DE3839660A1 - Child's pram/pushchair - Google Patents

Child's pram/pushchair

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DE3839660A1
DE3839660A1 DE19883839660 DE3839660A DE3839660A1 DE 3839660 A1 DE3839660 A1 DE 3839660A1 DE 19883839660 DE19883839660 DE 19883839660 DE 3839660 A DE3839660 A DE 3839660A DE 3839660 A1 DE3839660 A1 DE 3839660A1
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DE
Germany
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backrest
pushchair
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DE19883839660
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Rolf Dipl Ing Hartan
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HARTAN KINDERWAGEN
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HARTAN KINDERWAGEN
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Abstract

The invention relates to a child's pram/pushchair, in particular a combination-type pram/pushchair, with a detachable folding top and a pram/pushchair insert arranged on the underframe, and with an infinitely adjustable backrest which can be bent into an approximately horizontal plane, the backrest being supported on the pram/pushchair insert by at least one adjustable gas spring provided with a hand-release lever.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kindersportwagen, ins­ besondere Kombinationskinderwagen mit einem lösbaren Ver­ deck und mit einem auf dem Fahrgestell angeordneten Sport­ wageneinsatz mit einer stufenlos verstellbaren in eine etwa horizontale Ebene abwinkelbaren Rückenlehne.The invention relates to a pushchair, ins special combination strollers with a detachable Ver deck and with a sport arranged on the chassis carriage insert with an infinitely adjustable in about horizontal level angled backrest.

Zur Verstellung der Neigung der Rückenlehne sind bislang bereits die verschiedenartigsten Vorschläge gemacht worden, die jedoch in der Praxis alle nicht vollständig befriedigen können. So ist beispielsweise bei einer gängigen Ausfüh­ rungsform am Sportwageneinsatz ein die Schwenkachse umge­ bendes starres Zahnsegment vorgesehen, in welche eine gegen eine Feder zurückziehbare Verriegelungsstange eingreift. Dies bedeutet nicht nur, daß die Verstellung nur in Stufen entsprechend dem Zahnraster erfolgen kann, sondern es er­ gibt sich auch die Schwierigkeit der Bedienung der Zahn­ stange, insbesondere bei Kombinationskinderwagen, wenn ein übergreifendes Verdeck vorgesehen ist.So far to adjust the inclination of the backrest various proposals have already been made, which, however, do not fully satisfy everyone in practice can. For example, with a common version form on the sports car insert and the swivel axis bendes rigid tooth segment provided, in which one against a spring retractable locking bar engages. This not only means that the adjustment is only in stages can be done according to the tooth grid, but he there is also the difficulty of operating the tooth rod, especially for combination strollers, if one comprehensive roof is provided.

Darüber hinaus hat man auch bereits die Rücklehne mit Hilfe von mit einem Längsschlitz versehenen Platten abgestützt, die mittels einer Flügelmutter an jeder beliebigen Stelle arretiert werden können. Diese Anordnung hat aber zum einen den Nachteil, daß bei ungenügend angezogener Flügelmutter die Arretierung nicht ausreicht und im Betrieb die Gefahr besteht, daß die Rückenlehne ungewollt in die Horizontale kippt und das Kind aus dem Wagen herausfällt. Auf der ande­ ren Seite ergibt sich die Schwierigkeit, daß häufig die Mutter zu fest angezogen und dann von einer Frau überhaupt nicht mehr gelöst werden kann.In addition, you already have the backrest with the help supported by plates provided with a longitudinal slot, by means of a wing nut at any point can be locked. On the one hand, this arrangement has the disadvantage that with insufficiently tightened wing nut the lock is insufficient and the danger in operation there is that the backrest involuntarily into the horizontal tilts and the child falls out of the car. On the other Ren side there is the difficulty that often Mother too tight and then a woman at all can no longer be solved.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde einen Kin­ dersportwagen der eingangs genannten Art so auszugestalten, daß bei einfachster Bedienbarkeit eine sichere, stufenlose Verstellung der Schwenkstellung der Rückenlehne möglich ist.The invention is therefore based on the object of a kin to design the sports car of the type mentioned at the beginning, that with easy usability a safe, stepless Adjustment of the swivel position of the backrest possible is.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Rückenlehne durch wenigstens eine verstellbare mit einem Handauslösehebel versehene Gasfeder am Sportwagen­ einsatz abgestützt ist.To achieve this object, the invention provides that the backrest with at least one adjustable a gas release on the sports car with a hand release lever use is supported.

