DE3737519A1

DE3737519A1 - Plastic model aircraft

Info

Publication number: DE3737519A1
Application number: DE19873737519
Authority: DE
Inventors: Claus Wagener
Original assignee: Fritz Wagener GmbH
Current assignee: Fritz Wagener GmbH
Priority date: 1987-11-05
Filing date: 1987-11-05
Publication date: 1989-05-24
Also published as: DE3744775A1; DE3744775C2; DE3737519C2

Abstract

There is a model aircraft in which major aircraft components such as the wing 10, fin and rudder assembly 8, tailplane 9, nose tip 7 and undercarriage 11, 12 are provided on a fuselage 1. In this case, it is desired to be possible to produce the model aircraft more realistically, using simple means, such that defects can be corrected at a reduced cost. This is achieved by the fuselage 1 forming a fuselage upper part 2 and a fuselage lower part 4 by being split 13 horizontally, if the fuselage upper part 2, the fuselage lower part 4 and at least one of the major aircraft components are connected to one another by plugging together, gripping, latching or snapping in and/or screwing, and if the fuselage upper part 2, the fuselage lower part 4 and the major aircraft component consist of plastics of different colours. If a defect on a part is found during final inspection, then only the defective part need be replaced. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Modellflugzeug aus Kunststoff, bei dem an einem Rumpf wesentliche Flugzeugbestandteile wie Flügel, Sei tenleitwerk, Höhenleitwerk, Bugspitze und Fahrwerk vorgesehen sind.The invention relates to a model airplane made of plastic, in which on a fuselage essential aircraft components such as wings, be Tail, elevator, nose tip and landing gear provided are.

Ein Modellflugzeug aus Kunststoff läßt sich in kleinen Einzelhei ten der Form bzw. Gestalt wirklichkeitsgetreuer herstellen als eines aus Gußmetall. Wenn ein Modellflugzeug der vorliegenden Art einstückig aus Kunststoff hergestellt wird, so muß eine der Wirk lichkeit entsprechende verschiedene Färbung von Bereichen des Rumpfes und von wesentlichen Flugzeugbestandteilen durch nachträg liches Bedrucken oder Bekleben erreicht werden. Diese Maßnahmen sind an sich aufwendig und in vielen Fällen, z.B. beim Fahrwerk, kompliziert durchzuführen. Wenn bei einem Vorgang des Bedruckens oder Beklebens ein Fehler auftritt, so ist das ganze einstückige Modellflugzeug Ausschuß.A model airplane made of plastic can be divided into small pieces Make the shape more realistic than one made of cast metal. If a model aircraft of the present type is made in one piece from plastic, one of the knitting must corresponding different coloring of areas of the Fuselage and of essential aircraft components by subsequently printing or pasting can be achieved. These measures are intrinsically complex and in many cases, e.g. with the chassis, complicated to perform. If in a process of printing or a glueing error occurs, the whole is in one piece Model airplane committee.

Eine Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Modellflugzeug der eingangs genannten Art zu schaffen, das mit vereinfachten Mitteln wirklichkeitsgetreuer so herstellbar ist, daß Fehler bei verrin gertem Aufwand korrigierbar sind. Das erfindungsgemäße Modell flugzeug ist, diese Aufgabe lösend, dadurch gekennzeichnet, daß der Rumpf bei horizontaler Teilung ein Rumpfoberteil und ein Rumpf unterteil bildet, daß das Rumpfoberteil, das Rumpfunterteil und mindestens eines der wesentlichen Flugzeugbestandteile durch Stec ken, Klemmen, Verrasten bzw. Einschnappen und/oder Schrauben mit einander verbunden sind und daß das Rumpfoberteil, das Rumpfunter teil und das wesentliche Flugzeugbestandteil aus verschieden ge färbten Kunststoffen bestehen. An object of the invention is therefore to provide a model aircraft to create the kind mentioned above, with simplified means can be produced more realistically so that errors in verrin effort can be corrected. The model according to the invention aircraft is solving this problem, characterized in that the fuselage with a horizontal division an upper fuselage and a fuselage lower part forms that the fuselage upper part, the lower part of the fuselage and at least one of the essential aircraft components by Stec with, clamp, snap or snap in and / or screw with are connected to each other and that the upper fuselage, the lower fuselage part and the essential aircraft component from different ge colored plastics exist.

