DE3916477A1 - Removing fuel from injection nozzle - involves releasing compressed air from storage vessel - Google Patents

Removing fuel from injection nozzle - involves releasing compressed air from storage vessel

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Abstract

The gas turbine has a compressor (1), a combustion chamber (2) and a turbine (3) which is connected to the compressor (1) by a shaft (4). Fuel is supplied to the combustion chamber (2) through a nozzle (9) which is supplied from a pump (5) through a valve (6). The compressor (1) is connected by a pipe (10) and non-return valve (11) to a compressed air storage vessel (12) which is connected through a second non-return valve (14) to the fuel supply pkpe (7,8). When the turbine is shut down by closing the fuel supply valve (6), the pressure in the fuel supply pipe falls so that the compressed air in the storage vessel (12) flows into the pipe (8) and to the injection nozzle (9) so that any residual fuel in the pipe or nozzle is blown into the combustion chamber (2) and out through the turbine (3). USE - Gas turbine fuel injector purging system.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Einrichtung zum Entleeren von Kraftstoffleitungen und Einspritzdüsen in Gasturbinen.The invention relates to a method and a Device for emptying fuel lines and Injectors in gas turbines.

Bei Gasturbinen liegen die Einspritzdüsen und deren Zuleitungen im heißen Brennkammerbereich und verkoken dann, wenn die Kraftstoffeinspritzung abgeschaltet wird. Der darin verbleibende Kraftstoff erhitzt sich durch die vorhandene Brennkammerwärme über das zuläs­ sige Maß hinaus und zersetzt sich, da die Kühlung durch nachfließenden Kraftstoff ausbleibt.The injection nozzles and their are located in gas turbines Inlets in the hot combustion chamber area and coke then when the fuel injection is turned off becomes. The remaining fuel heats up due to the existing combustion chamber heat dimension and decomposes because of the cooling flowing fuel does not appear.

Abhilfemaßnahmen sind bekannt und werden in unter­ schiedlicher Form angewandt. So werden beispielsweise die Leitungen so verlegt, daß durch Öffnen eines Ent­ lüftungsventils der der Wärme ausgesetzte Teil der Leitungen und die Einspritzdüsen durch Schwerkraft entleert werden. Bekannt ist auch die Möglichkeit, die Leitungen über ein steuerbares Ventil vom Verdichter der Gasturbine her freizublasen. Dies ist in der Regel wenig wirkungsvoll, weil der Verdichterdruck praktisch nicht höher ist als der Druck in der Brennkammer, d.h. vor den Einspritzdüsen. Außerdem erfordert das steuer­ bare Ventil einen zusätzlichen Aufwand hinsichtlich Ansteuerung und Zuverlässigkeit. Außerdem ist die Luft aus dem Hochdruckventil der Gasturbine so warm, daß sie den unerwünschten Zersetzungsprozeß des Kraftstoffes noch unterstützt.Remedial measures are known and are described in different shape applied. For example laid the lines so that by opening an Ent vent valve the part of the heat exposed Lines and the injectors by gravity  be emptied. Also known is the possibility that Lines via a controllable valve from the compressor blow the gas turbine forth. This is usually the case not very effective because the compressor pressure is practical is not higher than the pressure in the combustion chamber, i.e. in front of the injectors. It also requires tax bare valve an additional effort in terms Control and reliability. In addition, the air from the high pressure valve of the gas turbine so warm that it the undesirable process of decomposing the fuel still supported.

Diese Maßnahme ist besonders unbefriedigend beim Ab­ schalten der Gasturbinen, weil der Verdichterdruck entsprechend der abnehmenden Drehzahl schnell zusam­ menbricht. Dies gilt besonders bei Kleingasturbinen mit nachgeschalteten Verbrauchern. Hier sinkt die Drehzahl innerhalb von Sekunden auf Null ab.This measure is particularly unsatisfactory for the Ab turn on the gas turbines because of the compressor pressure according to the decreasing speed quickly together breaks. This applies particularly to small gas turbines downstream consumers. Here the speed drops to zero within seconds.

