DE3917995C1

DE3917995C1 - Folding hood actuator for cars - has one drive acting on hood and second acting on lid of box taking hood when folded

Info

Publication number: DE3917995C1
Application number: DE19893917995
Authority: DE
Inventors: Peter 4320 Hattingen De Bartel; Wilhelm 4130 Moers De Bongard
Original assignee: Kiekert AG
Current assignee: Kiekert AG
Priority date: 1989-06-02
Filing date: 1989-06-02
Publication date: 1990-05-31
Anticipated expiration: 2009-06-03

Abstract

The folding hood actuator has driveonecting on the hood and a second drive acting on the lid of the box taking the hood when folded. The first drive connects to the hood via a linkage and the second drive is joined to the box lid and fastener, the two drives controlled by a number of electrical switches. The switches (16) should be mounted on the drive (5) housings (6,8) and are operated by controls (17) forming part of or connected to the respective drives. Switches and or controls can be set by an adjuster (18). USE/ADVANTAGE - Motor vehicles, coupes etc. Hood folding and erection drive controls and switches can be easily adjusted to maintain correct function etc.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung für die Betätigung eines faltbaren Kraftfahrzeugverdecks, welches im ausgefalte ten Zustand das Kraftfahrzeug überspannt und im eingefalte ten Zustand in einem mit Deckel versehenem Aufnahmekasten des Fahrzeugs ruht, mitThe invention relates to a device for actuation of a foldable motor vehicle roof, which in the unfolded state the vehicle spanned and folded th state in a cover-receiving box of the vehicle rests with

a) a first drive, which is in a housing is classified and via an output on the motor vehicle ver deck works and
b) a second drive, which is also in egg Nem housing is arranged and via an output on the Recording box cover works, with the first output over a lever gear connected to the motor vehicle roof is and the second output directly or via a transmission be connected to the receptacle lid and its lock and is an electrical control device for the Drives are provided which have a plurality of control scarf tern.

Eine solche Einrichtung ist im allgemeinen an beiden Seiten eines Kraftfahrzeuges im Bereich des Aufnah mekastens angeordnet. Die Steuereinrichtung steuert die Bewe gungen des faltbaren Kraftfahrzeugverdecks beim Ausfalten und Einfalten, aber auch die Bewegung des Aufnahmekastendeckels. Ist die Einrichtung an beiden Seiten des Kraftfahrzeuges vor gesehen, so steuert sie auch den synchronen Bewegungsablauf.Such a facility is general on both sides of a motor vehicle in the area of the recording arranged. The control device controls the movement conditions of the foldable motor vehicle roof when unfolding and Fold in, but also the movement of the receptacle lid. The device is on both sides of the vehicle seen, it also controls the synchronous movement.

Bei der aus der Praxis bekannten Einrichtung, von der die Er findung ausgeht, sind die Steuerschalter im Bereich des Kraft fahrzeugverdeckes bzw. des Aufnahmekastens an der Karosserie, an dem Verdeck und/oder an dem Hebelgetriebe angeordnet. Das Hebelgetriebe kann nicht toleranzfrei arbeiten. Das führt zu Ungenauigkeiten, die die Funktion beeinträchtigen können. In the facility known from practice, of which the Er the control switches are in the range of the force vehicle roof or the receiving box on the body, arranged on the top and / or on the lever gear. The Lever gear cannot work without tolerance. That leads to Inaccuracies that can affect the function.

Zwar sind die Steuerschalter justierbar, eine systematische Justierung ist jedoch kaum möglich, weil die Justierung da durch erfolgen muß, daß Schaltfahnen an den Steuerschaltern mit Hilfe einer Zange justierend verbogen werden. Im Ergebnis stört, daß bei der bekannten Ausführungsform die Steuerung durch Ungenauigkeiten beeinträchtigt und nicht leicht justier bar ist.The control switches are adjustable, a systematic one However, adjustment is hardly possible because the adjustment is there must be done by switching flags on the control switches be adjusted with the aid of pliers. As a result interferes with the control in the known embodiment affected by inaccuracies and not easily adjusted is cash.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung des eingangs beschriebenen Aufbaus so weiterauszubilden, daß ihre Steuerung durch Ungenauigkeiten nicht mehr beeinträchtigt ist und leicht justiert werden kann.The invention has for its object a device of the structure described at the outset so that their Control no longer affected by inaccuracies is and can be easily adjusted.

