DE3806906A1

DE3806906A1 - Device for fixing a fuel injection valve injecting into an intake port of an internal combustion engine

Info

Publication number: DE3806906A1
Application number: DE19883806906
Authority: DE
Inventors: Stephan Dipl Ing Schamschula
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1988-03-03
Filing date: 1988-03-03
Publication date: 1989-09-14
Also published as: DE3806906C2

Abstract

An injection valve (4) is inserted into a bore (2) of an intake port (1) with the intermediate insertion of an insulation sleeve (3). The insulation sleeve (3) bears against the wall of the bore (2) by way of a centring area (5) only in the upper area and against the injection valve (4) by way of a holding area (6) in the lower area. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung eines in einen Saugkanal einer Brennkraftmaschine ein spritzenden Kraftstoffeinspritzventils in einer in der Saugkanalwand angeordneten Bohrung, welche eine in die Bohrung einsetzbare, das Kraftstoffeinspritzventil inner halb der Bohrung vor der Wärme innerhalb der Saugkanal wand schützende Isolierhülse hat, in die das Kraftstoff einspritzventil eingesetzt ist. Ein solche Vorrichtung ist Gegenstand der DE-AS 21 49 817.The invention relates to a device for fastening one into a suction channel of an internal combustion engine splashing fuel injector in one in the Suction channel wall arranged bore, which one in the Insertable bore, the fuel injector inside half of the hole before the heat inside the suction channel wall has insulating sleeve into which the fuel injection valve is inserted. Such a device is the subject of DE-AS 21 49 817.

Die letzten Entwicklungsjahre des Automobils waren gekennzeichnet durch die Einführung von aerodynamisch opti mierten Karosserien. Dabei wurde zur Verringerung des Strömungswiderstandes auch die Luftdurchströmung des Motorraums verringert. Als Folge hiervon ist eine Tempe raturerhöhung im Motorraum sowie an den Motorbauteilen sowohl während der Fahrt, als auch bei stehendem Fahr zeug festzustellen.The last years of development of the automobile were characterized by the introduction of aerodynamic opti body. This was done to reduce the Flow resistance also the air flow through the Engine compartment reduced. As a result of this is a tempe Temperature increase in the engine compartment and on the engine components both while driving and when the vehicle is stationary to establish stuff.

Insbesondere nach starker Motorbelastung, zum Beispiel bei schneller Autobahnfahrt oder bei Anhängerbetrieb und anschließendem Abstellen des Fahrzeugs, kann es bei höheren Außentemperaturen zu schlechtem Heißstart- und Leer laufverhalten kommen. Ursächlich ist eine Dampfblasenbild dung in den Einspritzventilen, die je nach Siedelinien verlauf des getankten Kraftstoffes ab etwa 90-100 Grad Celsius eintritt. Besonders gravierend sind diese Schwie rigkeiten bei Motoren mit gleichseitigen Ansaug- und Aus laßkanälen, da es durch die räumliche Nähe dieser Kanäle zu einer besonders starken Wärmebeaufschlagung der Ansaugkanäle kommt.Especially after heavy engine loads, for example when driving on the motorway or when towing a trailer and then parking the vehicle, it may be higher Outside temperatures for poor hot start and empty running behavior come. The cause is a vapor bubble picture in the injection valves, depending on the boiling lines course of the refueled fuel from about 90-100 degrees Celsius occurs. These problems are particularly serious in engines with intake and exhaust on the same side let channels because of the spatial proximity of these channels to a particularly strong heat exposure of the Intake channels come.

