DE3711693C1

DE3711693C1 - Steerable projectile

Info

Publication number: DE3711693C1
Application number: DE19873711693
Authority: DE
Inventors: Manfred Held; Horst Kirsche
Original assignee: Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Current assignee: Airbus Defence and Space GmbH
Priority date: 1987-04-07
Filing date: 1987-04-07
Publication date: 1988-05-11

Abstract

A steerable projectile is proposed which consists of two high-strength housing parts which bend with respect to one another in the event of an oblique impact on the target, as a result of which the penetration power of the shaped charge which is also carried is enhanced.

Description

Die Erfindung betrifft ein lenkbares Geschoß, welches aus zwei Gehäuseteilen besteht, wobei das vordere Gehäuseteil die Form einer ballistischen Haube aufweist und Steuerungsmittel enthält und das rückwärtige Gehäuseteil eine in Flugrichtung wirksame Hohlladung und deren Zündvorrichtung enthält und das vordere Gehäuseteil und das rückwärtige Gehäuseteil mittels einer Verbindungseinrichtung mit Hilfe von Befestigungsmitteln verbunden ist.The invention relates to a steerable projectile, which consists of two Housing parts consists, the front housing part in the form of a has ballistic hood and contains control means and that rear housing part a hollow charge effective in the direction of flight and whose ignition device contains and the front housing part and that rear housing part by means of a connecting device with the help is connected by fasteners.

In der europäischen Patentanmeldung 01 62 250 ist ein Flugkörper be schrieben, der eine in Flugrichtung wirksame Hohlladung enthält. Um eine optimale Wirkung zu erzielen, muß diese Hohlladung in einem bestimmten Abstand zum Ziel zur Detonation gebracht werden. Dabei dürfen sich vor der Hohlladung keine Bauelemente, wie beispielsweise der Suchkopf, be finden, die die Entfaltung der Wirkung behindern. Die Druckschrift schlägt vor, die vor der Hohlladung befindlichen Bauelemente bei Annähe rung an das Ziel in Flugrichtung abzustoßen. Dieses Verfahren ist jedoch bei einem lenkbaren Geschoß, bei dem erst beim Zielaufprall anhand der hierbei auftretenden Signale über die Art der Auslösung (sofort oder lauernd) entschieden wird, nicht anwendbar, da die abgestoßenen Bauele mente die Zieldetektion beeinflussen würden.In the European patent application 01 62 250 a missile is wrote that contains a shaped charge effective in the direction of flight. To one To achieve optimal effect, this shaped charge must be in a certain Distance to the target can be detonated. Do it yourself the shaped charge no components, such as the seeker head, be find that hinder the development of the effect. The publication suggests the components in front of the shaped charge when approaching to repel the target in the direction of flight. However, this procedure is in the case of a steerable projectile, in which only when the target collides with the aid of the signals occurring here about the type of triggering (immediately or lurking) is decided, not applicable, because the repulsed components would affect target detection.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, den Abtrennvorgang der Geschoßspitze so zu vollziehen, daß die Wirkung des Hohlladungsgefechts teils bei Zielen mit unterschiedlichen Oberflächenhärten für übliche Auftreffwinkel verbessert wird.The invention is therefore based on the task of separating the Bullet tip to be carried out so that the effect of shaped charge warfare partly for targets with different surface hardness for common ones Impact angle is improved.

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruches beschriebenen Maßnahmen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungsformen sind den Unteransprüchen entnehmbar.This task is accomplished by the in the characterizing part of the main claim measures described solved. Advantageous embodiments are the dependent claims.

Die besonderen Vorteile der Lösung sind darin zu sehen, daß bei Zielen mit harter Oberfläche der die Steuereinrichtung enthaltende vordere Ge häuseteil abknickt und daß die Zündung erst erfolgt, wenn der Stachel bildungsraum frei ist. Bei Zielen mit weicher Oberfläche, in die das Ge schoß eindringen kann, knickt das vordere Gehäuseteil nicht ab, so daß im Inneren des Zieles mit Hilfe des vorderen Gehäuseteils eine erhebli che Splitterwirkung erreicht wird.The particular advantages of the solution can be seen in the fact that with goals with hard surface of the front Ge containing the control device bends part of the house and that the ignition takes place only when the sting educational space is free. For targets with a soft surface into which the Ge lap can penetrate, the front housing part does not kink, so that inside the target with the help of the front housing part che splitting effect is achieved.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der einzigen Figur der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is in the single figure Drawing shown and is described in more detail below.

Die Figur zeigt ein lenkbares Geschoß 1, das aus zwei miteinander lösbar verbundenen Gehäuseteilen 2, 3 besteht. Das vordere Gehäuseteil 2, das die ogivenförmig 4 gestaltete Geschoßspitze bildet, enthält den Antrieb und die Steuermittel der Steuereinrichtung 5 des lenkbaren Geschosses 1. Das vordere Gehäuseteil 2 selbst ist aus einem Material hoher Festigkeit gefertigt und so massiv ausgebildet, daß beim Aufprall des Geschosses auf ein Ziel nur eine geringe Deformation auftreten kann.The figure shows a steerable projectile 1 , which consists of two housing parts 2 , 3 releasably connected to one another. The front housing part 2 , which forms the ogive-shaped 4 projectile tip, contains the drive and the control means of the control device 5 of the steerable projectile 1 . The front housing part 2 itself is made of a high-strength material and is so solid that only a slight deformation can occur when the projectile strikes a target.

