DE3817077A1 - Bucket body for devices for producing a propulsion force - Google Patents

Bucket body for devices for producing a propulsion force

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DE3817077A1
DE3817077A1 DE19883817077 DE3817077A DE3817077A1 DE 3817077 A1 DE3817077 A1 DE 3817077A1 DE 19883817077 DE19883817077 DE 19883817077 DE 3817077 A DE3817077 A DE 3817077A DE 3817077 A1 DE3817077 A1 DE 3817077A1
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DE19883817077
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German (de)
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Helmut Kaden
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H16/00—Marine propulsion by muscle power
    • B63H16/04—Oars; Sculls; Paddles; Poles

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

The invention concerns a bucket body for devices for producing a propulsion force by acting on fluidic media - in this case water - and relates in particular to paddle blades as used for producing a propulsion force for the propulsion of boats in the water. It is known that the paddle blades mounted on the end of the so-called oars, as bucket bodies of different production methods and materials, are plunged into the water, are pulled through the water, are lifted out at the end of the section of movement, are returned outside the water and are plunged in again in order to produce a propulsion force. The number of oar strokes per unit of time and the force applied by the rowers determines the speed of the boat and the endurance of the rowers. In the previous rowing paddles, a portion of the expenditure of force of the rowers is ineffectively lost due to the water flowing over the paddle rims and is thus consumed uselessly and ineffectively. By the fitting of nozzles in the oar blades and the flow constraint of the water through the nozzles, the force-consuming flow of the water over the paddle rims is reduced. Due to the conserved effort of the rowers, the flow rate of the water through the nozzles is increased and the reaction effect is produced on the paddle. The reaction force coming into effect via the long lever arm of the paddle relieves the strain on the rowers and accelerates the ... Original abstract incomplete.

Description

Im Sinne der Verordnung über die Anmeldung von Patenten vom 29. Mai 1981 (Patentanmeldeverordnung - PatAnmVO) wird Antrag auf Erteilung eines Patentes gestellt.Within the meaning of the Ordinance on the Registration of Patents dated May 29, 1981 (Patent Registration Ordinance - PatAnmVO) becomes an application pending a patent.

