DE3834429C1

DE3834429C1 - Gearwheel for driving the cylinders of offset printing machines

Info

Publication number: DE3834429C1
Application number: DE19883834429
Authority: DE
Inventors: Josef Dipl.-Ing. 6050 Offenbach De Mathes
Original assignee: MAN Roland Druckmaschinen AG
Current assignee: Manroland AG
Priority date: 1988-10-10
Filing date: 1988-10-10
Publication date: 1989-12-21
Also published as: JPH0788089B2; JPH02217248A

Abstract

In order to use the actual wheel body of a gearwheel both for partial deformation in the radial direction and for increasing the diameter, convex spreading walls (17, 17') are moulded as a supporting body onto the wheel body, on which spreading walls a multiplicity of tensioning screws acting in the axial direction are mounted, distributed evenly around a circle. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Zahnrad nach dem Oberbegriff des ersten Patentanspruches.The invention relates to a gear according to the preamble of the first Claim.

Ein Zahnrad dieser Gattung ist aus der DE-AS 16 50 784 bekannt. Die dort verwendeten Verspannvorrichtungen zum Deformieren des Zahnkranzes sind zusätzlich im Radkörper des Zahnrades unterge bracht. Sie ermöglichen in radialer Richtung eine Verspann- oder Verstellkraft auszuüben, wodurch sich der Zahnkranz in radialer Richtung deformieren läßt. Bei dieser Lösungsvariante wird das Zahnrad an einer oder an mehreren Stellen partiell vergrößert. Sie ist aber nicht dafür geeignet, das Zahnrad im Durchmesser einigermaßen rund zu vergrößern. Hierzu wären eine große Anzahl von Spannvorrichtungen erforderlich. Da die Spannvorrichtungen als Keil oder als eine radial verstellbare Spannschraube ausgebildet sind, müßte das Zahnrad in diesem Falle wie eine Lochscheibe mit einer Vielzahl von Bohrungen versehen werden. Der Starrheitsgrad eines derartigen Zahnrades ist aber nicht mehr für die Übertragung von großen Drehmomenten ausreichend.A gear of this type is known from DE-AS 16 50 784. The bracing devices used there to deform the Sprocket are also under in the wheel body of the gear brings. They allow bracing in the radial direction or adjust force, which causes the ring gear in radial direction deforms. With this solution variant the gear becomes partial at one or more points enlarged. But it is not suitable for the gear in Increase diameter somewhat round. This would be one large number of clamping devices required. Since the Clamps as a wedge or as a radially adjustable Clamping screw are formed, the gear should be in this Trap like a perforated disc with a variety of holes be provided. The degree of rigidity of such a gear is no longer for the transmission of large torques sufficient.

Des weiteren ist aus der DE-PS 28 29 026 ein Antrieb bekannt geworden, der ein außerhalb des Zahnrades liegendes Spann element verwendet, mit dessen Hilfe das Zahnrad über Spann schrauben verbogen wird. Durch eine elastische Verformung des schräg verzahnten Zahnkranzes der Zahnräder in axialer Richtung ergibt sich ein zur Spieleinstellung genützter Verstellweg. Von Nachteil ist, daß durch die Deformation des Zahnkranzes Beschädigungen der Antriebszahnräder nicht sicher vermeidbar sind. Außerdem wird durch das seitliche Verbiegen des Zahn kranzes teilweise eine seitliche Verschiebung erreicht und dabei die Verzahnung verkippt. Aus dem ursprünglichen Stirn zahnrad wird partiell ein Kegelrad. Die Eingriffsverhältnisse der Verzahnung werden verschlechtert und durch den verringerten Traganteil der Verzahnung wird die eingestellte Genauigkeit von relativ kurzer Dauer sein. Außerdem ist es nur bedingt möglich, Stöße und Schwingungen zu dämpfen, so daß auch dadurch Ver schleiß an den Zahnflanken entstehen kann.Furthermore, a drive is known from DE-PS 28 29 026 become an instep outside the gear element used with the help of the gear via clamping screw is bent. By elastic deformation of the helical toothed ring of the gears in the axial direction there is an adjustment path used to adjust the game. From The disadvantage is that due to the deformation of the ring gear Damage to the drive gears cannot be safely avoided are. In addition, the tooth is bent laterally partially reached a lateral displacement and the teeth are tilted. From the original forehead gear partially becomes a bevel gear. The engagement relationships the teeth are deteriorated and reduced by the Contact part of the toothing becomes the set accuracy of be of relatively short duration. In addition, it is only possible to a limited extent To dampen shocks and vibrations, so that Ver wear on the tooth flanks can occur.

