DE3918350A1 - Electric induction motor starter for car - Google Patents

Electric induction motor starter for car

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DE3918350A1
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DE3918350A
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Georges Knapnougel
Dominique Nicolle
Jean-Jacques Gruel
Jean Laffont
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Equipements Electriques Moteur SA
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Equipements Electriques Moteur SA
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Abstract

Time motor (1) includes a case (2) which accommodates four equally spaced identical holes (31-34) with respective induction coils (41, 42, 43, 44). Three coils (42, 43, 44) are arranged and connected in series with the motor. A further coil is arranged in a parallel connection. A pole and the coil behave and perform as an electro magnetic brake. The shunt coil is constituted by a plastic core surrounded by a wire winding, the latter being connected to a hood at the extremity of the core.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Elektromo­ tor, insbesondere für den Anlasser eines Kraftfahr­ zeug-Verbrennungsmotors, und sie betrifft insbeson­ dere die Feldmagneteinheit solcher Elektromotoren.The present invention relates to an electromo gate, especially for the starter of a motor vehicle internal combustion engine, and it affects in particular the field magnet unit of such electric motors.

Elektromotoren für Anlasser enthalten im allgemeinen einen Rotor mit einer Welle, deren beide Enden je­ weils in einem Lager rotieren. Ein Magnetkreis be­ steht aus einem Paket ringförmiger Bleche, welches an der Welle angebracht ist und dessen zahlreiche Einschnitte eine Anker-Rotorwicklung aufnehmen. Die Rotorwicklung ist mit einem stirnseitigen oder axia­ len Kollektor verbunden, der an der Welle in Nähe des gewickelten Magnetkreises angebracht ist.Electric motors for starters generally contain a rotor with a shaft, the two ends of each because rotating in a warehouse. A magnetic circuit be consists of a package of ring-shaped sheets, which attached to the shaft and its numerous Incisions take up an armature rotor winding. The Rotor winding is with an end face or axia len collector connected to the shaft in the vicinity of the wound magnetic circuit is attached.

Der Stator, in dem sich der Rotor dreht, besteht aus einem Gestell, worin vier Polmassen zur Aufnahme einer Wicklung befestigt sind, die zumeist aus vier Spulen besteht, welche in Serie mit der Rotorwick­ lung geschaltet sind, die durch die am Kollektor schleifenden Bürsten gespeist wird.The stator in which the rotor rotates consists of a frame, in which four polar masses for receiving are attached to a winding, mostly of four Coils exist, which are in series with the Rotorwick are switched by the on the collector grinding brushes is fed.

Ein mit einem solchen Elektromotor ausgerüsteter elektrischer Anlasser ist geeignet, die Drehung des Verbrennungsmotors zum Zweck des Anlassens zu ge­ währleisten.One equipped with such an electric motor electric starter is suitable for rotating the  Internal combustion engine for the purpose of starting ensure.

Dazu betätigt ein Schaltschütz einen Tauchkern durch Speisung einer Anzugswicklung. Der Tauchkern ist mit einem Ende eines Gabelhebels verbunden, der im In­ nern des Anlassers drehbeweglich angeordnet ist, und dieser Gabelhebel gewährleistet den Eingriff eines Starter-Ritzels mit einem Anlasser-Zahnkranz des Verbrennungsmotors.To do this, a contactor actuates a plunger Feeding a pull-in winding. The diving core is with one end of a fork lever connected in the In nern of the starter is rotatably arranged, and this fork lever ensures the engagement of one Starter pinion with a starter ring gear Internal combustion engine.

Das Starter-Ritzel wird im allgemeinen vom Elektro­ motor über einen Drehzahlminderer und einen Freilauf angetrieben.The starter pinion is generally from the electric motor via a speed reducer and a freewheel driven.

Beim Anlassen des Verbrennungsmotors beschleunigt der Benutzer, und wenn er ganz sicher ist, daß der Motor angelassen ist, unterbricht er die Stromver­ sorgung des elektrischen Anlassers. Dadurch ergibt sich eine Trennung des Starter-Ritzels vom Zahn­ kranz.Accelerated when starting the internal combustion engine the user, and if he is absolutely certain that the Engine is started, it interrupts the electricity supply supply of the electric starter. This results in there is a separation of the starter pinion from the tooth wreath.

