DE372718C

DE372718C - Handlebar reversal for piston engines

Info

Publication number: DE372718C
Application number: DEE27549D
Authority: DE
Original assignee: Gebr Eickhoff Maschinenfabrik u Eisengiesserei GmbH
Current assignee: Gebr Eickhoff Maschinenfabrik u Eisengiesserei GmbH
Publication date: 1923-03-31

Description

Lenkerumsteuerung für Kolbenkraftmaschinen. Lenkerumsteuerungen für Kolbenkraftmaschinen mit Muschelschieber und einem einzigen Exzenter sind allgemein bekannt. Von den bekannten Umsteuerungen dieser Art unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß eine zweiarmige Exzenterstange, deren innerer Gelenkpunkt einen mit der Schieberstange verbundenen Lenker antreibt, mittels eines mit dem äußeren Gelenkpunkt der Exzenterstange verbundenen Lenkers, der durch einen Handhebel verstellt wird. in zwei zur Mittelebene des Schiebers symmetrisch liegende Grundstellungen ge-1 Bracht wird. Hierdurch wird eine Umsteuerung geschaffen, die zwar keine Leerlaufsmöglichkeit besitzt, aber außerordentlich einfach ist.Handlebar reversal for piston engines. Handlebar reversals for Piston engines with a shell valve and a single eccentric are common known. The subject of the invention differs from the known reversals of this type in that a two-armed eccentric rod whose inner hinge point is one with the handlebar connected to the push rod drives, by means of a link with the outer hinge point The handlebar connected to the eccentric rod, which is adjusted by a hand lever. ge-1 in two basic positions symmetrical to the center plane of the slide Is brought. This creates a reversal, although there is no possibility of idling possesses, but is extraordinarily simple.

In der Zeichnung ist die neue Lenkerumsteuerung in sechs Abbildungen dargestellt. Abb. i, 3 und 5 zeigen die Steuerung in drei verschiedenen Stellungen von der Seite gesehen.In the drawing, the new handlebar reversal is shown in six images shown. Fig. I, 3 and 5 show the control in three different positions seen from the side.

Abb. 2, :M und 6 stellen die Grundrisse im Schnitt dar.Fig. 2,: M and 6 show the floor plans in section.

In den Abb. i und 2 ist Inneneinströmung vorgesehen. Der normale 'Muschelschieber S, welcher mit Überdeckungen für Voreinströmung, Expansion, Vorausströmung und Kompression versehen ist, wird mittels eines gelenkig mif der Schieberstange verbundenen Lenkers C vom Punkt A einer doppelarmigen Exzenterstange A, R, B aus angetrieben. Auf der entgegengesetzten Seite von A besitzt der Exzenterbügel R einen Gelenkpunkt B, an welchem der Lenker L angreift, dessen Lage durch den Umsteuerhebel H bestimmt wird. Die voll ausgezeichnete Stellung der Steuerung gilt für den Rechtsgang des Motors. Wird die Steuerung durch Umlegung des Handhebels und Drehung der Welle U in die punktiert angedeutete Lage gebracht, so wird damit der Drehsinn der Maschine umgekehrt. In beiden Stellungen bewegt sich der Punkt A in einer ellipsenartigen Kurve, die punktiert angedeutet ist. Dabei wird der Gelenkpunkt B vom Lenker L geführt. Die Schwenkung der Steuerung vermittels des Handhebels zum Zwecke der Drehungsumkehr der Maschine geschieht um einen Winkel a -f- ß, wobei die Winkel a und ß einander gleich sind und auf der entgegengesetzten Seite der durch den Schieber S, gelegten Symmetrieebene liegen. Die regelrechte Verteilung des Treibmittels (Dampf oder Preßluft) für Voreinströmung, Expansion, Vorausströmung und Kompression ergibt sich aus der Bewegung des Punktes A, die gleichwertig ist mit der durch Aufkeilung des Exzenters unter einem Voreilwinkel zur Kurl;el. Dies trifft jedoch nur zu, wenn der Punkt A in einer der äußersten, Stellungen ist, für alle Zwischenstellungen ist die Treibmittelverteilung für die vordere und hintere Kolbenseite verschieden.In Figs. I and 2, internal flow is provided. The normal 'mussel slide S, which is provided with overlaps for pre-inflow, expansion, pre-flow and compression, is driven from point A of a double-armed eccentric rod A, R, B by means of an articulated link C connected to the slide rod. On the opposite side of A, the eccentric bracket R has an articulation point B on which the link L engages, the position of which is determined by the reversing lever H. The fully marked position of the control applies to the clockwise direction of the engine. If the control is brought into the position indicated by dotted lines by moving the hand lever and rotating the shaft U, the direction of rotation of the machine is reversed. In both positions, point A moves in an elliptical curve, which is indicated by dotted lines. The pivot point B is guided by the handlebar L. The pivoting of the control by means of the hand lever for the purpose of reversing the rotation of the machine takes place through an angle α-ß, the angles α and β being equal to each other and lying on the opposite side of the plane of symmetry laid by the slide S. The proper distribution of the propellant (steam or compressed air) for pre-inflow, expansion, pre-flow and compression results from the movement of point A, which is equivalent to that caused by the cam being wedged at an advance angle to the curve. However, this only applies if point A is in one of the outermost positions; the propellant distribution for the front and rear piston sides is different for all intermediate positions.

Soll gemäß Abb. 3 und 4. Außeneinströmung Verwendung finden, so kann dies geschehen, ohne daß die vorbeschriebene Verwendungsweise der Maschine irgendwie dadurch betroffen wird. Nach den Abb. z und 2 ist das Exzenter E in Richtung der Kurbel K aufgekeilt. Wird es hingegen, wie es in Abb. 3 und 4. dargestellt ist, entgegen der Kurbelrichtung aufgekeilt, so ergibt sich ohne weiteres statt der Innen- die Außeneinströmung.If, as shown in Fig. 3 and 4, external inflow is to be used, then this is done without the above-described use of the machine in any way is affected by it. According to Fig. Z and 2, the eccentric E is in the direction of Crank K wedged. If, on the other hand, as shown in Figs. 3 and 4, wedged against the crank direction, then instead of the inner the outside flow.

Die in den Abb. 5 und 6 dargestellte Stellung läßt erkennen, daß bei Mittelstellung die eine Kolbenseite dauernd mit dem Schieberkasteninneren, die andere dauernd mit der Auspufföffnung des Zylinders verbunden ist, so daß die Maschine steht, ohne daß ein Ausströmen des Treibmittels stattfinden kann.The position shown in Figs. 5 and 6 shows that at Center position one side of the piston permanently with the inside of the valve body, the other is permanently connected to the exhaust port of the cylinder, so that the engine stands without an outflow of the propellant can take place.

Claims

PATRNT CLAIM: Handlebar reversal for piston engines with a shell slide and a single eccentric, characterized in that a two-armed eccentric rod (A, R, B), the inner pivot point (A) of which drives a handlebar (C) connected to the slide rod, by means of a The link (L) connected to the outer pivot point (B) of the eccentric rod, which is adjusted by a hand lever, is brought into two basic positions symmetrically to the center plane of the slide, which determine the direction of rotation of the machine.