DE3744178A1

DE3744178A1 - Hydraulic accumulator-charging valve

Info

Publication number: DE3744178A1
Application number: DE19873744178
Authority: DE
Inventors: Dieter Dipl Ing Arnold
Original assignee: Integral Hydraulik and Co
Current assignee: Integral Hydraulik and Co
Priority date: 1987-12-24
Filing date: 1987-12-24
Publication date: 1989-07-06

Abstract

The invention relates to a hydraulic accumulator-charging valve having a main piston and having a pilot control supplied with pressure medium from the inflow via a throttle point and with a pilot-control valve which is designed as a seat valve and which, after the opening achieved at the cut-off pressure, is held in the open position by a release piston and which thus brings about the cut-off position of the main piston and secures this position until a lower cut-in pressure is reached. Known accumulator-charging valves of this type either do not have a load-bearing cycle or have an undesirable loss of control oil which increases further with an increasing pressure. According to the invention, these disadvantages are avoided in that the throttle point of the pilot control is closed by the release piston and/or the main piston at the latest when the pilot-control valve is in the opened position.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein hydraulisches Speicherladeventil mit den Merkmalen des Oberbgriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a hydraulic Accumulator charging valve with the features of the upper handle of the Claim 1.

Ein derartiges Speicherladeventil ist aus
Bulletin 5-4317-1
Fluid Power Systems
511 South Glenn Avenue
Wheeling, Illinois 60090, USA
bekannt. Sofern der die Regelfeder enthaltende Raum mit dem Ablauf verbunden ist, funktioniert das Speicherladeventil nur, wenn der Ablauf drucklos abgeführt wird. Nun gibt es in der Technik Anwendungsfälle, in denen eine Belastbarkeit des Ablaufs mit Druck wünschenswert ist. Einer dieser Anwendungsfälle betrifft Hydraulikkreisläufe von Kraftfahrzeugen, in denen zunächst der Hydrospeicher einer Bremsanlage vorrangig versorgt werden soll. Nach dem Aufladen des Hydrospeichers wird umgeschaltet und das Druckmittel wird beispielsweise einer Niveauregeleinrichtung zugeführt. Es ist klar, daß eine Niveauregeleinrichtung nicht drucklos arbeiten kann, so daß der Ablauf belastbar sein muß. Dieser Forderung trägt das bekannte Speicherladeventil dadurch Rechnung, daß das verbrauchte Steueröl nicht mehr in den Ablauf, sondern über einen externen Leckölanschluß zum Vorratsbehälter gelangt. Das bedeutet, daß dem belastbaren Ablauf nicht mehr der volle Pumpenförderstrom zugeführt werden kann. Obwohl bei großen Pumpen der Steuerölanteil bezogen auf den Pumpenförderstrom gering ist, macht sich dieser Anteil bei sehr kleinen Pumpen doch bereits nachteilig bemerkbar. Insbesondere dann, wenn der Ablauf auf einen höheren Druck gebracht werden soll als das primäre Drucksystem, was im übrigen bei dem bekannten Ventil nicht möglich ist, entstehen auf Grund des höheren Druckgefälles höhere Steuerölverluste.Such a store loading valve is off
Bulletin 5-4317-1
Fluid power systems
511 South Glenn Avenue
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known. If the space containing the control spring is connected to the drain, the accumulator charging valve only works if the drain is discharged without pressure. Now there are applications in technology in which a load capacity of the process with pressure is desirable. One of these applications relates to hydraulic circuits in motor vehicles, in which the hydraulic accumulator of a brake system is initially to be supplied primarily. After the hydraulic accumulator has been charged, the system is switched over and the pressure medium is supplied, for example, to a level control device. It is clear that a level control device can not work without pressure, so that the process must be resilient. The known accumulator charging valve takes this requirement into account by the fact that the used control oil no longer reaches the outlet, but reaches the reservoir via an external leak oil connection. This means that the full flow of the pump can no longer be supplied to the loadable drain. Although the proportion of control oil in relation to the pump flow is small for large pumps, this proportion is already noticeable for very small pumps. In particular, if the drain is to be brought to a higher pressure than the primary pressure system, which is otherwise not possible with the known valve, there are higher control oil losses due to the higher pressure drop.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, ein hydraulisches Speicherladeventil der in Rede stehenden Art so auszugestalten, daß zumindest bei belastetem Ablauf kein Steuerölverlust mehr auftritt. In einer besonderen Ausführungsform soll es zudem möglich sein, den Ablauf höher zu belasten als das Hydrauliksystem. Die Ausgestaltung soll einfach, billig und funktionssicher sein und sich auch im rauhen Kraftfahrzeugbetrieb bewähren. Die Anzahl der benötigten Bauteile soll sich gegenüber dem bekannten Ventil nicht erhöhen.It is therefore an object of the invention to provide a hydraulic Accumulator charging valve of the type in question to design that at least when the process is loaded Tax oil loss occurs more. In a special one Embodiment should also be possible to run higher load than the hydraulic system. The design should be simple, cheap and reliable and also in the proven rough motor vehicle operation. The number of required components should be compared to the known valve do not increase.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1.This object is achieved with the Features of the characterizing part of claim 1.

Anspruch 2 richtet sich auf einen Hauptkolben, der gleichzeitig als Entsperrkolben dient und so die Anzahl der benötigten Bauteile weiter verringert.Claim 2 is directed to a main piston, the also serves as an unlocking piston and thus the number of required components further reduced.

Anspruch 3 richtet sich auf einen Hauptkolben, in dessen Innern der Strömungsweg zwischen Druckquelle und Drucksystem verläuft und das Rückschlagventil angeordnet ist.Claim 3 is directed to a main piston, in the Inside the flow path between the pressure source and pressure system runs and the check valve is arranged.

Anspruch 4 richtet sich auf die Konstruktion des Rückschlagventils.Claim 4 is directed to the construction of the Check valve.

Anspruch 5 bezieht sich auf Einzelheiten des Strömungsweges.Claim 5 relates to details of the flow path.

Anspruch 6 bezieht sich auf einen gleichzeitig als Sitzventil dienenden Hauptkolben.Claim 6 relates to a simultaneously as Main piston serving seat valve.

Anspruch 7 auf eine Anordnung der gedrosselten Verbindung innerhalb des Hauptkolbens.Claim 7 to an arrangement of the throttled connection inside the main piston.

Anspruch 8 richtet sich auf ein Sitzventil, dessen Verschlußkörper zusammen mit Radialnuten oder dergleichen eine Drosselstelle bildet und außerdem auf das Ventilglied einwirkt. Claim 8 is directed to a seat valve, the Lock body together with radial grooves or the like forms a throttle and also on the valve member acts.

