DE3813295C2 - Torsional vibration damper - Google Patents
Torsional vibration damperInfo
- Publication number
- DE3813295C2 DE3813295C2 DE19883813295 DE3813295A DE3813295C2 DE 3813295 C2 DE3813295 C2 DE 3813295C2 DE 19883813295 DE19883813295 DE 19883813295 DE 3813295 A DE3813295 A DE 3813295A DE 3813295 C2 DE3813295 C2 DE 3813295C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- disc
- main
- damper
- auxiliary
- disk
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/123—Wound springs
- F16F15/1232—Wound springs characterised by the spring mounting
- F16F15/12346—Set of springs, e.g. springs within springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
- F16F15/123—Wound springs
- F16F15/1238—Wound springs with pre-damper, i.e. additional set of springs between flange of main damper and hub
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Torsionsschwingungsdämpfer gemäß dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.The invention relates to a torsional vibration damper according to the Preamble of the main claim.
Ein solcher Dämpfer ist aus der FR-A 2 279 491 oder DE 25 08 878 A1 bekannt, bei dem zumindest eine relativ schwache Feder vorgesehen ist, die eine ge wisse Zentrierung während der Ruhestellung zwischen der Nabe und der Nabenscheibe herbeiführt.Such a damper is from FR-A 2 279 491 or DE 25 08 878 A1 known at the at least one relatively weak spring is provided, which is a ge know centering between the hub and brings about the hub disc.
Diese Feder ist zwischen der Nabe und der Nabenscheibe eingesetzt.This spring is inserted between the hub and the hub disc.
Um insbesondere die Geräusche zu reduzieren, wenn sich das erste in Umfangsrichtung wirkende Spiel reduziert, hat man in der DE-A 34 27 246 einen Verdämpfer mit zwei Steigungen vorgeschlagen.In particular to reduce the noise when the first Reduced play acting in the circumferential direction, one has in DE-A 34 27 246 proposed a damper with two pitches.
In dieser Schrift sind die Federn derart angeordnet, daß die Kom plexität der Vorrichtung wesentlich erhöht ist, das gleiche gilt hinsichtlich des axialen Raumbedarfs.In this document, the springs are arranged so that the com complexity of the device is significantly increased, the same applies with regard to the axial space requirement.
Zur Lösung derselben Aufgabe wird auch in der US-PS 4,655,337 ein Torsionsschwingungsdämpfer vorgeschlagen, bei welchem die Dämpfung in drei Phasen mit zunehmender Steifigkeit erfolgt und bei welchem in die Innenräume der Schraubenfedern zusätzlich Federn eingesetzt sind. Die Komplexität ist jedoch auch bei dieser Vorrichtung we sentlich erhöht.To solve the same problem is also described in US Pat. No. 4,655,337 Torsional vibration damper proposed, in which the damping in three phases with increasing stiffness and in which Additional springs are inserted into the interior of the coil springs are. However, the complexity is also in this device considerably increased.
Die Erfindung gestattet es, das gleiche Problem mit einer Anord nung zu lösen, die besonders einfach und leicht zu montie ren ist und die keine durchgreifende Änderung des allgemeinen Aufbaus erfordert, wie man ihn bei einem allgemein bekannten Torsionsschwingungsdämpfer antrifft, der mit einem Vordämpfer mit einer einzigen Steigung ausgestattet ist. Die Erfindung erlaubt es darüberhinaus, daß der axiale Raumbedarf der Vor richtung nicht signifikant vergrößert werden muß.The invention allows the same problem with an arrangement solution that is particularly simple and easy to assemble ren and is not a radical change in the general Construction requires how to do it with a well known Torsional vibration damper encountered with a pre-damper is equipped with a single slope. The invention it also allows the axial space requirement of the front direction does not have to be significantly increased.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des kenn zeichnenden Teils des Hauptanspruchs gelöst. Die zweiten Fe dermittel des Vordämpfers sind vorzugsweise Schraubenfedern mit einem Außendurchmesser, der kleiner ist als der Innen durchmesser der Federn des Hauptdämpfers. Sie sind in diesen oder in bestimmten von ihnen angeordnet. Jede dieser Federn ist beispielsweise zusammengedrückt zwischen einem Widerlager der Hilfsscheibe und der Hauptscheibe selber eingesetzt.The object is achieved by the features of the kenn drawing part of the main claim solved. The second feet The means of the pre-damper are preferably coil springs with an outside diameter that is smaller than the inside diameter of the main damper springs. You are in this or arranged in certain of them. Each of these feathers is, for example, compressed between an abutment the auxiliary disc and the main disc itself.