Allgemein sind zweiwandige Scheibenräder in Guß- oder Schweiß konstruktion mit aufgeschrumpftem Zahnkranz bekannt. Die Scheiben dienen aber lediglich als Tragkörper zur Drehmoment übertragung durch das Zahnrad und sind nicht spreizbar.Generally two-walled disc wheels are cast or welded construction known with shrunk-on ring gear. The However, washers only serve as a supporting body for torque transmission through the gear and are not spreadable.

Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, bei einem Zahnrad für den Antrieb der Zylinder von Offsetdruckmaschinen zu ermöglichen, daß der eigene Radkörper des Zahnrades sowohl zur partiellen Deformation des Zahnkranzes in radialer Richtung als auch zur Durchmesservergrößerung des gesamten Zahnrades herangezogen werden kann, ohne dabei die Drehmomentübertragung des Radkör pers zu beeinträchtigen.The object of the invention is therefore in a gear for To enable drive of cylinders of offset printing machines that the own wheel body of the gear both for partial Deformation of the ring gear in the radial direction as well Enlarged diameter of the entire gear is used can be, without losing the torque transmission of the wheel body to affect pers.

Gelöst wird die Aufgabe gemäß dem Kennzeichen des Patentan spruches 1. Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.The problem is solved according to the characteristic of the patent award 1. Further developments of the invention result from the Subclaims.

Der Vorteil der Erfindung besteht in einer dem Drehwinkelfehler entgegenwirkenden Radialverstellung bei verbesserter Laufruhe der Zahnräder des Räderzuges. Schwingungen werden gedämpft und der Verschleiß an den Zahnflanken gemindert. Schädliche Einwir kungen auf den Zahnkranz entstehen nicht. Das erfindungsgemäß gestaltete Zahnräd läßt sich auch in seinem Durchmesser und nicht nur partiell vergrößern. Dabei ist der Radkörper durch innere Kräfte vorgespannt und verhält sich etwas elastisch.The advantage of the invention consists in a rotation angle error counteracting radial adjustment with improved smoothness the gears of the gear train. Vibrations are dampened and the wear on the tooth flanks is reduced. Harmful effects There are no cages on the ring gear. The invention designed gears can also be in its diameter and not only partially enlarge. The wheel center is through internal forces are biased and behaves somewhat elastic.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind der in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigtEmbodiments of the invention are those in the drawing are shown and are described in more detail below. It shows

Fig. 1 eine schematische Darstellung von Unterteilen in Modulbauweise mit darin gelagerten Antriebs zahnrädern von bogenführenden Zylindern und Trommeln einer Mehrfarben-Bogenrotations druckmaschine, Fig. 1 is a schematic representation of sub-parts in modular construction mounted therein with drive gears of the sheet-carrying cylinders and drums of a multi-color sheet-fed rotary printing machine,

Fig. 2 eine Teildraufsicht auf ein erfindungsgemäß gestaltetes Zahnrad, Fig. 2 is a partial plan view of a gear according to the invention designed,

Fig. 3 einen Radialschnitt durch ein erfindungsgemäßes Zahnrad, gemäß einer ersten Ausführungsform, Fig. 3 is a radial section through an inventive gear, according to a first embodiment,

Fig. 4 einen Radialschnitt in einer zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Zahnräder. Fig. 4 shows a radial section in a second embodiment of the gears according to the invention.

In Fig. 1 sind zwei Unterteile einer Mehrfarben-Bogenrota tionsdruckmaschine als gleiche Module ausgebildet, wobei in den Seitenständern 15, 16 der Module jeweils ein Gegendruckzylinder 7 bzw. 8 und eine bogentransportierende Trommel 9 bzw. 10 aufgenommen sind. Auf den Wellenzapfen 11-14 der bogentranspor tierenden Gegendruckzylinder 7, 8 und der bogentransportieren den Trommel 9, 10 sind Zahnräder 3-6 in bekannter Weise befestigt. Dabei sind die Wellenzapfen 11-14 auf zwei verschieden hohen Ebenen 1; 2 gelagert.In Fig. 1, two lower parts of a multicolor Bogenrota tion printing machine are formed as the same modules, wherein in the side stands 15, 16 of the modules each a counter-pressure cylinder 7 and 8 and a sheet-transporting drum 9 and 10 are added. On the shaft journals 11-14 of the sheet-transporting impression cylinders 7, 8 and the sheet-transporting drum 9, 10 , gears 3-6 are fastened in a known manner. The shaft journals 11-14 are at two different levels 1; 2 stored.

