DE3822488C2

DE3822488C2 -

Info

Publication number: DE3822488C2
Application number: DE19883822488
Authority: DE
Inventors: Angelo 8620 Lichtenfels De Mastrovalerio
Original assignee: RIESSNER-WERKE KG 8626 MICHELAU DE
Current assignee: RIESSNER-WERKE KG 8626 MICHELAU DE
Priority date: 1988-07-02
Filing date: 1988-07-02
Publication date: 1990-08-16
Also published as: DE3822488A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Möbel gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a piece of furniture according to the preamble of Claim 1.

Ein solches Möbel ist aus DE 33 45 916 C2 be kannt. Der konstruktive Aufbau des Möbels gemäß DE 33 45 916 C2 ist sehr umständlich. Mittelpolsterteil und Fußpolsterteil befinden sich beim Herausziehen der beiden Wagen aus der Position für Sitzstellung zunächst übereinander. Mittels aufwendiger Hebelkonstruktionen müssen Fußpolsterteil und Mittelpolsterteil angehoben werden. Schließlich ist zur Herbeiführung der Liegestellung der Mittelpolsterteil, der am Fußpolsterteil angelenkt ist, in die Liegeposition zwischen Fußpolsterteil und Kopfpolsterteil auf den mittleren Wagen zu verschwenken. Das notwendige Umklappen des Mittelpolstertei les ist für die Bedienungsperson beschwerlich, insbesondere wenn es sich um ungeschickte oder ältere Personen handelt. Dabei ist wie erwähnt zu berücksichtigen, daß hier an eine sogenannte Doppelbettcouch gedacht ist, welche in der Posi tion als Sitzmöbel eine Couch bildet, z. B. mit zwei Sitzen, während nach Umwandlung dieses Möbels in die Liegeposition die genannten Polsterteile die Liegefläche eines Doppelbettes bilden.Such furniture is from DE 33 45 916 C2 be knows. The structural design of the furniture according to DE 33 45 916 C2 is very cumbersome. Middle cushion part and foot cushion part are when the two carriages are pulled out of the Position for sitting position one above the other. Means elaborate lever constructions have foot pad part and Center cushion part to be raised. Finally, for Bringing the middle cushion part into the lying position Foot cushion part is articulated in the lying position between Foot cushion part and head cushion part towards the middle car swivel. The necessary folding of the middle upholstery les is difficult for the operator, especially if it is clumsy or elderly. As mentioned, it should be taken into account that here at a so-called double bed couch is thought, which in the Posi tion forms a couch as seating, z. B. with two seats, while after converting this furniture to the lying position the upholstery parts mentioned the bed surface of a double bed form.

Auch aus der DE-PS 8 15 394 ist ein mit wesentlichen Merkmalen des Oberbegriffes des Patentanspruches 1 vergleich bares Möbel bekannt. Dabei ist zwar auch der Sitzkomfort der zur Rücklehne hin abfallenden Sitzfläche und der Liegekomfort der waagerechten Liegefläche in der Liegeposition gegeben, jedoch weist das Möbel nach DE-PS 8 15 394 baulich und in der Bedienung mehrere Nachteile auf. Der Fußpolsterteil muß nach dem endgültigen Herausziehen beider Wagen in die Position für Liegestellung aus einer Lage am Erdboden mittels einer Paral lelogrammanlenkung nach oben geschwenkt werden, um in eine bündige Position zum Mittelpolsterteil zu kommen. Dies ist in der Konstruktion recht aufwendig und damit teuer, sowie in der Bedienung umständlich. Die Länge des Fußpolsterteiles ist bei dieser Anordnung begrenzt. Setzt sich eine Person nur auf das Fußpolsterteil bzw. belastet es ungünstig, so besteht die Gefahr seines Zurückschwenkens in die Lage am Boden.From DE-PS 8 15 394 is an essential Features of the preamble of claim 1 compare known furniture. The seating comfort is also the the seat sloping towards the backrest and the lying comfort given the horizontal lying surface in the lying position, however, the furniture according to DE-PS 8 15 394 structurally and in the Operation has several disadvantages. The foot pad part must the final pulling out of both carriages into the position for Lying position from a position on the ground using a Paral the lelogram linkage can be swiveled upwards in order to flush position to come to the center cushion part. This is in the construction quite complex and therefore expensive, as well as in cumbersome to use. The length of the foot pad part is limited with this arrangement. A person just sits up the foot cushion part or loads it unfavorably, so there is the danger of it swinging back into the ground.