Die Herstellung von Teilen des Modellflugzeuges aus verschieden farbigen Kunststoffen und der nachträgliche Zusammenbau dieser Teile ist insgesamt wirtschaftlicher als das nachträgliche Auf bringen von Farbe. Durch die horizontale Teilung läßt sich bezüg lich Färbung verbessert berücksichtigen, daß Flugzeugrümpfe in der Wirklichkeit oben anders gefärbt sind als unten. Wird bei der Endkontrolle ein Fehler an einem Teil festgestellt, so muß nur das fehlerhafte Teil ausgewechselt werden. Einstückigkeit und Zu sammenkleben von Teilen sind vermieden. Die vorgesehenen Verbin dungsarten lassen das Auswechseln auf vereinfachte Art zu. Die Stoßlinien von Rumpfoberteil und Rumpfunterteil verlaufen nicht gut sichtbar oben und unten am Rumpf, sondern an den beiden Sei ten, wo in der Regel Reihen von Fenstern und Farblinien vorhanden sind, welche die Stoßlinien optisch in den Hintergrund drängen. An Rumpfoberteil, Rumpfunterteil und einer ggf. vorgesehenen wei ter unten erwähnten Zwischenplatte sowie an weiteren gesondert vorgesehenen wesentlichen Flugzeugbestandteilen lassen sich Be druckungen vornehmen, wobei ein Fehler bei einem Bedruckungsvor gang nur das jeweils bedruckte Teil zum Ausschuß macht.The manufacture of parts of the model airplane from different colored plastics and the subsequent assembly of these Parts are generally more economical than the subsequent opening bring color. The horizontal division allows you to Lich coloring improved take into account that aircraft fuselages in reality are colored differently above than below. Will be at the Final inspection found an error on a part, so it only has to the faulty part can be replaced. One-piece and closed sticking parts together is avoided. The intended connection Types of application allow replacement in a simplified way. The Butt lines of the upper fuselage and lower fuselage do not run well visible on the top and bottom of the fuselage, but on the two sides where there are usually rows of windows and color lines are, which push the butt lines optically into the background. On the upper part of the fuselage, the lower part of the fuselage and a possibly provided white ter intermediate plate mentioned below and others separately provided essential aircraft components can be Make prints, with an error in a preprint only makes the printed part to committee.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es, wenn das Rumpfober teil und das Rumpfunterteil durch mindestens zwei Schrauben mit einander verbunden sind. Die Schrauben ziehen die Teile gegenein ander, wodurch der Stoßspalt, im Unterschied zu einer Verrastung bzw. Einschnappung, minimal wird bzw. ein enger Schluß erfolgt, wodurch verbesserte Wirklichkeitsnähe erreicht ist. Die Schrauben sind in der Regel im vorderen Bereich und im hinteren Bereich des Rumpfes angeordnet.It is particularly expedient and advantageous if the upper part of the fuselage part and the fuselage lower part with at least two screws are connected. The screws pull the parts against each other other, causing the butt gap, as opposed to a latching or snapping, becomes minimal or there is a close conclusion, whereby improved realism is achieved. The screws are usually in the front and back of the Fuselage arranged.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es auch, wenn zwischen dem Rumpfoberteil und dem Rumpfunterteil eine scheibenartige Zwi schenplatte vorgesehen ist und diese drei Teile aus verschieden gefärbten Kunststoffen bestehen. Durch die gesondert gefärbte Zwi schenplatte läßt sich an beiden Rumpfseiten ein besonders gefärb ter längsverlaufender Streifen vorsehen, der in Wirklichkeit an Flugzeugen häufig gegeben ist. Dieser gesondert gefärbter Strei fen verbirgt die Stoßfugen, welche den Rand des Streifens bilden. Durch die Verschraubung werden auch die beiden Stoßfugen an bei den Rumpfseiten auf engen Schluß gebracht.It is also particularly expedient and advantageous if between the upper part of the fuselage and the lower part of the fuselage a disc-like intermediate is provided and these three parts from different colored plastics exist. By the separately colored Zwi is particularly colored on both sides of the fuselage provide the longitudinal stripe that is actually on Aircraft is common. This separately colored streak fen hides the butt joints that form the edge of the strip. The two butt joints are also attached by the screw connection the fuselage sides brought to close conclusion.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es noch, wenn an minde stens einer Seite des Rumpfes mindestens eine Tür bei zusammenge bautem Rumpf aufgedruckt ist und der Tür-Aufdruck sich auf das Rumpfoberteil und das Rumpfunterteil und über den Teilungs-Stoß erstreckt. Das Aufdrucken der Tür-Imitation bei zusammengebautem Rumpf führt zu einem genau fluchtenden Übergang der Aufdruck-Li nien von einem Rumpfteil zum anderen. In der Regel ist eine Tür im Bereich vor den Flügeln, im Bereich der Flügel und/oder im Bereich hinter den Flügeln aufgedruckt.It is particularly expedient and advantageous if at least At least one door at least one side of the fuselage when assembled built fuselage is printed and the door print on the Upper part of the fuselage and lower part of the fuselage and over the dividing joint extends. Imprinting the door imitation on assembled Fuselage leads to a precisely aligned transition of the imprint Li from one part of the fuselage to the other. Usually there is a door in the Area in front of the wings, in the area of the wings and / or in the area printed behind the wings.

