DE3727532C2

DE3727532C2 - Tandem floor

Info

Publication number: DE3727532C2
Application number: DE3727532A
Authority: DE
Inventors: John Edward Gaywood
Original assignee: British Aerospace PLC
Current assignee: Matra Bae Dynamics UK Ltd
Priority date: 1986-08-19
Filing date: 1987-08-18
Publication date: 1996-08-14
Anticipated expiration: 2007-08-19
Also published as: GB2272962A; FR2712681B1; NL192694B; GB8620138D0; IT8748281A0; GB8720227D0; NL192694C; FR2712681A1; NL8701908A; DE3727532A1; GB2272962B

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Tandemgeschoß der im Ober begriff des Patentanspruchs angegebenen Gattung. Bei derartigen Sprengköpfen muß ein Freiraum zwischen der die Primärladung nach hinten abschirmenden Barriere und der Sekundärladung im Moment des Auftreffens geschaffen werden, damit die Sprengwirkung der Primärladung die Sprengwirkung der Sekundärladung nicht beein trächtigt und die beiden Ladungen kumulativ zur Wirkung kommen können. Bei bekannten Geschossen (vergleiche Fig. 2) wird ein solcher Freiraum innerhalb der Flugzelle vorgesehen, was eine erhebliche axiale Erstreckung des Geschosses bedingt, was uner wünscht ist.The invention relates to a tandem floor of the type specified in the generic term of the claim. In such warheads, a space must be created between the barrier shielding the primary charge to the rear and the secondary charge at the moment of impact, so that the explosive effect of the primary charge does not adversely affect the explosive effect of the secondary charge and the two charges can have a cumulative effect. In known projectiles (cf. FIG. 2), such a free space is provided within the flight cell, which requires a considerable axial extension of the projectile, which is undesirable.

Um die Geschloßlänge zu verringern, wird gemäß der GB-A-21 41 809 der Freiraum zwischen Primärladung und Sekundärladung dadurch geschaffen, daß das Geschoß vor dem Auftreffen am Ziel in zwei getrennte Teile aufgeteilt wird, von denen jeder eine Explosionsladung enthält. Diese beiden Teile fliegen unabhängig voneinander und kommen mit Abstand nacheinander am Ziel an. Die unterschiedlichen Flugcharakteristiken der beiden Teile haben jedoch zur Folge, daß eine Streuung auftritt und sie nicht am gleichen Teil des Zieles auftreffen, wodurch wiederum ihre kumulative Wirkung verlorengeht.In order to reduce the length of the lock, according to GB-A-21 41 809 the space between primary charge and secondary charge created by the projectile hitting the target is divided into two separate parts, each one Contains explosion charge. These two parts fly independently from each other and arrive at the destination one by one. The have different flight characteristics of the two parts however, with the result that a scatter occurs and it does not occur on same part of the target, which in turn causes their cumulative effect is lost.

Die FR-PS 23 10 547 zeigt einen Geschoßsprengkopf, bei dem eine Sekundärladung gegenüber einer Primärladung vor Auftreffen auf das Ziel nach hinten verschoben wird, wobei die Verschiebung durch pyrotechnische Mittel, auf mechanische Weise oder auf elektrische oder magnetische Weise bewirkt wird. Diese Art der Verschiebung ist außerordentlich aufwendig und es ist schwie rig, den genauen Abstand zu bestimmen, den die Sekundärladung von der Primärladung hat, wenn die Zündung erfolgt.The FR-PS 23 10 547 shows a projectile warhead in which one Secondary charge compared to a primary charge before impact the target is shifted backwards, the shift by pyrotechnic means, mechanically or by is effected electrically or magnetically. That kind of Shifting is extremely complex and difficult rig to determine the exact distance the secondary charge of the primary charge when the ignition occurs.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein einfach aufgebautes Tandemgeschoß zu schaffen, bei dem der Freiraum zwischen Primärladung und Sekundärladung ohne zusätzliche Antriebsmittel innerhalb der Flugzelle geschaffen wird.The invention is therefore based on the object, a simple to create a built tandem floor, with the freedom between primary charge and secondary charge without additional Propulsion means is created within the flight cell.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe durch die im Kennzeichnungs teil des Patentanspruchs angegebenen Merkmale.The task is solved by the in the labeling Part of the claim specified features.

Durch die Erfindung wird erreicht, daß die Sekundärladung ohne zusätzlichen Antrieb allein durch den vom Bremsschub verursach ten Bremsschub nach hinten verschoben wird, wodurch der Aufbau vereinfacht und das Gewicht gegenüber bekannten Anordnungen verringert wird.The invention ensures that the secondary charge without additional drive solely from the braking thrust ten braking thrust is pushed back, which causes the body simplified and the weight compared to known arrangements is reduced.

