DE3919270C2

DE3919270C2 - Elastic mounting of a shaft block on ships

Info

Publication number: DE3919270C2
Application number: DE19893919270
Authority: DE
Inventors: Reinhard Dr Ing Kunow; Wolfgang Dipl Ing Schmidt
Original assignee: Blohm and Voss GmbH
Current assignee: Blohm and Voss GmbH
Priority date: 1989-06-13
Filing date: 1989-06-13
Publication date: 1997-07-10
Anticipated expiration: 2009-06-14
Also published as: DE3919270A1

Description

Die Erfindung betrifft eine elastische Lagerung eines einarmi gen, eine Schiffswelle gegenüber dem Schiffskörper abstützenden Wellenbocks mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to an elastic mounting of a einarmi gene, supporting a ship's shaft opposite the hull Shaft bracket with the specified in the preamble of claim 1 Characteristics.

Wellenbock-Lagerungen dieser Gattung, die z. B. durch die US-PS 1808365 bekanntgeworden sind, haben gegenüber an der Schiffs haut angeschweißten oder sonstwie starr befestigten Wellenbock lagerungen zwar bestimmte Vorzüge,wie bessere Anpassung durch Schwingungsabstimmung, geringere Übertragung von Schwingungen in die Schiffsstruktur und günstigere Krafteinleitung, erfordern jedoch einen relativ großen Aufwand für den Aufbau und die Mon tage der elastischen Schicht. Denn diese besteht dort aus einer Mehrzahl von verschiedenen Teilstücken, welche den Endbereich des Wellenbocks seitlich bzw. stirnseitig begrenzen.Wellenbock bearings of this type, the z. B. by the US-PS 1808365 have become known across from the ship welded or otherwise rigidly attached shaft bracket storage certain advantages, such as better adaptation through Vibration tuning, less transmission of vibrations in the ship structure and more favorable force transmission however, a relatively large effort for the construction and the Mon days of the elastic layer. Because this consists of one Plurality of different sections covering the end area Limit the shaft bracket on the side or front.

Demgemäß ist der Aufbau der Gesamtschicht vergleichsweise ver wickelt und montageaufwendig, insbesondere dann, wenn ein rela tiv hartes, schwer verformbares Material herangezogen wird, wie dies im vorliegenden Anwendungsfall erwünscht sein dürfte. Ähnlich aufwendig ist bei diesen bekannten Wellenbocklagerungen auch der Aufbau des schiffskörperfesten Gehäuses, weil dieses zum Einbringen der elastischen Teilstücke naturgemäß geteilt oder mit einer Art Deckel ausgestattet sein muß, der ebenfalls naturgemäß mit Schließ- und Spannelementen ausgerüstet sein muß.Accordingly, the structure of the entire layer is comparatively ver winds up and requires a lot of assembly work, especially when a rela tiv hard, difficult to deform material is used, such as this should be desirable in the present application. It is similarly complex with these known shaft bracket bearings also the structure of the hull fixed to the hull, because of this divided naturally for introducing the elastic sections or must be equipped with a kind of lid, which also must of course be equipped with locking and tensioning elements.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die genannten Unzuträg lichkeiten der bekannten Wellenbock-Lagerungen zu überwinden und demgemäß den Aufbau und die Anordnung der elastischen Schicht sowie des schiffskörperfesten Gehäuses zu vereinfachen.The invention has for its object the above-mentioned to overcome the well-known shaft bracket bearings and accordingly the structure and arrangement of the elastic layer and to simplify the hull-fixed housing.

Diese Aufgabe wird gemäß dem Kennzeichen des Anspruchs 1 dadurch gelöst, daß die elastische Schicht aus einer einstückigen homo genen Bettung aus einem Gießharz besteht, das zusammen mit dem Endbereich des Wellenbocks vor Ort in die Höhlung des schiffs körperfesten Gehäuses eingebracht und mit diesem vergossen ist. Hierbei wird durch die Verwendung einer einstückigen homogenen Bettung der erste Teil der gestellten Aufgabe gelöst, weil nun mehr die Berechnung, Bereitstellung und Montage von mehreren elastischen Teilstücken entfällt.This object is achieved according to the characterizing part of claim 1 solved that the elastic layer from a one-piece homo gene bedding consists of a casting resin, which together with the End area of the wave block on site in the cavity of the ship body-fixed housing is introduced and potted with this. Here, by using a one-piece homogeneous Bedding the first part of the task solved because now more the calculation, provision and assembly of several elastic sections are not required.

Durch die Anwendung einer Vergußmasse als elastisches Material wird der zweite Teil der zu lösenden Aufgabe erfüllt, weil nun mehr lediglich ein zum Schiffskörperinneren hin geschlossenes körperfestes Gehäuse im Schiffskörper vorzufertigen ist, während die Bereitstellung und Befestigung eines Gehäusedeckels oder dgl. und Spanneinrichtungen in Wegfall kommen.By using a potting compound as an elastic material the second part of the task to be solved is accomplished because now more just a closed one towards the inside of the hull body in the hull is to be prefabricated, while the provision and attachment of a housing cover or the like. and tensioning devices are eliminated.