Eine weitere Erfindung sieht ein Modellflugzeug der eingangs ge nannten Art vor, das dadurch gekennzeichnet ist, daß die beiden Flügel über ein Flügelrumpfstück einstückig ineinander übergehen und das Flügelrumpfstück in eine Ausnehmung des übrigen Rumpfes eingefügt den Rumpf vervollständigt. Diese Flügelanbringung ist für sich gesehen wertvoll und wird in der Regel zusammen mit der im Vorhergehenden beschriebenen Unterteilung, Zusammensetzung und Färbung verwendet.Another invention sees a model aircraft of the beginning mentioned type, which is characterized in that the two Merge wings into one piece via a wing fuselage and the wing fuselage in a recess of the rest of the fuselage inserted the fuselage completed. This wing attachment is seen as valuable and is usually together with the subdivision, composition and Coloring used.

Die Flügel eines Modellflugzeuges sind in der Regel ebenso gefärbt wie die Unterseite des Rumpfes. Deshalb ist es möglich, das den Rumpf an der Unterseite ergänzende Flügelrumpfstück einstückig mit den Flügeln aus gleichgefärbtem Kunststoff zu fertigen. Die Verbindung der Flügel mit dem Rumpf mittels des Flügelrumpfstückes ist stabil und einfach. Da die Flügel nachträglich am Rumpf ange bracht werden, sind sie nicht hinderlich, wenn bemalt oder be druckt wird.The wings of a model airplane are usually colored as well like the bottom of the fuselage. Therefore it is possible that the Additional wing fuselage piece in one piece on the underside with the wings made of the same colored plastic. The Connection of the wings to the fuselage using the wing fuselage is stable and simple. Because the wings were attached to the fuselage brought, they are not a hindrance when painted or be is printed.

Das Flügelrumpfstück wird z.B. an den übrigen Rumpf angeschnappt bzw. angerastet. Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es je doch, wenn das Flügelrumpfstück an den übrigen Rumpf angeschraubt wird. Hierdurch wird die Stoßlinie zwischen dem Flügelrumpfstück und dem übrigen Rumpf so klein als möglich gehalten. The wing fuselage is e.g. snapped to the rest of the fuselage or snapped on. It is particularly expedient and advantageous yes, when the wing fuselage is screwed to the rest of the fuselage becomes. This will create the butt line between the wing fuselage and the rest of the fuselage kept as small as possible.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es dabei, wenn die das Flügelrumpfstück festlegende Schraube auch das Rumpfoberteil und das Rumpfunterteil gegeneinander zieht. Diese zusätzliche Schrau be im Mittenbereich des Rumpfes verbessert den dichten Zusammen halt von Rumpfoberteil und Rumpfunterteil und ggf. Zwischenplat te.It is particularly useful and advantageous if the Wing fuselage fixing screw also the upper fuselage and the lower fuselage pulls against each other. This extra screw be in the middle of the fuselage improves the tight together hold of the upper part of the fuselage and lower part of the fuselage and, if necessary, intermediate plate te.

