DE3738088A1 - Drum brake - Google Patents

Drum brake

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DE3738088A1
DE3738088A1 DE19873738088 DE3738088A DE3738088A1 DE 3738088 A1 DE3738088 A1 DE 3738088A1 DE 19873738088 DE19873738088 DE 19873738088 DE 3738088 A DE3738088 A DE 3738088A DE 3738088 A1 DE3738088 A1 DE 3738088A1
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Klaus Winter
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Continental Teves AG and Co oHG
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Alfred Teves GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
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    • F16D65/56—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut
    • F16D65/561—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut for mounting within the confines of a drum brake
    • F16D65/563—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut for mounting within the confines of a drum brake arranged adjacent to service brake actuator, e.g. on parking brake lever, and not subjected to service brake force
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
    • F16D51/16—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis
    • F16D51/18—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes
    • F16D51/20—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like shaped as brake-shoes pivoted on a fixed or nearly-fixed axis with two brake-shoes extending in opposite directions from their pivots

Abstract

The invention relates to a drum brake with a drum, with brake shoes that have friction linings and come to rest against the drum when the brake is operated, with a push rod and with springs which, following operation of the brake, establish a release clearance between the brake shoe and the drum and hold the push rod in contact with one of the two brake shoes. According to the invention, the spring (7, 9) is arranged around the push rod (8). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Trommelbremse gemäß dem Ober­ begriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a drum brake according to the Ober Concept of claim 1.

Eine solche Trommelbremse ist aus der DE-OS 29 32 340 be­ kannt. Um nach einer Bremsbetätigung die Bremsbacken wie­ der in die Ausgangsstellung zurückzubewegen, ist eine am oberen Ende der beiden Bremsbacken angreifenden Zugfeder angeordnet (Seite 11, Zeilen 7-10). Durch eine weitere Zugfeder zwischen einer Druckstange und der zweiten Brems­ backe wird die Druckstange mit ihrer Anlagefläche in Anla­ ge gehalten (Seite 11, letzter Absatz).Such a drum brake is from DE-OS 29 32 340 be knows. To like the brake shoes after a brake application to move back to the starting position is one on upper end of the tension spring attacking the two brake shoes arranged (page 11, lines 7-10). Another one Tension spring between a push rod and the second brake bake the push rod with its contact surface in plant held (page 11, last paragraph).

Das bisher benutzte System der Federn für Rückstellung der Bremsschuhe und Definition der Position der Druckstange zeigt folgende Nachteile: Die Feder kommt in Berührung mit einer Schutzkappe eines Radzylinders und zerstört diese unter Umständen mit der Zeit. Die Feder ragt weit in den für ein Radlagergehäuse und dessen Flansche vorgesehenen Raum hinein. Die Feder stützt sich auf dem Radzylinderge­ häuse ab und bewirkt hierdurch eine Gegenkraft, welche die beiden Bremsschuhe von ihren Anlagestellen abhebt. Dies führt zu unregelmäßigem Belagverschleiß und zu Vibrations­ geräuschen. Die Feder erlaubt keine Vergrößerung des Rad­ zylinderdurchmessers.The previously used system of springs for resetting the Brake shoes and definition of the position of the push rod shows the following disadvantages: The spring comes into contact with a protective cap of a wheel cylinder and destroys it possibly over time. The spring extends far into the provided for a wheel bearing housing and its flanges Room inside. The spring rests on the wheel cylinder housing and thereby causes a counterforce that the two brake shoes lifts off their contact points. This leads to irregular pad wear and vibrations sound. The spring does not allow the wheel to be enlarged cylinder diameter.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Feder platzsparend an­ zuordnen. It is an object of the invention to save space on a spring assign.  

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die den Patent­ anspruch 1 kennzeichnenden Merkmale gelöst.This object is achieved by the patent claim 1 characteristic features solved.

