DE3837807A1

DE3837807A1 - Headlamp (headlight)

Info

Publication number: DE3837807A1
Application number: DE19883837807
Authority: DE
Inventors: Hans Daumueller; Karl-Otto Dobler
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1988-11-08
Filing date: 1988-11-08
Publication date: 1990-05-10

Abstract

A headlamp is proposed having a reflector (2) and an actuating element (7) for adjusting the reflector position, the actuating element (7) being designed to have two parts and having a sleeve shaft (hollow shaft) (8) which can be rotated via an adjusting shaft (51) and into which and out of which a threaded bolt (11), secured in terms of rotation, can be screwed, and having a locking coupling (latching coupling) (14) at the end of the threaded bolt (11), consisting of a guide part (13) and another coupling part (15) coupled to an adjusting element (16, 17), the guide part (13), for the purpose of automatic assembly, being provided with a resilient lateral part (26) which, when the other part (15) has not been introduced, holds the guide part (13) in a fixed assembly position by engaging behind a nose (43), and, when the other part (15) is introduced, the guide part becomes disengaged from the nose (43) by pivoting out the lateral part (26). For decoupling the adjusting part (17) from the actuating element (7) the lateral part of the guide part (26) is pivoted out by displacing the adjusting element in the direction of the actuating element when an actuating lever (32, 34) of the lateral part (26) comes to bear on a stop (41) which is mounted on a housing. In this case, locking ribs on the lateral part (26) are disengaged from corresponding locking recesses on the other part (15). <IMAGE>

Description

State of the art

Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer nach der Gattung des Anspruchs 1. Ein derartiger Scheinwerfer ist durch die DE-OS 36 02 263 bekannt. Dort ist mit dem Betätigungshebel die Möglichkeit geboten, daß mit dem Herausziehen des Einstellelements die Rastkupplung automatisch entriegelt werden kann, so daß für diesen Zweck kein besonderer Demontagevorgang oder eine besondere Demontageeinrichtung notwendig ist. Der bekannte Scheinwerfer hat aber den Nachteil, daß für eine Montage, d. h. für die Kupplung des Einstellelements mit dem Stellelement, kein einfacher Montageautomat verwendet werden kann. Das Stellelement muß für diesen Montagevorgang gesondert arretiert und anschließend wieder freigegeben werden.The invention relates to a headlight according to the genus of Claim 1. Such a headlight is through the DE-OS 36 02 263 known. There is the operating lever Possibility offered that by pulling out the adjusting element the locking clutch can be unlocked automatically, so that for this purpose is not a special disassembly process or a special one Disassembly device is necessary. The well-known headlight has but the disadvantage that for assembly, d. H. for the coupling of the Setting element with the control element, not a simple automatic assembly machine can be used. The actuator must be for this Assembly process locked separately and then again be released.

Advantages of the invention

Der erfindungsgemäße Scheinwerfer mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 hat den Vorteil, daß eine automatische Arretierung des Stellelements erfolgt und zum Einkuppeln das Einstellelement z. B. mit dem anderen Teil des Rastkupplung bloß in das Führungsteil eingeschoben werden braucht, wobei sich die Arretierung in der Folge automatisch löst. Zur Entriegelung der Rastkupplung braucht diese lediglich entgegen der Einkupplungsrichtung bewegt werden, wobei das Führungsteil in eine Stellung kommt, in der es nach dem Lösen des anderen Teils vom dem Führungssteil wiederum arretiert ist. In vorteilhafter Weise eignet sich der Scheinwerfer somit für eine automatische Montage.The headlamp according to the invention with the characteristic features of claim 1 has the advantage that an automatic Locking of the control element takes place and for engaging the Adjustment element z. B. with the other part of the locking clutch just in the guide part needs to be inserted, the The locking mechanism then releases automatically. To unlock the Locking clutch only needs this against Coupling direction are moved, the guide member in a Position in which it comes after releasing the other part from the Guide part is locked in turn. Suitable in an advantageous manner the headlamp for automatic assembly.

Mit Ansprüchen 2, 3 und 4 wird ein Weg aufgezeigt, wie durch Anordnungen eines Betätigungshebels eine Integration mehrerer Funktionen möglich ist.With claims 2, 3 and 4 a way is shown as by Arrangements of an operating lever an integration of several Functions is possible.