Weist eines der Zahnräder 3-6 einen Fehler auf, so wird dem Räderzug ein unsynchroner Lauf aufgezwungen. Zur Behebung dieses Drehfehlers muß ein erfindungsgemäß ausgebildetes Zahn rad vorgesehen werden. Es können aber auch alle miteinander zusammenwirkenden Zahnräder 3-6 entsprechend der Erfindung gestaltet sein.If one of the gears 3-6 has a fault, the gear train is forced to run out of sync. To correct this rotational error, a toothed wheel designed according to the invention must be provided. However, it is also possible for all the gearwheels 3-6 which interact with one another to be designed in accordance with the invention.

Der Radkörper der Zahnräder 3-6 weist erfindungsgemäß einander gegenüberliegend zwei im Radialschnitt konvex geformte Spreiz wände 17, 17′ auf. Vorzugsweise sind die Wände doppelt-V-förmig ausgebildet. Im Ausführungsbeispiel wurde eine Gußkonstruktion gewählt, ebenso ist es denkbar, eine Schweißkonstruktion vor zusehen. Somit ist der Radkörper der Zahnräder 3-6 gleichzeitig ein den Durchmesser oder auch partiell die Zahnräder 3-6 ver größerndes Spreizmittel. Die Spreizwände 17, 17′ sind innerhalb der Zahnradkontur untergebracht.The wheel body of the gears 3-6 according to the invention opposite two radially sectioned convexly shaped expansion walls 17, 17 ' . The walls are preferably double V-shaped. In the exemplary embodiment, a cast construction was chosen, it is also conceivable to see a welded construction before. Thus, the wheel body of the gears 3-6 is at the same time an expanding means which increases the diameter or also partially the gears 3-6 ver. The spreading walls 17, 17 ' are housed within the gear contour.

An den Spreizwänden 17, 17′ sind in axialer Richtung einwirken de Spannvorrichtungen 21 vorgesehen. Mit diesen Spannvorrich tungen 21, die in einer Vielzahl auf einem Kreis am Zahnrad 3- 6 angeordnet sind, läßt sich eine Durchmesserveränderung im Mikrometer bzw. Einhundertstelmillimeterbereich erreichen. Außerdem bleibt die Möglichkeit der partiellen, d. h. der örtlichen Deformation des Zahnkranzes 27 und der damit ver bundenen Teilkreisverschiebung erhalten. Mit Δ r ist in Fig. 3 und 4 die Differenz der Durchmesservergrößerung angedeutet. Die sich vergrößernden Konturen des Zahnrades 3-6 sind strich punktiert eingezeichnet. Vorzugsweise besteht das Zahnrad aus einem Grauguß GGG-60, der entsprechend elastisch verformbar ist.On the spreading walls 17, 17 ' act de clamping devices 21 are provided in the axial direction. These obligations Spannvorrich 21 which are arranged in a plurality on a circle on the gear 3- 6, a change in diameter in the micrometer or one hundredth millimeter can be achieved. In addition, the possibility of partial, ie the local deformation of the ring gear 27 and the associated pitch circle displacement is retained. The difference in the diameter enlargement is indicated by Δ r in FIGS. 3 and 4. The enlarging contours of the gear 3-6 are shown in dash-dotted lines. The gearwheel preferably consists of a gray cast iron GGG-60, which is correspondingly elastically deformable.

Die Spannvorrichtung 21 weist gemäß der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform Spannschrauben auf, welche in einer Bohrung 24 in axialer Richtung verschiebbar in der vorderen Spreizwand 17 mit dem Schaft geführt sind. Am Ende weist die Spannschraube ein Gewinde auf, daß mit einer Gewindebohrung 26 in der hinteren Spreiz wand 17′ zusammenwirkt. Der Kopf der Spannschrauben 21 ist im gespannten Zustand an der vorderen Spreizwand 17 über eine Unterlegscheibe 23 abgestützt.According to the embodiment shown in FIG. 3, the tensioning device 21 has tensioning screws which are guided in the front expansion wall 17 with the shaft in a bore 24 that is displaceable in the axial direction. At the end, the clamping screw has a thread that wall 17 ' cooperates with a threaded bore 26 in the rear expansion. The head of the clamping screws 21 is supported in the tensioned state on the front expansion wall 17 via a washer 23 .

