DE3744665A1

DE3744665A1 - PUMP

Info

Publication number: DE3744665A1
Application number: DE19873744665
Authority: DE
Inventors: Michael Leonard Mackay
Original assignee: Orbital Engine Co Pty Ltd
Current assignee: Orbital Engine Co Pty Ltd
Priority date: 1986-10-14
Filing date: 1987-10-13
Publication date: 1988-06-01
Also published as: GB8724148D0; JPS63179113A; FR2606073A1; DE3735019A1; KR880005342A; BR8705497A; IT8722270A0; GB2198191A; BE1001379A5; IT1222906B

Description

Die Erfindung betrifft eine Pumpe, insbesondere für Verbrennungsmaschinen wie Zweitaktmaschinen, z.B. als Schmiermittel- oder Brennstoffpumpe in solchen Maschinen.The invention relates to a pump, in particular for internal combustion engines such as two-stroke engines, e.g. as a lubricant or fuel pump in such machines.

Schmiersysteme für Verbrennungsmaschinen haben den Hauptzweck, Öl in einer angemessenen Menge zu den verschiedenen bewegten Flächen der Maschine zu liefern, und aus einer Anzahl bekannter Gründe können Luft und andere Gase von dem Öl mitgenommen werden. Die Pumpen der Schmiersysteme müssen jedoch in der Lage sein, unter solchen Zuständen effektiv zu arbeiten. In Situationen, in denen eine Maschine für längere Zeit nicht betrieben wird, kann das Öl aus den verschiedenen Leitungen und Durchgängen des Schmiersystems abfließen. Unter solchen Umständen ist es erforder lich, daß die Pumpe in der Lage ist, zunächst Luft zu pumpen, um diese aus dem System herauszubringen, bevor das Pumpen des Öls beginnen kann. Entsprechende Probleme bestehen bei Brennstoff systemen von Verbrennungsmaschinen.Have lubrication systems for internal combustion engines the main purpose, oil in a reasonable amount to the different moving surfaces of the Machine to deliver, and from a number known Reasons can be air and other gases from the oil get picked up. The pumps of the lubrication systems however, must be able to take such Conditions to work effectively. In situations in which a machine has not been used for a long time operated, the oil can come from the different Lines and passages of the lubrication system flow away. In such circumstances, it is required Lich that the pump is able to initially Pumping air to get it out of the system before the oil pumping can begin. Corresponding problems exist with fuel systems of internal combustion engines.

Die gegenwärtige Tendenz bei Zweitaktmaschinen, die beispielsweise in erheblichem Maße als Außenbordschiffsmaschinen verwendet werden, geht dahin, die Maßnahme, Öl mit dem Brenn stoff zum Zwecke der Schmierung der Maschine zu mischen, wegen der damit verbundenen Unan nehmlichkeiten und der auftretenden Umwelt verunreinigung aufzugeben. Diese Maschinen werden daher mit einer oder mehreren Pumpen ausge stattet, die dosierte Mengen Öls zu den ver schiedenen Bereichen der Maschine, in denen eine Schmierung erforderlich ist, liefern. Steuersysteme werden mit den Pumpen eingesetzt, um die Menge des zugeführten Öls in Überein stimmung mit dem Schmierbedarf des jeweiligen Bereichs der Maschine zu ändern, der grund sätzlich von der Maschinengeschwindigkeit und der Maschinenlast abhängt.The current trend in two-stroke engines, which for example to a considerable extent as Outboard ship engines are used goes there, the measure, oil with the burning fabric for the purpose of lubricating the machine to mix because of the associated Unan convenience and the emerging environment abandon pollution. These machines will therefore out with one or more pumps equips the metered amounts of oil to the ver different areas of the machine in which lubrication is required. Control systems are used with the pumps, in accordance with the amount of oil supplied in line with the lubrication requirements of the respective Area of the machine to change, the reason addition of the machine speed and depends on the machine load.

Pumpen für diesen Zweck werden mechanisch ge steuert, zum Beispiel durch kontinuierlichen Antrieb der Pumpe mit einer der Maschinenge schwindigkeit proportionalen Geschwindigkeit und Änderung der Förderung der Pumpe pro Hub entsprechend der Luftdrosselstellung der Maschine, die ein Maß für die Maschinenlast ist. Diese Systeme sind begrenzt hinsichtlich des Grades der Steuerung, die für die Ölmengenzuführung durchgeführt werden kann, und sie erfordern vergleichsweise komplexe mechanische Mechanismen, die sowohl aus der Sicht der Herstellung als auch der Montage kostspielig sind. Weiterhin sind sie einer mechanischen Abnutzung unter worfen mit dem Ergebnis des Verlustes der Genauigkeit der Ölmengensteuerung.Pumps for this purpose are mechanically ge controls, for example by continuous Drive the pump with one of the machine gears speed proportional speed and changing the pump delivery per stroke according to the air throttle position of the machine, which is a measure of the machine load. These Systems are limited in degree the control system for the oil supply can be done and they require comparatively complex mechanical mechanisms, which both from a manufacturing perspective as assembly is also expensive. Farther they are subject to mechanical wear thrown with the result of the loss of the Accuracy of oil flow control.

Zusätzlich sind die gegenwärtig für die Schmierung von Zweitaktmaschinen verwendeten Pumpen nicht geeignet für eine elektronische Steuerung, da sie beträchtliche mechanische Mechanismen an der Schnittstelle mit dem elektronischen Steuergerät benötigen.In addition, they are currently for lubrication pumps not used by two-stroke engines suitable for electronic control, because they have considerable mechanical mechanisms the interface with the electronic Control unit.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Er findung, eine Pumpe für die gesteuerte Zuführung von Öl zu Verbrennungsmaschinen, insbesondere Zweitaktmaschinen, zu schaffen.It is therefore the task of the present Er finding, a pump for controlled feeding from oil to internal combustion engines, in particular Two-stroke engines.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Pumpe ergeben sich aus den Unteransprüchen.This object is achieved by the im characterizing part of claim 1 specified Features solved. Advantageous configurations the pump according to the invention result from the Subclaims.