Ansprüche 5 und 6 geben eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung des Scheinwerfers an, bei der das Führungsteil mit mehreren Funktionen versehen ist.Claims 5 and 6 give a particularly advantageous embodiment of the headlamp where the guide part with several Functions.

Die Weiterbildung gemäß Anspruch 8 hat den Vorteil, daß unabhängig von der Verstellung der Leuchtweite des Scheinwerfers auch seine Grundeinstellung einfach und mit geringem konstruktivem Aufwand vorgenommen werden kann.The development according to claim 8 has the advantage that independent from the adjustment of the headlight range also his Basic setting simple and with little design effort can be made.

drawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung mit drei Anwendungsfällen für eine Einstellung eines Reflektors eines Scheinwerfers sind in der Zeichnung dargestellt und in der folgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention with three applications for a setting of a reflector of a headlight are in the Drawing shown and in the following description in more detail explained. It shows

Fig. 1 den erfindungsgemäßen Scheinwerfer mit einer eingekuppelten Rastkupplung; Figure 1 shows the headlamp according to the invention with an engaged locking clutch.

Fig. 2 die Rastkupplung im entkuppelten Zustand; Figure 2 shows the locking clutch in the uncoupled state.

Fig. 3 ein Einstellelement des Scheinwerfers mit manuell betätigbarer Verstellvorrichtung; Fig. 3 is an adjustment of the headlamp with a manually operable adjusting device;

Fig. 4 ein Einstellelement bestehend aus einem Leuchtweitenstellmotor einer Leuchtweiteregeleinrichtung; Fig. 4 is an adjustment member consisting of a headlamp control motor of a headlight control device;

Fig. 5 einen Längsschnitt V-V durch die Rastkupplung gemäß Fig. 1 und Fig. 5 shows a longitudinal section VV by the locking coupling according to FIG. 1 and

Fig. 6 einen Schnitt VI-VI quer zur Stellrichtung durch die Rastkupplung gemäß Fig. 1. Fig. 6 is a section VI-VI transversely to the direction of adjustment by the latching clutch of FIG. 1.

Description of the embodiment

Fig. 1 zeigt eine Einrichtung zur Verstellung eines Scheinwerfers 1 mit einem Reflektor 2. Das Scheinwerfergehäuse oder der Reflektor ist dabei mit Kugelpfannen versehen in die Kugelköpfe 4 eingreifen. In der Regel sind 3 Lagestellen mit Kugelpfannen 3 und Kugelköpfen 4 vorgesehen, von denen in der Zeichnung ein erster ortsfester an einem Gehäuse 5 angebrachter Kugelkopf 4 a und ein zweiter verstellbarer Kugelkopf 4 b dargestellt ist. Durch Verstellen des Kugelkopfs 4 b schwenkt der Reflektor 2 um den Kugelkopf 4 a und wird somit entweder in seiner Neigung oder in seiner Horizontaleinstellung verändert. Fig. 1 shows a device for adjusting a headlamp 1 with a reflector 2. The headlight housing or the reflector is provided with ball sockets in which ball heads 4 engage. As a rule, 3 positions with ball sockets 3 and ball heads 4 are provided, of which a first stationary ball head 4 a attached to a housing 5 and a second adjustable ball head 4 b are shown in the drawing. By adjusting the ball head 4 b , the reflector 2 pivots around the ball head 4 a and is thus changed either in its inclination or in its horizontal setting.

Zur Verstellung des Reflektors weist die Einrichtung ein Stellelement 7 auf in Form einer Hohlwelle 8, an deren einem geschlossenem Ende der Kugelkopf 4 b angeordnet ist und an deren offenem anderen Ende eine Gewindebohrung 10 mündet, in die ein Gewindebolzen 11 als zweiter Teil des Verstellelements 7 eingeschraubt ist. Am Ende des herausragenden Teil des Bolzens 11 ist ein Führungsteil 13 einer zweiteiligen Rastkupplung 14 angeordnet. Der andere Teil 15 der Rastkupplung ist über ein Verbindungsteil 16 mit einem Gehäuseverschlußdeckel 17 verbunden, der eine Öffnung 18 des Gehäuses 5 verschließt und zu diesem Zweck mit dem Gehäuse auf wiederlösbare Art verbunden ist. Dies kann durch Verschraubung oder durch Rastung erfolgen. To adjust the reflector, the device has an actuating element 7 in the form of a hollow shaft 8 , at one closed end of which the ball head 4 b is arranged and at the open other end of which a threaded bore 10 opens into which a threaded bolt 11 as the second part of the adjusting element 7 is screwed in. At the end of the protruding part of the bolt 11 , a guide part 13 of a two-part locking coupling 14 is arranged. The other part 15 of the locking coupling is connected via a connecting part 16 to a housing cover 17 which closes an opening 18 of the housing 5 and is connected to the housing for this purpose in a releasable manner. This can be done by screwing or by locking.

