DE3744410A1

DE3744410A1 - Folding pram and pushchair

Info

Publication number: DE3744410A1
Application number: DE19873744410
Authority: DE
Inventors: Hans-Joachim Klaube; Ulrich Barth; Erhard Pasch
Original assignee: ZEKIWA ZEITZ VEB K
Current assignee: ZEKIWA-KINDERWAGENFABRIK GMBH, O-4900 ZEITZ, DE
Priority date: 1987-07-10
Filing date: 1987-12-29
Publication date: 1989-01-19
Also published as: DD271025A3; SU1636286A1

Abstract

The invention relates to foldable prams, pushchairs and dolls' prams. The vehicle comprises front-axle struts, rear-axle struts, a seat with a hinged footbox and hinged backrest, a slide and armrests, the slide being arranged on the footbox side on the rear-axle strut via a hinge part known per se, and a backrest side part being hinged to the seat and an adjusting bar for the footbox being hinged to the armrest. The arrangement of the slide on the footbox side allows the pram to be used and folded from this position. The arrangement according to the invention of the subassemblies means that it is no longer necessary to swivel the slide onto the side of the backrest in order to initiate the folding process. Hinging the adjusting bar of the footbox to the armrest and the side part of the backrest to the seat ensures the forcible change in position or adoption of the folded position of the footbox or the backrest (Fig. 1). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Faltkinderwagen und Faltkinder sportwagen, bestehend aus Vorderachs- und Hinterachsstreben, einem Sitz mit angelenktem Fußkasten und Rückenlehne und ei nem Schieber mit einer angelenkten Armlehne.The invention relates to a folding stroller and folding children sports car, consisting of front and rear axle struts, a seat with a hinged foot box and backrest and egg a slider with a hinged armrest.

Kinderwagen und Kindersportwagen mit einem Faltmechanismus zwecks handlicher Handhabung beim Transport sind bereits bekannt. Alle diese Art betreffenden Fahrzeuge sind durch die Aggregation mehrerer zugehöriger Baugruppen gekennzeich net. Derartige Baugruppen sind beispielsweise die Vorder achsstreben, die Hinterachsstreben und die Baugruppe Schie ber, welcher schwenkbar an der Armlehne angelenkt ist. Die Baugruppen Vorderachsstreben und Schieber sind am Sitz dreh bar befestigt, wobei der Schieber und der Sitz über ein Ge lenk mit den Hinterachsstreben verbunden sind. Bei bekannten Kinderwagen und Kindersportwagen ist im Bereich der Baugruppe Schieber die Rückenlehne angeordnet. Diese Zuordnung hat nachteilige Auswirkungen, die darin bestehen, daß bei An bringung eines Verdecks eine Beobachtung des Kleinkindes sehr eingeschränkt ist. Die Benutzung des Fahrzeuges als Kinderwagen ist bei der genannten Zuordnung ausgeschlossen, da die Beobachtung eines Säuglings stets gewährleistet sein muß. Um das Fahrzeug als Faltkinderwagen benutzen zu können, muß die Baugruppe Schieber schwenkbar ausgebildet sein, d. h., der Schieber muß der Fußkastenseite zuordnenbar sein. Eine solche Lösung ist beispielsweise durch die DE-OS 32 37 214 be kannt. Ein Faltvorgang muß also stets erst durch eine Ver schwenkung des Schiebers in der Benutzungsart Kinderwagen von der Fußkastenseite auf die Rückenlehnenseite eingeleitet werden. Dies macht die Handhabung des Faltvorganges aufwendig. Nachteilig wirkt sich die Anordnung eines Schwenkmechanismus auf den konstruktiven Aufbau des Faltkinderwagens insofern aus, daß durch einen komplizierten Aufbau die Anfälligkeit gegenüber Funktionsstörungen steigt, die Geräuschentwick lung beim Fahren zunimmt und die Handhabung durch zusätz liche Handgriffe verkompliziert wird.Pushchairs and pushchairs with a folding mechanism for easy handling during transport are already known. All vehicles related to this type are through the aggregation of several associated assemblies marked net. Such assemblies are, for example, the front axle struts, the rear axle struts and the assembly Schie over which is pivotally articulated on the armrest. The Assemblies of front axle struts and slider are rotated on the seat attached bar, the slide and the seat over a Ge are connected to the rear axle struts. At acquaintances Strollers and pushchairs is in the assembly area Slider arranged the backrest. This assignment has adverse effects, which are that An Bring a hood to watch the toddler is very limited. The use of the vehicle as Strollers are excluded from the above assignment, because the observation of an infant can always be guaranteed got to. To be able to use the vehicle as a folding stroller, the slide assembly must be pivotable, i.e. H., the slide must be assignable to the foot box side. A such solution is for example by DE-OS 32 37 214 be knows. A folding process must always first through a Ver Swiveling the slide in the use of strollers introduced from the foot box side to the backrest side will. This makes the handling of the folding process complex. The arrangement of a swivel mechanism has a disadvantageous effect on the constructive structure of the folding stroller in this respect from that due to a complicated structure the vulnerability against malfunctions increases, the noise tion increases when driving and handling by additional handles is complicated.

