DE3820724C2 - Equipment for a motor vehicle wiring harness - Google Patents
Equipment for a motor vehicle wiring harnessInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Ausstattung für einen Kraftfahrzeug-Kabel baum, der wenigstens mit Stamm und Ästen nach einem vorgegebenen räumlichen Verlegemuster, insbesondere mittels an dieser vorgesehener kanalförmiger Kabel führungsschienen oder dergl. in einer Kraftfahrzeugkarosserie verlegbar ist.The invention relates to equipment for a motor vehicle cable tree that at least with trunk and branches according to a given spatial Laying pattern, in particular by means of channel-shaped cables provided on this guide rails or the like. Can be laid in a motor vehicle body.
In herkömmlicher Weise werden zur Herstellung eines Kabelbaumes für Kraft fahrzeuge Einzelleiter in der erforderlichen Anzahl zueinander parallel ausge richtet und mittels einer Umwicklung oder Umschäumung oder einer sonstigen Ausstattung zu einem Kabelbaum mit Stamm und Ästen vereinigt. Für kleinere Kabelbäume ist es dabei z. B. aus der DE 36 16 649 A1 bekannt, eine Bandagierung des Kabelbaumes durch unmittelbar um zusammengehörige Kabelstränge gespritz te Ringe aus einem aushärtbaren Kunststoffmaterial zu bilden, wobei zusammen mit den Ringen zugleich auch Befestigungsmittel angespritzt sein können. In einer der vorgenannten Weisen hergestellte Kabelbäume werden dann nachfolgend als vorgefertigt angeliefertes Bauteil in die Fahrzeugkarosserie eingebaut, wobei vor gesehen sein kann daß die Karosserie bereits mit sog. den Verlauf des Kabelbau mes innerhalb der Karosserie definieren den Kabelführungsschienen ausgestattet ist, in welche der Kabelbaum wenigstens mit seinem Stamm und seinen Ästen eingelegt wird und welche zu Festlegung des Kabelbaumes alsdann durch Ab deckteile, die zu gleich auch Teile der Fahrzeuginnenausstattung sein können verschlossen werden.In a conventional manner, are used to manufacture a wire harness for power vehicles single conductors in the required number parallel to each other straightens and by means of a wrapping or foaming or other Equipment combined into a harness with trunk and branches. For smaller ones Wiring harnesses it is z. B. from DE 36 16 649 A1, a bandaging of the wiring harness is sprayed through directly around related wiring harnesses te rings to form a curable plastic material, being together fasteners can also be molded onto the rings at the same time. In a The harnesses produced above are then referred to below as Prefabricated delivered component installed in the vehicle body, where before can be seen that the body already with so-called. The course of the cable construction mes inside the body define the cable guide rails is in which the harness at least with its trunk and branches is inserted and which then to determine the wiring harness by Ab cover parts, which can also be part of the vehicle interior be closed.
Infolge der zunehmenden Ausrüstung der Fahrzeuge mit elektrischen Einzelan trieben oder elektronischen Steuer- und Kontrolleinrichtungen wird eine immer größere Anzahl von Einzelleitern im Kabelbaum erforderlich, wodurch dieser nicht im Bereich seines Stammes sondern auch im Bereich seiner Äste eine beträchtliche Dicke und damit auch Starrheit aufweist, so daß das Verlegen des Kabelbaumes innerhalb der karosserieseitigen Kabelführungsschienen immer schwieriger wird, insbesondere im Bereich stark gekrümmter Konturverläufe der Karosserie. Vor allem hat es sich als schwierig herausgestellt den Kabelbaum im Bereich starker Krummungen der Karosseriewandung innerhalb der Kabelführungsschienen so zu verlegen, daß die teilweise durch die Innenausstattung, wie Trittleisten oder Teppichboden gebildeten Abdeckungen der Kabelführungsschienen lagengerecht und ohne Beschädigung des Kabelbaumes angebracht werden können.As a result of the increasing equipment of the vehicles with electrical single driven or electronic control and monitoring devices will always be one Larger number of individual conductors required in the wiring harness, which means that this does not a considerable one in the area of its trunk but also in the area of its branches Has thickness and thus rigidity, so that the laying of the wiring harness within the body-side cable guide rails is becoming increasingly difficult especially in the area of strongly curved contours of the body. In front everything has turned out to be difficult the harness in the area stronger Curvature of the body wall within the cable guide rails embarrassed that partially due to the interior, such as treads or Carpets formed covers of the cable guide rails appropriate to the location and can be attached without damaging the wiring harness.
