DE3915568A1

DE3915568A1 - Sectionalised door for vehicle washroom - incorporates sheet on inside winding onto overhead shaft on lifting

Info

Publication number: DE3915568A1
Application number: DE19893915568
Authority: DE
Inventors: Gerd Reuter; Richard Kuefner
Original assignee: CRAWFORD TOR GmbH
Current assignee: CRAWFORD TOR GmbH
Priority date: 1989-05-12
Filing date: 1989-05-12
Publication date: 1990-11-15

Abstract

The sectionalised lifting door for a vehicle washroom etc. has a driving motor and/or spring shaft (22), and works in parallel rails A sheet (30) extending for the full width of the doorway and to ground level in the shut position winds on and off a horizotal shaft (26) on the inside of the door (10) and level with the top of the doorway. A drive mechanism (42, 44, 46) couples this shaft to the motor or the spring shaft, so that the sheet winds onto it as the door is lifted. USE/ADVANTAGE - Lifting door for vehicle washroom. No dripping of water from door on opening due to water splashing against it.

Description

Die Erfindung betrifft ein hochfahrbares Sektionaltor nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an overhead sectional door according to the preamble of claim 1.

Sektionaltore sind im Gegensatz zu Rolltoren oder Schwingtoren in einzelne quer verlaufende Sektionen geteilt, die durch Scharniere miteinander verbunden sind. Sie können, seitlich in Laufschienen geführt, durch einen elektrischen Antriebsmotor über eine Federwelle hochgefahren werden, wobei die einzelnen Sektionen etwa in Höhe des oberen Endes der Toröffnung durch einen Laufschienenbogen um etwa 90° umgelenkt werden, so daß das Tor in geöffnetem Zustand in hori zontalen Abschnitten der Laufschienen liegt. Ein Hoch fahren ist aber auch ohne Antriebsmotor nur mit Hilfe der Federwelle möglich. Die einzelnen Felder der Sek tionen können mit Paneelen versehen oder einzeln verglast werden, je nachdem, ob sie durchsichtig sein sollen oder nicht. Sektionaltore werden zum Verschließen von Toröffnungen an Kfz-Waschhallen vorzugsweise in ver glaster Ausführung häufig verwendet.Sectional doors are in contrast to roller shutters or Up-and-over doors in individual transverse sections shared, connected by hinges are. They can be guided on the side in the rails, by an electric drive motor via a Spring shaft are raised, the individual Sections around the top of the gate opening deflected by approximately 90 ° through a running track arch so that the gate is open in hori zonal sections of the tracks. A high But driving is only possible with the help of a drive motor the spring shaft possible. The individual fields of the sec tions can be provided with panels or individually glazed depending on whether they should be transparent or not. Sectional doors are used to lock Gate openings on car washrooms preferably in ver Glass version often used.

Bei der Verwendung der bekannten Sektionaltore zum Verschließen von Waschhallen ist es unvermeidlich, daß Waschwasser auf die Innenseite des Tores ge spritzt wird. Dadurch tritt eine Verschmutzung und Verkalkung des Tores ein, und insbesondere dringt das meist mit Tensiden versetzte Waschwasser in die Dichtungen der Verglasungen und/oder Paneele ein und ruft dort in verhältnismäßig kurzer Zeit Verrottungs erscheinungen hervor. Überdies ist es sehr nachteilig, daß beim Hochfahren des Tores nach einem Wasch- und Trockenvorgang eines Kraftfahrzeugs das noch am Tor und insbesondere in den Vertiefungen der Paneele und/ oder Verglasungen haftende aufgespritzte Waschwasser von dem in die horizontale obere Lage gebrachten Tor auf das darunterstehende gewaschene und getrocknete Fahrzeug abläuft bzw. abtropft.When using the known sectional doors for Closing washrooms it is inevitable that wash water ge on the inside of the gate is injected. This causes pollution and Calcification of the gate, and in particular penetrates the wash water, usually mixed with surfactants, into the Seals of the glazing and / or panels on and calls rotting there in a relatively short time appearances. Furthermore, it is very disadvantageous that when the gate is raised after a washing and Drying process of a motor vehicle still at the gate and especially in the recesses of the panels and / or glazed adhesive wash water from the gate placed in the horizontal upper position on the washed and dried underneath Vehicle runs or drips.

