DE3820510A1 - Display device in motor vehicles - Google Patents
Display device in motor vehiclesInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung geht aus von einer Anzeigevorrichtung in Kraftfahr zeugen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a display device in motor vehicles testify according to the preamble of claim 1.
Aus der EP-A- 01 57 228 ist bereits eine Anzeigevorrichtung mit einem Flüssigkristalldisplay bekannt, die bei der Anwendung in Kraftfahrzeugen auf dem Armaturenbrett angeordnet wird und bei Bedarf durch Wegklappen aus der senkrechten Betriebsstellung in die waagerechte Ruhelage gebracht wird. Nachteilig bei dieser Lösung ist einerseits, daß die Anzeigevorrichtung in der Betriebsstellung unmittelbar in den Bereich des Blickfeldes des Fahrers ragt, in dem er das Verkehrsgeschehen vor dem Fahrzeug während der Fahrt zu beobachten hat. Die Anzeigevorrichtung stellt daher eine beträcht liche Sichtbehinderung für den Fahrer dar. Andererseits liegt die Anzeigevorrichtung in der Ruhelage auf dem Armaturenbrett, so daß dieser Bereich des Armaturenbretts für eine Ablage nicht mehr ver wendbar ist. A display device is already part of EP-A-01 57 228 a liquid crystal display known when used in Motor vehicles is arranged on the dashboard and at Required by folding away from the vertical operating position into the horizontal rest position is brought. The disadvantage of this solution is on the one hand that the display device in the operating position protrudes directly into the driver's field of vision in which the traffic situation in front of the vehicle while driving watch. The display device therefore represents a considerable visual obstruction for the driver Display device in the rest position on the dashboard, so that this area of the dashboard for storage no longer ver is reversible.
Bei einer anderen, aus der EP-A-02 02 460 bekannten Anzeigevorrich tung ist ein transmissives, in das Armaturenbrett eingebautes Display vorgesehen, welches durch eine Lichtquelle auf einen halb durchlässigen Spiegel vor der Windschutzscheibe des Fahrzeugs im Sichtbereich des Fahrers projiziert wird (Fig. 1). Der halbdurch lässige Spiegel ist dabei schwenkbar montiert, um je nach Fahrer position in eine gut lesbare Stellung gebracht zu werden. Des weiteren ist aus dieser Druckschrift bekannt, die Informationen des transmissiven Displays durch eine Lichtquelle unmittelbar auf die Innenseite der Windschutzscheibe zu projizieren. Mit einem solchen head-up-display wird die eingespiegelte Information dem Verkehrs geschehen vor dem Fahrzeug überlagert. Auch hierbei wird die Auf merksamkeit des Fahrers auf das Verkehrsgeschehen durch Einspiege lung der Informationen erheblich beeinträchtigt. Außerdem sind der artige Lösungen relativ aufwendig und teuer. Der dafür vorgesehene Bereich des Armaturenbrettes darf auch hier nicht zur Ablage benutzt werden.In another display device known from EP-A-02 02 460, a transmissive display built into the dashboard is provided, which is projected by a light source onto a semi-transparent mirror in front of the windshield of the vehicle in the driver's field of vision ( Fig. 1). The semi-transparent mirror is swivel-mounted so that it can be brought into a legible position depending on the driver's position. Furthermore, it is known from this document to project the information of the transmissive display directly onto the inside of the windshield by means of a light source. With such a head-up display, the information reflected is superimposed on the traffic happening in front of the vehicle. Here, too, the driver's attention to the traffic situation is considerably impaired by the information being mirrored. In addition, the like solutions are relatively complex and expensive. The area of the dashboard intended for this purpose must not be used for storage here either.
Mit der vorliegenden Lösung wird angestrebt, abrufbare, nicht ständig benötigte Fahrerinformationen im Blickfeld des Fahrers, vorzugsweise vor der Windschutzscheibe des Fahrzeugs anzubringen, ohne ihn bei der Beobachtung des Verkehrsgeschehens vor dem Fahrzeug zu behindern.The present solution aims to be retrievable, not Driver information that is always required in the driver's field of vision, preferably placed in front of the windshield of the vehicle, without him watching the traffic in front of the vehicle to hinder.
