DE3810612C2

DE3810612C2 - Adjustment fitting for seats with adjustable backrest

Info

Publication number: DE3810612C2
Application number: DE19883810612
Authority: DE
Inventors: Bernd Ing Grad Klueting; Heinz Werner
Original assignee: Keiper GmbH and Co
Current assignee: Johnson Controls Components GmbH and Co KG
Priority date: 1988-03-29
Filing date: 1988-03-29
Publication date: 1999-07-22
Anticipated expiration: 2008-03-30
Also published as: FR2629548A1; DE3810612A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Verstellbeschlag für Sitze mit neigungseinstellbarer Lehne nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an adjustment fitting for seats with reclining backrest the preamble of claim 1.

Bei einem aus der DE-PS 12 97 496 ersichtlichen Verstellbeschlag der eingangs genannten Art ist mit dem der Rückenlehne zugehörigen Beschlagteil ein Stirnzahnrad verbunden, das in ein Innenzahnrad eingreift, welches seinerseits mit dem einem Sitzteil zugehörigen Beschlagteil fest verbunden ist. Während der eine Beschlagteil vom zentrischen Abschnitt einer Stellwelle durchdrungen ist, ist der andere Beschlag teil auf einem Exzenterabschnitt der Stellwelle gelagert. Bei der vorbekannten Ausführungsform ist der das Stirnrad aufweisende Beschlagteil auf dem Exzenter abschnitt und der den Innenzahnkranz aufweisende Beschlagteil auf dem zentrischen Abschnitt der Stellwelle gelagert. Der Kopfkreis des Stirnrades ist wenigstens um eine Zahnhöhe kleiner als der Fußkreis des Innenzahnrades, und auch die Zähnezahl des Stirnrades ist um wenigstens einen Zahn kleiner als die Zähnezahl des Innenzahnkranzes. Die Differenz zwischen dem Fußkreis des Innenzahnrades und dem Kopfkreis des Stirnrades entspricht der Exzentrizität zwischen dem Exzenterabschnitt und dem zentrischen Ab schnitt der Stellwelle und ist derart bemessen, daß eine Selbsthemmung zwischen dem Innenzahnrad und dem Stirnzahnrad gewährleistet ist. Für die Selbsthemmung dieses Systems ist nicht allein die Exzentrizität maß gebend, sondern auch der Eingriffswinkel der Verzahnung und der damit zusammenhängende Flankenwinkel der Zähne. Große Eingriffswinkel und somit auch große Flankenwinkel der Zähne ergeben ungünstige Kraftverhältnisse im Ver zahnungs- und Achsbereich, die im Zusammenwirken mit dem Abstand zum Schwerpunkt der Rückenlehne die Selbsthemmung verringern. Dies ist zwar für eine Verstellung des Verstell beschlages vorteilhaft, jedoch im Feststellfall des Verstell beschlages nachteilig, da bei geringer Selbsthemmung durch Erschütterungen und Schwingungen des Fahrzeuges eine Selbstverstellung der Rückenlehne erfolgen könnte.In one of the adjustment fittings shown in DE-PS 12 97 496 of the type mentioned is with that of the backrest associated fitting part a spur gear connected engages in an internal gear, which in turn with the fitting part associated with a seat part is. During the one fitting part from the central section one control shaft is penetrated, the other is fitting part on an eccentric section of the control shaft stored. In the known embodiment, the the fitting part with the spur gear on the eccentric section and the fitting part having the internal ring gear mounted on the central section of the control shaft. The tip circle of the spur gear is at least one Tooth height smaller than the root circle of the internal gear, and the number of teeth on the spur gear is also at least one Tooth smaller than the number of teeth on the internal ring gear. The Difference between the root circle of the internal gear and the tip circle of the spur gear corresponds to the eccentricity between the eccentric section and the central Ab cut the control shaft and is dimensioned such that a self-locking between the internal gear and the Spur gear is guaranteed. For self-locking eccentricity is not the only measure of this system giving, but also the pressure angle of the toothing and the associated flank angle of the teeth. Large pressure angles and therefore also large flank angles of the teeth result in unfavorable force relationships in the ver tooth and axis area, which in cooperation with the Distance to the center of gravity of the backrest self-locking reduce. This is for an adjustment of the adjuster fitting is advantageous, but if the adjustment is detected fogging disadvantageous because of low self-locking Shocks and vibrations of the vehicle Self-adjustment of the backrest could be done.