DE3716331A1 - Coupling device, in particular tow-bar coupling or trailer coupling - Google Patents

Coupling device, in particular tow-bar coupling or trailer coupling

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DE3716331A1
DE3716331A1 DE19873716331 DE3716331A DE3716331A1 DE 3716331 A1 DE3716331 A1 DE 3716331A1 DE 19873716331 DE19873716331 DE 19873716331 DE 3716331 A DE3716331 A DE 3716331A DE 3716331 A1 DE3716331 A1 DE 3716331A1
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Abstract

Known tow-bar or trailer couplings with a receiving part and a transverse coupling bolt have securing elements such as chains, leaf springs, spring clips or mouldings which, when the coupling bolt has been secured, allow the bolt and/or the securing elements to rattle. The object of the invention is to provide a simple, secure coupling device with a coupling bolt which can be received in a manner free of play. According to the invention, the coupling bolt (6) can be plugged counter to the force of an elastic member (7) into its position coupling the plug-in part and the receiving part (2) together and by rotation around its longitudinal axis (a), preferably by 90@, can be captively locked by a cross-pin (8) on the coupling bolt (6), the cross-pin being held in its securing position in a recess (9), matched to its shape, in the receiving part (2) by the preloading force of the elastic member (7). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung, insbeson­ dere Abschlepp- oder Anhängerkupplung, mit einem Aufnahme­ teil und einem hieran ankoppelbaren Steckteil, gemäß Ober­ begriff des Anspruchs 1.The invention relates to a coupling device, in particular towing or trailer coupling, with one mount part and a plug-in part that can be coupled to it, according to Ober Concept of claim 1.

Bekannte Anhängerkupplungen mit Aufnahmeteil und ankoppel­ barem Steckteil besitzen einen querverlaufenden Kupplungs­ bolzen, der im angekoppelten Zustand vollständig durch das Aufnahmeteil mit angekoppeltem Steckteil verläuft. Der Kupplungsbolzen ist in seiner durchgesteckten Lage üb­ licherweise durch Sicherungselemente wie Ketten, Flach­ federn, Federklammern oder Formteile gesichert. Die der­ zeitigen Sicherungselemente für sog. Vorsteckbolzen las­ sen Bewegungsfreiheiten zu, die Geräuschemissionen zur Folge haben, ebenso Verschleiß und damit Begünstigung der Korrosion.Known towbars with receptacle and couple bar plug-in part have a transverse coupling bolt, which in the coupled state completely through the Receiving part with coupled plug part runs. The Coupling pin is in its inserted position licher by securing elements such as chains, flat springs, spring clips or molded parts secured. The the timed securing elements for so-called sen freedom of movement, the noise emissions Consequence, wear and thus favor of corrosion.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Kupplungs­ vorrichtung der eingangs genannten Art, die bei einfachem Aufbau eine sichere spielfreie Kupplungsverbindung zwi­ schen Kupplungsbolzen und Aufnahmeteil ermöglicht.The object of the invention is to provide a clutch device of the type mentioned, the simple Establish a secure, play-free coupling connection between coupling pin and receiving part.

Gelöst wird die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 ange­ gebenen Mittel.The object on which the invention is based is achieved by the in the characterizing part of claim 1 given funds.

Vorteilhaft weitergebildet wird der Erfindungsgegenstand durch die Merkmale der Unteransprüche 2 bis 10. The subject of the invention is advantageously further developed by the features of subclaims 2 to 10.  

Die Spielfreiheit wird insbesondere dadurch eingerichtet, daß der Kupplungsbolzen gegen die Kraft eines elastischen Gliedes in seine das Steckteil und das Aufnahmeteil ver­ kuppelnde Stellung in Längsrichtung steckbar ist und durch Drehung um seine Längsachse, vorzugsweise um 90°, durch einen Querstift des Kupplungsbolzens gesichert werden kann, wobei der Querstift in seiner Sicherungs­ stellung in einer Aussparung des Aufnahmeteils durch die Vorspannkraft des elastischen Gliedes gehalten ist.The freedom of play is established in particular by that the coupling pin against the force of an elastic Links in its the plug-in part and the receiving part coupling position is plugged in the longitudinal direction and by rotation about its longitudinal axis, preferably 90 °, secured by a cross pin of the coupling pin can be, with the cross pin in its fuse position in a recess of the receiving part by the Biasing force of the elastic member is held.

