Die bisher verwendeten Fußschalter bei Elektromobilen haben verschiedene Nachteile
und Unbequemlichkeiten. Sie erfordern zu ihrer Bedienung ein Betätigen mehrerer ge~
trennt angeordneter Organe, sei es zwei FuLir.der ein Fuß- und ein Handhebel o. dgl., oder,
falls elektromagnetische Schaltung bzw. Sperrung zur .Anwendung kommt, Komplikationen
in der Konstruktion.The foot switches previously used in electric vehicles have various disadvantages
and inconveniences. In order to operate, they require actuation of several ge ~
separates arranged organs, be it two FuLir.der a foot and a hand lever or the like, or,
if electromagnetic switching or blocking is used, complications
in construction.
ίο Gegenstand vorliegender Erfindung betrifft
einen mittels Fußhebels bedienenden Fahrsehalter, bei welchem alle Geschwindigkeitsschaltungen
mechanisch erfolgen, und zwar durch einen mit dem Fußhebel verbundenenίο Subject matter of the present invention relates
a travel switch operated by means of a foot pedal, with which all speed controls
be done mechanically, through a connected to the foot lever
IS Fußtritt, welcher beim jeweiligen Austreten
die Schaltwalze auf «lie nächstfolgende Geschwindigkeit einstellt. In diesen einzelneu
Schaltstellungen wird die Walze gehalten durch eine Sperrfeder, welche durch seitliche
Bewegung des zum Drehen der Schaltwalze dienenden Fußhebels ausgelöst werden kann,
um die Schaltwalze in ihre Anfangsstellung zurückschnellen zu lassen.IS kick, whichever occurs
sets the shift drum to the next following speed. In these individual u
Switching positions, the roller is held by a locking spring, which by lateral
Movement of the foot lever used to turn the shift drum can be triggered,
to let the shift drum snap back into its starting position.
Die Zeichnung zeigt diesen Fahrschalter in Abb. ι von oben, in Abb. 2 von links und in
Abb. 3 von rechts gesehen. Der Fußtritt a bildet mit der Welle />, welche in dem Gehäuse
<■ dreh- und verschiebbar gelagert ist, ein starres Stück. Seine Bewegung ist begrenzt
durch die Xase d und die beiden Anschläge (■ und f (Abb. 2), und er wird durch
die Feder«· nach jeder Betätigung in seine ursprüngliche Lage zurückgebracht. Das
Schaltsegment /; mit seinen in erforderlicher Reihe angebrachten Kontaktstücken 1, auf
welchen die Kontaktringer k schleifen, ist sehwingbar auf Welle />
gelagert und seitlich gehalten durch Gehäuse c. Es trägt auf der
einen Seite ein gezahntes sogenanntes Schaltrad /, in welches ein mit der Welle starr ver-Imndener
Mitnehmerstift in durch Druck der Feder .s" eingreift. Dieser dreht bei jedesmaligem
N'iedertreten des Fußtritts das Schaltrad und damit das Schaltsegment Ii um eine Geschwindigkeitsstufe
weiter. Dieses wird durch ein Sperrstück η in jeder Schaltstellung gehalten.
Erst die folgende Bewegung des Fußhebels bewerkstelligt ein Schalten auf die nun
folgende Geschwindigkeit, so daß z. B. die dritte Stufe durch dreimaliges Schalten nacheinander
zu erreichen ist. Dagegen erfolgt die Ausschaltung dadurch, daß die Welle b
durch seitlichen Druck des Fußes gegen Platte 0 entgegen der Feder .? achsial verschoben
wird. Es übt alsdann der Stift m auf das verlängernde Stück Λ der Sperrfeder einen
seitlichen Druck aus, wodurch das Sperrad freigegeben und das Segment infolge der
Drehwirkung der gespannten Feder r zurückgedreht wird und so wiederum auf Xullstellung
zu stehen kommt. Um hierbei harte Stöße zu vermeiden, ist im Gehäuse ein kleiner Federpuffer
t angebracht, gegen den das Walzensegment beim Zurückschnellen anprallen kann.The drawing shows this drive switch in Fig. Ι seen from above, in Fig. 2 from the left and in Fig. 3 from the right. The foot step a forms a rigid piece with the shaft />, which is rotatably and displaceably mounted in the housing. Its movement is limited by the Xase d and the two stops (■ and f (Fig. 2), and it is returned to its original position by the spring «· after each actuation 1, in which k grind the Ringer's sehwingbar mounted on shaft /> and held laterally c through housing. It carries on one side a serrated so-called ratchet / into which a rigid with the shaft ver-Imndener driving pin in by pressure of the Spring "s" engages. This turns the switching wheel and thus the switching segment Ii by one speed step further each time the foot is stepped down. This is held in each switching position by a locking piece η following speed, so that e.g. the third stage can be reached by switching three times in succession in that the shaft b by lateral pressure of the foot against plate 0 against the spring.? is shifted axially. The pin m then exerts a lateral pressure on the lengthening piece Λ of the locking spring, as a result of which the locking wheel is released and the segment is turned back as a result of the rotating action of the tensioned spring r and thus comes to a standstill again. In order to avoid hard impacts, a small spring buffer t is installed in the housing, against which the roller segment can collide when it snaps back.