Die Verwendung einer solchen verstellbaren Gasfeder gibt nicht nur die Möglichkeit einer stufenlosen Verstellung, bei der die Rückenlehne entgegen der Kraft der Gasfeder aus der steilsten Stellung mehr oder weniger weit in die im we­ sentlichen horizontale Stellung gekippt wird, um diese Po­ sition nach Loslassen des Handauslösehebels einzuhalten, sondern es ergibt sich dadurch auch der sehr große Vorteil, daß die Rücklehne in jeder Schwenkposition entsprechend der Federung der Gasfeder abgefedert ist und nicht als starr mit dem Sportwageneinsatz verbundenes Bauteil die Schläge und Stöße bei Rütteln der Fahrbahn unmittelbar auf den Rü­ cken des Kindes überträgt.The use of such an adjustable gas spring gives not only the possibility of continuous adjustment, in which the backrest counteracts the force of the gas spring the steepest position more or less far into the we significant horizontal position is tilted to this bottom position after releasing the hand release lever, but it also gives the very big advantage that the backrest in every swivel position corresponding to the Suspension of the gas spring is cushioned and not as rigid component connected to the sports car insert the blows and impacts when the roadway shakes directly on the back of the child.

Ein ganz besonderer Vorteil der erfindungsgemäßen Gasfeder besteht darüber hinaus darin, daß es zur Bewegung der Rü­ ckenlehne aus der Liegestellung in die Sitzposition, die während der Fahrt wesentlich häufiger durchgeführt werden muß als die umgekehrte Umlegung in die Liegestellung, ver­ einfacht durch bloße Betätigung des Handauslösehebels er­ folgen kann, ohne daß man beispielsweise unter das Verdeck greifen und versuchen muß die Rückenlehne aus der horizon­ talen Position nach oben zu ziehen. A very special advantage of the gas spring according to the invention also consists in the fact that it is used to move the back the backrest from the lying position to the sitting position be carried out much more frequently while driving must as the reverse transfer to the lying position, ver simply by simply actuating the hand release lever can follow without, for example, under the hood grab and try the backrest out of the horizon talen position to pull up.  

Mit ganz besonderem Vorteil kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung die Konstruktion so ausgebildet sein, daß die Gasfeder unter dem horizontalen Längsholm des Sportwagen­ einsatzes angeordnet, am Ende des über das Schwenkgelenk nach unten überstehenden Seitenholms der Rückenlehne ange­ lenkt ist. Durch diese Anordnung ergibt sich nicht nur eine einfache Montierbarkeit, die völlig unbeeinflußt ist von der Art und Weise des Einhängens des Sportwageneinsatzes ins Fahrgestell. Darüber hinaus liegt auf diese Art und Weise auch der Handauslösehebel in günstiger Griffposition und es ergibt sich dabei auch zwangsläufig ein Bewegungsab­ lauf derart, daß beim Auslösen der verstellbaren Gasfeder das dabei stets stattfindende Ausfahren des Kolbens zu ei­ ner Schwenkbewegung der Rückenlehne aus der Liegestellung in die Sitzstellung führt.With a very special advantage in a further embodiment the invention, the construction be designed so that the Gas spring under the horizontal longitudinal spar of the sports car insert arranged at the end of the swivel joint downward protruding side spar of the backrest steers is. This arrangement does not result in only one easy assembly, which is completely unaffected by the way the sports car insert is attached into the chassis. It also lies in this way and Also the manual release lever in a convenient grip position and there is inevitably a movement down run in such a way that when the adjustable gas spring is triggered the constant extension of the piston to egg ner pivoting movement of the backrest from the lying position leads to the sitting position.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Aus­ führungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Dabei zeigen:Further advantages, features and details of the invention result from the following description of an off management example and based on the drawing. Show:

Fig. 1 Eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Kindersportwagens, Fig. 1 is a side view of a stroller according to the invention,

Fig. 2 eine vergrößerte perspektivische Teilansicht des Sportwageneinsatzes im Bereich der Gasfeder zum Verschwenken der Rückenlehne, Fig. 2 is an enlarged partial perspective view of the sports car insert in the region of the gas spring to the pivoting of the backrest,

Fig. 3 eine vergrößerte Seitenansicht des Einsatzge­ stells in der Sitzstellung der Rückenlehne und Fig. 3 is an enlarged side view of the Einsatzge stells in the sitting position of the backrest and

Fig. 4 eine vergrößerte Seitenansicht in einer geneigten Stellung der Rückenlehne. Fig. 4 is an enlarged side view in an inclined position of the backrest.

