DE387200C - Gate lock for ship lifts - Google Patents
Gate lock for ship liftsInfo
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- DE387200C DE387200C DEK82759D DEK0082759D DE387200C DE 387200 C DE387200 C DE 387200C DE K82759 D DEK82759 D DE K82759D DE K0082759 D DEK0082759 D DE K0082759D DE 387200 C DE387200 C DE 387200C
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02C—SHIP-LIFTING DEVICES OR MECHANISMS
- E02C5/00—Mechanisms for lifting ships vertically
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Torverschluß für Schiffshebewerke. Bei Torverschlüssen von Schiffshebewerken haben starke Schwankungen im Wasserstand des Unter- bzw. Oberwassers von jeher erheb-'.iche Schwierigkeiten hervorgerufen. Man hat die Schwankungen des Wasserstandes bisher dadurch ausgeglichen, daß man, wie in Abb. z der Zeichnung im Längsschnitt und. in Abb. 2 im Querschnitt -,--y schematisch veranschaulicht ist, die Dichtung am Trog t mittels des an diesem angebauten Schildes :2 weiter nach unten gelegt und an der Haltung 3 ein entsprechend- großes Gegenschild (Haltungsschild) 4 angebracht hat.Gate lock for ship lifts. For gate locks on ship lifts have always had strong fluctuations in the water level of the upstream and downstream water - '. iche Difficulties caused. You have seen the fluctuations in the water level so far compensated by the fact that, as in Fig. z of the drawing in longitudinal section and. in Fig. 2 in cross section -, - y is illustrated schematically, the seal on Trough t by means of the shield attached to this: 2 placed further down and a correspondingly large counter-shield (position shield) 4 is attached to section 3 Has.
Diese Hilfsvorrichtung hat folgende Nachteile: Die Fläche des Haltungsschildes, gegen die sich der Trogdichtungsgummi legt, muß sehr genau bearbeitet und zur Schonung des Gummis mit Mantelblechen belegt werden. Ferner wird der Trog r, wenn er bei geöffnetem Trogtor 5 und Haltungstor 6 (beide in Abb. r in der Verschlußstellung dargestellt) an die Haltung 3 gekuppelt ist, durch einen starken Wasserdruck von der Haltung abgedrückt. Dieser Druck muß daher durch eine entsprechend große Gegenkraft überwunden werden. Die Schaffung eines solch starken Gegendrucks ist, besonders wenn das Dichtungsschild 2 noch nach unten verlängert ist, schwer durchführbar. Die genaue Herstellung der mit Mantelblechen belegten Schilde ist schwierig und teuer. Man hat nun vorgeschlagen, bei stark wechselndem Wasserstand zur Aufnahme der Wasserschwankungen vor die Haltung des Hebewerks eine Kammerschleuse zu legen. Dies ist wohl Jii Ausweg, aber ein sehr kostspieliger. Der Betrieb eines Schiffahebewerks mit Vorschleusen ist ungün@@tig. Die Haltung des gleichi1i#i,-eii \\ a:serstandes in der Vorschleuse ist #chwierig una müßte (1-_irch ein besonderes Pvlinl)iverl: erfolgen.This auxiliary device has the following disadvantages: The area of the posture sign, against which the trough sealing rubber lies, must be processed very precisely and to protect of the rubber are covered with cladding sheets. Furthermore, the trough becomes r when it is at open trough gate 5 and maintenance gate 6 (both in the locked position in Fig. r shown) is coupled to the line 3, by a strong water pressure of pulled the trigger. This pressure must therefore by a correspondingly large counterforce to be overcome. Creating such a strong back pressure is special if the sealing shield 2 is still extended downwards, difficult to carry out. The exact production of the shields covered with cladding sheets is difficult and expensive. It has now been proposed to record when the water level changes significantly To cope with the fluctuations in water, put a chamber lock in front of the elevator's position. This is probably Jii way out, but a very expensive one. The operation a ship lift with pre-locks is unfavorable. The attitude of the same i1i # i, -eii \\ a: standing in the pre-lock is #difficult and should (1-_irch a special Pvlinl) iverl: take place.
Gemäß der Erfindung sollen (lie oben erwälinteni -Nachteile durch eine doppelte Ausführung des Haltungstores lx seitigt werden, und -zwar soll das Tor aus einem oberen und unteren Teil bestehen. Der obere Torteil ist am unteren teil dieser an der Haltung in der fIÖbenrichtung verschiehLar angebracht. Der untere Teil des Haltungstores stellt während des Schleusenbetriebs fest und wird nur dann bewegt, wenn es darauf ankommt, we-:;entlicliere Schwankungen des Wasserstan(los auszugleichen. Geringeren Schwankungen kann @hirch Aniorcinung eines kurzen. Trog-,ii-:litungsschilles Rechnung getragen werden. Da diese Bewegung des Haltungstores durch e inseitigen Druck (los Wassers erschwert wird, kann man zur Beseitigung dieses Drukkes in kurzem Abstan l von (lein Haltungstor ein ebenfalls in der 1-I.ülienriclitung verschiobbares Hilfstor anbringen und dann den Rauni zwischen dein unteren Haltungstor und dem Ililfstor finit Wasser füllen.According to the invention, the disadvantages mentioned above should pass through a double version of the maintenance gate lx should be removed, and that should be Gate consist of an upper and a lower part. The top part of the gate is at the bottom Part of this is attached to the posture in different directions in the direction of the wing. The lower Part of the maintenance gate is fixed during the lock operation and only then becomes moves when it matters, we - :; release fluctuations in the water level (los balance. Smaller fluctuations can @hirch aniorcinung a short. Trog-, ii-: litungsschilles To be taken into account. Since this movement of the attitude gate through e one side Pressure (going on water is made difficult, you can remove this pressure in a short time Separation from (lein posture gate also slidable in the 1-I.ülienriclitung Attach the auxiliary gate and then the Rauni between your lower posture gate and the Fill Ililfstor finitely water.