Für die Zusammenstellung und den Einbau des Kabelbaumes in die Karosserie ist durch die DE 35 45 517 A1 bereits vorgeschlagen worden den Kabelbaum in einen starren, biegesteifen Rahmen einzulegen, wobei der Rahmen zunächst während der Fertigung des Kabelbaumes eine Hilfsvorrichtung für das Zusammenstellen des Kabelbaumes bildet und hierzu auch mit fixierbaren Halteelementen für die einzel nen Kabel des Baumes versehen ist und sodann beim Einbau des Kabelbaumes in die Karosserie als starrer Kabelbaumträger dienen soll. Angesichts der Notwendig keit den Kabelbaum entlang durch die Karosserieform vorgezeichneter, in vielen Fällen sehr enger Krümmungsradien verlegen zu müssen erweist sich ein starrer biegesteifer Kabelbaumträger als ungünstig. Ein weiterer Nachteil dieser bekann ten Bauweise von Kabelbäumen ist in dem Umstand zu sehen, daß es kaum mög lich oder wenigstens sehr schwierig und teuer ist die Querschnittsform des Kabel baumes den sich über die Stamm- oder Astlänge hin oft mehrfach ändernden räumlichen Einbauverhaltnissen in der Fahrzeugkarosserie entsprechend zu gestalten. In der Fahrzeugkarosserie bieten sich Einbauräume unterschiedlichster Gestalt für den Kabelbaum an so sind in bestimmten Bereichen, insbesondere im Bereich des Bodens der Fahrzeugkarosserie möglichst flache Querschnitte des Kabelbaumes erforderlich in an deren Bereichen dagegen, beispielsweise im Bereich von Türschwellern, auch eher quadratische Querschnittsformen zulässig oder erwünscht. For the assembly and installation of the wiring harness in the body DE 35 45 517 A1 has already proposed the wiring harness in one insert rigid, rigid frame, the frame initially during the Manufacturing the wiring harness an auxiliary device for putting together the Wiring harness forms and also with fixable holding elements for the individual NEN cable of the tree is provided and then when installing the wiring harness in the body is to serve as a rigid wiring harness support. Given the necessary the cable harness along the body shape, in many Having to move cases of very narrow radii of curvature proves to be a rigid one rigid wire harness support as unfavorable. Another disadvantage of this is known th construction of cable harnesses can be seen in the fact that it is hardly possible Lich or at least very difficult and expensive is the cross-sectional shape of the cable tree that changes several times over the length of the trunk or branch spatial installation conditions in the vehicle body accordingly shape. There are various installation spaces in the vehicle body Shape for the wiring harness to be in certain areas, especially in the Area of the floor of the vehicle body cross-sections as flat as possible Wiring harness required in other areas, for example in Range of door sills, more square cross-sectional shapes allowed or desired.
Schließlich macht es die zunehmende Vielzahl von wahlweise anzubieten den Sonderausstattungen in einzelnen Typen von Kraftfahrzeugen gelegentlich auch erforderlich den Kabelbaum der Grundausstattung des jeweiligen Modelles durch einen weiteren der Versorgung der Sonderausstattung dienenden Kabelbaum zu ergänzen, derart, daß die elektrische Leitungsführung dem Grundmodell des entsprechenden Fahrzeugtypes entsprechend in einheitlicher Weise und mit einem einheitlichen Kabelbaum erstellt und dann der bestellten Sonderausrüstung entsprechend mittels eines zusätzlichen Kabelbaumes ergänzt werden kann.Finally, it makes the increasing variety of options available Special equipment in individual types of motor vehicles also occasionally required the wiring harness of the basic equipment of the respective model another cable harness to supply the special equipment complete such that the electrical wiring is the basic model of corresponding vehicle types in a uniform manner and with a uniform wiring harness created and then the ordered special equipment can be supplemented accordingly by means of an additional wiring harness.