Das Aufnahmeteil besitzt zweckmäßigerweise zwei vonein­ ander beabstandete Hülsenteile, die zusammen eine Sack­ öffnung für den aufzunehmenden Kupplungsbolzen aus­ bilden, wobei das elastische Glied auf dem Boden der Sacköffnung angeordnet ist.The receiving part expediently has two of one other spaced sleeve parts that together form a sack opening for the coupling bolt to be received form, the elastic member on the bottom of the Bag opening is arranged.

Das elastische Glied kann eine (Druck-)Feder, aber auch ein elastomeres Glied sein.The elastic member can be a (compression) spring, but also be an elastomeric link.

Eine besonders einfache Handhabung der Kupplungsvorrich­ tung ist gegeben, wenn die Sacköffnung im wesentlichen vertikal verläuft und das den Boden der Sacköffnung auf­ weisende eine Hülsenteil unten gelegen ist. Dieses untere Hülsenteil weist zweckmäßigerweise eine bodenseitige Einschnürung auf, gegen die das elastische Glied abge­ stützt ist. Für einen besseren Halt des elastischen Glie­ des im Bodenbereich der Sacköffnung ist vorteilhafter­ weise das untere Hülsenteil mit einer Umfangseinkerbung versehen, gegen die das elastische Glied umfangsmäßig vor­ gespannt ist.Particularly easy handling of the clutch device tion is given when the bag opening essentially runs vertically and the bottom of the bag opening pointing a sleeve part is located below. This lower one The sleeve part expediently has a bottom side Constriction against which the elastic member abge is supported. For a better hold of the elastic Glie that in the bottom area of the bag opening is more advantageous as the lower sleeve part with a circumferential notch provided against which the elastic member circumferentially is excited.

Für eine im wesentlichen verschleißfreie Halterung des elastischen Glieds im unteren Hülsenteil ist vorteil­ hafterweise das elastische Glied boden- und deckenseitig durch Scheiben eingefaßt, wobei die deckenseitige Scheibe als Auflagefläche für das vorderste Ende des Kupplungs­ bolzens dient.For an essentially wear-free mounting of the elastic link in the lower sleeve part is advantageous fortunately the elastic link on the floor and ceiling side framed by panes, the ceiling-side pane as a support surface for the foremost end of the coupling  bolt serves.

Das andere, oben gelegene Hülsenteil besitzt eine zylindrische Durchgangsöffnung entsprechend dem Durchmesser des Kupplungs­ bolzens und weist zur Aufnahme des Querstifts einen oben offe­ nen gekrümmten Mantelschlitz auf, der an seinem gekrümmten Ende oberseitig die Aussparung enthält, welche mit dem Querstift in seiner Sicherungsstellung in einen Vorspannungseingriff bringbar ist.The other, upper part of the sleeve has a cylindrical Through opening according to the diameter of the coupling bolt and has an open top to accommodate the cross pin NEN curved jacket slot on that at its curved end contains the recess on the upper side, which with the cross pin in its securing position in a bias engagement is feasible.

Eine Zwangsführung für einen Querstift ist gegeben, wenn der Mantelschlitz des oberen Hülsenteils als einseitig oder beid­ seitig wirksame Kulissenbahn für einen entsprechend vorgese­ henen Querstift ausgebildet ist.A positive guide for a cross pin is given if the Jacket slot of the upper sleeve part as one-sided or both mutually effective backdrop track for a corresponding vorese Henen cross pin is formed.

Der Kupplungsbolzen erfährt zweckmäßigerweise eine 90°-Dreh­ bewegung um seine Längsachse, wenn dieser längs der Kulissen­ bahn in seine Sicherungsstellung bewegt oder aus dieser gelöst wird.The coupling pin expediently undergoes a 90 ° rotation movement around its longitudinal axis when it is along the scenes moved to its safety position or released from it becomes.

