Die Erfindung bezieht sich auf eine Trommelbremse mit zwei
über einen Bremsnocken gegen die Kraft einer Rückholfeder
auseinanderschwenkbaren Bremsbacken, wobei zur Bremsnocken
betätigung ein verdreh- und radial ausweichbar in einer
Lagerbohrung eingesetzter Betätigungszapfen vorgesehen ist,
der einerseits der Lagerbohrung den Bremsnocken und ander
seits einen Betätigungshebel aufnimmt.The invention relates to a drum brake with two
via a brake cam against the force of a return spring
brake shoes that can be swung apart, being used for brake cams
actuation a twistable and radially evasive in one
Bearing bore inserted actuating pin is provided,
the one hand the bearing bore the brake cams and other
hand picks up an operating lever.
Um bei mechanisch betätigbaren Simplex-Trommelbremsen das
unterschiedliche Bremsverhalten von Auf- und Ablaufbacke
nicht zusätzlich durch Fertigungs- und Lagerungstoleranzen
zu beeinflussen, ist es bereits bekannt, den Betätigungs
zapfen des Bremsnockens bewußt mit radialem Bewegungsspiel
zu lagern, so daß sich eine hinsichtlich der toleranzabhän
gigen Einflüsse ausgleichsfähige Nockenabstützung ergibt,
die zu einem einer hydraulischen Bremsbetätigung mit schwim
mender Zuspannung ähnlichen Effekt führt. Neben dem allge
meinen Hinweis, als Betätigungsvorrichtung einen ausweich
fähig angeordneten Spreiznocken zu verwenden (DE-OS
28 14 538 und 31 10 865) gibt es allerdings zur konstruk
tiven Durchführung dieser Maßnahme bisher lediglich den
Vorschlag, den zylindrischen Betätigungszapfen federnd
nachgiebig in einer Gummibüchse od. dgl. (DE-PS 8 71 565)
oder mit allseitig freiem Spiel zu lagern (AT-PS 3 85 823),
was einerseits, abgesehen vom höheren, durch die verschleiß
anfällige elastische Büchse bedingten Herstellungsaufwand,
undefinierte Nockenbewegungen mit sich bringt und anderseits
durch die freie Zapfenführung innerhalb der Lagerbohrung
ein Ausschlagen der Lager und Schwingungserscheinungen
befürchten läßt.In order for mechanically actuated simplex drum brakes
different braking behavior of the top and bottom jaw
not additionally due to manufacturing and storage tolerances
to influence, it is already known the actuation
deliberately journal the brake cam with radial play
to be stored so that there is a tolerance tolerance
compensating cam support,
the one to a hydraulic brake with swimming
leads to a similar effect. In addition to the general
my advice, as an actuation device, avoid one
able to use spreading cams (DE-OS
28 14 538 and 31 10 865) are available for construct
tive implementation of this measure so far only
Proposal, the cylindrical actuating pin resilient
flexible in a rubber sleeve or the like (DE-PS 8 71 565)
or to store with free play on all sides (AT-PS 3 85 823),
what on the one hand, apart from the higher, through the wear
susceptible elastic sleeve-related manufacturing costs,
brings undefined cam movements and on the other hand
due to the free pin guide inside the bearing bore
a deflection of the bearings and vibrations
fears.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diese Mängel
zu beseitigen und eine Trommelbremse der eingangs geschil
derten Art zu schaffen, die sich durch eine besonders ein
fache, funktionssichere, schwingungsunanfällige und ver
schleißarme Konstruktion ihrer Bremsnockenlagerung und
-betätigung auszeichnet.The invention is therefore based on the object, these deficiencies
to eliminate and a drum brake of the beginning schil
to create the kind that is characterized by a special
fold, reliable, vibration-insensitive and ver
low wear construction of your brake cam bearing and
-activation distinguished.
Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, daß der Betäti
gungszapfen einen ballig ausgebildeten Abstützbereich auf
weist, deren Durchmesser an die lichte Weite einer in
die Lagerbohrung eingezogenen harten Lagerbüchse angepaßt
ist. Durch das spielfreie Zusammenwirken von balligem Ab
stützbereich und harter Lagerbüchse kann der Bremsnocken
über den Betätigungshebel gut geführt um die Achse des
Betätigungszapfens verschwenkt werden und gleichzeitig
durch ein Pendeln um die Ballenmitte des Abstützbereiches
die gewünschten Ausgleichsbewegungen im erforderlichen
Ausmaß nach allen Richtungen uneingeschränkt mitmachen.
Dabei bleibt der Betätigungszapfen sowohl bei der Dreh-
als auch bei der Pendelbewegung in der Lagerbüchse fest
abgestützt, so daß es keine undefinierten Bewegungen, un
kontrollierbare Schwingungserscheinungen u. dgl. geben
kann. Darüber hinaus eignet sich diese Bremsnocken
stützkonstruktion auch für ein Nachrüsten, da zum Einbau
lediglich die vorhandene Lagerbohrung mit einer entsprechen
den Lagerbüchse bestückt und in diese ein balliger Betäti
gungszapfen eingesetzt zu werden braucht.The invention solves this problem in that the actuator
tion pin on a spherical support area
points, the diameter of which to the inside diameter one in
adapted the bearing bore retracted hard bearing bush
is. Through the play-free interaction of spherical Ab
support area and hard bearing bush can be the brake cam
well guided about the axis of the
Actuating pin are pivoted and at the same time
by swinging around the center of the support area
the desired compensatory movements in the required
Unlimited extent in all directions.
