DE3932178A1

DE3932178A1 - Lock for bicycle front wheel - has holder on front wheel fork with rotary swivelling holding lever engaging bicycle frame

Info

Publication number: DE3932178A1
Application number: DE19893932178
Authority: DE
Inventors: Savalica Bulgaro
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1989-09-27
Filing date: 1989-09-27
Publication date: 1991-04-04
Also published as: DE3932178C2

Abstract

The lock for a bicycle front wheel is attached to the handlebar column (1) in a position immediately above the front forks (3) by a bracket (4). The latter supports a lever (8) with a handle (7) at one end. The lever handle end (7) can be swung upwards. Thus its other end is pressed against the tyre (11) of the front wheel. The lever is then held in this position by a sliding bolt (10), which is actuated by a key. The lever prevents the front wheel from rotating in its engaged position. ADVANTAGE - Simple design and handling, and applicable to existing bicycles.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sperreinrichtung zur Festlegung des Vorderrades eines Zweirades, insbesondere Fahrrades, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a locking device for determining the Front wheel of a two-wheeler, especially a bicycle, according to the Preamble of claim 1.

Beim Abstellen eines Fahrrades tritt häufig das Problem auf, daß durch eine fehlende Festlegung des Vorderrades dieses sich leicht verdrehen kann und damit das Fahrrad umstürzen oder sich mit anderen Fahrrädern verhaken kann. Wenn eine Vielzahl von Fahrrädern auf engstem Raum abgestellt werden, sind die Vorderräder in der Regel nicht miteinander ausge richtet, so daß der von den Fahrrädern eingenommene Platz erheblich größer vorzusehen ist, als für eine bestimmte An zahl von Fahrrädern eigentlich erforderlich wäre.When parking a bicycle, the problem often arises that due to a lack of fixation of the front wheel this can twist easily and thus overturn the bicycle or get caught on other bikes. When a Large number of bicycles can be parked in a confined space, the front wheels are usually not together aimed so that the space occupied by the bicycles is to be provided considerably larger than for a particular type number of bicycles would actually be required.

Eine Festlegung des Vorderrades ist auch dann nützlich, wenn das Fahrrad z. B. angehoben werden muß, um es über eine Treppe oder ein mit Hindernissen versehenes Gelände zu führen.Fixing the front wheel is also useful when the bike z. B. needs to be raised to get it up a flight of stairs or to lead an area with obstacles.

Eine Einrichtung zur Festlegung des Lenkers eines Fahrrades bezüglich des Rahmens ist aus der DE 28 02 004 bekannt. Dort erfolgt eine Stangenverbindung zwischen dem Lenker des Fahr rades und einer Rahmenstange. Obgleich diese Verbindung als Diebstahlsicherung ausgeführt ist, wird mit ihr jedoch auch die Stellung des Vorderrades festgelegt. Diese Einrichtung ist jedoch kompliziert und schwer zu handhaben.A device for fixing the handlebar of a bicycle with regard to the frame is known from DE 28 02 004. There there is a rod connection between the driver's handlebars rades and a frame rod. Although this connection as Anti-theft device is carried out with it, however the position of the front wheel fixed. This facility however, it is complicated and difficult to use.

Aus der DE 34 39 412 ist eine Diebstahlsicherung bekannt, bei der durch ein Schloß die Relativbewegung zwischen Rahmenrohr und Lenksäule durch eine Sperrklinke behindert wird. Diese Einrichtung setzt bereits den werkseitigen Anbau eines fer tigen Schlosses voraus. Eine nachträgliche Anbringung an einem bestehendem Fahrrad ist nicht möglich.An anti-theft device is known from DE 34 39 412, at the relative movement between frame tube through a lock and steering column is hindered by a pawl. These Establishment already sets the factory extension of a fer advance lock. A subsequent attachment an existing bike is not possible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sperreinrichtung zur Festlegung des Vorderrades eines Zweirades, insbesondere Fahrrades, anzugeben, die einfach ausgebildet ist, eine sehr einfache Handhabung bietet und auch an bestehenden Zweirädern nachträglich anbringbar ist.The invention has for its object a locking device to fix the front wheel of a two-wheeler, in particular Bicycle, which is simple to design, a very simple offers easy handling and also on existing two-wheelers can be retrofitted.

Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebene Erfindung gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in Unter ansprüchen angegeben.This object is achieved by the invention specified in claim 1 solved. Advantageous developments of the invention are in Unter claims specified.