Die erfindungsgemäße Anzeigevorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 hat den Vorteil, daß die Vorrichtung an der Oberseite der Windschutzscheibe angeordnet und nur dann vor dem oberen, fahrerseitigen Bereich der Windschutzscheibe geklappt wird, wenn eine Anzeige benötigt wird. Als weiterer Vorteil ist an zusehen, daß für diese Anzeigevorrichtung durch die Zusammenfassung mit der Sonnenblende kein zusätzlicher Platz benötigt wird, da die Sonnenblende ohnehin in jedem Fahrzeug vorhanden und im Normalfall vollständig aus dem Sichtbereich des Fahrers weggeklappt ist. The display device according to the invention with the characteristic Features of claim 1 has the advantage that the device arranged at the top of the windshield and only then in front the upper, driver-side area of the windshield when an ad is needed. Another advantage is watch for this display device through the summary no additional space is required with the sun visor, since the Sun visor already present in every vehicle and normally is completely folded out of the driver's field of vision.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Merkmalen ergeben sich sich vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Patent anspruch 1 angegebenen Merkmale. Um die anzuzeigenden Informationen, wie beispielsweise Wegleitinformationen, sowohl tagsüber als auch nachts gut lesbar anzuzeigen, ist es besonders zweckmäßig, das mit der Sonnenblende zusammengefaßte Display als transmissive LCD auszu bilden, die eine rückseitige Beleuchtung für Nachtfahrten aufweist, während bei Tag die aufgerufenen Informationen durch das an der Windschutzscheibe eintretende Licht auf der LCD dargestellt werden, indem die im transmissiven Betrieb arbeitende LCD in den Bereichen der Informationsausgabe voll lichtdurchlässig gesteuert ist. In vorteilhafterweise ist dabei die rückseitige Beleuchtung der LCD separat zur Informationsausgabe auf der LCD einzuschalten, zweck mäßigerweise mit der Außenbeleuchtung des Fahrzeugs.The characteristics listed in the subclaims result in advantageous developments and improvements in the patent claim 1 specified characteristics. In order to display the information such as guidance information, both during the day and display at night in a legible manner, it is particularly useful to use the the sun visor summarized display as a transmissive LCD form, which has back lighting for night driving, while during the day the information called up by the on the Windshield entering light can be shown on the LCD by the LCD working in transmissive mode in the areas the information output is controlled fully translucent. In The back lighting of the LCD is advantageous Switch on separately for information output on the LCD, purpose moderately with the exterior lighting of the vehicle.
In Weiterbildung der Erfindung ist es besonders vorteilhaft, die LCD zusätzlich zur Anzeige von Informationen noch als elektrisch steuer bare Sonnenblende mehr oder weniger lichtdurchlässig anzusteuern. In einer komfortablen Ausführung wird dabei die Lichtdurchlässigkeit der LCD abhängig von dem Helligkeitsunterschied vor und im Fahrzeug automatisch gesteuert. Zweckmäßigerweise erfolgt dabei die Steuerung der Lichtdurchlässigkeit über eine veränderbare Punktrasterdichte der LCD, wobei auch die Anzeige als Punkt-Matrix-Anzeige ausgebildet ist.In a development of the invention, it is particularly advantageous to use the LCD in addition to displaying information as an electrical control Controllable bare sun visor more or less translucent. In The light transmission becomes a comfortable design the LCD depends on the difference in brightness in front of and in the vehicle automatically controlled. Control is expediently carried out the translucency via a variable dot pitch the LCD, the display also being designed as a dot matrix display is.
