruch 3 gekennzeichneten Lösung wird eine form­ schlüssige Verbindung hergestellt, welche beim Drehen der Brems­ lösespindel das zwischen dem Federteller und dem Boden des Feder­ speicherzylinders wirkende Drehmoment sicher aufnimmt.With the solution characterized in claim 3 is a form conclusive connection established when turning the brake release spindle between the spring plate and the bottom of the spring storage cylinder acting torque safely absorbs.

Die im Anspruch 4 offenbarte Maßnahme ist insofern vorteilhaft, weil hierdurch die Dichtheit des Federspeicherzylinders erhalten bleibt. The measure disclosed in claim 4 is advantageous in that this maintains the tightness of the spring-loaded cylinder.  

Die im Anspruch 5 angegebene Weiterbildung hat den Vorteil, daß die Nut ohne zusätzlichen Arbeitsgang, sondern allein durch den zur Befestigung des Federtellers dienenden Bördelvorgang gewonnen wird.The training specified in claim 5 has the advantage that the Groove without an additional operation, but only by the Attachment of the spring plate serving flanging process is obtained.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung verein­ facht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigenAn embodiment of the invention is shown in the drawing times shown and in the following description explained. Show it

Fig. 1 einen Längsschnitt eines Kombibrems­ zylinders mit einem Federspeicherzylinder, an dessen Zylinderboden ein Federteller befestigt ist, und Fig. 2 die Befestigungsstelle des Federtellers in größerem Maßstab. Fig. 1 shows a longitudinal section of a combination brake cylinder with a spring-loaded cylinder, on the cylinder bottom of which a spring plate is attached, and Fig. 2 shows the attachment point of the spring plate on a larger scale.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

Der in Fig. 1 der Zeichnung dargestellte Kombibremszylinder 10 ist ein Bestandteil einer nicht gezeichneten Betriebsbremsanlage und einer Feststellbremsanlage eines Kraftfahrzeuges. Der Kombibrems­ zylinder 10 besteht aus einem der Betriebsbremsanlage zugeordneten Membranzylinder 11 und einem der Feststellbremsanlage zugeordneten Federspeicherzylinder 12. Der Kombibremszylinder 10 betätigt für beide Anlagen die nicht dargestellten Radbremsen.The combination brake cylinder 10 shown in FIG. 1 of the drawing is part of a service brake system (not shown) and a parking brake system of a motor vehicle. The combination brake cylinder 10 consists of a membrane cylinder 11 assigned to the service brake system and a spring brake cylinder 12 assigned to the parking brake system. The combination brake cylinder 10 actuates the wheel brakes, not shown, for both systems.

Der Membranzylinder 11 besitzt eine Membran 15, welche an einem Kolben 16 angreift, dessen Kolbenstange 17 mit einem nicht darge­ stellten Bremsgestänge der Bremsanlage in Verbindung steht. Durch Beaufschlagung der Membran 15 mit Druckluft wird der Kolben 16 mit der Kolbenstange 17 entgegen der Kraft einer Rückstellfeder 18 längsverschoben und löst eine Bremsung der Bremsanlage aus.The membrane cylinder 11 has a membrane 15 which engages a piston 16 , the piston rod 17 is connected to a brake linkage of the brake system, not shown Darge. By applying compressed air to the diaphragm 15 , the piston 16 with the piston rod 17 is displaced longitudinally against the force of a return spring 18 and triggers braking of the brake system.

Der Membranzylinder 11 und der Federspeicherzylinder 12 des Kombi­ bremszylinders 10 sind mit einem Gehäusebauteil 20 achsgleich aneinandergefügt. Der Federspeicherzylinder 12 hat einen Zylinder 21 aus Stahlblech, in dem ein Federspeicherkolben 22 aufgenommen ist. The membrane cylinder 11 and the spring-loaded cylinder 12 of the combination brake cylinder 10 are axially joined together with a housing component 20 . The spring-loaded cylinder 12 has a cylinder 21 made of sheet steel, in which a spring-loaded piston 22 is received.