Eine besonders zweckmäßige und vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung liegt vor, wenn am vorderen Ende des Rumpfes im Bereich des horizontalen Stoßes zweier Rumpfteile eine Ausnehmung des ge färbten Kunststoffes vorgesehen ist, in die ein Pilotenfenster- Stück aus durchscheinendem Kunststoff eingebaut ist. Die durch scheinende Gestaltung des Pilotenfensters verbessert die Wirklich keitsgetreuheit. Das Pilotenfenster-Stück ist als wesentliches Flugzeugbestandteil zwischen dem Rumpfoberteil und der Zwischen platte oder dem Rumpfunterteil eingeklemmt und wird z.B. beim Zu sammenbau des Rumpfes eingelegt. Es ist aber auch denkbar, das Pi lotenfenster-Stück in den zusammengebauten Rumpf nachträglich un ter Verrastung bzw. Einschnappen einzuschieben.A particularly useful and advantageous embodiment of the Invention exists when at the front end of the fuselage in the area the horizontal joint of two fuselage parts a recess of the ge colored plastic is provided, in which a pilot window Piece of translucent plastic is installed. The through seeming design of the pilot window really improves faithfulness. The pilot window piece is essential Aircraft component between the fuselage top and the intermediate plate or the lower part of the fuselage and is e.g. when closing assembly of the fuselage inserted. But it is also conceivable that the Pi Lot window piece in the assembled fuselage later insert or snap into place.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es sodann, wenn die Bug spitze ein gesondertes Flugzeugbestandteil aus einem Kunststoff ist, der anders gefärbt ist als das Rumpfunterteil und das Rumpf oberteil und ggf. die Zwischenplatte. Die besondere Färbung der Bugspitze wird durch Herstellung eines besonderen Bugspitze-Tei les verwirklicht, das beim Zusammenbau des Rumpfes eingefügt wird oder in den zusammengebauten Rumpf eingeschnappt wird.It is then particularly expedient and advantageous if the bow tip a separate aircraft component made of a plastic which is colored differently than the lower part of the fuselage and the fuselage top and, if necessary, the intermediate plate. The special coloring of the Bow tip is made by manufacturing a special bow tip part les realized that is inserted when assembling the fuselage or snapped into the assembled fuselage.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es ebenso, wenn das Sei tenleitwerk ein vom Rumpfoberteil gesondertes Flugzeugbestandteil aus einem zum Rumpfoberteil verschieden gefärbten Kunststoff ist und mit einem Fortsatz in eine Ausnehmung an der Oberseite des Rumpfoberteiles gesteckt ist. Somit läßt sich die besondere Fär bung des Seitenleitwerkes vereinfacht erreichen und können am Seitenleitwerk Bedruckungsvorgänge unabhängig vom Rumpf vorgenom men werden. Die Befestigungseinrichtung des Seitenleitwerkes am Rumpf erstreckt sich nicht auf den vom Rumpf abstehenden Bereich des Seitenleitwerkes und kann somit dessen Aussehen nicht beein trächtigen.It is also particularly useful and advantageous if the Be tail unit is an aircraft component separate from the upper fuselage made of a different colored plastic to the upper part of the fuselage and with an extension into a recess on the top of the Upper part of the fuselage is inserted. Thus, the special color Exercise of the vertical tail easier to reach and can on Vertical tail printing operations carried out independently of the fuselage men. The rudder attachment on The fuselage does not extend to the area protruding from the fuselage of the vertical tail and can therefore not affect its appearance pregnant.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es weiterhin, wenn die Höhenleitwerke gesondert vom Rumpfoberteil hergestellt sind und mit Fortsätzen in seitliche Ausnehmungen des Rumpfoberteiles ge steckt sind. Somit läßt sich die besondere Färbung der Höhenleit werke vereinfacht erreichen. Die beiden Höhenleitwerke werden an den zusammengebauten, lackierten und bedruckten Rumpf nachträg lich angebaut.It is also particularly expedient and advantageous if the Tailplane are made separately from the fuselage top and with projections in the side recesses of the upper part of the fuselage are stuck. This allows the special coloring of the Höhenleit reach works in a simplified way. The two horizontal stabilizers are on the assembled, painted and printed hull afterwards grown.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es sodann, wenn die Köpfe der Schrauben in Schächten an der Unterseite des Rumpfes angeord net sind und durch nachträglich eingeschobene Einschubstücke ab gedeckt sind. Da somit die Schrauben nach außen hin nicht sicht bar sind, beeinträchtigen sie die Wirklichkeitsgetreuheit des Mo dellflugzeuges nicht. Die Einschubteile sind z.B. ein Fahrwerk, eine Treppenattrappe oder ein Grund eines Fahrwerkschachtes.It is then particularly expedient and advantageous if the heads the screws in shafts located at the bottom of the fuselage are net and by inserting inserted later are covered. Since the screws are therefore not visible to the outside bar, they impair the reality of the Mon dellplane not. The insert parts are e.g. a chassis, a dummy dummy or the bottom of a landing gear shaft.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es auch, wenn ein vorde rer Kantenbereich der Höhenleitwerke und/oder des Seitenleitwer kes und/oder der Flügel durch aufgeprägte Folie metallisiert glän zend ist. Derartige Kantenbereichsbeschichtungen sind auch bei wirklichen Flugzeugen zum Schutz der Kanten gegen Abrieb vorhanden.It is also particularly expedient and advantageous if a front end rer edge area of the horizontal tailplane and / or the vertical tail kes and / or the wing metallized by stamped foil is zend. Such edge area coatings are also at real aircraft to protect the edges against abrasion.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es ebenso, wenn ein Triebwerk einen Hülsenmantel aufweist, in den sonstige Triebwerks teile nachträglich eingebaut sind, der an den Flügel lösbar ange baut ist und ebenso wie der Flügel gefärbt ist. Es läßt sich der Triebwerk-Hülsenmantel zusammen mit dem Flügel färben, ohne durch diesen Färbevorgang die anderen Triebwerksteile zu beeinflussen.It is also particularly expedient and advantageous if a Engine has a sleeve casing, in the other engine Parts are retrofitted, the releasably attached to the wing is built and colored just like the wing. It can be Color the engine casing along with the wing without going through this coloring process to influence the other engine parts.

