DE383004C

DE383004C - Reversing device for glow head motors

Info

Publication number: DE383004C
Application number: DEG54476D
Authority: DE
Original assignee: GRADE MOTORWERKE AKT GES
Current assignee: GRADE MOTORWERKE AKT GES
Priority date: 1921-08-04
Filing date: 1921-08-04
Publication date: 1923-10-09

Description

Umsteuervorrichtung für Glühkopfmotoren. Es sind bereits Umsteuervörrichtungen für Motoren bekannt, bei dem das Anlaß-. und Umsteuerventil mit Einrichtungen versehen ist, um Druckluft für die Vorwärts-und Rückwärtsbewegung in den Zylinder strömen zu lassen. Es gibt andererseits auch schon Nockenwellen für Verbrennungskraftmaschinen mit Nocken, die sich mit der Nockenwelle verschieben lassen, wobei die Nocken mit beweglichen Teilen verbunden sind.Reversing device for hot-head motors. There are already reversing devices known for engines in which the starting. and reversing valve provided with devices is to flow compressed air into the cylinder for the forward and backward movement allow. On the other hand, there are already camshafts for internal combustion engines with cams that can be moved with the camshaft, the cams with moving parts are connected.

Gemäß vorliegender Erfindung erfolgt eine Achsialverschiebung der Nockenwelle zur Umsteuerung der Maschine für einen anderen Gang von einem Hebel aus, und zwar unmittelbar, nachdem die Brennstoff- und Wassereinspritzpunipenkoll.en voll einer Nokkenscheibe abgehoben werden. Auf der Nockenwelle sind Nockenscheiben für den Vorwärts- und den Rückwärtsgang angeordnet. Durch die Achsialverschiebung der Nockenwelle gelangen die Nockensclleiben für den Vorwärtsgang oder diejenigen für den Rückwärtsgang unter den entsprechenden Druckluftkoll:en. Der Druckhiftkolben stellt durch ein federnd angeordnetes Gestänge mit dem Druckluftventil in Verbindulig. Dabei ist die Anordnung getroffen, claß von einem Hebel aus unter Vermittlung einer Feder ein verstärkter Druck auf die das Druckluftventil betätige' Ae Führungsstange ausgeübt werden kann. Die Verbindungsstange wird von dein Druckluftkoll:en beeinflußt, sobald dieser in einem Einschnitt der Nockenscheibe gelangt, wobei sich ein öffnen des Druckluftventils ergibt. Zweckmäßig wird am Druckhiftkolben eine Ablaufrolle angeord!-et, die all der Nockenscheihe ablaufen kann.According to the present invention takes place an axial shift the camshaft for reversing the machine for another gear by a lever immediately after the fuel and water injection pipes collapse fully lifted off a cam disc. There are cam disks on the camshaft arranged for forward and reverse gear. Due to the axial shift the camshaft get the cam disks for forward gear or those for the reverse gear under the corresponding compressed air coll: en. The push-button piston connects to the compressed air valve by means of a spring-mounted linkage. The arrangement is made, claß from a lever with the mediation of a Spring an increased pressure on the compressed air valve actuate 'Ae guide rod can be exercised. The connecting rod is influenced by your compressed air pressure, as soon as it gets into an incision in the cam disk, one opening of the compressed air valve results. A drain roller is expediently provided on the pressure shift piston angeord! -et that can run through all the camshafts.

Der Erfindungsgegenstand ist in beispielsweiser Ausführungsform in der "Zeichnung dargestellt. Es zeigt: Abb. i einen Längsschnitt durch die Umsteuerung des Motors.The subject matter of the invention is shown in an exemplary embodiment in the "drawing. It shows: Fig. i a longitudinal section through the reversal of the motor.

Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie C-D der Abb. i.Fig. 2 is a section along the line C-D of Fig. I.

Abb. 3 einen Schnitt nach der Linie E-F der Abb. i ohne Zylinder.Fig. 3 shows a section along the line E-F in Fig. I without the cylinder.

Abb. .4 einen Schnitt nach der Linie A-B der Abbildung unter Weglassung der Zylinder.Fig. 4 a section along the line A-B of the figure with the omission the cylinder.