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde für einen Kraftfahrzeug-Kabel baum eine vormontierbare Ausstattung zu schaffen, die es bei geringstem Herstellungs- und Montageaufwand ermöglicht den Kabelbaum mit jeweils über die Länge seines Stammes oder seiner Äste hin wechselnden Querschnittsformen auszubilden und die es ferner ermöglicht dem Kabelbaum hinsichtlich seines Stammes und insbesondere auch seiner Verästelungen oder seiner Äste vormon tiert bereits bestimmte Krümmungsradien vorzuzeichnen, derart, daß er problem los, insbesondere auch unter Verwendung maschineller Montagehilfen in die karosserieseitigen Kabelführungsschienen eingesetzt und schließlich außerdem in diesen auch noch festgelegt oder verankert werden kann.The invention is therefore based on the object for a motor vehicle cable to create a preassembled equipment that is minimal Manufacturing and assembly effort allows the wiring harness with each over the length of its trunk or branches alternating cross-sectional shapes train and which also enables the wiring harness in terms of its Tribe and especially its ramifications or branches tiert already certain radii of curvature so that he problem going on, especially using mechanical assembly aids in the body-side cable guide rails used and finally also in this can also be determined or anchored.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß mindestens an allen Stellen mit Richtungs-oder Querschnittsänderungen des Kabelbaumes diesen umgreifende und jeweils örtlich dessen Querschnittsform und Krümmungsverlauf bestimmende, voneinander beabstandete Befestigungs- und Führungselemente auf dem Kabelbaum aufgesetzt sind, wobei die den verzweigungsfreien Längenab schnitten des Kabelbaumes zugeordneten Befestigungs- und Führungselemente durch wenigstens einläufige starre Profilmaterialabschnitte gebildet sind und die im Bereich von Verzweigungen an geordneten Befestigungs- und Führungselemente durch starre Formteile gebildet sind, die im Bereich ihrer Enden mit einem wenig stens einläufigen Profilquerschnitt versehen sind. This object is achieved in that at least at all Make changes to the direction or cross-section of the wiring harness comprehensive and locally its cross-sectional shape and curvature determining, spaced apart fastening and guide elements are attached to the wiring harness, with the lengths free of branching cut the fastening and guide elements assigned to the wiring harness are formed by at least one-track rigid profile material sections and the in the area of branches on orderly fastening and guiding elements are formed by rigid molded parts that have a little in the area of their ends are provided with a single-profile cross-section.
Hierdurch ist es möglich einen Kabelbaum für Kraftfahrzeuge hinsichtlich aller für den Einbau in die Karosserie erforderlicher Krümmungen und Querschnittsände rungen als vormontierte Baueinheit anzufertigen und auch unter Verwendung maschineller Einbauhilfen in die Fahrzeugkarosserie einzusetzen und in den karosserieseitigen Kabelführungsschienen zu verankern.This makes it possible to have a wiring harness for all vehicles the installation in the body of required curvatures and cross-sectional edges to produce as a pre-assembled unit and also using mechanical installation aids in the vehicle body and in the to anchor the body-side cable guide rails.
Zum Einbau des Kabelbaumes in karosserieseitige Kabelführungsschienen mit etwa U-förmigem Querschnittsprofil weisen die die Befestigungs- und Führungsele mente bildenden Profilmaterialabschnitte oder Formteile mindestens hinsichtlich ihres Außenumfanges ein rechteckiges oder quadratisches Querschnittsprofil auf.For installation of the cable harness in body-side cable guide rails with approximately U-shaped cross-sectional profile have the fastening and guide elements element-forming sections or molded parts at least with regard to a rectangular or square cross-sectional profile on its outer circumference.
Die Befestigungs- und Führungselemente sind vorteilhaft durch mehrläufige Profilmaterialabschnitte gebildet, wobei jeder Lauf des Profilmaterials einen Teil eines Gesamtkabelbaumes aufnimmt.The fastening and guiding elements are advantageous due to their multiple runs Profile material sections formed, each run of the profile material a part of an overall wiring harness.
Ferner sind die Befestigungs- und Führungselemente vorteilhafterweise aus einem Kunststoffmaterial hergestellt und soweit erforderlich als, den Krümmungen im, durch die karosserieseitigen Kabelführungsschienen vorgezeichneten, Verlauf des Kabelbaumes entsprechend gekrümmte, zumindest im wesentlichen starre Form teile ausgebildet, im übrigen können die den geradlinig verlaufenden Abschnitten des Kabelbaumes zugeordneten Befestigungs- und Führungselemente durch Ab schnitte von Strangpreßprofilen gebildet sein.Furthermore, the fastening and guide elements are advantageously made of one Plastic material and, if necessary, as the curvatures in the through the body-side cable guide rails, the course of the Harness correspondingly curved, at least substantially rigid shape parts formed, otherwise the rectilinear sections of the wiring harness assigned fastening and guide elements by Ab sections of extruded profiles to be formed.
