DE3926475A1 - Stenter chain - has pendulum motion between links to create stability and reduce wear - Google Patents

Stenter chain - has pendulum motion between links to create stability and reduce wear

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DE3926475A1
DE3926475A1 DE19893926475 DE3926475A DE3926475A1 DE 3926475 A1 DE3926475 A1 DE 3926475A1 DE 19893926475 DE19893926475 DE 19893926475 DE 3926475 A DE3926475 A DE 3926475A DE 3926475 A1 DE3926475 A1 DE 3926475A1
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Harry Gresens
Johann Tiefenbach
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Abstract

A fabric drying frame has a vertical stenter chain, with alternate inner and outer links, and a connector bolt across. Between the inner links is a ring with an interior cavity to give a friction free surface to a dome shape surrounding the bolt, and held in position by two sleeves on the bolt, between the outer links. An outer ring shield between the inner links provides protection to the assembly, and the stenter chairs are connected to the links. ADVANTAGE - The outer links and the cross bolt can swing at an angle in response to material tension, while the inner link assembly remains steady. The design is simple and stable, and avoids excessive wear, is quickly serviced, and is grease free.

Description

Die Erfindung betrifft eine in einer vertikalen Ebene umlaufende Warenbahn-Transportkette für eine Spann­ maschine zur Wärmebehandlung breitgeführter Waren­ bahnen, entsprechend dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a in a vertical plane all-round web transport chain for one instep machine for the heat treatment of wide products tracks, according to the preamble of claim 1.

Warenbahn-Transportketten sind aus der Praxis hin­ reichend bekannt und werden in Spannmaschinen verwen­ det, um dort Warenbahnen (insbesondere textile oder Kunststoff-Warenbahnen) an ihren gegenüberliegenden Längsrändern zu erfassen und in breitgeführtem Zu­ stand durch eine oder mehrere Wärmebehandlungszonen durchzuführen, wobei die Warenbahnen in ihrer Querrich­ tung (Breite) einer bestimmten Querspannung ausge­ setzt werden, indem die die Warenbahn-Transportketten führenden Schienen über Spindeln und Knickpunkte - in der Aufsicht auf die Spannmaschine - divergierend und konvergierend eingestellt werden können. Während diese Einstellmöglichkeiten und Führungen bei in horizontalen Ebenen umlaufenden Warenbahn-Transport­ ketten problemlos zu erreichen sind, treten bei den in vertikalen Ebenen, d.h. um horizontale Kettenrad­ achsen endlos umlaufenden Warenbahn-Transportketten, insofern Schwierigkeiten auf, als die Ketten im Bereich der genannten Knickpunkte nur ganz gering in Quer­ richtung abgebogen werden können, d.h. während bei den in horizontalen Ebenen umlaufenden Warenbahn-Transport­ ketten eine Abknickung der Gelenkbolzen gegenüber der Kettenlängsrichtung von beispielsweise 6° als günstig angesehen wird, kann eine herkömmliche vertikal um­ laufende Warenbahn-Transportkette nur um etwa 3° und weniger in Querrichtung abgeknickt werden.Web conveyor chains are out of practice well known and used in tensioners det to order webs (especially textile or Plastic webs) on their opposite Longitudinal edges to be grasped and in broadly guided stood through one or more heat treatment zones perform, with the webs in their cross direction tion (width) of a certain transverse stress be set by the the web transport chains leading rails over spindles and break points - in the supervision of the stenter - diverging and can be set converging. While these setting options and guides at in horizontal levels revolving web transport chains are easy to reach in vertical planes, i.e. around horizontal sprocket axially endless revolving web transport chains, difficulties in that the chains in the area of the mentioned break points only very slightly in cross direction can be turned, i.e. while with the Transport of goods in a horizontal plane chain an articulation of the hinge pin compared to the Chain longitudinal direction of 6 °, for example, is favorable is viewed, a conventional vertical order ongoing web transport chain only about 3 ° and less kinked in the transverse direction.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Warenbahn-Transportkette der im Oberbegriff des An­ spruches 1 vorausgesetzten Art zu schaffen, die bei verhältnismäßig einfacher und stabiler Konstruktion einen gegenüber den herkömmlichen Ausführungen ver­ größerten Knickwinkel der Kette etwa rechtwinklig zu ihrer vertikalen Umlaufebene gestattet, wobei diese Warenbahn-Transportkette außerdem besonders wartungs­ freundlich und im wesentlichen schmierungsfrei arbei­ ten soll.The invention is therefore based on the object Goods transport chain in the preamble of the An Proverb 1 required type to create the relatively simple and stable construction one compared to the conventional versions Larger kink angle of the chain approximately at right angles allowed to their vertical orbital plane, this Goods conveyor chain also particularly maintenance friendly and essentially lubrication-free should.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kenn­ zeichen des Anspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved by the in the Kenn Character of claim 1 specified features solved. Advantageous refinements and developments of Invention are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung sei nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser Zeichnung zeigenThe invention is based on the drawing explained in more detail. Show in this drawing

Fig. 1 eine teilweise geschnittene Aufsicht auf einen Längsabschnitt der erfindungsgemäßen Warenbahn-Transportkette; Figure 1 is a partially sectioned plan view of a longitudinal section of the web transport chain according to the invention.