Es addieren sich also bei den Möbeln nach DE-PS 8 15 394 und 33 45 916 funktionelle und bauliche Nachteile, wobei die erläuterten baulichen Komplikationen außerdem zu einer Erhö hung der Herstellungskosten führen.So it add up to the furniture according to DE-PS 8 15 394 and 33 45 916 functional and structural disadvantages, the also explained structural complications to an increase lead to the production costs.

Die Aufgabe der Erfindung besteht demgegenüber darin, ein Möbel, insbesondere eine sogenannte Doppelbettcouch, gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 dahingehend zu verbessern, daß es bei einem einfachen konstruktiven Aufbau mit lediglich einer Manipulation von der Stellung als Sitzmöbel in die Stellung als Liegemöbel und umgekehrt gebracht werden kann.In contrast, the object of the invention is a Furniture, especially a so-called double bed couch, according to to improve the preamble of claim 1, that it is with a simple construction with only a manipulation of the position as seating in the Position as reclining furniture and vice versa.

Die Lösung dieser Aufgabe wird, ausgehend vom Oberbegriff des Anspruches 1, in den Merkmalen des Kennzeichens des Anspru ches 1 gesehen. The solution to this problem is based on the generic term of Claim 1, in the features of the characteristic of the claim ches 1 seen.

Hierdurch ergeben sich mehrere Vorteile. Umständliche Hebel konstruktionen mit Rückstellfedern usw., wie es der erläuter te Stand der Technik vorsieht, sind vermieden. Wichtig ist ferner für die Bedienung, daß nur eine Manipulation, nämlich gleichzeitiges Herausziehen des inneren und des äußeren Wagens aus seiner Position im Rückenkasten nach vorn (Verwan deln des Möbels in die Liegeposition), oder das Zurückstoßen beider Wagen in den Sitzteil (Verwandlung des Möbels in die Sitzposition) notwendig ist. Die Vorteile der Anordnung gemäß dem Oberbegriff, nämlich eine durchgehende Liegefläche in der Liegeposition und eine zum fixen Rückenpolster des Rücken kastens des Möbels hin leicht abfallende Sitzfläche in der Sitzposition bleiben erhalten. Der Fußpolsterteil befindet sich im Gegensatz zu den Möbeln gemäß den beiden vorgenannten Literaturstellen auch in der Sitzposition des Möbels in der oberen Lage, d. h. dient als Sitzfläche. Dies hat den Vorteil, daß ein und derselbe Polsterteil in beiden Verwandlungsposi tionen des Möbels der obere und sichtbare Polsterteil ist. Dieser sichtbare Polsterteil muß nämlich auch an seiner etwa senkrecht verlaufenden Vorderfläche dekorativ aussehen und entsprechend gepolstert sein. Es ist also nur ein Polsterteil in dieser Weise auszustatten. Beim o. g. Stand der Technik dagegen müssen zwei Polsterteile an ihrer Vorderseite dekora tiv geformt bzw. gepolstert sein, damit in jeder Verwand lungsposition die sichtbare Polstervorderseite des Möbels entsprechend dekorativ wirkt. Dies hat bei den Ausführungen nach dem Stand der Technik entsprechende Mehrkosten zur Folge.This has several advantages. Cumbersome levers structures with return springs, etc., as explained state of the art are avoided. Important is furthermore for the operation that only one manipulation, namely pulling out the inner and outer at the same time Car from its position in the back box to the front (Verwan the furniture to the lying position), or pushing back both carriages in the seat part (transformation of the furniture into the Sitting position) is necessary. The advantages of the arrangement according to the generic term, namely a continuous lying surface in the Lying position and one for the fixed back cushion of the back in the box of the furniture Seating position is retained. The foot pad part is in contrast to the furniture according to the two aforementioned Literature also in the seating position of the furniture in the top layer, d. H. serves as a seat. This has the advantage that one and the same upholstery in both transformation posi of the furniture is the upper and visible upholstery. This visible part of the upholstery must also be on its vertical front surface look decorative and be padded accordingly. So it's just a piece of upholstery to equip in this way. With the above State of the art on the other hand, two upholstery parts on the front must decorate be tiv shaped or upholstered, so that in every relation the visible upholstery front of the furniture correspondingly decorative. This has in the executions according to the prior art corresponding additional costs Episode.