Die im Bereich von Verzweigungen des Kabelbaumes angeordneten Befestigungs- und Führungselemente sind als T-förmige Formteile ausgebildet, wobei die den Enden der Verästelungen oder Verzweigungen des Kabelbaumes zugeordneten T- förmigen Formteile als Profilmaterialabschnitte und mit untereinander unter schiedlichen Querschnittsformen ausgebildet sind. The fastening devices arranged in the area of branches of the wiring harness and guide elements are designed as T-shaped moldings, the Ends of the branches or branches of the cable harness associated with T- shaped moldings as sections of profile material and with each other underneath different cross-sectional shapes are formed.
Die die Befestigungs- und Führungselemente bildenden Profilmaterialabschnitte oder die Endbereiche der T-förmigen Formteile können in Weiterbildung der Erfindung auch mehrläufige Profilquerschnittsformen aufweisen, insbesondere in Bereichen, in denen eine möglichst flach bauende Verlegung des Kabelbaumes oder seiner Äste erforderlich ist oder in Bereichen, in denen einem der Grundausstat tung des Fahrzeuges zugeordneten Kabelbaum ein der Sonderausstattung zugeord neter zweiter Kabelbaum hinzugefügt werden soll. Insbesondere ist es hinsichtlich der den Verzweigungen oder Verästelungen des Kabelbaumes zugeordneten Form teilen möglich, daß die einzelnen Endbereiche des Formteiles mit untereinander unterschiedlichen Profilquerschnittsformen ausgebildet sind, um wechselnden Einbauverhältnissen des Kabelbaumes Rechnung zu tragen.The profile material sections forming the fastening and guide elements or the end regions of the T-shaped moldings can be developed in the Invention also have multi-profile cross-sectional shapes, especially in Areas in which the wiring harness is laid as flat as possible or its branches is required or in areas where the basic equipment assigned to the vehicle wiring harness assigned to the optional equipment Neter second wiring harness to be added. In particular, it is regarding the shape assigned to the branches or ramifications of the wiring harness share possible that the individual end regions of the molded part with each other different profile cross-sectional shapes are designed to be changing Installation conditions of the wiring harness must be taken into account.
Insbesondere zur wahlweisen Montage mehrerer Kabelbäume in der Fahrzeugka rosserie ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist ferner vorgesehen, daß die Kabelführungsschienen und/oder die die Befestigungs- und Führungselemente bildenden Profilmaterialabschnitte oder Formteile so ausgebildet sind, daß wenig stens zwei Kabelbäume neben-oder übereinander in einer einzigen Kabelführungs schiene angeordnet und aneinander oder an den karosserieseitigen Kabelführungs schienen verankert werden können. Die Befestigungs- und Führungselemente kennzeichnen sich in diesem Fall durch ein rechteckiges Querschnittsprofil mit geringer Profilhöhe.Especially for the optional assembly of several cable harnesses in the vehicle compartment Body is in a further embodiment of the invention it is further provided that the Cable guide rails and / or the fastening and guide elements forming profile material sections or molded parts are designed so that little At least two cable harnesses next to or on top of each other in a single cable guide rail arranged and on each other or on the body-side cable management rails could be anchored. The fastening and guiding elements are characterized in this case by a rectangular cross-sectional profile low profile height.