Ersichtlich wird durch die spielfreie Aufnahme des Kupplungs­ bolzens in seiner gesicherten Kupplungsstellung eine Geräusch­ emission bei einer Fahrt des die Kupplungsvorrichtung enthal­ tenden Schlepperfahrzeugs von Haus aus vermieden. Gleichzeitig können bei den Eingriffsteilen keine Oberflächenbeschädigungen durch Vibrationen entstehen, die eine Korrosion begünstigen. Die Kupplungsvorrichtung ist äußerst einfach im Aufbau und sehr einfach durch eine Bedienungsperson manuell zu handhaben. Im gesicherten Zustand des Kupplungsbolzens ist eine zuverlässige Verliersicherung gegeben. Gegebenenfalls können das elastische Glied und/oder der Querstift mit Hilfe einfacher Mittel ausge­ wechselt werden, sofern diese praktisch als einzige Verschleiß­ teile unbrauchbar geworden sind.It is evident from the play-free mounting of the coupling bolt in its secured coupling position a noise emission when the coupling device contains tendency tractor vehicle avoided. At the same time cannot damage the surface of the engaging parts caused by vibrations that favor corrosion. The coupling device is extremely simple in construction and very easy to handle manually by an operator. in the secured condition of the coupling pin is reliable Protection against loss given. If necessary, the elastic Link and / or the cross pin out using simple means be replaced, provided that this is practically the only wear parts have become unusable.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungs­ beispiels unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung naher erläutert; es zeigen:The invention is based on an embodiment example with reference to the accompanying drawings explained in more detail; show it:

Fig. 1 eine Kupplungsvorrichtung in schematischer Seiten­ ansicht unter Weglassung des anzukuppelnden Steck­ teils, Fig. 1 shows a coupling device in a schematic side view with omission of the male part to be coupled,

Fig. 2 den oberen Bereich des Aufnahmeteils der Kupplungs­ vorrichtung, gesehen in Fig. 1 von links, und Fig. 2 shows the upper region of the receiving part of the coupling device, seen in Fig. 1 from the left, and

Fig. 3 die Einzelheit nach Fig. 2, gesehen von oben. Fig. 3 shows the detail of FIG. 2, seen from above.

Gemäß Zeichnung umfaßt die Kupplungsvorrichtung (1) ein Aufnahmeteil (2), ein nicht dargestelltes anzukoppelndes Steckteil sowie einen Kupplungsbolzen (6), der in Vertikal­ richtung im Aufnahmeteil (2) aufgenommen ist und an seinem oberen Ende einen einfachen abgewinkelten Handgriff für eine Bedienungsperson aufweist.According to the drawing, the coupling device ( 1 ) comprises a receiving part ( 2 ), a plug-in part (not shown) to be coupled and a coupling bolt ( 6 ) which is received in the vertical direction in the receiving part ( 2 ) and has a simple angled handle for an operator at its upper end .

Das Aufnahmeteil (2) seinerseits besteht im wesentlichen aus einem oberen Hülsenteil (4) und einem unteren Hülsen­ teil (3), die voneinander beabstandet und durch ein ge­ preßtes stabiles Maulteil (5) fest an einem (nicht darge­ stellten) Fahrzeugrahmenteil befestigt sind. Der mittlere Bereich des Maulteils (5) dient als Anschlag für ein an­ zukoppelndes aufzunehmendes Steckteil.The receiving part ( 2 ) in turn consists essentially of an upper sleeve part ( 4 ) and a lower sleeve part ( 3 ), which are spaced apart and fixed by a ge pressed stable jaw part ( 5 ) fixed to a (not Darge presented) vehicle frame part. The central area of the jaw part ( 5 ) serves as a stop for a plug-in part to be coupled.

Das untere Hülsenteil (3) ist an seinem unteren Ende mit einer radialen Einschnürung (10) versehen, die als Auf­ nahmefläche für eine bodenseitige Scheibe (13) dient, welche ihrerseits ein elastisches Glied (7) in Form eines ringförmigen Gummipuffers abstützt. The lower sleeve part ( 3 ) is provided at its lower end with a radial constriction ( 10 ) which serves as a receiving surface for a bottom-side disc ( 13 ), which in turn supports an elastic member ( 7 ) in the form of an annular rubber buffer.