In das Fahrgestell 1 des dargestellten Kindersportwagens ist in an sich bekannter Weise ein Sportwageneinsatz 2 eingehängt, dessen Traggestell 3 eine verschwenkbare Rückenlehne 4 aufweist. Die Verschwenkung erfolgt um die als Achse dienende Querstange 5, welche die beiden seitli­ chen Längsholme 6 des Fahrgestells 3 des Sportwagenein­ satzes miteinander verbinden. Die Seitenholme 7 der Rücken­ lehne 4 sind zumindest auf einer Seite über die Schwenk­ achse 5 nach unten verlängert. Am nach unten überstehenden Ende 8 greift ein Ende einer verstellbaren Gasfeder 9 an, die mit Hilfe eines Handauslösehebels 10 betätigt werden kann. Nach Betätigung des Handauslösehebels 10 läßt sich die Gasfeder 9 durch Verschwenken der Rückenlehne 4 in eine andere Schwenkposition mehr oder weniger zusammendrücken oder ausziehen, wobei die Gasfeder diese Position nach Wiederloslassen des Handauslösehebels 10 beibehält. Ent­ sprechend der Federkonstanten der Gasfeder ist sie dann in der jeweiligen Längsposition selbstverständlich etwas ver­ längerbar und zusammendrückbar, das heißt sie weist die üb­ lichen Federungseigenschaften einer solchen Gasfeder auf. Durch diese Gasfeder 9, die unterhalb eines Längsholms 6 angeordnet und am vorderen Ende ebenfalls schwenkbar an diesem angelenkt ist - gegebenenfalls könnten auch solche Gasfedern auf beiden Seiten vorgesehen sein, was jedoch in der Praxis nicht erforderlich ist und darüber hinaus auch von der Bedienung her umständlicher wäre - läßt sich nicht nur die Rückenlehne 4 stufenlos in jede gewünschte Neigung bringen, in der sie dann auch noch aufgrund der Gasfeder einen Federungskomfort aufweist, sondern man hat die Mög­ lichkeit durch Antippen des Handauslösehebels die Rücken­ lehne aus der horizontalen Liegestellung in die Sitzposi­ tion zurückzubewegen, ohne daß man überhaupt an der Rücken­ lehne ziehen muß. Dies ist besonders vorteilhaft für Kombinationskinderwagen mit einem übergreifenden Verdeck, da es dort schwierig ist in das Verdeck neben dem Kind hin­ einzugreifen und die Rückenlehne nach oben zu ziehen, wie es bislang immer notwendig gewesen ist.In the chassis 1 of the illustrated pushchair, a pushchair insert 2 is suspended in a manner known per se, the support frame 3 of which has a pivotable backrest 4 . The pivoting takes place about the crossbar serving as an axis 5 , which connect the two lateral longitudinal bars 6 of the chassis 3 of the sports car set. The side rails 7 of the backrest 4 are extended downwards at least on one side via the pivot axis 5 . At the end 8 projecting downwards, one end of an adjustable gas spring 9 engages, which can be actuated with the aid of a manual release lever 10 . After actuation of the manual release lever 10 , the gas spring 9 can be more or less compressed or pulled out by pivoting the backrest 4 into another pivoted position, the gas spring maintaining this position after releasing the manual release lever 10 . Accordingly, the spring constant of the gas spring, it is then of course somewhat longer and compressible in the respective longitudinal position, that is, it has the usual resilience properties of such a gas spring. By means of this gas spring 9 , which is arranged below a longitudinal spar 6 and is also pivotably hinged to the front end thereof, such gas springs could possibly also be provided on both sides, but this is not necessary in practice and is also more complicated to operate would be - can not only bring the backrest 4 continuously in any desired inclination, in which it then also has a suspension comfort due to the gas spring, but you have the possibility by tapping the hand release lever, the backrest from the horizontal lying position in the seat position to move back without having to pull the back at all. This is particularly advantageous for combination strollers with an overlapping soft top, as it is difficult to reach into the soft top next to the child and pull the backrest upwards, as has always been necessary.

Claims (2)

1. Kindersportwagen, insbesondere Kombinationskinderwa­ gen mit einem lösbaren Verdeck und mit einem auf dem Fahrgestell angeordneten Sportwageneinsatz, mit einer stufenlos verstellbaren, in eine etwa horizontale Ebene abwinkelbaren Rückenlehne, dadurch gekennzeich­ net, daß die Rückenlehne (4) durch wenigstens eine verstellbare mit einem Handauslösehebel (10) verse­ hene Gasfeder (9) am Sportwageneinsatz (2) abgestützt ist.1. prams, especially Kombinationskinderwa conditions with a removable hood and with a sports car insert arranged on the chassis, with a continuously adjustable, angled in an approximately horizontal plane backrest, characterized in that the backrest ( 4 ) by at least one adjustable with a hand release lever ( 10 ) verse hene gas spring ( 9 ) is supported on the sports car insert ( 2 ). 2. Kinderwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gasfeder (9) unter dem horizontalen Längs­ holm (6) des Sportwageneinsatzes (2) angeordnet, am Ende (8) des über das Schwenkgelenk (5) nach unten überstehenden Holms (7) der Rückenlehne (4) angelenkt ist.2. Stroller according to claim 1, characterized in that the gas spring ( 9 ) below the horizontal longitudinal spar ( 6 ) of the sports car insert ( 2 ) is arranged at the end ( 8 ) of the over the swivel joint ( 5 ) downward spar ( 7 ) the backrest ( 4 ) is articulated.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1023140C2 (en) * 2003-04-10 2004-10-13 Maxi Miliaan Bv Stroller has rods fitted with handles, and folding mechanism with linkage system including central portion and rods extending from portion, where portion is movable from and to support over axis between portion and support
EP1466810A1 (en) * 2003-04-10 2004-10-13 Maxi Miliaan B.V. Stroller
US7938435B2 (en) 2008-03-28 2011-05-10 Cosco Management, Inc. Juvenile stroller with removable child carrier
WO2014072508A1 (en) 2012-11-09 2014-05-15 Abc Design Gmbh Infant carriage seat with swivelable backrest

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