DE3914639A1

DE3914639A1 - Collapsible hood for vehicle - has system for keeping stored canopy taut

Info

Publication number: DE3914639A1
Application number: DE19893914639
Authority: DE
Inventors: Helmut Roehrl; Erwin Klein
Original assignee: ED Scharwachter GmbH and Co KG
Current assignee: ED Scharwachter GmbH and Co KG
Priority date: 1989-05-03
Filing date: 1989-05-03
Publication date: 1990-11-08

Abstract

The roof material tensioning arrangement is for the collapsible hood of a vehicle. The roof section, when closed, is stored in a taut position within the vehicle body. The material (14) forming the inner roof of the hood in the region of its edge against the main bar (5) is displaceably attached to a tensioning rope (16) supported against the vehicle body. USE/ADVANTAGE - Collapsible hood for vehicle. On closing the inner roof the canopy is automatically tightened and held in a taut position.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Stoffspanneinrichtung für ein Klappverdeck für Kraftfahrzeuge, deren Klappverdeck ein im wesentlichen aus einem Hauptspriegel, einer Sturmstange, einem Spannbügel und einem vorderen und hinteren Dachrahmen bestehendes Gestänge sowie einen äußeren und einen inneren, den Dachhimmel bildenden Stoffteil aufweist und bei dem der den Dachhimmel bildende Stoffteil im Bereich des Hauptspriegels nach dem Schließen des Verdeckes durch Ausrichten und Befestigen am Hauptspriegel in eine gestraffte Lage verbracht werden muß.The invention relates to a fabric tensioning device for a folding roof for motor vehicles, their folding roof essentially a main bow, a storm pole, a tension bracket and a front and rear roof frame existing linkage as well as an outer and an inner, has the headlining fabric part and in which the fabric part forming the headlining in the area of the main transom after closing the hood by aligning and Attachment to the main bow placed in a streamlined position must become.

Bei einigen bekannten Bauarten von Klappverdecken für Kraft fahrzeuge ergibt sich aus der Lage und der Kinematik des Gestänges des Verdeckes hinsichtlich der Anordnung des inneren Dachhimmelstoffes des Verdeckes die Notwendigkeit, daß nach dem Schließen des Klappverdeckes der innere Dachhimmelstoff im Bereich zwischen dem Hauptspriegel und dem Spannbügel bzw. der Karosserie geglättet und unter einer geringen Vorspannung vermittels zu diesem Zweck vorgesehener Befestigungsmittel am Spannbügel bzw. an der Karosserie des Fahrzeuges festgelegt werden muß, um bei geschlossenem Klappverdeck auch in diesem Bereich einen faltenfreien Verlauf des inneren Dachhimmel stoffes zu erreichen. Solche Anordnungen zum nachträglichen Festlegen des geglätteten und straffgezogenen Dachhimmel stoffes erfordern nicht nur bei der Herstellung und bei der Montage des Klappverdeckes einen zusätzlichen Aufwand, sondern sind auch hinsichtlich des Benutzungskomforts des Klappver deckes nachteilig, da sie stets zusätzliche und meist umständ liche bzw. unbequeme Tätigkeiten beim Schließen des Verdeckes erfordern.In some known types of folding tops for power vehicles results from the location and the kinematics of the Linkage of the hood with regard to the arrangement of the interior Roof material of the hood the need for that closing the folding roof the inner roof lining in the area between the main bow and the tensioning bracket or the body smoothed and under a slight preload by means of fasteners provided for this purpose fixed on the clamp or on the body of the vehicle to be in this with the folding top closed Area a wrinkle-free course of the inner headlining to achieve material. Such arrangements for subsequent Define the smoothed and tightened headlining require not only in the manufacture and in the Installation of the folding top an additional effort, but are also in terms of the convenience of using the Klappver decks disadvantageous, since they are always additional and usually cumbersome Easy or uncomfortable activities when closing the convertible top require.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, für Klappver decke von Kraftfahrzeugen eine Einrichtung zu schaffen, mittels derer beim Schließen des Verdeckes der innere Dachhimmelstoff des Verdeckes auch im Bereich des Hauptspriegels selbsttätig gestrafft und in dieser gestrafften Stellung gehalten werden kann.The invention is therefore based on the object for Klappver ceiling of motor vehicles to create a device by means of the inner roof lining when closing the roof of the hood also in the area of the main bow streamlined and held in this streamlined position can.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der den Dachhimmel des Klappverdeckes bildende Stoff im Bereich seines an den Hauptspriegel angrenzenden Randes in dessen Längsrichtung verschiebbar am Hauptspriegel geführt und mit einer gegen die Fahrzeugkarosserie abgestützten Zugeinrichtung verbunden ist. Hierdurch kann sich der innere den Dachhimmel bildende Stoff des Klappverdeckes beim Öffnen desselben in eine hierfür geeignete Stellung bewegen, während er umgekehrt beim Schließen des Verdeckes selbsttätig in eine gestraffte Lage gezogen wird.This object is achieved in that the fabric forming the headlining of the folding top in the area its edge adjacent to the main bow in its Movable in the longitudinal direction on the main bow and with a traction device supported against the vehicle body connected is. This can make the interior the headlining forming fabric of the folding top when opening it move a suitable position while reversing when closing the hood automatically in a tightened Location is pulled.