Anspruch 9 richtet sich auf ein als Sicherheitsventil dienendes Ventilglied.Claim 9 is directed to a safety valve serving valve member.

An Hand eines in den Abbildungen dargestellten Ausführungsbeispieles wird die Erfindung näher erläutert.Using one shown in the pictures The embodiment is explained in more detail.

Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch die Achsen des Hauptkolbens bzw. des Entsperrkolbens eines Speicherladeventils, zum Teil unter Verwendung von Hydrauliksymbolen. Fig. 1 shows a section through the axes of the main piston or the unlocking piston of a accumulator charging valve, partly using hydraulic symbols.

Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch eine Ausführung mit einem einzelnen, gleichzeitig als Hauptkolben und Entsperrkolben dienenden Kolben. Fig. 2 shows a section through an embodiment with a single, serving simultaneously as the main piston and unlocking piston.

In einem Gehäuse 1 ist eine Gewindebohrung 2 angeordnet, die sich in einer konzentrischen Kolbenbohrung 3 fortpflanzt, die sich später zu einer Bohrung 4 verengt. Die Gewindebohrung 2 ist durch einen mit einer Dichtung versehenen Stopfen 6 dicht verschlossen, an dem sich eine Rückstellfeder 7 abstützt, die andererseits in eine Sackbohrung 8 eines gleitbar in der Kolbenbohrung 3 angeordneten Hauptkolbens 9 eingreift, der am Übergang zwischen Kolbenbohrung 3 und Bohrung 4 seinen Anschlag 10 findet. Ausgehend von diesem Anschlag 10 besitzt der Hauptkolben 9 einen zapfenartigen Ansatz 11, dessen Durchmesser geringer ist als jener der Kolbenbohrung 3. Auf den Ansatz 11 folgt eine Schulter 12, die einen den Ansatz 11 umgebenden Ringspalt 13 von einer die Kolbenbohrung 3 umgebenden Verbrauchernut 14 trennt, an die ein Verbraucher 14′ angeschlossen ist, der aber nicht näher dargestellt ist. In die Bohrung 4 mündet ein Zulaufkanal 15, der mit einer nicht näher definierten Druckquelle 16 verbunden ist. Von der Bohrung 4 zweigt eine Bohrung 17 ab, die durch ein federbelastetes Rückschlagventil 18 verschlossen ist. Als Ventilsitz 19 dient die Kante zwischen der Bohrung 17 und einer Bohrung 20 größeren Durchmessers. Die Bohrung 20 schneidet eine Ansenkung 21 an und dient dem nicht näher dargestellten Anschluß eines Verbrauchers 22. Die Ansenkung 21 besitzt auf einem Teil ihrer Tiefe ein Gewinde 23, das einerseits zur Befestigung eines nur symbolisch dargestellten Hydrospeichers 24 und andererseits zum Einschrauben eines T-förmigen Hülsenteils 25 dient. Durchbrüche 26 ermöglichen einen Durchfluß in axialer Richtung. Die Ansenkung 21 pflanzt sich in einer engeren Bohrung 27 fort, in welche das Hülsenteil 24 hineinragt. In der Bohrung 27 befindet sich weiterhin eine Hülse 28, welche vom Hülsenteil 25 durch eine Dichtung 29 getrennt ist. Zwischen der Dichtung 29 und einer weiteren Dichtung 30 besitzt die Hülse 28 eine außen liegende Ringnut 31, die über einen Kanal 32 mit der Ringnut 13 und über Querbohrungen 33 mit einer innerhalb der Hülse 28 verlaufenden Längsbohrung 34 verbunden ist. Die Hülse 28 stößt an einen Einsatz 35, der an einem Bohrungsabsatz 36 sein Widerlager findet. In der Längsbohrung 34 ist gleitbar ein Entsperrkolben 37 angeordnet, der eine Schulter 38 besitzt, die dem Hülsenteil 25 zugewandt ist und einer Bohrung 39 etwas kleineren Durchmessers gegenüberliegt. An die Schulter 38 schließt sich im Bereich der Querbohrung 33 eine Ringnut 40 an, die von einer weiteren Schulter 41 begrenzt wird. In der Schulter 41 befindet sich eine symbolisch dargestellte gedrosselte Verbindung 42, die als enge Bohrung, Gewinderille, Ringspalt oder Anflächung ausgeführt sein könnte. Die Schulter 41 geht in einen Stößel 43 über, der mit Spiel in eine Bohrung 44 innerhalb des Einsatzes 35 hineinragt und mit einer Kugel 45 in Kontakt kommen kann, die auf dem als Ventilsitz 46 dienenden Rand der Bohrung 44 aufsitzt. Die Kugel 45 wird von einem Federteller 47 belastet, auf den eine Regelfeder 48 einwirkt, die sich an einer Einstellkappe 49 abstützt, die dicht in eine Ansenkung 50 geschraubt ist. Von der Ansenkung 50 zweigt eine an einen Rücklauf 51 angeschlossene Bohrung 52 ab. Die Bohrung 44 ist über eine Querbohrung 53 mit einer den Einsatz 35 teilweise umgebenden Ringnut 54 verbunden, an die eine Schrägbohrung 55 angeschlossen ist, die in den sich zwischen Hauptkolben 9 und Stopfen 6 bildenden Steuerraum 56 mündet. Vor der Mündung in den Steuerraum 56 ist die Schrägbohrung 55 erweitert und bildet einen Sitz für eine Kugel 55′, die in Richtung Steuerraum 56 selbsttätig abheben kann. Kleine Kerben 55′′ am Ventilsitz bewirken die Funktion eines Drosselrückschlagventils, welches die Bewegung des Hauptkolbens 9 dämpfen soll. Die wirksame Fläche des Hauptkolbens 9 entspricht dem Querschnitt der Kolbenbohrung 3. Die wirksame Fläche der Kugel 45 entspricht dem Querschnitt der Bohrung 44 und ist kleiner als die beiden gleich großen Wirkflächen des Entsperrkolbens 37, welche dem Querschnitt der Längsbohrung 34 entsprechen. Die wirksame Steuerkante der Schulter 12 ist mit 57, die wirksame Steuerkante des Entsperrkolbens 37 mit 58 bezeichnet.A threaded bore 2 is arranged in a housing 1 and propagates in a concentric piston bore 3 , which later narrows to a bore 4 . The threaded hole 2 is sealed by a provided with a sealing plug 6 at which a return spring 7 is supported, on the other hand engages in a blind bore 8 of a slidably disposed in the piston bore 3 main piston 9 which its at the transition between the piston bore 3 and the bore 4 Stop 10 takes place. Starting from this stop 10 , the main piston 9 has a peg-like extension 11 , the diameter of which is smaller than that of the piston bore 3 . On the approach 11 follows a shoulder 12 which separates an annular gap 13 surrounding the approach 11 from a consumer groove 14 surrounding the piston bore 3 , to which a consumer 14 'is connected, but which is not shown in detail. An inlet channel 15 opens into the bore 4 and is connected to a pressure source 16, which is not defined in more detail. A bore 17 branches off from the bore 4 and is closed by a spring-loaded check valve 18 . The edge between the bore 17 and a bore 20 of larger diameter serves as the valve seat 19 . The bore 20 cuts a countersink 21 and is used to connect a consumer 22, not shown. The countersink 21 has a thread 23 on part of its depth, which is used on the one hand for fastening a hydraulic accumulator 24 , which is only shown symbolically, and on the other hand for screwing in a T-shaped sleeve part 25 . Breakthroughs 26 allow flow in the axial direction. The countersink 21 propagates in a narrower bore 27 into which the sleeve part 24 projects. In the bore 27 there is also a sleeve 28 which is separated from the sleeve part 25 by a seal 29 . Between the seal 29 and a further seal 30 , the sleeve 28 has an external annular groove 31 , which is connected via a channel 32 to the annular groove 13 and via transverse bores 33 to a longitudinal bore 34 running inside the sleeve 28 . The sleeve 28 abuts an insert 35 , which finds its abutment on a bore shoulder 36 . An unlocking piston 37 is slidably arranged in the longitudinal bore 34 and has a shoulder 38 which faces the sleeve part 25 and is opposite a bore 39 of somewhat smaller diameter. An annular groove 40 adjoins the shoulder 38 in the region of the transverse bore 33 and is delimited by a further shoulder 41 . In the shoulder 41 there is a symbolically illustrated throttled connection 42 , which could be designed as a narrow bore, thread groove, annular gap or flattening. The shoulder 41 merges into a plunger 43 which projects with play into a bore 44 within the insert 35 and can come into contact with a ball 45 which is seated on the edge of the bore 44 serving as a valve seat 46 . The ball 45 is loaded by a spring plate 47 , on which a control spring 48 acts, which is supported on an adjusting cap 49 , which is screwed tightly into a countersink 50 . A bore 52 connected to a return 51 branches off from the countersink 50 . The bore 44 is connected via a transverse bore 53 to an annular groove 54 partially surrounding the insert 35 , to which an oblique bore 55 is connected, which opens into the control chamber 56 which is formed between the main piston 9 and the plug 6 . Before the mouth into the control chamber 56 , the oblique bore 55 is expanded and forms a seat for a ball 55 ', which can automatically lift off in the direction of the control chamber 56 . Small notches 55 '' on the valve seat cause the function of a throttle check valve, which is intended to dampen the movement of the main piston 9 . The effective area of the main piston 9 corresponds to the cross section of the piston bore 3 . The effective area of the ball 45 corresponds to the cross section of the bore 44 and is smaller than the two effective areas of the unlocking piston 37 of the same size, which correspond to the cross section of the longitudinal bore 34 . The effective control edge of the shoulder 12 is designated 57 , the effective control edge of the unlocking piston 37 is 58 .