Ein weiterer Nachteil bei den bekannten Kinderwagen und Kindersportwagen mit Faltmechanismus besteht darin, daß nur die Vorderachsstreben, Hinterachsstreben, Armlehne, Sitz und Schieber in eine annähernd parallele Stellung gebracht werden. Die Baugruppen Rückenlehne und Fußkasten verbleiben in ihrer sperrigen Stellung, weil diese nicht zwangsläufig in die Faltstellung gebracht werden. Um beide Baugruppen in eine verstauvolumengünstige Stellung zu bringen, sind zusätzliche Handgriffe notwendig, welche die Bedienungs freundlichkeit ungünstig beeinflussen bzw. die Handhabung erschweren.Another disadvantage with the known strollers and Pushchair with folding mechanism is that only the front axle struts, rear axle struts, armrest, seat and slider brought into an approximately parallel position will. The backrest and foot box assemblies remain in their bulky position because they are not necessarily be brought into the folded position. To both assemblies to be brought into a position that is convenient for stowage additional handles necessary to control the operation affect friendliness unfavorably or the handling complicate.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Faltkinder- und Faltkindersportwagen zu schaffen, der es gestattet, daß Fußkasten und Rückenlehne zwangsläufig in Faltstellung gebracht werden und bei Verwendung des Fahrzeuges als Faltkinderwagen der Schwenkmechanismus des Schiebers als Bedingung für den Faltvorgang entfallen kann.The invention has for its object a folding child and to create folding strollers that allow Footrest and backrest inevitably brought into the folded position and when using the vehicle as a folding stroller the swivel mechanism of the slide as a condition for the Folding process can be omitted.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß der Schieber fußkastenseitig über ein Gelenkteil an einer Hinter achsstrebe angeordnet ist und ein Rückenlehnenseitenteil mit dem Sitz und ein Fußkastenstellbügel mit der Armlehne gelenkig verbunden sind und der Vorderachsstrebe eine Ver deckhalteschelle zugeordnet ist. Durch die Zuordnung des Schiebers an der Seite des Fußkastens bzw. gegenüber der Rückenlehne und die mögliche Faltung des Fahrzeuges unter Beibehaltung dieser Zuordnung kann der Schwenkmechanismus für den Schieber entfallen. Es ist nicht mehr - wie bei den bekannten Fahrzeugen dieser Gattung - notwendig, den Schieber beim Gebrauch des Fahrzeuges der Seite des Fußkastens und beim Falten des Fahrzeuges an der Seite der Rückenlehne zuzuordnen. Durch die fußkastenseitige Anordnung des Schie bers und die gelenkige Verbindung des Schiebers mit der Armlehne ist es möglich, den Fußkasten über einen Fußkasten stellbügel mit der Armlehne gelenkig zu verbinden. Dadurch, daß das Rückenlehnenkopfteil, welches mit der Rückenlehne gelenkig verbunden ist, mittels einem Rückenlehnenseiten teil mit dem Sitz gelenkig verbunden wird, ist es möglich, das Verdeck mittels Verdeckhalteschelle an der Vorderachs strebe unterhalb der Armlehne anzuordnen. Diese Zuordnung gestattet eine wesentlich bessere zugfreie Gestaltung des Fahrzeuginnenraums als bei bekannten Lösungen, wo das Ver deck oberhalb der Armlehne aufgesetzt ist.According to the invention the object is achieved in that the Slider on the foot box side via a joint part on a rear Axle strut is arranged and a backrest side part with the seat and a foot box adjustment bracket with the armrest are articulated and the front axle strut is a ver deck bracket is assigned. By assigning the Slider on the side of the foot box or opposite the Backrest and the possible folding of the vehicle under The swivel mechanism can retain this assignment omitted for the slide. It is no longer - as with the known vehicles of this type - necessary the slider when using the vehicle the side of the foot box and when folding the vehicle on the side of the backrest assign. Due to the arrangement of the slide on the foot box side bers and the articulated connection of the slide with the Armrest it is possible to put the foot box over a foot box to connect the bracket to the armrest in an articulated manner. Thereby, that the backrest headboard, which is with the backrest is articulated, by means of a backrest side is articulated to the seat, it is possible the convertible top using the convertible top retaining clip on the front axle strive to arrange below the armrest. This assignment allows a much better draft-free design of the Vehicle interior than in known solutions, where the Ver deck is placed above the armrest.