Zusätzliche Probleme ergeben sich bei Gasturbinen mit mehreren Einspritzsystemen, beispielsweise mit Start­ düsen, die nur das Hochfahren der Turbine bewirken, und Hauptdüsen, die die Turbine unter Last betreiben. Hier muß das für den Start verwendete Kraftstoffsystem bei laufender Turbine leergeblasen werden, das Hauptdü­ sen-System jedoch erst nach einem Abstellen der Turbi­ ne.Additional problems arise with gas turbines several injection systems, for example with start nozzles that only cause the turbine to start up, and Main nozzles that operate the turbine under load. Here the fuel system used for the start blown running turbine, the main nozzle sen system, however, only after the turbos have been switched off no

Aufgabe der Erfindung ist es, für eine Gasturbine ein Verfahren zu schaffen, mit dem ein Verkoken durch eine einfach ausgebildete und in das Einspritzsystem ein­ schaltbare Einrichtung geschaffen wird. Gleichzeitig soll eine Kühlung der Kraftstoffleitung erreicht wer­ den. The object of the invention is for a gas turbine To create a process by which coking by a simply trained and into the injection system switchable device is created. At the same time cooling of the fuel line should be achieved the.  

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kenn­ zeichnenden Merkmale der Ansprüche 1, 2 und 3 in Ver­ bindung mit den weiteren Merkmalen der anschließenden Unteransprüche gelöst.This object is achieved by the kenn Drawing features of claims 1, 2 and 3 in ver binding with the other characteristics of the subsequent Subclaims resolved.

Nach der Erfindung wird das Einspritzsystem mit im Gasturbinenprozeß erzeugter Druckluft leergeblasen, wobei das Rückströmen von Kraftstoff während des Ein­ spritzvorganges durch ein einfaches Rückschlagventil verhindert wird.According to the invention, the injection system with Blown gas turbine process of generated compressed air, the backflow of fuel during the on injection process through a simple check valve is prevented.

Dieses Prinzip ist besonders wirkungsvoll bei Einrich­ tungen mit gasturbinengetriebenen Luftkreislauf- Kühlanlagen, wenn die Luft nicht aus dem Hochdruckteil der Gasturbine sondern aus dem Hochdruckteil des Kühl­ kreislaufes entnommen wird. Hier ist der Druck prozeßbedingt höher als der Druck nach dem Verdichter der Gasturbine. Außerdem bietet sich die Entnahme nach dem Wärmetauscher zwischen Verdichter und Luftturbine des Kühlkreislaufs an, so daß die zum Ausblasen von Kraftstoff verwendete Luft sowohl einen genügend hoch über dem Brennkammerdruck liegenden Druck als auch eine genügend niedrige Temperatur, beispielsweise unter 150°C hat.This principle is particularly effective at Einrich with gas turbine-driven air circulation Cooling systems when the air is not out of the high pressure part the gas turbine but from the high pressure part of the cooling circuit is removed. Here is the pressure due to the process, higher than the pressure after the compressor the gas turbine. In addition, the removal is also possible the heat exchanger between the compressor and the air turbine of the cooling circuit so that the for blowing out Fuel used air both high enough pressure above the combustion chamber pressure as well sufficiently low temperature, for example below 150 ° C Has.

Reicht die vom Hochdruckventil des Gasturbinenprozesses gelieferte Luftmenge nicht mehr aus, um das Einspritz­ system nach dem Abstellen der Turbine leerzublasen, dann wird vorteilhaft ein Speichervolumen in die Lei­ tung eingebaut, das mit dem Hochdruckteil über ein weiteres Rückschlagventil, mindestens aber über einen Drosselquerschnitt verbunden ist, so daß die unter Druck gespeicherte Luftmenge beim Abstellen der Turbine nicht in den Hochdruckteil zurückströmt, sondern zum Leerblasen des Kraftstoffsystems zur Verfügung steht. Ranges from the high pressure valve of the gas turbine process delivered air quantity is no longer sufficient to the injection blow out the system after the turbine has been switched off, then a storage volume in the Lei is advantageous device installed, which with the high pressure part via a Another check valve, but at least one Throttle cross section is connected so that the under Pressure stored air volume when turning off the turbine does not flow back into the high pressure part, but to Empty fuel system bubbles are available.  