Wenn der Verbrennungsmotor angelassen ist und der Benutzer die Stromzufuhr zum Anlasser nicht unter­ bricht, rotiert der Verbrennungsmotor schneller als der Anlassermotor. Dies führt zum Auskuppeln durch den Freilauf. Von diesem Moment an dreht sich der Anlassermotor im Leerlauf, und seine Drehzahl steigt sehr schnell an, wie es beim Einsatz eines Reihen­ schlußmotors üblich ist. Dies führt trotz aller diesbezüglich getroffenen Vorsichtsmaßnahmen unter ungünstigen Einsatzbedingungen eventuell zur Zerstö­ rung des Elektromotors.When the engine is started and the Do not lower the starter power supply breaks, the internal combustion engine rotates faster than the starter motor. This causes disengagement the freewheel. From that moment on, it turns Starter motor idling and its speed increases very quickly at how it is when using a row final motor is common. This leads despite everyone precautions taken in this regard unfavorable conditions of use may lead to destruction tion of the electric motor.

Eine Lösung, die die Ausschaltung dieser Schwierig­ keit gestattet, war Gegenstand der französischen Patentanmeldung No. 11 60 540, worin vorgeschlagen wurde, dem Elektromotor Leerlauf-Fluß (flux à vide) hinzuzufügen, indem man wenigstens eine Nebenschluß­ spule mit der Rotorwicklung des Motors parallel­ schaltet. Bei der Herstellung werden die Serienwick­ lungen zunächst am Absatz der Polmassen angeordnet, und anschließend kommt die bzw. kommen die Neben­ schlußwicklung(en) darüber.A solution that eliminates this difficult allowed, was the subject of the French Patent application No. 11 60 540, where proposed the electric motor idle flow (flux à vide) add by at least one shunt coil in parallel with the rotor winding of the motor switches. During production, the series wick  lungs initially arranged at the heel of the pile masses, and then comes the next one final winding (s) about it.

Diese Lösung ermöglicht zwar die Hinzufügung von Leerlauf-Fluß (flux à vide) und somit die Vermeidung eines durchdrehenden Motors, setzt jedoch auch ein Gestell mit größerem Durchmesser voraus, um Neben­ schlußwicklungen hinzuzufügen, was zu einem Anlasser mit höherem Gewicht und größerem Volumen fühlt.This solution allows the addition of Idle flow (flux à vide) and thus avoidance of a spinning engine, but also starts Frame with larger diameter ahead to sub final windings add, resulting in a starter with greater weight and volume.

Die vorliegende Erfindung schlägt die Hinzufügung einer Nebenschlußwicklung zum Elektromotor vor, ohne deswegen den Durchmesser und die Länge des Gestells zu vergrößern und das Gewicht des Anlassers zu er­ höhen.The present invention proposes the addition a shunt winding to the electric motor without therefore the diameter and length of the frame to enlarge and the weight of the starter too heights.

Zu diesem Zweck betrifft die vorliegende Erfindung eine Feldmagneteinheit für einen Elektromotor, ins­ besondere für einen Anlasser eines Kraftfahrzeug- Verbrennungsmotors, bestehend aus einem Gestell, vier gleichen Polmassen, die im Gestellinnern befe­ stigt sind, und einer Feldwicklung, bestehend aus vier Feldspulen, die jeweils um den Absatz einer der Polmassen herum angeordnet sind, dadurch gekenn­ zeichnet, daß eine der Feldspulen eine elektromagne­ tische Bremse ist.To this end, the present invention relates a field magnet unit for an electric motor, ins especially for a starter of a motor vehicle Internal combustion engine, consisting of a frame, four equal pole masses that are in the interior of the frame Stigt, and a field winding consisting of four field coils, each around the paragraph of one of the Polar masses are arranged around, characterized records that one of the field coils is an electromagnetic table brake is.

Gemäß einem anderen Merkmal der Erfindung enthält die Feldwicklung drei Spulen, sogenannte Serienspu­ len, die für die Serienschaltung mit dem Anker des Elektromotors bestimmt sind, und eine Spule, die so­ genannte Nebenschlußspule, die für die Parallel­ schaltung mit der aus Anker und Serienspulen beste­ henden Einheit bestimmt ist.According to another feature of the invention the field winding three coils, so-called series coil len, for the series connection with the anchor of the Electric motor are determined, and a coil so called shunt coil for the parallel circuit with the best of armature and series coils unit is determined.