Zur Lösung dieser Aufgabe lehrt die Erfindung, daß die Steu erschalter an den Gehäusen der Antriebe angeordnet sowie von Steuerelementen, die Antriebsbauteile sind oder mit diesen verbunden sind, betätigbar sind, und daß die Steuerschalter und/oder die Steuerelemente mit Hilfe einer Verstelleinrich tung justierbar sind.To achieve this object, the invention teaches that the tax switches arranged on the housings of the drives and from Control elements that are drive components or with these are connected, can be actuated, and that the control switch and / or the control elements with the aid of an adjusting device tion are adjustable.

Vorteilhafte Weiterbildungen des Erfindungsgegen stands sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Advantageous developments of the invention counter statuses can be found in the subclaims.

Nach bevorzuger Ausführungsform der Erfindung sind die Steuerschalter in dem Gehäuse der Antriebe untergebracht, wodurch sie gleichzeitig auch geschützt sind. Durch Einfachheit in baulicher Hinsicht ausgezeichnet ist eine Ausführungsform dadurch, daß die Steu erschalter um die Abtriebswelle der Antriebe herum angeordnet sind. Durch Einfachheit in fertigungstechnischer Hinsicht und Funktionssicherheit ausgezeichnet ist eine Ausführungsform, bei der die Antriebswelle Steuerelemente in Form von Nocken scheiben aufweist. Dabei ist es möglich, die Anordnung so zu treffen, daß die Steuerelemente in Form der Nockenscheiben auf der Abtriebswelle verstellbar sind. In diesem Falle ist es allerdings erforderlich, zum Zwecke der Justierung die Ge häuse zu öffnen, die dazu entsprechend einzurichten sind. Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist ferner dadurch ge kennzeichnet, daß einerseits die Steuerschalter auf einer Schwinge ange ordnet sind, die um die Abtriebswelle schwenkbar ist, und daß andererseits die Schwinge an eine Gewindespindel angeschlossen ist, die in einer Gehäusewand gelagert und von außen zu betätigen ist. Es versteht sich, daß die Verbindung zwischen der Schwinge und der Gewindespindel entsprechend ge lenkig ausgeführt ist.According to a preferred embodiment of the Invention are the control switches in the housing of the drives housed, whereby they are protected at the same time. One is characterized by simplicity in terms of construction Embodiment in that the tax switches arranged around the output shaft of the drives are. Through simplicity in terms of production technology and Functional reliability is an embodiment, where the drive shaft controls in the form of cams has discs. It is possible to arrange it this way hit that the controls are in the form of the cam discs are adjustable on the output shaft. In this case it is however, it is necessary to adjust the Ge to open houses that have to be set up accordingly. A preferred embodiment of the invention is thereby ge indicates that on the one hand the control switch on a rocker are arranged, which are pivotable about the output shaft and that on the other hand the rocker on a threaded spindle is connected, which is stored in a housing wall and by to be operated from the outside. It is understood that the connection between the rocker and the threaded spindle accordingly ge is guided.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung ausführlicher er läutert. Es zeigt in schematischer DarstellungIn the following an embodiment of the invention based on the Drawing in more detail he purifies. It shows a schematic representation

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Heckpartie eines Kraftfahrzeuges mit faltbarem Kraftfahrzeugver deck im ausgefalteten Zustand, Fig. 1 is a side view of a rear end of a motor vehicle with foldable Kraftfahrzeugver deck in the expanded state,

Fig. 2 einen Ausschnitt aus dem Gegenstand der Fig. 1 mit ein gefaltetem Kraftfahrzeugverdeck, Fig. 2 shows a detail of the object of Fig. 1 with a folded motor vehicle folding top,

Fig. 3 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäß ausgebildeten Einrichtung, Fig. 3 is a side view of an inventive device,

Fig. 4 einen vergrößerten Ausschnitt aus dem Gegenstand der Fig. 3 und Fig. 4 is an enlarged section of the subject of Fig. 3 and

Fig. 5 die Draufsicht auf den Gegenstand der Fig. 4. Fig. 5 is a plan view of the object of Fig. 4.