Weitere Merkmale der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Further features of the invention are the subclaims remove.

In der nachfolgenden Beschreibung und der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. In der Zeichnung zeigtIn the description below and the Drawing is an embodiment of the invention described. In the drawing shows

Fig. 1 eine Seitenansicht des Möbels in der Sitzposition, Fig. 1 is a side view of the furniture in the seating position,

Fig. 2 eine Seitenansicht des Möbels mit den Bauelementen beim Über gang aus der Sitzposition in die Liegeposition, wobei aber die Wagen noch nicht voll ausgefahren sind, Fig. 2 is a side view of the furniture with the components in the transition from the sitting position into the lying position, but the cars are not fully extended,

Fig. 3 eine Seitenansicht des Möbels, in welcher der äußere Wagen weiter in Richtung zur Liegeposition gefahren ist kurz vor Erreichen der Endstellung, Fig. 3 is a side view of the furniture, in which the outer carriage is further moved toward the reclining position just before reaching the end position,

Fig. 4 eine Seitenansicht des Möbels in der Liegeposition, Fig. 4 is a side view of the furniture in the reclining position,

Fig. 5 eine Draufsicht auf das Möbel ge mäß Fig. 4. Fig. 5 is a plan view of the furniture accelerator as Fig. 4.

Sämtliche vorgenannten Figuren sind als prinzipielle und schematische Darstellung zu verstehen, wobei zur besseren zeichne rischen Darstellung die Führungen und die Polsterteile auch dann mit durchgezogenen Linien dargestellt sind, wenn sie sich innerhalb der Seitenrahmen des Rücken kastens oder der Wagen befinden.All of the above figures are as basic and schematic representation to understand, drawing for better representation of the guides and the Upholstery parts also with solid Lines are shown if they are inside the side frame of the back box or the cart.