Die nachfolgende Beschreibung in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen macht besser verständlich, wie die Erfindung zu realisieren ist, wobei die Zeichnungen folgendes darstellen:The following description in connection with the attached drawings makes it easier to understand how to implement the invention, the Drawings represent the following:

Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt eines Anlasser- Elektromotors gemäß der Erfindung; Fig. 1 shows a longitudinal section of a starter electric motor according to the invention;

Fig. 2 zeigt ein Schaltschema eines elektrischen Anlassers, der mit dem Motor gemäß der Erfindung ausgestattet ist; Fig. 2 shows a circuit diagram of an electric starter equipped with the engine according to the invention;

Fig. 3 zeigt eine entwickelte Ansicht der Feld­ spulen des Elektromotors, der Gegenstand dieser Er­ findung ist; Fig. 3 shows a developed view of the field coils of the electric motor, the subject of this invention;

Fig. 4 zeigt einen Schnitt IV-IV des in Fig. 1 dargestellten Anlassers; Fig. 4 shows a section IV-IV of the starter shown in Fig. 1;

Fig. 5 ist eine Vorderansicht des Wickelkörpers für die Nebenschlußspule; Fig. 5 is a front view of the bobbin for the shunt coil;

Fig. 6 ist eine vergrößerte Vorderansicht eines Anschlußschuhs für die Nebenschlußspule; Fig. 6 is an enlarged front view of a shunt for the shunt coil;

Fig. 7 ist ein Schnitt VII-VII aus Fig. 6; Fig. 7 is a section VII-VII of Fig. 6;

Fig. 8 ist eine vergrößerte Vorderansicht eines zweiten Anschlußschuhs für die Nebenschlußspule; Fig. 8 is an enlarged front view of a second shunt connector terminal;

Fig. 9 ist ein Schnitt IX-IX aus Fig. 8. FIG. 9 is a section IX-IX from FIG. 8.

Der Elektromotor 1 für einen elektrischen Kraftfahr­ zeug-Anlasser besteht aus einem Stufengestell 2, welches mittels eines Außenrohrs 21 realisiert ist, das an einem Ende Befestigungsösen 22 aufweist, und aus einem Innenrohr 23, welches in das Außenrohr 21 eingesetzt ist. Im Innern des Gestells 2 sind mit Hilfe von Schlauben 35 bis 38 vier gleiche Polmassen 31 bis 34 befestigt. Dazu ist das Innenrohr 23 mit vier Löchern für den Durchtritt der Schrauben 35 bis 38 versehen, und das Außenrohr 21 ist ebenfalls mit vier Löchern versehen, deren Durchmesser kleiner ist als der der im Innenrohr 23 vorhandenen Löcher, so daß sie koaxial verlaufen, wenn die beiden Rohre 21 und 23 ineinandergeschoben sind. Durch einen Tief­ ziehvorgang ist der Rand der Löcher des Außenrohrs 21 zur Innenseite der Löcher des Innenrohrs 23 ver­ formt, um eine Auflage für die Köpfe der Schrauben 35 bis 38 zu bilden.The electric motor 1 for an electric motor starter consists of a step frame 2 , which is realized by means of an outer tube 21 , which has fastening eyes 22 at one end, and an inner tube 23 , which is inserted into the outer tube 21 . In the interior of the frame 2 , four identical pole masses 31 to 34 are fastened with the aid of sticks 35 to 38 . For this purpose, the inner tube 23 is provided with four holes for the passage of the screws 35 to 38 , and the outer tube 21 is also provided with four holes, the diameter of which is smaller than that of the holes in the inner tube 23 , so that they run coaxially when the two tubes 21 and 23 are pushed together. By a deep-drawing process, the edge of the holes in the outer tube 21 is deformed to the inside of the holes in the inner tube 23 to form a support for the heads of the screws 35 to 38 .

Eine Feldwicklung besteht aus vier Feldspulen 41 bis 44, die jeweils um den Absatz einer der gleichen Polmassen 31 bis 34 herum angeordnet sind.A field winding consists of four field coils 41 to 44 , which are each arranged around the shoulder of one of the same pole masses 31 to 34 .