Dieser vermag mit einem Druckzapfen 23 an der Membran 15 des Membranzylinders 11 anzugreifen. Der Gehäusebauteil 20 ist mit einem Druckmittelanschluß 24 zum Zuführen von Druckluft in eine Druck­ mittelkammer 25 des Federspeicherzylinders 12 ausgestattet. Unter der Wirkung der Druckluft ist der Federspeicherkolben 22 in die gezeichnete Stellung bewegbar. In dieser Stellung des Federspeicher­ kolbens 22 ist der Druckzapfen 23 bei einer Betätigung des Membran­ zylinders 11 von dessen Membran 15 entkoppelt.This is able to engage with a pressure pin 23 on the membrane 15 of the membrane cylinder 11 . The housing component 20 is equipped with a pressure medium connection 24 for supplying compressed air into a pressure medium chamber 25 of the spring-loaded cylinder 12 . Under the action of the compressed air, the spring-loaded piston 22 can be moved into the position shown. In this position of the spring-loaded piston 22 , the pressure pin 23 is decoupled from the membrane 15 when the membrane cylinder 11 is actuated.

Der Federspeicherkolben 22 trennt eine Federspeicherkammer 28 von der Druckmittelkammer 25 des Federspeicherzylinders 12. In der Federspeicherkammer 28 sind ein am Boden 29 des Zylinders 21 ange­ ordneter Federteller 30 sowie eine Schraubendruckfeder 31 als soge­ nannter Federspeicher aufgenommen. Die in der gezeichneten Stellung des Federspeicherkolbens 22 unter der Wirkung der Druckluft in der Druckmittelkammer 25 komprimierte Schraubendruckfeder 31 greift einerseits am Federspeicherkolben 22 und andererseits am Federteller 30 an. Bei Druckabbau in der Druckmittelkammer 25 verschiebt die Schraubendruckfeder 31 den Federspeicherkolben 22 in Richtung auf den Membranzylinder 11. Der mit seinem Druckzapfen 23 an der Membran 15 angreifende Federspeicherkolben 22 betätigt über den Kolben 16 und die Kolbenstange 17 des Membranzylinders 11 die Bremsanlage des Fahrzeugs.The spring-loaded piston 22 separates a spring-loaded chamber 28 from the pressure medium chamber 25 of the spring-loaded cylinder 12 . In the spring storage chamber 28 , a spring plate 30 arranged at the bottom 29 of the cylinder 21 and a helical compression spring 31 are accommodated as a so-called spring storage device. The helical compression spring 31 compressed in the position shown of the spring-loaded piston 22 under the action of the compressed air in the pressure medium chamber 25 acts on the one hand on the spring-loaded piston 22 and on the other hand on the spring plate 30 . When the pressure in the pressure medium chamber 25 is reduced, the helical compression spring 31 displaces the spring-loaded piston 22 in the direction of the diaphragm cylinder 11 . The spring-loaded piston 22 engaging the diaphragm 15 with its pressure pin 23 actuates the brake system of the vehicle via the piston 16 and the piston rod 17 of the diaphragm cylinder 11 .

Der gleichachsig zum Federspeicherkolben 22 angeordnete Federteller 30 hat in seinem Randbereich zwei diametral gegenüberliegende Bohrungen 32. In jede der Bohrungen 32 greift ein zapfenförmig ausgebildeter Vorsprung 33 des Zylinderbodens 29 ein. Die durch einen Prägevorgang erzielten Vorsprünge 33 sichern den Federteller 30 gegen Drehung.The spring plate 30 arranged coaxially with the spring-loaded piston 22 has two diametrically opposite bores 32 in its edge region. A pin-shaped projection 33 of the cylinder base 29 engages in each of the bores 32 . The projections 33 achieved by an embossing process secure the spring plate 30 against rotation.

Der Federteller 30 ist gegen den Federspeicherkolben 22 hin mit einem verstärktem Mittelteil 34 versehen (Fig. 2). Dieses hat eine gleichachsig zum Federspeicherkolben 22 verlaufende Bohrung 35 mit Innengewinde. Auf der vom Federspeicherkolben 22 abgewandten Seite des Federtellers 30 geht von diesem ein Bund 36 aus, welcher passend durch eine zentrale Bohrung 37 des Bodens 29 greift. Auf der außen­ liegenden Seite des Bodens 29 ist der Bund 36 in einem Bördelvorgang zu einem Bördelwulst 38 umgelegt. Der Bördelwulst 38 hält den Feder­ teller 30 in axialer Richtung. Die Bördelverbindung ist druckdicht; zur Erhöhung der Dichtheit kann vor dem Bördelvorgang Dichtmasse zwischen dem Bund 36 und dem Boden 29 des Federspeicherzylinders 12 eingebracht sein. Durch entsprechende Formgebung des Bundes 36 ist in Verbindung mit dem Bördelvorgang eine an die Bohrung 35 angrenzende, stirnseitig offene Nut 39 zur Aufnahme eines Dichtungs­ ringes 40, z.B. eines O-Ringes, geschaffen.The spring plate 30 is provided against the spring-loaded piston 22 with a reinforced middle part 34 ( FIG. 2). This has a bore 35 which runs coaxially with the spring-loaded piston 22 and has an internal thread. On the side of the spring plate 30 facing away from the spring-loaded piston 22, a collar 36 extends from the latter, which fits appropriately through a central bore 37 in the base 29 . On the outer side of the bottom 29 , the collar 36 is folded into a bead 38 in a flaring process. The bead 38 holds the spring plate 30 in the axial direction. The flare connection is pressure-tight; To increase the tightness, sealing compound can be introduced between the collar 36 and the bottom 29 of the spring-loaded cylinder 12 before the flaring process. By appropriate shaping of the federal government 36 in connection with the flanging process an adjacent to the bore 35 , frontally open groove 39 for receiving a sealing ring 40 , for example an O-ring, is created.