Die Erfindung betrifft des weiteren besondere Einzelheiten bezüglich der Montage der Reibmittel des Hauptdämpfers und der Reibmittel des Vordämpfers, insbesondere die Zusammenord nung dieser Reibmittel mit der Hilfsscheibe neben der Haupt scheibe.The invention further relates to particular details regarding the assembly of the main damper friction means and the friction means of the pre-damper, especially the assembly This friction medium with the auxiliary disc next to the main disc.
Im folgenden wird die Erfindung und deren Vorteile in Bezug auf ein in der Zeichnung dargestelltes Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigt:The following is the invention and its advantages in relation to an embodiment shown in the drawing explained in more detail. It shows:
Fig. 1 Eine Teilansicht eines Schnitts durch eine Rei bungskupplung, die mit einer erfindungsgemäßen Dämpfervorrichtung ausgestattet ist, wobei der Schnitt entlang der Linie I-I in Fig. 2 durchge führt ist, und Fig. 1 is a partial view of a section through a Rei clutch, which is equipped with a damper device according to the invention, the section being taken along the line II in Fig. 2, and
Fig. 2 eine Ansicht eines Schnitts entlang der Linie II-II in Fig. 1. FIG. 2 is a view of a section along the line II-II in FIG. 1.
Die Figuren zeigen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, die nicht auf dieses Ausführungsbeispiel beschränkt ist.The figures show an embodiment of the invention, the is not limited to this embodiment.
In den Figuren weist eine Reibungskupplung 11 eine Dämpfungs vorrichtung 12 auf, die im wesentlichen von zwei drehbaren, koaxialen Teilen 13,14 gebildet wird. Das erste Teil 13 be steht im wesentlichen aus einer Nabe 15, die drehfest mit ei ner Welle (nicht dargestellt) verbunden ist und einer ring förmigen Scheibe oder Hauptscheibe 16. Die Nabe 15 weist ra dial vorspringend am Außenumfang Zahnungen 17 auf, die sich parallel zur Achse x′x der Vorrichtung erstrecken und zwar über einen Abschnitt ihrer begrenzten Länge. Diese Zahnungen 17 arbeiten mit Ausnehmungen 18 zusammen, die an dem Innenum fang der Hauptscheibe 16 ausgebildet sind. Diese Ausnehmungen 18 sind in Umfangsrichtung länger als ein Zahn der Zahnungen 17, und zwar derart, daß ein erstes Spiel 2J₁ zwischen der Nabe und der Hauptscheibe definiert wird.In the figures, a friction clutch 11, a damping device 12, which is essentially formed by two rotatable, coaxial parts 13,14. The first part 13 be consists essentially of a hub 15 which is rotatably connected to egg ner shaft (not shown) and a ring-shaped disk or main disk 16th The hub 15 has ra dial projecting on the outer circumference serrations 17 which extend parallel to the axis x'x of the device and that over a portion of its limited length. These serrations 17 cooperate with recesses 18 which are formed on the inner circumference of the main disk 16 . These recesses 18 are in the circumferential direction longer than a tooth of the teeth 17 , in such a way that a first game 2 J₁ between the hub and the main disc is defined.