In der Zeichnung ist eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung dargestellt und zeigtIn the drawing is a preferred embodiment of the invention shown and shows

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Modellflugzeuges aus Kunststoff, Fig. 2 einen vertikalen Längsschnitt des Modellflugzeuges gemäß Fig. 1, Fig. 1 is a side view of a model airplane made of plastic, Fig. 2 is a vertical longitudinal section of the model aircraft according to Fig. 1,

Fig. 3 eine Vorderansicht mit Aufbrüchen des Modellflugzeuges gemäß Fig. 1, Fig. 3 is a front elevational view having portions broken away of the model aircraft according to Fig. 1,

Fig. 4 einen Ausschnitt der Darstellung gemäß Fig. 1 in einem gegenüber Fig. 1 vergrößerten Maßstab und FIG. 4 shows a detail of the illustration according to FIG. 1 on an enlarged scale compared to FIG. 1 and

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht des hinteren Teiles des Mo dellflugzeuges gemäß Fig. 1. Fig. 5 is a perspective view of the rear part of the Dell Mo plane of FIG. 1.

Das Modellflugzeug gemäß Zeichnung ist in fast allen Teilen aus Kunststoff hergestellt und besitzt einen Rumpf 1, der aus einem Rumpfoberteil 2, einer Zwischenplatte 3, einem Rumpfunterteil 4 und einem Flügelrumpfstück 5 zusammengesetzt ist. Der Rumpf 1 ist durch ein Pilotenfenster-Stück 6 und eine Bugspitze 7 vervoll ständigt. An dem Rumpf 1 sind als wesentliche Flugzeugbestandtei le angebracht ein Seitenleitwerk 8, zwei Höhenleitwerke 9, zwei Flügel 10, ein Bugfahrwerk 11 und zwei Hauptfahrwerke 12. Es liegt eine horizontale Teilung des Rumpfes vor und die Zwischenplatte 3 bildet sowohl mit dem Rumpfoberteil 2 als auch mit dem Rumpfunter teil 4 je eine Stoßlinie 13. Das Seitenleitwerk 8 besteht aus einem gesondert gefärbten Kunststoff; das Rumpfoberteil 2 besteht aus einem gesondert gefärbten Kunststoff; die Höhenleitwerke 9 sowie das Flügelrumpfstück 5 samt den Flügeln 10 bestehen aus einem gleichen, besonders gefärbten Kunststoff und die Bugspitze 7 besteht aus einem besonders gefärbten Kunststoff.The model aircraft according to the drawing is made of plastic in almost all parts and has a fuselage 1 which is composed of an upper fuselage part 2 , an intermediate plate 3 , a lower fuselage part 4 and a wing fuselage piece 5 . The fuselage 1 is completed by a pilot window piece 6 and a bow tip 7 . Attached to the fuselage 1 are a vertical stabilizer 8 , two vertical stabilizers 9 , two wings 10 , a nose landing gear 11 and two main landing gear 12 as essential aircraft components. There is a horizontal division of the fuselage and the intermediate plate 3 forms a joint line 13 with both the upper fuselage part 2 and the lower fuselage part 4 . The vertical tail 8 consists of a separately colored plastic; the fuselage upper part 2 consists of a separately colored plastic; the horizontal stabilizers 9 and the wing fuselage 5 together with the wings 10 are made of the same, specially colored plastic and the nose tip 7 is made of a specially colored plastic.