Zur Erläuterung der Funktion sei angenommen, daß der Hydrospeicher 24 leer sei und die Druckquelle 16, z. B. eine Pumpe, gerade zu fördern beginne. Das Druckmittel gelangt dann über den Zulaufkanal 15 in die Bohrung 4 und von dort über die Bohrung 17, das selbsttätig vom Ventilsitz 19 abgehobene Rückschlagventil 18 und die Bohrung 20 zum Verbraucher 22, z. B. einer Bremsanlage. Gleichzeitig gelangt das Druckmittel über die Durchbrüche 26 in die Ansenkung 21 und von dort zum Hydrospeicher 24. Sofern der Verbrauch des Verbrauchers 22 kleiner ist als die Druckmittelzufuhr, wird der Hydrospeicher gefüllt. Der jeweilige Fülldruck wird über die Ansenkung 21 und die Bohrung 39 dem Entsperrkolben 37 mitgeteilt, ohne diesen jedoch zunächst weiter als bis zur Anlage an der Kugel 45 bewegen zu können. Von der Bohrung 4 gelangt Druckmittel über den Ringspalt 13 in den Kanal 32, die Ringnut 31 und die Querbohrung 33. Solange der Entsperrkolben 37 in der Anlage an der Kugel 45 verharrt, fließt das Druckmittel an der Steuerkante 58 vorbei in die Ringnut 40 und von dort über die gedrosselte Verbindung 42 und die Längsbohrung 34 in die Bohrung 44, die jedoch durch die Kugel 45 versperrt ist. Innerhalb der Längsbohrung 34 wirkt das Druckmittel auf den Entsperrkolben 37. Abzweigend von der Bohrung 44 wirkt das Druckmittel über die Querbohrung 53, die Ringnut 54, die Schrägbohrung 55, das Drosselrückschlagventil 55′, 55′′ und den Steuerraum 56 auch auf den Hauptkolben 9 ein und hält zusammen mit der Vorspannkraft der Rückstellfeder 7 am Anschlag 10 fest. Beim weiteren Anwachsen des Druckes wird dann die Kugel 45 von ihrem Ventilsitz 46 abgehoben. Druckmittel strömt dann aus der Bohrung 44 in die Ansenkung 50 und von dort über die Bohrung 52 zurück zum Rücklauf 51, d. h. zum Vorratsbehälter. Durch das Abheben der Kugel 45 bricht der Druck im System 44, 53, 54, 55 und 56 zusammen, da wegen der gedrosselten Verbindung 42 nicht genug Druckmittel nachströmen kann. Dadurch überwiegt der Druck des Hydrospeichers 24 bzw. der Druck in der Bohrung 39 auf den Entsperrkolben 37 und verschiebt diesen bis zum weiteren Aufstoßen der Kugel 45, da die wirksame Fläche des Entsperrkolbens 37 etwas größer ist als jene des Ventilsitzes 46. Durch die Verschiebung des Entsperrkolbens 37 schließt dessen Steuerkante 58 die Verbindung zwischen Querbohrung 33 und Ringnut 40, so daß kein Druckmittel mehr auf diesem Wege zum Steuerraum 56 gelangen kann. Das System 44, 53, 54, 55 und 56 wird dadurch drucklos. Der Druck im Zulaufkanal 15 bzw. in der Bohrung 4 kann nun den Hauptkolben 9 gegen die Kraft der vergleichsweise schwachen Rückstellfeder 7 verschieben. Dabei wird das Druckmittel aus dem Steuerraum 56 über den Strömungsweg 55′′, 55, 54, 53, 44, 50 und 52 zum Rücklauf 51 verdrängt. Die Kerben 55′′ wirken hierbei als Dämpfungsdrosseln und verhindern ein zu hartes Schalten des Hauptkolbens 9. Die Steuerkante 57 des Hauptkolbens 9 gelangt in den Bereich der Verbrauchernut 14 und stellt dabei eine Verbindung zwischen dem Ringspalt 13 und der Verbrauchernut 14 her. Unter der Voraussetzung, daß der an die Verbrauchernut 14 angeschlossene Verbraucher 14′ einen geringeren Druck benötigt als der Verbraucher 22, strömt Druckmittel von der Druckquelle 16 nur noch zum Verbraucher 14′. Ein Rückströmen aus dem Hydrospeicher 24 wird durch das nunmehr geschlossene Rückschlagventil 18 verhindert. Leckagen werden durch die Dichtung 29 vermindert. Die Versorgung des Verbrauchers 22 erfolgt bei Bedarf aus dem Hydrospeicher 24, wobei jede Entnahme entsprechend den Gasgesetzen zu einer Abnahme des Druckes führt. Die Druckabnahme erfolgt gleichzeitig auch am Entsperrkolben 37 und zwar solange, bis die Kraft der Regelfeder 48 die Druckkraft übersteigt. Dies ist allerdings bedingt durch die Flächendifferenz zwischen Entsperrkolben 37 und Ventilsitz 46 erst bei einem Zuschaltdruck der Fall, der niedriger ist als der Abschaltdruck. Wenn die Regelfeder 48 den Entsperrkolben 37 zurückschiebt, öffnet die Steuerkante 58 wieder die Verbindung zwischen Querbohrung 33 und Ringnut 40, so daß Druckmittel gedrosselt durch die Verbindung 42 wieder in Richtung Steuerraum 56 fließen kann. Aber erst, wenn die Kugel 45 wieder dicht auf ihrem Ventilsitz 46 aufsitzt, findet im Steuerraum 56 tatsächlich ein Druckanstieg statt, der im Endeffekt so hoch wird wie der Druck im Zulaufkanal 15, so daß die Rückstellfeder 7 den Hauptkolben 9 in seine Ausgangsposition zurückschieben kann. Die Steuerkante 57 schließt dabei die Verbindung zwischen Ringspalt 13 und der Verbrauchernut 14. Das Druckmittel fließt nun auf dem bereits eingangs erwähnten Weg zum Verbraucher 22 bzw. in den Hydrospeicher 24, worauf sich der ganze Vorgang wiederholt. Eine besonders vorteilhafte Wirkungsweise ergibt sich für jene Fälle, in denen der zweite Verbraucher mit "offener Mitte" gefahren wird, d. h., wo in der Mittelstellung eines Steuerventils nahezu druckloser Umlauf herrscht und nur bei Betätigen des Steuerventils ein Druckaufbau stattfindet. Ein solcher Fall könnte z. B. eine Niveauregeleinrichtung eines Fahrzeuges sein. Für den Fall, daß der zweite Verbraucher höher belastbar sein sollte als der erste, kann der Hauptkolben so modifiziert werden, daß eine zusätzliche Steuerkante die Bohrung 17 zusteuert, während der Ringspalt 13 permanent mit dem Zulauf verbunden ist.To explain the function it is assumed