Fig. 2 eine Querschnittsansicht etwa entlang der Linie II-II in Fig. 1; Fig. 2 is a cross-sectional view taken approximately along the line II-II in Fig. 1;

Fig. 3 eine in einem etwas größeren Maßstab darge­ stellte Querschnittsansicht ähnlich Fig. 2, jedoch zur Veranschaulichung der Abknick­ möglichkeit eines Gelenkbolzens mit dem zuge­ hörigen Außenglied gegenüber dem Innenglied der Transportkette; Fig. 3 is a slightly larger scale Darge presented cross-sectional view similar to Figure 2, but to illustrate the possibility of kinking a hinge pin with the associated outer link relative to the inner link of the transport chain.

Fig. 4 eine Ansicht eines Schnellbefestigungselements für die äußeren Außenlaschen eines Außen­ gliedes auf den Gelenkbolzen. Fig. 4 is a view of a quick fastener for the outer outer plates of an outer member on the hinge pin.

Der Gesamtaufbau der erfindungsgemäß ausgeführten Warenbahn-Transportkette 1 läßt sich vor allem anhand der Fig. 1 und 2 erkennen. In einer Spannmaschine zur Wärmebehandlung breitgeführter Warenbahnen laufen zwei solcher Warenbahn-Transportketten 1 mit Querabstand voneinander in vertikalen Ebenen endlos um, d.h. sie werden an ihren Umlenkenden - wie an sich bekannt - durch nicht näher veranschaulichte Kettenräder umge­ lenkt.The overall structure of the web conveyor chain 1 designed according to the invention can be seen above all from FIGS . 1 and 2. In a tensioning machine for the heat treatment of wide webs, two such web transport chains 1 with transverse spacing from one another run endlessly in vertical planes, ie they are deflected at their deflecting ends - as is known per se - by chain wheels (not shown).

Die Warenbahn-Transportkette 1 ist im wesentlichen aus abwechselnd aufeinanderfolgenden Innengliedern 2 und Außengliedern 3 aufgebaut, die durch Gelenkbolzen 4 gelenkig miteinander verbunden sind.The web conveyor chain 1 is essentially constructed from alternating successive inner links 2 and outer links 3 , which are articulated to one another by means of pivot pins 4 .

Jedes Innenglied 2 enthält zwei durch buchsenartige Verbindungsringe 5 mit Abstand und parallel zueinander zusammengeordnete Innenlaschen 6, 7 sowie eine dreh­ beweglich auf jedem Verbindungsring 5 gelagerte Schon­ rolle 8, die beim Umlenken der Transportkette 1 mit den - nicht gezeigten - Kettenrädern in drehbeweg­ lichen Eingriff kommt. Gemäß der in der Zeichnung ge­ zeigten Ausführung wird es vorgezogen, die beiden Innenlaschen 6, 7 und die beiden Verbindungsringe 5 jedes Innengliedes 2 durch Preßsitz (Aufpressen und Verstemmen) miteinander zu verbinden.Contains each inner member 2 two by sleeve-like connecting rings 5 spaced from and parallel to each other along parent inner links 6, 7 as well as a rotational movement on each connecting ring 5 mounted Even roll 8, which during deflection of the conveyor chain 1 with the - comes sprockets Rotary, union engaged - not shown . According to the embodiment shown in the drawing, it is preferred to connect the two inner plates 6 , 7 and the two connecting rings 5 of each inner member 2 by an interference fit (pressing and caulking).

Jedes Außenglied 3 weist zwei parallel zueinander und außerhalb der Innenlaschen 6, 7 sowie parallel zu diesen angeordnete, an den Enden der Gelenkbolzen 4 festgelegte Außenlaschen 9, 10 auf. Each outer link 3 has two outer straps 9 , 10 which are arranged parallel to one another and outside the inner straps 6 , 7 and parallel to these and fixed to the ends of the hinge pins 4 .