Das Pilotenfenster-Stück 6 besteht aus einem dunkelgetönten durch sichtigen Kunststoff und die Zwischenplatte 3 zeigt nach außen hin gefärbten Kunststoff und durchsichtige Fenster 14. Die Fahr werke 11, 12 besitzen drehbare Räder 15 und sind im übrigen aus einem besonders gefärbten Kunststoff gefertigt. Das Rumpfunter teil 4 ist an beiden Seiten mit einer metallisch glänzenden Be schichtung 19 versehen. An der einen Seite des Rumpfes 1 sind Tür-Aufdrucke 16 vorgesehen, die sich über die Stoßlinien 13 er strecken. Auch die Fenster 14 der Zwischenplatte 3 sind außen von nicht gezeigten aufgedruckten Umrahmungen umgeben. Das Seitenleit werk 8 und die beiden Höhenleitwerke 9 sind an den vorderen Kan ten mit Beschichtungsstreifen 17 versehen, die in der Wirklichkeit vorgesehene Verstärkungen imitieren. Das Seitenleitwerk 8 ist mit noch weiteren Bedruckungen 18 versehen.The pilot window piece 6 consists of a dark-tinted transparent plastic and the intermediate plate 3 shows plastic colored outside and transparent window 14 . The driving units 11 , 12 have rotatable wheels 15 and are made of a specially colored plastic. The fuselage lower part 4 is provided on both sides with a shiny metallic coating 19 . On one side of the fuselage 1 door prints 16 are provided, which he stretch over the butt lines 13 . The windows 14 of the intermediate plate 3 are also surrounded on the outside by printed frames, not shown. The Seitenleitwerk 8 and the two horizontal stabilizers 9 are provided on the front Kan th with coating strips 17 that mimic reinforcements provided in reality. The vertical tail 8 is provided with further printing 18 .

An den Flügeln 10 sind Triebwerke 20 angebracht, die jeweils einen Hülsenmantel 21 umfassen, der gemäß Fig. 4 mit einer Schlitzaus nehmung auf ein T-Profil 22 geschoben ist, das mit dem Flügel ein stückig ist und dessen T-Arme die Ränder der Schlitzausnehmung un tergreifen. Der Hülsenmantel 21 ist aus dem gleich gefärbten Kunst stoff hergestellt wie der Flügel und ist ebenso wie der Flügel lackiert. Die sonstigen Teile des Triebwerkes 20 sind nachträg lich an und in den Hülsenmantel 21 montiert.On the wings 10 engines 20 are attached, each comprising a sleeve jacket 21 , the recess shown in FIG. 4 with a slot is pushed onto a T-profile 22 , which is a piece with the wing and whose T-arms the edges of the slot recess intervene. The sleeve jacket 21 is made of the same colored plastic as the wing and is painted like the wing. The other parts of the engine 20 are retrofitted Lich and mounted in the sleeve shell 21 .

Gemäß Fig. 2 werden das Rumpfoberteil 2, die Zwischenplatte 3 und das Rumpfunterteil 4 von Schrauben 23 zusammengehalten, die je weils in eine Buchse 24 geschraubt sind, die an die Innenseite des Rumpfoberteiles 2 angeformt sind und durch Bohrungen der Zwi schenplatte 3 hindurchragen. Am Rumpfunterteil 4 bzw. am Flügel rumpfstück 5 sind nach unten offene Schächte 25, 26, 27 vorgese hen, in die Schrauben gesteckt sind und in denen die Schrauben köpfe untergebracht sind. Jeder der Schächte 25, 26, 27 endet mit einem Quersteg 28, an dem die Schraubenköpfe ein Widerlager fin den. Die Flügel 10 sind massiv und elastisch biegbar und mit dem Flügelrumpfstück 5 einstückig, das in eine Ausnehmung 29 des Rumpfunterteiles 4, den Rumpf vervollständigend eingepaßt ist und dessen Schächte 26 in eine Aussparung der die Ausnehmung 29 be grenzenden Wandung 30 ragen.Referring to FIG. 2, the body upper part 2, the intermediate plate 3 and the hull bottom part 4 are held together by screws 23, which are each weils screwed into a socket 24, which are integrally formed on the inside of the fuselage upper part 2 and through holes in the interim rule plate 3 protrude. On the lower fuselage part 4 or on the wing fuselage 5 , downwardly open shafts 25 , 26 , 27 are hen hen, inserted into the screws and in which the screw heads are accommodated. Each of the shafts 25 , 26 , 27 ends with a crosspiece 28 on which the screw heads find an abutment. The wings 10 are solid and resiliently bendable and in one piece with the wing fuselage piece 5 , which is completely fitted into a recess 29 of the lower fuselage 4 , the fuselage and whose shafts 26 protrude into a recess of the wall 30 which delimits the recess 29 .