Der Faltvorgang wird ausgeführt, indem der Schieber in die senkrechte Stellung bewegt wird. Durch die gelenkige Verbin dung des Schiebers mit der Armlehne und des gelenkig an der Armlehne befestigten Fußkastenstellbügels wird zwangsweise bei Parallelstellung der Hinterachsstrebe zum Schieber der Fußkasten über den Fußkastenstellbügel an den Schieber herangeführt, d. h., in Faltstellung gebracht. Gleichzeitig erfolgt bei der Parallelstellung des Sitzes zum Schieber aufgrund der am Sitz angelenkten Rückenlehne und Rückenlehn seitenteile zwangsweise die Parallelstellung der Baugruppe Rückenlehne zum Schieber, womit die Faltstellung erreicht ist.The folding process is carried out by sliding the slider into the vertical position is moved. Through the articulated connection the slide with the armrest and the articulated on the Armrest attached foot box adjustment bracket is forced when the rear axle strut is parallel to the slide Foot box over the foot box adjustment bracket to the slide introduced, d. i.e., brought into the folded position. At the same time takes place when the seat is parallel to the slide due to the backrest and backrest hinged to the seat side parts forcibly the parallel position of the assembly Backrest to the slide, with which the folded position is reached is.

Durch die Erfindung ist es möglich geworden, einen Faltkinder- und Faltkindersportwagen so auszubilden, daß die Handhabung beim Falten durch Vereinfachung bedienungsfreundlicher ist, die Herstellung produktiver erfolgt und durch einfachen konstruktiven Aufbau die Geräuschentwicklung und die Anfäl ligkeit für Funktionsstörungen minimiert wird.The invention has made it possible to and folding children's sports cars so that handling easier to use when folding by simplification, the production is more productive and simple constructive structure the noise and the seizure liability for malfunctions is minimized.

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigt The invention is based on an exemplary embodiment are explained in more detail. In the drawing shows

Fig. 1 eine seitliche Ansicht des Fahrzeuges im aufgefalteten Zustand; Figure 1 is a side view of the vehicle in the unfolded state.

Fig. 2 eine seitliche Ansicht des Fahrzeuges gemäß Fig. 1 in gefaltetem Zustand. Fig. 2 is a side view of the vehicle of FIG. 1 in the folded state.