In den Fig. 1 bis 3 ist ferner zu erkennen, daß jeder Gelenkbolzen 4 durch einen zugehörigen Verbindungs­ ring 5 hindurchgeführt und darin drehbar gelagert ist. Außerdem weisen die der zu behandelnden Warenbahn WB zugewandten inneren Laschen 7 bzw. 10 der Innenglieder 2 und der Außenglieder 3 in üblicher Weise Tragarme 11 für daran zu befestigende Halteelemente (an sich be­ kannte Kluppen oder Nadelleisten, daher nicht näher dargestellt) auf, um einen entsprechenden Rand R der zu behandelnden Warenbahn WB sicher festzuhalten.In Figs. 1 to 3 can also be seen that each hinge pin 4 ring by an associated connection 5 passes and is rotatably supported therein. In addition, the inner webs 7 and 10 of the inner links 2 and the outer links 3 facing the web WB to be treated have support arms 11 for holding elements to be fastened thereon (clips known per se or pin strips, therefore not shown in more detail) to a to securely hold the corresponding edge R of the web WB to be treated.

Bei dieser Warenbahn-Transportkette 1 weist nun jeder Verbindungsring 5 der Innenglieder 2 eine kugelkalot­ tenförmig ausgeführte Innenumfangsseite 12 auf, während auf dem Schaft 4a (etwa im Bereich von dessen Mittelabschnitt) des zugehörigen Gelenkbolzens 4 ein Innenring 13 mit einer kugelkalottenförmigen Außen­ umfangsseite 14 angeordnet ist, die in die kugel­ kalottenförmige Innenumfangsseite 12 des Verbindungs­ ringes 5 gleitbeweglich eingepaßt ist.In this web conveyor chain 1 , each connecting ring 5 of the inner links 2 now has a spherical calotte-shaped inner circumferential side 12 , while on the shaft 4 a (approximately in the area of the central portion thereof) of the associated hinge pin 4, an inner ring 13 with a globular outer circumferential side 14 is arranged is in the spherical dome-shaped inner circumferential side 12 of the connecting ring 5 is slidably fitted.

Die kugelkalottenförmige Innenumfangsseite 12 des Verbindungsringes 5 und die kugelkalottenförmige Außenumfangsseite 14 des Innenringes 13 sind hierbei aus aufeinander abgestimmten, schmierungsfreien Werk­ stoffen mit niedrigem Gleitreibungsfaktor hergestellt, und sie bilden dadurch jeweils ein begrenzt kugelbe­ wegliches Pendelgleitlager zwischen den Innen- und Außengliedern 2 bzw. 3. Die aufeinander folgenden Innenglieder 2 und Außenglieder 3 dieser erfindungsge­ mäßen Warenbahn-Transportkette 1 sind somit gewisser­ maßen durch Kugelgelenke miteinander verbunden.The spherical dome-shaped inner circumferential side 12 of the connecting ring 5 and the spherical dome-shaped outer circumferential side 14 of the inner ring 13 are made of coordinated, lubrication-free materials with a low sliding friction factor, and they thereby each form a limited spherical floating spherical plain bearing between the inner and outer members 2 and 3 . The successive inner links 2 and outer links 3 of this web transport chain 1 according to the invention are thus to a certain extent connected to one another by ball joints.

Betrachtet man dementsprechend die etwas vergößerte Darstellung in Fig. 3, dann erkennt man dort, daß der Gelenkbolzen 4 mit dem zugehörigen Außenglied 3 gegen­ über dem zugehörigen Innenglied 2 bzw. gegenüber der allgemeinen Längsrichtung der Transportkette um einen Winkel α begrenzt kugelbeweglich ist. Diese Kugelbeweg­ lichkeit wird zweckmäßig so groß gewählt, daß dadurch eine gleich große Kettenknick-Einstellung erreicht werden kann, wie dies für die Querspannung der jeweils zu behandelnden Warenbahn für zweckmäßig angesehen wird, wobei diese Kettenknick-Einstellmöglichkeit etwa gleich groß sein sollte wie bei Transportketten, die in horizontalen Ebenen endlos umlaufen. Bei der Dar­ stellung in Fig. 3 ist ein Knickwinkel α von etwa 6° gewählt, wie er in der Praxis vielfach gewünscht wird.Accordingly, if one looks at the somewhat enlarged illustration in FIG. 3, one can see there that the pivot pin 4 with the associated outer link 3 is limitedly movable by an angle α relative to the associated inner link 2 or relative to the general longitudinal direction of the transport chain. This spherical movement is appropriately chosen so large that it can achieve an equal chain kink setting, as is considered appropriate for the transverse tension of the web to be treated in each case, this chain kink setting option should be approximately the same size as with transport chains, that circulate endlessly in horizontal planes. In the Dar position in Fig. 3, a kink angle α of about 6 ° is selected, as is often desired in practice.