Gemäß Fig. 4 können auf den Spannschrauben in einer vergrößerten Bohrung 24 der vorderen Spreizwand 17 Distanzhülsen 22 gleicher Länge vorgesehen sein, die sich jeweils an der Innenwand der hinteren Spreizwand 17′ abstützen. Dadurch läßt sich eine gleiche Vorspannung am Zahnrad 3-6 einstellen. Die gleichlangen Distanzhülsen 22 lassen sich einzeln oder gegebenenfalls alle durch Distanzhülsen 22 unterschiedlicher Länge austauschen, die nur einen entsprechend dem zuvor ermittelten Drehwinkelfehler des Zahn rades 3-6 erforderlichen Stellweg an den Spannschrauben ermög lichen.According to Fig. 4 22 of equal length may be provided, each extending 'supported on the inner wall of the rear Spreizwand 17 on the clamping screw in an enlarged bore 24 of the front Spreizwand 17 spacers. This allows the same preload to be set on the gear 3-6 . The equal length spacers 22 can be applied individually or, where appropriate, replace all different by spacer sleeves 22 length, which made only a corresponding wheel to the previously determined rotation angle error of the teeth 3-6 the required adjustment path of the clamping screw union.

In Fig. 2 sind noch mit dem Bezugszeichen 25 Kernlöcher ange deutet, die damit zusammenhängen, daß der Kern aus dem Gußkör per entfernt werden muß. In Fig. 2 25 core holes are still indicated with the reference numeral, which are related to the fact that the core must be removed from the Gußkör by.

BezugszeichenlisteReference symbol list

1 Ebene
2 Ebene
3 Zahnrad
4 Zahnrad
5 Zahnrad
6 Zahnrad
7 Gegendruckzylinder
8 Gegendruckzylinder
9 Trommel
10 Trommel
11 Wellenzapfen
12 Wellenzapfen
13 Wellenzapfen
14 Wellenzapfen
15 Seitenständer
16 Seitenständer
17, 17′ Spreizwände
21 Spannvorrichtungen
22 Distanzhülse
23 Unterlegscheibe
24 Bohrung
25 Kernloch
26 Gewindebohrung
27 Zahnkranz 1 level
2 level
3 gear
4 gear
5 gear
6 gear
7 impression cylinders
8 impression cylinders
9 drum
10 drum
11 shaft journals
12 shaft journals
13 shaft journals
14 shaft journals
15 side stands
16 side stands
17, 17 ' spreading walls
21 clamping devices
22 spacer sleeve
23 washer
24 hole
25 core hole
26 threaded hole
27 ring gear

Claims

1. Gearwheel for driving the cylinders of offset printing machines, which can be provided for synchronization of the rotation of the cylinder with clamping devices that rotate with the toothed wheel and whose toothed ring deforms more or less, depending on the setting, in the radial direction, characterized in that that on the wheel body of the gear ( 3-6 ) between the hub and ring gear ( 27 ) two cross-sectionally convex spreading walls ( 17, 17 ' ) are provided opposite one another, on which acting in the axial direction clamping devices ( 21 ) are introduced.

2. Gear according to claim 1, characterized in that on the expansion walls ( 17, 17 ' ) as clamping devices ( 21 ) acting in the axial direction clamping screws are slidably mounted in a bore ( 24 ) of the front expansion wall ( 17 ) on the shaft are and at the end have a thread that cooperates with a threaded bore ( 26 ) in the rear expansion wall ( 17 ' ), the head of the clamping screw being supported on the front expansion disc ( 17 ) in the tensioned state.

3. Gear according to claim 1 and 2, characterized in that the front expansion wall ( 17 ) has a larger bore ( 24 ), in each of which a spacer sleeve ( 22 ) is provided on the clamping screws, which on the inner wall of the rear expansion wall ( 17th ' ) And is supported on the head of the clamping screws.

4. Gear according to claims 1-3, characterized in that the clamping screws for uniform biasing of the expansion walls ( 17, 17 ' ) are assigned to the same length spacer sleeves ( 22 ).

5. Gear according to claims 1-3, characterized in that the clamping screws the determined angle of rotation errors corresponding spacers ( 22 ) are assigned with under different lengths.

6. Gear according to claims 1-5, characterized in that the spreading walls ( 17, 17 ' ) seen in radial section are double V-shaped.