  • 1. Durch die Benutzung von Ruder-Paddel - im Patentwesen "Schaufelkörper für Vorrichtungen zur Erzeugung von Antriebskraft" genannt - werden Ruderboote, im Besonderen Rennboote, in Vorwärtsbewegung gesetzt. Durch die Handkräfte der Ruderer als Einzelpersonen, oder Ruderern als Bootsbesatzungen, werden über Ruderstangen - auch Riemen genannt - auf die Paddelflächen Kräfte übertragen, die nach Vor- und Rückwärts­ bewegung der Paddel eine Vorwärtsbewegung des Bootes erzeugen.1. By using rowing paddles - in the patent system "Blade body for devices for Generation of driving force " are called - rowing boats, especially racing boats, in Forward movement set. With the hands of the oarsmen as individuals, or oarsmen as boat crews, are on rudder bars - also called straps - on the Paddle surfaces transmit forces back and forth movement of the paddles creates a forward movement of the boat.
  • Der Strömungsverlauf des Wassers rund um die im Wasser bewegten Paddelflächen ist so, daß das Wasser über die Paddelflächenränder wirkungslos abfließt und dadurch Teile der durch die Ruderer auf die Paddelflächen aufgebrachten Handkräfte verloren gehen.The flow of the water around in the water moving paddle surfaces is such that the water over the Paddle surface edges flow ineffectively and thereby parts the one put on the paddle surfaces by the rowers Hand forces are lost.
  • Im Flugzeugbau und in der Aerodynamik nennt man diesen Leistungsverlust durch die an den Tragflächenenden entstehenden Wirbelzöpfe "Induzierter Widerstand". Die leistungsfressenden Wirbelzöpfe an den Tragflächenenden vermindert der moderne Flugzeugbau mit der Anbringung von fast senkrecht oder abge­ winkelt stehenden sogenannten Winglets. Der Leistungsverlust von Rudererkräften durch Überströmen des bewegten Wassers über die Paddelränder hinaus, soll durch eine entgegenwirkende Aufwulstung der Paddelränder vermindert werden. (Siehe Skizzenblatt 1, Bild 3, und Skizzenblatt 2, Bild 3) This is called in aircraft construction and aerodynamics Loss of performance due to the wing ends Vortex Braids "Induced Resistance". The power guzzling Swirl braids on the wing ends diminished the modern Aircraft construction with the attachment of almost vertical or abge angled standing so-called winglets. The loss of performance of rowing forces by overflowing the moving water beyond the edges of the paddle, should be counteracted by a Bulge of the paddle edges can be reduced. (See sketch sheet 1, picture 3, and sketch sheet 2, picture 3)  
  • Der Hauptanspruch der patentfähigen Neuerung in der Gestaltung der Ruderblätter, ist der Einbau von Düsen, die von den Wasser-Eintrittsöffnung bis zur Wasser-Aus­ trittsöffnung im Querschnitt verringern, wodurch sich die Durchfließgeschwindigkeit des Wassers vergrößert, so daß die Wasser-Austrittsgeschwindigkeit hinter der Düse höher ist als Wasser-Eintrittsgeschwindigkeit vor der Düse. Hinter der Düse, also auf der Rückseite des Ruderpaddel, entwickelt sich eine Rückstoßkraft, die über den langen Hebelarm der Ruderstange (oder Ruderriemen) eine Ent­ lastung des oder der Ruderer bewirkt. Da der oder die Ruderer eine höchstmögliche Kraftanstrengung auf die Paddel­ blätter wirken lassen, ergibt sich eine größere Laufge­ schwindigkeit der Boote, besonders gegenüber Rennboote, die an Wettkämpfen aller Art beteiligt sind.The main claim of the patentable innovation in the Design of the rudder blades, is the installation of nozzles, from the water inlet opening to the water outlet Reduce the cross section of the the flow rate of the water increases, so the water exit velocity behind the nozzle is higher than the water inlet speed in front of the nozzle. Behind the nozzle, i.e. on the back of the rudder paddle, a recoil force develops over the long Control arm lever arm (or oar strap) a Ent load of the rower (s). Because the one or the Rowers put maximum effort on the paddles Leaving leaves appear, there is a larger Laufge speed of the boats, especially compared to racing boats that participate in competitions of all kinds.
  • Die Steigerung der Flugzeuggeschwindigkeiten im modernen Flugwesen der Militär- und Verkehrsluftfahrt, ist die Ent­ wicklung und der Einsatz der sogenannten Düsentriebwerke, was zur Flugzeugbezeichnung "Jet" führte.The increase in aircraft speeds in the modern Aviation of military and commercial aviation is the ent development and the use of the so-called jet engines, which led to the aircraft name "Jet".
  • In den Düsen- oder Jet-Triebwerken wird Ansaugluft mittels mehrstufigen Schaufelräder vorverdichtet und in diese kom­ primierte Ansaugluft Kraftstoff eingespritzt und gezündet. Das sich ausdehnende Gas-Luftgemisch tritt am Ende des Trieb­ werkes durch eine sogenannte Düse mit sehr hoher Austritts­ geschwindigkeit auf die umgebende Luft und bewirkt eine die Fluggeschwindigkeit steigernde Rückstoßkraft.Intake air is used in the jet or jet engines multi-stage paddle wheels pre-compressed and in this com primed intake air fuel injected and ignited. The expanding gas-air mixture occurs at the end of the shoot works through a so-called nozzle with a very high outlet speed on the surrounding air and causes a recoil force increasing the airspeed.
  • Ebenso wirkt die durch die Ruderer auf die Paddelflächen und deren Düsen sich steigernde Durchflußgeschwindigkeit des Wassers zur Entwicklung einer Rückstoßkraft auf die Rückseite der Paddelfläche. Um eine summierte Rückstoßkraft zu erreichen, muß die Paddelfläche mit einer höchstmöglichen Anzahl von Düsen bestückt werden.The effect of the rowers on the paddle surfaces also works and the nozzles increasing flow rate of the Water to develop a recoil force on the back the paddle area. To achieve a total recoil force the paddle area must have a maximum number of Nozzles are equipped.
  • 2. Die Erfindung ist in den Oberbegriff "Schaufelkörper für Vorrichtungen zur Erzeugung von Antriebskraft" einzuordnen. 2. The invention is in the preamble "Blade body for devices for Generation of driving force " to classify.  
  • 3. Die Erfindung ist gewerblich durch Fertigungsmaßnahmen in der Boots-Zubehörindustrie oder des Bootsbau-Handwerkes nutzbar und findet im Rudersport - und dabei besonders im Renn-Rudersport - Verwendung. Die Erfindung wird in ihrem Wert bei
    • a) Bezirksmeisterschaften
    • b) Landesmeisterschaften
    • c) Europameisterschaften
    • d) Weltmeisterschaften
    • e) Olympischen Spielen
    3. The invention can be used commercially by manufacturing measures in the boat accessories industry or boat building craft and is used in rowing - and in particular in racing rowing. The invention is valued at
    • a) District championships
    • b) State Championships
    • c) European Championships
    • d) World Championships
    • e) Olympic Games
  • durch die Erfolge meßbar sein.be measurable by success.
  • Die Nutzung der Erfindung ist möglich in allen Klassen der Ruderboote, insbesondere der Renn-Ruderboote als
    • 3.1 Normalpaddel, wobei die Ruderer in den Booten sitzen und
    • 3.2 Stechpaddel, wobei die Ruderer in den Booten stehen oder knieen.
    The invention can be used in all classes of rowing boats, in particular racing rowing boats
    • 3.1 normal paddle, with the rowers sitting in the boats and
    • 3.2 Paddle paddle, with the rowers standing or kneeling in the boats.
  • 4. Der Erfinder ist Herr Helmut Kaden Aprikosenweg 2 8900 Augsburg Tel. 0821/70 91 624. The inventor is Mr. Helmut Kaden Aprikosenweg 2 8900 Augsburg Tel. 0821/70 91 62
  • 5. An der Erfindung ist kein zweiter und kein Dritter beteiligt.5. No second or third party is involved in the invention.
  • 6. Als Musterbezeichnung und zum Schutz der Erfindung wird der Begriff "Kaden-Düsen-Paddel" in Anspruch genommen.6. As a designation and to protect the invention Term "Kaden nozzle paddle" claimed.