Die kugelkalottenförmige Innenumfangsseite 12 jedes Verbindungsringes 5 ist vorteilhaft mit einer hohen Oberflächengüte hergestellt. Dabei besteht der Ver­ bindungsring 5 bevorzugt aus Stahl.The spherical cap-shaped inner peripheral side 12 of each connecting ring 5 is advantageously produced with a high surface quality. The Ver connecting ring 5 is preferably made of steel.

Für die Herstellung jedes Innenringes 13 wird ein Sinterwerkstoff mit die Gleitreibung günstig beein­ flussenden Anteilen, wie z.B. Polytetrafluorethylen, Graphit oder dgl., bevorzugt. Durch diese Gleit­ reibungspartner des so gebildeten Pendelgleitlagers ergibt sich eine hervorragende, schmierungsfrei arbei­ tende Gleitlagerpaarung, wobei der Verbindungsring 5 und der darin kugelbeweglich angeordnete Innenring 13 so dimensioniert sind, daß die auftretenden Längskräfte der Transportkette 1 einwandfrei übertragen werden können und eine hohe Lebensdauer dieser Kettenkon­ struktion gewährleistet werden kann.For the manufacture of each inner ring 13 , a sintered material with components which have a favorable influence on the sliding friction, such as, for example, polytetrafluoroethylene, graphite or the like, is preferred. This sliding friction partner of the spherical plain bearing thus formed results in an excellent, lubrication-free working bearing pairing, the connecting ring 5 and the inner ring 13 arranged in a spherically movable manner being dimensioned such that the occurring longitudinal forces of the transport chain 1 can be transmitted properly and a long service life of this chain con structure can be guaranteed.

Als Sinterwerkstoffe für die Innenringe 13 können neben Bronze auch Keramik, plasmabeschichtete Materi­ alien (z.B. Stahl), Kunststoffe usw. verwendet werden. In addition to bronze, ceramic, plasma-coated materials (eg steel), plastics, etc. can also be used as sintered materials for the inner rings 13 .

Um jeden Innenring 13 in seiner gegenüber dem zugehöri­ gen Verbindungsring 5 ausgerichteten Lage auf dem Ge­ lenkbolzen 4 halten zu können, ist dieser Innenring 13 durch zwei auf seinen beiden Stirnseiten angeordnete Stützringe 15, 16 auf dem zugehörigen Gelenkbolzen 4 festgelegt, wie es besonders deutlich aus Fig. 3, aber auch aus den Fig. 1 und 2 ersichtlich ist.In order to be able to hold each inner ring 13 in its position relative to the associated connecting ring 5 on the pivot pin 4 , this inner ring 13 is fixed by two support rings 15 , 16 arranged on its two end faces on the associated pivot pin 4 , as is particularly evident from Fig. 3, but also from Figs. 1 and 2 can be seen.

Während bei den bekannten Warenbahn-Transportketten die beiden Außenlaschen üblicherweise auf den ent­ sprechenden Enden des Gelenkbolzens 4 vernietet sind, wird es bei dieser erfindungsgemäßen Warenbahn-Trans­ portkette 1 vorgezogen, nur die der Warenbahn WB zuge­ wandte innere Außenlasche 7 jedes Außengliedes 3 auf dem zugehörigen Ende 4b des Gelenkbolzens 4 zu vernie­ ten, während die gegenüberliegende äußere Außenlasche 6 durch ein auf das andere Gelenkbolzenende 4c aufsteck­ bares Schnellbefestigungselement 17 lösbar befestigt ist. Die Außenlaschen 6, 7 jedes Außengliedes 3 liegen hierbei an den äußeren Stirnseiten der beiden Stütz­ ringe 15, 16 an, so daß die Lage des Innenringes 13 auf dem Gelenkbolzen 4 stets in der erforderlichen Weise sichergestellt ist.While in the known web transport chains, the two outer plates are usually riveted to the corresponding ends of the hinge pin 4 , it is preferred in this web transport chain 1 according to the invention, only the web WB facing inner outer plate 7 of each outer link 3 on the associated one End 4 b of the hinge pin 4 to vernie th, while the opposite outer outer plate 6 is detachably fastened by a quick fastener 17 on the other hinge pin end 4 c attachable. The outer plates 6 , 7 of each outer member 3 lie on the outer end faces of the two support rings 15 , 16 , so that the position of the inner ring 13 on the hinge pin 4 is always ensured in the required manner.