Durch die Erfindung soll ein Sektionaltor der eingangs genannten Art derart verbessert werden, daß das Auf spritzen von Waschwasser auf die Innenseite des Tores vermieden wird.The invention is intended to be a sectional door at the beginning be improved in such a way that the on splash of washing water on the inside of the gate is avoided.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kenn zeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the kenn Drawing features of claim 1 solved.

Die erfindungsgemäß vorgesehene Plane hält das Spritz wasser sicher von der Innenseite des Tores ab. Durch die Verbindung der die Plane aufrollenden Planenwelle mit dem Antriebsmotor des Tores wird die Plane beim Hochfahren des Tores gleichmäßig aufgerollt, wobei na türlich die Übersetzung des Antriebs so gewählt wird, daß das untere Ende der Plane sich etwa gleichmäßig mit dem unteren Ende des Tores nach oben bewegt.The tarpaulin provided according to the invention holds the spray water safely from the inside of the gate. By the connection of the tarpaulin shaft rolling up the tarpaulin with the drive motor of the gate the tarpaulin at Raise the gate evenly rolled up, na of course the gear ratio is selected so that the lower end of the tarpaulin is roughly even with the lower end of the gate moved up.

Die Plane kann grundsätzlich aus beliebigem , zweck mäßigerweise wasserabweisendem Planenmaterial bestehen, besteht aber vorzugsweise gemäß Anspruch 2 aus durch sichtigem Kunststoff, so daß der Vorteil einer Ver glasung des Sektionaltores und somit des Einfalls von Tageslicht in die Waschhalle erhalten bleibt.The tarpaulin can basically be used for any purpose moderately water-repellent tarpaulin material, but preferably consists of according to claim 2 clear plastic, so that the advantage of a ver glazing of the sectional door and thus the incidence of Daylight is maintained in the washing room.

Damit während des Hochfahrens des Tores und der Plane noch ablaufendes Wasser nicht vom unteren Rand der Plane abtropft, kann gemäß Anspruch 3 an diesem un teren Ende der Plane eine Wasserrinne befestigt sein, die beispielsweise die Form eines nach oben offenen U-Profils besitzt und gleichzeitig als Beschwerung für die Plane dient. Die Enden dieser Wasserrinne können offen sein, da an diesen Enden ablaufendes Wasser ein aus der Waschhalle herausfahrendes Kraft fahrzeug nicht stören.This means when the gate and tarpaulin are raised still running water not from the bottom of the Tarpaulin drains, can un according to claim 3 on this a water channel is attached to the lower end of the tarpaulin, which is, for example, the shape of an open top U-profile and at the same time as a weight serves for the tarpaulin. The ends of this gully can be open, as there are expiring at these ends Water is a force emerging from the wash hall do not disturb vehicle.

Die Laufschienen eines Sektionaltores sind an der Innenseite der zu verschließenden Halle montiert. Ge gemäß Anspruch 4 ist es möglich, die Lagerhalterungen für die Planenwelle direkt an den Laufschienen des Sektionaltores zu montieren, wobei im Falle einer breiteren Ausführung gemäß Anspruch 6 lediglich ge eignete, seitlich vorspringende Winkel vorzusehen sind. The tracks of a sectional door are on the Mounted inside the hall to be locked. Ge according to claim 4, it is possible to use the bearing brackets for the tarpaulin shaft directly on the rails of the To assemble sectional doors, in the case of a wider version according to claim 6 only ge suitable, laterally projecting angles are to be provided.

Bei einer einfachen Ausführungsform kann gemäß An spruch 5 ein Ketten- oder Riemenantrieb zwischen An triebsmotor bzw. Federwelle und Planenwelle vorge sehen sein, der gemäß Anspruch 7 in sehr einfacher Weise, zweckmäßigerweise von Hand, ausgekuppelt wer den kann, um die Plane getrennt vom Sektionaltor auf die Planenwelle aufwickeln zu können, wenn Reparaturen oder Reinigungsarbeiten an der Innenseite des Sek tionaltores vorgenommen werden sollen.In a simple embodiment, according to An say 5 a chain or belt drive between An drive motor or spring shaft and tarpaulin shaft be see that according to claim 7 in very simple Wise, conveniently by hand, who uncoupled that can to separate the tarpaulin from the sectional door to be able to wind up the tarpaulin shaft when repairs or cleaning work on the inside of the sec tional gates should be made.