Gemäß der eingangs genannten DE-AS 21 49 817 ist es schon bekannt, den Wärmefluß vom Ansaugkanal zum Ein spritzventil durch eine Isolierhülse in der das Ein spritzventil aufnehmenden Bohrung zu vermindern. Die bekannte Isolierhülse sitzt mit ihrer bohrungsinneren Stirnfläche auf einer Schulterfläche der Bohrung auf. Das Einspritzventil ist nahe dieser Stirnfläche unter Zwischenschaltung eines Gummiringes in der Isolierhülse gehalten. Es hat sich jedoch gezeigt, daß eine solche Isolierhülse keine ausreichende Wärmeisolation bewirkt. Deshalb behilft man sich in der Praxis dadurch, daß in modernen Einspritzanlagen bei Heißbetrieb besondere Heiß funktionen aktivierbar sind. Sehr gebräuchlich sind auch Zusatzgebläse, welche nach dem Ausschalten des Motors nachlaufen und dadurch Motorwärme abführen. Das Aktivieren von Heißfunktionen führt jedoch nur zu einer Milde rung des Problems. Nachlaufende Zusatzgebläse sind recht aufwendig und werden deshalb häufig nicht vorgesehen.According to DE-AS 21 49 817 mentioned at the beginning, it is already known, the heat flow from the intake duct to the on injection valve through an insulating sleeve in the the to reduce the injection valve receiving bore. The well-known insulating sleeve sits with its bore inside Face on a shoulder surface of the bore. The injection valve is near this end face Interposition of a rubber ring in the insulating sleeve held. However, it has been shown that such Insulating sleeve does not provide sufficient thermal insulation. Therefore one helps one another in practice that in modern injection systems in hot operation special hot functions can be activated. Are also very common Additional blower, which after switching off the engine run on and thereby dissipate engine heat. The activation However, hot functions only result in mildness problem. Trailing auxiliary fans are right complex and are therefore often not provided.

Auch die DE-AS 26 14 703 beschreibt bereits einen Ansaug kanal, in welchem unter Zwischenschaltung einer Isolier hülse ein Einspritzventil angeordnet ist. Die Isolier hülse gemäß dieser Schrift liegt mit ihrer gesamten Außenmantelfläche gegen die Wandung der sie aufnehmenden Bohrung und mit ihrer gesamten Innenmantelfläche gegen das Einspritzventil an. Das hat gegenüber der Isolier hülse nach der erstgenannten DE-AS 21 49 817 den Vor teil, daß das Einspritzventil von der Isolierhülse in der Bohrung des Ansaugkanals zentrisch gehalten ist, gleichzeitig jedoch den Nachteil, daß keine Luftzwischen räume zur Wärmeisolation vorhanden sind. Dadurch ist die Isolationswirkung der Isolationshülse nach der DE-AS 26 14 703 ebenfalls nicht ausreichend. DE-AS 26 14 703 already describes an intake channel, in which an insulating sleeve an injection valve is arranged. The isolation sleeve according to this document lies with its entire Outer surface against the wall of the receiving Hole and with their entire inner surface against the injector. That has compared to the Isolier sleeve according to the first-mentioned DE-AS 21 49 817 the front part that the injector from the insulating sleeve in the bore of the intake duct is kept centered, at the same time, however, the disadvantage that there is no air between there are rooms for thermal insulation. This is the Insulation effect of the insulation sleeve according to DE-AS 26 14 703 is also not sufficient.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrich tung der eingangs genannten Art derart zu gestalten, daß mit ihr das Einspritzventil in der sie aufnehmenden Bohrung des Ansaugkanals zentriert ist und gleichzeitig eine große Isolationswirkung entsteht, ohne daß die Isolierhülse deshalb dickwandig sein muß und deshalb einen großen Platzbedarf hat.The invention has for its object a Vorrich device of the type mentioned in such a way that with her the injector in the receiving it Bore of the intake duct is centered and at the same time a great isolation effect arises without the Insulating sleeve must therefore be thick-walled and therefore one has a large space requirement.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Isolierhülse ausschließlich mit einem Zentrierbe reich gegen die Wandung der Bohrung anliegt und an einer dem Zentrierbereich gegenüberliegenden Seite einen Halte bereich zum Halten des Einspritzventils aufweist und daß, abgesehen vom Haltebereich und Zentrierbereich, zwischen der Isolierhülse und dem Einspritzventil sowie der Isolier hülse und der Wandung der Bohrung Luftspalte vorhanden sind.This object is achieved in that the insulating sleeve only with a centering pin abuts against the wall of the bore and against one a stop opposite the centering area has area for holding the injection valve and that, apart from the holding area and centering area, between the insulating sleeve and the injection valve as well as the insulating sleeve and the wall of the bore are air gaps.

Durch diese Gestaltung entsteht zwischen der Wandung des Ansaugkanals durch die Isolierhülse bis zum Einspritz ventil eine sehr lange Wärmeleitstrecke, welche zu beiden Seiten keinen Kontakt mit dem Ansaugkanal und dem Einspritzventil hat. Dadurch ergibt sich eine ganz besonders gute Wärmeisolation. Der Luftspalt zwischen der Wandung der Bohrung einerseits und der Isolierhülse und dem Einspritzventil andererseits sorgt für eine gute Abschirmung gegen Wärmeübertragung und ermöglicht eine Luft bewegung, durch die Wärme abgeführt werden kann. Dadurch läßt sich auch ohne besonderes Motormanagement oder nach laufende Zusatzgebläse ein befriedigendes Heißlaufver halten erreichen.This design creates between the wall of the Intake channel through the insulating sleeve up to the injection valve a very long heat conduction path, which too no contact on both sides with the intake duct and the Injector has. This results in a whole particularly good thermal insulation. The air gap between the Wall of the bore on the one hand and the insulating sleeve and the injector on the other hand ensures a good one Shielding against heat transfer and allows air movement through which heat can be dissipated. Thereby can also be used without special engine management or running auxiliary fan a satisfactory overheating keep reaching.

Abgesehen von der guten Wärmeisolation wird mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung eine ausgezeichnete Schall isolation erzielt, so daß das Tickern der Einspritzventile deutlich verringert wird. Apart from the good thermal insulation, the device according to the invention an excellent sound isolation achieved so that the ticking of the injection valves is significantly reduced.

Konstruktiv besonders einfach ist es, wenn gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung die Isolier hülse im oberen Bereich der Bohrung den Zentrierbereich und an ihrer gegenüberliegenden Seite im Inneren der Bohrung den Haltebereich aufweist.It is structurally particularly simple if according to one advantageous embodiment of the invention the insulation sleeve in the upper area of the bore the centering area and on their opposite side inside the Bore has the holding area.

Die Isolierhülse sitzt besonders gut dichtend in der Bohrung und ist zugleich hinsichtlich ihrer Eindring tiefe fixiert, wenn gemäß einer anderen Ausgestaltung der Erfindung die Isolierhülse einen umlaufenden Halte flansch zum Aufsitzen auf der Saugkanalwand aufweist.The insulating sleeve sits particularly well in the Bore and is at the same time in terms of their penetration deep fixed if according to another design the invention, the insulating sleeve has a circumferential holding flange to sit on the suction channel wall.

Besonders kostengünstig ist es, wenn die Isolierhülse mit ihrem Haltebereich unmittelbar dichtend auf dem Ventilkörper des Einspritzventils eingesetzt ist.It is particularly cost-effective if the insulating sleeve with its holding area directly sealing on the Valve body of the injection valve is inserted.

Möglich ist es jedoch auch, daß der Haltebereich zur Aufnahme einer in dem Einspritzventil sitzenden O-Ring- Dichtung ausgebildet ist.However, it is also possible that the holding area for Inclusion of an O-ring seated in the injection valve Seal is formed.

Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind zwei davon in der Zeichnung dargestellt und werden nach folgend beschrieben. Diese zeigt inThe invention allows numerous embodiments. To further clarification of their basic principle are two of which are shown in the drawing and are based on described below. This shows in

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Teilbereich eines Ansaugkanals mit einem Einspritzventil und der erfindungsgemäßen Vorrichtung, Fig. 1 a longitudinal section through a partial area of an intake passage with a fuel injection valve and of the device according to the invention,

Fig. 2 eine gegenüber Fig. 1 vergrößerte Darstellung des Einspritzventils mit den angrenzenden Bauteilen, Fig. 2 is a comparison with FIG. 1 enlarged view of the injector with the adjacent components,

Fig. 3 einen Längsschnitt durch einen Ansaugkanal im Bereich eines Einspritzventils mit einer zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung. Fig. 3 shows a longitudinal section through an intake duct in the region of an injection valve with a second embodiment of the device according to the invention.

In der Fig. 1 ist ein Teilbereich eines Ansaugkanals 1 dargestellt, welcher eine Bohrung 2 aufweist, in welcher unter Zwischenschaltung einer Isolierhülse 3 ein Ein spritzventil 3 eingesetzt ist.In Fig. 1, a portion of an intake duct 1 is shown, which has a bore 2 , in which an injection valve 3 is inserted with the interposition of an insulating sleeve 3 .

Wie in Fig. 2 vergrößert gezeigt ist, hat die Isolier hülse 3 einen kurzen Zentrierbereich 5, mit dem sie gegen den zylindrischen Teil der Bohrung 2 anliegt und dadurch in die Bohrung 2 zentriert ist. An ihrem anderen Ende hat die Isolierhülse 3 einen Haltebereich 6, gegen den eine O-Ring-Dichtung 7 dichtend anliegt, welche in einer umlaufenden Nut 8 des Einspritzventils 4 gehalten ist. Die Eindringtiefe der Isolierhülse 3 in die Bohrung 2 wird durch einen Halteflansch 9 begrenzt, der von oben her auf dem Ansaugkanal 1 aufsitzt.As shown in Fig. 2 enlarged, the insulating sleeve 3 has a short centering area 5 , with which it bears against the cylindrical part of the bore 2 and is thereby centered in the bore 2 . At its other end, the insulating sleeve 3 has a holding area 6 , against which an O-ring seal 7 lies sealingly, which is held in a circumferential groove 8 of the injection valve 4 . The depth of penetration of the insulating sleeve 3 into the bore 2 is limited by a holding flange 9 which is seated on the intake duct 1 from above.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 sitzt die Isolier hülse 3 unmittelbar dichtend auf dem Ventilkörper des Ein spritzventils 4, so daß eine O-Ring-Dichtung unnötig ist. Ansonsten entspricht die Ausführungsform nach Fig. 3 genau der nach den vorangegangenen Fig. 1 und 2.In the embodiment of Fig. 3 is seated the insulating sleeve 3 immediately sealingly on the valve body of the one injection valve 4, so that an O-ring seal is unnecessary. Otherwise, the embodiment according to FIG. 3 corresponds exactly to that according to the previous FIGS. 1 and 2.

Wichtig für die Erfindung ist bei beiden Ausführungs formen, daß jeweils zwischen der Wandung der Bohrung 2 und der Isolierhülse 3 und zwischen der Isolierhülse 3 und dem Einspritzventil 4 ein Luftspalt 10, 11 vorge sehen ist.It is important for the invention in both embodiments that in each case between the wall of the bore 2 and the insulating sleeve 3 and between the insulating sleeve 3 and the injector 4, an air gap 10, 11 is seen.

Die Isolierhülse 3 besteht aus einem warmfesten, leicht elastischen Kunststoff mit guten Wärmeisolierungseigen schaften.The insulating sleeve 3 consists of a heat-resistant, slightly elastic plastic with good thermal insulation properties.

Claims

1.Device for fastening an injection valve in an internal combustion engine of an internal combustion engine in a hole arranged in the suction channel wall, which has an insertable into the hole, the fuel injection valve inside the hole protecting the heat from the heat inside the suction channel wall, into which the fuel injection valve is inserted sets, characterized in that the insulating sleeve ( 3 ) rests exclusively with a centering area ( 5 ) against the wall of the bore ( 2 ) and on a side opposite the centering area ( 5 ) has a holding area ( 6 ) for holding the injection valve ( 4 ) and that, apart from the holding area ( 6 ) and Zentrierbe rich ( 5 ), between the insulating sleeve ( 3 ) and the injection valve ( 4 ) and the insulating sleeve ( 3 ) and the wall of the bore ( 2 ) air gaps ( 10, 11th ) available.

2. Device according to claim 1, characterized in that the insulating sleeve ( 3 ) in the upper region of the bore ( 2 ) has the centering region ( 5 ) and on its opposite side inside the bore ( 2 ) the holding region ( 6 ).

3. Device according to claims 1 or 2, characterized in that the insulating sleeve ( 3 ) has a circumferential holding flange ( 9 ) for sitting on the suction channel wall.

4. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the insulating sleeve ( 3 ) with its holding area ( 6 ) is inserted directly sealing on the valve body of the injection valve ( 4 ).

5. The device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the insulating sleeve ( 3 ) with its holding area ( 6 ) is inserted directly into a circumferential groove ( 8 ) of the injection valve ( 4 ).

6. The device according to claim 5, characterized in that the holding area ( 6 ) for receiving a in the one injection valve ( 4 ) seated O-ring seal ( 7 ) is formed.