Befestigung von Führungsschienen für Förderkörbe am Schachteinbau.
Es sind bereits Verbindungen der Führung.-schienen für Förderkörbe mit den Einstrichen
im Förderschachte bekannt geworden, bei denen die Führungsschienen an den Einstrichen
unter Zuhilfenahme von Auflegestücken o. dgl. befestigt und damit gegen seitliche
Verschiebung gesichert werden. Auch sind Verbindungen dieser Art bekannt, wobei
durch Überbrücken der Stoßstellen die Stöße der Führungsschienen verhindert werden,
sich seitlich gegeneinander zu verschieben. Ferner ist es bei anderen Verbindungen
nicht mehr neu, die Befestigungsschrauben dadurch zu entlasten, daß man die Einstriche
mit einem vorspringenden Teil in die lZiickseite der Führungsschiene eingreifen
läßt.Fastening of guide rails for conveyor baskets on the shaft installation.
There are already connections between the guide rails for the conveyor baskets and the grooves
became known in the conveyor shafts, where the guide rails on the grooves
with the help of support pieces or the like. Fastened and thus against the side
Shift can be secured. Compounds of this type are also known, with
by bridging the joints, the joints between the guide rails are prevented,
to move sideways against each other. It is also the case with other connections
no longer new to relieve the fastening screws by making the lines
Engage with a protruding part in the rear side of the guide rail
leaves.
Bei der ersten Befestigungsart sind zwar die Führungsschienen gegen
seitliche Verschiebung gesichert, jedoch wird das Gewicht der Schienen lediglich
durch den Anpressungsdruck der Klauen getragen; desgleichen haben auch die bekannten
Überbrückungen der Stoßstellen den Nachteil, daß hierbei die Befestigungsschrauben
vom Schienendruck belastet sind, während anderseits durch die bekannte Entlastung
der Befestigungsschrauben die Führungsschienen nicht gegen seitliche Verschiebung
gesichert sind.In the first type of fastening, the guide rails are against
lateral displacement secured, but the weight of the rails is only
carried by the pressure of the claws; the well-known ones have the same
Bridging the joints has the disadvantage that the fastening screws
are burdened by the rail pressure, while on the other hand by the known relief
of the fastening screws do not prevent the guide rails from shifting sideways
are secured.
Die Nachteile der einen sowie der anderen Verbindung werden erfindungsgemäß
durch die im nachstehenden beschriebene Einrichtung beseitigt, welche die Vorteile
der einzelnen bekannten Einrichtungen in sich vereinigt, indem sowohl eine seitliche
Verschiebung der Schienen ausgeschlossen und die Schienenstöße überbrückt als auch
die Befestigungsschrauben entlastet sind, indem die Führungsschienen ;in Auflegestücken
derart befestigt sind, claß die Schienen in den Auflegestücken eingebettet liegen
und sich auf vorspringende Teile stützen.The disadvantages of the one as well as the other connection become according to the invention
eliminated by the device described below, which the advantages
of the individual known bodies united by both a lateral
Displacement of the rails excluded and the rail joints bridged as well
the fastening screws are relieved by the guide rails; in support pieces
are attached in such a way that the rails are embedded in the support pieces
and lean on protruding parts.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt,
und zwar zeigen Abb. r die Seitenansicht der Befestigung, oben als Schienenstoß
und unten als durchgehende Schiene, Abb. 2 oben den Mittellängsschnitt und unten
die Seitenansicht der Abb. i und Abb. 3 die Draufsicht der Abb. i Die Befestigungs-
und Führungsplatte b besitzt zwei seitliche Lappen mit Bohrungen für die Befestigungsschrauben
c mit den Einstrichen a und zwei Führungsleisten d für die Schienen
f, ferner eine Stützplatte e, welche sich gegen die Oberfläche der
Einstriche a legt, die durch Rippen 1a verstärkt ist. Oberhalb und unterhalb der
Einstriche a sind die Schienen f mit den Platten b durch Schrauben
g befestigt, deren Vierkantkopf sich in bekannter Weise in versenkt angeordnete
Löcher lt einlegt. Quer zu den Führungsleisten d besitzt die Platte
b eine vorstehende Nase i, welche sich in entsprechende Ausschnitte
der Führungsschienen f einlegt. An diesen Nasen stoßen ferner die Schienen zusammen,
wie aus Abb. i und 2 oben ersichtlich ist.In the drawing, the subject matter of the invention is shown for example, namely Fig. R shows the side view of the fastening, above as a rail joint and below as a continuous rail, Fig. 2 above the central longitudinal section and below the side view of Fig. I and Fig. 3 the top view of Fig. I The fastening and guide plate b has two side tabs with bores for the fastening screws c with the lines a and two guide strips d for the rails f, furthermore a support plate e, which lies against the surface of the line a, which is formed by ribs 1a is reinforced. Above and below the lines a, the rails f are attached to the plates b by screws g, the square head of which is inserted in a known manner into recessed holes lt . At right angles to the guide strips d, the plate b has a protruding nose i which is inserted into corresponding cutouts in the guide rails f. The rails also meet at these lugs, as can be seen from Figs. 1 and 2 above.
Durch diese Befestigung sind sämtliche Schraubenbolzen entlastet,
und die Führungsschienen können sich auch bei Schwankungen des Korbes nicht aus
ihrer Lage seitlich verschieben.This fastening relieves all screw bolts,
and the guide rails cannot move even if the basket fluctuates
move sideways in their position.