DE3741840A1

DE3741840A1 - Method for the automatic identification and arbitrarily reproducible recording of traffic announcements, device for carrying out the method and use of the method

Info

Publication number: DE3741840A1
Application number: DE19873741840
Authority: DE
Inventors: Franz Huber
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-12-10
Filing date: 1987-12-10
Publication date: 1989-06-22

Abstract

In this method, a car radio (A) is used which is equipped with means for receiving the traffic radio identification signals, so-called ARI signals, and for receiving and reproducing the corresponding ARI traffic announcements, allowing the reproduction priority over other broadcast or cassette programmes currently running. The beginning and end of the recording of the associated traffic announcement on the data carrier of a data storage device (3) following the radio (A) are in each case controlled with the first or rising traffic radio identification signal and the second or falling traffic radio identification signal. A device for carrying out the method in the form of an ARI memory module (B) and an application of the method are also described, in such a manner that a separate ARI receiver part is integrated in the on-board recording and reproduction system and, for example, an endless minicassette is used for recording and reproducing the ARI traffic information. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur selbsttätigen und willkürlich reproduzierbaren Aufzeichnung von Verkehrs durchsagen, unter Verwendung wenigstens eines Autoradios, welches mit Mitteln zum Empfang der Verkehrsfunk-Kennungssig nale, sogenannter ARI-Signale, und zum Empfang sowie zur Wieder gabe der entsprechenden ARI-Verkehrsdurchsagen unter Einräu mung der Wiedergabe-Priorität über sonstige gerade laufende Rundfunk- oder Cassetten-Programme ausgerüstet ist.The invention relates to a method for automatic and arbitrarily reproducible recording of traffic announce using at least one car radio, which with means for receiving the traffic radio identifier nal, so-called ARI signals, and for reception and for re the corresponding ARI traffic announcements are given Playback priority over other currently running Broadcasting or cassette programs is equipped.

Die Erfindung bezieht sich ferner auf eine vorteilhafte Ein richtung zur Durchführung eines solchen Verfahrens gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 6 sowie auf eine Anwendung des Verfahrens auf Aufnahme- und Wiedergabe-Bordsysteme von Kraftfahrzeugen, die wenigstens einen zur reproduzierbaren Aufzeichnung von Sprache und Musik aufladbaren Datenspeicher und elektronische/elektrische Mittel zur Verstärkung und Wiedergabe der eingespeicherten Informationssignale aufweisen, gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 7.The invention further relates to an advantageous one direction for carrying out such a method Preamble of claim 6 and an application of the procedure on recording and playback on-board systems from Motor vehicles that have at least one for reproducible Record voice and music rechargeable data storage and electronic / electrical means for amplification and Have reproduction of the stored information signals, according to the preamble of claim 7.

Autoradios mit Verkehrsfunkempfang leisten heute einen wesent lichen Beitrag zur Verkehrssicherheit und zum besseren Verkehrs ablauf allgemein. So berichtet der Verkehrsfunk über Unfälle mit Staufolgen, empfiehlt Ausweichrouten, warnt vor Falsch fahrern auf Autobahnen u. v. m. Car radios with traffic reception are making an essential contribution today contribution to traffic safety and better traffic general process. Traffic reports on accidents with congestion consequences, recommends alternative routes, warns of incorrect drivers on highways and v. m.

Diese wichtigen Informationen für den Autofahrer können aber nur zu bestimmten Zeiten, meist vor und nach den Nachrichten, gesendet werden.However, this important information for the driver can only at certain times, usually before and after the news, be sent.

Daß diese bei herkömmlichen Autoradios temporären Verkehrs informationen oft unzureichend sein können, soll durch ein Beispiel erläutert werden.That this is temporary traffic in conventional car radios information can often be inadequate Example will be explained.

Angenommen, ein Autofahrer tritt gegen 16.05 Uhr seine Reise an; kurz vorher erfolgte eine Verkehrsdurchsage über Unfall mit Staufolge auf der beabsichtigten Fahrroute. Mangels der letzten Verkehrsinformation setzt der Autofahrer "ahnungslos" seine Reise fort. Die nächste Verkehrsdurchsage erfolgt um 16.35 Uhr; bis dahin kann der Autofahrer bereits im Stau stehen bzw. evtl. empfohlene Ausweichmöglichkeiten nicht mehr recht zeitig nutzen. (Summiert betrachtet, entsteht dadurch der Stau erst in den bekannten Größenanordnungen).Suppose a motorist starts his journey around 4:05 p.m. at; a traffic announcement about an accident occurred shortly before with congestion on the intended route. In the absence of the driver sets the latest traffic information "unsuspectingly" his journey continues. The next traffic announcement takes place at 4.35pm; by then the driver can already be stuck in a traffic jam or possibly recommended alternatives are no longer right use early. (Viewed in sum, this creates the traffic jam only in the known size arrangements).