Das untere Hülsenteil (3) weist ferner eine zusätzliche Umfangseinkerbung (11) auf, gegen die ein im Hülsenteil (3) aufgenommener Gummipuffer umfangsmäßig unter Vor­ spannung abgestützt und mithin in jeder Betriebslage verliersicher im unteren Hülsenteil (3) aufgenommen ist.The lower sleeve part ( 3 ) also has an additional circumferential notch ( 11 ) against which a rubber buffer received in the sleeve part ( 3 ) is supported circumferentially under tension and is therefore captively held in the lower sleeve part ( 3 ) in every operating position.

Auf dem elastischen Glied (7) liegt eine weitere Scheibe (12), die am elastischen Glied (7) angeklebt oder anvul­ kanisiert sein kann. Vorgenannte deckenseitige Scheibe (12) dient als untere Auflagefläche für einen Kupplungsbolzen (6), wenn dieser in das untere Hülsenteil (3) bodenseitig anschlagend eingesteckt ist.On the elastic member ( 7 ) there is another disc ( 12 ) which can be glued or vulcanized to the elastic member ( 7 ). The aforementioned ceiling-side disc ( 12 ) serves as the lower contact surface for a coupling bolt ( 6 ) when it is inserted in the bottom sleeve part ( 3 ) so that it abuts on the bottom.

Das obere Hülsenteil (4) des Aufnahmeteils (2) ist mit einer vertikalen Durchgangsbohrung entsprechend dem Durchmesser des aufzunehmenden Kupplungsbolzens (6) versehen und weist einen oben offenen, gekrümmten Mantel­ schlitz (14) auf, der an seinem gekrümmten Ende oberseitig eine Aussparung (9) besitzt, welche mit einem Querstift (8) durch die Rückstellkraft des elastischen Gliedes (7) in einen Vorspannungseingriff bringbar ist, und zwar nach einer 90°-Drehung des Kupplungsbolzens (6) um seine Längsachse (a). Der Querstift ist zweckmäßigerweise ent­ weder als geschlitzter selbtspannender Stift (Spannstift) oder als voller Zylinderstift ausgebildet, welche jeweils durch Preßsitz um Kupplungsbolzen gehalten werden. Im zeichnerischen Ausführungsbeispiel ist für den Querstift (8) die Spannstift-Alternative gewählt, wobei sicherheits­ halber zwei sich gegenseitig verspannende Spannstifte vor­ gesehen sind.The upper sleeve part ( 4 ) of the receiving part ( 2 ) is provided with a vertical through-hole corresponding to the diameter of the coupling bolt ( 6 ) to be received and has a curved jacket slot ( 14 ) which is open at the top and has a recess ( 9 ) which can be brought into a pre-tensioning engagement with a transverse pin ( 8 ) by the restoring force of the elastic member ( 7 ), namely after a 90 ° rotation of the coupling bolt ( 6 ) about its longitudinal axis ( a ). The cross pin is advantageously designed either as a slotted self-tensioning pin (dowel pin) or as a full cylindrical pin, which are each held by a press fit around coupling bolts. In the illustrative embodiment, the dowel pin alternative is selected for the cross pin ( 8 ), two safety pins which are mutually bracing being seen for the sake of safety.

Der gekrümmte oben offene Mantelschlitz (14) des oberen Hülsenteils (4) beschreibt eine 90°-Krümmung und ist im zeichnerisch gewählten Ausführungsbeispiel als einseitig wirkende Kulissenbahn für den Querstift (8) ausgebildet. Der Querstift (8) beschreibt bei der Einsteckbewegung des Kupplungsbolzens (6) nach unten eine Zwangsdrehung um 90°, bis er in der Aussparung (9) einrastet. The curved jacket slot ( 14 ) of the upper sleeve part ( 4 ), which is open at the top, describes a 90 ° curvature and, in the exemplary embodiment chosen in the drawing, is designed as a one-way link track for the transverse pin ( 8 ). The cross pin ( 8 ) describes a forced rotation of 90 ° when the coupling pin ( 6 ) is inserted downwards until it engages in the recess ( 9 ).