Der Rückenkasten 1 besitzt zwei Seitenrahmen oder -wangen 2, in denen sich jeweils zwei Führungen 3, 4 befinden. In die Führungen 3 greifen Führungsteile 5 ein, die sich am oberen Bereich des Kopfpolsterteiles 6 befinden. Der untere Bereich dieses Kopfpolsterteiles 6 ist gemäß 7 gelenkig mit dem hinteren Endbereich 8 des inneren Wagens 9′ verbunden, dessen vorderer Endbereich mit 10 beziffert ist. Im Gegensatz zu dem nachstehend näher zu erläuternden äußeren Wagen 13 läuft der vorgenannte innere Wagen 9′ nicht auf dem Fußboden, sondern in bzw. auf den Führungen 4, 16. Der innere Wagen 9′ ist Träger des auf ihm aufliegenden und befestigten Mittelpol sterteiles 9. An dieser Stelle sei - auch im Hinblick auf die Formulierung der Ansprüche - gesagt, daß mit "hinten" bzw. "hinteren" immer eine Lage in Richtung zum Rückenkasten 1 hin gemeint ist, während die Begriffe "vorn" bzw. "vorderen" eine Lage oder Position meinen, die zur entgegengesetzten Richtung (gemäß Pfeil 11 in Fig. 1) hin liegt.The back box 1 has two side frames or cheeks 2 , in each of which there are two guides 3, 4 . Guide parts 5 , which are located at the upper region of the head cushion part 6 , engage in the guides 3 . The lower region of this head cushion part 6 is articulated according to 7 with the rear end region 8 of the inner carriage 9 ' , the front end region is numbered 10 . In contrast to the outer carriage 13 to be explained in more detail below, the aforementioned inner carriage 9 ' does not run on the floor, but in or on the guides 4, 16 . The inner carriage 9 ' is the carrier of the lying and fastened Mittelpol sterteiles 9th At this point - also with regard to the wording of the claims - it should be said that "rear" or "rear" always means a position towards the back box 1 , while the terms "front" or "front" are one Position or position mean, which lies in the opposite direction (according to arrow 11 in Fig. 1).

Die bereits erwähnten Führungen 4 in den Seitenrahmen 2 stellen erste Führungen 4 für den inneren Wagen 9 dar, der erste Führungsteile 12 trägt, die mit den ersten Führungen 4 zusammenwirken. Die Führungen 3, 4 sind so gelegen, daß - wie ein Vergleich der Fig. 1 und 2 zeigt - mit dem Herausziehen des äußeren Wagens 13 nach vorn (Pfeilrichtung 11) der Kopf polsterteil 6 in eine waagerechte Position kommt und der hintere Endbereich 8 des inneren Wagens 9′ und damit des Mittelpolsterteiles 9 von einer Position hinten/unten (ent sprechend dem Ende 4′ der Führungen 4) nach vorn, sowie nach oben in eine Position entsprechend dem Ende 4′′ der Führung 4 gelangt. Damit ist bereits der Kopfpolsterteil 6 aus seiner senkrechten Lage der Sitzposition in seine waagerechte Lage der Liegeposition gebracht.The already mentioned guides 4 in the side frame 2 represent first guides 4 for the inner carriage 9 , which carries first guide parts 12 , which cooperate with the first guides 4 . The guides 3, 4 are located so that - as a comparison of FIGS. 1 and 2 shows - with the pulling of the outer carriage 13 forward (arrow direction 11 ) the head cushion part 6 comes into a horizontal position and the rear end region 8 of the inner carriage 9 ' and thus the center cushion part 9 from a position behind / below (accordingly the end 4' of the guides 4 ) to the front, and up to a position corresponding to the end 4 '' of the guide 4 . The head cushion part 6 is thus already brought from its vertical position of the sitting position into its horizontal position of the lying position.