Besonders gefährlich kann es dann werden, wenn ein Falschfahrer unterwegs ist und die Fahrt zwischen zwei Verkehrsdurchsagen angetreten wurde.It can be particularly dangerous if a wrong-way driver is on the way and the journey between two traffic announcements was started.

Oft werden auch wichtige Verkehrsdurchsagen während der Fahrt einfach überhört oder nicht schnell genug registriert, insbes. bei fehlender Ortskenntnis.Important traffic announcements are often made while driving simply ignored or not registered quickly enough, especially. in the absence of local knowledge.

Hätte der Autofahrer die Möglichkeit - jederzeit, vor und während der Fahrt - die aktuellen Verkehrsinformationen abzu rufen, so könnte er rechtzeitig der Gefahr begegnen, sich besser der Verkehrssituation anpassen, d. h. vorausschauender fahren und somit sicherer und schneller sein Ziel erreichen.If the driver had the opportunity - at any time, before and while driving - check the current traffic information call, he could face the danger in time, himself better adapt to the traffic situation, d. H. more foresighted drive and reach your destination faster and more safely.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur selbsttätigen und willkürlich reproduzierbaren Aufzeichnung von Verkehrsdurchsagen gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1 anzugeben, mit dem die vorstehend aufgezeigten Probleme der jederzeit abrufbaren aktuellen Informationen des Autofahrers lösbar sind und mit welchem demzufolge ein wichtiger Beitrag zur Vermeidung oder Verminderung von Verkehrsstaus geleistet wird.The invention has for its object a method for automatic and arbitrarily reproducible recording traffic announcements according to the preamble of claim 1 specify with which the problems of The driver's current information can be called up at any time are solvable and with which consequently an important contribution to avoid or reduce traffic congestion becomes.

Erfindungsgemäß wird die gestellte Aufgabe bei einem gattungs gemäßen Verfahren durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen des Verfahrens nach der Erfindung sind in den Patentansprüchen 2 bis 5 angegeben.According to the invention, the task is at a generic according to the method by the characterizing part of claim 1 specified features solved. Advantageous further developments of the Process according to the invention are in claims 2 to 5 specified.

Gegenstand der Erfindung ist, wie eingangs erwähnt, auch eine Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach der Erfindung, wie es gattungsgemäß im Oberbegriff des Patentanspruchs 6 und erfindungsgemäß im Kennzeichen des Patentanspruchs 6 definiert ist. Es wird damit ein vorteilhaftes, insbes. digitales, Sprachaufnahme- und Wiedergabesystem für Autoradios geschaffen, das man mit der Kurzbezeichnung "ARI-MEMO" zutreffend charak terisieren kann.As mentioned at the beginning, the invention also relates to a Device for carrying out the method according to the invention, as is generic in the preamble of claim 6 and according to the invention defined in the characterizing part of patent claim 6 is. It is an advantageous, especially digital, Voice recording and playback system for car radios created, that one with the short name "ARI-MEMO" aptly character can terize.

Weiterer Gegenstand der Erfindung ist die Anwendung des Verfah rens, wie es in den Patentansprüchen 1 bis 5 charakterisiert ist, auf Aufnahme- und Wiedergabe-Bordsysteme von Kraftfahr zeugen, die wenigstens einen zur reproduzierbaren Aufzeichnung von Sprache und Musik aufladbaren Datenspeicher und elektroni sche/elektrische Mittel zur Verstärkung und Wiedergabe der ein gespeicherten Informationssignale aufweisen, welche dadurch gekennzeichnet ist, daß die ARI-Kennungssignale und die ARI- Verkehrsinformation von einem dem Aufnahme- und Wiedergabe- Bordsystem eigenen ARI-Receiver-Teil bevorrechtigt über sonstige gerade laufende Aufnahme- oder Wiedergabe-Programme empfangen und zur Aufzeichnung und/oder akkustischen Wiedergabe an das nachgeschaltete Aufnahme- und Wiedergabe-Bordsystem übertragen werden. Der Gegenstand des Verfahrensanspruchs 7 wird vorteilhaft weitergebildet durch die Merkmale nach den Patentansprüchen 8 und 9. Another object of the invention is the application of the method rens, as characterized in claims 1 to 5 is on motor vehicle recording and playback on-board systems testify to at least one for reproducible recording data storage and electronics rechargeable by voice and music cal / electrical means for amplifying and reproducing the one have stored information signals, which thereby is characterized in that the ARI identification signals and the ARI Traffic information from one of the recording and playback On-board system privileged over ARI receiver part other currently running recording or playback programs received and for recording and / or acoustic playback to the downstream recording and playback on-board system be transmitted. The subject of procedural claim 7 is advantageously further developed by the features according to the Claims 8 and 9.