Der Vereinfachung des Aufbaues oder der Vormontage des Kabelbaumes insgesamt dient eine Ausbildung der Befestigungs- und Führungselemente als Binde-oder Klammermittel zur Zusammenfassung der Einzelleiter zu Stamm oder Ast oder Zweig des Kabelbaumes. Zu diesem Zweck weisen die die Befestigungs- und Füh rungselemente bilden den Profilmaterialabschnitte oder Formteile hinsichtlich des Innenumfanges jedes ihrer Läufe ein quadratisches oder rechteckiges Quer schnittsprofil auf und ist mindestens eine der Umfangswandungen jedes Laufes des Profilmaterials oder der Enden der Formteile mit einer axial gerichteten, schlitz förmigen Einlegeöffnung für die Einzelleiter des Kabelbaumes versehen, wobei die Breite der schlitzförmigen Einlegeöffnung jeweils geringer ist als der Querschnitt des kleinsten Einzelleiters des Kabelbaumes.The simplification of the construction or the pre-assembly of the cable harness as a whole serves to design the fastening and guiding elements as binding or Clamping means for combining the individual conductors into a trunk or branch or Branch of the wire harness. For this purpose, the fastening and Füh Rungselemente form the profile material sections or molded parts in terms of Inside of each of their runs a square or rectangular cross sectional profile and is at least one of the peripheral walls of each barrel of the Profile material or the ends of the molded parts with an axially directed, slot shaped insertion opening for the individual conductors of the cable harness, the Width of the slot-shaped insertion opening is smaller than the cross section of the smallest single conductor of the wiring harness.
Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand einiger in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben. In der Zeichnung zeigt die The invention is described in the example description below with reference to some in the drawing illustrated embodiments described in detail. In the Drawing shows the
Fig. 1 eine schematische schaubildliche Darstellung des Ver lautes eines Kabelbaumes innerhalb einer Fahrzeugka rosserie; Fig. 1 is a schematic perspective view of the sound of a wiring harness inside a vehicle body;
Fig. 2 eine ausschnittsweise schematische und schaubildliche Darstellung eines erfindungsgemäßen Kabelbaumes; Fig. 2 is a partial schematic and diagrammatic representation of a wire harness according to the invention;
Fig. 3 eine schaubildliche Darstellung eines ein Befestigungs- und Führungselement bildenden einläufigen Profilmate rialabschnittes mit quadratischer Querschnittsform; Figure 3 is a diagrammatic representation of a fastening and guiding element forming a single profile material section with a square cross-sectional shape;
Fig. 4 eine schaubildliche Darstellung eines ein Befestigungs- und Führungselement bildenden einläufigen Profilmate rialabschnittes mit rechteckiger Querschnittsform; Fig. 4 is a perspective view of a fastening and guiding element forming a single-section material with a rectangular cross-sectional shape;
Fig. 5 eine schaubildliche Darstellung eines ein Befestigungs- und Führungselement bildenden einläufigen Profilmate rialabschnittes mit aufrecht stehender, quadratischer Querschnittsform; Fig. 5 is a perspective view of a fastening and guiding element forming a single-section material with an upright, square cross-sectional shape;
Fig. 6 eine schaubildliche Darstellung eines ein Befestigungs- und Führungselement bildenden mehrläufigen Profilmate rialabschnittes; Fig. 6 is a diagrammatic representation of a fastening and guiding element forming a multi-section material section;
Fig. 7 eine schaubildliche Darstellung ersten Ausführungsform eines einer Verästelung bzw. Verzweigung des Kabelbau mes zugeordneten durch ein T-förmiges Formteil gebilde ten Befestigungs- und Führungselementes; Fig. 7 is a perspective view of a first embodiment of a branching or branching of the cable construction mes associated with a T-shaped molding fabric th attachment and guide element;
Fig. 8 eine schaubildliche Darstellung einer ersten Ausfüh rungsform eines einer Krümmung des Kabelbaumes zugeord neten Befestigungs- und Führungselementes; Fig. 8 is a perspective view of a first exporting approximate shape of a curvature of the wire harness zugeord Neten mounting and guiding member;
Fig. 9 eine schaubildliche Darstellung einer ersten Ausfüh rungsform einer Kabelführungsschiene mit darin veran kertem Befestigungs- und Führungselement; Fig. 9 is a perspective view of a first exporting approximate shape of a cable guide rail with therein veran kertem fastening and guide member;
Fig. 10 eine schaubildliche Darstellung einer zweiten Ausfüh rungsform einer Kabelführungsschiene; FIG. 10 is a perspective view of a second exporting approximately the form of a cable guide rail;
Fig. 11 eine ausschnittweise schaubildliche Darstellung einer dritten Ausführungsform einer Kabelführungsschiene; FIG. 11 is a fragmentary perspective view of a third embodiment of a cable guide rail;
Fig. 12 eine schaubildliche Darstellung zweiten Ausführungsform eines einer Verästelung bzw. Verzweigung des Kabelbau mes zugeordneten durch ein T-förmiges Formteil gebilde ten Befestigungs- und Führungselementes; FIG. 12 is a perspective view of a second embodiment of a branching or branching of the cable construction mes associated with a T-shaped molding fabric th attachment and guide element;
Fig. 13 eine schaubildliche Darstellung einer zweiten Ausfüh rungsform eines einer Krümmung des Kabelbaumes zugeord neten Befestigungs- und Führungselementes; FIG. 13 is a diagrammatic representation of a second embodiment of a fastening and guide element assigned to a curvature of the wire harness; FIG.