Die erfindungsgemäße Einrichtung zeichnet sich ferner dadurch aus, daß sie mit einem sehr geringen Aufwand realisierbar ist, insbesondere dadurch, daß die Zugeinrichtung durch ein mit seinem freien Ende an ein feststehendes Widerlager an einer den Hauptspriegel lagernden Konsole oder an der Fahr zeugkarosserie selbst angeschlossenes Zugseil gebildet ist, wobei vorteilhafter Weise vorgesehen ist, daß das Zugseil wenigstens im wesentlichen über die gesamte Länge des an den Hauptspriegel angrenzenden Stoffendes hin mit dem den Dachhimmel bildenden Stoff verbunden ist, so daß beim Schließen des Verdeckes zuverlässig ein faltenfreies Spannen bzw. Glätten des inneren Dachhimmelstoffes gewährleistet ist.The inventive device is also characterized from that they can be realized with very little effort is, in particular in that the traction device by a with its free end to a fixed abutment a console storing the main bow or on the drive the body itself is attached to the pulling rope, it is advantageously provided that the traction rope at least essentially over the entire length of the Main bow adjacent fabric end with the headlining forming material is connected so that when closing the Hide reliably a wrinkle-free tensioning or smoothing the inner roof lining is guaranteed.

Eine besonders einfache Weise der Verbindung des inneren Dachhimmelstoffes des Klappverdeckes mit dem Zugseil ergibt sich dabei daraus, daß der den Dachhimmel bildende Stoff vermittels eines dieses umfassenden Saumes oder Umschlages mit dem Zugseil verbunden ist. Zur sicheren und gleichmäßigen Verbindung des inneren Dachhimmelstoffes mit dem Zugseil kann dabei zusätzlich vorgesehen sein, daß das Zugseil in den Saum bzw. den Umschlag des den Dachhimmel bildenden Stoffes einge klebt ist.A particularly simple way of connecting the inside Roof fabric of the folding top with the pull rope results the fact that the fabric that forms the headliner by means of one of these comprehensive hem or envelope is connected to the pull rope. For safe and even Connection of the inner roof lining with the pull rope can it should also be provided that the pull rope in the hem or the envelope of the fabric forming the headliner sticks.

Zur Sicherstellung einer dauerhaft einwandfreien Funktion der Spanneinrichtung ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung ferner vorgesehen, daß der das Zugseil aufnehmende Saum oder Umschlag des den Dachhimmel bildenden Stoffes in einer starr mit dem Hauptspriegel verbundenen Führungsschiene aufgenommen ist, wodurch sich zusätzlich noch der Vorteil einer exakten und optisch einwandfreien Verbindung des inneren Dachhimmelstoffes mit dem Hauptspriegel ergibt. Eine besondere Leichtgängigkeit der Spanneinrichtung wird hierbei dadurch erzielt, daß die mit dem Hauptspriegel verbundene und den Saum des den Dachhimmel bildenden Stoffes aufnehmende Führungs schiene mit einer Auskleidung aus einem Kunststoffmaterial versehen ist.To ensure permanent, flawless function the tensioning device is in a further embodiment Invention further provided that the traction rope receiving Hem or envelope of the fabric forming the headlining in a guide rail rigidly connected to the main bow is added, which also gives the advantage an exact and optically perfect connection of the inside Roof lining with the main bow results. A special This makes the tensioning device easy to move achieved that the associated with the main bow and the Hem of the guide that accommodates the headlining rail with a lining made of a plastic material is provided.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles im Einzelnen beschrieben. In der Zeichnung zeigt dieThe invention is based on one in the drawing illustrated embodiment described in detail. In the drawing, the