that the hydraulic accumulator 24 is empty and the pressure source 16 , e.g. B. a pump, just start to promote. The pressure medium then passes through the inlet channel 15 into the bore 4 and from there through the bore 17 , the check valve 18 automatically lifted from the valve seat 19 and the bore 20 to the consumer 22 , for. B. a brake system. At the same time, the pressure medium passes through the openings 26 into the countersink 21 and from there to the hydraulic accumulator 24 . If the consumption of the consumer 22 is less than the pressure medium supply, the hydraulic accumulator is filled. The respective filling pressure is communicated to the unlocking piston 37 via the countersink 21 and the bore 39 , but without being able to initially move it further than until it touches the ball 45 . Pressure medium passes from the bore 4 via the annular gap 13 into the channel 32 , the annular groove 31 and the transverse bore 33 . As long as the unlocking piston 37 remains in contact with the ball 45 , the pressure medium flows past the control edge 58 into the annular groove 40 and from there via the throttled connection 42 and the longitudinal bore 34 into the bore 44 , which, however, is blocked by the ball 45 . The pressure medium acts on the unlocking piston 37 within the longitudinal bore 34 . Branching off from the bore 44, the pressure medium acts via the transverse bore 53 , the annular groove 54 , the oblique bore 55 , the throttle check valve 55 ', 55 ''and the control chamber 56 on the main piston 9 and holds together with the biasing force of the return spring 7 at the stop 10 firm. When the pressure increases further, the ball 45 is then lifted off its valve seat 46 . Pressure medium then flows from the bore 44 into the countersink 50 and from there via the bore 52 back to the return 51 , ie to the reservoir. By lifting the ball 45 , the pressure in the system 44 , 53 , 54 , 55 and 56 collapses because, because of the throttled connection 42, not enough pressure medium can flow in. As a result, the pressure of the hydraulic accumulator 24 or the pressure in the bore 39 prevails on the unlocking piston 37 and displaces it until the ball 45 is pushed open further, since the effective area of the unlocking piston 37 is somewhat larger than that of the valve seat 46 . By moving the unlocking piston 37 , its control edge 58 closes the connection between the transverse bore 33 and the annular groove 40 , so that no pressure medium can reach the control chamber 56 in this way. The system 44 , 53 , 54 , 55 and 56 is thereby depressurized. The pressure in the inlet channel 15 or in the bore 4 can now move the main piston 9 against the force of the comparatively weak return spring 7 . The pressure medium is displaced from the control chamber 56 via the flow path 55 '', 55 , 54 , 53 , 44 , 50 and 52 to the return 51 . The notches 55 '' act as damping throttles and prevent the main piston 9 from switching too hard. The control edge 57 of the main piston 9 reaches the area of the consumer groove 14 and thereby establishes a connection between the annular gap 13 and the consumer groove 14 . With the proviso that the connected to the 14 user Verbrauchernut 14 'a lower pressure required than the consumers 22, pressure fluid flows from the pressure source 16 to the consumer only 14'. Backflow from the hydraulic accumulator 24 is prevented by the now closed check valve 18 . Leakages are reduced by the seal 29 . If required, the consumer 22 is supplied from the hydraulic accumulator 24 , with each removal leading to a decrease in pressure in accordance with the gas laws. The pressure decrease takes place at the same time on the unlocking piston 37 until the force of the control spring 48 exceeds the pressure force. However, due to the area difference between the unlocking piston 37 and the valve seat 46, this is only the case when the connection pressure is lower than the switch-off pressure. When the control spring 48 pushes the unlocking piston 37 back, the control edge 58 opens the connection between the transverse bore 33 and the annular groove 40 again , so that throttled fluid can flow again through the connection 42 in the direction of the control chamber 56 . But only when the ball 45 is seated tightly on its valve seat 46 does a pressure increase actually take place in the control chamber 56 , which ultimately becomes as high as the pressure in the inlet channel 15 , so that the return spring 7 can push the main piston 9 back into its starting position . The control edge 57 closes the connection between the annular gap 13 and the consumer groove 14 . The pressure medium now flows to consumer 22 or to hydraulic accumulator 24 on the path already mentioned at the beginning, whereupon the whole process is repeated. A particularly advantageous mode of operation results for those cases in which the second consumer is operated with an "open center", ie where there is almost no pressure circulation in the central position of a control valve and pressure builds up only when the control valve is actuated. Such a case could e.g. B. be a level control device of a vehicle. In the event that the second consumer should be more resilient than the first, the main piston can be modified so that an additional control edge controls the bore 17 , while the annular gap 13 is permanently connected to the inlet.