Das zuvor genannte Schnellbefestigungselement 17 ist vorzugsweise in Form eines federnden Aufsteckbleches ausgeführt. Dieses Aufsteckblech 17 weist - wie Fig. 4 zeigt - zwei nach einer Längsseite 17a (in Fig. 4 die untere Längsseite) hin offene Ausnehmungen 18, 19 auf. Mit diesen beiden Ausnehmungen 18, 19 ist das Auf­ steckblech 17 auf Ringnuten 20 der äußeren Enden 4c von jeweils zwei zu einem Außenglied 3 gehörenden Gelenkbolzen 4 aufsteckbar, wobei dieses Aufstecken in Form eines Rasteingriffes erfolgen kann. The aforementioned quick fastening element 17 is preferably designed in the form of a resilient push-on plate. This push-on plate 17 has - as shown in FIG. 4 - two recesses 18 , 19 which are open towards a longitudinal side 17 a (in FIG. 4 the lower longitudinal side). With these two recesses 18 , 19 on the plug-in plate 17 on ring grooves 20 of the outer ends 4 c of two each belonging to an outer member 3 hinge pin 4 can be plugged, this plugging in the form of a locking engagement.

Durch dieses lösbare Schnellbefestigungselement 17 wird in äußerst vorteilhafter Weise die Möglichkeit geschaffen, im Bedarfsfalle, d.h. beispielsweise bei evtl. verschlis­ senem oder beschädigtem Innenring 13, diesen Innenring 13 durch Lösen des Schnellbefestigungselementes 17 rasch und ohne zerstörende Kettenmontage auswechseln zu können. Dieses als Aufsteckblech ausgebildete Schnellbefesti­ gungselement 17 kann ferner gleichzeitig auch zum Ab­ stützen des Kippmoments der Transportkette 1 während deren Betriebes in der zugehörigen Führungsschiene dienen.With this releasable quick-fastening element 17 , the possibility is created in an extremely advantageous manner, if necessary, ie for example in the case of possibly worn or damaged inner ring 13 , to be able to replace this inner ring 13 by loosening the quick-fastening element 17 quickly and without damaging chain assembly. This designed as a plug-in Schnellbefesti supply element 17 can also simultaneously serve to support the tilting moment from the transport chain 1 during its operation in the associated guide rail.

Bei dem anhand der Fig. 1 bis 3 veranschaulichten und be­ schriebenen Ausführungsbeispiel ist angenommen, daß der Verbindungsring 5, der die Innenlaschen 6 und 7 fest mit­ einander verbindet, einteilig hergestellt ist, d.h. er kann vorzugsweise aus Stahl mit an seiner Innenseite ein­ geformter kugelkalottenförmiger Innenumfangsseite 12 aus­ geführt sein.Wherein the Figure 1 is based. To 3 illustrated and be signed embodiment, it is assumed that the connecting ring 5, which connects the inner plates 6 and 7 are fixed to each other, is produced in one piece, which means it can be preferably made of steel with a shaped on its inside kugelkalottenförmiger Inner circumference page 12 out.

Für die Ausbildung dieses Verbindungsringes 5 bestehen jedoch auch noch verschiedene Konstruktionsvarianten, die sich insbesondere aus der Verwendung besonderer Gleitrei­ bungswerkstoffe ergeben. So kann jeder dieser Verbindungs­ ringe beispielsweise zweiteilig insofern ausgeführt sein, daß er durch einen eigentlichen Verbindungsringteil, der zur Verbindung der beiden zugehörigen Innenlaschen 6, 7 dient und vorzugsweise aus Stahl oder dergleichen besteht, und durch einen fest in diesen Verbindungsringteil ein­ gesetzten Kalottenringteil gebildet sein, wobei in den Innenumfang dieses Kalottenringteiles die kugelkalotten­ förmige Innenumfangsseite eingeformt ist, die den Gleit­ reibungspartner für die kugelkalottenförmige Außenumfangs­ seite 14 des Innenringes 13 bildet. Dieser Kugelkalotten­ ringteil jedes Verbindungsringes kann nun in äußerst vor­ teilhafter Weise aus einem besonders hochwertigen Gleit­ reibungswerkstoff bestehen, und zwar vorzugsweise aus einem Sinterwerkstoff, wie z.B. Bronze, Keramik, hoch­ temperaturbeständigem Kunststoff (z.B. Polyimid) oder dergleichen, welcher außerdem noch die Gleitreibung be­ günstigende Anteile, wie z.B. Polytetrafluorethylen, Graphit und dergleichen, enthalten kann. Durch die Aus­ bildung des Verbindungsringes mit diesem inneren Kalot­ tenringteil können die Werkstoffkosten der an sich rela­ tiv teuren hochwertigen Gleitreibungswerkstoffe verhält­ nismäßig niedrig gehalten werden.For the formation of this connecting ring 5 , however, there are also different construction variants, which result in particular from the use of special sliding friction materials. For example, each of these connecting rings can be made in two parts in that it is formed by an actual connecting ring part, which is used to connect the two associated inner plates 6 , 7 and is preferably made of steel or the like, and by a fixed spherical ring part which is fixed in this connecting ring part , wherein the spherical cap-shaped inner circumferential side is formed in the inner circumference of this spherical ring part, which forms the sliding friction partner for the spherical spherical outer circumference 14 of the inner ring 13 . This spherical cap ring part of each connecting ring can now consist of a particularly high-quality sliding friction material in an extremely advantageous manner, and preferably made of a sintered material such as bronze, ceramic, high-temperature-resistant plastic (e.g. polyimide) or the like, which also the sliding friction be favorable Portions such as polytetrafluoroethylene, graphite and the like may contain. From the formation of the connecting ring with this inner Kalot tenringteil the material costs of the relatively expensive high quality sliding friction materials can be kept relatively low.