Nachstehend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels im Vergleich mit einer den Stand der Technik bildenden Anordnung beschrieben. In der Zeichnung zeigen:The invention based on an exemplary embodiment in comparison with an arrangement forming the state of the art described. The drawing shows:

Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Tandemgeschosses, Fig. 1 is a schematic representation of a tandem projectile,

Fig. 2 eine schematische Darstellung eines den Stand der Technik repräsentierenden Geschosses, Fig. 2 is a schematic representation of a prior art representative of the projectile,

Fig. 3A und 3B Ansichten von Tandemgeschossen gemäß der Erfindung, wobei Fig. 3A das Geschoß zeigt, bevor es entfaltet ist, und Fig. 3B nachdem die Ladungen auseinanderbewegt sind, bereit zum Auftreffen auf ein Ziel, Fig. 3A and 3B are views of tandem projectiles according to the invention, wherein Fig. 3A shows the projectile before it is deployed, and Fig. 3B after the charges are moved apart, ready to impact with a target,

Fig. 4A und 4B der Fig. 3 entsprechende Ansichten, die die Verbesserung der Steuerung veranschauli chen, die durch die Erfindung erlangt wird. FIGS. 4A and 4B of FIG. Veranschauli the surfaces to improve the control, which is obtained by the invention 3 are corresponding views.

Die Fig. 1 veranschaulicht das Prinzip eines erfindungsgemäßen Geschosses, und es ist ersichtlich, daß das Geschoß eine Primärladung 1 vor einer Sekundärladung 2 aufweist, und zwar in Flugrichtung und infolgedessen auch in Angriffsrichtung betrachtet. Fig. 2 zeigt ein typisches herkömmliches Tandemgeschoß, wobei die Primärladung 1 vorn an der Zelle des Geschosses 3 angeordnet ist und eine Sekundärladung 2 hinten an der Zelle. Eine durch eine Masse 4 gebildete Barriere liegt benachbart zur Primärladung 1, und es ist ein Freiraum 5 zwischen der Masse 4 und der Sekundärladung 2 vorgesehen. Fig. 1 illustrates the principle of a projectile according to the invention, and it can be seen that the projectile has a primary charge 1 before a secondary charge 2 , in the direction of flight and consequently also in the direction of attack. Fig. 2 shows a typical conventional tandem projectile, wherein the primary charge 1 is disposed on the front cell of the projectile 3, and a secondary charge 2 at the rear of the cell. A barrier formed by a mass 4 lies adjacent to the primary charge 1 , and a free space 5 is provided between the mass 4 and the secondary charge 2 .

Fig. 3A zeigt ein erfindungsgemäßes Geschoß 3 vor seiner Entfaltung, und in diesem Zustand liegt die Sekundärladung 2 benachbart zur Masse 4. Es ist ein Bremsschirm 6 vorgesehen, der im Schwanz des Geschosses 3 verpackt und mit der Sekundärladung 2 verbunden ist. Während des Flugs und bei Annäherung an das Ziel wird der Bremsschirm 6 entfaltet, und da dieser mit der Sekundärladung 2 verbunden ist, bewirkt er, daß diese Sekundärladung 2 gegenüber der Barriere 4 und gegenüber der Zelle nach hinten bewegt wird, wodurch ein Freiraum 5 zwischen der Barriere 4 und der Sekundärladung 2 geschaffen wird. Fig. 3A shows an inventive floor 3 before its deployment, and in this state, the secondary charge 2 is adjacent to the ground 4. A brake screen 6 is provided, which is packaged in the tail of the projectile 3 and connected to the secondary charge 2 . During the flight and when approaching the destination, the brake screen 6 is deployed, and since it is connected to the secondary charge 2 , it causes this secondary charge 2 to be moved rearward relative to the barrier 4 and relative to the cell, thereby creating a space 5 between the barrier 4 and the secondary charge 2 is created.

Fig. 4 zeigt ein dem Geschoß gemäß Fig. 3 entsprechendes Geschoß 3, jedoch ist hier auch der Massenmittelpunkt 7 und das Druckzentrum 8 angegeben. Die Figuren veranschaulichen, wie der Massenmittelpunkt und das Druckzentrum sich dicht aneinander nähern, nachdem die Sekundärladung 2 sich nach hinten innerhalb des Geschosses 3 verschoben hat, wodurch der Abstand SM zwischen dem Massenmittelpunkt 7 und dem Druckzentrum 8 verringert und der Steuerarm CA vergrößert wird, und dies ist der Abstand zwischen dem Punkt, an dem die Steuerkraft der Schubvorrichtungen oder der Ruder ansetzt, die am Bug des Geschosses 3 wirken, und dem Massenmittelpunkt 7. Fig. 4 shows a projectile according to the Fig. 3 corresponding projectile 3, but also the center of mass 7 and the center of pressure 8 is indicated. The figures illustrate how the center of mass and the pressure center approach each other after the secondary charge 2 has moved rearward within the storey 3 , thereby reducing the distance SM between the center of mass 7 and the pressure center 8 and increasing the control arm CA, and this is the distance between the point at which the thrust of the thrusters or rudders acting on the bow of the projectile 3 and the center of mass 7 applies.

Claims

Tandem projectile with a flight cell in which a primary charge ( 1 ) and a secondary charge ( 2 ) are arranged one behind the other in the direction of flight by a barrier ( 4 ), the charges ( 1, 2 ) being ignited in chronological succession after the secondary charge ( 2 ) has been moved backwards relative to the primary charge ( 1 ) within the flight cell to create a free space ( 5 ) between the barrier ( 4 ) and the secondary charge ( 2 ), characterized in that with the secondary charge ( 2 ) a brake screen ( 6 ) is connected, which is deployed shortly before impact with the target and pulls the secondary charge ( 2 ) backwards in the flight cell.