Im folgenden wird die Erfindung anhand der einzigen Figur der Zeichnung noch näher erläutert, d. h. zunächst die Einrichtung in Form eines digitalen Sprachaufnahme- und Wiedergabesystems für Autoradios und sodann die einzelnen Verfahrensschritte.In the following the invention with reference to the single figure of the Drawing explained in more detail, d. H. first the facility in the form of a digital voice recording and playback system for car radios and then the individual process steps.

Realisiert wird die oben vorgeschlagene Einrichtung durch das Zusammenwirken eines herkömmlichen Autoradios - (vorzugsweise mit ARI-Ausstattung) - mit einem digitalen Sprach-Aufnahme/ Speicher/Wiedergabe-System.The facility proposed above is implemented by the Interaction of a conventional car radio - (preferably with ARI equipment) - with a digital voice recording / Storage / playback system.

(Diese Einrichtung wird nachstehend ARI-MEMO genannt).(This facility is hereinafter referred to as ARI-MEMO).

Layout and function:

Das ARI-MEMO-Modul B besteht im wesentlichen ausThe ARI-MEMO module B essentially consists of

- A / D converter 1 with upstream S&H (sample and hold) stage 2
- Memory (D-RAM) 3
- Memory control / management 7
- D / A converter 4 with downstream low-pass filter 5
- counter (not shown)
- Circuit logic etc. (see sketch for more)

Diese Bausteine können in kompakter Modulform zusammengefaßt werden und ermöglichen so bei entsprechender Vorbereitung des Radioausganges, eine steckbare Funktionseinheit mit allen nach stehend beschriebenen Funktionen.These modules can be summarized in a compact module form and thus enable the appropriate preparation of the Radio output, a pluggable functional unit with all after functions described above.

Das digitale ARI-MEMO-System ist so aufgebaut, daß die Analog signale des Autoradios digitalisiert aufgezeichnet werden können. Diese digital gespeicherten Signale können jederzeit wieder in analoger Form-(Sprachausgabe) ausgegeben werden. The digital ARI-MEMO system is designed so that the analog signals from the car radio are recorded digitally can. These digitally stored signals can be used at any time be output again in analog form (speech output).

Automatic ARI recording:

Jede Verkehrsdurchsage VD wird mit einem Verkehrsfunk-Kennungs signal (ARI-Signal) eingeleitet und beendet. Dieses ARI-Signal wird zur Steuerung der automatischen Aufzeichnung und Speiche rung des ARI-MEMO-Systems genutzt. Das heißt, das erste V-Kennungs signal löst den Aufnahmestatus/Speicherstatus des ARI-MEMO aus, das zweite schließt ihn ab.Each traffic announcement VD is provided with a traffic information identifier signal (ARI signal) initiated and ended. This ARI signal is used to control automatic recording and storage ARI-MEMO system. That is, the first V identifier signal triggers the recording status / storage status of the ARI-MEMO, the second completes it.

(Dieses ARI-MEMO-System könnte auch für weitere Informations aufzeichnungen benutzt werden - z. B. gesteuert über eine Zeit schaltuhr - zur Nachrichtenaufzeichnung.)(This ARI-MEMO system could also be used for further information records are used - e.g. B. controlled over time time switch - for recording messages.)

Die Speicherkapazität ist entsprechend der üblichen VD-Dauer (ca. 30 sec) - mit genügend Reserve - auf ca. 3 min ausgelegt. Der Speicher ist so organisiert, daß immer die aktuellste Information abrufbereit ist, d. h. neue VD löschen automatisch alte VD.The storage capacity is according to the usual VD duration (approx. 30 sec) - with sufficient reserve - designed for approx. 3 min. The memory is organized so that it is always the most current Information is available, d. H. delete new VD automatically old VD.