Mit der erfindungsgemäßen Lösung wird eine Trommelbremse geschaffen, bei der die Federn in sehr zweckmäßiger räum­ licher Anordnung vorgesehen werden können. Dadurch kann eine Berührung bzw. ein Abstützen der Feder am Radzylinder und damit ein Abheben der Bremsbacken von ihren Anlage­ stellen und ein dadurch bedingter unregelmäßiger Belagver­ schleiß sowie Vibrationsgeräusch vermieden werden. Auch steht für die Abmessungen des Radzylinders mehr Platz zur Verfügung.With the solution according to the invention, a drum brake created in which the springs in a very practical space Licher arrangement can be provided. This can touching or supporting the spring on the wheel cylinder and thus a lifting of the brake shoes from their system and an irregular coating caused by it wear and vibration noise can be avoided. Also there is more space for the dimensions of the wheel cylinder Available.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von einem Ausfüh­ rungsbeispiel in der Zeichnung näher erläutert.The invention is based on an embodiment Example in the drawing explained in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen oberen Teil einer Trommelbremse und Fig. 1 shows an upper part of a drum brake and

Fig. 2 eine Seitenansicht der Trommelbremse in geschnit­ tener Darstellung. Fig. 2 is a side view of the drum brake in cut representation.

Die in den Fig. 1 und 2 schematisch dargestellte Sim­ plex-Trommelbremse 1 weist einen ersten und einen zweiten Bremsschuh 2 und 3, im folgenden Bremsbacken genannt, auf, die an ihren unteren Enden an nicht dargestellten festen Abstützpunkten abgestützt sind. Zwischen oberen Enden 4, 5 der Bremsbacken 2 und 3 ist eine Betätigungsvorrichtung (Radzylinder) 6 angeordnet, durch die diese beiden oberen Enden 4, 5 der Bremsbacken 2, 3 bei Bremsbetätigung vonein­ ander wegbewegt und zur Anlage an die Bremstrommel ge­ bracht werden können. The Sim plex drum brake 1 illustrated schematically in Figs. 1 and 2 has a first and a second brake shoe 2 and 3, hereinafter referred to as brake shoes, which are supported at their lower ends to unillustrated fixed support points. Between the upper ends 4 , 5 of the brake shoes 2 and 3 , an actuating device (wheel cylinder) 6 is arranged, through which these two upper ends 4 , 5 of the brake shoes 2 , 3 are moved away from one another when the brake is actuated and can be brought into contact with the brake drum.

Um nach einer Bremsbetätigung die Bremsbacken 2 und 3 wie­ der in die Ausgangsstellung zurückzubewegen, ist eine am oberen Ende 4, 5 der beiden Bremsbacken 2 und 3 angreifende Zugfeder 7 angeordnet. Ebenfalls im oberen Bereich der Bremsbacken 2 und 3 ist zwischen diesen eine Nachstellvor­ richtung mit einer zweigeteilten verlängerbaren Druckstan­ ge 8 angeordnet, die mit ihrem einen Ende an der ersten Bremsbacke 2 abgestützt ist. Mit ihrem anderen Ende ist die Druckstange 8 an der Bremsbacke 3 in Anlage.In order to move the brake shoes 2 and 3 back to the starting position after a brake operation, a tension spring 7 acting on the upper end 4 , 5 of the two brake shoes 2 and 3 is arranged. Also in the upper area of the brake shoes 2 and 3 is a Nachstellvor direction with a two-part extendable Druckstan ge 8 , which is supported at one end on the first brake shoe 2 between these. With its other end, the push rod 8 is in contact with the brake shoe 3 .

Mit einer Zugfeder 9 zwischen der Druckstange 8 und der ersten Bremsbacke 2 wird die Druckstange 8 in Anlage an der Bremsbacke 2 gehalten.With a tension spring 9 between the push rod 8 and the first brake shoe 2 , the push rod 8 is held in contact with the brake shoe 2 .

Die Federn 7 und 9 weisen Federwindungen 10 und 11 auf. Durch koaxiale Anordnung der Federspiralen 10 und 11 der verschiedenen Federn 7 und 9 um die Druckstange 8 herum wird Platz eingespart. Anhand von verwirklichten Prototy­ pen der Federn 7 und 9 zeigen sich gleichzeitig höhere An­ fangskräfte der Federn 7 und 9 als beim herkömmlichen Kon­ zept. Weiterhin ist auch eine einfache Montage und Demon­ tage gesichert, ohne daß das Radlagergehäuse vorher demon­ tiert werden muß.The springs 7 and 9 have spring windings 10 and 11 . Space is saved by the coaxial arrangement of the spring spirals 10 and 11 of the various springs 7 and 9 around the push rod 8 . On the basis of realized Prototy pen of the springs 7 and 9 show at the same time higher to catch forces of the springs 7 and 9 as the conventional concept Kon. Furthermore, simple assembly and dismantling is ensured without the wheel bearing housing having to be demon- strated beforehand.