Die in der Fig. 3 dargestellte Einrichtung ist für die Betä tigung eines faltbaren Kraftfahrzeugverdecks 1 bestimmt. In der Fig. 1 erkennt man den ausgefalteten Zustand, wobei das Kraftfahrzeugverdeck 1 das Fahrzeug 2 in üblicher Weise über spannt. In Fig. 2 erkennt man den eingefalteten Zustand, bei dem das faltbare Kraftfahrzeugverdeck 1 in einem Aufnahme kasten 3 mit Aufnahmekastendeckel 4 ruht. Zu der Einrichtung gehört ein erster Antrieb 5, der in einem Gehäuse 6 angeord net ist und über einen Abtrieb 7 auf das Kraftfahrzeugver deck 1 arbeitet. Es gehört dazu ein zweiter Antrieb 5, der in einem Gehäuse 8 angeordnet ist und über seinen Abtrieb 7 auf den Aufnahmekastendeckel 4 arbeitet. Man erkennt in den Fig. 1 und 2, daß der erste Abtrieb 7 über ein Hebelgetrie be 9 an das Kraftfahrzeugverdeck 1 angeschlossen ist und daß der zweite Abtrieb 7 unmittelbar oder über ein Getriebe mit dem Aufnahmekastendeckel 4 bzw. dessen Verschluß verbunden ist.The device shown in Fig. 3 is intended for the actuation of a foldable motor vehicle roof 1 . In Fig. 1 you can see the unfolded state, the motor vehicle roof 1 spans the vehicle 2 in the usual manner. In Fig. 2 you can see the folded state, in which the foldable motor vehicle roof 1 in a receptacle box 3 with the receptacle cover 4 rests. The device includes a first drive 5 , which is angeord net in a housing 6 and works via an output 7 on the Deck 1 Automobilver. This includes a second drive 5 , which is arranged in a housing 8 and works via its output 7 on the receiving box cover 4 . It can be seen in FIGS. 1 and 2 in that the first output 7 be a Hebelgetrie 9 is connected to the motor vehicle roof 1 and the second output 7 is connected directly or via a gear to the receiving box lid 4 or its closure.

Sowohl bei dem ersten Abtrieb 7 als auch bei dem zweiten Ab trieb 7 kann die Einrichtung der Fig. 3 verwirklicht sein. Aus der Fig. 3 entnimmt man, daß die Abtriebe 7 jeweils in ihrem zugeordneten Gehäuse 6 bzw. 8 gehäusefest verlagert sind. Die Antriebe 5 sind jeweils auf einer Schwinge 10 ange ordnet, die in dem Gehäuse 6 bzw. 8 um den Punkt P schwenkbar gelagert und durch eine Sperrklinke 11 im eingekuppelten Zu stand festgehalten ist, wobei ein Zahnrad 12 des Antriebes 5 mit einem Zahnrad 13 des Abtriebes 7 kämmt. Es versteht sich, daß die Antriebe 5 einen Motor, z. B. einen Elektro motor, aufweisen. Die Schwinge 10 weist einen Handgriff 14 auf, mit dem die Sperrklinke 11 lösbar und der Antrieb 5 von dem Abtrieb 7 abkuppelbar ist. Dadurch kommt der Antrieb 5 mit seinem Zahnrad 12 von dem Zahnrad 13 des Abtriebes 7 frei, so daß eine Handbetätigung des faltbaren Kraftfahrzeugver decks bzw. des Aufnahmekastendeckels möglich ist. Es versteht sich, daß die erforderlichen Federn und Rückstellfedern ange ordnet sind, die symbolisch angedeutet wurden.Both in the first output 7 and in the second drive from 7 , the device of FIG. 3 can be realized. From Fig. 3 it can be seen that the outputs 7 are in each case in their associated housing 6 and 8 fixed to the housing. The drives 5 are each arranged on a rocker 10 , which is pivotally mounted in the housing 6 or 8 about the point P and is held by a pawl 11 in the coupled state, with a gear 12 of the drive 5 with a gear 13 of the Output 7 combs. It is understood that the drives 5 a motor, for. B. have an electric motor. The rocker arm 10 has a handle 14 with which the pawl 11 can be released and the drive 5 can be uncoupled from the output 7 . As a result, the drive 5 comes with its gear 12 from the gear 13 of the output 7 free, so that manual operation of the foldable deck or the storage box cover is possible. It is understood that the necessary springs and return springs are arranged, which were indicated symbolically.