Das zweite Teil 14 weist zwei parallel angeordnete Ringflan sche 20, 21 auf, die in einem Abstand zu beiden Seiten der Hauptscheibe 16 angeordnet sind. Diese beiden Flansche sind durch Abstandsmittel an ihren Außenumfängen miteinander ver bunden und auf Abstand gehalten, wobei es sich bei diesen Ab standsmitteln um Bolzen 23 handeln kann, die sich parallel zur Achse x′x erstrecken. Der ersten Flansch 20 trägt eine Scheibe 24, die ihrerseits am Außenumfang zu beiden Seiten Reibbeläge 25, 25′ trägt.The second part 14 has two ring flanges 20 , 21 arranged in parallel, which are arranged at a distance from both sides of the main disk 16 . These two flanges are connected by spacing means on their outer circumferences to one another and kept at a distance, it being possible for these spacing means to be bolts 23 which extend parallel to the axis x'x. The first flange 20 carries a disc 24 , which in turn carries on the outer circumference on both sides friction linings 25 , 25 '.
Einem Hauptdämpfer zugehörige Schraubenfedern 27 sind im we sentlichen in Umfangsrichtung zwischen den beiden koaxialen, verdrehbaren Teilen 13 und 14 angeordnet.Coil springs 27 associated with a main damper are arranged in the circumferential direction between the two coaxial, rotatable parts 13 and 14 .
Diese Federn sind in Fenster eingesetzt, die sowohl in der Hauptscheibe 16, als auch in den Flanschen 20, 21 ausgearbei tet sind. Sie werden somit während der Relativdrehung zwi schen der Scheibe und den Flanschen belastet. Der erste Flansch 20 ist drehfest mit einem Zentrierlager 28 verbunden, der auf einem nicht gezahnten Abschnitt der Nabe 15 drehbar angeordnet ist. Der zweite Flansch 21 ist drehbar auf einem Zentrierlager 29 gehalten, das auf einem anderen, nicht ge zahnten Abschnitt der Nabe 15 aufgesetzt ist. Die beiden La ger 28 und 29 sind zu beiden Seiten der Verzahnungen 17 vor gesehen. Soweit es insbesondere den Flansch 21 und dessen La ger 29 betrifft, ist zu bemerken, daß diese beiden Teile ge geneinander axial bewegbar sind, beispielsweise dank einer üblichen Nut-Feder-Anordnung, die auf dem Lager und dem zweiten Flansch vorgesehen ist.These springs are used in windows, which are worked out both in the main disk 16 and in the flanges 20 , 21 . They are thus loaded during the relative rotation between the disc and the flanges. The first flange 20 is non-rotatably connected to a centering bearing 28 which is rotatably arranged on a non-toothed section of the hub 15 . The second flange 21 is rotatably held on a centering bearing 29 which is placed on another, not toothed portion of the hub 15 . The two La ger 28 and 29 are seen on both sides of the teeth 17 before. As far as it particularly concerns the flange 21 and its bearing 29 , it should be noted that these two parts are axially movable relative to one another, for example thanks to a conventional tongue and groove arrangement which is provided on the bearing and the second flange.
Erste Federmittel, die einem Vordämpfer angehören sind zwi schen der Hauptscheibe 16 und der Nabe 15 vorgesehen. Es han delt sich um mindestens eine Schraubenfeder 32, die in einer entsprechenden Aufnahme 33 eingesetzt ist. Diese Aufnahme 33 ist von zwei Ausnehmungen 34, 35 gebildet, die jeweils am Außenumfang der Nabe 15 und dem Innenumfang der Hauptscheibe 16 ausgearbeitet sind. Die Feder 32 stützt sich gegen im we sentlichen radial verlaufende Flächen dieser Ausnehmungen ab und zwar unter Zwischenschaltung von Aufnahmeschuhen 36. Diese Anordnung entspricht der Beschreibung in dem französi schen Patent 2 279 491. Es ist zu bemerken, daß neben der Dämpfungsfunktion, die bei schwachen Vibrationen wirkt, diese Federn relativ schwacher Federstärke in der Ruhestellung der Anordnung die Zentrierung der Scheibe 16 in Bezug auf die Nabe 15 derart bewirken, daß das vorbeschriebene erste Spiel auf der Ebene der Verzahnung der Nabe sich in zwei Spiele J₁ zu beiden Seiten eines Zahns verteilt.First spring means, which belong to a pre-damper, are provided between the main disk 16 and the hub 15 . It is a matter of at least one coil spring 32 which is inserted in a corresponding receptacle 33 . This receptacle 33 is formed by two recesses 34 , 35 , which are each worked out on the outer circumference of the hub 15 and the inner circumference of the main disk 16 . The spring 32 is supported against essentially radial surfaces of these recesses, with the interposition of receiving shoes 36 . This arrangement corresponds to the description in French patent 2,279,491. It should be noted that, in addition to the damping function which acts in the case of weak vibrations, these springs have relatively weak spring strength in the rest position of the arrangement, the centering of the disk 16 with respect to the hub 15 cause such that the above-described first game at the level of the toothing of the hub is distributed in two games J₁ on both sides of a tooth.