Fig. 1 eine mehr oder minder schematische Seitenansicht eines Klappverdeckes für Kraftfahrzeuge; Figure 1 is a more or less schematic side view of a folding top for motor vehicles.

Fig. 2 eine ausschnittweise schaubildliche Darstellung des hinteren Bereiches des Klappverdeckes gemäß Fig. 1 bei geöffnetem Klappverdeck; FIG. 2 shows a detail of the rear area of the folding top according to FIG. 1 with the folding top open;

Fig. 3 eine ausschnittweise schaubildliche Darstellung des hinteren Bereiches des Klappverdeckes gemäß Fig. 1 bei geschlossenem Klappverdeck; FIG. 3 shows a detail of the rear area of the folding top according to FIG. 1 with the folding top closed;

Fig. 4 einen Schnitt durch das Klappverdeck gemäß Fig. 1 bis 3 entlang der Linie IV-IV in Fig. 3. Fig. 4 shows a section through the folding top according to Fig. 1 to 3 taken along line IV-IV in Fig. 3.

Bei einem motorisch antreibbaren Klappverdeck für Kraftfahrzeu ge sind ein vorderer 1 und ein hinterer Dachrahmen 2 unterei nander um eine quer zur Fahrtrichtung verlaufende Achse 3 schwenkbar miteinander verbunden, wobei der hintere Dachrahmen 2 andernends ebenfalls um eine quer zur Fahrtrichtung verlaufende Achse 4 schwenkbar an einen Hauptspriegel 5 angeschlossen ist und wobei ferner der Hauptspriegel 5 schwenkbar an einer an der Fahrzeugkarosserie befestigten Konsole 6 gelagert ist. Dem Antrieb des Klappverdeckes ist im gezeigten Ausführungsbeispiel ein über seine Kolbenstange 11 an einer Sturmstange 8 angreifender Kolbenzylinder 12 zugeordnet.In a motor-driven folding roof for motor vehicles ge, a front 1 and a rear roof frame 2 are connected to one another pivotally about an axis 3 transverse to the direction of travel, the rear roof frame 2 also pivoting about a axis 4 transverse to the direction of travel to a main bow 5 is connected and wherein the main bow 5 is pivotally mounted on a bracket 6 attached to the vehicle body. In the exemplary embodiment shown, the drive of the folding top is assigned a piston cylinder 12 which engages with a storm rod 8 via its piston rod 11 .