Für eine Nachrüstung der Anzeigevorrichtung in Fahrzeugen mit vor handener Sonnenblende oder für den Fall, daß die Anzeigevorrichtung nur einen Teil der Sonnenblende ausmacht, ist es zweckmäßig, wenn das Display zur Informationsanzeige von der Sonnenblende weg vor die Windschutzscheibe zu klappen ist, so daß im Bedarfsfall nur die Anzeigevorrichtung im oberen Blickfeld des Fahrers vor die Wind schutzscheibe ragt, die Sonnenblende jedoch in ihrer Ruhelage ver bleiben kann. In der Sonnenblende ist bei dieser Ausführung für das Display eine entsprechend große Öffnung vorzusehen, damit auch bei heruntergeklappter Sonnenblende eine Informationsanzeige möglich ist.For retrofitting the display device in vehicles with before available sun visor or in the event that the display device only part of the sun visor, it is useful if the display for information display away from the sun visor in front of the Windshield is to be folded, so that only the Display device in the driver's upper field of vision in front of the wind Protective screen protrudes, but the sun visor remains in its rest position can stay. In the sun visor this version is for the Display a correspondingly large opening to provide for an information display is possible when the sun visor is folded down.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung darge stellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigenAn embodiment of the invention is shown in the drawing represents and explained in more detail in the following description. It demonstrate
Fig. 1 eine räumliche Abbildung eines Fahrzeug-Cockpits mit hochgeklappter Sonnenblende mit Informationsanzeigevorrichtung, Fig. 2 das Fahrzeug-Cockpit im Querschnitt mit heruntergeklappter Informationsanzeige, Fig. 3 die Wiedergabe einer Information auf der Informationsanzeige und Fig. 4 zeigt die Informationsanzeige im Querschnitt. Fig. 1 is a perspective illustration of a vehicle cockpit with folded-up sun visor with information display apparatus, Fig. 2, the vehicle cockpit, in cross-section with folded-down information display, Fig. 3, the reproducing information on the information display, and Fig. 4 shows the information display in cross section.
In Fig. 1 ist ein räumlich dargestelltes Fahrzeug-Chockpit mit 10 bezeichnet. Das Lenkrad 11 befindet sich links auf der Fahrerseite. Dahinter liegt ein Armaturenbrett 12. Oberhalb der Windschutzscheibe 13 ist für den Fahrer und den Beifahrer je eine Sonnenblende 14 und 15 vorgesehen, die in ihrer Ruhelage zum Fahrzeugdach hochgeklappt sind. Wie Fig. 2 zeigt, können die Sonnenblenden 14 und 15 indi viduell bei Bedarf von Hand in bekannter Weise heruntergeklappt werden, so daß sie den oberen Bereich der Windschutzscheibe 13 ab decken um zu verhindern, daß der Fahrer bzw. Beifahrer durch Sonnen licht oder durch andere Lichtquellen geblendet wird.A spatially represented vehicle chockpit is designated by 10 in FIG. 1. The steering wheel 11 is located on the left on the driver's side. Behind it is a dashboard 12 . Above the windshield 13 , a sun visor 14 and 15 is provided for the driver and the front passenger, which are folded up to the vehicle roof in their rest position. As shown in Fig. 2, the sun visors 14 and 15 can be folded individually if necessary by hand in a known manner, so that they cover the upper area of the windshield 13 to prevent the driver or passenger from light or through sunlight other light sources is dazzled.
Gemäß Fig. 3 ist nun ein Display 16 aus einer transmissiven LCD in die Sonnenblende 14 auf der Fahrerseite integriert. Die LCD 16 dient dabei zur Ausgabe wichtiger Fahrerinformationen 17, wie beispiels weise Wegleitinformationen, die jedoch nicht ständig benötigt werden. Im Bedarfsfall wird dann die Sonnenblende 14 mit der darin integrierten LCD 16 nach unten geklappt, so daß es in das unmittel bare Blickfeld des Fahrers im oberen Bereich der Windschutzscheibe 13 ragt. Durch diese Anordnung des Displays 16 kann der Fahrer die benötigte Information aufnehmen, ohne daß er dabei vom Verkehrs geschehen vor dem Fahrzeug abgelenkt wird oder gar durch die An zeigevorrichtung in seiner Sicht behindert wird. Referring to FIG. 3, a display 16 is now integrated in a transmissive LCD in the sun visor 14 on the driver's side. The LCD 16 is used to output important driver information 17 , such as route guidance information, which, however, is not constantly required. If necessary, the sun visor 14 with the integrated LCD 16 is then folded down so that it projects into the driver's immediate field of vision in the upper region of the windshield 13 . By this arrangement of the display 16 , the driver can record the required information without being distracted from the traffic happening in front of the vehicle or even being obstructed by the display device.
Aus Fig. 4 ist erkennbar, daß die LCD 16 derart in die als Anzeige vorrichtung erweiterte Sonnenblende 14 eingesetzt ist, daß diese lediglich noch einen Rahmen zur Aufnahme der LCD 16 und eines flächigen Lichtleiters 18 bildet, der hinter der LCD 16 angeordnet ist und diese vollständig abdeckt. Die rückwärtige Beleuchtung der LCD erfolgt durch mindestens eine Glühlampe 19 im oberen Teil der Sonnenblende 14, die in eine entsprechend geformte Ausnehmung des Lichtleiters 18 angeordnet wird, um auch bei Nacht eine gleichmäßige Ausleuchtung der transmissiven LCD 16 zu gewährleisten.From Fig. 4 it can be seen that the LCD 16 is inserted into the extended as a display device sun visor 14 that it only forms a frame for receiving the LCD 16 and a flat light guide 18 which is arranged behind the LCD 16 and this completely covers. The LCD is backlit by at least one incandescent lamp 19 in the upper part of the sun visor 14 , which is arranged in a correspondingly shaped recess in the light guide 18 in order to ensure uniform illumination of the transmissive LCD 16 even at night.