Das in der Zeichnung dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt eine Maschine mit drei Zylindern. Die Maschine kann aber für eine beliebige Anzahl von Zylindern ausgebildet werden. Uni die Maschire anzulassen, wird der Hebel B (Abb. 2) voll a nach b bewegt. Dadurch wird die Feder C mittels einer all dein Hebel B gelenkig angeschlossenen Federbuchse gespannt und ein verstärkter Zug auf die Verbindungsstange ausgeübt. All die Verbindungsstange s ist gelenkig angeschlosseil ein Hebel d und an diesen ist wiederum angeschlossen ein Druckluftkolben dl, der mit einer Laufrolle e versehen ist. Die Laufrolle e bewegt sich bei entsprechender Bewegung der Nockenwelle auf einer Nockenscheibe f und bei Einstellung der Maschine für den Rückwärtsgang auf einer Nockenscheibe f1 (Abb. i). Befindet sich der Hebel B in der Stellung b, dann wird vermöge der Spannung der Feder c ein verstärkter Druck auf die Laufrolle e ausgeübt und diese also unter größerem Druck auf die Nockenscheihe f gepreßt. Gelangt dann bei Dreliung der Nockenwelle der Einschnitt h der Nockenscheibe f unter die Laufrolle e, so wird diese von der Feder c nach unten ge-('.rückt. Um das zu bewirken, muß die Spannung der Feder c größer sein als die Spaninlng der Feder des Druckluftventils g. Wird die Rolle c nach unten gezogen, so wird auch die Stange s nach unten gezogen und damit (las Druckluftventil g entgegen seinen Federdruck geöffnet. Der Ventilkegel g1 wird damit voll seineirr Sitz gehoben. Nun strömt Druckluft in den jeweiligen, nach Stellung der Steuerung dafür aufnahmebereiten 7_vlinder hl ein und treibt den Kolben abwärts, his der Arbeitskolben il den Auslaßkanal k1 freigibt und die Druckluft ins Freie läßt. Inzwischen ist durch den Steuerinechanisnius der Weg für die Druckluft in den folgenden Zylinder freigelegt, so daß immer ein Zylinder mittels der zugeführten Druckluft Arbeit leistet. Nach einigen Umdrehungen wird der Hebel B voll t> nach a zurückgelegt. Damit wird die Spannung der Feder c, die (las Anlaß- und Umsteuerventil beeinfiußt, aufgeholfen.The embodiment shown in the drawing shows a machine with three cylinders. The machine can, however, be designed for any number of cylinders. To start the machine, lever B (Fig. 2) is fully moved a to b . As a result, the spring C is tensioned by means of a spring bushing hingedly connected to all of your levers B and an increased tension is exerted on the connecting rod. All the connecting rod s is connected in an articulated manner, a lever d and a compressed air piston dl, which is provided with a roller e, is in turn connected to this. When the camshaft moves accordingly, the roller e moves on a cam disk f and when the machine is set for reverse gear on a cam disk f1 (Fig. I). If the lever B is in position b, then by virtue of the tension of the spring c, increased pressure is exerted on the roller e and this is therefore pressed onto the cam plate f with greater pressure. If, when the camshaft is turned, the incision h of the cam disk f comes under the roller e, this is pushed downwards by the spring c. To achieve this, the tension of the spring c must be greater than the tension of the Spring of the compressed air valve g. If the roller c is pulled down, the rod s is also pulled down and thus (the compressed air valve g is opened against its spring pressure. The valve cone g1 is thus fully lifted from its seat. After the control has been set, 7_vlinder hl is ready to receive it and drives the piston downwards until the working piston il releases the outlet channel k1 and lets the compressed air into the open After a few turns, the lever B is fully moved back t> to a , thus releasing the tension of the spring c, di e (read start and reversing valve influenced, helped.

Jetzt wird der Hebel C (Abb. i und 3 voll b2 nach cl bewegt. Dadurch werden die Brennstoff- und Wassereinspritzkolben i (Abb. d.) auf den Brennstoffnocken k gelegt. Der Kolben r bzw. die Laufrolle I können dem Einschnitt m des Nockens k folgen und es wird Brennstoff bzw. Einspritzwasser in den Verbrennungsraum gespritzt, welcher dort all den erhitzten Wänden vergast und im geeiglieten Moment zur Entzündung gebracht wird. Nun ist die Maschine im normalen Betriebszustand und läuft weiter.Now the lever C (fig. I and 3 fully b2 is moved to cl. As a result, the fuel and water injection pistons i (fig. D.) Are placed on the fuel cam k. The piston r or the roller I can fit the incision m des Follow cam k and fuel or injection water is injected into the combustion chamber, which gasifies all of the heated walls there and ignites at the appropriate moment. The machine is now in the normal operating state and continues to run.