Die beiden Höhenleitwerke 9 gehen über einen Verbindungssteg 31 einstückig ineinander über und sind durch eine Schlitzausnehmung 32 gesteckt, die quer durch das Rumpfoberteil 2 geht und in der der Verbindungssteg zu liegen kommt. Der Verbindungssteg ist mit einem Schlitz versehen, durch den ein Fortsatzarm 33 ragt, der eine Rastnase 34 trägt, die eine Stufe in der Schlitzausnehmung 32 hintergreift. Der Fortsatzarm 33 sitzt an einem Einschubstück 35, das von unten in den Schacht 27 geschoben ist, den Schraubenkopf verdeckt und in der Außenfläche des Rumpfes 1 den Abschluß einer ausfahrbaren Treppe imitiert. The two horizontal stabilizers 9 merge into one another via a connecting web 31 and are inserted through a slot recess 32 which runs across the upper fuselage part 2 and in which the connecting web comes to rest. The connecting web is provided with a slot through which an extension arm 33 protrudes, which carries a locking lug 34 which engages behind a step in the slot recess 32 . The extension arm 33 is seated on an insertion piece 35 , which is pushed into the shaft 27 from below, covers the screw head and imitates the end of an extendable staircase in the outer surface of the fuselage 1 .

Die Befestigung des Seitenleitwerkes 8 am Rumpfoberteil 2 ist in Fig. 5 angedeutet und erfolgt mittels einer Schlitzausnehmung 36, die oben am Rumpfoberteil vorgesehen ist. Vom Seitenleitwerk 8 ragen Fortsatzarme 37 mit Rastnasen 38 abwärts, die an das Rumpf oberteil angeformte Widerlager hintergreifen. Neben den Fortsatz armen 37 sind auch Paßstifte 39 vorgesehen, um den Sitz des Sei tenleitwerkes 8 am Rumpf 1 zu verbessern.The attachment of the vertical tail 8 to the fuselage upper part 2 is indicated in FIG. 5 and is carried out by means of a slot recess 36 which is provided at the top of the fuselage upper part. From the vertical tail 8 extension arms 37 protrude downward with locking lugs 38 which engage abutments formed on the upper part of the fuselage. In addition to the extension arms 37 , dowel pins 39 are provided to improve the seat of the be tenleitwerkes 8 on the fuselage 1 .

Das Pilotenfenster-Stück 6 ist in eine Ausnehmung 40 an der Unter seite des Rumpfoberteiles 2 und in eine Ausnehmung 41 an der Ober seite der Zwischenplatte 3 gehalten und festgelegt, indem ein nicht gezeigter Ansatz von der vorderen Schrauben-Buchse 24 durchdrungen ist. Die Bugspitze 7 ist mit einem Stiel 42 versehen, der in eine Ausnehmung im Rumpfunterteil 4 geschoben ist und mit einer Rast nase ein Widerlager des Rumpfunterteiles hintergreift.The pilot window piece 6 is held in a recess 40 on the underside of the fuselage upper part 2 and in a recess 41 on the upper side of the intermediate plate 3 and fixed by a not shown approach is penetrated by the front screw bushing 24 . The front end 7 is provided with a stem 42 which is pushed into a recess in the lower part 4 of the fuselage and engages with an abutment of the lower part of the fuselage with a latching nose.