Die Erfindung bezieht sich somit auf eine Pumpe, die einen an einem Ende geschlossenen Zylinder, eine ventilgesteuerte Auslaßöffnung an diesem geschlossenen Ende, einen axial im Zylinder bewegbaren und eine Arbeitskammer zwischen sich und dem geschlossenen Ende bildenden Kolben, eine Antriebsvorrichtung zur Erzielung einer zyklischen Hin- und Herbewegung des Kolbens im Zylinder aufweist, wobei das Volumen der Arbeitskammer in Abhängigkeit von der axialen Bewegung variiert und der Kolben einen gleitend in im wesentlichen dichtender Beziehung im Zylinder aufgenommenen Mantelbereich und einen Kopfbereich gegenüber liegend dem geschlossenen Ende des Zylinders besitzt und der Kopfbereich so gehalten ist, daß er eine begrenzte axiale Bewegung relativ zum Mantelbereich ausführen kann, und der Kopf- und der Mantelbereich so ausgebildet sind, daß sie eine selektive Verbindung zwischen der Arbeitskammer und dem Zuführungsbereich des Zylinders auf der dem Kopfbereich entgegen gesetzten Seite in Abhängigkeit von der begrenzten axialen Bewegung herstellen, so daß Öl am Kopfbereich vorbei in die Arbeitskammer fließen kann, wenn sich der Kolben vom geschlossenen Ende des Zylinders wegbewegt, und ein Ölfluß zwischen der Arbeitskammer und dem Zuführungs bereich des Zylinders unterbunden ist, wenn sich der Kolben in der entgegengesetzten Richtung bewegt.The invention thus relates to a pump, one cylinder closed at one end, a valve-controlled outlet opening on this closed end, one axially in the cylinder movable and a working chamber between them and the closed end forming piston, one Drive device to achieve a cyclical Piston reciprocation in the cylinder has, the volume of the working chamber varies depending on the axial movement and the piston slides in essentially sealing relationship recorded in the cylinder Coat area and a head area opposite lying the closed end of the cylinder and the head area is held so that he has a limited axial movement relative can run to the mantle area, and the Head and mantle area so formed are that they have a selective connection between the working chamber and the feed area of the cylinder towards the head area set page depending on the limited Establish axial movement so that oil on Flow past the head area into the working chamber can, if the piston is closed End of the cylinder moved away, and an oil flow between the working chamber and the feeder area of the cylinder is prevented if the piston in the opposite Direction is moving.

Vorzugsweise ist die Pumpe als Verdrängungspumpe in das beschriebene Schmiersystem eingesetzt, und zwei solcher Pumpen können mit einer Antriebs vorrichtung wie der elektromotorischen Vor richtung gekoppelt sein.The pump is preferably a positive displacement pump used in the lubrication system described, and two such pumps can be driven device like the electromotive Vor direction coupled.

Zweckmäßig öffnet und schließt die begrenzte axiale Bewegung zwischen dem Kopf- und Mantel bereich des Kolbens zyklisch einen ringförmigen Durchgang zur Steuerung des Ölflusses in die Arbeitskammer. Vorteilhaft enthält die Auslaß öffnung ein druckempfindliches Ventil, um die Ölzuführung durch dieses zu ermöglichen, wenn der Druck in der Arbeitskammer oberhalb eines vorbestimmten Wertes ist. The limited opens and closes expediently axial movement between the head and mantle area of the piston cyclically an annular Passage to control the flow of oil into the Chamber of Labor. The outlet advantageously contains opening a pressure sensitive valve to the Allow oil supply through this, if the pressure in the working chamber above one predetermined value.

Zweckmäßig hat der Kopfbereich des Kolbens einen so gewählten Durchmesser, daß ein ringförmiger axialer Durchgang zwischen dem Umfang des Kopf bereiches und der Wand des Zylinders geschaffen wird, um einen Teil des Ölflußweges zur Arbeits kammer zu bilden. Die axiale Bewegung des Kopf bereiches vom Mantelbereich weg liefert einen radialen ringförmigen Durchgang zwischen diesen, der den ringförmigen axialen Durchgang mit dem inneren Hohlraum des Mantelbereiches verbindet. Der Kopf- und Mantelbereich des Kolbens haben jeweils ringförmige Oberflächen, die die gegen überliegenden Wände des radialen ringförmigen Durchganges bilden, wenn der Kolben- und Mantel bereich einen axialen Abstand voneinander auf weisen, und die zyklisch dichtend aneinanderliegen, um einen Ölfluß an dem Kopfbereich vorbei in die Arbeitskammer zu unterbinden.The head region of the piston expediently has one so chosen diameter that an annular axial passage between the circumference of the head area and the wall of the cylinder will work to part of the oil flow path to form chamber. The axial movement of the head area away from the jacket area provides one radial annular passage between them, the with the annular axial passage connects the inner cavity of the jacket area. The head and jacket area of the piston each annular surfaces that oppose the overlying walls of the radial annular Form passage when the piston and jacket area an axial distance from each other point, and which are cyclically sealed to each other, for an oil flow past the head area in to prevent the Chamber of Labor.

Vorzugsweise ist der Kopfbereich so mit dem Mantel bereich verbunden, daß zwischen ihnen eine be grenzte axiale Bewegung bei jedem Richtungs wechsel der axialen Bewegung des Kolbens möglich ist. Das bedeutet, daß, wenn sich der Kolben zum geschlossenen Ende des Zylinders hin bewegt, die jeweiligen radialen Oberflächen des Mantel und Kopfbereiches dichtend aneinanderliegen. Demgemäß wird das Öl in der Arbeitskammer unter Druck gesetzt. Wenn der Mantelbereich seine Bewegungsrichtung umkehrt und sich vom geschlossenen Ende des Zylinders wegbewegt, legt er zunächst eine kurze Strecke zurück, bevor auch der Kopfbereich beginnt, sich in der ent gegengesetzten Richtung zu bewegen, wodurch die beiden ringförmigen Flächen sich trennen und a den radialen ringförmigen Durchgang zwischen sich bilden. Öl kann durch den radialen ring förmigen Durchgang strömen, um in die Arbeits kammer einzutreten. Wenn der Kolben am entgegen gesetzten Ende seiner axialen Bewegung im Zylinder seine Bewegungsrichtung ändert, findet die umgekehrte relative Bewegung zwischen Mantel- und Kopfbereich statt und bewirkt das Schließen des radialen ringförmigen Durchganges.The head region is preferably so with the jacket connected area that between them a be limited axial movement in any direction axial movement of the piston can be changed is. That means that when the piston moved towards the closed end of the cylinder, the respective radial surfaces of the jacket and head area lie tightly together. Accordingly, the oil in the working chamber put under pressure. If the coat area reverses its direction and moves away from closed end of the cylinder moved away, sets he first went a short distance before the head area also begins to move in the ent to move in the opposite direction, causing the separate two annular surfaces and a the radial annular passage between form. Oil can pass through the radial ring shaped passage to flow into the working chamber to enter. If the piston on the opposite set end of its axial movement in the Cylinder changes its direction of movement the reverse relative movement between Mantle and head area takes place and does that Closing the radial annular passage.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The invention is described below with reference to in the embodiments shown in the figures explained in more detail. Show it:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Pumpenanordnung mit zwei durch einen einzigen Elektromagneten angetriebenen Pumpen, Fig. 1 shows a longitudinal section through a pump arrangement with two driven by a single solenoid pumps,

Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung eines Kolbenmantels und -kopfes gemäß Fig. 1, Fig. 2 is an enlarged view of a piston skirt and vane head according to Fig. 1,

Fig. 3 und 4 schematische Darstellungen von zwei alternativen Schmiersystemen einer Zweitaktmaschine mit einer Pumpen anordnung nach Fig. 1, FIGS. 3 and 4 are schematic representations of two alternative lubrication systems of a two-stroke engine with a pump arrangement according to Fig. 1,

Fig. 5 ein logisches Diagramm für die elektronische Steuerung des Schmiersystems nach Fig. 2, und Fig. 5 is a logic diagram for the electronic control of the lubrication system of FIG. 2, and

Fig. 6 eine elektrische Schaltungsanordnung für die Ölpumpensteuerung. Fig. 6 shows an electrical circuit arrangement for the oil pump control.