Der Federteller 30 und der Federspeicherkolben 22 sind von einer achsgleich verlaufenden Bremslösespindel 45 durchgriffen. Diese hat an ihrem im Bereich der Druckmittelkammer 25 gelegenen Ende einen Bund 46 zum Angriff am Federspeicherkolben 22. Die in die Gewinde­ bohrung 35 des Federtellers 30 geschraubte Bremslösespindel 45 trägt an ihrem aus dem Federspeicherzylinder 12 herausragenden Endab­ schnitt 47 eine Mutter 48. Die für den Angriff eines Drehwerkzeuges umfangseitig mit einem Sechskant versehene Mutter 48 ist mit der Bremslösespindel 45 mit einem Kerbstift 49 verbunden. Die Mutter 48 bildet federtellerseitig eine Schulter 50 der Bremslösespindel 45. In der gezeichneten Stellung der Bremslösespindel 45 ist die Mutter 48 mit einem vorbestimmten Anzugsmoment mit ihrer Schulter gegen den Bördelwulst 38 des Federtellers 30 angezogen. Aufgrund dieser setzungsfreien, unmittelbaren Anlage der Mutter 48 am Bördelwulst 38 bzw. dem über den drehfest angeordneten Federteller 30 erzielten, mittelbaren Angriff der Bremslösespindel 45 am Boden 29 des Feder­ speicherzylinders 12 ist die Bremslösespindel gegen Lösen gesichert. Außerdem ist in dieser Stellung der Bremslösespindel 45 der Dich­ tungsring 40 in der Nut 39 des Federtellers 30 durch den Angriff der Mutter 48 belastet und sichert daher den Innenraum des Feder­ speicherzylinders 12 gegen das Eindringen von Feuchtigkeit. The spring plate 30 and the spring-loaded piston 22 are penetrated by a brake release spindle 45 which runs in the same axis. At its end located in the area of the pressure medium chamber 25 , this has a collar 46 for engaging the spring-loaded piston 22 . The threaded bore 35 of the spring plate 30 screwed brake release spindle 45 carries on its endab from the spring-loaded cylinder 12 section 47 a nut 48th The nut 48, which is provided with a hexagon on the circumference for the attack of a turning tool, is connected to the brake release spindle 45 with a notch pin 49 . The nut 48 forms a shoulder 50 of the brake release spindle 45 on the spring plate side. In the illustrated position of the brake release spindle 45 , the nut 48 is tightened with its shoulder against the bead 38 of the spring plate 30 with a predetermined tightening torque. Due to this settlement-free, direct contact of the nut 48 on the bead 38 or the achieved via the non-rotatably arranged spring plate 30 , indirect attack of the brake release spindle 45 on the bottom 29 of the spring storage cylinder 12 , the brake release spindle is secured against loosening. In addition, in this position of the brake release spindle 45, the processing ring 40 in the groove 39 of the spring plate 30 is loaded by the attack of the nut 48 and therefore secures the interior of the spring storage cylinder 12 against the ingress of moisture.