In Fig. 2 ist eine Ausführungsform dargestellt, bei welcher ein Hauptkolben gleichzeitig als Entsperrkolben wirkt. In einem Gehäuse 59 ist ausgehend von einer Stirnfläche eine Gewindebohrung 60 angebracht, die sich jeweils konzentrisch zu einer Ansenkung 61 und einer Kolbenbohrung 62 fortpflanzt. Ausgehend von der gegenüberliegenden Stirnfläche wird die Kolbenbohrung 62 von einer konzentrischen Ansenkung 63 getroffen, an die sich nach außen eine Gewindebohrung 64 anschließt. An die Gewindebohrung 60 ist ein Hydrospeicher 65 angeschlossen. Die Ansenkung 61 wird quer von einer Bohrung 66 angeschnitten, die mit einem Verbraucheranschluß 67 verbunden ist. Die Kolbenbohrung 62 wird von der Ansenkung 61 aus gesehen in einem gewissen Abstand von einer Querbohrung 68 und nach einem weiteren Abstand von einer Querbohrung 69 angeschnitten. Die Querbohrung 68 ist mit einem zweiten Verbraucheranschluß 70 verbunden. Die Querbohrung 69 steht mit einem Druckanschluß 71 in Verbindung, an den eine nicht näher dargestellte Druckquelle 72 angeschlossen ist. Durch die Gewindebohrung 60 wird ein gestufter Hauptkolben 73 in die Kolbenbohrung 62 eingeführt. Die Stufe 74 größeren Durchmessers verbleibt mit radialem Abstand in der Ansenkung 61, wobei die Auswärtsbewegung durch einen Anschlag 75 begrenzt wird, der quer in der Ansenkung 61 in einer Ringnut einrastet und Durchlässe 76 aufweist. Ein weiterer Anschlag ergibt sich aus der Ringfläche 77 der Stufe 74, welche mit dem Boden 78 der Ansenkung 61 wie ein Sitzventil zusammenwirken kann. Der Hauptkolben 73 besitzt eine gestufte Längsbohrung 79, deren Stufe 80 als Sitz für eine Kugel 81 dient, die von einer Feder 82 belastet wird, die sich an einem eingepreßten Stopfen 83 abstützt. Stromab von der Kugel 81 ist die Längsbohrung 79 über Querbohrungen 84 mit der Ansenkung 61 verbunden. Eine Ringnut 85 im Hauptkolben 73 liegt der Querbohrung 68 gegenüber und wird durch eine Schulter 86 mit einer Steuerkante 87 von der Querbohrung 69 getrennt, solange der Hauptkolben 73 am Anschlag 75 anliegt. In dieser Stellung ist die Längsbohrung 79 über Querbohrungen 88 und eine Ringnut 89 mit der Querbohrung 69 verbunden. Stirnseitig wird die Längsbohrung 79 durch eine Kugel 90 verschlossen, wobei allerdings kleine Drosselstellen 91 in Form von Kerben oder dergleichen offen bleiben. Die Kugel 90 ist in einem zylindrischen Ventilteller 92 gehalten, der seinerseits mit radialem Spiel in einer T-förmigen Hülse 93 geführt ist. Diese Hülse 93 ist in die Ansenkung 63 eingesetzt, liegt abgedichtet am Boden der Ansenkung an und wird durch eine in die Gewindebohrung geschraubte Schraubhülse 94 in Position gehalten. In der Hülse 93 ist ein Ventilsitz 95 in Form einer abgesetzten Bohrung angeordnet. Eine Kugel 96 liegt auf dem Ventilsitz 95 auf und wird von einem topfförmigen Federteller 97, der die Hülse 93 mit Abstand umgreift, in Richtung Ventilsitz 95 belastet. Auf den Federteller 97 wirkt eine Regelfeder 98, die sich an einer dicht die Gewindebohrung 64 verschließenden Einstellkappe 99 abstützt. Querbohrungen 100 stromab vom Ventilsitz 95 in der Hülse 93 sowie Querbohrungen 101 und eine äußere Ringnut 102 in der Schraubhülse 94 ermöglichen den Durchfluß des Druckmittels zu einem in die Ringnut 102 mündenden Kanal 103, der zu einem Rücklaufanschluß 104 führt, an den ein nur symbolisch dargestellter Vorratsbehälter 105 angeschlossen ist. Der vom Hauptkolben 73 einerseits und der Kugel 96 andererseits begrenzte Raum wird als Steuerraum 106 bezeichnet. Die die Verbindung zwischen der Querbohrung 69 und der Ringnut 89 öffnende oder schließende Steuerkante ist mit 107 bezeichnet.In FIG. 2 shows an embodiment in which a main piston also acts as a release piston. Starting from an end face, a threaded bore 60 is made in a housing 59 , each of which propagates concentrically to a countersink 61 and a piston bore 62 . Starting from the opposite end face, the piston bore 62 is hit by a concentric countersink 63 , to which a threaded bore 64 connects to the outside. A hydraulic accumulator 65 is connected to the threaded bore 60 . The countersink 61 is cut transversely by a bore 66 which is connected to a consumer connection 67 . The piston bore 62 is cut from the counterbore 61 at a certain distance from a transverse bore 68 and after a further distance from a transverse bore 69 . The transverse bore 68 is connected to a second consumer connection 70 . The transverse bore 69 is connected to a pressure connection 71 to which a pressure source 72 , not shown, is connected. A stepped main piston 73 is inserted into the piston bore 62 through the threaded bore 60 . The step 74 of larger diameter remains at a radial distance in the countersink 61 , the outward movement being limited by a stop 75 which engages transversely in the countersink 61 in an annular groove and has passages 76 . Another stop results from the annular surface 77 of the step 74 , which can interact with the bottom 78 of the countersink 61 like a seat valve. The main piston 73 has a stepped longitudinal bore 79 , the step 80 of which serves as a seat for a ball 81 which is loaded by a spring 82 which is supported on a pressed-in plug 83 . Downstream from the ball 81 , the longitudinal bore 79 is connected to the countersink 61 via transverse bores 84 . An annular groove 85 in the main piston 73 is the transverse bore 68 opposite and separated by a shoulder 86 with a control edge 87 of the transverse bore 69, as long as the main piston 73 rests against the stop 75 miles. In this position, the longitudinal bore 79 is connected to the transverse bore 69 via transverse bores 88 and an annular groove 89 . On the face side, the longitudinal bore 79 is closed by a ball 90 , although small throttle points 91 in the form of notches or the like remain open. The ball 90 is held in a cylindrical valve plate 92 , which in turn is guided in a T-shaped sleeve 93 with radial play. This sleeve 93 is inserted into the countersink 63 , lies in a sealed manner against the bottom of the countersink and is held in position by a screw sleeve 94 screwed into the threaded bore. A valve seat 95 in the form of a stepped bore is arranged in the sleeve 93 . A ball 96 rests on the valve seat 95 and is loaded in the direction of the valve seat 95 by a cup-shaped spring plate 97 , which surrounds the sleeve 93 at a distance. On the spring plate 97 acts a control spring 98, which close the threaded bore 64 is supported on a closing adjustment cap 99th Cross bores 100 downstream of the valve seat 95 in the sleeve 93 as well as cross bores 101 and an outer annular groove 102 in the screw sleeve 94 enable the pressure medium to flow to a channel 103 opening into the annular groove 102 , which leads to a return connection 104 , to which a symbolically represented one Storage container 105 is connected. The space delimited by the main piston 73 on the one hand and the ball 96 on the other hand is referred to as the control space 106 . The control edge that opens or closes the connection between the transverse bore 69 and the annular groove 89 is designated by 107 .