Fig. 14 eine schaubildliche Darstellung einer weiteren Ausfüh rungsform eines ein Befestigungs- und Führungselement bildenden mehrläufigen Profilmaterialabschnittes. Fig. 14 is a diagrammatic representation of another Ausfüh approximate shape of a fastening and guiding element forming multi-section profile material section.
Die schematische Darstellung der Fig. 1 zeigt in groben Zügen den Verlauf eines Kabelbaumes 1 innerhalb einer Fahrzeugkarosse rie, wobei gleichzeitig auch die für einen den Gegebenheiten der Fahrzeugkarosserie optimal angepaßten Einbau erforderlichen unterschiedlichen Querschnittsformen des Kabelbaumes 1 angezeigt sind. Insbesondere ist ersichtlich, daß der Kabelbaum 1 bzw. seine Äste 2 im Bereich der Türschweller 3 eine rechteckige,im Bereich der A-Säule 7 gegebenenfalls hochkant gestellte trapez förmige Querschnittsform und im Bereich des Fahrzeugbodens 4 sowie im Bereich des Armaturenbrettes 5 und im Bereich des Kofferraumes 6 eine flachbauende rechteckige Querschnittsform aufweisen muß. Gleichzeitig ist auch ersichtlich, daß der Kabel baumstamm 1 und auch dessen Äste 2 verschiedentlich Krümmungen mit engem Radius folgend verlegt werden müssen. Zur Erzielung der entsprechenden Querschnitts- und Krümmungsformen des Kabel baumstammes 1 bzw. der Äste 2 bereits bei der Montage des Kabel baumes ist dieser, wie insbesondere aus der Darstellung der Fig. 2 ersichtlich mit in Abständen voneinander angeordneten Befestigungs- und Führungselementen versehen, deren Querschnitts bzw. Krümmungsform jeweils örtlich die Querschnitts- und Krüm mungsform des Kabelbaumes bestimmen. Es ist daher auch erforder lich wenigstens allen Stellen, an denen der Kabelbaum eine Krümmung oder Veränderung seiner Querschnittsform aufweist ein eine entsprechende Krümmungs-oder Querschnittsform aufwei sendes Befestigungs- und Führungselement vorzusehen. Zur Ver festigung des Kabelbaumes können aber auch an weiteren Stellen des Kabelbaumes zusätzliche untereinander gleiche Befestigungs- oder Führungselemente angeordnet werden, woraus insbesondere die Möglichkeit resultiert die ansonsten erforderliche Umhüllung des Kabelbaumes wegzulassen.The schematic representation of FIG. 1 shows roughly the course of a wiring harness 1 within a vehicle body, wherein at the same time the different cross-sectional shapes of the wiring harness 1 required for an installation that is optimally adapted to the conditions of the vehicle body are indicated. In particular, it can be seen that the wire harness 1 or its branches 2 in the area of the door sills 3 has a rectangular, possibly upright, trapezoidal cross-sectional shape in the area of the A-pillar 7 and in the area of the vehicle floor 4 and in the area of the dashboard 5 and in the area of Trunk 6 must have a flat, rectangular cross-sectional shape. At the same time it can also be seen that the cable trunk 1 and also its branches 2 have to be laid differently following curves with a narrow radius. To achieve the corresponding cross-sectional and curvature shapes of the cable trunk 1 or the branches 2 already during assembly of the cable harness, this is, as can be seen in particular from the illustration in FIG. 2, provided with spaced-apart fastening and guide elements, their cross-section or shape of curvature locally determine the cross-sectional shape and curvature of the wiring harness. It is therefore also necessary to provide at least all points at which the cable harness has a curvature or change in its cross-sectional shape, a fastening and guide element having a corresponding curvature or cross-sectional shape. To consolidate the wiring harness, additional fastening or guide elements which are the same as each other can also be arranged at further points in the wiring harness, which results in particular in the possibility of omitting the otherwise required wrapping of the wiring harness.