Ein Deckel 24 verschließt das Ende des Gestells 2 und weist an der Achse einen topfförmigen Teil 25 auf, der sich zur Aufnahme eines Lagers 26 eignet, worin eines der Enden 30 a einer Welle 30 eines Ro­ tors 3 sitzt, während das andere Ende 30 b der Welle 30 in einem zweiten, nicht dargestellten Lager ruht. Ein Rotor-Magnetkreis 39 ist an der Welle 30 ange­ ordnet und durch ein Paket ringförmiger Bleche rea­ lisiert, welches an seinem gesamten Umfang eine Vielzahl Längs-Einkerbungen besitzt, die zur Aufnah­ me der Spulen 40 dienen, welche eine Rotor-Wicklung bilden. An der Welle 30 ist ein Flansch 45 angeord­ net und hält die Köpfe der Spulen 40 an ihrem Platz und stützt sich am Rotor-Magnetkreis 39 ab.A lid 24 closes the end of the frame 2 and has on the axis a pot-shaped part 25 , which is suitable for receiving a bearing 26 , wherein one of the ends 30 a of a shaft 30 of a ro tor 3 sits, while the other end 30 b the shaft 30 rests in a second bearing, not shown. A rotor magnetic circuit 39 is arranged on the shaft 30 and rea lized by a package of annular sheets, which has a plurality of longitudinal notches on its entire circumference, which serve to record the coils 40 , which form a rotor winding. A flange 45 is arranged on the shaft 30 and holds the heads of the coils 40 in place and is supported on the rotor magnetic circuit 39 .

Ein aus Isolierstoff gepreßter Kollektor 46 ist an der Welle 30 angeordnet und ruht auf der anderen Fläche des Rotor-Magnetkreises 39. Der Kollektor besitzt am gesamten Umfang eine Vielzahl von leitfä­ higen Lamellen 47, die jeweils mit einem Ende einer Spule 40 der Rotor-Wicklung verbunden sind. Vier in den Bürstenhalterungen 55, 56 untergebrachte Bürsten 51 bis 54 speisen die Rotor-Wicklung.A collector 46 pressed from insulating material is arranged on the shaft 30 and rests on the other surface of the rotor magnetic circuit 39 . The collector has a plurality of conductive fins 47 on the entire circumference, each of which is connected to one end of a coil 40 of the rotor winding. Four brushes 51 to 54 housed in the brush holders 55 , 56 feed the rotor winding.

Das in Fig. 2 dargestellte Schaltschema zeigt die Funktionsweise eines solchen elektrischen Anlassers und den Anschluß seiner Bestandteile.The circuit diagram shown in Fig. 2 shows the operation of such an electric starter and the connection of its components.

Die vier Feldspulen 41 bis 44, die die Feldwicklung bilden, umfassen drei Spulen 42, 43 und 44, die so­ genannten Serienspulen, die miteinander parallelge­ schaltet sind, und die alle drei über zwei Bürsten 51 und 53 mit dem Rotor 3 in Reihe geschaltet sind. Die vierte Feldspule 41 ist direkt zwischen dem Aus­ gang des Schaltschützes 6 und der Fahrzeugmasse an­ geschlossen. Das Schaltschütz 6 enthält eine Anzugs­ wicklung 61, eine Haltewicklung 62, einen bewegli­ chen Kern 63, der durch die Anzugswicklung 61 bewegt und durch die Haltewicklung 62 in seiner Position gehalten wird, sowie einen Kontakt 64, der durch den beweglichen Kern 63 betätigt wird. Ein manuelles Schütz 5 dient zur Betätigung des elektrischen An­ lassers.The four field coils 41 to 44 , which form the field winding, comprise three coils 42 , 43 and 44 , the so-called series coils, which are connected in parallel with one another, and which are all connected in series with the rotor 3 via two brushes 51 and 53 . The fourth field coil 41 is closed directly between the output of the contactor 6 and the vehicle ground. The contactor 6 includes a pull-up winding 61 , a holding winding 62 , a movable core 63 which is moved by the pull-up winding 61 and is held in position by the holding winding 62 , and a contact 64 which is actuated by the movable core 63 . A manual contactor 5 is used to actuate the electric starter.