Außer einem in der Zeichnung nicht besonders dargestellten mehrlagigen und mit einer Heckfensterscheibe 13 ausgestatteten äußeren Bezugsstoff ist das Klappverdeck auch mit einem einen Innenhimmel bildenden inneren Bezugsstoff 14 versehen, welcher über dessen bei geschlossenem Klappverdeck die Fahrzeugkarosse rie überragende Höhe hin an den Hauptspriegel 5 angeschlossen ist. Wie insbesondere aus den Darstellungen der Fig. 2 und 3 ersichtlich ändert im Ausführungsbeispiel gezeigten Klappverdeck der den Innenhimmel bildende Bezugsstoff 14 beim Öffnen und Schließen des Klappverdeckes seine Lage zum Haupt spriegel 5, derart, daß er sich beim Öffnen des Klappverdeckes unter Bildung von Falten 15 entlang des Hauptspriegels 5 ver schiebt. Um den den Innenhimmel bildenden Stoff 14 beim Schließen des Klappverdeckes selbsttätig in eine gestraffte Lage zu verbringen ist dieser an seinem dem Hauptspriegel 5 zugeordneten Rand mit einem Zugseil 16 verbunden, welches im gezeigten Ausführungsbeispiel seinerseits an der den Hauptspriegel 5 lagernden Konsole 6 festgelegt ist. Das Zugseil 16 ist dabei in einem Saum bzw. einem Umschlag 17 des den Innenhimmel bildenden Stoffes 14 einliegend angeordnet und mit diesem über die gesamte Höhe des Hauptspriegels 5 hin vermittels nicht dargestellter Klebung verbunden. Der Saum oder Umschlag 17 des den Innenhimmel bildenden Stoffes 14 ist längsverschieblich in einer an die Stirnseite des Haupt spriegels 5 angeschlossenen rohrförmigen und schlitzförmig geöffneten Führungsschiene 18 aufgenommen, wobei die Führungs schiene 18 zur dauerhaften leichtgängigen Verschieblichkeit des Saumes oder Umschlages 17 des den Innenhimmel bildenden Stoffes 14 mit einer Auskleidung 20 aus einem Kunststoffma terial ausgestattet ist.Except one equipped in the drawing multilayer not particularly shown, and with a rear window pane 13 outer upholstery fabric the folding top is also provided with a a roof lining forming the inner cover material 14, which via its closed folding top, the vehicle body rie superior height towards the main bow 5 is connected. As can be seen in particular from the representations of FIGS. 2 and 3, in the exemplary embodiment of the folding top, the upholstery fabric 14 forming the headliner changes its position to the main bow 5 when the folding top is opened and closed, such that it folds when the folding top is opened, forming folds 15 ver moves along the main mirror 5 . In order to automatically place the fabric 14 forming the headliner in a tightened position when the folding top is closed, the latter is connected at its edge associated with the main bow 5 to a pull rope 16 , which in the exemplary embodiment shown is in turn fixed to the bracket 6 supporting the main bow 5 . The pull rope 16 is arranged in a hem or an envelope 17 of the fabric 14 forming the headliner and connected to it over the entire height of the main bow 5 by means of adhesive, not shown. The hem or envelope 17 of the roof lining-forming substance 14 is accommodated in a hoop 5 connected to the end face of the main tubular and slot-shaped open guide rail 18 to be longitudinally displaceable, wherein the guide rail 18 for permanently smooth slidability of the skirt or envelope 17 of the roof lining-forming substance 14 is equipped with a lining 20 made of a plastic material.

Claims

1. Fabric tensioning device for a folding roof for motor vehicles, the folding roof of which essentially consists of a main bow, a storm pole, a tensioning bracket and a front and rear roof frame, as well as an outer and an inner, the headlining fabric part and in which the headliner forming part of the fabric in the area of the main bow after closing the convertible top by aligning and attaching to the tensioning bracket or on the vehicle body in a taut position, characterized in that the headliner of the convertible top forming fabric ( 14 ) in the area of its to Main bow ( 5 ) border the edge slidably on the main bow ( 5 ) and connected to a vehicle body supported against the Zugein direction ( 16 ).

2. fabric tensioning device according to claim 1, characterized in that the pulling device is formed by one with its free end to a fixed abutment on a main bow ( 5 ) bearing bracket ( 6 ) or on the vehicle body itself connected pull rope ( 16 ).

3. fabric tensioning device according to claim 1 and 2, characterized in that the traction rope ( 16 ) is connected at least substantially over the entire length of the end of the main bow ( 5 ) appealing fabric end with the headlining fabric ( 14 ).

4. fabric tensioning device according to claim 1 to 3, characterized in that the fabric forming the headliner ( 14 ) by means of a hem or envelope ( 17 ) comprising this is connected to the traction rope ( 16 ).

5. fabric tensioning device according to claim 1 to 4, characterized in that the traction cable ( 16 ) in the hem or the envelope ( 17 ) of the fabric forming the headliner ( 14 ) is glued.

6. fabric tensioning device according to claim 1 to 5, characterized in that the traction rope ( 16 ) receiving hem or envelope ( 17 ) of the headlining fabric ( 14 ) is received in a rigidly connected to the main bow ( 5 ) guide rail ( 18 ) .

7. fabric tensioning device according to claim 1 to 6, characterized in that with the main bow ( 5 ) verbun dene and the hem or envelope ( 17 ) of the headlining fabric ( 14 ) receiving guide rail ( 18 ) with a lining ( 20 ) is provided from a plastic material.