Reproduction:

Die Wiedergabe des VD ist jederzeit durch das Antippen der Wiedergabe-Taste möglich. Damit wird das ARI-MEMO in den Wiedergabestatus gebracht. Die im Speicher abgelegten digi talisierten Informationen werden über den D/A-Wandler wieder in Sprachsignale umgesetzt. Der D/A-Ausgang des ARI-MEMO wird über den Verstärker des Autoradios geführt. (Ein eigener Verstärker wird eingespart, gute Wiedergabequalität, Laut stärkerregelung über das Autoradio möglich.)The VD can be played back at any time by tapping the Play button possible. The ARI-MEMO is now in the Playback status brought. The digi stored in the memory Talized information is again via the D / A converter converted into speech signals. The D / A output of the ARI-MEMO is passed through the amplifier of the car radio. (An own Saving amplifier, good playback quality, loud Stronger regulation possible via the car radio.)

Operating states of the ARI-MEMO system:

Im normalen Fahrbetrieb werden die VD - wie bisher - automa tisch durchgestellt. (Der Cassettenbetrieb wird dabei unter brochen.) Parallel dazu wird diese VD in das ARI-MEMO aufge zeichnet und abgespeichert. (Siehe automatische ARI-Aufzeich nung.) In normal driving, the VD - as before - automa put through table. (The cassette operation is under broken.) In parallel, this VD is added to the ARI-MEMO records and saves. (See automatic ARI recording nung.)

Dieses VD kann jederzeit abgerufen werden. Das ist wichtig, wenn während der Fahrt eine Durchsage nicht richtig verstanden wurde. Wird zufällig während der VD-Wiedergabe eine erneute VD em pfangen, so wird die letztere automatisch durchgestellt und aufgezeichnet (Prioritätsschaltung).This VD can be called up at any time. This is important if an announcement was not properly understood during the journey. If another VD em happens to happen during VD playback the latter is automatically put through and recorded (priority switching).

Im abgestellten Zustand des Fahrzeuges ist ebenfalls die auto matische Aufzeichnung und Speicherung der aktuellen VD vorge sehen bzw. sichergestellt. Die neuesten VD sind somit jederzeit vor Fahrtantritt abrufbereit.The auto is also in the parked state of the vehicle matic recording and storage of the current VD pre see or ensured. The latest VD are therefore always available Available before the start of the journey.

Saving electricity circuit:

Um den Betrieb des ARI-MEMO-Systems im abgestellten Zustand des Fahrzeuges bei geringem Stromverbrauch aufrecht zu erhalten, ist ein Entkoppeln der Lautsprecher (Leistungsverbraucher)/ Endstufe vorgesehen. Die Prioritäts-Logik-Schaltung sorgt für die automatische Abschaltung der Lautsprecher, wenn das Lenk schloß in "O"-Stellung gebracht wird.For the operation of the ARI-MEMO system in the parked state maintain the vehicle with low power consumption, is a decoupling of the speakers (power consumer) / Power amplifier provided. The priority logic circuit provides for the automatic shutdown of the speakers when the steering closed in "O" position.

Ein weiterer, vom Lenkschloß unabhängiger Stromversorgungs kreis (permanent stromführende Ader vom Bordnetz) versorgt den Sparstromkreis.Another power supply independent of the steering lock circuit (permanently live wire from the vehicle electrical system) the economy circuit.

Automatic ARI reception control or switch-off device:

Ist beim Abstellen des Fahrzeuges zufällig die ARI-Taste nicht gedrückter oder kein VD-Sender eingestellt, so ertönt für ca. 10 sec ein Summer. Wird innerhalb dieses Zeitraumes die ARI- Taste betätigt oder ein VD-Sender eingestellt, so bleibt das System in Betrieb, sonst wird es nach 10 sec automatisch abgeschaltet. (Diese Einrichtung ist mit dem Stromkreis gekoppelt.) If the ARI key does not happen when the vehicle is parked pressed or no VD transmitter set, sounds for approx. 10 seconds a buzzer. If the ARI- Press the button or set a VD transmitter, so it stays that way System in operation, otherwise it becomes automatic after 10 seconds switched off. (This facility is with the circuit coupled.)

