DE383781C

DE383781C - Bogie for locomotives driven by rotary motors

Info

Publication number: DE383781C
Application number: DER54582D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1920-12-09
Filing date: 1921-12-08
Publication date: 1923-10-18

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 18. OKTOBER 1923ISSUED OCTOBER 18, 1923

R EICHS PATENTAMTR EICHS PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JKl 383781 -KLASSE 20 b GRUPPE 11 - JKl 383781 - CLASS 20 b GROUP 11

(R545S2 Il\2ob)(R545S2 Il \ 2ob)

Hugh Reid und James Mac Leod in Glasgow, Schottl.Hugh Reid and James Mac Leod in Glasgow, Schottl.

Drehgestell für durch Rotationsmotoren angetriebene Lokomotiven.Bogie for locomotives driven by rotary motors. Patentiert im Deutschen Reiche vom 8. Dezember 1921 ab.Patented in the German Empire on December 8, 1921.

Für diese Anmeldung ist gemäß dem Unionsvertrage vom 2. Juni 1911 die Priorität auf Grund der Anmeldung in England vom 9. Dezember 1920 beansprucht.According to the Union Treaty of June 2, 1911, priority is due to this application of the application in England on December 9, 1920.

Drehgestell für Lokomotiven, die durch Tür- | einem Gehäuse versehen sind, um die Getriebe-Bogie for locomotives passing through door | are provided in a housing in order to

binen oder andere Rotationsmotoren angetrieben werden, sind bekannt, bei denen die Getriebe, die in der Regel bei derartigen Maschinen nur aus drehbaren Teilen bestehen, mitBinen or other rotary motors are known, in which the gears, which usually only consist of rotatable parts in such machines

teile vor den Witterungseinflüssen und anderen Einwirkungen zu schützen. Einrichtungen dieser Art konnten aber bisher nur für derartige Getriebe in Anwendung kommen, dieto protect parts from the weather and other influences. Facilities this type could only be used for such transmissions that

zwischen dem Motor und der zunächst liegenden Antriebsachse sich befinden. Auch die zweite Achse mit einzuschließen war nicht angängig, da eine gewisse Beweglichkeit erforderlich ist, um aller Inanspruchnahme Rechnung zu tragen. Es war daher nicht möglich, in das Gehäuse sämtliche Getriebe mit einzuschließen, insbesondere lagen die Getriebe zwischen den beiden Radachsen frei. ίο Das vorliegende Drehgestell ist jedoch mit einem solchen Gehäuse ausgestattet, daß sich das Getriebe über beide Antriebsachsen erstreckt, wobei die erforderliche Beweglichkeit dadurch gewährleistet wird, daß die Achsen J5 in dem Gehäuse durch kugelige Lagerungen zentriert werden, wobei die auf den Achsen sitzenden Antriebsräder durch gleichfalls kugelige Stützlager gegen die Wandungen des Gehäuses abgestützt werden. Die Kugeiao flächen der achsial wirkenden Stützlager haben zweckmäßig einen gemeinsamen Mittelpunkt mit der Kugelform der Zer.trierlagerung, so daß eine freie Beweglichkeit der Achsen um diesen Mittelpunkt möglich, ist und mithin keine nachteilige Spannungen auftreten können. Abb. ι der Zeichnung zeigt das Drehgestell an einer Lokomotive angebracht in Seitenansicht und Abb. 2 im Grundriß teilweise im Schnitt.between the motor and the drive axle that lies next to it. Also the Including the second axis was not feasible, as a certain degree of mobility was required is to take account of all demands. It was therefore not possible to include all gears in the housing, in particular, the gears were exposed between the two wheel axles. ίο The present bogie is, however, with equipped with such a housing that the gearbox extends over both drive axles, the required mobility is ensured by the fact that the axes J5 are centered in the housing by spherical bearings, the ones on the axes seated drive wheels by likewise spherical support bearings against the walls of the Housing are supported. The Kugeiao surfaces have axially acting support bearings expediently a common center point with the spherical shape of the Zer.trierlagerung, see above that a free mobility of the axes around this center point is possible, and therefore no adverse stresses can occur. Fig. Ι of the drawing shows the bogie attached to a locomotive in side view and Fig. 2 in plan partially in Cut.