Das Stellelement 7 und das Verbindungsteil 16 mit Gehäuseverschlußdeckel 17 sind koaxial zueinander mit einer gemeinsamen Achse 20 angeordnet. Der Führungsteil 13 ist kastenförmig ausgebildet, wie das auch an dem Längsschnitt entlang der Achse 20 und senkrecht zur Bildebene von Fig. 1 aus Fig. 5 entnehmbar ist. Im einzelnen weist das Führungsteil ein kastenförmiges Gehäuse auf mit zwei spiegelbildlich zur Achse 20 gegenüberliegenden, sich in Stellrichtung erstreckenden Seitenbegrenzungsteilen 21 und einem sich ebenfalls in Längsrichtung parallel zur Achse 20 erstreckenden Deckelteil 22. Über Stegwände 24 setzen sich die Seitenbegrenzungsteile 21 fort und sind mit dem Gewindebolzen verbunden. Die Stegwände 24 bilden im Bereich des nicht fortgesetzten Deckelteils 22 eine Passage 25, die nach unten und oben, gesehen an Fig. 1, offen sind. Als vierte Begrenzung weist das Führungsteil 13 ein sich ebenfalls in Kupplungsrichtung oder Stellrichtung erstreckendes Seitenteil 26 auf, das über ein Federelement in Form eines Torsionsstabs 28 mit den Seitenbegrenzungsteilen 21 auf der dem Gewindebolzen 11 abgewandten Seite des Führungsteils 13 verbunden ist. Auf dieser Seite bildet das Führungsteil eine Einschuböffnung 29 für das andere Teil 15 der Rastkupplung. Zur Erleichterung des Einschubs ist die Einschuböffnung mit einer umlaufenden Phase 30 versehen.The control element 7 and the connecting part 16 with the housing cover 17 are arranged coaxially with one another with a common axis 20 . The guide part 13 is box-shaped, as can also be seen from the longitudinal section along the axis 20 and perpendicular to the image plane of FIG. 1 from FIG. 5. Specifically, the guide part has a box-shaped housing with two side delimitation parts 21 which are opposite each other in mirror image to the axis 20 and extend in the adjusting direction and a cover part 22 which also extends in the longitudinal direction parallel to the axis 20 . The side delimitation parts 21 continue via web walls 24 and are connected to the threaded bolt. The web walls 24 form a passage 25 in the region of the discontinued cover part 22 , which are open downwards and upwards, as seen in FIG. 1. As a fourth limitation, the guide part 13 has a side part 26 which also extends in the coupling direction or adjusting direction and which is connected via a spring element in the form of a torsion bar 28 to the side limitation parts 21 on the side of the guide part 13 facing away from the threaded bolt 11 . On this side, the guide part forms an insertion opening 29 for the other part 15 of the locking coupling. To facilitate insertion, the insertion opening is provided with a circumferential phase 30 .