Gemäß eines wesentlichen Merkmals der Erfindung weist die Vorrichtung eine ringförmige Hilfsscheibe 40 auf, die im we sentlichen parallel zur Hauptscheibe verläuft und an ihrem Innenumfang mit Ausnehmungen 41 ausgestattet ist. Diese ist mit einem zweiten Umfangsspiel 2J₂ auf den Zähnen 17 der Nabe 15 aufgesetzt. Die Hilfsscheibe 40 ist im vorliegenden Fall zwischen der Hauptscheibe 16 und dem zweiten Flansch 21 ange ordnet. Die Größe der Ausnehmungen der Hilfsscheibe 40 ist geringer als diejenige der Ausnehmungen der Hauptscheibe 16. Darüberhinaus besitzt die Hilfsscheibe 40 am Außenumfang Arme 42, die in der Ebene der Scheibe gebogen sind, um jeweils einen seitlichen Abschnitt 42a zu bilden, der in etwa die Form eines Kreisabschnitts aufweist. Jeder seitliche Ab schnitt endet mit einer Auflagerfläche 44, die sich senkrecht zur Ebene der Hilfsscheibe erstreckt, wobei der Arm derart konform ausgebildet ist, damit sich sein Ende, das entspre chende Auflager 14 trägt, in den Innenraum einer der vorge nannten Federn 27 hinein erstrecken kann. In dem dargestell ten Ausführungsbeispiel wird die Auflagerfläche 44 einfach durch eine Verlängerung des seitlichen Abschnitts 42a gebil det, der im rechten Winkel abgebogen wird. In dem Innenraum zumindest bestimmter der Federn 27 des Hauptdämpfers sind zweite Federmittel eingesetzt, die Teil des Vordämpfers sind. Diese Federmittel stützen sich jeweils gegen die zugeordneten Auflagerflächen 44 ab. Sie werden von Schraubenfedern 46 ge bildet, die in den Federn 27 eingesetzt sind. Jede Feder 46 besitzt somit ein Ende, das sich in Anlage gegen ein Auflager 44 befindet und ein anderes, das gegen das eine oder das an dere der drehbaren Teile anliegt, beispielsweise gegen einen Fensterrand der Hauptscheibe 16.According to an essential feature of the invention, the device has an annular auxiliary disk 40 which runs essentially parallel to the main disk and is equipped with recesses 41 on its inner circumference. This is placed with a second circumferential game 2 J₂ on the teeth 17 of the hub 15 . The auxiliary disc 40 is arranged in the present case between the main disc 16 and the second flange 21 . The size of the recesses of the auxiliary disc 40 is smaller than that of the recesses of the main disc 16 . In addition, the auxiliary disk 40 has arms 42 on the outer circumference, which are bent in the plane of the disk to form a lateral section 42 a, which has approximately the shape of a circular section. From each side section ends with a support surface 44 which extends perpendicular to the plane of the auxiliary disc, the arm being conformally shaped so that its end, the corre sponding support 14 , extends into the interior of one of the aforementioned springs 27 therein can. In the embodiment shown, the bearing surface 44 is simply formed by an extension of the side portion 42 a, which is bent at a right angle. In the interior of at least certain of the springs 27 of the main damper, second spring means are used, which are part of the pre-damper. These spring means are each supported against the associated bearing surfaces 44 . They are formed by coil springs 46 ge, which are used in the springs 27 . Each spring 46 thus has one end which is in contact with a support 44 and another which bears against one or the other of the rotatable parts, for example against a window edge of the main disk 16 .