Bei der dargestellten Ausführungsform ist angenommen, daß als Motor eine Turbine 2 zur Verwendung kommt, deren Kraft durch die doppelten schraubenförmigen Triebe 5 und die Zahnräder 6 über die Kupplung 7 auf die Vorlegewelle 8 und von da durch die Kegelräder 9 und 10 auf die Antriebsachsen X übertragen wird. Die Zahnräder sind in den Gehäusen 11 gelagert, deren Gewicht auf das Drehgestell 13 durch Federn und Böcke 14 und von hier auf die Achsenlager durch die Federn 15 übertragen wird.In the embodiment shown, it is assumed that a turbine 2 is used as the motor, the power of which is provided by the double helical drives 5 and the gears 6 via the coupling 7 to the countershaft 8 and from there through the bevel gears 9 and 10 to the drive axes X. is transmitted. The gears are mounted in the housings 11, the weight of which is transferred to the bogie 13 by springs and brackets 14 and from here to the axle bearings by the springs 15.

Die Kegelräder 10 sitzen fest auf den Antriebsachsen X und werden an richtiger Stelle der Achse durch kugelig gestaltete Stützlager 16 und eventuell durch Abstandsstücke 17 gehalten, so daß der Achsialdruck von den Kegelrädern 10 auf die Gehäusen und von dort durch Führungsstücke 18 auf den Drehgestellrahmen übertragen wird. In der Mitte ruht die Achse auf einem kugelig gestalteten Lager, wodurch die Welle eine genaue Zentrierung erhält. Durch das Zentrierlager 12 und die kugelig gestalteten Stützlager 16 wird eine leichte achsiale Beweglichkeit der Antriebsräder und Achsen gesichert, und gleichzeitig verbleibt das Gehäuse 11 stets öldicht. Die durch die Kupplungen angetriebenen Wellen liegen in Lagern innerhalb des Gehäuses 11. In letzterem können Siebe 20 oberhalb des Bodens vorgesehen sein, um das Öl zu sieben, ehe es zur Ölpumpe gelangt. In der unteren Hälfte des Getriebegehäuses kann noch eine Klappe 21 vorgesehen sein, durch welche die ölsiebtafeln zwecks Reinigung oder Besichtigung herausgenommen werden können.The bevel gears 10 sit firmly on the drive axles X and are held in the correct position on the axle by spherical support bearings 16 and possibly by spacers 17 so that the axial pressure is transmitted from the bevel gears 10 to the housings and from there through guide pieces 18 to the bogie frame . In the middle, the axis rests on a spherical bearing, which means that the shaft is precisely centered. The centering bearing 12 and the spherical support bearing 16 ensure easy axial mobility of the drive wheels and axles, and at the same time the housing 11 always remains oil-tight. The shafts driven by the clutches are located in bearings within the housing 11. In the latter, sieves 20 can be provided above the floor in order to sieve the oil before it reaches the oil pump. In the lower half of the gear housing a flap 21 can be provided through which the oil screen panels can be removed for cleaning or inspection.

Bei der dargestellten Ausführungsform besitzt jeder Drehgestellrahmen ein Antriebsradgestell und ein Laufraddrehgestell, wobei jades Antriebsradgestell bei 22 und jedes Laufraddrehgestell bei 23 zentriert ist. Das zusammengesetzte Drehgestell unterstützt den Hauptrahmen der Lokomotive bei 22 und 24, wobei das Gewicht der Laufraddrehgestelle bei 23 übertragen wind.In the embodiment shown, each bogie frame has a drive wheel frame and a wheel bogie, each drive wheel frame at 22 and each wheel bogie is centered at 23. The assembled bogie supports the main frame of the locomotive at 22 and 24, the weight of the running wheel bogies being transferred at 23.

Claims

Patent claim:

Bogie ¹ for locomotives driven by rotary motors with the help of rotatable gear parts accommodated in spring-mounted housings, characterized in that the housing (11) held laterally by spacers in the bogie frame extends over two drive axles (X) which are centered by spherical bearings (12) The drive bevel gears (10) of the axes are also supported by spherical support bearings (16), possibly with the interposition of spacers (17), in the axial direction against the wall of the housing without hindering the free movement. '

1 sheet of drawings.

Berlin, printed in the Reichsdruckerei.