Nach den Fig. 1 und 2 umfaßt die Pumpenanordnung ein zylindrisches Gehäuse 1, in dem ein zylindrischer Kern 2 fest angeordnet ist, auf den eine Spule 3 gewickelt ist. Der Anker 4 befindet sich inner halb des mittleren Hohlraums des zylindrischen Kerns 2, wobei eine Druckfeder 5 zwischen den Anker 4 und die innere Ringschulter 6 auf dem Kern 2 eingesetzt ist. Die Druckfeder 5 drückt den Anker 4 nach oben, wie aus Fig. 1 ersichtlich ist.According to FIGS. 1 and 2, the pump assembly comprises a cylindrical housing 1, in which a cylindrical core 2 is fixed, is wound on the coil 3 a. The armature 4 is located inside half of the central cavity of the cylindrical core 2 , a compression spring 5 being inserted between the armature 4 and the inner annular shoulder 6 on the core 2 . The compression spring 5 presses the armature 4 upwards, as can be seen from FIG. 1.

Der ringförmige Endteil 7 des Gehäuses 1 besteht aus magnetischem Material und eine innere zylindrische Oberfläche 8, die einen engen ring förmigen Luftspalt 9 zwischen sich und dem zylindrischen Endbereich 10 des Ankers bildet. Die Spule 3 ist so gewickelt, daß das bei ihrer Erregung erzeugte magnetische Feld den Anker 4 in Fig. 1 nach unten gegen den Widerstand der Druckfeder 5 zieht. Daher bewirkt die Druckfeder 5 bei der Entregung der Spule 3 ein Zurückkehren des Ankers 4 in die gezeigte obere Stellung.The annular end portion 7 of the housing 1 consists of magnetic material and an inner cylindrical surface 8 which forms a narrow ring-shaped air gap 9 between itself and the cylindrical end portion 10 of the armature. The coil 3 is wound in such a way that the magnetic field generated when it is excited pulls the armature 4 downward in FIG. 1 against the resistance of the compression spring 5 . Therefore, the compression spring 5 causes the armature 4 to return to the shown upper position when the coil 3 is de-energized.

Ein zylindrisches Rohr 11 aus nichtmagnetischem Material erstreckt sich koaxial durch den Anker 4 und ist starr mit diesem verbunden. An jedem Ende des Ankers 4 erstreckt sich das Rohr 11 in axialer Richtung zur Bildung jeweils eines Kolbenmantels 12 bzw. 13, die einteilig mit dem Rohr 11 ausgestaltet sind und gleitend in zugeordneten Zylinder 14 bzw. 15 aufgenommen sind. Die Kolbenmäntel 12 und 13 gleiten frei in den Zylindern 14 und 15 und wirken mit diesen in einer im wesentlichen dichtenden Beziehung zusammen, so wie ein Pumpenkolben mit einem Pumpenzylinder in einer konventionellen Kolben pumpe.A cylindrical tube 11 made of non-magnetic material extends coaxially through the armature 4 and is rigidly connected to it. At each end of the armature 4 , the tube 11 extends in the axial direction to form a piston jacket 12 or 13 , which are formed in one piece with the tube 11 and are slidably received in the associated cylinders 14 and 15, respectively. The piston sleeves 12 and 13 slide freely in the cylinders 14 and 15 and cooperate with them in a substantially sealing relationship, such as a pump piston with a pump cylinder in a conventional piston pump.

Angrenzend an das freie Ende jedes Kolbenmantels 12 bzw. 13 ist je ein Kolbenkopf 16 bzw. 17 vorgesehen, der integral mit einer Führung 18 bzw. 19 ausgebildet ist, die jeweils gleitend innerhalb der Bohrung des Rohres 11 an den ent gegengesetzten Enden von diesem aufgenommen sind. Am Anker 4 befestigte Stifte 20 und 21 erstrecken sich durch entsprechende Öffnungen 22 und 23 in den Führungen 18 und 19, mit einem vorbe stimmten Spielraum in axialer Richtung des Rohres 11 zwischen den Stiften und den von diesen durchquerten Öffnungen. Dieser Spielraum er möglicht eine begrenzte axiale Bewegung der jeweiligen Kolbenköpfe 16 und 17 in Beziehung zu den mit diesen zusammenwirkenden Kolben mänteln 12 und 13.Adjacent to the free end of each piston skirt 12 or 13 , a piston head 16 or 17 is provided, which is integrally formed with a guide 18 or 19 , each slidably received within the bore of the tube 11 at the opposite ends ent thereof are. On the anchor 4 attached pins 20 and 21 extend through corresponding openings 22 and 23 in the guides 18 and 19 , with a certain clearance in the axial direction of the tube 11 between the pins and the openings traversed by them. This margin he enables a limited axial movement of the respective piston heads 16 and 17 in relation to the cooperating piston jackets 12 and 13th

Jeder der Zylinder 14 und 15 ist durch je eine Endwand 24 bzw. 25 geschlossen, in denen Zu führungsöffnungen 26 und 27 vorgesehen sind. Diese Öffnungen sind normalerweise durch Kugel ventile 28 und 29 geschlossen, die durch Federn 30 und 31 in der Schließstellung gehälten werden.Each of the cylinders 14 and 15 is closed by an end wall 24 and 25 , respectively, in which guide openings 26 and 27 are provided. These openings are normally closed by ball valves 28 and 29 , which are held in the closed position by springs 30 and 31 .

Wie in der Figur gezeigt ist, befindet sich der Anker 4 in seiner obersten Stellung, und in dieser hat eine, zwischen dem Kolbenkopf 17 und der Endwand 25 des Zylinders 15 befindliche Arbeitskammer 35 ihre maximale Kapazität. Eine Arbeitskammer 36 am entgegengesetzten Ende der Anordnung zwischen dem Kolbenkopf 16 und der Endwand 24 hat eine minimale Kapazität. Wenn der Anker 4 zum entgegengesetzten Ende seines Hubes bewegt wurde, haben die Arbeits kammer 35 minimale Kapazität und die Arbeits kammer 36 maximale Kapazität.As shown in the figure, the armature 4 is in its uppermost position and in this a working chamber 35 located between the piston head 17 and the end wall 25 of the cylinder 15 has its maximum capacity. A working chamber 36 at the opposite end of the arrangement between the piston head 16 and the end wall 24 has a minimal capacity. When the armature 4 has been moved to the opposite end of its stroke, the working chamber 35 has minimum capacity and the working chamber 36 has maximum capacity.