Soll jetzt umgesteuert werden, d. 1i. soll die Maschine rückwärts laufen, dann wird der Hebel C von cl nach b1 gelegt, so daß die Brennstoffpumpen- und Wassereinspritzpulnpenkolben von ihren Nocken abgehoben und dadurch die Wasser- und Brennstoffpumpen außer Betrieb gesetzt werden, d.li. also, es werden Wasser- und Brennstoffpumpen außer Tätigkeit gesetzt. Zu gleicher Zeit muß aber auch das Anlaß- und Unisteuerventil g, damit die Maschine sofort wieder in entgegengesetzter Richtung angelassen werden kann, in Bereitschaft gebracht werden. Wie oben bemerkt, befindet sich der N ockeli f (Abb. 2) für Vorwärtslauf unter der Stösseldruckluftführung dl. Soll die Maschine unigekehrt laufen, so muß natürlich der Eingriff dieser beiden gelöst und Nocken für Rückwärtslauf unter die Stößeldruckluftführung dl nebst Rolle e gebracht «-erden. Der Druckluftnocken besteht aus zwei Laufscheiben, eine f für den Vorwärtslauf und eine f1 für den Rückwärtslauf. Beim Außertätigkeitsetzen der Wasser- und Brennstoffpumpen muß also gleichzeitig der Vorwärtsnocken f für die Druckluft in achsialer Richtung verschoben werden, so daß der Rückwärtsdruckluftnocken f1 unter die Stößeldruckluftführung dl nebst Rolle e zu liegen kommt. Ist das der Fall, dann läuft die Maschine aus und kann sofort umgesteuert werden.Should a change of direction now take place, i. 1i. should the machine reverse run, then the lever C is moved from cl to b1 so that the fuel pump and water injection pulp pistons are lifted from their cams and thereby the water and fuel pumps are put out of operation, i.e. so, there will be water and fuel pumps disabled. But at the same time that must also Starter and uni control valve g, so that the machine is immediately back in the opposite direction Direction can be started, be brought to readiness. As noted above, the N ockeli f (Fig. 2) for forward running is located under the plunger compressed air duct dl. If the machine is to run the other way round, these two must of course intervene released and cams for reverse rotation under the ram compressed air duct dl and roller e brought «-erden. The compressed air cam consists of two pulleys, one for the forward run and an f1 for the reverse. When inactivity the water and fuel pumps must therefore simultaneously the forward cam f for the compressed air can be shifted in the axial direction, so that the backward pressure air cam f1 comes to lie under the plunger compressed air duct dl together with roller e. Is that the one If so, the machine runs out and can be reversed immediately.

Die Verschiebung der Nockenwelle in achsialer Richtung erfolgt in folgender Weise. An der Nockenwellen (Abb. i) befindet sich ein steilgängiges Flachgewinde o. Dieses greift in eine Gewindebüchse p, die in dem Deckel ce festgelagert ist, ein. Durch Drehung der Gewindespindel o wird die Welle in achsialer Richtung verschoben. Die Verbindung zwischen Nockenwelle und Gewindespindel kann eine der üblichen sein. Zweckmäßig erfolgt sie durch ein Kugeldrucklager. Die Bewegung der Gewindespindel erfolgt durch den Hebel C. Derselbe ist mit einem Zahnradsegment v verbunden, welches in das Zahnrad w eingreift. Letzteres ist wieder mit der Gewindespindel o verbunden.The camshaft is shifted in the axial direction in in the following way. There is a steep flat thread on the camshaft (Fig. I) o. This engages in a threaded bushing p, which is fixedly mounted in the cover ce, a. By turning the threaded spindle o, the shaft is shifted in the axial direction. The connection between the camshaft and the threaded spindle can be one of the usual ones. It is expedient to use a ball thrust bearing. The movement of the lead screw takes place through the lever C. The same is connected to a gear segment v, which engages in the gear w. The latter is again connected to the threaded spindle o.