Das Speichervolumen wird während des Normalbetriebes praktisch von Luft nicht durchströmt. Daher eignet es sich bei Lage an einer kühlen Stelle der Anlage ferner gut zur Abkühlung der durch die Verdichtung erwärmten Luft. Zusätzlich kann der Speicher mit Kühleinrich­ tungen, z. B. in Form von Kühlrippen, versehen werden.The storage volume is during normal operation practically not flowed through by air. Therefore it is suitable if it is in a cool place in the system good for cooling those heated by the compression Air. The store can also be equipped with a cooling device tungen, z. B. in the form of cooling fins.

Diese Ausführungsform des Luftspeichers ist besonders gut geeignet für Gasturbinen ohne Luftkreislauf- Kühlanlagen zur Entleerung des Kraftstoffsystems nach einem Abstellen der Gasturbine.This embodiment of the air reservoir is special well suited for gas turbines without air circulation Cooling systems for emptying the fuel system after a shutdown of the gas turbine.

Bei Gasturbinen-Anlagen, z. B. mit mehreren Einspritz­ systemen, beispielsweise mit einem Startsystem und ei­ nem System für Normalbetrieb, werden beide Einspritz­ systeme über getrennte Rückschlagventile mit der Ein­ richtung zur Entleerung verbunden. Die Druckluftzufuhr zu den Rückschlagventilen kann aus einem Speicher und einer Zapfstelle erfolgen. Jedoch wird die Dimensio­ nierung der Rückschlagventile, Speichervolumen und Drosselstellen durch diese Bauweise erschwert, zumal durch das Startsystem während des Normallaufes der Turbine dauernd Luft strömt. Einfacher und sicherer ist daher die Verwendung voneinander unabhängiger Entlee­ rungseinrichtungen für die verschiedenen Einspritzsy­ steme.In gas turbine plants, e.g. B. with multiple injection systems, for example with a starting system and egg nem system for normal operation, both injection systems via separate check valves with the on direction connected for emptying. The compressed air supply to the check valves can from a store and a tap. However, the Dimensio check valves, storage volume and Throttling points made difficult by this design, especially since through the start system during normal operation of the Turbine constantly flows air. Is easier and safer hence the use of independent drains devices for the various injection systems steme.

Dies gilt besonders für gasturbinengetriebene Luftkreis­ lauf-Kühlanlagen. Bei ihnen ist es zweckmäßig, das Startsystem über die gekühlte Druckluft des Kühlsystems zu entleeren, ohne daß Speicher und Kühleinrichtungen verwendet werden. Für die Entleerung des Systems für Normalbetrieb ist jedoch ein Speicher sinnvoll. Dieser kann entweder an einen Hochdruckteil der Gasturbine oder an einen Hochdruckteil der Kühlanlage angeschlossen werden. Im ersteren Fall ist eine Kühlung der Luft im Speicher zweckmäßig.This is especially true for gas turbine driven air circuits running cooling systems. With them it is appropriate that Start system via the cooled compressed air of the cooling system to empty without storing and cooling devices be used. For emptying the system for However, a memory makes sense during normal operation. This can either be connected to a high pressure part of the gas turbine or to a high pressure part of the cooling system  be connected. In the former case there is cooling the air in the storage is expedient.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeich­ nung dargestellt und werden im folgenden näher be­ schrieben. Es zeigen:Embodiments of the invention are in the drawing voltage and are described in more detail below wrote. Show it:

Fig. 1 eine Gasturbine mit einer Entleerungseinrichtung, Fig. 1 shows a gas turbine with an emptying device,

Fig. 2 eine weitere Ausführung einer Gasturbine mit gasturbinengetriebener Luft-Kreislauf- Kühlanlage und einer weiteren Ausführungsform einer Entleerungseinrichtung und Fig. 2 shows a further embodiment of a gas turbine with a gas turbine-driven air circuit cooling system and a further embodiment of an emptying device and

Fig. 3 eine Anlage gemäß Fig. 2, jedoch mit zwei unabhängigen Entleerungseinrichtungen für zwei Einspritzsysteme einer Gasturbine. Fig. 3 shows a system according to FIG. 2, but with two separate discharge fittings for two injection systems of a gas turbine.

In Fig. 1 ist schematisch eine Gasturbine mit Verdich­ ter 1, Brennkammer 2, Turbine 3 und Abtriebswelle 4 dargestellt. Der Kraftstoff wird von einer Pumpen-Reg­ ler-Einheit 5 über ein Absperrventil 6 und Kraftstoff­ leitungen 7, 8 einer Einspritzdüse 9 zugeführt.In Fig. 1, a gas turbine with compression compressor 1 , combustion chamber 2 , turbine 3 and output shaft 4 is shown schematically. The fuel is supplied from a pump regulator unit 5 via a shut-off valve 6 and fuel lines 7 , 8 to an injection nozzle 9 .

Ein Teil der Kraftstoffleitung 8 sowie die Düse 9 be­ finden sich im heißen Teil der Turbine 3. Solange Kraftstoff eingespritzt wird, werden diese hinreichend gekühlt, so daß es zu keinen Störungen kommt. Wird je­ doch die Turbine abgestellt, dann heizen sich die Kraftstoffleitung 8 und die Düse 9 soweit auf, daß der in ihnen verbleibende Kraftstoff verkoken kann.Part of the fuel line 8 and the nozzle 9 be found in the hot part of the turbine 3rd As long as fuel is injected, it is cooled sufficiently so that there are no faults. If the turbine is ever turned off, the fuel line 8 and the nozzle 9 heat up to such an extent that the fuel remaining in them can coke.

Um dies zu vermeiden, wird die Entleerungseinrichtung, im wesentlichen bestehend aus einer Zapfluftleitung 10, einem ersten Rückschlagventil 11, einem Luftspeicher 12 a mit Speichervolumen 12 und Kühlrippen 13, einem zweiten Rückschlagventil 14 und einer Einblaseleitung 15, verwendet. Diese Einrichtung bewirkt im Normalbe­ trieb der Turbine, daß sich das Volumen 12 mit Druck­ luft aus einem Hochdruckventil 16 der Gasturbine füllt. Sie bleibt vor dem Rückschlagventil 14 stehen, weil der Kraftstoffdruck in der Leitung 8 systembedingt höher ist als der Luftdruck im Speicher 12 a. Die Kühl­ rippen 13 sorgen für eine Abkühlung der gespeicherten Luft.To avoid this, the emptying device, consisting essentially of a bleed air line 10 , a first check valve 11 , an air reservoir 12 a with storage volume 12 and cooling fins 13 , a second check valve 14 and an injection line 15 , is used. This device causes the turbine in Normalbe that the volume 12 is filled with compressed air from a high pressure valve 16 of the gas turbine. It stops in front of the check valve 14 because the fuel pressure in line 8 is higher than the air pressure in the accumulator 12 a due to the system . The cooling ribs 13 ensure cooling of the stored air.