Ein Anschlußstück 37 ist zur Verbindung mit einer zu einem Ölbehälter führenden Ölleitung vorgesehen, so daß Öl normalerweise den ge samten freien Raum innerhalb des Gehäuses 1 füllt, einschließlich des Inneren des Rohres 11 und der Kolbenmäntel 12 und 13. Wie bei 40 und 41 ersichtlich ist, ist eine Reihe von Öffnungen in den Wänden des Rohres 11 und der Kolben kopfführungen 18 und 19 vorgesehen, um einen freien Durchgang für das Öl in das Innere des Rohres 11, der Kolbenmäntel 12 und 13 sowie der Kolbenkopfführungen 18 und 19 zu schaffen.A connector 37 is provided for connection to an oil line leading to an oil tank so that oil normally fills the entire free space inside the housing 1 , including the interior of the tube 11 and the piston jackets 12 and 13th As can be seen at 40 and 41 , a series of openings are provided in the walls of the tube 11 and the piston head guides 18 and 19 to provide a free passage for the oil into the interior of the tube 11 , the piston jackets 12 and 13 and the piston head guides To create 18 and 19 .

Es wird nun im einzelnen die Arbeitsweise einer der aus Kolbenmantel und Kolbenkopf bestehenden Anordnungen betrachtet, beispielsweise der aus dem Kolbenmantel 13 und Kolbenkopf 17 im unteren Teil von Fig. 1. Es wird angenommen, daß in der gezeigten Stellung die Arbeitskammer 35 mit Öl gefüllt ist; und bei Erregung der Spule 3 beginnt der Anker 4, sich nach unten zu bewegen. Diese Bewegung wird über das Rohr 11 und den Stift 21 direkt auf den Kolbenmantel 13 und den Kolbenkopf 15 übertragen und so wird das Öl in der Arbeitskammer 35 unter Druck gesetzt. Wenn der Öldruck ausreichend ist, um das Kugel ventil 29 gegen die Kraft der Feder 31 zu be tätigen, wird Öl durch die Öffnung 27 zugeführt. The mode of operation of one of the arrangements consisting of the piston skirt and piston head, for example that of the piston skirt 13 and piston head 17 in the lower part of FIG. 1, is now considered in detail . It is assumed that the working chamber 35 is filled with oil in the position shown ; and when the coil 3 is excited, the armature 4 begins to move downward. This movement is transmitted via the tube 11 and the pin 21 directly to the piston skirt 13 and the piston head 15 and so the oil in the working chamber 35 is pressurized. If the oil pressure is sufficient to actuate the ball valve 29 against the force of the spring 31 , oil is supplied through the opening 27 .

Die Bewegung des Ankers 4 ist dadurch begrenzt, daß der Kolbenkopf 17 gegen die Endwand 25 stößt; hierbei ist im wesentlichen das gesamte Öl aus der Arbeitskammer 35 ausgetrieben.The movement of the armature 4 is limited in that the piston head 17 abuts the end wall 25 ; essentially all of the oil is expelled from the working chamber 35 .

Bei Entregung der Spule 3 bewirkt die Druckfeder 5, daß der Anker 4 sich nach oben zu bewegen beginnt, und diese Bewegung wird unmittelbar zum Rohr 11 und zum Kolbenmantel 13 übermittelt. Jedoch findet keine sofortige entsprechende Bewegung des Kolbenkopfes 17 statt aufgrund des Spiel raums zwischen dem Stift 21 und den Öffnungen 23 in der Kolbenführung 19. Dieses Ausbleiben der Bewegung des Kolbenkopfes 17 bewirkt eine Unter brechung des Kontaktes zwischen der radialen Fläche 42 des Kolbenkopfes und der zugeordneten radialen Fläche 43 des Kolbenmantels, wobei sich zwischen ihnen der aus Fig. 2 ersichtliche ring förmige radiale Durchgang 44 ergibt. Bei der Weiter bewegung des Ankers 4 nach oben wird der Spiel raum zwischen dem Stift 21 und den Öffnungen 23 aufgebracht, so daß sich dann der Kolbenkopf 17 gemeinsam mit dem Kolbenmantel 13 bewegt. Jedoch bleibt der ringförmige radiale Durchgang 44 zwischen ihnen erhalten, wodurch Öl aus dem Inneren des Kolbenmantels 13 um den Kolbenkopf 17 herum in die Arbeitskammer 35 fließen kann.When the coil 3 is de-energized, the compression spring 5 causes the armature 4 to start moving upwards, and this movement is transmitted directly to the tube 11 and the piston jacket 13 . However, there is no immediate corresponding movement of the piston head 17 due to the game space between the pin 21 and the openings 23 in the piston guide 19th This absence of movement of the piston head 17 causes an interruption of the contact between the radial surface 42 of the piston head and the associated radial surface 43 of the piston skirt, with the ring-shaped radial passage 44 shown in FIG. 2 between them. In the further movement of the armature 4 upwards, the game space between the pin 21 and the openings 23 is applied so that the piston head 17 then moves together with the piston skirt 13 . However, the annular radial passage 44 remains between them, allowing oil to flow from inside the piston skirt 13 around the piston head 17 into the working chamber 35 .

Wenn das Ende der Aufwärtsbewegung des Ankers 4 erreicht ist, ist der Abstand zwischen dem Kolbenkopf 17 und dem Kolbenmantel 13 und damit der Durchgang 44 immer noch gegeben.When the end of the upward movement of the armature 4 is reached, the distance between the piston head 17 and the piston skirt 13 and thus the passage 44 is still present.

Am Anfang des nächsten Zyklus beginnt sich durch die Erregung der Spule 3 der Anker 4 wiederum nach unten zu bewegen, und das Rohr 11 und der Kolbenmantel 13 folgen sofort dieser Bewegung. Aufgrund des Spielraums zwischen dem Stift 21 und den Öffnungen 23 bewegt sich der Kolben kopf 17 nicht in gleicher Weise unmittelbar, so daß die Endfläche 42 des Kolbenmantels 13 sich der radialen Fläche 43 des Kolbenkopfes 17 nähert, bis zwischen ihnen ein Kontakt herge stellt ist und sich dann der Kolbenkopf und der Kolbenmantel gemeinsam zur Endwand 25 des Zylinders bewegen und damit einen weiteren Ölzuführungszyklus einleiten.At the beginning of the next cycle, the excitation of the coil 3 causes the armature 4 to move downwards again, and the tube 11 and the piston skirt 13 immediately follow this movement. Due to the clearance between the pin 21 and the openings 23 , the piston head 17 does not move directly in the same way, so that the end face 42 of the piston skirt 13 approaches the radial surface 43 of the piston head 17 until a contact is made between them and the piston head and the piston skirt then move together to the end wall 25 of the cylinder and thus initiate a further oil supply cycle.