Es ist zu bemerken, daß das Hinzufügen der zweiten Federmit tel (die dazu bestimmt sind, den Vordämpfer mit einer zweiten Steigung zu versehen) die axiale Länge der Vorrichtung nicht wesentlich vergrößert, da die zugeordneten Federn in dem be reits vorher existierenden Raum im Inneren der Federn des Hauptdämpfers eingesetzt sind, und daß das Hinzufügen der Hilfsscheibe und der Reibmittel, die diesen zugeordnet sind, (diese werden nachfolgend näher beschrieben) es nicht erfor derlich machen, den Abstand zwischen den beiden Flanschen 20, 21 zu vergrößern.It should be noted that the addition of the second spring means (which are intended to provide the pre-damper with a second pitch) does not significantly increase the axial length of the device, since the associated springs in the already existing space inside the Springs of the main damper are used, and that the addition of the auxiliary disc and the friction means associated with them (these are described in more detail below) do not make it necessary to increase the distance between the two flanges 20 , 21 .
Wie bereits erwähnt, weist der Hauptdämpfer Reibmittel 48 auf, die axial zwischen dem ersten Flansch 20 und der Haupt scheibe 16 eingesetzt sind. Diese Reibmittel bestehen aus ei nem metallischen Ring 50, der außen Laschen 51 trägt, die mit Spiel in Fenster der Hauptscheibe 16 eingesetzt sind, wobei an diesem metallischen Ring ein Reibring 52 angeklebt ist. Die Anordnung wird zwischen dem ersten Flansch 20 und der Hauptscheibe 16 durch die Wirkung einer ringförmigen metalle nen Feder 54 geklemmt. Diese ist in Anlage zwischen dem zwei ten Flansch 21 und der anderen Fläche der Hauptscheibe 16 ein gesetzt. Um dies zu ermöglichen, trägt die Feder 54 mit Schultern versehene Laschen 56, die in Bohrungen 57 der Scheibe 16 eingesetzt sind und die Hilfsscheibe 40 durch in Umfangsrichtung verlängerte Öffnungen 59 durchqueren. Die Länge dieser Öffnungen 59 ist derart bemessen, daß ein freier Verdrehweg der Hilfsscheibe in Bezug auf die ringförmige Fe der 54 möglich ist.As already mentioned, the main damper has friction means 48 which are inserted axially between the first flange 20 and the main disc 16 . These friction means consist of egg nem metallic ring 50 which carries tabs 51 on the outside, which are inserted with play in the window of the main disk 16 , a friction ring 52 being glued to this metallic ring. The arrangement is clamped between the first flange 20 and the main disk 16 by the action of an annular metal spring 54 . This is set in plant between the two th flange 21 and the other surface of the main disk 16 . To make this possible, the spring 54 carries shouldered tabs 56 which are inserted into bores 57 of the disk 16 and pass through the auxiliary disk 40 through openings 59 which are elongated in the circumferential direction. The length of these openings 59 is dimensioned such that a free rotation of the auxiliary disc with respect to the annular Fe 54 is possible.