Dazu schließt der Benutzer das manuelle Schütz 5, wodurch aus der Batterie 4 des Fahrzeuges die An­ zugswicklung 61 und der Motor 1 mit seiner Neben­ schlußwicklung 41 sowie die Haltewicklung 62 in Rei­ he gespeist werden kann. Die Anzugswicklung 61 zieht den beweglichen Kern 63 an, wodurch der Kontakt 64 geschlossen werden kann. Ist der Kontakt 64 ge­ schlossen, so werden die Wicklungen 42 bis 44 in Reihe mit dem Rotor 3 gespeist und die Nebenschluß­ wicklung wird ebenfalls versorgt. Die Anzugswicklung 61 wird kurzgeschlossen, so daß nur noch die Halte­ wicklung 62 gespeist wird, was ausreicht, um den Kontakt 64 durch Haltung des beweglichen Kerns 64 geschlossen zu halten. Nachdem der Verbrennungsmotor angelassen ist und bevor der Benutzer das manuelle Schütz 5 öffnet, läuft der Motor 1 im Leerlauf, der Strom in den Serienwicklungen 42, 43 und 44 wird sehr schwach, und damit ist auch der Fluß proportio­ nal gering, aber die Nebenschlußwicklung 41, die ständig versorgt wird, während der Motor 1 ebenfalls gespeist wird, fügt einen zusätzlichen Fluß hinzu, so daß als Folge der Motor abgebremst und eine hohe Rotordrehzahl vermieden wird, bevor der Benutzer das manuelle Schütz 5 öffnet.For this purpose, the user closes the manual contactor 5 , whereby from the battery 4 of the vehicle to the winding 61 and the motor 1 with its auxiliary circuit winding 41 and the holding winding 62 can be fed in series. The pull-in winding 61 pulls the movable core 63 , whereby the contact 64 can be closed. If the contact 64 is closed, the windings 42 to 44 are fed in series with the rotor 3 and the shunt winding is also supplied. The pull-in winding 61 is short-circuited, so that only the holding winding 62 is fed, which is sufficient to keep the contact 64 closed by holding the movable core 64 . After the internal combustion engine is started and before the user opens the manual contactor 5 , the motor 1 runs at idle, the current in the series windings 42 , 43 and 44 becomes very weak, and thus the flux is proportional, but the shunt winding 41st , which is constantly supplied while the motor 1 is also being fed, adds an additional flow, so that as a result the motor is braked and a high rotor speed is avoided before the user opens the manual contactor 5 .

Die in Fig. 1 dargestellte Feldmagneteinheit zeigt eine Nebenschlußwicklung 41, bestehend aus einem Draht, der auf einen Kunststoff-Wickelkörper 57 auf­ gewickelt ist, welcher am Absatz der Polmasse 31 an­ geordnet ist und am vorderen Ende einen Vorsprung 58 aufweist, der in der Verschiebung sitzt, welche durch die vordere Fläche des Innenrohrs 23 und die Innenfläche des Außenrohrs 21 gebildet wird.The field magnet unit shown in Fig. 1 shows a shunt winding 41 consisting of a wire which is wound on a plastic winding body 57 , which is arranged on the shoulder of the pole mass 31 and has a projection 58 at the front end, which is in the displacement sits, which is formed by the front surface of the inner tube 23 and the inner surface of the outer tube 21 .