Da die zuvor beschriebene zweiteilige Ausführung des Ver­ bindungsringes (anstelle des weiter oben beschriebenen einteiligen Verbindungsringes 5) für den Fachmann bei Betrachtung beispielsweise der Fig. 3 leicht vorstellbar ist, kann auf eine gesonderte zeichnerische Darstellung verzichtet werden.Since the previously described two-part design of the connecting ring (instead of the one-piece connecting ring 5 described above) is easily conceivable for a person skilled in the art when considering, for example, FIG. 3, a separate graphic representation can be dispensed with.

Es sei schließlich noch erwähnt, daß zwischen der Außen­ umfangsseite jedes Verbindungsringes 5 und der zugehöri­ gen Schonrolle 8 jedes geeignete Lager angeordnet sein kann, das die gewünschte Drehbeweglichkeit der Schonrolle gewährleistet. Dies kann beispielsweise durch ein Kugel- oder Nadellager erreicht werden. Besonders vorteilhaft im Hinblick auf eine schmierungsfreie Transportkette ist je­ doch die Anordnung eines geeigneten Kunststoff-Gleitlagers, das beispielsweise aus Polyimid oder gleichartigem, hoch­ temperaturbeständigem Material hergestellt sein kann, das vorzugsweise noch Füll- und Stützwerkstoffe, wie z.B. Glasfasern, Kohlefasern oder dgl., sowie die Schmierung verbessernde Anteile, etwa Graphit, Polytetrafluorethy­ len oder dgl., enthält.Finally, it should be mentioned that any suitable bearing can be arranged between the outer circumferential side of each connecting ring 5 and the associated protective roller 8 , which ensures the desired rotational mobility of the protective roller. This can be achieved, for example, with a ball or needle bearing. Particularly advantageous with regard to a lubrication-free transport chain is the arrangement of a suitable plastic plain bearing, which can be made, for example, of polyimide or similar, high-temperature-resistant material, which preferably also contains filler and support materials, such as glass fibers, carbon fibers or the like. and the lubrication-improving components, such as graphite, polytetrafluoroethylene or the like, contains.

Claims (13)