Im übrigen besitzt der Vordämpfer ebenfalls besondere Reib mittel, die zwischen der Hauptscheibe 16 und der Hilfsscheibe 40 wirken. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel handelt es sich um einen einfachen Reibring 60, der zwischen diesen beiden Scheiben unter Wirkung der Federkraft eingeklemmt wird, die von metallenen Laschen 54a ausgeht, welche in den Federn 54 ausgeschnitten und abgebogen sind. Zwischen dem zweiten Flansch 21 und seinem Auflager 29 ist ein Belleville- Ring 62 unter Vorspannung eingesetzt. Diese Anordnung defi niert den Federn 32 angepaßte Reibmittel. Die von den Laschen 54a entwickelte Belastung ist den Federn 46 angepaßt. Der ringförmige Reibring 60 weist einen Innendurchmesser auf, der größer ist als derjenige des Umkreises, auf welchem die La schen 56 der Feder 54 vorgesehen sind. In addition, the pre-damper also has special friction medium, which act between the main disc 16 and the auxiliary disc 40 . In the illustrated embodiment, it is a simple friction ring 60 , which is clamped between these two discs under the action of the spring force, which starts from metal tabs 54 a, which are cut out and bent in the springs 54 . A Belleville ring 62 is inserted under prestress between the second flange 21 and its support 29 . This arrangement defines the springs 32 adapted friction means. The load developed by the tabs 54 a is adapted to the springs 46 . The annular friction ring 60 has an inner diameter which is larger than that of the periphery on which the loops 56 of the spring 54 are provided.
Auf diese Weise stellen die Laschen 56 ebenfalls eine Zen trierung des Reibrings 60 sicher.In this way, the tabs 56 also ensure a Zen tration of the friction ring 60 .
Der Betriebsablauf des oben beschriebenen Dämpfers ist wie
folgt:
Bei geringen Schwingungen treten die ersten Federmittel des
Vordämpfers über den gesamten Vibrationsbereich, der das er
ste oben genannte Spiel nicht überschreitet, in Funktion. In
dieser Betriebsphase wird die Anordnung des zweiten drehbaren
Teils 14 der Hauptscheibe 16 und selbst der Hilfsscheibe 60
nicht belastet und der Ablauf erfolgt so, als wenn alle diese
Elemente drehfest miteinander verbunden wären und zwar wegen
der Stärke der Federn 27. Bei stärkeren Vibrationsamplituden
nimmt die Zahnung 27 der Nabe 15 die Hilfsscheibe 40 mit und
die Federn 46 werden belastet, was einer zweiten Steigung im
Betrieb des Vordämpfers entspricht. Darüberhinaus treten die
Zahnungen 17 in Kontakt mit der Hauptscheibe 16 und die Fe
dern 27 des Hauptdämpfers treten in Aktion.The operation of the damper described above is as follows:
With low vibrations, the first spring means of the pre-damper come into operation over the entire vibration range, which he does not exceed the above-mentioned play. In this operating phase, the arrangement of the second rotatable part 14 of the main disk 16 and even the auxiliary disk 60 is not stressed and the sequence takes place as if all these elements were non-rotatably connected to one another, because of the strength of the springs 27 . In the case of stronger vibration amplitudes, the toothing 27 of the hub 15 takes the auxiliary disk 40 with it and the springs 46 are loaded, which corresponds to a second pitch during operation of the pre-damper. In addition, the serrations 17 come into contact with the main disk 16 and the springs 27 of the main damper come into action.
Für den Ring 60 kann man analoge Belastungsmittel vorsehen, wie diejenigen, die zwischen der Nabe 15 und dem Flansch 21 angeordnet sind.For the ring 60 one can provide analogous loading means, such as those arranged between the hub 15 and the flange 21 .