Im folgenden seien noch kurz die weiteren Bausteine der schematischen Schaltung nach der einzigen Figur erläutert.In the following, the other building blocks of the schematic circuit explained according to the single figure.

Durch die strichpunktierte Linie ist das sogenannte ARI-MEMO- Modul B vom Autoradio A (linker Teil der Figur) als separate Baueinheit dargestellt; es ist auch möglich die Bausteine A und B zu einem einzigen Autoradio mit integriertem ARI-MEMO- System zu vereinigen. Mit C ist das schematisch dargestellte Lenkschloß oder Lenkradschloß bezeichnet, mit 6 der elektrisch akustische Wandler, vorzugsweise in Form wenigstens eines Bordlautsprechers. An den Speicher 3 ist angeschlossen der Baustein 7 "Speicher-Ansteuerung/Verwaltung", und an den Baustein 7 ist elektrisch angeschlossen der Baustein 8 "Prio ritäts-Schaltung/Schaltlogik" mit Wiedergabetaste 8.1.The dash-dotted line shows the so-called ARI-MEMO module B from the car radio A (left part of the figure) as a separate structural unit; it is also possible to combine building blocks A and B into a single car radio with an integrated ARI-MEMO system. With C the schematically shown steering lock or steering wheel lock is designated, with 6 the electrical acoustic transducer, preferably in the form of at least one on-board loudspeaker. At the memory 3 , the block 7 "memory control / management" is connected, and the block 7 is electrically connected to the block 8 "priority circuit / switching logic" with playback button 8.1 .

Innerhalb des Moduls B sind die elektrischen Signalleitungen zumeist einpolig gezeichnet; es versteht sich, daß eine mehr polige bzw. vielkanalige Leitungsführung damit auch einbezogen sein soll. Die elektrische Verbindungsleitung zwischen dem später noch zu erläuternden Schalter S 2 und der Sample & Hold- Stufe 2 (diese Stufe 2 hat die Funktion eines Abtast-Halte gliedes bei der Umformung der Analog- in Digitalsignale) ist mit b 1, die übrigen elektrischen Signalleitungen zwischen den Stufen in der Reihenfolge 2-1-3-4-5 sind in dieser Reihenfolge mit b 2, b 3, b 4 und b 5 bezeichnet. Die elektrische Leitung b 6 verläuft vom Ausgang des Tiefpasses 5 zum Eingang 11.1 des Verstärkers 11, b 7 bedeutet eine Steckverbindung zwischen Stufe 3 und Stufe 7, b 8 eine vielpolige Steckverbindung zwischen Stufe 7 und Stufe 8, 8.1 symbolisiert die Wiedergabe- Taste am Baustein 8, durch deren Betätigung z. B. die letzten beiden im Speicher 3 gespeicherten Verkehrsdurchsagen über Leitung b 6, den Verstärker 11, die Leitung a 3 und die beiden geschlossenen Schalter S 3, S 1 und die zugehörigen Leitungs stücke b 92 und b 91 zum Bordlautsprecher 6 geleitet werden. Within module B , the electrical signal lines are mostly drawn with one pole; it goes without saying that a multi-pole or multi-channel cable routing should also be included. The electrical connection line between the switch S 2 to be explained later and the sample and hold stage 2 (this stage 2 has the function of a sample-and-hold member in the conversion of the analog to digital signals) is with b 1 , the other electrical signal lines between the stages in the order 2-1-3-4-5 are designated in this order with b 2 , b 3 , b 4 and b 5 . The electrical line b 6 runs from the output of the low pass 5 to the input 11.1 of the amplifier 11 , b 7 means a plug connection between stage 3 and stage 7, b 8 a multi-pole plug connection between stage 7 and stage 8, 8.1 symbolizes the play button on the module 8 , by operating z. B. the last two stored in the memory 3 traffic announcements via line b 6 , the amplifier 11 , the line a 3 and the two closed switches S 3 , S 1 and the associated line pieces b 92 and b 91 to the on-board loudspeaker 6 .