Die Fig. 4 und 5 zeigen Einzelheiten an der elektrischen Steuereinrichtung 15. Sie weist mehrere Steuerschalter 16 auf, von denen einer gezeichnet ist. Man erkennt ihn auch in der Fig. 3. Die Steuerschalter sind an dem Gehäuse 6 bzw. 8 der Antriebe 5 angeordnet sowie von Steuerelementen 17 betätigbar, die Antriebsteile sind oder mit diesen verbunden sind. Im übrigen sind die Steuerschalter 16 und/oder die Steuerelemen te 17 mit Hilfe einer Verstelleinrichtung 18 justierbar. Im Ausführungsbeispiel und nach bevorzugter Ausführungsform der Erfindung sind die Steuerschalter 16 in den Gehäusen 6 bzw. 8 der Antriebe 5 angeordnet, und zwar gleichsam um die Welle 19 des Abtriebes 7 herum. Dabei nutzt die Erfindung die Tat sache, daß alle Einstellbewegungen des faltbaren Kraftfahrzeugver deckes 1 und alle Einstellungen des Aufnahmekastendeckels 4 an der zugeordneten Abtriebswelle 19 abgefragt werden können. In der Fig. 4 erkennt man, daß auf die Abtriebswelle 19 als Steuerelement 17 eine Nockenscheibe aufgesetzt ist. Im Aus führungsbeispiel ist sie auf der Abtriebswelle 19 festgesetzt. Die Justierung erfolgt dadurch, daß der zugeordnete Steuer schalter 16 auf einer Schwinge 20, angeordnet ist, die einer seits um die Abtriebswelle 19 schwenkbar ist, und daß die Schwinge 20 andererseits an eine Gewindespindel 21 angeschlos sen ist, die in einer Gehäusewand 6 bzw. 8 gelagert und von außen zu betätigen ist. FIGS. 4 and 5 show details of the electrical control means 15. It has several control switches 16 , one of which is drawn. It can also be seen in FIG. 3. The control switches are arranged on the housing 6 or 8 of the drives 5 and can be actuated by control elements 17 which are drive parts or are connected to them. Otherwise, the control switches 16 and / or the Steuerelemen te 17 are adjustable with the aid of an adjusting device 18 . In the exemplary embodiment and according to a preferred embodiment of the invention, the control switches 16 are arranged in the housings 6 and 8 of the drives 5 , as it were around the shaft 19 of the output 7 . The invention uses the fact that all adjustment movements of the foldable Deck 1 and all settings of the receiving box cover 4 on the associated output shaft 19 can be queried. In FIG. 4, it is seen that a cam plate is mounted on the output shaft 19 as a control element 17. In the exemplary embodiment, it is fixed on the output shaft 19 . The adjustment is made in that the associated control switch 16 is arranged on a rocker 20 , which is pivotable on the one hand about the output shaft 19 , and that the rocker 20 on the other hand is ruled out on a threaded spindle 21 which is in a housing wall 6 or 8 stored and to be operated from the outside.

Claims

1. Device for the actuation of a foldable motor vehicle convertible top, which spans the motor vehicle in the unfolded state and rests in the folded state in a box provided with a receptacle of the vehicle, with

a) a first drive which is arranged in a housing and works via an output on the motor vehicle roof and
b) a second drive, which is also arranged in a housing and works via an output on the receptacle box cover,

wherein the first output is connected to the motor vehicle roof via a lever gear and the second output is connected directly or indirectly via a gear to the receiving box cover and its closure and wherein an electrical control device is provided for the drives, which has a plurality of control switches, thereby indicates that the control switch ( 16 ) on the housings ( 6 and 8 ) of the drives ( 5 ) and control elements ( 17 ), which are drive components or with which sen are connected, can be actuated, and that the control switch ter ( 16 ) and / or the control elements ( 17 ) can be adjusted with the aid of an adjusting device ( 18 ).

2. Device according to claim 1, characterized in that the control switches ( 16 ) in the housings ( 6 and 8 ) of the drive be ( 5 ) are arranged.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the control switches ( 16 ) around the Abtriebswel len ( 19 ) are arranged.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the output shafts ( 19 ) have control elements ( 17 ) in the form of cam disks.

5. Device according to claim 4, characterized in that the control elements ( 17 ) in the form of cam disks on the output shaft ( 19 ) are adjustable.

6. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that on the one hand the control switches ( 16 ) are each arranged on a rocker ( 20 ) which is pivotable about the output shaft ( 19 ), and in that the rocker ( 20 ) is connected to a threaded spindle ( 21 ) which is mounted in a housing wall (housing 6 or 8 ) and can be actuated from the outside.