Vorteilhafte weitere Ausbildungen des Gegenstandes der Erfindung stellen auch die Merkmale der Unteransprüche dar. So vermeidet die Ausführung nach dem Anspruch 4 allseitiges Schwingen des Wellenbocks, das bei bestimmten Wasserströmungen auftreten kann, weil durch die blattfederförmige Gestaltung des Wellenbocks - diese ist an sich durch die DE-AS 10 68 143 bekannt - und die ent sprechende Einstellung des Härtegrades der Vergußmasse praktisch nur ein seitliches Ausfedern stattfinden kann, was unter bestimm ten Umständen unschädlich bzw. erwünscht ist.Advantageous further developments of the subject matter of the invention also represent the features of the subclaims. So avoided the execution according to claim 4 all-round swing of Wave block that can occur with certain water currents, because of the leaf spring-shaped design of the shaft bracket - this is known per se from DE-AS 10 68 143 - and the ent speaking setting of the hardness of the potting compound practically only a lateral rebound can take place, which under certain is harmless or desirable.

Als weitere wesentliche Vorteile sind zu nennen, daß einerseits die Möglichkeit gegeben ist, den Wellenbock vollständig vorzufer tigen und dann zusammen mit der Welle einzupassen, und daß ande rerseits eine wesentliche Erhöhung der Lebensdauer durch das Ver meiden von metallurgischen Kerben an den Höchstbeanspruchungs bereichen des Wellenbockes erreicht wird.The other major advantages are that on the one hand the possibility is given to completely advance the shaft block then fit together with the shaft, and that other on the other hand, a substantial increase in the service life due to avoid metallurgical notches at the maximum stress areas of the shaft bracket is reached.

Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise in einer Aus führungsform dargestellt.The invention is in the drawing, for example, in an off management form shown.

Der an seinem einen Ende 1a das Wellenlager 2 und damit die Schiffswelle 3 tragende Wellenbock 1 ragt mit seinem anderen En de 1b ein Stück, im dargestellten Fall etwa mit einem Drittel seiner Länge, in die Höhlung eines im Schiffskörper 5 angeordne ten starren Gehäuses 4 hinein, wobei die Höhlung insofern der Querschnittsform des Wellenbocks 1 entspricht, als sie dessen hineinragenden Teil mit einem Abstand umgibt.The at one end 1 a the shaft bearing 2 and thus the ship shaft 3 supporting shaft bracket 1 protrudes with his other En de 1 b a piece, in the case shown with about a third of its length, into the cavity of a rigid housing arranged in the hull 5 th 4 into, the cavity corresponding to the cross-sectional shape of the shaft block 1 in that it surrounds its protruding part with a distance.

In diesem Zwischenraum befindet sich eine Vergußmasse, beste hend aus einem Gießharz relativ hoher Festigkeit und Härte, wel che, da sie vor Ort bei bereits vormontiertem Wellenbock 1 in die Höhlung eingebracht wird, diesen bündig umgibt und auch die Höhlung bündig ausfüllt. In this space there is a sealing compound, best consisting of a casting resin of relatively high strength and hardness, since it is introduced into the cavity on site with the shaft block 1 already preassembled, surrounds it flush and also fills the cavity flush.

Die hierdurch geschaffene Bettung gewährleistet eine kraft- und formschlüssige Halterung des Wellenbocks an der Schiffsstruktur, ohne jedoch eine völlig starre Verbindung zwischen diesen Teilen zu schaffen.The bedding created in this way ensures a strong and positive mounting of the shaft bracket on the ship structure, but without a completely rigid connection between these parts to accomplish.

Zur Steigerung der Kraft- und Formschlüssigkeit ist der Wellen bock 1 an seinem schiffsseitigen Ende 1b mit einem starr an die sem befestigten Querhaupt 6 ausgestattet.To increase the positive and positive locking, the shaft bracket 1 is equipped at its ship end 1 b with a rigidly attached to the sem crosshead 6 .

Claims

1. Elastic mounting of a one-armed, a ship wave ge compared to the hull supporting shaft bracket, in which the ship-side end area of the shaft bracket protrudes a bit into the hull through the ship's hull and is surrounded on all sides by a layer of elastic material, which in turn is externally by one is enclosed in the hull-fixed housing, characterized in that the elastic layer consists of a one-piece homogeneous bed made of a casting resin (G), which together with the end region ( 1 b) of the shaft bracket ( 1 ) on site in the hollow of the hull perfect housing ( 4 ) introduced and potted with this.

2. Storage according to claim 1, characterized in that the shaft bracket ( 1 ) is streamlined in cross section.

3. Storage according to claim 1 or 2, characterized in that at the ship-side end ( 1 b) of the shaft bracket ( 1 ) in the cast resin bed projecting crosshead ( 6 ) is rigidly attached.

4. Storage according to one of claims 1-3, characterized in that the shaft bracket ( 1 ) is designed in the manner of a leaf spring GE, the leaf spring longitudinal axis being directed in the direction of the ship's longitudinal axis.