Die in Fig. 3 dargestellte Feldmagneteinheit zeigt vier Spulen 41 bis 44. Die Spulen 42 bis 44 bestehen aus einer Wicklung aus mehreren Windungen eines elektrischen Leiters mit großem Querschnitt, z.B. 8 Windungen eines Leiters mit einem Querschnitt von 5,4 mm2, wie an den Enden 42 a bis 44 a und 42 b bis 44 b zu sehen ist, und die über stabförmige Leiter 48 und 49 miteinander parallelgeschaltet sind. Zwei Bürsten 51 und 53 sind direkt an den Stab 48 ange­ schlossen und ermöglichen eine Serienschaltung der drei Spulen 42 bis 44 mit dem Anker 3 des Elektromo­ tors 1. Die Spulen 42 bis 44 weisen jeweils eine Mittelöffnung 42 c bis 44 c auf, wodurch sie an den Polmassen 32 bis 34 angeordnet werden können, wobei die genannten Öffnungen 42 c bis 44 c im wesentlichen den gleichen Querschnitt aufweisen wie der Absatz der genannten Polmassen 32 bis 34.The field magnet unit shown in FIG. 3 shows four coils 41 to 44 . The coils 42 to 44 consist of a winding of several turns of an electrical conductor with a large cross section, for example 8 turns of a conductor with a cross section of 5.4 mm 2 , as at the ends 42 a to 44 a and 42 b to 44 b is seen, and which are connected in parallel with one another via rod-shaped conductors 48 and 49 . Two brushes 51 and 53 are connected directly to the rod 48 and allow a series connection of the three coils 42 to 44 with the armature 3 of the electromotive gate 1st The coils 42 to 44 each have a central opening 42 c to 44 c , as a result of which they can be arranged on the pole masses 32 to 34 , the openings 42 c to 44 c having essentially the same cross section as the shoulder of the pole masses 32 until 34 .

Die vierte Spule 41, bei der es sich um die Neben­ schlußspule handelt und die beispielsweise aus einer Wicklung von 180 Windungen zu 0,5 mm2 besteht, ist, wie im Schema aus Fig. 2 dargestellt, mit der Serieneinheit parallelgeschaltet, die aus den drei Spulen 42 bis 44 besteht, welche untereinander und mit dem Anker 3 parallelgeschaltet sind. Dazu weist der Kunststoff-Wickelkörper 57 einen Vorsprung 58 auf, der sich zur Aufnahme von zwei Anschlußschuhen 7 und 8 eignet, woran die Enden 41 a und 41 b des Drahts angeschlossen sind, der die Nebenschlußwick­ lung 41 bildet. Der vorgeformte Stab 49 setzt sich in Richtung auf den Schuh 7 fort, um so eine elek­ trische Velbindung zu ermöglichen, während der Schuh 8 für den Anschluß eines Drahts 80 geeignet ist, der die Verbindung des Endes 41 b des Drahts der Neben­ schlußwicklung 41 mit Masse ermöglicht. Man wird be­ merken, daß die Mittelöffnung 41 c des Kunststoff- Wickelkörpers 57 die gleiche ist wie die Mittelöff­ nungen 42 c bis 44 c der drei Serienspulen 42 bis 44, und zwar, um eine Positionierung an einer Polmasse 31 zu ermöglichen, die genau den Polmassen 32 bis 34 entspricht, woran die Serienwicklungen 42 bis 44 po­ sitioniert werden.The fourth coil 41 , which is the secondary circuit coil and which consists, for example, of a winding of 180 turns of 0.5 mm 2 , is, as shown in the diagram of FIG. 2, connected in parallel with the series unit, which consists of the there are three coils 42 to 44 , which are connected in parallel with each other and with the armature 3 . For this purpose, the plastic winding body 57 has a projection 58 , which is suitable for receiving two connecting shoes 7 and 8 , to which the ends 41 a and 41 b of the wire are connected, which forms the shunt winding 41 . The preformed rod 49 continues towards the shoe 7 , so as to allow an elec trical Velbinding, while the shoe 8 is suitable for connecting a wire 80 , the connection of the end 41 b of the wire of the secondary winding 41 with Mass allows. It will be noted that the center hole 41 c of the plastic bobbin 57 is the same as the Mittelöff voltages 42 c to 44 c of the three series coils 42 to 44, namely, to allow positioning of a pole mass 31, which is exactly the Pole masses 32 to 34 corresponds to what the series windings 42 to 44 po sitioned.

Fig. 4 zeigt die Feldmagneteinheit im Innern des Gestells 2 des Elektromotors 1. Der Vorsprung 58 an der Außenwand 59 des Kunststoff-Wickelkörpers 57 weist zwei Schächte 71 und 81 auf, die die Anschluß­ schuhe 7 und 8 aufnehmen. Die Schächte 71 und 81 liegen in dem freien Raum, der durch den Unterschied im Durchmesser zwischen dem Innenrohr 23 und dem Außenrohr 21 entsteht, die das Stufengestell 2 bil­ den, und zwar, um zu verhindern, daß der für den Ro­ tor 3 erforderliche Raum in der Mitte verschlossen wird. Fig. 4 shows the field magnet unit in the interior of the frame 2 of the electric motor 1. The projection 58 on the outer wall 59 of the plastic bobbin 57 has two shafts 71 and 81 which receive the connection shoes 7 and 8 . The shafts 71 and 81 lie in the free space, which arises from the difference in diameter between the inner tube 23 and the outer tube 21 , the bil the frame 2 , to prevent the space required for the ro tor 3 is closed in the middle.