Es ist festzustellen, daß der Kolbenkopf 16 und der Kolbenmantel 12 am entgegengesetzten Ende der Anordnung nach Fig. 1 den gleichen Zyklus vollführen, wie anhand des Kolbenkopfes 17 und des Kolbenmantels 13 beschrieben wurde, jedoch um einen halben Zyklus phasenversetzt.It should be noted that the piston head 16 and the piston skirt 12 at the opposite end of the arrangement according to FIG. 1 carry out the same cycle as was described with reference to the piston head 17 and the piston skirt 13 , but out of phase by half a cycle.

Bei der vorbeschriebenen Konstruktion ist es erforderlich, einen ausreichenden Spiel raum zwischen der Umfangskante 45 des Kolben kopfes 17 und der Wand des Zylinders 15 vorzu sehen, so daß der ringförmige Raum um den Kolben kopf 17 groß genug ist, um das Öl während des Einlaßtaktes in die Arbeitskammer strömen zu lassen. Jedoch muß dieser Spielraum auch genügend klein gehalten werden, um sicherzustellen, daß das Volumen des Spielraums in der Arbeitskammer 35 nicht wesentlich die volumetrische Ausnutzung der Pumpoperation beeinflußt, wenn der Kolben kopf 17 das Ende seines Hubes zur Endwand 25 hin erreicht. Dies ist von besonderer Bedeutung, da die Pumpe unter bestimmten Umständen Luft oder ein Luft/Öl-Gemisch fördern muß, und wenn das Spielraumvolumen nicht demgemäß auf einem Minimum gehalten werden kann, kann die in der Arbeitskammer eingeschlossene Luft die durch die Bewegung des Kolbens erzielte Pump leistung zunichte machen. Der Durchmesser der Kolbenköpfe 16 und 17 ist vorzugsweise nicht geringer als 0,75 des Durchmessers der Zylinder bohrung, in der der Kolben arbeitet.In the construction described above, it is necessary to see a sufficient clearance between the peripheral edge 45 of the piston head 17 and the wall of the cylinder 15 , so that the annular space around the piston head 17 is large enough to hold the oil during the intake stroke to let the working chamber flow. However, this margin must also be kept sufficiently small to ensure that the volume of the margin in the working chamber 35 does not significantly affect the volumetric exploitation of the pumping operation when the piston head 17 reaches the end of its stroke towards the end wall 25 . This is particularly important since under certain circumstances the pump has to deliver air or an air / oil mixture, and if the volume of travel cannot be kept to a minimum accordingly, the air trapped in the working chamber can be that obtained by the movement of the piston Destroy pump performance. The diameter of the piston heads 16 and 17 is preferably not less than 0.75 of the diameter of the cylinder bore in which the piston works.

Um die Klebwirkung zwischen dem Kolbenkopf und der Endwand des Zylinders zu reduzieren, können eine oder mehrere Quernuten in der Fläche des Kolbenkopfes gegenüber der Endwand des Zylinders vorgesehen sein, die sich von der Umfangskante des Kolbenkopfes erstrecken. Alternativ hierzu kann die Fläche des Zylinderkopfes so ausgebildet sein, daß die Kontaktfläche mit der Endwand des Zylinders reduziert wird.To the adhesive effect between the piston head and can reduce the end wall of the cylinder one or more transverse grooves in the area of the Piston head opposite the end wall of the cylinder be provided, extending from the peripheral edge extend the piston head. Alternatively the surface of the cylinder head can be designed in this way be that the contact surface with the end wall of the cylinder is reduced.

Um die volumetrische Ausnutzung der Pumpe zu verbessern, können auch nachgiebige Mittel vorgesehen werden, zum Beispiel eine Feder, um die Kolbenköpfe normalerweise so zu positionieren, daß die radialen Flächen 42 und 43 in Kontakt und dadurch der ringförmige radiale Durchgang geschlossen sind. Diese Konstruktion hat den Vorteil, daß am Ende der Bewegung des Kolben mantels 13 weg von der Endwand 25 sich der Kolbenkopf 17 in dieser Richtung unter der Wirkung der nachgiebigen Mittel weiterbewegt, um den Durchgang 44 zu schließen, bevor oder wenn die Bewegungsrichtung des Kolbenmantels 13 sich ändert. Demgemäß ist der Anteil der Bewegung des Kolbenmantels 13 zur Endwand 25 des Zylinders hin, während der der Durchgang 44 geöffnet ist, eliminiert oder reduziert, wodurch die volumetrische Ausbeute jedes Zyklus erhöht wird.To improve the volumetric utilization of the pump, resilient means may also be provided, for example a spring, to normally position the piston heads so that the radial surfaces 42 and 43 are in contact and thereby the annular radial passage is closed. This construction has the advantage that at the end of the movement of the piston skirt 13 away from the end wall 25 , the piston head 17 moves in this direction under the action of the resilient means to close the passage 44 before or when the direction of movement of the piston skirt 13th changes. Accordingly, the amount of movement of the piston skirt 13 toward the end wall 25 of the cylinder during which the passage 44 is opened is eliminated or reduced, thereby increasing the volumetric yield of each cycle.

Die nachgiebigen Mittel bzw. die Feder, die vor stehend in bezug auf den Kolbenmantel 13 und den Kolbenkopf 17 beschrieben wurden, sind auch vorgesehen, um mit dem Kolbenmantel 12 und dem Kolbenkopf 16 am gegenüberliegenden Ende der Pumpenanordnung zusammenzuarbeiten. Bei einer bevorzugten Ausgestaltung ist eine Zugfeder zwischen den Kolbenköpfen 16 und 17 vorgesehen, die zur Erzielung der beschriebenen Arbeitsweise vorgespannt ist.The resilient means or the spring, which were described before standing in relation to the piston skirt 13 and the piston head 17 , are also provided to cooperate with the piston skirt 12 and the piston head 16 at the opposite end of the pump assembly. In a preferred embodiment, a tension spring between the piston heads 16 and 17 is provided, which is biased to achieve the described mode of operation.

Fig. 3 zeigt ein typisches Schmiersystem für eine Zweizylinder-Zweitaktmaschine, die die vorstehend erläuterte Ölpumpe enthält. Die Maschine 100 ist von bekannter Konstruktion, bei der Luft in individuelle Kurbelgehäuse bereiche 101 und 102 geleitet wird, die den jeweiligen Zylindern 103 und 104 zugeordnet sind. Die Luftströmung zu den jeweiligen Kurbel gehäusen erfolgt über eine Lufteinlaßleitung 105, in der sich ein konventionelles Drossel ventil 106 befindet und die Zungenventilan ordnungen 107 und 108 aufweist, über die die Einlaßleitung mit den jeweiligen Kurbelgehäusen verbunden ist. Ein Luftströmungsfühler 110 bekannter Konstruktion ist in die Lufteinlaß leitung 105 eingesetzt und liefert ein Signal zu der elektronischen Steuereinheit 115, das proportional zur Geschwindigkeit des Luftstroms zu den jeweiligen Kurbelgehäusen ist. Fig. 3 shows a typical lubrication system for a two-cylinder two-stroke engine, which contains the oil pump explained above. The engine 100 is of known construction in which air is directed into individual crankcase areas 101 and 102 associated with the respective cylinders 103 and 104 . The air flow to the respective crankcase takes place via an air inlet line 105 , in which there is a conventional throttle valve 106 and the Zungenventilan orders 107 and 108 , via which the inlet line is connected to the respective crankcase. An air flow sensor 110 of known construction is inserted into the air inlet line 105 and provides a signal to the electronic control unit 115 , which is proportional to the speed of the air flow to the respective crankcases.