Für einen Kupplungsvorgang wird bei gelöstem Kupplungs­ bolzen (6) das (nicht veranschaulichte) Steckteil in den Mittelbereich des Maulteils (5) der Kupplungsvorrichtung (1) eingesteckt. Hierauf wird der Kupplungsbolzen (6) von oben durch das obere Hülsenteil (3) und das Steckteil in das untere Hülsenteil (3) eingesteckt, wobei der am Bol­ zen (6) angebrachte Querstift (8) in die Öffnung des Man­ telschlitzes (14) eingeführt ist. Der Kupplungsbolzen (6) schlägt hierbei an der deckenseitigen Scheibe (12) an. Durch Drehen des Kupplungsbolzens (6) überwindet der Quer­ stift (8) die Kulissenbahn des Mantelschlitzes (14) und gelangt unter Zusammendrückung des elastischen Gliedes (7) bis zum Ende der gekrümmten Bahn, in welcher sich obersei­ tig die Aussparung (9) befindet. Der Querstift (8) rastet dann durch die elastische Vorspannkraft des elastischen Gliedes (7) in die Aussparung (9) ein. In umgekehrter Wei­ se wird der Kupplungsbolzen (6) aus seiner vorgenannten Sicherungsstellung gelöst.For a coupling process when the coupling bolt ( 6 ) is loosened, the (not illustrated) plug-in part is inserted into the central region of the jaw part ( 5 ) of the coupling device ( 1 ). Then the coupling pin (6) is inserted from above through the upper sleeve part (3) and the male part in the lower sleeve part (3), wherein the at Bol zen (6) mounted transverse pin (8) into the opening of Man telschlitzes (14) is introduced. The coupling bolt ( 6 ) strikes the disc ( 12 ) on the ceiling. By turning the coupling bolt ( 6 ) the cross pin ( 8 ) overcomes the backdrop of the jacket slot ( 14 ) and comes under compression of the elastic member ( 7 ) to the end of the curved path, in which the recess ( 9 ) is located on the top side. The cross pin ( 8 ) then snaps into the recess ( 9 ) due to the elastic prestressing force of the elastic member ( 7 ). In reverse Wei se the coupling bolt ( 6 ) is released from its aforementioned securing position.

Alle in der Beschreibung erwähnten und/oder in der Zeich­ nung dargestellten neuen Merkmale für sich oder in sinn­ voller Kombination sind erfindungswesentlich, auch soweit sie in den Ansprüchen nicht ausdrücklich beansprucht sind.All mentioned in the description and / or in the drawing new features presented on their own or in meaning full combination are essential to the invention, also so far they are not expressly claimed in the claims.

Claims (10)