Das Seitenteil 26 setzt sich zur Seite des Gewindebolzens 11 hin fort in einen zur Achse 20 hin abgekröpften Teil, der einen Betätigungshebel 32 darstellt. Dieser taucht somit hakenförmig durch die Passage 25 hindurch und überragt in der gezeigten Stellung den Deckelteil 22. Auf der aus der Passage 25 herausragenden Seite weist der Betätigungshebel 32 seitliche Arme 34 auf, wie das auch Fig. 6 zu entnehmen ist. Im Überdeckungsbereich mit den Seitenbegrenzungsteilen 21 trägt das Seitenteil 26 ferner sägezahnförmig verlaufende Rastrippen 36 oder Rastvertiefungen, die ins Innere des Führungsteils zum Deckelteil 22 hinweisen. In diese Rastrippen 36 ist der dem Innenquerschnitt des Führungsteils 13 angepaßte andere Teil 15 der Rastkupplung mit entsprechenden Rastrippen oder Rastvertiefungen an seiner Oberfläche eingerastet. Der andere Teil 15 hat im hier gezeigten Ausführungsbeispiel die Form eines etwa rechteckigen Klotzes und kommt mit seiner zum Gewindebolzen 11 weisenden Stirnseite 37 zur Anlage an ein Bodenteil 38 des Führungsteils 13, daß wie in Fig. 5 gezeigt, auch in Form von Stütznasen ausgeführt sein kann und einen Tiefenanschlag bildet.The side part 26 continues to the side of the threaded bolt 11 into a part bent towards the axis 20 , which represents an actuating lever 32 . The latter thus dips through the passage 25 in a hook-like manner and projects beyond the cover part 22 in the position shown. On the side protruding from the passage 25 , the actuating lever 32 has lateral arms 34 , as can also be seen in FIG. 6. In the area of overlap with the side delimitation parts 21 , the side part 26 also carries sawtooth-shaped locking ribs 36 or recesses which point into the interior of the guide part to the cover part 22 . The other part 15 of the locking coupling, which is adapted to the inner cross section of the guide part 13, is latched into these locking ribs 36 with corresponding locking ribs or locking recesses on its surface. In the exemplary embodiment shown here, the other part 15 has the shape of an approximately rectangular block and, with its end face 37 facing the threaded bolt 11, comes into contact with a bottom part 38 of the guide part 13 , which, as shown in FIG. 5, can also be designed in the form of support lugs can and forms a depth stop.

Zur Verdrehsicherung des Gewindebolzens weisen die Stegwände 24 rechtwinklig abstehende Führungsstege 39 auf, die in entsprechende Ausnehmungen 40 eines innerhalb des Gehäuses 5 eingeformten Führungsrohres 41 eingreifen. Das Führungsrohr ist koaxial zur Achse 20 angeordnet und die Ausnehmungen 40 verlaufen in Längsrichtung der Achse 20. In das Führungsrohr ragt eine Nase 43 radial und senkrecht zum Deckelteil 22 auf dessen Seite hinein. Die Nase hat dabei eine vom Gewindebolzen 11 wegweisende Anschlagfläche 44, die gewindebolzenseitig gegenüber einer stirnseitigen Ausnehmung 46 am Führungsrohr liegt. Die Ausnehmung umfaßt den oberhalb der Ausnehmung 40 zur Nase 43 hin liegenden Teil des Führungsrohres und bildet als gehäusefestes Teil eine stirnseitige zweite Anschlagfläche 47 für die Arme 34 des Betätigungshebels 32. Die zweite Anschlagfläche liegt in einer Radialebene zur Achse 20 gleicherweise wie die Anschlagfläche 44 der Nase 43.To prevent the threaded bolt from rotating, the web walls 24 have guide webs 39 which protrude at right angles and which engage in corresponding recesses 40 in a guide tube 41 formed inside the housing 5 . The guide tube is arranged coaxially with the axis 20 and the recesses 40 run in the longitudinal direction of the axis 20 . A nose 43 projects radially and perpendicularly to the cover part 22 on the side thereof into the guide tube. The nose has a stop surface 44 pointing away from the threaded bolt 11 , which is on the threaded bolt side opposite an end recess 46 on the guide tube. The recess encompasses the part of the guide tube lying above the recess 40 towards the nose 43 and, as a part fixed to the housing, forms an end-side second stop surface 47 for the arms 34 of the actuating lever 32 . The second stop surface lies in a radial plane to the axis 20 in the same way as the stop surface 44 of the nose 43 .