Der elektrische Anschluß der LCD 16 und der Beleuchtung erfolgt über ein nicht dargestelltes Kabel, das im Bereich der schwenkbaren Befestigung 20 der Sonnenblende 14 am Fahrzeugdach an die übrige elektrische Anlage des Fahrzeugs angeschlossen ist. Dabei ist vor gesehen, daß die transmissive LCD 16 in den Bereichen der Infor mationsausgabe 17 voll lichtdurchlässig gesteuert wird. Die Glüh lampe 19 ist dabei separat zur Informationsausgabe 17 durch ent sprechende Bedienelemente im Armaturenbrett 12 des Fahrzeugs bzw. zusammen mit den Scheinwerfern des Fahrzeugs einzuschalten.The electrical connection of the LCD 16 and the lighting takes place via a cable, not shown, which is connected to the rest of the electrical system of the vehicle in the region of the pivotable fastening 20 of the sun visor 14 on the vehicle roof. It is seen before that the transmissive LCD 16 is controlled in the areas of the information output 17 fully translucent. The incandescent lamp 19 is to be switched on separately for information output 17 by appropriate controls in the dashboard 12 of the vehicle or together with the headlights of the vehicle.
Im vorliegenden Beispielsfall ist die gesamte sichtbare Fläche der LCD als elektrisch anzusteuernder Bereich in Form einer Punktmatrix ausgebildet, so daß die anzuzeigenden Informationen sowohl aus alphanumerischen Zeichen als auch aus Symboldarstellungen bestehen kann. Ferner ist es auf diese Weise möglich, die LCD 16 als elek trisch steuerbare Sonnenblende mehr oder weniger lichtdurchlässig zu machen. Die Steuerung der Lichtdurchlässigkeit erfolgt dabei über eine veränderbare Punktrasterdichte der LCD 16. Dies kann ebenfalls durch entsprechende Bedienelemente im Armaturenbrett 12 von Hand gemacht werden oder die Lichtdurchlässigkeit der LCD 16 wird auto matisch gesteuert. In diesem Fall ist gemäß Fig. 2 jeweils ein Lichtsensor 22 und 23 an der Windschutzscheibe 13 und unter dem Fahrzeugdach angeordnet, um die Helligkeit vor dem Fahrzeug und im Fahrzeug zu ermitteln. Abhängig von dem Helligkeitsunterschied an den Lichtsensoren 22, 23 wird dann die LCD automatisch mehr oder weniger lichtdurchlässig gesteuert. Um das von außen durch die Wind schutzscheibe 13 fallende Licht durch die angesteuerten Bereiche der LCD 16 hindurchfallen zu lassen, hat die Sonnenblende 14 an ihrer Rückseite eine entsprechend große Öffnung 21, die gegebenenfalls von einer lichtdurchlässigen Scheibe verschlossen ist.In the present example, the entire visible area of the LCD is designed as an electrically controlled area in the form of a dot matrix, so that the information to be displayed can consist of both alphanumeric characters and symbol representations. Furthermore, it is possible in this way to make the LCD 16 more or less translucent as an electrically controllable sun visor. The light transmission is controlled via a variable dot pitch of the LCD 16 . This can also be done by appropriate controls in the dashboard 12 by hand or the light transmission of the LCD 16 is controlled automatically. In this case, according to FIG. 2, a light sensor 22 and 23 is arranged on the windshield 13 and under the vehicle roof in order to determine the brightness in front of the vehicle and in the vehicle. Depending on the difference in brightness at the light sensors 22 , 23 , the LCD is then automatically controlled to be more or less translucent. In order to let the light falling from the outside through the windshield 13 fall through the controlled areas of the LCD 16 , the sun visor 14 has a correspondingly large opening 21 on its rear side, which is optionally closed by a translucent pane.
Claims (8)
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