Gemäß der Erfindung ist an der Gabel des Vorderrades eines Zwei rades, insbesondere Fahrrades, eine Einrichtung befestigt, die einen Haltehebel aufweist, der in Eingriffsstellung mit einem Rahmenteil, z. B. einem unteren Rohr des Rahmens, in Eingriff bringbar ist. Der Haltehebel weist vorzugsweise ein U-förmiges Eingriffsteil auf. Der Haltehebel wird vorzugsweise durch einen Auslösehebel betätigt, indem dieser gegenüber dem Haltehebel in gleicher Ebene schwenkbar ausgebildet ist und mit seinem einem Ende gegen den Haltehebel drückt, wodurch bei Verschwenken des Auslösehebels der Haltehebel angehoben wird. Der Auslösehebel ist in seiner Arbeitsstellung selbsthemmend festgelegt, da dessen eine Seite etwa im rechten Winkel zum Haltehebel steht.According to the invention there is a two on the fork of the front wheel rades, in particular bicycle, attached a device that has a holding lever which is in the engaged position with a Frame part, e.g. B. a lower tube of the frame in engagement is feasible. The holding lever preferably has a U-shaped Engaging part. The holding lever is preferably by a Trigger lever operated by this opposite the holding lever is pivoted in the same plane and with his one end presses against the holding lever, causing when pivoting the release lever, the holding lever is raised. The release lever is self-locking in its working position, because one side of which is approximately at right angles to the holding lever.

Vorzugsweise drückt beim Verschwenken des Auslösehebels und damit Anheben des Haltehebels der Auslösehebel gleichzeitig mit seinem anderen Ende auf die Oberfläche des Reifens, so daß neben der Verhinderung der Drehung der Vordergabel gleichzeitig noch eine Drehung des Rades selbst verhindert werden kann. Preferably presses and when pivoting the release lever thus lifting the release lever at the same time with its other end on the surface of the tire so that in addition to preventing the front fork from turning at the same time rotation of the wheel itself can be prevented.

Mit dem Auslösehebel ist ein Betätigungshebel vorzugsweise starr gekoppelt, wobei in einer weiteren Ausführungsform ein Sperr schloß vorgesehen ist, das den Betätigungshebel in seiner Ein griffsstellung absperrt. Damit ist gleichzeitig ein wirkungs volles Absperren der Vorderradgabel möglich.An actuating lever is preferably rigid with the release lever coupled, in a further embodiment a lock lock is provided that the operating lever in its on locked handle position. This is also an effect the front fork can be shut off completely.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is described below using an exemplary embodiment explained in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine linke Seitenansicht der erfindungsgemäßen Einrich tung, Fig. 1 is a left side view of the processing Einrich invention,

Fig. 2 eine rechte Ansicht der erfindungsgemäßen Einrichtung, Fig. 2 is a right view of the device according to the invention,

Fig. 3 eine linke Seitenansicht in Betriebsstellung der erfin dungsgemäßen Einrichtung, Fig. 3 is a left side view in operating position of the OF INVENTION to the invention means,

Fig. 4 eine Aufsicht, Fig. 4 is a plan view,

Fig. 5 eine Vorderansicht. Fig. 5 is a front view.

Die erfindungsgemäße Einrichtung ist gemäß Fig. 1 zwischen Lenkerstange 1 und Vorderradgabel 3 angeordnet. Die Halterung 4, die mit der Gabel 3 verschraubt ist, enthält eine nach hinten/ unten gerichtete Verlängerung 12, die insbesondere als Blechteil ausgebildet ist. An diesem Blechteil 12 ist ein Hebel 8 über das Gelenk 13 drehbar gehalten. Der Hebel 8 ist in vertikaler Richtung schwenkbar.The inventive device is in accordance with Fig. 1 are arranged between link rod 1 and the front wheel fork 3. The bracket 4 , which is screwed to the fork 3 , contains a rearward / downward extension 12 , which is designed in particular as a sheet metal part. On this sheet metal part 12 , a lever 8 is rotatably held via the joint 13 . The lever 8 is pivotable in the vertical direction.

Am oberen Ende der Halterung 4 befindet sich ferner ein Halte hebel 9, der über das Gelenk 5 drehbar in Vertikalrichtung ver schwenkbar ist. Dieser Hebel 9 trägt auf seiner Oberseite ein Eingriffsteil 6. Beim Anheben des Haltehebels 9 kann das Ein griffsteil, das insbesondere U-förmig gestaltet ist, unter die Rahmenstange 2 greifen. Damit ergibt sich eine starre Kopplung zwischen der Rahmenstange 2 und der Gabel 3, damit ein Verdre hen der Gabel 3 über die Lenkerstange 1 verhindert ist.At the upper end of the bracket 4 there is also a holding lever 9 which is rotatable in the vertical direction ver via the joint 5 . This lever 9 carries an engagement part 6 on its upper side. When lifting the holding lever 9 , a handle part, which is particularly U-shaped, can grip under the frame rod 2 . This results in a rigid coupling between the frame rod 2 and the fork 3 , so that the hen 3 is prevented from rotating over the handlebar 1 .

