DE3727638A1

DE3727638A1 - Arrangement for attaching the hub of a steering wheel to a steering shaft

Info

Publication number: DE3727638A1
Application number: DE19873727638
Authority: DE
Inventors: Bernward Sander; Friedrich Stille
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1986-08-30
Filing date: 1987-08-19
Publication date: 1988-03-03

Abstract

A driver sleeve (7) which is pushed onto the steering shaft (1) and has on its circumference a toothing (8) for aligning the steering wheel (5) and connecting it in a rotationally fixed manner is secured against slipping off axially from the steering shaft (1), for example by pressing, even before the nut (12) which holds down the steering wheel (5) is screwed on. The said driver sleeve (7) serves during the adjustment of the steering wheel as a retainer, for example for a ball bearing (4) of the steering shaft. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an arrangement according to the preamble of patent claim 1.

Bei einer Serienausführung ist eine Anordnung zur Befestigung der Lenkradnabe auf einer Lenkwelle bekannt, in der die Nabe unmittelbar auf einen mit achs parallel verlaufenden Zähnen versehenen Endbereich der Lenkwelle aufgesetzt und mittels einer auf der Lenksäule angeordneten Mutter gegen einen konischen Bereich der Lenksäule gedrückt wird. Unabhängig von dieser eigentlichen Befestigung der Lenkradnabe und damit des gesamten Lenkrads dient zur axialen Festlegung des Innenrings eines Kugellagers, das unter Zwischenfügung einer elastischen Hülse zwischen Lenkwelle und Lenkstockschalter bzw. Lenkwellen verkleidung angeordnet ist, eine auf Block liegende Wendeldruckfeder, die auf der Lenkwelle zwischen einem sich am Innenring des genannten Lagers abstützenden, einen Bestandteil eines Hupenstromkreises bildenden Kontakt ring einerseits und einem Klemmring andererseits angeordnet ist, der seinerseits auf die Lenkwelle aufgezogen ist.In a series version there is an arrangement for fastening the steering wheel hub known on a steering shaft in which the hub directly on one with axles End portion of the steering shaft provided with parallel teeth and by means of a nut arranged on the steering column against a conical one Area of the steering column is pressed. Regardless of this actual Fastening the steering wheel hub and thus the entire steering wheel is used for axial Determination of the inner ring of a ball bearing, with the interposition of a elastic sleeve between steering shaft and steering column switch or steering shaft is arranged, a coil compression spring lying on block, the on the steering shaft between one on the inner ring of said bearing supporting contact forming part of a horn circuit ring on the one hand and a clamping ring on the other hand is arranged, which in turn is mounted on the steering shaft.

Ferner ist aus der DE-OS 34 00 609 eine Lenknabenbefestigung gemäß dem Ober begriff des Patentanspruchs 1 bekannt, bei der die Mitnehmerhülse auf ihrer Innen- und ihrer Außenseite achsparallele Zähne sehr unterschiedlicher Zähne zahl trägt, die mit entsprechenden Gegenzähnen auf der Lenkwelle bzw. in der Lenkradnabe zusammenwirken und die Möglichkeit bieten, eine Grob- und eine Feinjustierung der Ausrichtung des Lenkrads in Umfangsrichtung vorzu nehmen.Furthermore, from DE-OS 34 00 609 a steering hub attachment according to the waiter Concept of claim 1 known, in which the driving sleeve on her On the inside and on the outside, axially parallel teeth of very different teeth number bears with corresponding counter teeth on the steering shaft or in the steering wheel hub cooperate and offer the possibility of a rough and a fine adjustment of the orientation of the steering wheel in the circumferential direction to take.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung dieser Art, also gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1, so abzuwandeln, daß bei Vorhanden sein auf die Lenksäule aufgebrachter Teile, wie des beschriebenen Kugellagers und/oder der Wendelfeder, die Montage erleichtert ist.The invention has for its object an arrangement of this type, that is according to the preamble of claim 1 to be modified so that when available his parts applied to the steering column, such as the ball bearing described and / or the coil spring, the assembly is facilitated.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs, vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung be schreiben die Unteransprüche.The achievement of this task consists in the characterizing Features of the main claim, advantageous embodiments of the invention be write the subclaims.

Durch das Vorsehen einer von der erwähnten Mutter und damit der eigentlichen Befestigung der Lenknabe auf der Lenkwelle unabhängigen axialen Sicherung der Mitnehmerhülse ist mit einfachsten Mitteln die vorteilhafte Möglichkeit geschaffen, die zusätzlichen Teile, also beispielsweise das Lager, bereits vor dem Aufsetzen und Ausrichten des Lenkrads axial zu arretieren. Die Lenk säule mit den erwähnten Teilen stellt also dann eine Montageeinheit dar, die als solche im Augenblick des Ausrichtens und Aufsetzens der Lenkradnabe auf die Mitnehmerhülse bereits fertig vorliegt.By providing one of the mentioned mother and thus the actual one Fastening the steering hub on the steering shaft independent axial securing the driving sleeve is the most advantageous option with the simplest of means created the additional parts, such as the warehouse, already axially lock before putting on and aligning the steering wheel. The steering column with the parts mentioned then represents an assembly unit, as such at the moment of aligning and fitting the steering wheel hub on the carrier sleeve is already finished.