Wird die Kraftstoffzufuhr mit Hilfe des Absperrventils 6 unterbrochen und damit Turbine abgeschaltet, dann bricht der Kraftstoffdruck in den Leitungen 7 und 8 zusammen, desgleichen der Druck im Hochdruckteil 16 und der Brennkammer 2 der Turbine. Nun öffnet sich das zweite Rückschlagventil 14 und gestattet der im Spei­ cher 12 a vorhandenen Preßluft, die Leitung 8 und die Einspritzdüse 9 von Kraftstoff leerzublasen, so daß diese bei der anschließenden Aufheizung durch die heißen Turbinenteile frei von Kraftstoff sind und nicht verkoken können.If the fuel supply is interrupted with the help of the shut-off valve 6 and the turbine is switched off, then the fuel pressure in the lines 7 and 8 collapses, as does the pressure in the high-pressure part 16 and the combustion chamber 2 of the turbine. Now the second check valve 14 opens and allows the compressed air present in Spei cher 12 a , the line 8 and the injector 9 to empty of fuel so that they are free of fuel during the subsequent heating by the hot turbine parts and cannot coke.

In Fig. 2 ist eine gasturbinengetriebene Luftkreis­ lauf-Kühlanlage dargestellt. Hier wird eine Luftkreis­ lauf-Kühlanlage, bestehend aus einem Verdichter 17, einem Kühler 18 und einer Expansionsturbine 19, von Zapfluft aus einem Hochdruckteil 16 der Gasturbine über ein Zapfventil 20 angetrieben. Die in der Gasturbine bereits komprimierte Zapfluft wird im Verdichter 17 nochmals verdichtet. Die entstandene Kompressionswärme wird im Kühler 18 abgeführt.In Fig. 2, a gas turbine-driven air circuit cooling system is shown. Here is an air circuit cooling system, consisting of a compressor 17 , a cooler 18 and an expansion turbine 19 , driven by bleed air from a high pressure part 16 of the gas turbine via a nozzle 20 . The bleed air already compressed in the gas turbine is compressed again in the compressor 17 . The resulting heat of compression is dissipated in the cooler 18 .

Die verdichtete, kalte Luft wird anschließend in der Expansionsturbine 19 entspannt, wobei sie je nach Aus­ legung der Anlage erheblich unter die Umgebungstemperatur abgekühlt wird und für Kühlzwecke eingesetzt werden kann.The compressed, cold air is then expanded in the expansion turbine 19 , which, depending on the design of the system, is cooled considerably below the ambient temperature and can be used for cooling purposes.

Bei solch einer Anlage ergibt sich auf sehr einfache Art und Weise eine Entleerungseinrichtung. Man zapft die Kühlanlage im Hochdruckteil 21 nach dem Kühler 18 an und leitet die gekühlte Druckluft über Leitungen 22 und 23 sowie über ein Rückschlagventil 24 zur Kraft­ stoffleitung 7, 8. Sobald jetzt die Kraftstoffzufuhr durch Ausschalten des Absperrventils 6 unterbunden wird und der Kraftstoffdruck sinkt, wird das Rückschlagven­ til 24 durch die unter hohem Druck stehende Luft in der Leitung 22 geöffnet, weil der Gegendruck in der Brenn­ kammer 2 auch beim Auslaufen der Anlage niedriger bleibt als der Druck im Hochdruckteil 21 des Kühlers 18. Die Leitung 8 und die Düse 9 werden über die Lei­ tung 23 leergeblasen.With such a system, an emptying device is obtained in a very simple manner. You tap the cooling system in the high pressure part 21 after the cooler 18 and passes the cooled compressed air via lines 22 and 23 and a check valve 24 to the fuel line 7 , 8th As soon as the fuel supply is stopped by switching off the shut-off valve 6 and the fuel pressure drops, the Rückschlagven valve 24 is opened by the high-pressure air in line 22 because the back pressure in the combustion chamber 2 remains lower than when the system runs out the pressure in the high pressure part 21 of the cooler 18 . The line 8 and the nozzle 9 are blown over the Lei device 23 .