Um beim weiteren Ziehen des äußeren Wagens 13 in seine End stellung gemäß Fig. 4 auch den Mittelpolsterteil 9 und den Fußpolsterteil 14 in die Liegeposition (Fig. 4) zu bringen, sind an den Seitenrahmen oder -wangen 15 (siehe Fig. 5) des äußeren Wagens 13 zweite Führungen 16 vorgesehen, die sich von ihrem vorn/unten gelegenen Ende 16′ zu einem (bezogen auf den äußeren Wagen 13) hinten/oben gelegenen Ende 16′′ erstrec ken und dort in eine Ausnehmung 17 auslaufen. Die Anlageflä chen 18 dieser zweiten Führungen 16 sind von oben her zu gängig. Auf ihr laufen als zweite Führungsteile Rollen 19, die sich am vorderen Endbereich 10 des den Mittelpolsterteil 9 tragenden inneren Wagens 9′ befinden. Ein Ziehen des äuße ren Wagens 13 in Pfeilrichtung 11 bewirkt somit ein Anheben des vorderen Endbereiches 10 des inneren Wagens 9′ und Mit telpolsterteiles 9, bis die Rollen 19 in die Ausnehmungen 17 gelangen. In der letzten Phase dieser Bewegung der Rollen 19 kommen weitere, davor angeordnete Rollen 20 (dritte Führungs teile) des vorderen Endbereiches 10 des inneren Wagens von unten zur Anlage an weitere, dritte Führungen 21. Diese dritten Führungen 21 befinden sich seitlich am Fußpolsterteil 14 und ragen von dort nach unten, so daß die Rollen 20 von unten her an die Laufflächen 22 der dritten Führungen 21 anliegen können. Der Verlauf der dritten Führungen 21 mit den Laufflächen 22 ist so gewählt, daß in der genannten Endphase die Rollen 20 etwa bei der Stelle 22′ an die Laufflächen 22 zur Anlage kommen und bei weiterem Ziehen des äußeren Wagens 13 in Pfeilrichtung 11 den Fußpolsterteil 14 um seine vordere Anlenkung 23 am äußeren Wagen 13 etwas nach oben verschwenken (siehe Fig. 3). Die vorgenannten dritten Führungen 21 sind im Hinblick auf die Länge der Polsterteile 9, 14 so bemessen, daß in dieser Endphase der vordere Bereich 10 des Mittelpol sterteiles 9 an der unten/hinten gelegenen Kante 24 des Fußpolsterteiles 14 entlanggleiten kann, bis die Rollen 19 in die Ausnehmungen 17 gelangen. Dann klappt der Fußpolster teil 14 aufgrund seines Eigengewichtes in die endgültige Liegeposition gemäß Fig. 4. Das obere Ende 4′′ der Führung 4 kann eine Abkröpfung sein, welche den hinteren Endbereich 8 des Mittelpolsterteiles 9 in der Liegeposition sichert, während die entsprechende Sicherung des vorderen Endbereiches 10 des Mittelpolsterteiles 9 in der Liegeposition durch die Ausnehmungen 17 erfolgt.In order to pull the outer carriage 13 further into its end position according to FIG. 4, also to bring the middle cushion part 9 and the foot cushion part 14 into the lying position ( FIG. 4), are on the side frame or cheeks 15 (see FIG. 5) of the outer carriage 13 second guides 16 are provided, which are from their front / bottom end 16 ' to a (based on the outer carriage 13 ) rear / top end 16'' erstrec ken and leak there into a recess 17 . The contact surfaces 18 of these second guides 16 are common from above. On it run as second guide parts rollers 19 , which are located at the front end region 10 of the inner cushion part 9 carrying inner carriage 9 ' . Pulling the outer carriage 13 in the direction of arrow 11 thus causes a raising of the front end region 10 of the inner carriage 9 ' and with telpolsterteiles 9 until the rollers 19 get into the recesses 17 . In the last phase of this movement of the rollers 19 , further rollers 20 arranged in front (third guide parts) of the front end region 10 of the inner carriage come from below to rest on further, third guides 21 . These third guides 21 are located laterally on the foot cushion part 14 and protrude from there downward, so that the rollers 20 can rest against the running surfaces 22 of the third guides 21 from below. The course of the third guides 21 with the treads 22 is selected so that in the end phase mentioned, the rollers 20 come to rest at about the point 22 ' to the treads 22 and with further pulling of the outer carriage 13 in the direction of arrow 11, the foot pad part 14 pivot its front linkage 23 on the outer carriage 13 slightly upward (see FIG. 3). The aforementioned third guides 21 are dimensioned with regard to the length of the cushion parts 9, 14 so that in this final phase the front region 10 of the central pole part 9 can slide along the bottom / rear edge 24 of the foot cushion part 14 until the rollers 19 in the recesses 17 arrive. Then the foot cushion part 14 folds due to its own weight in the final lying position according to Fig. 4. The upper end 4 '' of the guide 4 can be an offset, which secures the rear end region 8 of the central cushion part 9 in the lying position, while the corresponding securing of front end region 10 of the center cushion part 9 in the lying position through the recesses 17 .