Inn Ahli.3 der Zeichnung ist ein Ausführungsl-eispiel der Erfindung in senkrechtem Längsschnitt durch den To @rverschluß am Unterwasser eines Schiitsliebewerks veranschaulicht.Inn Ahli.3 of the drawing is an exemplary embodiment of the invention in a vertical longitudinal section through the door lock on the underwater of a Schiitsliebewerks illustrated.
Der Trog i ist an. dein veranschaulichtet. Ausfahrtende finit einem kurzen Dichtungsc:child 2 und einem in der Höhenrichtung verschiebbaren Tor 5 versehen. Das Dichtun.gsschild 2 liegt in der Ausfahrtstellung des Troges gegen den unteren Teil 7 (los an der Haltung 3 in der H;)henriclitung verschiebbaren Haltungstores an. Der obere Teil 6 ist am unteren ebenfalls in der Höhenrichtung verschie'.>l:ar. In Abh.3 ist der obere Teil 6 (los Haltungstores un l da: Trogtor 5 .in aligehol:ener Stellung; veranschaulicht. Auf der Trogseite des Haltungstores ist gemäß dem veranschaulichten Beispiel in einigeln Abstand von dieseln Tor ein Hilfstor 8 in der Höhenrichtung verschiebbar angeordnet. Der Raum 9 zwischen dein Haltungstor und dein Hilfstor 8 ist mit den. Kanal bzw. Flußlauf Ti' durch eine Leitung io verbunden, die mittels Schiebers i i abgeschlossen werden kann. Eine weitere, durch Schieber 12 abschließbare Leitung 13 führt vom Raum 9 nach dem unter dem Schiffstrog befindlichen Pumpensumpf 1q.. Die Arbeitsweise dieses Torverschlusses ist folgende: Bei gewöhnlichem bzw. wenig schwankendem Wasserstand steht der untere Teil 7 des Haltungstores (Ab:). 3) fest. Beim Schleusen «erden nur das Trogtor 5 .und der obere Teil 6 des Haltungstores be-,vegt. Das Dichtungsschild 2 vermag geringen Wasserspiegelschwankungen Rechnung zu tragen. Bei größeren Schwankungen wird der untere Teil ? des Haltungstores in der Haltung 3 verscho-Len. Diese Verschiebung erfolgt zweckmäßig unabhängig vom Schleusenbetrieb.The trough i is on. your illustrated. Exit end finitely provided with a short seal c: child 2 and a gate 5 that can be moved in the height direction. In the exit position of the trough, the sealing shield 2 rests against the lower part 7 (loose on the post 3 in the H). The upper part 6 is also different in the direction of height at the lower part.> L: ar. In Abh.3 the upper part 6 (los holding gates un l da: trough gate 5. In alligehol: ener position; illustrated. On the trough side of the holding gate, according to the illustrated example, an auxiliary gate 8 can be moved in the vertical direction at a few distance from the gate arranged. the space 9 between your Haltungstor and your Hilfstor 8 is connected to the. channel or watercourse Ti 'through a line io, which can be closed by means of slide ii. another lockable slider 12 by line 13 leads from the space 9 by the pump sump 1q located under the ship's trough. The mode of operation of this gate lock is as follows: With normal or slightly fluctuating water level, the lower part 7 of the maintenance gate (Ab :). 3) is fixed. In the case of locks, only the trough gate 5 and the upper part 6 of the maintenance gate are moved. The sealing shield 2 is able to take into account slight fluctuations in the water level. If there are larger fluctuations, the lower part? of the attitude gate in attitude 3. This shift is expediently independent of the lock operation.
Uni den einseitigen Wasserdruck auf den unteren Teil ; des Haltungstores zu beseitigen und dadurch dessen Bewegung zu erleichtern, kann (las Hilfstor 8 gehol:en und durch Üttnen des Schiebers i r mittels der Leitung io Wasser in clen Raum 9 gelassen werden. Ist der Unterteil 7 des Haltungstore nett eingestellt, so schließt man den Schieber i i und öffnet den Schiel-er 1a. Das Wasser läuft dann aus 9 nach 14, worauf (las Hilfstor 8 «-leder gesenkt wird.Uni the one-sided water pressure on the lower part; of the attitude gate to eliminate and thereby facilitate its movement, can (read auxiliary gate 8 gehol: en and by opening the valve i r by means of the line io water in the room 9 be left. If the lower part 7 of the maintenance gate is nicely adjusted, it closes one the slide i i and opens the Schiel-er 1a. The water then runs out from 9 14, whereupon (read auxiliary gate 8 ”leather is lowered.
Dieser Torverschluß kann. sowohl für Unter- als auch für Oberwasser Verwendung finden. Die Bewegungsvorrichtung der Tore 6, 7 und 8 ist Leliebig.This gate lock can. for both upstream and downstream water Find use. The movement device of the gates 6, 7 and 8 is arbitrary.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK82759D DE387200C (en) | 1922-07-21 | 1922-07-21 | Gate lock for ship lifts |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK82759D DE387200C (en) | 1922-07-21 | 1922-07-21 | Gate lock for ship lifts |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE387200C true DE387200C (en) | 1923-12-21 |
Family
ID=7234583
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK82759D Expired DE387200C (en) | 1922-07-21 | 1922-07-21 | Gate lock for ship lifts |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE387200C (en) |
-
1922
- 1922-07-21 DE DEK82759D patent/DE387200C/en not_active Expired
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