In weiterer Ausgestaltung ist die Hohlwelle 8 mit einer Außenverzahnung 49 versehen mit sich in Achsrichtung erstreckenden Zähnen, über die die Hohlwelle verdreht werden kann. In diese Verzahnung ist ein Stirnzahnrad 50 mit seiner Stirnverzahnung einschiebbar, daß auf einer in Achsrichtung federnd gelagerten Einstellwelle 51 angeordnet ist. Die Einstellwelle 51 ist senkrecht zur Achse 20 im Gehäuse 5 gelagert und hat einen Anlaufbund 52, an der eine Blattfeder 53 zur Anlage kommt, durch die das Stirnzahnrad 50 über die Einstellwelle 51 in ausgerückter Stellung an einen Anschlag 54 gehalten wird. Das dem Stirnzahnrad 50 abgewandte Ende 55 der Einstellwelle 51 ragt aus dem Gehäuse 5 heraus und weist dort eine Formschlußfläche 56 auf, durch die die Einstellwelle verdrehbar ist. Zugleich kann von dieser Seite aus die Einstellwelle 51 gegen die Kraft der Feder 53 verschoben werden und das Stirnzahnrad 50 in Eingriff mit der Stirnverzahnung 49 der Hohlwelle gebracht werden.In a further embodiment, the hollow shaft 8 is provided with external toothing 49 with teeth extending in the axial direction, by means of which the hollow shaft can be rotated. A spur gear 50 with its spur toothing can be inserted into this toothing, which is arranged on an adjusting shaft 51 which is resiliently mounted in the axial direction. The setting shaft 51 is mounted perpendicular to the axis 20 in the housing 5 and has a thrust collar 52 against which a leaf spring 53 comes to rest, by means of which the spur gear 50 is held in a disengaged position against a stop 54 via the setting shaft 51 . The end 55 of the setting shaft 51 facing away from the spur gear 50 protrudes from the housing 5 and there has a form-fitting surface 56 through which the setting shaft can be rotated. At the same time, the setting shaft 51 can be displaced from this side against the force of the spring 53 and the spur gear 50 can be brought into engagement with the spur toothing 49 of the hollow shaft.

Bei einem drehfest gelagerten Gewindebolzen (11), der unter Umständen aber auch axial einstellbar sein kann, bietet sich mit dieser Unterausführung eine vorteilhafte Einstellmöglichkeit des Scheinwerfers.In the case of a non-rotatably mounted threaded bolt ( 11 ), which under certain circumstances can also be axially adjustable, this sub-version offers an advantageous possibility of adjusting the headlight.

Während in Fig. 1 die beschriebene Einrichtung mit eingekuppeltem anderen Teil 15 der Rastkupplung dargestellt ist zeigt Fig. 2 die Rastkupplung 14 ohne den anderen Teil 15 in einer Montageausgangsstellung. In diesem Zustand bei fehlendem anderen Teil 15 wird das Seitenteil 26 unter Einwirkung des Torsionsstabes zur Achse 20 hin geschwenkt und hintergreift mit dem oberen deckelteilseitigen Teil des Betätigungshebels die Nase 43, so daß das Führungsteil bei Kraftbeaufschlagung in Richtung Reflektor 2 zur Anlage an die Anschlagfläche 44 gelangt und dort arretiert wird. Die Arme 34 befinden sich dann zwischen Anschlagfläche 44 der Nase 43 und zweiter Anschlagfläche 47 des Führungsrohrs 41. Wird ausgehend von dieser in Fig. 2 aufgezeigten Position nun das andere Rastkupplungsteil 15 durch die Einschuböffnung 29 eingeschoben, so wird das Seitenteil 26 von der Achse 20 weggeschwenkt, solange bis das andere Teil 15 ganz eingeschoben zur Anlage an das Bodenteil 38 kommt. In dieser Position sind die Rastrippen oder Rastvertiefungen des Stirnteils 15 einerseits und des Seitenteils 26 andererseits im gegenseitigen Eingriff, so daß Axialkrafte vom anderen Teil 15 auf das Stellelement 7 übertragen werden können. Im gezeigten Beispiel nach Fig. 1 ist dabei für das Stellelement 7 eine feste Einstellung vorgesehen, indem das andere Teil 15 über das Verbindungsteil 16 und den Gehäuseverschlußdeckel 17 ortsfest am Gehäuse 5 festgelegt ist. Für eine Grundeinstellung des Scheinwerfers kann nun gemäß Fig. 1 mit Hilfe der Einstellwelle 51 und ihrem Stirnzahnrad 50 die Hohlwelle verdreht werden mit der Folge, daß je nach Drehrichtung der Bolzen 11 in die Gewindebohrung 10 hinein- oder aus ihr herausgeschraubt wird. Entsprechend verkürzt sich oder verlängert sich das Stellelement, was dann die gewünschte Grundeinstellung des Reflektors bewirkt.While the device described is shown in FIG. 1 with the other part 15 of the latching coupling engaged, FIG. 2 shows the latching coupling 14 without the other part 15 in an assembly starting position. In this state, in the absence of another part 15 , the side part 26 is pivoted toward the axis 20 under the action of the torsion bar and engages behind the nose 43 with the upper part of the actuating lever on the cover part side, so that the guide part, when force is applied in the direction of the reflector 2, abuts the stop surface 44 arrives and is locked there. The arms 34 are then located between the stop surface 44 of the nose 43 and the second stop surface 47 of the guide tube 41 . If, starting from this position shown in FIG. 2, the other latching coupling part 15 is now inserted through the insertion opening 29 , the side part 26 is pivoted away from the axis 20 until the other part 15 is fully inserted and comes into contact with the bottom part 38 . In this position, the locking ribs or recesses of the front part 15 on the one hand and the side part 26 on the other hand are in mutual engagement, so that axial forces can be transmitted from the other part 15 to the actuating element 7 . In the example shown in FIG. 1, a fixed setting is provided for the actuating element 7 , in that the other part 15 is fixed in place on the housing 5 via the connecting part 16 and the housing cover 17 . For a basic setting of the headlight, the hollow shaft can now be rotated according to FIG. 1 with the aid of the setting shaft 51 and its spur gear 50 , with the result that, depending on the direction of rotation, the bolt 11 is screwed into or out of the threaded bore 10 . The adjusting element is shortened or lengthened accordingly, which then brings about the desired basic setting of the reflector.