Fig. 2 zeigt eine Ansicht der erfindungsgemäßen Einrichtung von der rechten Seite. Es ist die Eingriffsstellung dargestellt. An dem Hebel 8 ist über eine Verschraubung (Fig. 1) ein Aus lösehebel 16, 19 befestigt. Durch Verschwenken des Hebels 8 mit dem Griff 7 wird gleichzeitig der Auslösehebel 16, 19 ver schwenkt. Das obere Ende 19 des Auslösehebels ist kurvenförmig gestaltet und hebt bei seiner Verschwenkung über das Gelenk 13 den Haltehebel 9 an, so daß dessen Eingriffsteil 6 die Rahmen stange 2 teilumfassen kann. Zusammen mit der Arretierung des Eingriffsteil 6 wird gleichzeitig das untere Andruckende des Auslösehebels gegen den Reifen 11 bewegt, so daß in der end gültigen Eingriffsstellung einerseits das Eingriffsteil 6 eine Blockierung der Gabel 3 gegen Drehen bewirkt und andererseits das Andruckende 16 des Auslösehebels durch Andrücken an den Reifen 11 das Vorderrad gegen Drehung blockiert. Fig. 2 shows a view of the device according to the invention from the right side. The engagement position is shown. On the lever 8 from a release lever 16 , 19 is attached via a screw ( Fig. 1). By pivoting the lever 8 with the handle 7 , the trigger lever 16 , 19 pivots ver. The upper end 19 of the release lever is curved and lifts the holding lever 9 when it is pivoted via the joint 13 , so that its engaging part 6 can partially enclose the frame rod 2 . Together with the locking of the engaging part 6 , the lower pressure end of the release lever is moved against the tire 11 at the same time, so that in the final engagement position, on the one hand, the engagement part 6 causes the fork 3 to be blocked against rotation and, on the other hand, the pressure end 16 of the release lever is pressed by pressing on the Tire 11 blocked the front wheel against rotation.

In Ruhestellung ist der Haltehebel 9 mit einer Feder 17, die zwischen dem Haltehebel 9 und der Halterung 4 angeordnet ist, an der Verlängerung 12 anliegend festgelegt.In the rest position, the holding lever 9 is fixed to the extension 12 with a spring 17 , which is arranged between the holding lever 9 and the holder 4 .

Fig. 3 zeigt eine Ausführungsform der Erfindung, bei der ein zusätzliches Schloß verwendet ist. Der Hebel 8 weist an sei nem unteren Ende einen Anschlag 18 auf, der über eine Ver schraubung 15 fest mit dem Hebel 8 verbunden ist. Der An schlag 18 ist winkelförmig ausgebildet. Nach Anheben des Hebels 8 in Betriebsstellung kann ein an der Halterung 4 angebrachtes Schloß 10 zugesperrt werden, so daß der Halte riegel des Schlosses 10 hinter den abstehenden Flügel des Anschlags 18 greifen kann. Dadurch kann der Hebel 8 nicht zurückbewegt werden und es bleibt sowohl der Eingriff des Eingriffsteils 6 als auch die Bremsung des Reifens 11 be stehen. Erst nach Lösen des Schlosses 10 kann der Hebel wieder in die Ruhestellung verschwenkt werden. Fig. 3 shows an embodiment of the invention in which an additional lock is used. The lever 8 has a stop 18 at its lower end, which is connected via a screw connection 15 to the lever 8 . At the stroke 18 is angular. After lifting the lever 8 in the operating position, an attached to the bracket 4 lock 10 can be locked so that the retaining bolt of the lock 10 can reach behind the protruding wing of the stop 18 . As a result, the lever 8 cannot be moved back and both the engagement of the engaging part 6 and the braking of the tire 11 remain. Only after the lock 10 has been released can the lever be pivoted back into the rest position.