Die Ausführungen gemäß Fig. 1 und 2 zeigen einen in einen Sportkinderwagen wandelbaren Faltkinderwagen. Eine Vorder achsstrebe 1 weist an ihrem oberen Ende eine gelenkig ver bundene Armlehne 9 auf. In Sitz- bzw. Liegehöhe ist ein Sitz 3 gelenkig mit der Vorderachsstrebe 1 verbunden. An ihrem oberen Ende vor der Lagerstelle ist eine Verdeckhalte schelle 14 zur Befestigung des Verdeckes angeordnet. Eine Hinterachsstrebe 2 ist ebenfalls an der Armlehne 9 gelenkig angeordnet. Die Hinterachsstrebe 2 ist über ein Gelenkteil 8 an einem Schieber 4, der im Anlenkpunkt 15 mit der Armlehne 9 verbunden ist, angelenkt. Die Stabilisierung der Baugruppen Sitz 3, Hinterachsstrebe 2 und Schieber 4 zueinander wird durch einen hier nicht näher dargestellten an sich bekannten Rastmechanismus erreicht. Im Bereich der Vorderachsstrebe 1 weist der Sitz 3 ein Gelenk 12 auf, das den Sitz 3 mit der Rückenlehne 6 verbindet. Die Rückenlehne 6 weist ein weiteres Gelenk auf, das ein Rückenlehnenkopfteil (6′) mit ihr ver bindet. Durch ein Rückenlehnenseitenteil 10, das das Rücken lehnenkopfteil 6′ über ein Gelenk 11 mit dem Sitz 3 verbindet, wird eine starre Verbindung zwischen Sitz 3 und Rückenlehne 6 bzw. Rückenlehnenkopfteil 6′ geschaffen, so daß sich die Lage veränderung des Sitzes 3 während des Faltvorganges zwangsweise auf eine Lageveränderung der Rückenlehne 6 in die Faltebene auswirkt. Im Bereich der Hinterachsstrebe 2 weist der Sitz 3 ein Gelenk 16 auf, das den Sitz 3 mit einem Fußkasten 5 ver bindet. Der Fußkasten 5 ist durch einen hier nicht näher dargestellten Mechanismus in der Höhe verstellbar. Die Ver stellbarkeit wird durch einen Fußkastenstellbügel 7 erreicht, dessen Funktion auch darin besteht, den Fußkasten 5 während des Faltvorganges zwangsweise durch Anhebung der Armlehne 9 über ein Gelenk 13 in Faltstellung zu bringen.The embodiments according to FIGS. 1 and 2 illustrate a convertible into a baby stroller folding baby carriage. A front strut 1 has at its upper end an articulated ver armrest 9 . At seat or lying height, a seat 3 is articulated to the front axle strut 1 . At its upper end in front of the bearing point a convertible top bracket 14 is arranged for fastening the convertible top. A rear axle strut 2 is also articulated on the armrest 9 . The rear axle strut 2 is articulated via a joint part 8 to a slide 4 , which is connected to the armrest 9 at the articulation point 15 . The stabilization of the assemblies seat 3 , rear axle strut 2 and slider 4 to one another is achieved by a latching mechanism, which is not shown here and is known per se. In the area of the front axle strut 1 , the seat 3 has a joint 12 which connects the seat 3 to the backrest 6 . The backrest 6 has a further joint, which binds a backrest head part ( 6 ' ) with it ver. By a backrest side part 10 , which connects the backrest head part 6 ' via a joint 11 to the seat 3 , a rigid connection between the seat 3 and backrest 6 or backrest head part 6' is created, so that the position of the seat 3 changes during the folding process forcibly affects a change in position of the backrest 6 in the folding plane. In the area of the rear axle strut 2 , the seat 3 has a joint 16 which binds the seat 3 to a foot box 5 . The foot box 5 is adjustable in height by a mechanism, not shown here. The United adjustability is achieved by a footrest bracket 7 , the function of which is also to force the footrest 5 during the folding process by raising the armrest 9 via a joint 13 in the folded position.

Claims

Folding children's and folding children's sports car, consisting of front axle and rear axle struts, a seat with a hinged foot box and backrest and a slider with an articulated armrest, characterized in that the slide ( 4 ) on the foot box side via a known joint part ( 8 ) is arranged on a rear axle strut ( 2 ) and a backrest side part ( 10 ) with the seat ( 3 ) and a foot box adjustment bracket ( 7 ) with the armrest ( 9 ) are connected in an articulated manner and the front axle strut ( 1 ) is assigned a convertible top retaining clip ( 14 ) .