Die Bremslösespindel 45 dient bei leerer Druckluftbremsanlage bzw. bei einem Ausfall der Druckluft durch Undichtheit oder Leitungsbruch zum mechanischen Lösen der vom Federspeicherzylinder 12 betätigten Feststellbremsanlage. In diesem Zustand der Bremsanlage nimmt der Federspeicherkolben 22 eine Lage nahe dem Gehäusebauteil 20 des Kombibremszylinders 10 ein. Zum Lösen der Bremsanlage wird die Bremslösespindel 45 durch Angriff an der Mutter 48 aus dem Feder­ speicherzylinder 12 herausgeschraubt. Dabei greift der Bund 46 der Bremslösespindel 45 am Federspeicherkolben 22 an und bewegt diesen entgegen der Kraft der Schraubendruckfeder 31 in seine in Fig. 1 gezeichnete Stellung. Hierdurch werden die Membran 15, der Kolben 16 und die Kolbenstange 17 des Membranzylinders 11 vom Druckzapfen 23 des Federspeicherkolbens 22 freigegeben. Bei in den Federspeicher­ zylinder 12 geschraubter Bremslösespindel 45 (wie in Fig. 1 dar­ gestellt) ist dagegen der Federspeicherkolben 22 innerhalb des Zylinders 21 unter der Wirkung eingesteuerter Druckluft bzw. der Schraubendruckfeder 31 frei beweglich.The brake release spindle 45 is used in the case of an empty compressed air brake system or in the event of a failure of the compressed air due to a leak or line break for the mechanical release of the parking brake system actuated by the spring-loaded cylinder 12 . In this state of the brake system, the spring-loaded piston 22 assumes a position near the housing component 20 of the combination brake cylinder 10 . To release the brake system, the brake release spindle is screwed by engagement with the nut 48 from the storage cylinder spring 12 45th The collar 46 of the brake release spindle 45 engages the spring-loaded piston 22 and moves it against the force of the helical compression spring 31 into its position shown in FIG. 1. As a result, the diaphragm 15 , the piston 16 and the piston rod 17 of the diaphragm cylinder 11 are released from the pressure pin 23 of the spring-loaded piston 22 . In the spring-loaded cylinder 12 screwed brake release spindle 45 (as shown in Fig. 1 represents), however, the spring-loaded piston 22 within the cylinder 21 under the action of compressed air or the helical compression spring 31 is freely movable.

Claims (5)

1. Federspeicherzylinder (12), insbesondere für Druckluftbremsan­ lagen für Kraftfahrzeuge, mit einer zwischen einem Boden (29) des Federspeicherzylinders (12) und einem Federspeicherkolben (22) ein­ gespannten Schraubendruckfeder (31) als Federspeicher, mit einem zwischen der Schraubendruckfeder (31) und dem Boden (29) des Feder­ speicherzylinders (12) angeordneten, mit dem Boden (29) verbundenen Federteller (30) sowie mit einer den Federteller (30) durchdringen­ den, mit einer Schulter (50) wenigstens mittelbar am Boden (29) des Federspeicherzylinders (12) angreifenden Bremslösespindel (45), welche mit einem Dichtungsring (40) gegen den Innenraum des Feder­ speicherzylinders (12) abgedichtet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden (29) des Federspeicherzylinders (12) wenigstens einen Vorsprung (33) hat, welcher formschlüssig am Federteller (30) angreift, und daß der Federteller (30) mit einem Bund (36) eine Bohrung (37) im Boden (29) des Federspeicherzylinders (12) durch­ greift, auf dessen Außenseite der Bund (36) zum Angriff am Boden (29) umgebördelt ist und eine Nut (39) für die Aufnahme des Dichtungsringes (40) aufweist. 1. spring-loaded cylinder ( 12 ), in particular for compressed air brake systems for motor vehicles, with a tensioned helical compression spring ( 31 ) as a spring-loaded spring, with a between a bottom ( 29 ) of the spring-loaded cylinder ( 12 ) and a spring-loaded piston ( 22 ), with one between the helical compression spring ( 31 ) and the bottom ( 29 ) of the spring storage cylinder ( 12 ) arranged, with the bottom ( 29 ) connected spring plate ( 30 ) and with a spring plate ( 30 ) penetrate the, with a shoulder ( 50 ) at least indirectly on the bottom ( 29 ) of the spring-loaded cylinder (12) acting brake release spindle (45) which is sealed with a sealing ring (40) against the interior of the spring-loaded cylinder (12), characterized in that the bottom (29) of the spring-loaded cylinder (12) at least one protrusion (33) , which engages positively on the spring plate ( 30 ), and that the spring plate ( 30 ) with a collar ( 36 ) has a bore ( 37 ) in the bottom ( 2 9 ) of the spring-loaded cylinder ( 12 ) reaches through, on the outside of which the collar ( 36 ) is flanged to engage the bottom ( 29 ) and has a groove ( 39 ) for receiving the sealing ring ( 40 ). 2. Federspeicherzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bördelung unter Einbringen von Dichtungsmasse zwischen dem Bund (36) des Federtellers (30) und dem Boden (29) des Feder­ speicherzylinders (12) hergestellt ist.2. Spring-loaded cylinder according to claim 1, characterized in that the flanging with the introduction of sealant between the collar ( 36 ) of the spring plate ( 30 ) and the bottom ( 29 ) of the spring storage cylinder ( 12 ) is made. 3. Federspeicherzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (33) am Boden (29) des Federspeicherzylinders (12) zapfenförmig ausgebildet ist und im Randbereich des Federtellers (30) in diesen eingreift.3. Spring-loaded cylinder according to claim 1, characterized in that the projection ( 33 ) on the bottom ( 29 ) of the spring-loaded cylinder ( 12 ) is cone-shaped and engages in the edge region of the spring plate ( 30 ). 4. Federspeicherzylinder nach Anspruch 1 oder 3, mit einem Zylinder (21) aus Blech, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (33) durch einen Prägevorgang erzielt ist.4. Spring-loaded cylinder according to claim 1 or 3, with a cylinder ( 21 ) made of sheet metal, characterized in that the projection ( 33 ) is achieved by an embossing process. 5. Federspeicherzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Nut (39) durch einen beim Bördeln geformten, die Bremslöse­ spindel (45) umfassenden Bördelwulst (38) gebildet ist.5. Spring-loaded cylinder according to claim 1, characterized in that the groove ( 39 ) is formed by a bead formed during flanging, the brake release spindle ( 45 ) comprising bead ( 38 ).
DE19893935663 1989-10-26 1989-10-26 Spring storage cylinder for compressed air brake - has helical spring between floor of cylinder and piston Withdrawn DE3935663A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19893935663 DE3935663A1 (en) 1989-10-26 1989-10-26 Spring storage cylinder for compressed air brake - has helical spring between floor of cylinder and piston