Das Auskuppeln des anderen Teils 15 erfolgt dadurch, daß die Rastkupplung 14 solange vom Reflektor 2 weg verschoben wird, bis die Arme 34 des Betätigungshebels 32 zur Anlage an die zweite Anschlagfläche 47 gelangen, wodurch das Seitenteil 26 über den Betätigungshebel 32 in der Folge vom Führungsteil 13 weg nach außen geschwenkt wird, die Rastrippen 36 außer Eingriff kommen und das andere Teil 15 sich vom Führungsteil 13 löst. Anschließend schwingt das Seitenteil 24 zurück und der Betätigungshebel 32 in die Lücke zwischen der Anschlagfläche 44 und der zweiten Anschlagfläche 47, wie in Fig. 2 dargestellt.The other part 15 is disengaged by the fact that the detent coupling 14 is moved away from the reflector 2 until the arms 34 of the actuating lever 32 come to rest against the second stop surface 47 , as a result of which the side part 26 is actuated by the actuating lever 32 in the sequence from the guide part 13 is pivoted away to the outside, the locking ribs 36 disengage and the other part 15 separates from the guide part 13 . Then the side part 24 swings back and the actuating lever 32 into the gap between the stop surface 44 and the second stop surface 47 , as shown in FIG. 2.

Zusätzlich kann durch Längsverschiebung des Stellelements 7 auch eine Leuchtweitenverstellung vorgenommen werden. Dazu ist gemäß Fig. 3 der andere Teil 15 der Rastkupplung mit einer manuellen Verstelleinrichtung 57 verbunden. Diese weist eine Schubstange 58 auf mit einem Bund 59, an dem sich eine sich gehäusefest abstützende Druckfeder 60 abstützt, durch die die Schubstange in Richtung Rastkupplung kraftbeaufschlagt ist. Ein aus dem Gehäuse 5 herausragender Teil der Schubstange 58, die wie die Einstellwelle vorteilhaft auch als Kreuzprofilträger ausgebildet sein kann, trägt ein Stellrad 61, daß drehfest mit der Schubstange 58 verbunden ist, was vorteilhafterweise durch Verrastung erfolgt. Das Stellrad 61 hat einen Bund 62, der radial eine das Stellrad 61 umfassende Hülse 63 überragt und dort mit einem Stellgestänge 64 kuppelbar ist. Die Stirnseite 65 der Hülse 63 verläuft rampenförmig, so daß bei einer Drehung des Stellrades die Schubstange der Rampe folgend entgegen der Kraft der Druckfeder 60 zusammen mit dem Stellelement 7 verschoben wird . Das Einkupplen und Auskupplen des anderen Teils 15 erfolgt wie im Ausführungsbeispiel der Fig. 1.In addition, the headlight range can also be adjusted by longitudinally displacing the control element 7 . 3 by the other portion is shown in FIG. 15 connected to the snap-coupling with a manual adjusting 57th This has a push rod 58 with a collar 59 , on which a compression spring 60 is supported which is fixed to the housing and through which the push rod is acted upon in the direction of the locking coupling. A part of the push rod 58 protruding from the housing 5 , which, like the setting shaft, can advantageously also be designed as a cross-section support, carries an adjusting wheel 61 which is connected in a rotationally fixed manner to the push rod 58 , which is advantageously effected by latching. The adjusting wheel 61 has a collar 62 which projects radially beyond a sleeve 63 which surrounds the adjusting wheel 61 and can be coupled there with an adjusting rod 64 . The end face 65 of the sleeve 63 runs in a ramp shape, so that when the adjusting wheel rotates, the push rod following the ramp is displaced together with the adjusting element 7 against the force of the compression spring 60 . The other part 15 is engaged and disengaged as in the exemplary embodiment in FIG. 1.