Bei der umgekehrten Bewegung des äußeren Wagens 13, d. h. entgegen der Pfeilrichtung 11, wird er aus der Liegeposition wieder in den Rückenkasten 1 hineingeschoben. Dabei heben zunächst die Rollen 20 durch Anlage an den Endbereich 22′ der Laufflächen 22 den hinteren Bereich 14′ des Fußpolsterteiles 14 so weit an, daß der vordere Endbereich 10 des inneren Wagens 9′ und damit des Mittelpolsterteiles 9 unter diesen hinteren Endbereich 14′ des Fußpolsterteiles 14 gelangen kann (Fig. 3). Danach erfolgt die weitere Verschiebung und Bewe gung der Polsterteile 6, 9, 14 in umgekehrter Richtung, bis sie sich wieder in der Sitzposition gemäß Fig. 1 befinden.With the reverse movement of the outer carriage 13 , ie against the direction of the arrow 11 , it is pushed back into the back box 1 from the lying position. First, the rollers 20 by abutment against the end region 22 'of the treads 22, the rear region 14' of the foot cushion part 14 so far that the front end region 10 of the inner carriage 9 ' and thus the center cushion part 9 under this rear end region 14' of Foot cushion part 14 can reach ( Fig. 3). Then the further displacement and movement of the cushion parts 6, 9, 14 takes place in the opposite direction until they are again in the sitting position according to FIG. 1.

Es versteht sich, daß die Bewegungen des Mittelpolsterteiles 9 und des Fußpolsterteiles 14 aufgrund der ersten Führungen 4 und zweiten Führungen 16 nicht zeitlich nacheinander ver laufen, sondern während des Herausziehens oder Hereinschie bens des äußeren Wagens 13 zumindest teilweise gleichzeitig vor sich gehen.It is understood that the movements of the center cushion part 9 and the foot cushion part 14 due to the first guides 4 and second guides 16 do not run in time ver, but at least partially go at the same time during pulling out or pushing in the outer carriage 13 .

Die genannten Führungen 3, 4, 16, 18, 21, 22 können Führungs rinnen sein, insbesondere die Führungen 3 und 4, in welche als Führungsteile Rollen oder Stifte eingreifen. Rollen empfehlen sich wegen ihres besonders leichten Laufes. Die Führungen 3, 4, 16, 18, 21, 22 können aber auch Auflage- oder Anlageflächen sein, wie es insbesondere in der bevorzugten Ausführungsform für die zweite Führung 16, 18 und die dritte Führung 21, 22 vorgesehen ist. Hierzu empfiehlt sich der Einsatz von Buchenholzleisten, die einerseits sehr abriebfest sind, andererseits geringe Laufgeräusche entwickeln. Hier sind die Führungsteile Rollen (wie anhand der Ziffern 19, 20 erläutert). Diese Führungsrollen 19, 20 liegen dicht neben einander nahe der Unterseite des Mittelpolsterteiles 9. Diese Buchenholzleisten können mit den Seitenwangen oder -rahmen 15 des Kastens 13 einstückig sein.The guides 3, 4, 16, 18, 21, 22 mentioned can be channels, in particular the guides 3 and 4 , in which rollers or pins engage as guide parts. Rollers are recommended because of their particularly easy running. The guides 3, 4, 16, 18, 21, 22 can, however, also be support or contact surfaces, as is provided in particular in the preferred embodiment for the second guide 16, 18 and the third guide 21, 22 . For this purpose, the use of beechwood slats is recommended, which are very abrasion-resistant on the one hand, and develop low running noise on the other. Here are the guide parts roles (as explained with the numbers 19, 20 ). These guide rollers 19, 20 lie close to one another near the underside of the center cushion part 9 These beech wood strips can be in one piece with the side walls or frame 15 of the box 13 .