1. Kupplungsvorrichtung (1), insbesondere Abschlepp- oder Anhängerkupplung, mit einem Aufnahmeteil (2) und einem hieran ankoppelbaren Steckteil, das im angekuppelten Zu­ stand durch einen querverlaufenden Kupplungsbolzen (6) gesichert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Kupplungsbolzen (6) gegen die Kraft eines elastischen Gliedes (7) in seine das Steckteil und das Aufnahmeteil (2) verkuppelnde Stellung in Bolzen­ längsrichtung steckbar ist und durch Drehung um seine Längsachse (a) durch einen Querstift (8) des Kupplungs­ bolzens (6) gesichert werden kann, wobei der Querstift (8) in einer Sicherungsstellung in einer der Querstifts­ form angepaßten Aussparung (9) des Aufnahmeteils (2) durch die Vorspannkraft des elastischen Gliedes (7) gehalten ist. 1. Coupling device ( 1 ), in particular towing or trailer coupling, with a receiving part ( 2 ) and a plug-in part that can be coupled thereto, which was secured in the coupled state by a transverse coupling bolt ( 6 ), characterized in that the coupling bolt ( 6 ) against the force of an elastic member ( 7 ) can be plugged into the longitudinal direction in its position coupling the plug-in part and the receiving part ( 2 ) and can be secured by rotation about its longitudinal axis ( a ) by means of a transverse pin ( 8 ) of the coupling pin ( 6 ), wherein the cross pin ( 8 ) is held in a locking position in a shape of the cross pin adapted recess ( 9 ) of the receiving part ( 2 ) by the biasing force of the elastic member ( 7 ). 2. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmeteil (2) zwei voneinander beabstandete Hülsenteile (3, 4) umfaßt, die eine den Kupplungsbolzen (6) aufnehmbare Sacköffnung ausbilden, wobei das elastische Glied (7) auf dem Boden der Sacköffnung angeordnet ist.2. Coupling device according to claim 1, characterized in that the receiving part ( 2 ) comprises two spaced-apart sleeve parts ( 3 , 4 ) which form a pocket opening for the coupling bolt ( 6 ), the elastic member ( 7 ) on the bottom of the pocket opening is arranged. 3. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Glied (7) aus elastomerem Material gebildet ist.3. Coupling device according to claim 2, characterized in that the elastic member ( 7 ) is formed from elastomeric material. 4. Kupplungsvorrichtung nach den Ansprüchen 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Sacköffnung im wesentlichen vertikal verläuft und das den Boden der Sacköffnung aufweisende eine Hülsenteil (3) unten gelegen ist.4. Coupling device according to claims 2 to 4, characterized in that the bag opening extends substantially vertically and the bottom of the bag opening having a sleeve part ( 3 ) is located below. 5. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das untere Hülsenteil (3) eine bodenseitige Ein­ schnürung (10) aufweist, gegen die das elastische Glied (7) abgestützt ist.5. Coupling device according to claim 4, characterized in that the lower sleeve part ( 3 ) has a bottom lacing ( 10 ) against which the elastic member ( 7 ) is supported. 6. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß das untere Hülsenteil (3) eine Umfangseinkerbung (11) aufweist, gegen die das elastische Glied (7) umfangs­ mäßig vorgespannt ist.6. Coupling device according to claim 4 or 5, characterized in that the lower sleeve part ( 3 ) has a circumferential notch ( 11 ) against which the elastic member ( 7 ) is moderately pretensioned. 7. Kupplungsvorrichtung nach den Ansprüchen 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Glied (7) boden- und deckenseitig durch Scheiben (12, 13) eingefaßt ist, wobei die decken­ seitige Scheibe (12) als Auflagefläche für das vorderste Ende des Kupplungsbolzens (6) dient. 7. Coupling device according to claims 4 to 6, characterized in that the elastic member ( 7 ) is bordered on the floor and ceiling side by discs ( 12 , 13 ), the cover-side disc ( 12 ) as a bearing surface for the foremost end of the coupling bolt ( 6 ) serves. 8. Kupplungsvorrichtung nach den Ansprüchen 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das andere oben gelegene Hülsenteil (4) mit einer durchgehenden Öffnung entsprechend dem Durchmesser des Kupplungsbolzens (6) ausgebildet ist und zur Aufnahme des Querstifts (8) einen oben offenen gekrümm­ ten Mantelschlitz (14) aufweist, der an seinem gekrümm­ ten Ende oberseitig die Aussparung (9) enthält, die mit dem Querstift (8) in seiner Sicherungsstellung in einen Vorspannungseingriff bringbar ist.8. Coupling device according to claims 4 to 7, characterized in that the other upper sleeve part ( 4 ) is formed with a through opening corresponding to the diameter of the coupling pin ( 6 ) and for receiving the cross pin ( 8 ) an open top curved slot slot ( 14 ), which at its curved end on the upper side contains the recess ( 9 ), which can be brought into a bias engagement with the cross pin ( 8 ) in its securing position. 9. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Mantelschlitz (14) als Kulissenbahn für einen einseitig oder beidseitig geführten Querstift (8) aus­ gebildet ist.9. Coupling device according to claim 8, characterized in that the jacket slot ( 14 ) is formed as a slide track for a one-sided or bilateral cross pin ( 8 ). 10. Kupplungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Kupplungsbolzen (6) durch eine 90°-Drehung um seine Längsachse (a) gesichert werden kann.10. Coupling device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the coupling bolt ( 6 ) can be secured by a 90 ° rotation about its longitudinal axis ( a ).
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8240696B1 (en) 2011-03-17 2012-08-14 Cnh America Llc Hitch pin assembly
US20150251505A1 (en) * 2014-03-04 2015-09-10 Honda Motor Co., Ltd. Hitch assembly and method ofcoupling carts using the hitch assembly

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