Statt einer Handverstellung kann das Stellelement 7 auch elektromotorisch mit Hilfe eines Leuchtweiten-Stellmotors 68 verstellt werden. Anstelle des Gehäuseverschlußdeckels 17 von Fig. 1 kann mit derselben Verschlußmechanik, z. B. mit Hilfe einer Bajonettverriegelungseinrichtung, der Leuchtweiten-Stellmotor 68 mit dem Gehäuse 5 verbunden werden. In diesem Falle ist das Stellelement 69 des Leuchtweiten-Stellmotors 68 koaxial zur Achse 20 in das Gehäuse 5 hineinragend mit dem anderen Teil 15 der Rastkupplung 14 verbunden. Das Stellelement 69 kann dabei als Schubbolzen oder Schubhülse ausgebildet sein und sich nur axial bewegen oder es kann eine Stellwelle in ein entsprechendes Gewinde des anderen Teils 15 hinein- und herausgeschraubt werden. Dabei ist gemäß der Ausgestaltung nach Fig. 1 das andere Teil 15 bereits drehgesichert durch seine Anpassung an den kastenförmigen Querschnitt des Führungsteils 13. Grundsätzlich läßt sich die Einrichtung auch mit von der Rechteckform abweichenden Innenquerschnitt des Führungsteils 13 verwirklichen, so ist z. B. bei den vorstehenden Ausführungsformen auch ein Kreisquerschnitt möglich.Instead of manual adjustment, the control element 7 can also be adjusted by an electric motor with the aid of a headlight range control motor 68 . Instead of the housing closure lid 17 of FIG. 1 can with the same closure mechanism, for. B. with the help of a bayonet locking device, the headlamp leveling motor 68 can be connected to the housing 5 . In this case, the actuating element 69 of the headlight range servomotor 68 is connected to the other part 15 of the locking coupling 14 , projecting coaxially to the axis 20 into the housing 5 . The adjusting element 69 can be designed as a push pin or push sleeve and can only move axially, or an adjusting shaft can be screwed into and out of a corresponding thread of the other part 15 . In this case 1, the other part 15 is according to the embodiment of FIG. Already secured against rotation by its adaptation to the box-shaped cross section of the guide part 13. Basically, the device can also be realized with an internal cross-section of the guide part 13 that deviates from the rectangular shape. B. in the above embodiments, a circular cross section is also possible.

Claims

1. Headlamp with a reflector and an adjusting element for adjusting the reflector position, which adjusting element ( 7 ) is coupled via a multi-part locking coupling ( 14 ) with an adjusting element ( 16 , 17 ; 57 , 68 ) supported on a housing ( 5 ), whereby one part of the locking coupling has a guide part ( 13 ) with guide surfaces parallel to the coupling direction and setting direction of the adjusting element ( 7 ), between which the other part ( 15 ) of the locking coupling can be inserted via an insertion opening ( 29 ), with one the insertion depth of the other part limiting depth stop ( 38 ) and having a side part ( 26 ) which extends in the coupling direction and which can be pivoted into the interior of the guide part transversely to the coupling direction by a spring element ( 28 ) which is supported on the guide part, in a position in which the one pointing into the interior of the guide part Surface of the side part ( 26 ) to the insertion opening ( 29 ) is inclined, we Lche surface has transversely to the coupling direction locking ribs ( 36 ) or recesses which can be snapped into corresponding locking recesses or ribs, which are arranged on at least part of the surface of the other part ( 15 ) and the side part ( 26 ) one transversely to the coupling direction protruding actuating lever ( 34 ), by means of which the side part ( 26 ) can be pivoted against the force of the spring element when the guide part ( 13 ) is displaced along a movement path in the adjusting direction by a part ( 41 ) fixed to the housing, characterized in that on the housing ( 5 ) a stop surface ( 44 ) is provided which is transverse to the coupling direction and opposite to the coupling direction according to the insertion of the other part ( 15 ) into the guide part ( 13 ) and the side part ( 26 ) has a locking part ( 32 ) which extends transversely to the coupling direction in a first position at in the guide part ( 13 ) e coupled other part ( 15 ) is pivoted away from the stop surface ( 44 ) and in a second position with the other part ( 15 ) disengaged, seen in the direction of engagement, is brought into overlap with the stop surface ( 44 ).