Dabei ergibt sich gegenüber einem direkten Aufsetzen der Lenkradnabe auf die Lenkwelle der weitere Vorteil, daß infolge der Vergrößerung des Durch messers des die Zähne tragenden Teils, gegeben durch die Verwendung der Mitnehmerhülse als mit Zähnen versehenes Bauteil, die Zähnezahl relativ groß gehalten werden kann, wodurch sich eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten für die Lage des Lenkrads in Umfangsrichtung bei der Justierung ergibt.This results in a direct attachment of the steering wheel hub the steering shaft the further advantage that due to the increase in through knife of the part supporting the teeth, given by the use of the Driving sleeve as a toothed component, the number of teeth relative can be kept large, resulting in a variety of setting options for the position of the steering wheel in the circumferential direction during adjustment.

Wenn es auch grundsätzlich nicht erforderlich ist, zwischen Mitnehmerhülse und Lenkwelle ebenfalls axial verlaufende Zähne vorzusehen, kann dies sowohl aus Gründen der sicheren Erzielung eines Formschlusses in Umfangsrichtung (wichtig für die einwandfreie Übertragung von Lenkbefehlen) wie im Hinblick darauf vorteilhaft sein, daß identische Lenksäulen sowohl bei Montage des Lenkrads unter Verwendung der Mitnehmerhülse als auch ohne dieselbe Einsatz finden können.Even if it is basically not necessary, between the driver sleeve and steering shaft also provide axially extending teeth, this can both for the sake of achieving a positive fit in the circumferential direction (important for the correct transmission of steering commands) as with regard be advantageous that identical steering columns both when installing the Steering wheel using the drive sleeve as well as without the same insert can find.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, die einen Längsschnitt durch den hier interessierenden Endbereich der Lenkwelle und der Lenkradnabe wiedergibt. An embodiment of the invention is described below with reference to the drawing explains the longitudinal section through the end region of interest here the steering shaft and the steering wheel hub.

Die Lenkwelle 1, die von der Lenksäulenverkleidung 2 sowie dem bei 3 ange deuteten Längsstockschalter (mit dem Lenkschloß) unter Zwischenfügung des Kugellagers 4 umgeben ist, trägt drehfest das Lenkrad 5 mit der Lenkradnabe 6. Die drehfeste Verbindung wird hergestellt mittels der Mitnehmerhülse 7, die auf ihrem äußeren Umfang bei 8 eine mit Gegenzähnen in der Lenkrad nabe 6 zusammenwirkende Längsverzahnung trägt und bei 9 einen äußeren konischen Bereich aufweist, der mit dem Gegenkonus 10 der Ausnehmung 11 in der Lenkrad nabe 6 zusammenwirkt. Mittels der auf das freie Ende der Lenkwelle 1 aufge schraubten Mutter 12 ist die Mitnehmerhülse 7 zwischen den erwähnten konischen Flächen 9, 10 einerseits und den Konen 13 und 14 am Innenumfang der Hülse bzw. auf der Lenkwelle 1 andererseits axial verspannt. Auch im Bereich 15 ist zur Erzielung einer praktisch formschlüssigen Verbindung zwischen Lenk welle 1 und Mitnehmerhülse 7 zweckmäßigerweise eine achsparallele Verzahnung vorgesehen, die das Aufstecken der Mitnehmerhülse 7 auf die Lenkwelle 1 gestattet.The steering shaft 1 , which is surrounded by the steering column cladding 2 as well as the longitudinal stick switch indicated at 3 (with the steering lock) with the interposition of the ball bearing 4 , rotatably supports the steering wheel 5 with the steering wheel hub 6 . The non-rotatable connection is established by means of the driving sleeve 7 , which has on its outer circumference at 8 a longitudinal toothing cooperating with counter teeth in the steering wheel hub 6 and has an outer conical area at 9 which has the counter cone 10 of the recess 11 in the steering wheel hub 6 cooperates. By means of the nut 12 screwed up onto the free end of the steering shaft 1 , the driving sleeve 7 is axially clamped between the mentioned conical surfaces 9 , 10 on the one hand and the cones 13 and 14 on the inner circumference of the sleeve or on the steering shaft 1 on the other hand. Also in the area 15 , in order to achieve a practically positive connection between the steering shaft 1 and the driving sleeve 7, an axially parallel toothing is expediently provided, which allows the driving sleeve 7 to be plugged onto the steering shaft 1 .