Verschiedene Querschnittsformen von durch Profilmaterialab schnitte, insbesondere durch Strangpressprofilmaterialabschnitte gebildeten, geradlinig verlaufenden Längenabschnitten des Kabel baumes zugeordneten Befestigungs- und Führungselementen 8, 9, 10 sind in den Fig. 3 bis 5 dargestellt. Deren Anordnung über den Verlauf des Kabelbaumes hin ergibt sich aus der Darstellung der Fig. 2, wobei ersichtlich wird, daß auch eine Reihe unter einander gleich ausgebildeter Befestigungs- und Führungselemente aufeinanderfolgend angeordnet sein kann.Different cross-sectional shapes of sections formed by Profilmaterialab, in particular formed by extruded profile material sections, rectilinear longitudinal sections of the wiring harness associated with fastening and guide elements 8 , 9 , 10 are shown in FIGS. 3 to 5. Their arrangement over the course of the cable harness results from the illustration in FIG. 2, whereby it can be seen that a number of fastening and guide elements which are of identical design can also be arranged in succession.
Im Bereich von Verästelungen bzw. Verzweigungen des Kabelbau mes sind die Befestigungs- und Führungselemente als T-förmige Formteile 12 ausgebildet, die im Bereich ihrer Enden 13, 14 und 15 zur Festlegung bestimmter Querschnittsformen des Kabel baumstammes 1 oder der Äste 2 mit als Profilmaterialabschnitte ausgebildeten Endabschnitten 16, 17 und 18 versehen sind. Wie insbesondere aus der Fig. 7 ersichtlich können die T-förmigen Formteile 12 gleichzeitig auch zur Festlegung eines bestimmten Krümmungsverlaufes des Kabelbaumstammes 1 bzw. seiner Äste 2 ausgebildet sein. Zur Festlegung des Kabelbaumstammes 1 bzw. der Äste 2 in einem bestimmten Krümmungsverlauf bei bestimmter Querschnittsform sind Formteile 19 vorgesehen, wie sie bei spielsweise in der Fig. 8 dargestellt sind.In the area of ramifications or ramifications of the Kabelbau mes, the fastening and guide elements are designed as T-shaped molded parts 12 , which in the area of their ends 13 , 14 and 15 for defining certain cross-sectional shapes of the cable trunk 1 or the branches 2 with formed as profile material sections End sections 16 , 17 and 18 are provided. As can be seen in particular from FIG. 7, the T-shaped molded parts 12 can at the same time also be designed to define a specific curvature of the wiring harness trunk 1 or its branches 2 . To fix the harness trunk 1 or the branches 2 in a certain course of curvature with a certain cross-sectional shape, molded parts 19 are provided, as shown for example in FIG. 8.
Bei den Ausführungsformen gemäß den Fig. 1 bis 5 und 7, 8 sind die die Befestigungs- und Führungselemente bildenden Pro filmaterialabschnitte 8,9 und 10 bzw. die als Profilabschnitte ausgebildeten Endabschnitte 16, 17 und 18 der T-förmigen Form teile 12 jeweils einläufig ausgebildet. Bei den in den Fig. 6 und 12 bis 14 dargestellten Ausführungsformen sind die als Profilmaterialabschnitte 80,90 und 100 bzw. die als Profilab schnitte ausgebildeten Endbereiche 160, 170 und 180 der T-för migen Formteile 120 jeweils mehrläufig ausgebildet.In the embodiments according to FIGS. 1 to 5 and 7, 8 are the fastening and guide elements forming Pro filmaterialabschnitte 8.9 and 10 and the end portions 16 formed as profile sections 17 and 18 of T-shaped molded parts 12 each einläufig educated. In the embodiments shown in FIGS . 6 and 12 to 14, the end sections 160 , 170 and 180 of the T-shaped shaped parts 120 , which are designed as profile material sections 80, 90 and 100 or the sections formed as Profilab, are each formed in multiple layers.