Zur Erläuterung der Funktion sei wieder davon ausgegangen, daß der Hydrospeicher 65 leer sei und die Druckquelle 72 gerade mit der Förderung beginne. Druckmittel gelangt dann über den Druckanschluß 71 in die Querbohrung 69 und von dort an der geöffneten Steuerkante 107 vorbei in die Ringnut 89. Von dort fließt das Druckmittel durch die Querbohrungen 88 in die Längsbohrung 79. Der Druck in der Längsbohrung pflanzt sich über die Drosselstelle 91 in den Steuerraum 106 fort, kann dort aber noch nicht die Kugel 96 vom Ventilsitz 95 abheben. Gleichzeitig gelangt das Druckmittel zur Kugel 81 und hebt diese selbsttätig von ihrem Ventilsitz, der Stufe 80 ab. An der Kugel 81 vorbei fließt das Druckmittel durch die Querbohrungen 84 in die Ansenkung 61 und von dort einerseits zum Verbraucheranschluß 67 und andererseits über die Gewindebohrung 60 in den Hydrospeicher 65, der in jedem Fall geladen wird, wenn der Verbrauch am Verbraucheranschluß 67 geringer ist als die Förderung der Druckquelle 72. Ein Füllen des Hydrospeichers 65 ist verbunden mit einem Druckanstieg. Schließlich ist der Druck groß genug, um im Steuerraum 106 die Kugel 96 gegen die Kraft der Regelfeder 98 anzuheben. Der Druck im Steuerraum 106 kann, da der Zufluß durch die Drosselstelle 91 begrenzt ist, nicht weiter ansteigen. Da der Druck in der Ansenkung 61 weiter wächst, wird der Hauptkolben 73 verschoben und überträgt seine Bewegung über die Kugel 90 und den Ventilteller 92 auf die Kugel 96 und hebt diese noch weiter von ihrem Ventilsitz 95. Nach einem gewissen Hub des Hauptkolbens 73 schließt die Steuerkante 107 die Verbindung zwischen der Querbohrung 69 und der Ringnut 89. Damit ist die Zufuhr von Druckmittel in den Steuerraum 106 unterbrochen. Der Druck im Steuerraum 106 bricht zusammen und der Hauptkolben 73 wird solange verschoben, bis die Ringfläche 77 am Boden 78 der Ansenkung 61 im Sinne eines dicht schließenden Sitzventils aufliegt. Der Hauptkolben 73 öffnet in dieser Position über die Steuerkante 87 eine Verbindung zwischen Querbohrung 69 und der Ringnut 85, die über die Querbohrung 68 mit dem zweiten Verbraucheranschluß 70 in Verbindung steht. Druckmittel fließt nun nur noch zum zweiten Verbraucher. Der Hauptkolben 73 wirkt außerdem als Entsperrkolben, der über die Kugel 90 und den Ventilteller 92 die Kugel 96 abgehoben hält. Da in der Entsperrstellung die Querschnittsfläche der größeren Stufe 74 des Hauptkolbens 73 zur Wirkung kommt, die etwas größer ist als die Wirkfläche der Kugel 96, bleibt diese vom Ventilsitz 95 abgehoben, wenn der Öffnungs- oder Abschaltdruck erreicht oder gar geringfügig unterschritten wird. Erst wenn der Druck im Hydrospeicher 65 und damit der Druck auf der Stufe 74 um einen sich aus dem Flächenverhältnis und der Vorspannung der Regelfeder 98 ergebenden Betrag gesunken ist, bewegt die Regelfeder 98 über den Federteller 97, die Kugel 96, den Ventilteller 92 und die Kugel 90 den Hauptkolben 73, wodurch sich die Ringfläche 77 vom Boden 78 löst. Die Folge ist eine schlagartige Verkleinerung der wirksamen Fläche, welche nun nur noch dem Querschnitt der Längsbohrung 62 entspricht. Der schlagartigen Verkleinerung entspricht ein schlagartiges Schalten des Hauptkolbens 73. Die Steuerkante 87 schließt die Verbindung zum zweiten Verbraucheranschluß 70 und die Steuerkante 107 öffnet wieder die Verbindung zur Ringnut 89 und damit zum Hydrospeicher 65 und dem Verbraucheranschluß 67 einerseits und dem Steuerraum 106 andererseits. Nach diesem Zuschalten kann der beschriebene Zyklus erneut ablaufen.To explain the function, it should again be assumed that the hydraulic accumulator 65 is empty and the pressure source 72 is just beginning to deliver. Pressure medium then passes through the pressure connection 71 into the transverse bore 69 and from there past the opened control edge 107 into the annular groove 89 . From there, the pressure medium flows through the transverse bores 88 into the longitudinal bore 79 . The pressure in the longitudinal bore propagates via the throttle point 91 into the control chamber 106 , but cannot yet lift the ball 96 from the valve seat 95 there . At the same time, the pressure medium reaches the ball 81 and automatically lifts it from its valve seat, the stage 80 . Past the ball 81 , the pressure medium flows through the transverse bores 84 into the countersink 61 and from there on the one hand to the consumer connection 67 and on the other hand via the threaded bore 60 into the hydraulic accumulator 65 , which is loaded in any case when the consumption at the consumer connection 67 is less than the promotion of pressure source 72 . Filling the hydraulic accumulator 65 is associated with an increase in pressure. Finally, the pressure is high enough to raise the ball 96 in the control chamber 106 against the force of the control spring 98 . The pressure in the control chamber 106 cannot increase because the inflow is limited by the throttle point 91 . As the pressure in the counterbore 61 continues to increase, the main piston 73 is displaced and transmits its movement via the ball 90 and the valve plate 92 to the ball 96 and lifts it further from its valve seat 95 . After a certain stroke of the main piston 73 , the control edge 107 closes the connection between the transverse bore 69 and the annular groove 89 . The supply of pressure medium into the control chamber 106 is thus interrupted. The pressure in the control chamber 106 collapses and the main piston 73 is shifted until the annular surface 77 rests on the bottom 78 of the countersink 61 in the sense of a tightly closing seat valve. The main piston 73 opens in this position via the control edge 87 a connection between cross bore 69 and the annular groove 85, which is above the transverse bore 68 with the second load terminal 70 in connection. Pressure medium now only flows to the second consumer. The main piston 73 also acts as an unlocking piston, which holds the ball 96 raised via the ball 90 and the valve plate 92 . Since in the unlocked position the cross-sectional area of the larger step 74 of the main piston 73 comes into effect, which is somewhat larger than the effective area of the ball 96 , this remains lifted off the valve seat 95 when the opening or shutdown pressure is reached or even slightly undercut. Only when the pressure in the hydraulic accumulator 65 and thus the pressure on the stage 74 has decreased by an amount resulting from the area ratio and the preload of the control spring 98 , does the control spring 98 move over the spring plate 97 , the ball 96 , the valve plate 92 and that Ball 90 the main piston 73 , whereby the annular surface 77 detaches from the bottom 78 . The result is a sudden reduction in the effective area, which now only corresponds to the cross section of the longitudinal bore 62 . The sudden reduction corresponds to an abrupt switching of the main piston 73 . The control edge 87 closes the connection to the second consumer connection 70 and the control edge 107 again opens the connection to the annular groove 89 and thus to the hydraulic accumulator 65 and the consumer connection 67 on the one hand and the control chamber 106 on the other hand. After this connection, the cycle described can run again.