Mit ihrer in der Figur linken Stirnfläche arretiert die Mitnehmerhülse 7 über die auf Block gedrückte Wendeldruckfeder 16 den Innenring 17 des Kugel lagers 4, der ferner auf seiner in der Figur linken Seite sowie auf seiner Innenseite an die elastische Zwischenlage 18 angrenzt. Diese stützt sich ihrerseits auf der Sperrschale 19 des Lenkradschlosses ab.With her left in the figure face the drive sleeve 7 is locked about the key on block helical compression spring 16 the inner ring 17 of the ball bearing 4, further adjacent on its left side in the figure, as well as on its inner surface to the elastic intermediate layer eighteenth This in turn is based on the locking shell 19 of the steering wheel lock.

Zur Erleichterung der Montage der beschriebenen Teile ist der Mitnehmerhülse 7 eine zusätzlich zur Mutter 12 vorhandene Axialsicherung gegen Abrutschen, d. h. Bewegen in Figur nach rechts, zugeordnet, die in dem gezeigten Ausführungs beispiel in einer Preßverbindung zwischen Hülse 7 einerseits und Lenkwelle 1 andererseits besteht. Die Montage erfolgt also so, daß zunächst die Teile 18, 4, 16 und 7 auf die Lenkwelle 1 aufgeschoben und dann die Preßverbindung zwischen den Teilen 7 und 1 hergestellt wird. Damit hat man eine Montage einheit, die ggf. an einer anderen Fertigungsstation durch Aufstecken des Lenkrads 6 (wobei die Feinausrichtung des Lenkrads in Umfangsrichtung durch die Verzahnung 8 ermöglicht wird) und Aufschrauben der Mutter 12 komplettiert wird. Während des Aufsteckens und des Feinausrichtens des Lenkrads besteht in keiner Phase die Gefahr, daß beispielsweise die Feder 16 von der Lenkwelle 1 abspringt oder die Justierung des Lenkrads behindert.To facilitate assembly of the parts described of the clutch 7, an additionally present to the nut 12 axial securing means to prevent slipping, that is moving in figure to the right associated with, for example, in the illustrated execution in a press connection between the sleeve 7 on the one hand and the steering shaft 1 on the other. The assembly is carried out so that the parts 18 , 4 , 16 and 7 are first pushed onto the steering shaft 1 and then the press connection between the parts 7 and 1 is made. So that you have an assembly unit, which may be completed at another manufacturing station by plugging the steering wheel 6 (the fine alignment of the steering wheel in the circumferential direction is made possible by the teeth 8 ) and screwing the nut 12 . While the steering wheel is being plugged on and fine-tuned, there is no danger in any phase that, for example, the spring 16 will jump off the steering shaft 1 or hinder the adjustment of the steering wheel.

Diese Montageerleichterung wird ohne zusätzliche Teile, wie Klemmringe, erzielt, da die Mitnehmerhülse 7 ohnehin zur Erleichterung des Ausrichtens des Lenkrads vorhanden ist. Besteht diese Hülse, wie in dem gezeichneten Ausführungsbeispiel, aus elektrisch leitendem Material, so erübrigen sich bei unmittelbarer Auflage der Feder 16 auf dem eine elektrisch leitende Verbindung herstellenden Lager 4 zusätzliche Kontaktringe, da der Hupen stromkreis sich über die Hülse 7 erstrecken kann.This ease of assembly is achieved without additional parts, such as clamping rings, since the driving sleeve 7 is present anyway to facilitate the alignment of the steering wheel. This sleeve, as in the illustrated embodiment, made of electrically conductive material, so there is no need for additional contact rings when the spring 16 is placed directly on the bearing 4 that produces an electrically conductive connection, since the horn circuit can extend over the sleeve 7 .

Mit der Erfindung ist also eine praktisch keinen zusätzlichen Aufwand er fordernde, besonders montagefreundliche Anordnung zur Lenkradnabenbefestigung auf der Lenkwelle geschaffen.With the invention, he is practically no additional effort Demanding, particularly easy-to-assemble arrangement for steering wheel hub attachment created on the steering shaft.

Claims

1. Arrangement for fastening the steering wheel hub on a steering shaft using a protruding into a steering shaft-side recess of the hub, via teeth with this rotationally connected driving sleeve, which axially with an inner and an outer conical region between conical regions of the steering shaft and recess by means of a nut is braced on the end of the steering shaft, characterized in that the driver sleeve ( 7 ) has an effective protection against axial slipping off the steering shaft ( 1 ) even before the hub ( 6 ) and nut ( 12 ) are fitted, and as an axial support for the latter applied parts, such as the inner ring ( 17 ) of a steering shaft bearing ( 4 ) and / or a coil spring ( 16 ), is used.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the driver sleeve ( 7 ) with the steering shaft ( 1 ) is pressed.

3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the slave sleeve ( 7 ) consists of metal and is part of an electrical horn circuit.

4. Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the driving sleeve ( 7 ), a helical compression spring ( 16 ) lying on a block and the inner ring ( 17 ) of a steering shaft bearing ( 4 ) follow one another directly axially.