Die Gasturbinenanlage in Fig. 3 entspricht im wesent­ lichen der Anlage gemäß Fig. 2 mit einer Gasturbine 25, einer Kühlanlage 26, einer Kraftstoffpumpe 27 und einem Zapfluftventil 28. Die Turbine wird durch zwei Kraft­ stoffsysteme gespeist: das Startsystem 52, bestehend aus einem Startventil 29 und den Leitungen 30, 31, 32 zu einer Startdüse 33, sowie das System 53 für Normal­ betrieb, bestehend aus einem Hauptkraftstoffventil 34, Leitungen 35, 36, 37 und einer Hauptdüse 38.The gas turbine system in Fig. 3 corresponds to the plant Wesent union of FIG. 2 with a gas turbine 25, a cooling system 26, a fuel pump 27 and a bleed air valve 28. The turbine is fed by two fuel systems: the start system 52 , consisting of a start valve 29 and the lines 30 , 31 , 32 to a start nozzle 33 , and the system 53 for normal operation, consisting of a main fuel valve 34 , lines 35 , 36 , 37 and a main nozzle 38 .

Bei dieser Gasturbine werden zwei separate Entlee­ rungseinrichtungen verwendet. Die während des Normal­ betriebes besonders wärmegefährdete Leitung 32 und die Startdüse 33 werden von der Kühlanlage 26 mit gekühlter Druckluft über ein Rückschlagventil 39 und Leitungen 40, 41 versorgt. Dieser Luftstrom fließt während des gesamten Normalbetriebes und sorgt sowohl für ein Aus­ blasen des Kraftstoffes als auch für eine dauernde Kühlung. Der Luftverbrauch kann dabei durch eine zu­ sätzliche Drossel 42 genau dosiert werden.In this gas turbine two separate emptying devices are used. The line 32 which is particularly at risk of heat during normal operation and the start nozzle 33 are supplied by the cooling system 26 with cooled compressed air via a check valve 39 and lines 40 , 41 . This air flow flows throughout normal operation and ensures both that the fuel is blown out and that it is continuously cooled. The air consumption can be precisely metered by an additional throttle 42 .

Nach Abstellen der Turbine wird das Hauptkraftstoffsy­ stem, und zwar die Kraftstoffleitung 37 und die Düse 38 durch Druckluft aus dem Speicher 43 a mit dem Speicher­ volumen 43 über Leitungen 46, 47 und ein Rückschlag­ ventil 44 leergeblasen. Dabei dient eine Drossel 48 zu einer genauen Fixierung von Ausflußmenge und -zeit.After turning off the turbine, the Hauptkraftstoffsy stem, namely the fuel line 37 and the nozzle 38 by compressed air from the memory 43 a with the memory volume 43 via lines 46 , 47 and a check valve 44 blown out. A throttle 48 is used to precisely fix the flow rate and time.

Der Speicher 43 wird während des Normalbetriebes der Anlage über ein Rückschlagventil 45 und eine Leitung 49 aus der Kühlanlage 26 aufgeladen. Alternativ ist hier auch die Aufladung aus einem Hochdruckteil 50 der Gas­ turbine 25 möglich.The memory 43 is charged during the normal operation of the system via a check valve 45 and a line 49 from the cooling system 26 . Alternatively, charging from a high-pressure part 50 of the gas turbine 25 is also possible here.

Claims (14)