Fig. 3 verdeutlicht die Anbringung eines Hauptfahrwerkes 12 am Rumpf 1, indem die Räder 15 an einem Gestänge 43 vorgesehen sind, das ein Beilegscheiben ähnliches Einschubstück 44 umfaßt, das von den Schrauben 23 durchdrungen und am Flügelrumpfstück 5 gehalten ist. In den Schacht 26 ist nachträglich noch ein deckelartiges Einschubstück 45 geschoben, um den Schraubenkopf abzudecken und um einen geöffneten Fahrwerkschacht zu imitieren. Fig. 3 illustrates the attachment of a main landing gear 12 to the fuselage 1 by the wheels 15 are provided on a linkage 43 which comprises a washer-like insert 44 which is penetrated by the screws 23 and is held on the wing body 5 . A cover-like insert 45 is subsequently pushed into the shaft 26 in order to cover the screw head and to imitate an open landing gear shaft.

Claims

1. Model airplane made of plastic, in which on a fuselage plane components such as wing, vertical tail, vertical tail, nose tip and landing gear are provided, characterized in that the fuselage ( 1 ) with horizontal division ( 13 ) a fuselage upper part ( 2 ) and a lower fuselage part ( 4 ) forms that the upper fuselage part ( 2 ), the lower fuselage part ( 4 ) and at least one of the essential aircraft components are connected to one another by plugging, clamping, latching or snapping and / or screws and that the upper fuselage part ( 2 ), the fuselage lower part ( 4 ) and the essential aircraft component consist of differently colored plastics.

2. Model aircraft according to claim 1, characterized in that the fuselage upper part ( 2 ) and the fuselage lower part ( 4 ) are connected to one another by at least two screws ( 23 ).

3. Model aircraft according to claim 1 or 2, characterized in that a disc-like intermediate plate ( 3 ) is provided between the fuselage upper part ( 2 ) and the fuselage lower part ( 4 ) and the se three parts consist of differently colored plastics.

4. Model aircraft according to claim 1, 2 or 3, characterized net gekennzeich that printed a door in the assembled fuselage (1) on at least one side of the hull (1) at least, and (16) of the door-imprint (16) on the Upper part of the fuselage ( 2 ) and lower part of the fuselage ( 4 ) and over the dividing joint ( 13 ) he stretches.

5. Model aircraft according to one of the preceding claims, characterized in that the two wings ( 10 ) over a wing fuselage piece ( 5 ) merge into one another and the wing fuselage piece inserted into a recess ( 29 ) of the rest of the fuselage completes the fuselage.

6. Model aircraft according to claim 5, characterized in that the wing fuselage ( 5 ) is screwed onto the remaining fuselage ( 1 ).

7. Model aircraft according to claim 6, characterized in that the wing fuselage ( 5 ) fixing screw ( 23 ) also pulls the upper fuselage part ( 2 ) and the lower fuselage part ( 4 ) against each other.

8. Model aircraft according to one of the preceding claims, characterized in that at the front end of the fuselage ( 1 ) in the region of the horizontal joint ( 13 ) of two fuselage parts ( 2 , 3 ) a recess ( 40 , 41 ) of the colored plastic is easily seen , in which a pilot window piece ( 6 ) made of translucent plastic is installed.

9. Model aircraft according to one of the preceding claims, characterized in that the bow tip ( 7 ) is a separate aircraft component made of a plastic which is colored differently than the lower fuselage part ( 4 ) and the upper fuselage part ( 2 ) and, if necessary, the intermediate plate ( 3 ).

10. Model aircraft according to one of the preceding claims, characterized in that the vertical tail ( 8 ) is a separate from the fuselage upper part ( 2 ) aircraft component made of a different colored plastic to the fuselage upper part ( 2 ) and with an extension ( 37 ) into a recess ( 36 ) is plugged into the top of the fuselage top ( 2 ).

11. Model aircraft according to one of the preceding claims, characterized in that the two horizontal stabilizers ( 9 ) are made separately from the fuselage upper part ( 2 ) and are inserted with extensions ( 31 ) into lateral recesses ( 32 ) of the fuselage upper part ( 2 ) .

12. Model aircraft according to one of the preceding claims, characterized in that the heads of the screws ( 23 ) in shafts ( 25 , 26 , 27 ) on the underside of the fuselage ( 1 ) are arranged and by inserted pieces ( 45 , 35 ) are covered.

13. Model aircraft according to one of the preceding claims, characterized in that a front edge region ( 17 ) of the horizontal stabilizers ( 9 ) and / or the vertical stabilizer ( 8 ) and / or the wing ( 10 ) is metallized by an embossed film.

14. Model aircraft according to one of the preceding claims, characterized in that an engine ( 20 ) has a Hülsenman tel ( 21 ), in the other engine parts are retrofitted Lich, which is detachably mounted on the wing ( 10 ) and just like the Wing is colored.