2. Headlamp according to claim 1, characterized in that the position of the guide part ( 13 ), in which the actuating lever ( 34 ) is in contact with the housing-fixed part ( 41 ), seen in the coupling direction before the position of the guide part ( 13 ) when in contact located on the stop surface ( 44 ) locking part ( 32 ).

3. Headlight according to claim 2, characterized in that the actuating lever ( 34 ) is part of the locking part ( 32 ) and protrudes transversely to the pivoting plane.

4. Headlamp according to claim 2, characterized in that the actuating lever ( 34 , 32 ) is at the same time the locking lever and the housing-fixed part ( 41 ) has a second stop surface ( 47 ) pointing in the direction of engagement, which protrudes beyond the stop surface ( 44 ), extends to the path of movement of the guide part.

5. Headlight according to claim 3, characterized in that the locking part ( 32 ) is formed on the side of the side part ( 26 ) pointing in the coupling direction and is guided around in the coupling direction behind a depth stop ( 38 ) on the guide part ( 13 ).

6. Headlamp according to claim 4, characterized in that the locking part ( 32 ) is formed on the side of the side part ( 26 ) pointing in the coupling direction and is guided around in the coupling direction behind a depth stop ( 38 ) on the guide part ( 13 ), and thereby The guide part ( 13 ), on the other hand, also projects beyond its first position and at the same time serves as an actuating lever ( 32 , 34 ) which can be brought into contact with the second contact surface ( 47 ).

7. Headlight according to one of the preceding claims, characterized in that the guide part ( 13 ) is arranged on the actuating element ( 7 ).

8. Headlamp according to claim 7, characterized in that the actuating element ( 7 ) in two parts, consisting of a threaded bolt ( 11 ) and a hollow shaft ( 8 ) into which the threaded bolt ( 11 ) can be screwed, is formed, one of the parts in one in the axial direction of the actuating element ( 7 ) is secured against rotation ( 40 ) and the other part has a spur toothing ( 49 ) with axially parallel teeth, into which a gear ( 50 ) can be locked, which at the end of one in the housing ( 5 ) against the Force of a spring ( 53 ) slidably mounted adjusting shaft ( 51 ) is arranged, which has at its other end a form-locking surface ( 56 ) for the attachment of a turning tool.

9. Headlight according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting element ( 16 ) is connected to a housing closure cover ( 17 ) which can be attached to the housing ( 5 ) in a fixed position.

10. Headlight according to one of the preceding claims 1-8, characterized in that the adjusting element is a push rod ( 58 ) which is connected to a manually operable adjusting device ( 57 ) arranged in the housing ( 5 ) for the axial adjustment of the push rod ( 58 ) .

11. Headlight according to one of the preceding claims 1-8, characterized in that the adjusting element is an actuator ( 69 ) of an attachable to the housing headlamp leveling motor ( 68 ).

12. Headlamp with a reflector and an adjusting element ( 7 ) for adjusting the reflector position, which adjusting element is formed in two parts, one part of which is designed as a threaded bolt ( 11 ) which can be screwed into the other part and which is supported in a stationary manner on a housing ( 5 ), whereas the other part ( 8 ) is at least indirectly connected to the reflector ( 2 ), characterized in that the other part is a rotatably mounted hollow shaft ( 8 ) with a thread ( 10 ) into which the threaded bolt ( 11 ) can be screwed, The threaded bolt is secured against rotation on the housing and the hollow shaft ( 8 ) has end teeth ( 49 ) with teeth parallel in the axial direction of the hollow shaft, into which a toothed wheel ( 50 ) with end teeth can be snapped, which at the end counteracts one in the housing ( 5 ) the force of a spring ( 53 ) slidably mounted adjusting shaft ( 51 ) is arranged, which at its other end has a positive locking surface ( 56 ) for Ansat z has a turning tool.