Claims (6)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8705665A FR2614379B1 (en) | 1987-04-22 | 1987-04-22 | TORSION DAMPING DEVICE |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3813295A1 DE3813295A1 (en) | 1988-11-10 |
DE3813295C2 true DE3813295C2 (en) | 1997-03-20 |
Family
ID=9350356
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19883813295 Expired - Fee Related DE3813295C2 (en) | 1987-04-22 | 1988-04-20 | Torsional vibration damper |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3813295C2 (en) |
FR (1) | FR2614379B1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10056342A1 (en) * | 1999-11-17 | 2001-09-06 | Valeo | Torsion damper for a friction clutch, in particular for motor vehicles |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19630040C1 (en) * | 1996-07-25 | 1997-11-27 | Mannesmann Sachs Ag | Clutch disc with torsional vibration damper |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2270491A2 (en) * | 1974-04-12 | 1975-12-05 | Ferodo Sa | Torsion damper for motor vehicle clutches - has vibration absorbing springs in the hub and in the plate |
JPS584828U (en) * | 1981-07-01 | 1983-01-12 | トヨタ自動車株式会社 | clutch disk |
JPS60136623A (en) * | 1983-12-22 | 1985-07-20 | Daikin Mfg Co Ltd | Widely swinging square type damper disk |
DE3427246A1 (en) * | 1984-07-24 | 1986-01-30 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | IDLE VIBRATION DAMPER WITH STEPPED SPRING CHARACTERISTICS |
FR2568640B1 (en) * | 1984-08-03 | 1987-01-30 | Valeo | TORSION DAMPING DEVICE WITH LARGE ANGLE TRAVEL, ESPECIALLY CLUTCH FRICTION, ESPECIALLY FOR A MOTOR VEHICLE |
DE3528662C2 (en) * | 1985-08-09 | 1994-12-08 | Fichtel & Sachs Ag | Torsional vibration damper with concentrically arranged springs |
DE8611990U1 (en) * | 1986-05-02 | 1986-06-26 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Torsional vibration damper |
-
1987
- 1987-04-22 FR FR8705665A patent/FR2614379B1/en not_active Expired - Fee Related
-
1988
- 1988-04-20 DE DE19883813295 patent/DE3813295C2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10056342A1 (en) * | 1999-11-17 | 2001-09-06 | Valeo | Torsion damper for a friction clutch, in particular for motor vehicles |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3813295A1 (en) | 1988-11-10 |
FR2614379A1 (en) | 1988-10-28 |
FR2614379B1 (en) | 1993-10-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2751044C2 (en) | ||
DE4209511C2 (en) | Torsional vibration damper with housing pre-damper with hook clips, especially for motor vehicles | |
DE3433909C2 (en) | ||
DE3145312C2 (en) | ||
DE2508878C2 (en) | Torsion-damping clutch, in particular for friction disks of motor vehicle clutches | |
DE4013102B4 (en) | Torsional vibration damper, in particular for motor vehicles | |
DE3206068C2 (en) | Clutch disc | |
DE3433903C2 (en) | Clutch friction disc | |
DE4028616C2 (en) | Clutch disc with identical guide parts to control the coil springs for the idle range | |
DE3206623A1 (en) | TORSION DAMPING DEVICE, PARTICULARLY FRICTION COUPLING, PARTICULARLY FOR MOTOR VEHICLES | |
DE3324999A1 (en) | TORSION DAMPING DEVICE, IN PARTICULAR FRICTION COUPLING FOR MOTOR VEHICLES | |
DE60016257T2 (en) | Draw key transmission | |
DE4026765C2 (en) | Clutch disc with friction damping in the idle range | |
DE2406348C2 (en) | Torsional vibration damping device | |
DE19626154A1 (en) | Disc assembly with damper for motor vehicle disc clutch | |
DE3311036C2 (en) | ||
DE2736492A1 (en) | DEVICE FOR DAMPING ROTARY VIBRATIONS, IN PARTICULAR FOR CLUTCH DISCS | |
DE2738860C3 (en) | Clutch disc with vibration damper | |
DE3813295C2 (en) | Torsional vibration damper | |
DE4201370C1 (en) | Resilient spring drive for ic engine - connects drive input and output members using coil springs separated by spacers on curved rod | |
DE3919948C2 (en) | Torsional vibration damper, in particular for a motor vehicle | |
DE3911705C2 (en) | ||
DE3022596A1 (en) | TORSION DAMPING DEVICE AND THIS FRICTION CLUTCH, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLE | |
DE4040595C2 (en) | Clutch disc with friction free travel | |
DE19526051C1 (en) | Multipart hub for motor vehicle friction clutch |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |