DE378429C - Independently disengageable drive devices for the two drive wheels of a steering axle of tractor units - Google Patents
Independently disengageable drive devices for the two drive wheels of a steering axle of tractor unitsInfo
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- DE378429C DE378429C DEF48196D DEF0048196D DE378429C DE 378429 C DE378429 C DE 378429C DE F48196 D DEF48196 D DE F48196D DE F0048196 D DEF0048196 D DE F0048196D DE 378429 C DE378429 C DE 378429C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D49/00—Tractors
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
- Non-Deflectable Wheels, Steering Of Trailers, Or Other Steering (AREA)
Description
Unabhängig voneinander ausrückbare Antriebsvorrichtungen für die beiden Treibräder einer Lenkachse von Zugwagen. Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung besonderer Art für Zugmaschinen, die sich von denjenigen der bisher bekannt gewordenen Zugmaschinen vor allem dadurch unterscheidet, daß die beiden unabhängig voneinander ausrückbaren Antriebsvorrichtungen für die beiden Treibräder einer Lenkachse je als besonderes Riemengetriebe mit unter Federwirkung stehender Spannrolle ausgebildet sind. Diese beiden Antriebsvorrich- Lungen dienen zugleich als Übersetzungs- und Ausgleichgetriebe, als Kupplung und Lenkeinrichtung. Die Einfachheit dieses Antriebes, seine Nachgiebigkeit und Anpassungsfähigkeit an unebenen Boden, seine Eigenschaft, das Wenden auf der Stelle zu erlauben, sowie seine leichte Bedienbarkeit, welche in ähnlicher Weise bewirkt wird wie die Lenkung eines Pferdegespanins mittels Leitseiles, macht ihn besonders für landwirtschaftliche Zwecke geeignet.Independently disengageable drive devices for the two Driving wheels of a steering axle of a towing vehicle. The invention relates to a drive device special type for tractors, which differ from those of the previously known Tractors mainly differ in that the two are independent of each other disengageable drive devices for the two drive wheels of a steering axle each designed as a special belt drive with a tensioning roller under the action of a spring are. These two drive devices Lungs also serve as translation and differential, as a clutch and steering device. The simplicity of this Drive, its flexibility and adaptability to uneven ground, its Property of allowing turning on the spot, as well as its ease of use, which is effected in a similar way to the steering of a horse-drawn horse by means of Guide rope, makes it particularly suitable for agricultural purposes.
l-in Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in der Zeichnung in schematischer `'eise dargestellt.l-in embodiment of the subject invention is in the drawing Shown in a schematic '' iron.
Abb. i zeigt den Zugwagen in einem Schnitt durch die @-orderachse; Abb. 2 ist ein Grundriß, Ahl).3 eine Vorderansicht bei geschnittener Vorderachse.Fig. I shows the tractor in a section through the front axle; Fig. 2 is a plan, Ahl). 3 is a front view with a cut front axle.
Die beiden Treibräder a1 und a' sind auf der als Tragwanne für die Antriebsinaschine.b ausgebildeten Achse c gelagert. Zu beiden Seiten der Antriebsmaschine h sind Riemenübertragungen finit Spannrollengetrieben d', d' vorgesehen, die mittels Feder e# o. dgl. unter Druckausgleich und Spannung stehen. Mittels Kitzel j', f' und Zahnkränze g), 1;° wird die Kraft auf die Treibräder a1, a' übertragen. Die Spannrollentragliebel 11l, 1i' stehen finit Bremsen il, i' in Verbindung, wobei die äußeren Umfänge der "Zahnkränze g1, j' als Bremsscheiben dienen.The two drive wheels a1 and a 'are on the as a carrier for the Antriebinaschine.b trained axis c mounted. On both sides of the prime mover h belt transmissions finite idler pulley drives d ', d' are provided, which by means of Spring e # or the like are under pressure compensation and tension. By means of tickling j ', f' and ring gears g), 1; ° the force is transmitted to the drive wheels a1, a '. the Tensioning roller support belly 11l, 1i 'are finite brakes il, i' in connection, where the outer circumferences of the "ring gears g1, j 'serve as brake disks.
An der Tragwanne bzw. .-Achse i ist der Schwenkarm 1,# um Zapfen 1 drehbar gelagert. Das Hinterende des Armes 1, stützt sich auf (las Schlepprad in, sofern nicht die uninittelbare Verbindung des Arines finit (lein anzuhängenden Gerät möglich ist. Anis diesem Grunde ist (las Armende derart ausgebildet, daß es an Stelle einer Deichsel treten kann.The swivel arm 1, # is rotatably mounted about pin 1 on the support trough or axis i. The rear end of the arm 1 rests on (read the tow wheel in, unless the direct connection of the Arines finite (lein attached device is possible.