Beim Aufbau des Kabelbaumes werden dessen einzelne Einzelleiter aufeinanderfolgend oder gruppenweise in die Befestigungs- und Führungselemente eingelegt, wozu jeweils eine 20 bzw. 200 der Umfangswandungen der diese bildenden Profilmaterialabschnitte 8, 9, 10 bzw. 80, 90 bzw. die als Profilabschnitte ausgebildeten Endbereiche 16, 17, 18 bzw. 160, 170, 180, der T-förmigen Formteile 12, 120 mit einer längsgerichteten schlitzförmigen Einlegeöffnung 22 versehen ist. Um ein Herausfallen einzelner Leiter eines nicht weiter umhüllten oder gebundenen Kabelbaumes zu vermeiden ist hierbei die Breite der Einlegeöffnung 22 kleiner als der Querschnitt des schwächsten Einzelleiters und sind ferner die an die Einlegeöffnung 22 angrenzenden Bereiche der Umfangswan dung 20 bzw. 200 federnd elastisch ausgebildet und mit nach innen abgestellten Enden 23 versehen.When assembling the cable harness, its individual individual conductors are inserted in succession or in groups into the fastening and guide elements, for which purpose 20 or 200 of the circumferential walls of the profile material sections 8 , 9 , 10 or 80 , 90 forming these or the end regions 16 designed as profile sections , 17 , 18 or 160 , 170 , 180 , the T-shaped molded parts 12, 120 is provided with a longitudinal slot-shaped insertion opening 22 . In order to prevent individual conductors of a cable harness that is not further covered or bound from falling out, the width of the insertion opening 22 is smaller than the cross section of the weakest individual conductor and the regions of the circumferential extension 20 or 200 adjacent to the insertion opening 22 are also designed to be resilient and elastic with provided inward ends 23 .
Zur Verankerung des Kabelbaumes in an der Fahrzeugkarosserie befestigten Kabelführungsschienen 24 sind die einen quadrati schen oder rechteckigen Profilquerschnitt aufweisenden Befesti gungs- und Führungselemente, wie insbesondere aus der Darstellung der Fig. 9 ersichtlich, an ihrem Außenumfang mit wenigstens zwei einander gegenüberliegenden Längskanten 25 versehen, mit tels derer sie mit in der Seitenwandung 26 der Kabelführungs schiene 24 angeordneten, nach innen gerichteten Materialabstel lungen 27 bzw. Leisten verklipsbar sind. Die Längskanten 25 sind an der den Einlegeöffnungen 22 gegenüberliegenden Seite der Befestigungs- und Führungselemente angeordnet. Die in den Fig. 9 bis 11 gezeigten Kabelführungsschienen sind jeweils für die parallele Verlegung von zwei Kabelbäumen ausgebildet, wobei entweder für die vorbeschriebene Form der Verankerungs mittel der Befestigungs- und Führungselemente eine Zwischenwand 29 vorgesehen sein kann oder aber andere Gestaltungsformen der Verankerungsmittel, insbesondere als seitlich vorspringende Nasen verwendet werden, denen dann in den Seitenwandungen 26 schlitzförmige Ausnehmungen 30 bzw. laschenförmige Durchstel lungen 31 im Boden 32 der Kabelführungsschienen zugeordnet sind. Die Ausführungsform nach der Fig. 11 ist dabei eine Abwandlung der laschenförmigen Durchstellungen 31 im Boden der Kabelführungsschiene.For anchoring the cable harness in cable guide rails 24 fastened to the vehicle body, the fastening and guiding elements having a square or rectangular profile cross section are provided, as can be seen in particular from the illustration in FIG. 9, on their outer circumference with at least two mutually opposite longitudinal edges 25 with Means of which they are in the side wall 26 of the cable guide rail 24 arranged, inward material Abstel lungs 27 or strips can be clipped. The longitudinal edges 25 are arranged on the side of the fastening and guide elements opposite the insertion openings 22 . The cable guide rails shown by 11 in Fig. 9 are each designed for the parallel transfer of two wiring harnesses, wherein either of the above-described shape of the anchoring of the fixing and guiding means medium, an intermediate wall 29 may be provided, or other forms of design of the anchoring means, in particular as laterally projecting lugs are used, which are then in the side walls 26 slot-shaped recesses 30 or tab-shaped penetrations 31 in the bottom 32 of the cable guide rails are assigned. The embodiment according to FIG. 11 is a modification of the tab-shaped penetrations 31 in the bottom of the cable guide rail.
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