The actuating pin remains with both the
as well as the pendulum movement in the bearing bush
supported so that there are no undefined movements, un
controllable vibrations u. the like
can. This brake cam is also suitable
support structure also for retrofitting, as for installation
only match the existing bearing bore with one
the bearing bush and in this a spherical actuator
spigot needs to be used.
Ist der Abstand des Abstützbereiches vom Bremsnocken größer
als vom Betätigungshebel und geht der Abstützbereich zum
Bremsnocken hin in einen sich konisch verjüngenden Zapfenab
schnitt über, ist durch die Nähe der Zapfenabstützstelle
zum Betätigungshebel eine Änderung der Bremseinstellung
durch die Ausgleichsbewegung des Nockens nicht zu befürchten
und die konische Zapfenform führt auf rationelle Weise
zu dem die Ausgleichsbewegung des Bremsnockens ermöglichen
den radialen Lagerspiel im nockenseitigen Endbereich der
Lagerbohrung.The distance between the support area and the brake cam is greater
than from the operating lever and the support area goes to
Brake cams into a tapered pin
cut over, is due to the proximity of the cone support point
change the brake setting to the operating lever
not to be feared by the compensating movement of the cam
and the conical cone shape leads in a rational way
to which allow the compensating movement of the brake cam
the radial bearing play in the cam-side end area of the
Bearing bore.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand rein schema
tisch an Hand eines Ausführungsbeispieles dargestellt,
und zwar zeigtIn the drawing, the subject of the invention is purely schematic
represented table using an exemplary embodiment,
and shows
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Trommelbremse im achsnormalen
Querschnitt und Fig. 1 shows a drum brake according to the invention in the axis-normal cross section and
Fig. 2 die Bremsnockenabstützung dieser Trommelbremse im
Axialschnitt größeren Maßstabes. Fig. 2 shows the brake cam support of this drum brake in axial section on a larger scale.
Innerhalb einer drehbaren Bremstrommel 1 sind zwei Brems
backen 2, 3 angeordnet, die sich einerseits an einem brems
trägerfesten Führungsbolzen 4 schwenkbar abstützen und
anderseits gegen die Kraft von Rückholfedern 5 über einen
Bremsnocken 6 auseinanderdrücken lassen. Der Bremsnocken
6 sitzt an einem Ende eines Betätigungszapfens 7, an dessen
anderem Ende ein Betätigungshebel 8 angreift. Zur Abstützung
des Betätigungszapfens 7 dient ein bremsträgerfestes Lager
9 mit einer Lagerbohrung 10, in die eine harte Lagerbüchse
11 eingezogen ist, wobei die Härte von Büchse und Zapfen,
gemessen nach dem Rockwell-Verfahren zumindest 55 beträgt.
Der Betätigungszapfen 7 sitzt mit einem balligen Abstütz
bereich 7 a passend in dieser Lagerbüchse 11, so daß die
Lagerung neben einer Drehung um die Zapfenachse auch eine
Pendelbewegung um diesen balligen Abstützbereich 7 a erlaubt.
Der Abstützbereich 7 a geht zum Bremsnocken 6 hin in einen
kegelig sich verjüngenden Zapfenabschnitt 7 b über, so daß
nockenseitig zwischen Zapfen 7 und Lagerbüchse 11 radiales
Spiel von beispielsweise 0,3 bis 0,5 mm verbleibt, das
die Pendelbewegung zuläßt, und um stärkere Auswirkungen
dieser Pendelbewegung auf die Lage des Betätigungshebels
8 zu vermeiden, liegt der Abstützbereich 7 a knapp neben
dem Sitz des Betätigungshebels 8.Within a rotatable brake drum 1 , two brake shoes 2, 3 are arranged which, on the one hand, are pivotably supported on a brake-carrying guide pin 4 and, on the other hand, can be pressed apart against the force of return springs 5 via a brake cam 6 . The brake cam 6 sits at one end of an actuating pin 7 , at the other end of which an actuating lever 8 engages. To support the actuating pin 7, there is a bearing 9 which is fixed to the brake carrier and has a bearing bore 10 into which a hard bearing bush 11 is drawn, the hardness of the bush and the pin, measured according to the Rockwell method, being at least 55. The actuating pin 7 sits with a spherical support area 7 a fitting in this bearing bush 11 , so that the storage allows rotation in addition to a rotation about the pin axis and a spherical support area 7 a . The support area 7 a goes to the brake cam 6 in a conically tapered pin portion 7 b , so that there remains radial clearance between the pin 7 and the bearing bush 11, for example, 0.3 to 0.5 mm, which allows the pendulum movement, and by stronger To avoid the effects of this pendulum movement on the position of the actuating lever 8 , the support area 7 a is just next to the seat of the actuating lever 8 .
Durch die ballige Lagerung des Betätigungszapfens 7 in
der harten Lagerbüchse 11 kommt es auf konstruktiv einfache
und funktionssichere Weise zu einer schwimmenden Abstützung
des Betätigungsnockens 6, die bei der Bremsbetätigung her
stellungs- und lagertoleranzbedingte Einflüsse auf das
Bremsverhalten auszugleichen erlaubt.The spherical mounting of the actuating pin 7 in the hard bearing bush 11 leads to a floating support of the actuating cam 6 in a structurally simple and functionally reliable manner, which allows positional and bearing tolerance-related influences on the braking behavior to be compensated for when the brake is actuated.