An jedem der beiden Spannrollentragliebel hl, 1r' greift je ein Ende eines 7ugorgans (Seiles) q1, q' an, das in Führungen r1, r' ruht und bis zum F#ülirersitz oder weiter bis zum angeliiingten Gerät reicht. Das Zugorg an q', q= ist ferner über eine 1_eitrolle geführt, die an (nein Hebel p gelagert ist, so daß (lurcli entspreclien(le Ileweguiig des 1Iehels c1 beide Stränge deichzeitig angezo-en werden können. während durch VerSCliieben des Zugorgans über die Rolle die beiden Spannrollentral;liehel ungleicliniiiliin Leeinllußt il-erden können. Vom Hebel p .aus kann auch der Leistungsregler t der Antriebsmaschine mittels Seiles oder Stange beeinflußt werden.One end grips each of the two tension roller support belly hl, 1r ' of a 7ugorgans (rope) q1, q ', which rests in guides r1, r' and up to the seat or further to the attached device. The reference to q ', q = is further guided over a guide roller, which is mounted on (no lever p, so that (lurcli Correspond (le Ileweguiig des 1Iehels c1 both strands are tightened at the right time can. while by locking the pulling element over the roller, the two tensioning rollers are central; liehel Unevenly light must be able to earth. The power regulator can also be operated from the lever p t the drive machine can be influenced by means of a rope or rod.
Für Nebenantrieb ist eine Riemenscheibe o vorgesehen. Das Andrehen der Kraftniaschine erfolgt durch die Kurbel v.A belt pulley o is provided for the power take-off. The turning the Kraftniaschine is done by the crank v.
Die Wirkungsweise ist folgende: Befindet sich der Hebel p in Stellung A (Abb. i), so sind die Riemen der Spannrollengetriebe entspannt und die Bremsen il, i' angezogen. Das Fahrzeug ist somit stillgesetzt. Die Antriebsniaschine b ist im Leerlauf bzw. wird in Betrieb gesetzt.The mode of operation is as follows: If the lever p is in position A (Fig. I), the belts of the tensioning pulley drive are relaxed and the brakes il, i 'are tightened. The vehicle is thus shut down. The drive machine b is idling or is put into operation.
Bringt man Hebel p in die Lage B, werden die Bremsen gelöst und kommen die Spannrollengetriebe dl, ct' unter der Wirkung der Feder c in Wirksamkeit, gleichzeitig wird die Antriebsmaschine b beschleunigt und so der Zugwagen in Bewegung gesetzt.If you move lever p to position B, the brakes are released and come on the tension roller drive dl, ct 'under the action of the spring c in effect, at the same time the prime mover b is accelerated and the towing vehicle is set in motion.
Das Lenken des Fahrzeugs geht in der Weise vor sich, daß man durch Ziehen an denn einen oder anderen Strang q1 bzw. q' die Kraftübertragung wahlweise unterbricht oder vermindert und so nach links bzw. rechts steuert, wobei sich das eine Treibrad verlangsamt, das andere dagegen beschleunigt. Um in Gefällen das Lenken zu erleichtern, wird durch schärferes Anziehen der Stränge bei gleichzeitiger Unterbrechung des Antriebes wahlweise das eine bzw. andere Treibrad mehr oder weniger gebremst.The steering of the vehicle is done in such a way that one goes through Pull on because one or the other strand q1 or q 'the power transmission either interrupts or diminishes and thus steers to the left or right, whereby the one driving wheel slows down, while the other accelerates. To steer on a slope facilitate is by tightening the strands more sharply with simultaneous interruption of the drive optionally one or the other drive wheel braked more or less.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF48196D DE378429C (en) | 1920-12-11 | 1920-12-11 | Independently disengageable drive devices for the two drive wheels of a steering axle of tractor units |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF48196D DE378429C (en) | 1920-12-11 | 1920-12-11 | Independently disengageable drive devices for the two drive wheels of a steering axle of tractor units |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE378429C true DE378429C (en) | 1923-07-14 |
Family
ID=7102103
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEF48196D Expired DE378429C (en) | 1920-12-11 | 1920-12-11 | Independently disengageable drive devices for the two drive wheels of a steering axle of tractor units |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE378429C (en) |
-
1920
- 1920-12-11 DE DEF48196D patent/DE378429C/en not_active Expired
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