Die Anschlußschuhe 7 und 8 sind in den Fig. 5 bis 9 dargestellt und mit Hilfe eines Zuschnitts aus ausgeschnittenem und gefalztem Blech realisiert. Jeder dieser Schuhe ist mit einem Fuß 72 und 82 ver­ sehen, woran seitlich Klemmen 72 a und 82 a vorgesehen sind. Die Füße 72 und 82 eignen sich zur Einführung in das Innere der Schächte 71 und 81, die am Vor­ sprung 58 des Wickelkörpers 57 eingepreßt sind (Fig. 5) und die dort mit Hilfe der genannten Klemmen 72 a und 82 a festgehalten werden.The connection shoes 7 and 8 are shown in FIGS. 5 to 9 and realized with the aid of a cut from cut and folded sheet metal. Each of these shoes is seen with a foot 72 and 82 , on which laterally terminals 72 a and 82 a are provided. The feet 72 and 82 are suitable for introduction into the interior of the shafts 71 and 81 , which are pressed in at the jump 58 of the winding former 57 ( FIG. 5) and which are held there with the aid of the mentioned clamps 72 a and 82 a .

Der Anschlußschuh 7 ist mit einer Verschiebung 73 versehen, die sich zur Aufnahme des Endes des Lei­ ters 49 für den Anschluß der Serienspulen 42 bis 44 eignet, um daran angeschweißt zu werden. Eine Lasche 74 ist ebenfalls am Anschlußschuh 7 vorgesehen, um daran das Ende 41 a des Drahtes anklemmen zu können, der die Nebenschlußwicklung 41 bildet. Der Schuh 8 besitzt ebenfalls eine Lasche 84, um daran das Ende 41 b des Drahtes anklemmen zu können, der die Neben­ schlußwicklung 41 bildet, und zwei Falzungen 83 und 85 von teilweise kreisförmigem Querschnitt, wobei die erste Falzung 83 zur Herstellung eines elektri­ schen Klemmkontakts mit der Seele des Drahts 80 ge­ eignet ist, um das Ende 41 b an Masse legen zu kön­ nen, und wobei die zweite Falzung 85 geeignet ist, am Isolator des Drahtes 80 eingeklemmt zu werden, um diesen an seinem Platz zu halten.The connecting shoe 7 is provided with a displacement 73 which is suitable for receiving the end of the conductor 49 for connecting the series coils 42 to 44 in order to be welded to it. A tab 74 is also provided at the terminal shoe 7, to the wire because a Connect the end 41, which forms the shunt winding 41st The shoe 8 also has a tab 84 so that the end 41 b of the wire can be clamped, which forms the secondary circuit 41 , and two folds 83 and 85 of partially circular cross section, the first fold 83 for producing an electrical clamping contact with the core of the wire 80 is suitable to be able to connect the end 41 b to ground, and the second fold 85 is suitable for being clamped on the insulator of the wire 80 in order to hold it in place.

Claims (9)