Das Autoradio A weist ebenfalls mehrere Bausteine auf, den eigentlichen Empfangsteil 10, die diesem Empfangsteil 10 über Leitung a 6 nachgeschaltete Verstärkerstufe 11 und den im Empfangsteil 10 über Leitungsstück a 7 vorgeschalteten ARI- Empfangsteil 12 mit ARI-Taste 12.1. Diese Taste bewirkt, daß automatisch die für den Standort des Fahrzeugs notwendige und kompetente ARI-Verkehrsdurchsage empfangen wird. Die Ausgangs leitung a 1 des ARI-Empfangsteils ist in Wirkverbindung gebracht mit dem ersten ARI-Schalter S 2 und dem Prioritätenschalter S 4.The car radio A also has a number of modules, the actual receiving section 10 , the amplifier stage 11 connected downstream of this receiving section 10 via line a 6 and the ARI receiving section 12 connected upstream in the receiving section 10 via line section a 7 with ARI key 12.1 . This button automatically receives the competent ARI traffic announcement necessary for the location of the vehicle. The output line a 1 of the ARI receiving section is operatively connected to the first ARI switch S 2 and the priority switch S 4 .

Beim Autoradio A ist ferner a 3 die Ausgangsleitung der Verstär kerstufe 11, welche sich in die beiden Zweigleitungen a 21, a 22 aufgabelt, von denen die erstgenannte zum Schalter S 2 führt und die zweitgenannte zum einen Pol des Schalters S 3. Die eingangs seitigen Leitungsteile a 4, a 41, Ka 5, a 51, der Summer 13 und der Schalter S 5 gehören zu einer Sparschaltung. Eine Leitung c 1 der Bordnetzversorgung ist über das Lenkschloß C, zugleich ein elektrischer Schalter, geführt und an die Stufe 8 angeschlossen, wobei eine Wirkverbindung derart besteht, daß bei Einschalt stellung "elektrischer Betrieb" des Lenkschlosses C die beiden Schalter S 3 und S 1 aus der dargestellten Offenstellung in die Schließstellung gesteuert werden. In diesem Falle ist normaler Autoradiobetrieb möglich. Gelangt ein ARI-Kennungssignal zur Stufe 12 , so wird der Schalter S 2 geschlossen, d. h. die Verkehrs durchsage VD wird vom Modul B aufgezeichnet; parallel dazu ist die Verkehrsdurchsage über den Lautsprecher 6 abhörbar.In car radio A is also a 3, the output line of amplifier stage 11 , which bifurcates into the two branch lines a 21 , a 22 , of which the former leads to switch S 2 and the latter to one pole of switch S 3 . The input side line parts a 4 , a 41 , Ka 5 , a 51 , the buzzer 13 and the switch S 5 belong to an economy circuit. A line c 1 of the vehicle electrical system supply is guided via the steering lock C , at the same time an electrical switch, and connected to the stage 8 , an operative connection being such that when the "electrical operation" of the steering lock C is switched on, the two switches S 3 and S 1 can be controlled from the open position shown to the closed position. In this case normal car radio operation is possible. If an ARI identification signal reaches level 12, switch S 2 is closed, ie the traffic announcement VD is recorded by module B ; in parallel, the traffic announcement can be heard via the loudspeaker 6 .

Will man die im Speicher 3 abgespeicherte letzte und gegebenen falls die vorhergehende Verkehrsdurchsage abhören, wird die Wiedergabe-Taste 8.1 gedrückt. Dabei wird unterstellt, daß zu diesem Zeitpunkt gerade keine ARI-Verkehrsdurchsage läuft, d. h. Schalter S 2 ist geöffnet. Bei Drücken der Taste 8.1 wird Prioritätenschalter S 4 geschlossen. Im Verstärker 11 ist ein schematisch bei 14 angedeuteter Umschalter integriert, z. B. ein bistabiler Multivibrator, der bewirkt, daß das Wiedergabe-Signal über den Verstärker 11 und die Leitungen a 3, a 22, den Schalter S 3, den Schalter S 1 mit Leitungsteilen b 92 und b 91 zum Laut sprecher 6 gelangen kann. Erfolgt während dieser Wiedergabe phase plötzlich der Eingang eines ARI-Kennungssignals, so wird der Schalter S 2 wieder geschlossen, und der Schalter S 4, über welchen in geschlossenem Zustand dieses Kennungssignal auch zur Stufe 8 gelangt, wird wieder geöffnet. Der Wiedergabe-Betrieb wird damit sofort gestoppt, und es läuft der Aufnahme-Betrieb für die ARI-Verkehrsdurchsage, bis diese beendet ist. In diesem Verkehrsdurchsage-Aufzeichnungsbetrieb ist der Umschalter 14 wieder in seiner gezeichneten Lage. Am Schluß der Verkehrsdurch sage erfolgt wieder Umschaltung auf normalen Rundfunk-Empfangs betrieb; wenn erneut (jetzt die jüngste) Verkehrsdurchsage abgehört werden soll, wird erneut die Wiedergabe-Taste 8.1 gedrückt.If you want to listen to the last and, if necessary, the previous traffic announcement stored in the memory 3 , the playback button 8.1 is pressed. It is assumed that no ARI traffic announcement is currently running, ie switch S 2 is open. Priority switch S 4 is closed when button 8.1 is pressed. In the amplifier 11 , a switch indicated schematically at 14 is integrated, for. B. a bistable multivibrator that causes the playback signal via amplifier 11 and lines a 3 , a 22 , switch S 3 , switch S 1 with line parts b 92 and b 91 to speaker 6 can reach. If an ARI identification signal is suddenly received during this playback phase, switch S 2 is closed again and switch S 4 , via which this identification signal also reaches stage 8 in the closed state, is opened again. The playback mode is thus stopped immediately and the recording mode for the ARI traffic announcement runs until it has ended. In this traffic announcement recording mode, the switch 14 is again in its drawn position. At the end of the traffic announcement there is again a switchover to normal radio reception operation; if you want to listen to the traffic announcement again (now the most recent), press the Playback button 8.1 again.