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19893935663 DE3935663A1 (en) 1989-10-26 1989-10-26 Spring storage cylinder for compressed air brake - has helical spring between floor of cylinder and piston

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3935663A1 true DE3935663A1 (en) 1991-05-02

Family

ID=6392265

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19893935663 Withdrawn DE3935663A1 (en) 1989-10-26 1989-10-26 Spring storage cylinder for compressed air brake - has helical spring between floor of cylinder and piston

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3935663A1 (en)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1995026895A1 (en) * 1994-04-01 1995-10-12 Nai Anchorlok, Inc. Spring brake actuator, caging bolt assembly therefor, and method of assembly thereof
DE4445960C1 (en) * 1994-12-22 1996-07-11 Grau Gmbh Brake cylinder for a compressed air-operated vehicle brake
AU700359B2 (en) * 1994-04-01 1999-01-07 Nai Anchorlok, Inc. Spring brake actuator, caging bolt assembly therefor, and method of assembly thereof
WO2000074991A1 (en) * 1999-06-07 2000-12-14 Holland Neway International, Inc. Service brake actuator having a unitary pushrod assembly with a bushing therefor
DE10244916A1 (en) * 2002-09-25 2004-04-15 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Pneumatic actuator for brake system of vehicle has rear cylinder with displaceable rear piston and a front cylinder with pressure plate and integral guide element in region adjoining resetting spring
WO2010066377A1 (en) * 2008-12-10 2010-06-17 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Spring brake cylinder with external bleeding
CN103596823A (en) * 2011-04-14 2014-02-19 纳薄特斯克汽车零部件有限公司 Brake chamber, boot member, and bush member
WO2020021297A1 (en) * 2018-07-23 2020-01-30 Wabco India Limited Brake actuator for a vehicle, in particular commercial vehicle