Claims

1. Furniture that can be converted into a piece of seating furniture or a piece of reclining furniture, preferably a so-called double bed couch, with the seating surface in the position as seating furniture falling from the front side of the furniture to the back cushion ( 6 ) and in the position as Lying furniture which runs horizontally from a head cushion part ( 6 ), an adjoining center cushion part ( 9 ) and an adjoining foot cushion part ( 14 ), the foot cushion part ( 14 ) with the help of an outer carriage ( 13 ) from its position in the sitting position is pulled towards the outer reclining position, the center cushion part ( 9 ) being held in the position of the lying position flush with the other cushion parts ( 6, 14 ) by means of an inner carriage ( 9 ' ), the head cushion part ( 6 ) is provided in its upper region with guide parts ( 5 ), which in guides ( 3 ) of the side frame ( 2 ) of the back box ( 1 ) of the Furniture are guided, while the lower region of the head cushion part ( 6 ) with the inner carriage ( 9 ' ) for the center cushion part ( 9 ) is in an articulated connection, and further the inner carriage ( 9' ) for the center cushion part ( 9 ) with his articulated with the Kopfpol sterteil ( 6 ) connected rear end portion via first guide parts ( 12 ) cooperates with first guides ( 4 ), which are located in the side frame ( 2 ) of the back box ( 1 ) and run from the back / down to the front / up and the inner carriage ( 9 ' ) for the center cushion part ( 9 ) in its front, the foot cushion part ( 14 ) facing end region has second guide parts ( 19 ) which are guided on second guides ( 16 ) of the outer carriage ( 13 ), these second guide parts ( 19 ) from front / bottom to back / top rising, characterized in that the foot cushion part ( 14 ) in the sitting position above the with the inner carriage ( 9 ' ) firmly verb and the middle cushion part ( 9 ) lying thereon is located and the seat forms such that the foot cushion part ( 14 ) is articulated in its front end region, that the foot cushion part ( 14 ) in its rear end region ( 14 ' ) further, third guides ( 21 , 22, 22 ' ), on which engage further, third guide parts ( 20 ) of the center cushion part ( 9 ), the third guides ( 21, 22, 22' ) and third guide parts ( 20 ) being dimensioned and arranged so that they in the final phase of the pull-out process, lifting the rear end region ( 14 ' ) of the foot cushion part ( 14 ) and sliding it into the lying position (or cause the reverse process when moving the carriage from the lying position to the sitting position) and that the aforementioned third guides ( 21, 22, 22 ' ) and guide parts ( 20 ) are arranged so that when the outer carriage ( 13 ) is fully extended forward also the tops of the center cushion part ( 9 ) and the foot cushion part ( 14 ) run horizontally together with the surface of the head cushion part ( 6 ).

2. Furniture according to claim 1, characterized in that the second guides ( 16 ) from above for the second Füh tion parts ( 19 ) accessible and as support edges or surfaces ( 18 ) of the side frame ( 15 ) of the outer carriage ( 13 ) are trained.

3. Furniture according to claim 2, characterized in that the second guides ( 16 ) have a recess ( 17 ) for fixing the position of the front end region ( 10 ) of the center cushion part ( 9 ) in the lying position, the recesses ( 17 ) for Take up the second guide parts ( 19 ).

4. Furniture according to one of claims 1 to 3, characterized in that the third guide ( 21 ) is designed as a bottom or accessible contact edge or surface ( 22 ) for the third guide parts ( 20 ).

5. Furniture according to one of claims 1 to 4, characterized in that the second and third guide parts ( 19, 20 ) two rollers ( 19, 20 ) are arranged side by side in the front end region ( 10 ) of the center cushion part ( 9 ), the front of these roles the third guide parts ( 20 ) and the rear of these two roles form the second guide parts ( 19 ).