1. In einer vertikalen Ebene endlos umlaufende Waren­ bahn-Transportkette für eine Spannmaschine zur Wärmebehandlung breitgeführter Warenbahnen, mit abwechselnd aufeinanderfolgenden Innengliedern (2) und Außengliedern (3), die durch Gelenkbolzen (4) gelenkig miteinander verbunden sind, wobei
  • a) jedes Innenglied (2) zwei durch buchsenartige Verbindungsringe (5) mit Abstand und parallel zueinander zusammengeordnete Innenlaschen (6, 7) sowie eine drehbeweglich auf jedem Verbindungs­ ring gelagerte Schonrolle (8) enthält,
  • b) jedes Außenglied (3) zwei parallel zueinander und außerhalb der Innenlaschen (6, 7) angeord­ nete, an den Enden der Gelenkbolzen (4) festge­ legte Außenlaschen (9, 10) aufweist,
  • c) jeder Gelenkbolzen (4) durch einen zugehörigen Verbindungsring (5) der Innenglieder (2) hin­ durchgeführt und darin drehbar gelagert ist und
  • d) der Warenbahn (WB) zugewandte Laschen (7, 10) der Innen- und Außenglieder (2, 3) Tragarme (11) für Halteelemente für die Warenbahn-Ränder (R) aufweisen,
    gekennzeichnet durch folgende Merkmale:
  • e) jeder Verbindungsring (5) der Innenglieder (2) weist eine kugelkalottenförmig ausgeführte Innen­ umfangsseite (12) auf, während auf dem Schaft (4a) des zugehörigen Gelenkbolzens (4) ein Innen­ ring (13) mit einer kugelkalottenförmigen Außen­ umfangsfläche (14) angeordnet ist, die in die kugelkalottenförmige Innenumfangsseite des Ver­ bindungsringes (5) eingepaßt ist;
  • f) die kugelkalottenförmige Innenumfangsseite (12) des Verbindungsringes (5) und die kugelkalotten­ förmige Außenumfangsseite (14) des Innenringes (13) sind aus aufeinander abgestimmten, schmierungsfreien Werkstoffen mit niedrigem Gleitreibungsfaktor hergestellt und bilden je­ weils ein begrenzt kugelbewegliches Pendel­ gleitlager zwischen den Innen- und Außengliedern (2, 3).
1. In a vertical plane endlessly rotating goods web transport chain for a tensioning machine for the heat treatment of wide goods webs, with alternating successive inner links ( 2 ) and outer links ( 3 ) which are articulated by hinge bolts ( 4 ), wherein
  • a) each inner link ( 2 ) contains two inner lugs ( 6 , 7 ) spaced apart and parallel to each other by bush-like connecting rings ( 5 ) and a protective roller ( 8 ) which is rotatably mounted on each connecting ring,
  • b) each outer link ( 3 ) has two parallel to each other and outside the inner plates ( 6 , 7 ) angeord Nete, at the ends of the hinge pin ( 4 ) fixed outer plates ( 9 , 10 ),
  • c) each hinge pin ( 4 ) through an associated connecting ring ( 5 ) of the inner members ( 2 ) and rotatably supported therein and
  • d) the straps ( 7 , 10 ) of the inner and outer members ( 2 , 3 ) facing the web (WB) have support arms ( 11 ) for holding elements for the web edges (R),
    characterized by the following features:
  • e) each connecting ring ( 5 ) of the inner members ( 2 ) has a spherical cap-shaped inner circumferential side ( 12 ), while on the shaft ( 4 a) of the associated hinge pin ( 4 ) an inner ring ( 13 ) with a spherical cap-shaped outer peripheral surface ( 14 ) is arranged, which is fitted into the spherical cap-shaped inner circumferential side of the connecting ring ( 5 );
  • f) the spherical cap-shaped inner circumferential side ( 12 ) of the connecting ring ( 5 ) and the spherical cap-shaped outer circumferential side ( 14 ) of the inner ring ( 13 ) are made of coordinated, lubrication-free materials with a low sliding friction factor and each form a limited spherical spherical plain bearing between the inner and outer links ( 2 , 3 ).
2. Warenbahn-Transportkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die kugelkalottenförmige Innen­ umfangsseite (12) jedes Verbindungsringes (5) mit einer hohen Oberflächengüte hergestellt ist.2. Goods web transport chain according to claim 1, characterized in that the spherical cap-shaped inner circumferential side ( 12 ) of each connecting ring ( 5 ) is made with a high surface quality. 3. Warenbahn-Transportkette nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Verbindungsring (5) aus Stahl besteht.3. Goods web transport chain according to claim 2, characterized in that each connecting ring ( 5 ) consists of steel. 4. Warenbahn-Transportkette nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Innenring (13) aus einem Sinterwerkstoff mit die Gleitreibung günstig be­ einflussenden Anteilen, wie z.B. Polytetrafluor­ ethylen, Graphit oder dgl., hergestellt ist.4. Goods transport chain according to claim 3, characterized in that each inner ring ( 13 ) is made of a sintered material with the sliding friction favorable influencing proportions such as polytetrafluoroethylene, graphite or the like. 5. Warenbahn-Transportkette nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß als Sinterwerkstoff Bronze, Keramik, Stahl, Kunststoff oder dgl. vorgesehen ist. 5. Goods web transport chain according to claim 4, characterized characterized in that the sintered material is bronze, Ceramic, steel, plastic or the like is provided.   