1. Verfahren zum Entleeren von Kraftstoffleitungen und Einspritzdüsen in Gasturbinen, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Entleerung durch Einblasen von während des Gasturbinenprozesses im Hochdruckteil der Gasturbine erzeugter Druckluft in das Ein­ spritzsystem erfolgt.1. A method for emptying fuel lines and injectors in gas turbines, characterized in that the emptying is carried out by blowing in compressed air generated during the gas turbine process in the high-pressure part of the gas turbine into the injection system. 2. Verfahren zum Entleeren von Kraftstoffleitungen und Einspritzdüsen in Gasturbinen mit einer Luftkreislauf-Kühlanlage, insbesondere nach An­ spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Entlee­ rung durch Einblasen von im Hochdruckteil der turbinengetriebenen Luftkreislauf-Kühlanlage er­ zeugter Druckluft in das Einspritzsystem erfolgt. 2. Procedure for draining fuel lines and Injectors in gas turbines with one Air cycle cooling system, especially according to An saying 1, characterized in that the draining by blowing in the high pressure part of the turbine-driven air circuit cooling system he generated compressed air into the injection system.   3. Verfahren nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckluft gespeichert und nach einem Abschalten der Kraftstoffzufuhr automa­ tisch dem Einspritzsystem zugeführt wird.3. The method according to claims 1 or 2, characterized characterized in that the compressed air is stored and after switching off the fuel supply automa table is fed to the injection system. 4. Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach den Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Hochdruckteil (16) der Gasturbine eine ab­ zweigende Zapfluftleitung (10) verbunden ist, die zwischen einem ersten Rückschlagventil (11) und einem zweiten Rückschlagventil (14) einen Druck­ luftspeicher (12) und nach dem zweiten Rückschlag­ ventil (14) eine abgehende Einblaseleitung (15) aufweist, die in die Kraftstoffleitung (8) einmün­ det, welche zur Einspritzdüse (9) geführt ist.4. Device for performing the method according to claims 1 and 3, characterized in that with the high-pressure part ( 16 ) of the gas turbine from a branch bleed air line ( 10 ) is connected between a first check valve ( 11 ) and a second check valve ( 14 ) a compressed air reservoir ( 12 ) and after the second non-return valve ( 14 ) has an outgoing injection line ( 15 ) which merges into the fuel line ( 8 ) which leads to the injection nozzle ( 9 ). 5. Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach den Ansprüchen 1, 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Rückschlagventil (11) stromab der Gasturbine in Strömungsrichtung (10 a) öffnend an­ geordnet ist, wobei das zweite Rückschlagventil (14) in der Leitung (15) entgegen dem Kraftstoff­ druck aus einer Pumpen-Reglereinheit (5) schließ­ end ausgebildet ist.5. Device for performing the method according to claims 1, 3 and 4, characterized in that the first check valve ( 11 ) downstream of the gas turbine in the flow direction ( 10 a ) is arranged to open, the second check valve ( 14 ) in the line ( 15 ) against the fuel pressure from a pump control unit ( 5 ) is formed closing end. 6. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich­ net, daß der Luftspeicher (12) mit Kühlrippen (13) versehen ist.6. Device according to claim 4, characterized in that the air reservoir ( 12 ) with cooling fins ( 13 ) is provided. 7. Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach den Ansprüchen 2 und 3, bei der die von dem Hoch­ druckteil der Gasturbine abzweigende Zapfluftlei­ tung unter Zwischenschaltung eines Zapfluftventils zu einer turbinengetriebenen Luftkreislauf-Kühlanlage (17-19) geführt wird, dadurch gekennzeichnet, daß nach dem Kühler (18) der Anlage (17 bis 19) eine Druckluftleitung (22) von der Leitung (21) zu einem Rückschlagventil (24) führt und eine weitere Leitung (23) vom Rück­ schlagsventil (24) in die Kraftstoffleitung (8) vor einem Absperrventil (6) einmündet.7. Device for performing the method according to claims 2 and 3, wherein the branching from the high pressure part of the gas turbine Zapfluftlei device with the interposition of a bleed valve to a turbine-driven air circuit cooling system ( 17-19 ), characterized in that after Cooler ( 18 ) of the system ( 17 to 19 ) leads a compressed air line ( 22 ) from the line ( 21 ) to a check valve ( 24 ) and a further line ( 23 ) from the check valve ( 24 ) in the fuel line ( 8 ) in front of a Shut-off valve ( 6 ) opens out. 8. Einrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeich­ net, daß die der turbinengetriebenen Luftkreislauf-Kühlanlage (17, 19) von der Gastur­ bine zugeführte warme Luft über die nach dem Kühler (18) abgezweigten Leitungen (22 und 23) als ge­ kühlte Druckluft der Kraftstoffleitung (8) zuführ­ bar ist.8. The device according to claim 7, characterized in that the turbine-driven air circuit cooling system ( 17 , 19 ) from the Gastur bine supplied warm air via the after the cooler ( 18 ) branched lines ( 22 and 23 ) as ge cooled compressed air Fuel line ( 8 ) can be fed. 9. Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Gasturbine (25) zwei Kraftstoffsysteme (Start­ system 52) und System für Normalbetrieb 53) umfaßt, deren Kraftstoffleitungen (32 und 37) jeweils an ein separates Kühl- und/oder Entleerungssystem (54 und/oder 55) angeschlossen sind.9. Device for performing the method according to claims 2 and 3, characterized in that the gas turbine ( 25 ) comprises two fuel systems (start system 52 ) and system for normal operation 53 ), the fuel lines ( 32 and 37 ) each to a separate cooling - And / or drainage system ( 54 and / or 55 ) are connected. 10. Einrichtung nach den Ansprüchen 2, 3 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Kühl- und Entleerungssystem (54) eine vom Hochdruckteil (50) der Gasturbine (25) abzweigende Zapfluftleitung (10) aufweist, die in die Luftkreislauf-Kühlanlage (26) einmündet, von der eine Leitung (56) abzweigt, welche über eine weitere Leitung (40) unter Zwischenschaltung eines Rückschlagventils (39) in die Kraftstoffleitung (32) des Startsystems (52) einmündet.10. Device according to claims 2, 3 and 9, characterized in that the cooling and emptying system ( 54 ) from the high-pressure part ( 50 ) of the gas turbine ( 25 ) branching bleed air line ( 10 ) having in the air circuit cooling system ( 26th ) opens, from which a line ( 56 ) branches off, which opens via a further line ( 40 ) with the interposition of a check valve ( 39 ) into the fuel line ( 32 ) of the starting system ( 52 ). 11. Einrichtung nach den Ansprüchen 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß in der Leitung (40) eine den Luftverbrauch dosierende Drossel (42) eingeschaltet ist.11. Device according to claims 9 or 10, characterized in that in the line ( 40 ) an air consumption metering throttle ( 42 ) is switched on. 12. Einrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehen­ den Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß das System (55) eine mit der Leitung (56) verbundene Zuführleitung (49) aufweist, die in einen Luft­ speicher (43 a) mit einem Speichervolumen (43) ein­ mündet, der über eine ausgehende Leitung (46) unter Zwischenschaltung eines Rückschlagventils (44) in Kraftstoffleitung (37) des Systems für Normalbe­ trieb (53) einmündet.12. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the system ( 55 ) has a supply line ( 49 ) connected to the line ( 56 ), which stores in an air ( 43 a ) with a storage volume ( 43 ) a opens, which opens via an outgoing line ( 46 ) with the interposition of a check valve ( 44 ) in the fuel line ( 37 ) of the system for normal operation ( 53 ). 13. Einrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeich­ net, daß in der ausgehenden Leitung (46) stromauf des Rückschlagventils (44) eine Drossel (48) ange­ ordnet ist.13. The device according to claim 12, characterized in that a throttle ( 48 ) is arranged in the outgoing line ( 46 ) upstream of the check valve ( 44 ). 14. Einrichtung nach einem oder mehreren der vorherge­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die vom Hochdruckteil (50) der Gasturbine (25) abge­ hende Luft im Normalbetrieb (53) über die Luftkreislauf-Kühlanlage (26) gleichzeitig dem Luftspeicher (43 a) zugeführt und in die Kraft­ stoffleitung (32) eingeblasen wird.14. Device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the high-pressure part ( 50 ) of the gas turbine ( 25 ) leaving air in normal operation ( 53 ) via the air circuit cooling system ( 26 ) simultaneously the air accumulator ( 43 a ) fed and blown into the fuel line ( 32 ).
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