Claims

1. Method for automatic and arbitrarily reproducible recording of traffic announcements, using at least one car radio, which has means for receiving the traffic information signals, so-called ARI signals, and for receiving and playing back the corresponding ARI traffic announcements while granting the playback -Priority is equipped over other currently running radio or cassette programs, characterized in that the start and end of the recording of the associated traffic announcement on the data carrier of a radio-connected data storage device with the first and the second traffic radio identification signal is controlled.

2. The method according to claim 1, characterized, that on the disk at least the last two Traffic announcements are recorded and that upon arrival new traffic information the recorded penultimate ver Traffic information by recording the new traffic information is deleted or replaced.

3. The method according to claim 1 or 2, characterized, that the incoming ARI signals present in analog form the traffic announcement in an analog-digital converter stage digitized and stored in a digital data storage will and that to reproduce the digitally stored information this is converted back to analog via a digital-analog converter stage converted back signals and one via an amplifier stage electro-acoustic transducer or on-board loudspeaker supplied will.

4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized, that ARI identifier arriving during playback operation signals a switch from playback to recording Initiate operation.

5. The method according to claim 4, characterized, that at the end of the recording operation by the second ARI identification signal a switchover to normal broadcasting or Cassette operation and for listening to the data stored traffic information again command to Playback function is given.

6. Device for carrying out the method according to one of claims 1 to 5, with a car radio, which is set up to receive the ARI identification signals and the ARI traffic announcements with a clearing of the playback priority over other currently running radio or cassette programs, thereby featured,

- That a data storage device connected to the car radio via at least one controllable switch with recording circuitry is provided, the controllable switch being operable by the first arriving ARI identification signal in the closing sense and by the second ARI identification signal marking the end of the traffic announcement in the opening direction is
- That the data memory is associated with the car radio and the recording circuitry playback circuitry assigned, which has at least one playback button, a recording priority circuit and one of the output of the data memory leading to the amplifier stage of the car radio signal feedback line, where in data storage playback operation, the output line of the data storage is connected via the amplifier stage to the on-board loudspeaker and the normal radio reception signals are coupled out
- And wherein the recording priority circuit by an arrival of the first ARI identification signal in the sense of switching from data storage playback operation to data storage recording operation and ARI traffic announcement playback via the on-board loudspeaker is controllable and by the second ARI identification signal in the sense of Switching to normal broadcast signal reception operation is controllable.

7. Application of the method according to one of claims 1 to 5 on recording and playback on-board systems of motor vehicles, the at least one for reproducible recording of Voice and music rechargeable data storage and electronic / electrical means for amplifying and reproducing the on have stored information signals, characterized, that the ARI identification signals and the ARI traffic information from an ARI dedicated to the recording and playback on-board system Receiver part privileged over other currently running Record or playback programs received and for recording tion and / or acoustic playback to the downstream Recording and playback on-board system are transmitted.

8. The method according to claim 7, characterized, that the ARI traffic information in analog form on a Mini cassette is recorded as a data carrier.

9. The method according to claim 8, characterized, that an endless mini-cassette is used as a data carrier.