6. Warenbahn-Transportkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Innenlaschen (6, 7) und die beiden Verbindungsringe (5) jedes Innen­ gliedes (2) durch Preßsitz miteinander verbunden sind.6. Goods web transport chain according to claim 1, characterized in that the two inner plates ( 6 , 7 ) and the two connecting rings ( 5 ) of each inner link ( 2 ) are interconnected by a press fit. 7. Warenbahn-Transportkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Innenring (13) durch zwei auf seinen beiden Stirnseiten angeordnete Stützringe (15, 16) axial auf dem Gelenkbolzen (4) festgelegt und dadurch gegenüber dem zugehöri­ gen Verbindungsring (5) ausgerichtet ist.7. Goods transport chain according to claim 1, characterized in that each inner ring ( 13 ) by two arranged on its two end faces support rings ( 15 , 16 ) axially on the hinge pin ( 4 ) and thereby aligned with the associated ring ( 5 ) is. 8. Warenbahn-Transportkette nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenlaschen (6, 7) jedes Außengliedes (3) an den äußeren Stirnseiten der beiden Stützringe (15, 16) anliegen, wobei die der Warenbahn (WB) zugewandte innere Außenlasche (7) des Außengliedes (3) auf dem zugehörigen Ende (4 b) des Gelenkbolzens (4) vernietet ist, während die gegenüberliegende äußere Außenlasche (6) durch ein auf das andere Gelenkbolzenende (4) aufsteckbares Schnellbefestigungselement (17) lösbar befestigt ist.8. web conveyor chain according to claim 7, characterized in that the outer plates ( 6 , 7 ) of each outer link ( 3 ) abut on the outer end faces of the two support rings ( 15 , 16 ), the inner web plate facing the web (WB) ( 7 ) of the outer member ( 3 ) on the associated end ( 4 b) of the hinge pin ( 4 ) is riveted, while the opposite outer outer plate ( 6 ) is detachably fastened by a quick fastening element ( 17 ) which can be plugged onto the other hinge pin end ( 4 ). 9. Warenbahn-Transportkette nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Schnellbefestigungselement (17) in Form eines federnden Aufsteckbleches ausge­ führt ist, das zwei nach einer Längsseite (17a) dieses Aufsteckbleches hin offene Ausnehmungen (18, 19) aufweist und mit diesen beiden Ausnehmungen auf Ringnuten (20) der äußeren Enden (4c) von je­ weils zwei zu einem Außenglied (3) gehörenden Gelenkbolzen (4) aufsteckbar ist. 9. web transport chain according to claim 8, characterized in that the quick fastening element ( 17 ) in the form of a resilient push-on plate is out, which has two open slots ( 18 , 19 ) towards one longitudinal side ( 17 a) of this push-on plate and with these two recesses on ring grooves ( 20 ) of the outer ends ( 4 c) each Weil two to an outer member ( 3 ) belonging hinge pin ( 4 ) can be plugged. 10. Warenbahn-Transportkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Außenumfangsseite jedes Verbindungsringes (5) und der zugehörigen Schonrolle (8) ein Gleitlager (21) aus hochtempe­ raturbeständigem, schmierungsfreien Kunststoff angeordnet ist.10. Goods conveyor chain according to claim 1, characterized in that between the outer circumferential side of each connecting ring ( 5 ) and the associated protective roller ( 8 ), a slide bearing ( 21 ) made of high temperature resistant, lubrication-free plastic is arranged. 11. Warenbahn-Transportkette nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Verbindungsring (5) ein­ teilig hergestellt ist.11. Goods conveyor chain according to claim 2, characterized in that each connecting ring ( 5 ) is made in one piece. 12. Warenbahn-Transportkette nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Verbindungsring durch den eigentlichen Verbindungsringteil zur Verbindung der beiden zugehörigen Innenlaschen und einen fest in diesen Verbindungsringteil eingesetzten Kalot­ tenringteil gebildet ist, in dessen Innenumfang die kugelkalottenförmige Innenumfangsseite einge­ formt ist.12. Goods web transport chain according to claim 2, characterized characterized in that each connecting ring by the actual connecting ring part for connection of the two associated inner straps and one firmly Kalot inserted in this connecting ring part tenringteil is formed in the inner circumference the spherical cap-shaped inner circumference side is shaped. 13. Warenbahn-Transportkette nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Kalottenringteil des Ver­ bindungsringes aus einem besonders hochwertigen Gleitreibungswerkstoff besteht, vorzugsweise aus einem Sinterwerkstoff, wie z.B. Bronze, Keramik, hochtemperaturbeständigem Kunststoff oder der­ gleichen, welcher die Gleitreibung begünstigende Anteile, wie z.B. Polytetrafluorethylen, Graphit usw., enthält.13. Goods web transport chain according to claim 12, characterized characterized in that the dome ring part of Ver binding ring made of a particularly high quality Sliding friction material preferably consists of a sintered material, e.g. Bronze, ceramic, high temperature resistant plastic or same, which favors the sliding friction Proportions such as Polytetrafluoroethylene, graphite etc., contains.
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