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Verstellbeschlag der eingangs genannten Art hinsichtlich seiner Zahnformen dahingehend zu verbessern, daß in Wirkungsrichtung des Lehnengewichtes und der Andruckkraft durch den Sitzbenutzer auf dem der Rückenlehne zugehörigen Beschlagteil die Selbsthemmung im Verzahnungsbereich im Feststellfall erhöht und im Verstellfall entgegen der Wirkungsrichtung des Lehnengewichtes und der Andruckkraft die Selbsthemmung im Verzahnungsbereich vermindert wird.The object of the present invention is an adjustment fitting of the type mentioned with regard to improve his tooth shapes so that in Direction of action of the backrest weight and the pressure force by the seat user on that associated with the backrest Fitting part the self-locking in the gear area in Determination case increased and in the event of adjustment against the Direction of action of the backrest weight and the pressure force the self-locking in the gear area is reduced.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Zahnräder an ihren Zähnen an deren einen, gleich gerichteten Seiten der Zahnflanken einen größeren Flankenwinkel aufweisen als an deren anderen, gleichge richteten Seiten ihrer Zahnflanken, wobei die beim Verstellen der Lehne nach hinten sich aneinander abstützenden Zahnflanken der Zahnräder einen kleineren Flankenwinkel aufweisen, als die sich beim Verstellen der Lehne nach vorn aneinander abstützenden Zahnflanken. Durch diese unterschiedlichen Flankenwinkel an einem Zahn stellt sich in der abwärts weisenden Kraftwirkungsrichtung der Rückenlehne eine infolge des kleineren Zahnflankenwinkels größere Selbsthemmung ein als in der nach aufwärts ge richteten Kraftwirkungsrichtung.This object is achieved in that the gears on their teeth on one, the same facing sides of the tooth flanks a larger one Have flank angles as the other, even aligned sides of their tooth flanks, being when the backrest is adjusted against each other supporting tooth flanks of the gears have smaller flank angles than when adjusting the tooth flanks supporting the back to the front. By these different flank angles on a tooth in the downward direction of the Backrest due to the smaller tooth flank angle greater self-locking than in the upward direction directed force direction.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weisen die einen Zahnflanken einen etwa doppelt so großen Flankenwinkel auf als die anderen Zahnflanken an den Zähnen der Zahnräder. Bei den bisherigen Ausführungsformen betrug der Flankenwinkel an beiden Zahnflanken eines Zahnes etwa 30°. Während nun auf der einen Seite des Zahnes ein Flankenwinkel von 30° beibehalten wird, ist auf der anderen Seite des Zahnes ein Flankenwinkel von etwa 15° vorgesehen. Durch diese Maßnahme lassen sich die Stützkräfte im Verzahnungs- und Achsbereich bei Wirksamwerden des Flankenwinkels von etwa 15° gegenüber den Kräften, die sich beim Wirksamwerden eines Flanken winkels von etwa 30° einstellen, wesentlich reduzieren.According to a preferred embodiment of the invention the one tooth flank has a tooth size about twice as large Flank angle on than the other tooth flanks on the Teeth of the gears. In the previous embodiments the flank angle was one on both tooth flanks Tooth about 30 °. While on one side of the Tooth is maintained at a flank angle of 30 ° on the other side of the tooth a flank angle of provided about 15 °. This measure can the supporting forces in the gear and axis area The flank angle of about 15 ° becomes effective the forces that develop when a flank becomes effective Set angle of approximately 30 °, reduce significantly.

Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel auf der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend näher erläutert. Es zeigen:The invention is in one embodiment on the Drawing shown and is explained in more detail below. Show it:

Fig. 1 einen Verstellbeschlag im Vertikalschnitt, Fig. 1 an adjustment in vertical section,

Fig. 2 den aus Fig. 1 ersichtlichen Verstellbeschlag in einer Seitenansicht, FIG. 2 is seen from FIG. 1 adjustment fitting in a side view;

Fig. 3 den Verzahnungsbereich im Profilquerschnitt des in Fig. 1 dargestellten Verstellbeschlages in einer gegenüber den Fig. 1 und 2 ver größerten Darstellung. Fig. 3 shows the toothing area in the profile cross section of the adjustment fitting shown in Fig. 1 in a compared to Figs. 1 and 2 ver enlarged.

Der Verstellbeschlag besteht aus einem mit dem Sitzteil ver bindbaren festen Beschlagteil 10 und aus einem mit der Rückenlehne verbindbaren, verstellbaren Beschlagteil 11. Diese beiden Beschlagteile 10 und 11 sind über eine Stell welle 12 miteinander verbunden, die außer ihren zentrischen Abschnitten 13 und 14 einen dazwischenliegenden als Exzenter 15 ausgebildeten Abschnitt aufweist. Der Exzenter 15 ist in einer Bohrung des festen Beschlagteiles 10 gelagert, während sich auf dem zentrischen Abschnitt 14 der verstell bare Beschlagteil 11 mit einer Wandausprägung 16 einerseits abstützt, während ein mit dem verstellbaren Beschlagteil 11 fest verbundener Lagerschild 17 den Lageraugenbereich des Beschlagteiles 10 übergreifend auf dem zentrischen Abschnitt 13 der Stellwelle andererseits abgestützt ist. Aus dem Lageraugenbereich des festen Beschlagteiles 10 ist ein Stirnzahnrad 18, beispielsweise in einem Fein stanzvorgang, derartig ausgeprägt, daß eine einstückige Verbindung zwischen dem Stirnzahnrad 18 und dem festen Beschlagteil 10 erhalten bleibt. Aus dem verstellbaren Beschlagteil 11 ist die vorerwähnte Wandausprägung 16 bei spielsweise ebenfalls in einem Feinstanzvorgang derart ausgeformt, daß im verstellbaren Beschlagteil 11 ein Innen zahnrad 19 gebildet ist, welches das Stirnzahnrad 18 umgreift. Die Anzahl der Zähne 20 des Stirnzahnrades 18 ist um wenigstens einen Zahn kleiner als die Anzahl der Zähne 21 des Innenzahnrades 19. Dabei ist der Kopf kreis des Stirnzahnrades 18 derart bemessen, daß er um wenigstens eine Zahnhöhe geringer ist als der Fußkreis des Innenzahnrades 19. Die Exzentrizität des Exzenters 15 gegenüber den zentrischen Abschnitten 13 und 14 ent spricht etwa der Differenz zwischen dem Fußkreis des Innenzahnrades und dem Kopfkreis des Stirnzahnrades.The adjustment fitting consists of a fixed fitting part 10 which can be connected to the seat part 10 and an adjustable fitting part 11 which can be connected to the backrest. These two fitting parts 10 and 11 are connected via an actuating shaft 12 which, in addition to their central sections 13 and 14, has an intermediate section designed as an eccentric 15 . The eccentric 15 is mounted in a bore of the fixed fitting part 10 , while on the central section 14 the adjustable fitting part 11 is supported with a wall configuration 16 on the one hand, while a bearing plate 17 firmly connected to the adjustable fitting part 11 overlaps the bearing eye area of the fitting part 10 the central section 13 of the actuating shaft is supported on the other hand. From the bearing eye area of the fixed fitting part 10 is a spur gear 18 , for example in a fine punching process, so pronounced that an integral connection between the spur gear 18 and the fixed fitting part 10 is maintained. From the adjustable fitting 11 , the aforementioned wall 16 is also formed in a fine stamping process in such a way that an internal gear 19 is formed in the adjustable fitting 11 , which engages around the spur gear 18 . The number of teeth 20 of the spur gear 18 is smaller by at least one tooth than the number of teeth 21 of the internal gear 19 . The head circle of the spur gear 18 is dimensioned such that it is at least one tooth height less than the root circle of the internal gear 19th The eccentricity of the eccentric 15 relative to the central sections 13 and 14 ent speaks approximately the difference between the root circle of the internal gear and the tip circle of the spur gear.

An dem zentrischen Abschnitt 14 der Stellwelle 12 schließt ein Zapfen 22 an, der mit Abflachungen 23 zur Drehmitnahme eines nicht dargestellten darauf festzu legenden Handrades dient. Am gegenüberliegenden Ende ist die Stellwelle 12 in ihrem Abschnitt 13 mit einer unrunden Aufnahmebohrung 23 versehen, die der Drehmit nahme einer die Drehbewegung auf den Verstellbeschlag an der gegenüberliegenden Sitzseite übertragenden Stange dient. Im unteren Bereich des festen Beschlagteiles 10 sind Bund bolzen 24 befestigt, die mit ihrem Kragen das Innenzahn rad 19 übergreifen und somit einen Beitrag zur axialen Halterung der Beschlagteile aneinander leisten. Zur Ver bindung des Verstellbeschlages sowohl mit der Rückenlehne als auch mit dem Sitzteil weisen die Beschlagteile 10 und 11 Befestigungsbohrungen 25 auf.Connected to the central section 14 of the actuating shaft 12 is a pin 22 which, with flattened portions 23, serves to entrain a handwheel (not shown) to be driven thereon. At the opposite end, the actuating shaft 12 is provided in its section 13 with a non-circular receiving bore 23 , which is used to take a rotary member that transmits the rotary movement to the adjustment fitting on the opposite seat side. In the lower region of the fixed fitting part 10 , collar bolts 24 are fastened which overlap the internal toothed wheel 19 with their collar and thus make a contribution to the axial retention of the fitting parts to one another. To connect the adjustment fitting to both the backrest and the seat part, the fitting parts 10 and 11 have fastening holes 25 .

Wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich ist, weist jeder Zahn 20 des Stirnzahnrades 18 und auch jeder Zahn 21 des Innenzahnrades 19 an jeder Zahnflanke 26 des Zahnes 20 und 26' des Zahnes 21 bzw. an der Zahnflanke 27 des Zahnes 20 und an der Zahnflanke 27' des Zahnes 21 unter schiedliche Flankenwinkel auf. Der Flankenwinkel α1 der Zahnflanken 26 und 26' ist dabei geringer als der Zahnflankenwinkel α2 der Zahnflanken 27 bzw. 27'. Dabei kann der Flankenwinkel α2 vorteilhaft doppelt so groß sein wie der Flankenwinkel α1. Dieser kleinere Flanken winkel α1 befindet sich bei dem dargestellten Ausführungs beispiel an den sich beim Verstellen der Lehne nach hinten aneinander abstützenden Zahnflanken 26 und 26' der Zähne 20 und 21, während sich der größere Flankenwinkel α2 an den beim Verstellen der Lehne nach vorn anein ander anliegenden Zahnflanken 27 und 27' befindet. Dadurch wird eine etwa sägezahnartige Verzahnung erzielt, die im Bereich des kleineren Flankenwinkels α1 eine größere Selbsthemmung aufweist als im Bereich des Flankenwinkels α2.As can be seen especially from FIG. 3, each tooth 20 of the spur gear 18 and each tooth 21 of the internal gear 19 of each tooth flank 26 of the tooth 20 and 26 'of the tooth 21 or on the tooth flank 27 of the tooth 20 and the tooth flank 27 'of the tooth 21 at different flank angles. The flank angle α1 of the tooth flanks 26 and 26 'is smaller than the tooth flank angle α2 of the tooth flanks 27 and 27 '. The flank angle α2 can advantageously be twice as large as the flank angle α1. This smaller flank angle α1 is in the illustrated embodiment, for example, on the tooth flanks 26 and 26 'of the teeth 20 and 21 , which are supported against each other when the backrest is adjusted to the rear, while the larger flank angle α2 is at the other when the backrest is adjusted to one another adjacent tooth flanks 27 and 27 '. This results in an approximately sawtooth-like toothing which has a greater self-locking in the area of the smaller flank angle α1 than in the area of the flank angle α2.

Reference list

1010th

Beschlagteil, fest
Fitting part, firm

1111

Beschlagteil, verstellbar
Fitting part, adjustable

1212th

Stellwelle
Control shaft

1313

Abschnitt, zentrisch
Section, centric

1414

Abschnitt, zentrisch
Section, centric

1515

Exzenter
eccentric

1616

Wandausprägung
Wall design

1717th

Lagerschild
End shield

1818th

Stirnzahnrad
Spur gear

1919th

Innenzahnrad
Internal gear

2020th

Zahn, an Tooth, on

1818th

2121

Zahn, an Tooth, on

1919th

2222

Zapfen, von Cones, of

1212th

2323

Aufnahmebohrung
Location hole

2424th

Bundbolzen
Collar bolts

2525th

Befestigungsbohrung
Mounting hole

2626

Zahnflanke, an Tooth flank, on

2020th

2626

'Zahnflanke, an 'Tooth flank, on

2121

2727

Zahnflanke, an Tooth flank, on

2020th

2727

'Zahnflanke, an 'Tooth flank, on

2121

α1Flankenwinkel
α2Flankenwinkel
α1 flank angle
α2 flank angle

Claims

1. Adjustment fitting for seats with an incline-adjustable backrest, in particular for motor vehicle seats, in which a fixed fitting part assigned to a seat part and an adjustable fitting part assigned to the backrest are connected to one another via an adjusting shaft, with a gear determining the position of the two fitting parts relative to one another as a locking mechanism. and locking device is provided, the toothed wheels of which are in circumferential engagement with their tooth flanks at one point, characterized in that the toothed wheels ( 18 , 19 ) on their teeth ( 20 , 21 ) on one, rectified sides of the tooth flanks ( 27 , 27 ' ) have a larger flank angle (α2) than the flank angle (α1) on their other, rectified sides of the tooth flanks ( 26 , 26 '), the tooth flanks ( 26 , 26 ') of the gear wheels (which are supported against each other when the backrest is adjusted to the rear) 18 , 19 ) have the smaller flank angle (α1) than that when adjusting the backrests e tooth flanks ( 27 , 27 ') which support each other towards the front.

2. Adjustment fitting according to claim 1, characterized in that the one tooth flanks ( 27 , 27 ') have an approximately twice as large flank angle (α2) than the other tooth flanks ( 26 , 26 ') of the teeth ( 20 , 21 ) of the gears ( 18 , 19 ).