Um darüber hinaus ganz sicher zu gehen, daß auch von der Seite her kein Wasser auf die Innenseite des Tores spritzen kann, können gemäß Anspruch 6 Planenwelle und Plane breiter als das Tor ausgeführt werden.In addition, to be absolutely certain that from no water on the inside of the gate can inject, can according to claim 6 tarpaulin shaft and tarpaulin be made wider than the gate.

Das untere Ende der Plane bzw. die Wasserrinne ist nach Anspruch 8 zweckmäßigerweise mit dem Tor so ver bunden, daß in gewissem Ausmaße eine Relativbewegung zwischen Tor und Plane möglich ist. Dies ist deshalb zweckmäßig, weil die Übersetzung zwischen Antriebs motor bzw. Federwelle und Wellenantrieb der Plane im allgemeinen nicht so abgestimmt ist, daß sich das untere Ende des Sektionaltores und der Plane über die ganze Höhe der Toröffnung gleich schnell nach oben bewegen. Andererseits ist eine gewisse Festlegung des unteren Planenendes in geschlossenem Zustand des Tores im Hinblick auf Luftzug oder mechanisches Anstoßen sinnvoll.The lower end of the tarpaulin or water channel is according to claim 8 appropriately ver with the gate bound that to some extent a relative movement between gate and tarpaulin is possible. That is why expedient because the translation between drive motor or spring shaft and shaft drive of the tarpaulin is generally not so coordinated that the lower end of the sectional door and the tarpaulin over the the entire height of the gate opening up quickly move. On the other hand, a certain definition of the lower end of the tarpaulin when the gate is closed with regard to drafts or mechanical impacts sensible.

Diese Relativbewegung zwischen Tor und Plane kann durch beliebig federnd nachgiebige Einrichtungen verwirklicht werden. Gemäß Anspruch 9 wird sie jedoch in vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung durch Profilführungen am Tor verwirklicht, in denen die Enden der Wasserrinne, gemäß Anspruch 10 vorzugsweise durch drehbare Räder, gleitend geführt sind. Durch diese Führung wird einerseits die Relativbewegung der unteren Ränder von Tor und Plane ausgeglichen und andererseits ist ein Herausheben der Wasserrinne aus dem offenen oberen Ende der Profilteile und somit eine Trennung von Tor und Plane jederzeit in einfacher Weise möglich.This relative movement between the door and the tarpaulin can through any resilient devices be realized. According to claim 9, however, it is in an advantageous embodiment of the invention Profile guides realized at the gate, in which the Ends of the water channel, according to claim 10 preferably are slidably guided by rotating wheels. By on the one hand, this guidance becomes the relative movement the lower edges of the gate and tarpaulin balanced and on the other hand is lifting the gully from the open upper end of the profile parts and thus a separation of gate and tarpaulin at any time in an easier way Way possible.

Anhand der Figurren wird ein bevorzugtes Ausführungs beispiel der Erfindung näher erläutert. Es zeigt:Based on the figures is a preferred embodiment example of the invention explained in more detail. It shows:

Fig. 1 eine Schrägansicht des geschlossenen Sektional tores gemäß der Erfindung von innen gesehen, Fig. 1 is a perspective view of the closed Sectional gate according to the invention seen from the inside,

Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Schrägansicht des halb hochgefahrenen Tores, Fig. 2 shows one of Fig. 1 corresponding oblique view of the semi-high-driven gate,

Fig. 3 einen Teilschnitt längs der Linie III-III in Fig. 1 und Fig. 3 is a partial section along the line III-III in Fig. 1 and

Fig. 4 einen Teilschnitt längs der Linie IV-IV in Fig. 3. Fig. 4 is a partial section along the line IV-IV in Fig. 3.

Das allgemein mit 10 bezeichnete Sektionaltor besteht in an sich bekannter Weise aus horizontal langge streckten Sektionen 12, die in nicht dargestellter Weise durch Scharniere miteinander verbunden sind. Das geschlossene Sektionaltor ist in seitlichen Lauf schienen 14 geführt, die am oberen Ende der Toröffnung über einen Laufschienenbogen in horizontale Abschnitte 16 übergehen, in denen das hochgefahrene Sektionaltor in horizontaler Lage liegt, wie teilweise in Fig. 2 gezeigt. Die Laufschienen 14, 16 sind in ebenfalls an sich bekannter Weise an der Innenseite einer nicht dargestellten Halle, im Bereich der Abschnitte 16 über Winkelhalterungen 18, festgelegt. Der Antrieb des Sek tionaltores 10 erfolgt über einen Antriebsmotor 20 und eine von diesem angetriebene Federwelle 22 sowie nicht dargestellte, am Sektionaltor in bekannter Weise angreifende Seilzüge.The generally designated 10 sectional gate consists in a conventional manner from horizontally elongated sections 12 which are connected to one another in a manner not shown by hinges. The closed sectional door is guided in lateral running rails 14 , which at the upper end of the door opening via a running rail arch into horizontal sections 16 , in which the raised sectional door is in a horizontal position, as partially shown in Fig. 2. The running rails 14 , 16 are also fixed in a manner known per se on the inside of a hall, not shown, in the region of the sections 16 via angle brackets 18 . The sectional door 10 is driven by a drive motor 20 and a spring shaft 22 driven by the latter, as well as cables (not shown) which engage the sectional door in a known manner.

An der Unterseite der Abschnitte 16 ist je eine nach unten stehende Lagerwange 24 befestigt, in der eine Planenwelle 26 drehbar gelagert ist. An der Planen welle 26 ist mittels Nieten 28 oder dgl. das obere Ende einer über die ganze Breite des Tores sich er streckenden Plane 30 aus durchsichtiger Kunststoff Folie befestigt. Die Plane 30 erstreckt sich im ge schlossenen Zustand gemäß Fig. 1 bis nahe zum unteren Ende des Sektionaltores 10 nach unten. Am unteren Rand der Plane ist eine Wasserrinne 32 mit nach oben offenem U-Profil befestigt. Die Enden der Wasserrinne 32 sind in vertikalen C-Profilteilen 34 mittels in den Profil teilen 34 laufender Räder 36 (siehe Fig. 3) geführt, die um in Längsrichtung der Wasserrinne 32 verlaufende Achsstummel 38 drehbar mit der Wasserrinne verbunden sind. Durch diese Rollen- oder Räderführung 34, 36 ist eine Relativbewegung der unteren Enden von Sek tionaltor 10 und Plane 30 während des Hochfahrens und Herunterfahrens derselben über die ganze Länge der Profilteile 34 möglich, ohne daß das untere Ende der Plane 30 in Richtung senkrecht zum Tor freigegeben wird. Soll eine solche Freigabe jedoch erfolgen, so kann die Plane 30 oder die Wasserrinne 32 von Hand so angehoben werden, daß die Räder 36 aus dem offenen oberen Ende der Profilteile 34 austreten. Die Profil teile 34 sind ihrerseits über Streben 40 am Sektional tor 10 starr festgelegt. Vorzugsweise sind sie am unte ren Ende geschlossen, so daß die Räder 36 nach unten nicht aus ihnen austreten können.On the underside of the sections 16 , a downwardly extending bearing cheek 24 is fastened, in which a tarpaulin shaft 26 is rotatably mounted. On the tarpaulin shaft 26 is fastened by means of rivets 28 or the like. The upper end of a tarpaulin 30 extending over the entire width of the gate is made of transparent plastic film. The tarpaulin 30 extends in the closed state according to FIG. 1 down to near the lower end of the sectional door 10 . At the bottom of the tarpaulin a water channel 32 is attached with an open U-profile. The ends of the water channel 32 are guided in vertical C-profile parts 34 by means of parts 34 running in the profile 34 wheels 36 (see FIG. 3) which are rotatably connected to the water channel by axis stub 38 extending in the longitudinal direction of the water channel 32 . Through this roller or wheel guide 34 , 36 a relative movement of the lower ends of the sectional gate 10 and tarpaulin 30 during the start-up and shutdown thereof over the entire length of the profile parts 34 is possible without the lower end of the tarpaulin 30 in the direction perpendicular to the gate is released. However, if such a release is to take place, the tarpaulin 30 or the water channel 32 can be raised by hand so that the wheels 36 emerge from the open upper end of the profile parts 34 . The profile parts 34 are in turn rigidly fixed on struts 40 on the sectional gate 10 . They are preferably closed at the lower end so that the wheels 36 cannot emerge from them at the bottom.

Der Antrieb der Planenwelle 26 erfolgt über eine An triebskette 42, die über ein Kettenrad 44 an einem Ende der Planenwelle 26 und ein Kettenrad 46 am An triebsmotor 20 geführt ist. Die Übersetzung der Ketten räder 44 und 46 ist so gewählt, daß die Höhendifferenz zwischen den unteren Enden von Sektionaltor 10 und Plane 30 beim Hochfahren des Tores nicht größer wird als die Höhe der Profilteile 34. Eine gewisse Höhen differenz ist unvermeidlich wegen des größer werdenden Aufwickelumfangs der Plane 30 auf der Planenwelle 26 sowie des Aufwickelumfangs des zum Hochfahren des Sektionaltores 10 dienenden, nicht dargestellten Seil zuges.The tarpaulin shaft 26 is driven via a drive chain 42 which is guided via a chain wheel 44 at one end of the tarpaulin shaft 26 and a sprocket 46 on the drive motor 20 . The translation of the chain wheels 44 and 46 is chosen so that the height difference between the lower ends of sectional door 10 and tarpaulin 30 is not greater than the height of the profile parts 34 when the gate is raised. A certain difference in height is inevitable because of the increasing winding circumference of the tarpaulin 30 on the tarpaulin shaft 26 and the winding circumference of the rope used to raise the sectional door 10 , not shown.

Claims

1. Raisable sectional door for washing halls and the like., With a drive motor and / or a spring shaft and in the hall mounted parallel run rails for moving the sectional door, characterized in that stood at a uniform distance from the inside of the sectional door ( 10 ) approximately at the level of the upper edge of the gate opening horizontal zoren tarpaulin shaft ( 26 ) at least over the entire width of the gate and in the closed state of the gate ( 10 ) to about the floor extending tarpaulin ( 30 ) is attached, which is via a gear ( 42 , 44 , 46 ) with the drive motor ( 20 ) or the spring shaft ( 22 ) is connected such that the tarpaulin ( 30 ) is rolled onto the tarpaulin shaft ( 26 ) approximately evenly when the sectional door ( 10 ) is raised.

2. Sectional door according to claim 1, characterized in that the tarpaulin ( 30 ) consists of transparent plastic.

3. Sectional door according to one of the preceding claims, characterized in that at the lower end of the tarpaulin ( 30 ) a horizontal, substantially over the width of the gate ( 10 ) extending water channel ( 32 ) is attached.

4. Sectional door according to one of the preceding claims, characterized in that bearing brackets ( 24 ) for the tarpaulin shaft ( 26 ) are mounted on the running rails ( 14 , 16 ) of the sectional door ( 10 ).

5. Sectional door according to one of the preceding claims, characterized in that the tarpaulin shaft ( 26 ) via a chain or belt drive ( 42 , 44 , 46 ) with the drive motor ( 20 ) or the spring shaft ( 22 ) is connected.

6. Sectional door according to one of the preceding claims, characterized in that the tarpaulin shaft ( 26 ) and tarpaulin ( 30 ) extend laterally beyond the door width.

7. Sectional door according to one of the preceding claims, characterized in that the gear ( 42 , 44 , 46 ) between the tarpaulin shaft ( 26 ) and drive motor ( 20 ) or spring shaft ( 22 ) can be disengaged.

8. Sectional door according to claim 3, characterized in that the ends of the water channel ( 32 ) with the gate ( 10 ) are connected such that a limited relative movement between the gate ( 10 ) and tarpaulin ( 30 ) is possible.

9. Sectional gate according to claim 8, characterized in that on the gate ( 10 ) near its lower end two vertical profile parts ( 34 ) are attached, in each of which one end of the water channel ( 32 ) is slidably guided.

10. Sectional door according to claim 9, characterized in that each end of the water channel ( 32 ) carries a rotatable about the longitudinal direction of the same wheel ( 36 ) which leads in the vertical profile part ( 34 ) GE.