Claims (6)

1. Hauptanspruch 1: Dadurch gekennzeichnet, daß Ruderpaddel, insbesondere Renn-Ruderpaddel für Rennboote aller Klassen, in
  • a) höchstmöglicher Anzahl und/oder
  • b) einer Teilfläche des Ruderpaddel mit Düsen versehen werden. (Siehe Skizzenblatt 1 und 2)
1. Main claim 1: characterized in that rowing paddles, in particular racing rowing paddles for racing boats of all classes, in
  • a) maximum number and / or
  • b) a partial surface of the rudder paddles are provided with nozzles. (See sketch sheets 1 and 2)
2. Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß Ruderpaddel in jeder Art von Konstruktionen mit Düsen im Sinne des Hauptanspruches 1 nachgerüstet werden. 2. Claim 2, characterized in that paddles in any type of construction with nozzles in Retrofitted sense of main claim 1 will.   3. Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei Neu­ anfertigung von Ruderpaddel die Paddel­ fläche wahlweise
  • a) ohne Randwulste (siehe Skizzenblatt 1 Bild 2 und Skizzen­ blatt 2, Bild 4 und 5) oder
  • b) mit Randwülste an den Längskanten und der Endkante versehen werden. (Siehe Skizzenblatt 1, Bild 3 und Skizzenblatt 2, Bild 6)
3. Claim 3, characterized in that the paddle surface optionally when making new rowing paddles
  • a) without edge beads (see sketch sheet 1, picture 2 and sketch sheet 2, pictures 4 and 5) or
  • b) be provided with edge beads on the longitudinal edges and the end edge. (See sketch sheet 1, picture 3 and sketch sheet 2, picture 6)
4. Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die in die Grundfläche des Ruderpaddel einzubauenden Düsen
  • a) eingepreßt,
  • b) eingeleimt,
  • c) eingeschraubt sind oder
  • d) als Paddelfläche einschließlich der Düsen im Kunststoffverfahren gegossen oder gepreßt werden.
4. Claim 4, characterized in that the nozzles to be installed in the base of the rudder paddle
  • a) pressed in,
  • b) glued in,
  • c) are screwed in or
  • d) cast or pressed as a paddle surface including the nozzles in the plastic process.
5. Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückseiten­ fläche des Ruderpaddel in gleicher Größe und Form bei Verwendung von Distanzstücken abgedeckt wird. Dadurch wird sich die Rückstoßwirkung des durch die Düsen fließenden Wassers vergrößern. (Siehe Skizzenblatt 1, Bild 3 und Skizzenblatt 2, Bild 5 und 6)5. Claim 5, characterized in that the back sides surface of the paddle in the same size and shape when using spacers is covered. This will make the Recoil effect through the nozzles enlarge flowing water. (See sketch sheet 1, picture 3 and sketch sheet 2, picture 5 and 6) 6. Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Einbau kommenden Düsen nach Ausmaß und Quer­ schnittsform unterschiedlich sein können.6. Claim 6, characterized in that for installation coming nozzles according to size and cross sectional shape can be different.
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