Die Bremsbacken 2, 3 weisen Reibbeläge 12, 13 auf, die sich bei Bremsbetätigung gegen die Bremstrommel 14 legen. Die erste Feder 7 stellt nach Bremsbetätigung ein Lüftspiel zwischen den Bremsbacken 2, 3 und der Bremstrommel 14 ein. Die Federwicklung 10 der Feder 7 ist in einem Bereich 15 der Druckstange 8 angeordnet. Die Feder 9 hält die Druck­ stange 8 in Anlage an dem Bremsbacken 2. Die Wicklung 11 der Feder 9 ist in einem zweiten Bereich 16 der Druckstan­ ge 8 angeordnet, der vom ersten Druck durch die zur Ver­ längerung der Druckstange 8 durch Herausdrehen vorgesehene Ritzel 17 getrennt ist. Die an die Federwicklungen an­ schließenden freien Enden der Federn sind im Bereich der Druckstange 8 im wesentlichen parallel zu dieser und eng anliegend an dieser angeordnet. The brake shoes 2 , 3 have friction linings 12 , 13 which lie against the brake drum 14 when the brake is actuated. After the brake is actuated, the first spring 7 sets an air gap between the brake shoes 2 , 3 and the brake drum 14 . The spring winding 10 of the spring 7 is arranged in an area 15 of the push rod 8 . The spring 9 holds the pressure rod 8 in contact with the brake shoe 2 . The winding 11 of the spring 9 is arranged in a second region 16 of the pressure rod 8 , which is separated from the first pressure by the pinion 17 provided for extending the pressure rod 8 by unscrewing it. The free ends of the springs, which close to the spring windings, are arranged in the area of the push rod 8 essentially parallel to this and closely fitting against it.

Bezugszeichenliste:Reference symbol list:

 1 Trommelbremse
 2 Bremsbacke
 3 Bremsbacke
 4 Bremsbetätigungseinrichtung
 5 Ende
 6 Ende
 7 Zugfeder
 8 Druckstange
 9 Zugfeder
10 Federwicklung
11 Federwicklung
12 Reibbelag
13 Reibbelag
14 Trommel
15 Bereich
16 Bereich 1 drum brake
2 brake shoes
3 brake shoes
4 brake operating device
5 end
6 end
7 tension spring
8 push rod
9 tension spring
10 spring winding
11 spring winding
12 friction lining
13 friction lining
14 drum
15 area
16 area

Claims (4)

1. Trommelbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit ei­ ner Bremstrommel, mit Reibbelägen aufweisenden Brems­ schuhen, die sich bei Bremsbetätigung gegen die Brems­ trommel legen, mit einer Druckstange und mit Federn, die nach Bremsbetätigung ein Lüftspiel zwischen dem Bremsschuh und der Bremstrommel einstellen und die Druckstange in Anlage an einen der beiden Bremsschuhe halten, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (7, 9) um die Druckstange (8) herum angeordnet ist.1. Drum brake, in particular for motor vehicles with a brake drum, with brake pads having friction linings which lie against the brake drum when the brake is actuated, with a push rod and with springs which, after the brake has been actuated, adjust an air gap between the brake shoe and the brake drum and the push rod hold in contact with one of the two brake shoes, characterized in that the spring ( 7 , 9 ) is arranged around the push rod ( 8 ). 2. Trommelbremse nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Feder (7, 9) eine Federwick­ lung (10, 11) aufweist, die koaxial um die Druckstange (8) herum angeordnet ist.2. Drum brake according to claim 1, characterized in that the spring ( 7 , 9 ) has a Federwick development ( 10 , 11 ) which is arranged coaxially around the push rod ( 8 ). 3. Trommelbremse nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß daß zwei Federn (7, 9) um die Druckstange (8) herum angeordnet sind.3. Drum brake according to claim 1 and / or 2, characterized in that two springs ( 7 , 9 ) are arranged around the push rod ( 8 ). 4. Trommelbremse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Federn (7, 9) in Teilbereichen (15, 16) der Druckstange (8) an­ geordnet sind.4. Drum brake according to one of the preceding claims, characterized in that the springs ( 7 , 9 ) in partial areas ( 15 , 16 ) of the push rod ( 8 ) are arranged.
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