Die Luftströmungsgeschwindigkeit in der Luft einlaßleitung ist abhängig von der Maschinen last und daher ist das vom Luftströmungs fühler 110 zur Steuereinheit 115 gelieferte Signal ein Maß für die Maschinenlast.The air flow rate in the air inlet line depends on the engine load and therefore the signal supplied by the air flow sensor 110 to the control unit 115 is a measure of the engine load.

Ein Maschinengeschwindigkeitsfühler 112 bekannter Konstruktion ist so angeordnet, daß er durch das Schwungrad 114 der Maschine aktiviert wird, um der Steuereinheit 115 ein die Maschinenge schwindigkeit anzeigendes Signal zuzuführen.An engine speed sensor 112 of known construction is arranged to be activated by the flywheel 114 of the engine to provide the control unit 115 with a signal indicative of engine speed.

Die Steuereinheit 115 ist so programmiert, daß sie aus den Signalen des Luftströmungsfühlers und des Geschwindigkeitsfühlers die Schmieranforderungen der Maschine bestimmt, und gemäß dieser Bestimmung steuert sie die Frequenz des Erregungszyklus der Ölpumpe 120. Wie vorstehend erläutert wurde, liefert die Ölpumpe während jedes Zyklus zweimal eine bestimmte Ölmenge. Die jeweiligen Ölzu führungen werden über Leitungen 121 und 122 zur Lufteinlaßleitung 105 gefördert und in diese unmittelbar stromaufwärts der die Luftströmungen in die zugeordneten Kurbelgehäuse steuernden Zungenventilanordnungen 107 und 108 eingespeist. Die Zuführung des Öls wird durch geeignete Düsen 123 und 124 bewirkt, so daß es beim Eintritt in die Luft fein zerstäubt ist, und jede Düse enthält ein Rückschlagventil, um den Eintritt von Luft aus der Lufteinlaßleitung 105 in die Leitungen 121 und 122 zu verhindern.The control unit 115 is programmed to determine the lubrication requirements of the machine from the signals from the air flow sensor and the speed sensor, and in accordance with this determination controls the frequency of the excitation cycle of the oil pump 120 . As explained above, the oil pump delivers a certain amount of oil twice during each cycle. The respective oil feeds are conveyed via lines 121 and 122 to the air inlet line 105 and fed directly into the latter upstream of the tongue valve arrangements 107 and 108 controlling the air flows into the associated crankcase. The supply of the oil is effected by suitable nozzles 123 and 124 so that it is finely atomized when entering the air, and each nozzle contains a check valve to prevent air from entering the air inlet line 105 into the lines 121 and 122 .

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Steuer einheit 115 auch so programmiert, daß die Dosierung und Zuführung von Brennstoff zu den jeweiligen Maschinenzylindern durch die Einspritz- und Dosiereinheiten 130 und 131 gesteuert wird. Diese Steuereinheit 115 kann weiterhin so programmiert sein, daß auch andere Funktionen gesteuert werden, wie zum Beispiel die Zündzeitpunkte, und zu diesem Zweck können der Steuereinheit Signale hinsichtlich anderer Betriebsparameter und bedingungen der Maschine zugeführt werden. Ins besondere wenn die Maschine mit Mitteln zur Veränderung der Öffnungs- und Schließzeit der Auslaßöffnung versehen ist, können diese durch die gleiche Steuereinheit gesteuert werden.In the embodiment shown, the control unit 115 is also programmed so that the metering and supply of fuel to the respective machine cylinders is controlled by the injection and metering units 130 and 131 . This control unit 115 can also be programmed in such a way that other functions can also be controlled, such as the ignition times, and for this purpose the control unit can be supplied with signals relating to other operating parameters and conditions of the machine. In particular if the machine is provided with means for changing the opening and closing times of the outlet opening, these can be controlled by the same control unit.

In dem Schmiersystem nach Fig. 3 erfolgt eine Schmierung der Lager der Kurbelwelle und des Kolbens im Zylinder durch die Mitnahme des Öls in der in das Kurbelgehäuse der Maschine einge leiteten Luft und nachfolgende Übertragung zu den Zylindern der Maschine in einer Weise, die nicht unähnlich dem früher angewendeten Prinzip der Vormischung des Schmieröls mit dem Brennstoff ist. Nach dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 wird jedoch das Schmieröl nicht in die in die Maschine eintretende Luft eingeführt, sondern wird von der Pumpe direkt zu ausgewählten Stellen in den Kurbelwellenlagern und Maschinenzylindern für die Schmierung der jeweiligen Bereiche geliefert.In the lubrication system according to Fig. 3 takes a lubrication of the bearings of the crankshaft and the piston in the cylinder by the entrainment of the oil in introduced into the crankcase of the engine incoming air and subsequent transfer to the cylinders of the engine in a manner not unlike The previously applied principle of premixing the lubricating oil with the fuel is. According to the exemplary embodiment according to FIG. 4, however, the lubricating oil is not introduced into the air entering the engine, but is instead supplied by the pump directly to selected locations in the crankshaft bearings and engine cylinders for the lubrication of the respective areas.

In der Ausgestaltung nach Fig. 4 hat die Ölpumpe 140 den bereits beschriebenen Aufbau; jedoch liefert sie zwei verschiedene festgelegte Mengen Öls während jedes Pumpzyklus. In dieser Aus bildung liefert die Pumpe das Öl zu einer Lager leitung 141 und einer Zylinderleitung 142. Die verschiedenen Mengen ergeben sich dadurch, daß der Ölbedarf der Lager und der Zylinder-Kolben- Anordnung verschieden ist. Die verschiedenen Mengen werden dadurch erhalten, daß die Arbeits kammern 35 und 36 zum Austreiben verschiedener Ölmengen ausgebildet sind, vorzugsweise durch Kopfbereiche 16 und 17 der Kolben von unter schiedlichem Durchmesser. Die Lagerleitung 141 führt das Öl zu einer geeigneten Stelle innerhalb des Kurbelgehäuses, von wo das Öl wirksam zu den Kurbelwellenlagern gelangt. Das Öl kann in Form eines örtlich definierten und geeignet geformten Sprühstrahles zugeführt werden, um die betreffenden Lager im Kurbelgehäusebereich zu schmieren. Die Zylinderleitung 142 liefert das Öl durch eine Öffnung in der Zylinderwand an einer oder mehreren ausgewählten Stellen, so daß das Öl wirksam verteilt wird, um die aufeinander arbeitenden Flächen des Kolbens und des Zylinders einschließlich der Kolbenringe zu schmieren. . In the embodiment of Figure 4, the oil pump having the configuration already described, 140; however, it delivers two different fixed amounts of oil during each pump cycle. In this formation, the pump delivers the oil to a bearing line 141 and a cylinder line 142 . The different quantities result from the fact that the oil requirements of the bearings and the cylinder-piston arrangement are different. The different amounts are obtained in that the working chambers 35 and 36 are designed to expel different amounts of oil, preferably through head regions 16 and 17 of the pistons of different diameters. The bearing line 141 leads the oil to a suitable location within the crankcase, from where the oil effectively reaches the crankshaft bearings. The oil can be supplied in the form of a locally defined and suitably shaped spray jet in order to lubricate the bearings in question in the crankcase area. Cylinder line 142 supplies the oil through an opening in the cylinder wall at one or more selected locations so that the oil is effectively distributed to lubricate the mating surfaces of the piston and cylinder, including the piston rings.