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1995026895A1 (en) * 1994-04-01 1995-10-12 Nai Anchorlok, Inc. Spring brake actuator, caging bolt assembly therefor, and method of assembly thereof
AU687060B2 (en) * 1994-04-01 1998-02-19 Nai Anchorlok, Inc. Spring brake actuator, caging bolt assembly therefor, and method of assembly thereof
AU700359B2 (en) * 1994-04-01 1999-01-07 Nai Anchorlok, Inc. Spring brake actuator, caging bolt assembly therefor, and method of assembly thereof
DE4445960C1 (en) * 1994-12-22 1996-07-11 Grau Gmbh Brake cylinder for a compressed air-operated vehicle brake
WO2000074991A1 (en) * 1999-06-07 2000-12-14 Holland Neway International, Inc. Service brake actuator having a unitary pushrod assembly with a bushing therefor
DE10244916A1 (en) * 2002-09-25 2004-04-15 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Pneumatic actuator for brake system of vehicle has rear cylinder with displaceable rear piston and a front cylinder with pressure plate and integral guide element in region adjoining resetting spring
DE10244916B4 (en) * 2002-09-25 2005-02-10 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Spring brake cylinder with self-centering pressure plate return spring
CN102245452A (en) * 2008-12-10 2011-11-16 克诺尔商用车制动系统有限公司 Spring brake cylinder with external bleeding
WO2010066377A1 (en) * 2008-12-10 2010-06-17 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Spring brake cylinder with external bleeding
CN102245452B (en) * 2008-12-10 2013-09-18 克诺尔商用车制动系统有限公司 Spring brake cylinder with external bleeding
CN103596823A (en) * 2011-04-14 2014-02-19 纳薄特斯克汽车零部件有限公司 Brake chamber, boot member, and bush member
EP2698297A4 (en) * 2011-04-14 2016-04-20 Nabtesco Automotive Corp Brake chamber, boot member, and bush member
CN103596823B (en) * 2011-04-14 2016-07-20 纳薄特斯克汽车零部件有限公司 Brake chamber, cover component and sleeve member
CN105946834A (en) * 2011-04-14 2016-09-21 纳薄特斯克汽车零部件有限公司 Brake chamber, boot member, and bush member
US9592807B2 (en) 2011-04-14 2017-03-14 Nabtesco Automotive Corporation Brake chamber, boot member, and bush member
CN105946834B (en) * 2011-04-14 2018-09-07 纳薄特斯克汽车零部件有限公司 Brake chamber, cover component and sleeve member
WO2020021297A1 (en) * 2018-07-23 2020-01-30 Wabco India Limited Brake actuator for a vehicle, in particular commercial vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1203141B (en) Application device for brakes, especially motor vehicle brakes
WO2018091182A1 (en) Pedal travel simulator, and hydraulic block comprising a pedal travel simulator
DE19645886C2 (en) Screw connection with fastening screw
DE19530012A1 (en) Hydraulic housing block with a piston pump
DE2659185A1 (en) CONNECTION ARRANGEMENT
DE69912121T2 (en) EASY TO INSTALL MEMBRANE
DE3935663A1 (en) Spring storage cylinder for compressed air brake - has helical spring between floor of cylinder and piston
DE2237557C3 (en) Combined pressure medium and spring brake cylinder for motor vehicles
WO2000012367A1 (en) Sealing insert, especially for a piston in the hydraulic braking system of a motor vehicle
DE2724436A1 (en) FLOATING CALIPER DISC BRAKE
DE4310285C1 (en) Valve actuable by fluid pressure for fire suppression equipment
DE1580648C3 (en) Screw connection between the actuation housing and the pressure medium motor of an inner shoe brake
DE2507364C3 (en) Pressure control device for a vehicle brake system
DE2626542A1 (en) DEVICE FOR CONTROLLING THE PRESSURE FORCE OF A PRESSURE MEDIUM CONTROLLED CYLINDER
DE953943C (en) Adjustment device for the expansion members of a hydraulic brake, especially on motor vehicles
DE1144984B (en) Stop valve with plunger
DE2363268B2 (en) Combined pressure medium spring brake cylinder for a vehicle wheel brake
EP0467889A1 (en) Cylinder-piston unit with a central valve, in particular for vehicle braking systems
DE2241187B2 (en) TRAILER CONTROL VALVE FOR ROAD VEHICLES
DE4128363C2 (en) Spring-loaded brake cylinders, in particular for brake systems in commercial vehicles
DE1945827A1 (en) Valve device
DE935783C (en) Stamp lock for friction stamp
DE7323135U (en) Pressure delay valve arrangement in brake systems of motor vehicles
DE2905211A1 (en) Spring actuator for vehicle brake - has piston moved against spring compressed between piston and motor closure cover to release brake on fluid pressure failure
DE690936C (en) Valveless composite master cylinder for fluid brakes of motor vehicles

Legal Events

Date Code Title Description
8120 Willingness to grant licenses paragraph 23
8139 Disposal/non-payment of the annual fee