Fig. 4 zeigt die erfindungsgemäße Einrichtung in Aufsicht. Es ist zu erkennen, daß die Halterung 4 über der Gabel 3 angeordnet ist und es ist deutlich das Gelenk 5 zu erkennen. Über dieses Gelenk ist der Haltehebel 9 mit der Halterung 4 in vertikaler Richtung drehbar verbunden. An dem Haltehebel 9 befindet sich das Eingriffsteil 6, das von unter her durch seine U-förmige Gestaltung unter das Rahmenteil 2 greifen kann. Es ist ferner dargestellt, wie das Schloß 10 hinter den Flügel des Anschlages 18 greifen kann. Fig. 4 shows the device according to the invention in supervision. It can be seen that the holder 4 is arranged above the fork 3 and the joint 5 can be clearly seen. Via this joint, the holding lever 9 is rotatably connected to the holder 4 in the vertical direction. On the holding lever 9 there is the engaging part 6 , which can engage from below with its U-shaped design under the frame part 2 . It is also shown how the lock 10 can grip behind the wing of the stop 18 .

Fig. 5 zeigt eine Vorderansicht der erfindungsgemäßen Einrich tung. Es ist dargestellt, daß die Halterung 4 mit der Gabel 3 durch eine Klemmverbindung verschraubt ist. Die dargestellte Eingriffsstellung bedingt, daß das Eingriffsteil 6 zum Teil in den Reifen 11 hineindrückt, um hier eine Blockierung zu bewirken. Fig. 5 shows a front view of the Einrich device according to the invention. It is shown that the holder 4 is screwed to the fork 3 by a clamp connection. The engagement position shown requires that the engagement part 6 presses partially into the tire 11 in order to cause a blockage here.

Die hier als vereinfachtes Ausführungsbeispiel dargestellten Schraubverbindungen können auch durch Verschweißen der einzel nen Teile oder Ausbildung einheitlicher Teile erstellt werden.The shown here as a simplified embodiment Screw connections can also be made by welding the individual parts or training of uniform parts are created.

Zusammen mit einer Betätigung des Hebels 8 kann auch vorgesehen sein, daß andere sicherungsrelevante Teile des Fahrrades zusätz lich gesichert werden, insbesondere durch Verwendung von an dem Hebel angeschlossener Bowdenzüge, z. B. zur Absicherung einer Luftpumpe oder Herunterlassen eines Klappständers.Together with an actuation of the lever 8 it can also be provided that other safety-relevant parts of the bicycle are additionally secured, in particular by using Bowden cables connected to the lever, e.g. B. to secure an air pump or lower a folding stand.

BezugszeichenlisteReference symbol list

1 Lenkerstange
2 Rahmenstange
3 Gabel
4 Halterung
5 Gelenk
6 Eingriffsteil
7 Griff
8 Hebel
9 Haltehebel
10 Schloß
11 Reifen
12 Verlängerung
13 Gelenk
14 Verschraubung
15 Verschraubung
16 Andruckende
17 Feder
18 Anschlag
19 Kurvenende 1 handlebar
2 frame bars
3 fork
4 bracket
5 joint
6 engagement part
7 handle
8 levers
9 holding lever
10 castle
11 tires
12 extension
13 joint
14 screw connection
15 screw connection
16 end of print
17 spring
18 stop
19 end of curve

Claims

1. Locking device for fixing the front wheel of a two wheel, in particular a bicycle, with a lever ( 6 ) connecting the front wheel ( 11 ) to the frame, characterized in that a holding device ( 4 ) attached to the fork ( 3 ) of the front wheel is provided is rotatably mounted on a between a rest position and an engagement position in a vertical plane pivotable holding lever ( 6 , 9 ) which engages in its engaged position with a frame part ( 2 ) of the two wheel.

2. Device according to claim 1, characterized in that the holder ( 4 ) has an extension ( 12 ) on which a pivotable in a vertical plane release lever ( 16 , 19 ) is rotatably arranged, and that by pivoting the release lever ( 16 , 19 ) can be raised from the rest position of the holding lever ( 6 , 9 ) into the engagement position.

3. Device according to claim 2, characterized in that the release lever ( 16 , 19 ) has at one end a curved surface ( 19 ) which causes the lifting of the plate-shaped holding lever ( 6 , 9 ) when the release lever is pivoted until the release lever ( 16 , 19 ) is aligned approximately at right angles to the holding lever ( 6 , 9 ).

4. Device according to one of claims 1-3, characterized in that the holding lever ( 6 , 9 ) is biased by spring force ( 17 ) in its rest position.

5. Device according to claim 2 or 3, characterized in that when pivoting the release lever ( 16 , 19 ) whose lower end is pressed onto the tire ( 11 ) of the front wheel.

6. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that a laterally arranged actuating lever ( 7 , 8 ) is rigidly connected to the release lever ( 16 , 19 ).

7. Device according to claim 6, characterized in that a shut-off lock ( 10 ) is provided by which pivoting of the actuating lever ( 7 , 8 ) is prevented in the locked position.