Die Steuereinheit 115 des Schmiersystems nach Fig. 4 kann gleich der in Verbindung mit Fig. 3 be schriebenen sein, wobei sie Signale von dem Luft strömungsfühler 144, der sich in der Lufteinlaß leitung 145 befindet, sowie von einem geeignet angeordneten, nicht gezeigten Maschinenge schwindigkeitsfühler empfängt.The control unit 115 of the lubrication system of FIG. 4 may be the same as that described in connection with FIG. 3, wherein it signals from the air flow sensor 144 , which is located in the air inlet line 145 , and from a suitably arranged, not shown, machine speed sensor receives.

Es ist festzustellen, daß in dem Schmiersystem nach Fig. 3 eine Ölzuführung für jeden Zylinder der Maschine benötigt wird und daher zwei Zu führungen pro Zyklus geeignet sind, um eine Schmierung der beiden Zylinder einer Maschine durchzuführen. In der Ausgestaltung nach Fig. 4 sind dagegen zwei Zuführungen für jeden Zylinder der Maschine erforderlich, d.h. eine für die Schmierung der Lagerflächen der Maschinen- Kurbelwelle und die andere für die Schmierung des Zylinders, und daher ist eine Ölpumpen einheit mit einer zweifachen Zuführung pro Zyklus für jeden Zylinder der Maschine erforderlich. In einer das System nach Fig. 4 verwendenden Vielzylindermaschine kann eine Pumpe eingesetzt werden, um das Öl zu den Kurbelwellenlagern aller Maschinenzylinder zu liefern, und eine andere Pumpe, um das Öl allen Zylinderbohrungen der Maschine zuzuführen.It is to be noted that in the lubrication system according to FIG. 3 an oil supply is required for each cylinder of the machine and therefore two guides per cycle are suitable for carrying out lubrication of the two cylinders of a machine. In the embodiment according to Fig. 4, however, two supply lines for each cylinder of the machine are necessary, namely one for the lubrication of the bearing surfaces of the machine crankshaft and the other for the lubrication of the cylinder and, therefore, an oil pump is unit with a dual feed per cycle required for each cylinder of the machine. In a multi-cylinder engine using the system of FIG. 4, one pump can be used to deliver the oil to the crankshaft bearings of all engine cylinders and another pump to deliver the oil to all of the engine cylinder bores.

Die Fig. 5 enthält ein typisches und etwas ver einfachtes Diagramm der logischen Folge bei der Bestimmung der Aktivierungsfrequenz der Ölpumpen einheit aus den der Steuereinheit zugeführten Maschinenzustandsparametern. Die Steuereinheit empfängt eine Anzahl von Signalen, wie vorstehend erörtert wurde, einschließlich der Meßsignale der Luftströmungsgeschwindigkeit in der Luft einlaßleitung der Maschine, der Maschinen geschwindigkeit, der Maschinentemperatur und anderer derartiger gewünschter Parameter, die die Maschinenbetriebsbedingungen betreffen. Aus diesen Eingangsinformationen bestimmt die Steuer einheit u.a. den Brennstoffbedarf pro Zylinder und Zyklus zur Steuerung der Brennstoffdosierung und diese Information wird für die Bestimmung des Maschinenschmierbedarfs verwendet, da der Brennstoff pro Zylinder und Zyklus ein Maß für die Maschinenlast ist.The Fig. 5, a typical and some ver plified diagram of the logical sequence for determining the activation frequency of the oil pump unit from the control unit fed machine state parameters. The control unit receives a number of signals, as discussed above, including the measurement signals of the air flow rate in the air intake duct of the engine, the engine speed, the engine temperature and other such desired parameters related to the engine operating conditions. From this input information, the control unit determines, among other things, the fuel requirement per cylinder and cycle for controlling the fuel metering, and this information is used for determining the machine lubrication requirement, since the fuel per cylinder and cycle is a measure of the machine load.

Diese Maschinenlastordinate und Maschinengeschwindig keitsordinate werden dazu benutzt, aus einer Tafel über das Brennstoff zur Brennstoff/Öl-Verhältnis zu bestimmen, wie der Ölbedarf der Maschine für die bestimmte Last und Geschwindigkeit ist. Das Verhältnis von Brennstoff zu Öl kann im Bereich von 20 : 1 bis 200 : 1 abhängig von den Maschinenlast- und -geschwindigkeitsbedingungen variieren. Die Bestimmung des Brennstoff/Öl- Verhältnisses wird dann mit der Bestimmung des Brennstoffs pro Zylinder und Zyklus dazu verwendet, den Ölbedarf pro Zylinder und Zyklus zu berechnen und aus dieser Information und den Maschinenzyklen pro Sekunde, die vom Maschinen geschwindigkeitsfühler ermittelt werden, wird der tatsächliche Ölbedarf der Maschine pro Zeiteinheit zum Beispiel in Milligramm/Sekunde ermittelt. Diese Berechnung wird weiterhin modifiziert durch einen vorgegebenen Faktor, der auf ausgewählten Maschinenzuständen wie der Maschinentemperatur, dem Umstand, ob sich die Maschine in einem Übergangslastzustand befindet oder ob das Drosselventil weit offen oder voll geschlossen ist, sowie anderen ange messenen Zuständen basiert. Dieser Modifikations faktor wird dann mit dem Ölbedarf verknüpft zur Bildung einer korrigierten Öllieferungsmenge pro Zeiteinheit. Aus dieser Bestimmung und der Ölpumpenkalibrierung, das ist die Ölmenge pro Pumpenzyklus, wird die Frequenz der Pumpenzyklen ermittelt und ein Ausgangssignal erzeugt, das die erforderliche Pulsbreite zwischen den Aktivierungen der Pumpe liefert und damit die Frequenz der Zuführungen durch die Pumpe bestimmt, die dem festgestellten Ölmengenbedarf der Maschine genügt. Es wird eine minimale und maximale Pump frequenz festgelegt und wenn die ermittelte Frequenz außerhalb dieses Bereiches liegt, arbeitet die Pumpe am entsprechenden Ende dieses Frequenz bereiches.This machine load coordinate and machine speed Coordinate coordinates are used from a blackboard about the fuel to fuel / oil ratio to determine how the machine's oil needs for the specific load and speed is. The ratio of fuel to oil can in the range from 20: 1 to 200: 1 depending on the machine load and speed conditions vary. Determination of fuel / oil Relationship then becomes with the determination of fuel per cylinder and cycle used the oil requirement per cylinder and cycle to calculate and from this information and the Machine cycles per second by the machine speed sensor will be determined the actual oil requirement of the machine per Time unit, for example in milligrams / second determined. This calculation continues modified by a given factor, on selected machine conditions such as the machine temperature, the fact whether the machine in a transitional load condition or whether the throttle valve is wide open or is fully closed, as well as others measured states. This modification factor is then linked to the oil requirement for Creation of a corrected oil delivery quantity per unit of time. From this provision and the Oil pump calibration, that's the amount of oil per Pump cycle, is the frequency of the pump cycles determined and generated an output signal that the required pulse width between the Activations of the pump delivers and thus the Frequency of the feeds determined by the pump, the determined oil quantity requirement of the machine enough. There will be a minimum and maximum pump frequency set and if the determined frequency is outside this range, the works Pump at the appropriate end of this frequency area.