Durch Verlegen des Hebels C werden also sowohl die Brennstoffpumpen- und Wassereinspritzpumpenkolben von ihren Nocken abgehoben, d. h. also die Pumpen außer Betrieb gesetzt, als auch die Nockenwellen achsial verschoben.By moving the lever C, both the fuel pump and water injection pump pistons lifted from their cams, d. H. so the pumps put out of operation, and the camshafts shifted axially.

Ehe aber die Achsialverschiebung der Nockenwelle erfolgt, müssen die Pumpenkolben abgehoben sein. Die Verschiebung der Nockenwelle in achsialer Richtung darf also erst beginnen, nachdem die Brennstoffpumpen und Wassereinspritzpumpen von ihren Nocken abgehoben sind. Das Segment v darf also während dieser Zeit nicht bewegt werden, d. h. also die Nockenwelle nicht betätigen. Zu diesem Zweck erhält dasselbe in der Nabe eine Aussparung x1 und der Hebel C einen Anschlagstift x (Abb. i bzw. Abb. 3), der erst, nachdem die Pumpenkolben abgehoben sind, das Segment v mitnimmt und dann erst die Welle n in achsialer Richtung verschiebt. _ Ist das geschehen, dann sind die Rückwärtsnocken f1 unter den Druckluftstößel d- gekommen. Jetzt wird wieder der Hebel B von a nach b bewegt. Die Rolle e greift wieder, je nach Stellung der Maschine, in den Einschnitt des Druckluftnockens für Rückwärtslauf f1 ein, so daß jetzt Druckluft für die Rückwärtsbewegung in den Zylinder einströmen kann und die Maschine in Rückwärtsdrehungrichtung versetzt. Nach einigen Umdrehungen wird wieder der Hebel B von b nach a bewegt. Dadurch werden wieder die Federbüchsen c entspannt und die Druckluft abgestellt. Gleichzeitig wird Hebel C von b1 nach a1 bewegt, wodurch die Brennstoff- und Wassereinspritzpumpenkolben bzw. Laufrollen derselben auf den Kokken k gelegt und dadurch in Tätigkeit gesetzt werden. Es wird jetzt Brennstoff eingespritzt, der an den erhitzten Wänden vergast und zur Verbrennung kommt, wodurch die :Maschine in normalen Betriebszustand versetzt wird.But before the axial displacement of the camshaft takes place, the pump pistons must be lifted off. The displacement of the camshaft in the axial direction must therefore only begin after the fuel pumps and water injection pumps have lifted from their cams. The segment v must not be moved during this time, ie not actuate the camshaft. For this purpose, the hub has a recess x1 and the lever C has a stop pin x (Fig. I or Fig. 3), which only takes segment v with it after the pump pistons have been lifted and only then moves the shaft n axially Direction shifts. _ Once this has happened, the reverse cams f1 have come under the compressed air tappet d-. Now the lever B is moved from a to b again . The roller e again engages, depending on the position of the machine, in the incision of the compressed air cam for reverse rotation f1, so that compressed air can now flow into the cylinder for the reverse movement and the machine moves in the reverse direction of rotation. After a few turns, lever B is moved from b to a again. As a result, the spring sleeves c are relaxed again and the compressed air is turned off. At the same time, lever C is moved from b1 to a1, as a result of which the fuel and water injection pump pistons or rollers of the same are placed on the coke k and thereby set into action. Fuel is now injected, which is gasified on the heated walls and burns, which: puts the machine into normal operating condition.

Claims

PATENT CLAIMS: i Reversing device for hot-head engines, characterized in that the fuel and water injection pump pistons (i ) are lifted from a cam disk (k) by a lever (C) and immediately afterwards an axial displacement of the camshaft is carried out to reverse the machine for reverse gear Lever (C) takes place by means of a stop pin (x) of a gear segment (v) of a gear (w) and a steep flat thread bushing (p).

2. Reversing device according to claim i, characterized in that a lever (B) by means of a spring (c), an increased train on the compressed air valve (g) actuating guide rod (s) is exerted, which by a to the rod (s ) articulated lever (d) with a piston (dl) and a roller (e) with cam disks for the forward run (f) or for the backward run (f) in connection, so that when the roller (e) runs down to the Cam disks the compressed air valve opens.