Einer ergänzenden Bemerkung bedarf die Kugel 45, die auch eine Funktion als Sicherheitsventil übernehmen kann. Diese Funktion wäre dann erforderlich, wenn der Hauptkolben 73 in seiner dargestellten Stellung klemmen würde. Bei Erreichen des Abschaltdruckes würde die Kugel 96 dann abheben und Druckmittel aus dem Steuerraum 106 abströmen lassen. Da der gesamte Förderstrom der Druckquelle 72 - kein Verbrauch am Verbraucheranschluß 67 und einen gefüllten Hydrospeicher 65 vorausgesetzt - nicht ohne beträchtlichen Staudruck eine feste Drosselstelle 91 passieren könnte, kann die Kugel 96 abheben und damit einen ausreichenden Strömungsquerschnitt zur Verfügung stellen, der eine weitere Druckerhöhung verhindert. So findet eine Druckbegrenzung, jedoch keine Abschaltung im ursprünglichen Sinne statt. The ball 45 , which can also take on a function as a safety valve, requires a supplementary remark. This function would be necessary if the main piston 73 would jam in the position shown. When the cut-off pressure is reached, the ball 96 would then lift off and pressure medium would flow out of the control chamber 106 . Since the entire flow of the pressure source 72 - assuming no consumption at the consumer connection 67 and a filled hydraulic accumulator 65 - could not pass a fixed throttle point 91 without considerable back pressure, the ball 96 can lift off and thus provide a sufficient flow cross section which prevents a further pressure increase . So there is a pressure limitation, but no shutdown in the original sense.