In einer Anordnung hat es sich als zweckmäßig erwiesen, die Spule des Ölpumpe für eine Dauer von 20 ms pro Zyklus zu erregen, was als eine ausreichende Zeit für die Durchführung eines Pumpen hubes festgestellt wurde, und die Frequenz der Erregungszyklen kann zweckmäßig zwischen 80 ms für große Ölmengen und bis zu 5 s für geringe Ölmengen variieren.In an arrangement, it has proven to be useful proven the coil of the oil pump for a duration of 20 ms per cycle to excite what's called a sufficient time to perform a pump hubes was found and the frequency the excitation cycles can suitably between 80 ms for large quantities of oil and up to 5 s for small ones Oil quantities vary.

Der tatsächliche Betrieb der Ölpumpe kann dadurch gesteuert werden, daß die Spule 3 durch ein konventionelles elektrisches 12 V-System erregt wird, wie es allgemein in Motorfahrzeugen ver wendet wird, und daß ein von der Steuereinheit betätigter Schalttransistor vorgesehen wird, der zyklisch eine Erdverbindung zwischen der Spule und dem negativen Pol der Batterie her stellt, so daß die Spule erregt wird, wenn der Schalter geschlossen und der Schaltkreis geerdet sind, und entregt wird, wenn der Schalter ge öffnet ist. Ein typischer Schaltkreis ist in Fig. 6 gezeigt.The actual operation of the oil pump can be controlled by energizing the coil 3 by a conventional 12 V electrical system, such as is commonly used in motor vehicles, and by providing a switching transistor operated by the control unit which cyclically connects an earth connection between the coil and the negative pole of the battery ago ago, so that the coil is energized when the switch is closed and the circuit is grounded, and is de-energized when the switch is open. A typical circuit is shown in FIG. 6.

Die hier offenbarte Ölpumpe und das Schmiersystem können für die Zuführung von Öl zu funkenge zündeten Zweitakt- oder Viertaktmaschinen einge setzt werden. Mit der vorliegenden Ölpumpe und/ oder dem Schmiersystem ausgerüstete Maschinen können für jede Anwendung in Frage kommen, ein schließlich Maschinen für Fahrzeuge wie Automobile und Schiffsmaschinen wie Außenbord-Schiffsmaschinen.The oil pump and lubrication system disclosed here can spark to the supply of oil lit two-stroke or four-stroke engines be set. With the present oil pump and / or machines equipped with the lubrication system can be considered for any application finally machines for vehicles like automobiles and marine engines such as outboard marine engines.

Claims

1. Pump, characterized by a cylinder closed at one end ( 14 ; 15 ), a valve-controlled outlet opening at this closed end, an axially movable in the cylinder and a working chamber ( 35 ; 36 ) between itself and the closed end forming piston, one Drive device for achieving a cyclical reciprocating movement of the piston in the cylinder, wherein the piston has a jacket region ( 12 ; 13 ) and a head region ( 16 ; 17 ) opposite the closed end of the cylinder in a substantially sealing relationship in the cylinder and the head region ( 16 ; 17 ) is held so that it can perform a limited axial movement relative to the jacket region ( 12 ; 13 ), and the head and the jacket region are designed such that they provide a selective connection between the working chamber ( 35 ; 36 ) and the feed area of the cylinder ( 14 ; 15 ) on the side opposite the head area ( 16 ; 17 ) in dependence g of the limited axial movement so that liquid at the head region ( 16 ; 17 ) can flow past into the working chamber ( 35 ; 36 ) when the piston moves away from the closed end of the cylinder ( 14 ; 15 ), and a fluid flow between the working chamber ( 35 ; 36 ) and the feed area of the cylinder ( 14 ; 15 ) is prevented when the piston moves in the opposite direction.

2. Pump according to claim 1, characterized in that the head ( 16 ; 17 ) and jacket area ( 12 ; 13 ) of the piston form an annular radial passage ( 44 ) between them, which in dependence on the cyclical out- and movement of the piston in the cylinder ( 14 ; 15 ) is opened and closed.

3. Pump according to claim 2, characterized in that the head region ( 16 ; 17 ) with the cylinder ( 14 ; 15 ) forms an annular axial passage to create a connection between the annular radial passage ( 44 ) and the working chamber ( 35 ) for a liquid flow into the working chamber ( 35 ) with the annular radial passage ( 44 ) open.

4. Pump according to claim 1 or 2, characterized in that the jacket region ( 12 ; 13 ) and the head region ( 16 ; 17 ) of the piston each have substantially radial annular surfaces ( 42 ; 43 ) which are in a mutual relationship such that they form opposite walls of the radial passage ( 44 ) when the regions are axially apart and abut one another to close the radial passage.

5. Pump according to one of claims 1 to 4, characterized in that the drive device an electromotive device is that with variable cycle frequency is working.

6. Pump according to claim 5, characterized in that the electromotive device has a reciprocating drive part and the jacket region ( 12 ; 13 ) of the piston is directly coupled to this drive part to together with this the back and forth to carry out the movement, and that the head region ( 16 ; 17 ) of the piston is indirectly coupled to the drive part in order to enable the limited axial movement between the jacket region and the head region each time the direction of movement of the drive part changes.

7. Pump according to claim 5 or 6, characterized records that the electromotive pre direction during each cycle Stroke of the piston causes.

8. Pump according to one of claims 5 to 7, characterized in that the cycle frequency of the electromotive device is controllable depending on that the pump directed supply requirement.