1. Feldmagneteinheit für Elektromotor (1), insbeson­ dere für den Anlasser eines Kraftfahrzeug-Verbren­ nungsmotors, bestehend aus einem Gestell (2), vier gleichen Polmassen (31 bis 34), die im Innern des Gestells (2) befestigt sind, und einer Feldwicklung, bestehend aus vier Feldspulen (41 bis 44), die je­ weils um den Absatz einer der Polmassen (31 bis 34) herum angeordnet sind, dadurch gekenn­ zeichnet, daß eine der Feldspulen (41) eine elektromagnetische Bremse ist.1. Field magnet unit for electric motor ( 1 ), in particular for the starter of a motor vehicle combustion engine, consisting of a frame ( 2 ), four identical pole masses ( 31 to 34 ) which are fastened inside the frame ( 2 ), and one Field winding, consisting of four field coils ( 41 to 44 ), each arranged around the shoulder of one of the pole masses ( 31 to 34 ), characterized in that one of the field coils ( 41 ) is an electromagnetic brake. 2. Feldmagneteinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Feldwicklung drei Spulen (42 bis 44), die sogenannten Serienspu­ len, enthält, die für die Serienschaltung mit dem Anker (3) des Elektromotors (1) bestimmt sind, und eine Spule (41), die sogenannte Nebenschlußspule, die für die Parallelschaltung an der aus Anker (3) und Serienspulen (42 bis 44) bestehenden Einheit bestimmt ist.2. Field magnet unit according to claim 1, characterized in that the field winding contains three coils ( 42 to 44 ), the so-called series spools, which are intended for series connection with the armature ( 3 ) of the electric motor ( 1 ), and a coil ( 41 ), the so-called shunt coil, which is intended for parallel connection to the unit consisting of armature ( 3 ) and series coils ( 42 to 44 ). 3. Feldmagneteinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Nebenschluß­ spule (41) aus einem Kunststoff-Wickelkörper (57) besteht, der den Absatz der betreffenden Polmasse (31) umgibt und worauf eine Drahtwicklung (41) ange­ ordnet ist. 3. Field magnet unit according to claim 2, characterized in that the shunt coil ( 41 ) consists of a plastic winding body ( 57 ) which surrounds the paragraph of the relevant pole mass ( 31 ) and whereupon a wire winding ( 41 ) is arranged. 4. Feldmagneteinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoff- Wickelkörper (57) am vorderen Ende einen Vorsprung (58) besitzt, der zur Aufnahme einer Anschlußvor­ richtung für die Drahtwicklung (41) geeignet ist.4. Field magnet unit according to claim 3, characterized in that the plastic winding body ( 57 ) at the front end has a projection ( 58 ) which is suitable for receiving a connection device for the wire winding ( 41 ). 5. Feldmagneteinheit nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (58) die Außenbacke (59) des Wickelkörpers (57) in axialer Richtung des Elektromotors (1) verlängert.5. Field magnet unit according to claim 4, characterized in that the projection ( 58 ) extends the outer jaw ( 59 ) of the winding body ( 57 ) in the axial direction of the electric motor ( 1 ). 6. Feldmagneteinheit nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußvor­ richtung für die Drahtwicklung (41) aus zwei Metall­ schuhen (7 und 8) besteht, die am Vorsprung (58) be­ festigt sind und woran jeweils eines der Enden (41 a und 41 b) der Drahtwicklung (41) angeschlossen ist.6. Field magnet unit according to claim 4, characterized in that the Anschlussvor direction for the wire winding ( 41 ) consists of two metal shoes ( 7 and 8 ) which are fastened to the projection ( 58 ) be and where each one of the ends ( 41 a and 41 b ) the wire winding ( 41 ) is connected. 7. Feldmagneteinheit nach den Ansprüchen 4 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schuhe (7, 8) in Schächten (71, 81) verankert werden können, die am Vorsprung (58) des Wickelkör­ pers (57) vorgesehen sind.7. Field magnet unit according to claims 4 and 6, characterized in that the shoes ( 7 , 8 ) can be anchored in shafts ( 71 , 81 ) which are provided on the projection ( 58 ) of the winding body pers ( 57 ). 8. Feldmagneteinheit nach den Ansprüchen 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schächte (71, 81) aus einem Stück mit der Außen­ wand (59) des Vorsprungs (58) bestehen.8. Field magnet unit according to claims 4 to 7, characterized in that the shafts ( 71 , 81 ) consist of one piece with the outer wall ( 59 ) of the projection ( 58 ). 9. Feldmagneteinheit nach einem der Ansprüche 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Schächte (71, 81) am Vorsprung (58) so ange­ ordnet sind, daß sie in dem freien Raum liegen, der durch den Unterschied der Innendurchmesser des Stu­ fengestells (2) des Elektromotors (1) entsteht.9. field magnet unit according to one of claims 7 or 8, characterized in that the shafts ( 71 , 81 ) on the projection ( 58 ) are arranged so that they lie in the free space by the difference in the inner diameter of the stage frame ( 2 ) of the electric motor ( 1 ) is created.
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