Bezugszeichenliste:Reference symbol list:

  1 Gehäuse
  2 Gewindebohrung
  3 Kolbenbohrung
  4 Bohrung
  5 Dichtung
  6 Stopfen
  7 Rückstellfeder
  8 Sackbohrung
  9 Hauptkolben
10 Anschlag
11 Ansatz
12 Schulter
13 Ringspalt
14 Verbrauchernut
15 Zulaufkanal
16 Druckquelle
17 Bohrung
18 Rückschlagventil
19 Ventilsitz
20 Bohrung
21 Ansenkung
22 Verbraucher
23 Gewinde
24 Hydrospeicher
25 Hülsenteil
26 Durchbruch
27 Bohrung
28 Hülse
29 Dichtung
30 Dichtung
31 Ringnut
32 Kanal
33 Querbohrung
34 Längsbohrung
35 Einsatz
36 Bohrungsabsatz
37 Entsperrkolben
38 Schulter
39 Bohrung
40 Ringnut
41 Schulter
42 Verbindung
43 Stößel
44 Bohrung
45 Kugel
46 Ventilsitz
47 Federteller
48 Regelfeder
49 Einstellkappe
50 Ansenkung
51 Rücklauf
52 Bohrung
53 Querbohrung
54 Ringnut
55 Schrägbohrung
55′ Kugel
55″ Kerbe
56 Steuerraum
57 Steuerkante
58 Steuerkante
59 Gehäuse
60 Gewindebohrung
61 Ansenkung
62 Kolbenbohrung
63 Ansenkung
64 Gewindebohrung
65 Hydrospeicher
66 Bohrung
67 Verbraucheranschluß
68 Querbohrung
69 Querbohrung
70 Verbraucheranschluß
71 Druckanschluß
72 Druckquelle
73 Hauptkolben
74 Stufe
75 Anschlag
76 Durchlaß
77 Ringfläche
78 Boden
79 Längsbohrung
80 Stufe
81 Kugel
82 Feder
83 Stopfen
84 Querbohrung
85 Ringnut
86 Schulter
87 Steuerkante
88 Querbohrung
89 Ringnut
90 Kugel
91 Drosselstelle
92 Ventilteller
93 Hülse
94 Schraubhülse
95 Ventilsitz
96 Kugel
97 Federteller
98 Regelfeder
99 Einstellkappe
100 Querbohrung
101 Querbohrung
102 Ringnut
103 Kanal
104 Rücklaufanschluß
105 Vorratsbehälter
106 Steuerraum
107 Steuerkante 1 housing
2 threaded holes
3 piston bore
4 hole
5 seal
6 plugs
7 return spring
8 blind hole
9 main pistons
10 stop
11 approach
12 shoulder
13 annular gap
14 consumer groove
15 inlet channel
16 pressure source
17 hole
18 check valve
19 valve seat
20 hole
21 countersink
22 consumers
23 threads
24 hydraulic accumulators
25 sleeve part
26 breakthrough
27 hole
28 sleeve
29 seal
30 seal
31 ring groove
32 channel
33 cross hole
34 longitudinal bore
35 use
36 bore heel
37 unlocking pistons
38 shoulder
39 hole
40 ring groove
41 shoulder
42 connection
43 plungers
44 hole
45 bullet
46 valve seat
47 spring washers
48 control spring
49 adjusting cap
50 countersink
51 return
52 hole
53 cross hole
54 ring groove
55 oblique hole
55 ′ ball
55 ″ notch
56 control room
57 control edge
58 control edge
59 housing
60 threaded hole
61 countersink
62 piston bore
63 countersink
64 threaded hole
65 hydraulic accumulators
66 hole
67 Consumer connection
68 cross hole
69 cross hole
70 consumer connection
71 Pressure connection
72 pressure source
73 main pistons
74 level
75 stop
76 passage
77 ring area
78 floor
79 longitudinal bore
80 level
81 bullet
82 spring
83 stoppers
84 cross hole
85 ring groove
86 shoulder
87 control edge
88 cross hole
89 ring groove
90 bullet
91 throttling point
92 valve disc
93 sleeve
94 screw sleeve
95 valve seat
96 bullet
97 spring washer
98 control spring
99 adjusting cap
100 cross holes
101 cross hole
102 ring groove
103 channel
104 return connection
105 storage containers
106 control room
107 control edge

Claims

1. Hydraulic accumulator charging valve with

a) a main piston for opening and closing a connection between a pressure source feeding a pressure system via a check valve and an outlet,
b) a return spring loading the main piston in the closing direction,
c) an effective area on the main piston acting in the opening direction and acted upon by the system pressure of the pressure system,
d) a second active surface acting in the closing direction on the main piston within a control chamber,
e) a throttled connection between the pressure source and the control room,
f) a pilot control device for controlling the control pressure in the control room, consisting of a valve member for opening and closing a connection between the control room and the return, which valve member is loaded by a control spring in the closing direction and an active surface acted upon by the control pressure in the opening direction,
g) an unlocking piston provided with two active surfaces for opening the valve member with a first active surface which is acted upon by the system pressure and acts in the opening direction of the valve member and is larger than the active surface of the valve member, and has a second active surface which is acted upon by the control pressure,

characterized in that the throttled connection ( 42 ; 91 ) between the pressure source ( 16 ; 72 ) and the control chamber ( 56 , 106 ) by the unlocking piston ( 37 ) and / or the main piston ( 73 ) at the latest when the valve member (ball 45 ; Ball 96 ') is closed.

2. Hydraulic accumulator charging valve according to claim 1, characterized in that the main piston ( 73 ) also serves as an unlocking piston.

3. Hydraulic accumulator charging valve according to claim 1 or 2, characterized in that the main piston ( 73 ) has an inner flow path ( 88 , 79 , 84 ) between the pressure source ( 72 ) and pressure system (consumer connection 67 ), and the check valve (ball 81 ) within of the main piston ( 73 ) is arranged.

4. Hydraulic accumulator charging valve according to claim 3, characterized in that the main piston ( 73 ) has an outgoing step bore from its end face (longitudinal bore 79 ), the step ( 80 ) serves as a valve seat for a valve body (ball 81 ) which is loaded by a spring which is supported on a plug ( 83 ) arranged in the outwardly facing part of the stepped bore.

5. Hydraulic accumulator charging valve according to claim 4, characterized in that from the stepped bore (longitudinal bore 79 ) downstream of the valve seat (step 80 ) transverse bores ( 84 ) to the outer circumferential surface of the main piston ( 73 ).

6. Hydraulic accumulator charging valve according to claim 5, characterized in that the main piston ( 73 ) is stepped on the outside, the transverse bores ( 84 , 88 ) open into the step of smaller diameter and the step of larger diameter is arranged in a counterbore ( 61 ) serving as a bore extension , The bottom of the ( 78 ) countersink being provided as a valve seat for the annular surface ( 77 ) of the main piston ( 73 ) serving as a closing valve.

7. Hydraulic accumulator charging valve according to claim 3 or one or more of the following, characterized in that within the main piston ( 73 ) also the throttled connection (throttle point 91 ) to the control chamber ( 106 ).

8. Hydraulic accumulator charging valve according to claim 4 and 7, characterized in that the stepped bore is designed as a longitudinal bore ( 79 ) which is designed at its control chamber end as a valve seat with a throttle point ( 91 ) serving as radial grooves or the like, on which valve seat a closure body ( Ball 90 ) is seated, which on the other hand acts directly or via a transmission member (valve plate 92 ) on the valve member (ball 96 ).

9. Hydraulic accumulator charging valve according to claim 8, characterized in that the valve member (ball 96 ) can act as a safety valve, in which case the closure body (ball 90 ) lifts fully from its seat to achieve a large flow cross-section.

10. Hydraulic accumulator charging valve according to one or more of the preceding claims, characterized in that between the pilot means and the control chamber (56) which opens in the direction of the control chamber (56) through flossenes from the control oil, and the switching speed of the main piston (9) limiting flow control valve (55 ', 55 '') Is installed.