Das rückwärtige Gehäuseteil 3 ist ebenso wie das vordere Gehäuseteil 2 aus hochfestem Material gefertigt und formstabil ausgeführt. In dem in Flugrichtung 6 weisenden unverschlossenen Ende des rückwärtigen Gehäuse teils 3 ist elne Hohlladung 7 angeordnet, an die sich die Zündeinrich tung 8 anschließt.Like the front housing part 2, the rear housing part 3 is made of high-strength material and is dimensionally stable. In the direction 6 in the unlocked end of the rear housing part 3 elne shaped charge 7 is arranged, to which the Zündeinrich device 8 connects.

Zwischen den beiden Gehäuseteilen 2 und 3 ist eine Verbindungseinrich tung 9 vorgesehen, die einerseits so fest ausgeführt ist, daß sie bei einem nahezu lotrechten Aufschlag des Geschosses 1 auf ein Ziel unzer stört erhalten bleibt, und die andererseits so ausgeführt ist, daß sie im Falle eines schrägen Aufpralles (etwa ab 30° zum Lot auf die Ziel oberfläche) die Verbindung zwischen dem vorderen und dem rückwärtigen Gehäuseteil 2, 3 löst, so daß das vordere Gehäuseteil 2 ungehindert ab brechen und sich wegbewegen kann bevor die Hohlladung 7 zeitverzögert 8, Δ t gezündet wird. Die Zeitverzögerung Δ t wird hierbei so einge stellt, daß es in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit des Geschosses 1 beim Aufprall immer sichergestellt ist, daß das vordere Gehäuseteil 2 sich nicht mehr im Stachelbildungsraum der Hohlladung befindet.Between the two housing parts 2 and 3 , a Verbindungseinrich device 9 is provided, which on the one hand is so tight that it remains undisturbed at an almost vertical impact of the projectile 1 on a target, and on the other hand is designed so that it is in the case an oblique impact (from about 30 ° to the surface of the target) releases the connection between the front and rear housing parts 2 , 3 , so that the front housing part 2 can break off and move away before the shaped charge 7 delays 8, Δ t is ignited. The time delay Δ t is here so that it is always ensured depending on the speed of the projectile 1 in the event of an impact that the front housing part 2 is no longer in the spike formation space of the shaped charge.

Zur Erleichterung des Abknickvorganges können im Bereich der Verbin dungseinrichtung 9 verschiedene konstruktive Maßnahmen eingesetzt wer den. Zum einen kann die Rückseite 11 des vorderen Gehäuseteils 2 kugel kalottenförmig ausgebildet sein, um ein leichteres Abrollen der beiden Gehäuseteile 2 und 3 gegeneinander zu ermöglichen. Zum anderen kann die Verbindungseinrichtung 9 selbst als ein in Umfangsrichtung verlaufender Flansch 12 ausgeführt sein, der eine umlaufende Sollbruchstelle 13 auf weist und der mit Hilfe von Befestigungsmitteln 10 bekannter Art die beiden Gehäuseteile 2 und 3 miteinander verbindet. Ein derartiger Flansch 12 bietet den Vorteil, daß im Fall eines nahezu senkrechten Auf pralles die axialen Kräfte im Geschoß übertragen werden, ohne daß dies zu einem Abknickvorgang führt. Wenn es für die Anwendung des Geschosses 1 erwünscht ist, kann die in Flugrichtung 6 weisende Vorderkante 14 des rückwärtigen Gehäuseteils 3 auch als Schneidkante ausgebildet sein.To facilitate the kinking 9 different construction measures can be used in the area of the connec tion device. On the one hand, the rear side 11 of the front housing part 2 can be spherical in order to enable the two housing parts 2 and 3 to roll more easily against one another. On the other hand, the connecting device 9 itself can be designed as a flange 12 extending in the circumferential direction, which has a circumferential predetermined breaking point 13 and which connects the two housing parts 2 and 3 to one another with the aid of fastening means 10 of a known type. Such a flange 12 offers the advantage that in the event of an almost vertical impact, the axial forces in the projectile are transmitted without this leading to a bending process. If it is desired for the use of the projectile 1 , the front edge 14 of the rear housing part 3 pointing in the direction of flight 6 can also be designed as a cutting edge.

Beim Einsatz eines derartigen Geschosses 1 ergeben sich je nach Auf prallwinkel des Geschosses auf ein Ziel und in Abhängigkeit von der Här te der Zieloberfläche verschiedene Funktionsabläufe.When using such a projectile 1 , depending on the impact angle of the projectile on a target and depending on the hardness of the target surface, different functional processes result.

Trifft ein derartiges Geschoß auf ein Ziel mit harter Oberfläche, so wird in den meisten Fällen der Abknickvorgang des vorderen Gehäuseteils 2 einsetzen und die Hohlladung 7 kann ungehindert auf die Panzerung des Zieles einwirken.If such a projectile strikes a target with a hard surface, in most cases the bending process of the front housing part 2 will start and the hollow charge 7 can act unhindered on the armor of the target.

Beim Aufprall auf ein weiches Ziel, wie z.B. der Rumpf oder die Flügel eines Fluggeräts wird in den meisten Fällen das Geschoß ohne Abknickvor gang des Vorderteiles in das Ziel eindringen und dort durch Splitter- oder Gasschlagwirkung einen erheblichen Schaden erzielen.When hitting a soft target, such as the fuselage or the wings In most cases of an aircraft, the projectile is opened without kinking penetration of the front part into the target and there by splinter or gas impact can cause significant damage.

Claims

1. Steerable projectile, which consists of two housing parts, the front housing part has the shape of a ballistic hood and contains control means and the rear housing part contains a hollow charge effective in flight direction and its ignition device and the front housing part and the rear housing part by means of a connecting device is connected by means of fasteners, characterized in that

- Both housing parts ( 2 , 3 ) consist of a material with high strength;
- The connecting device ( 9 ) and the fastening means ( 10 ) between the two housing parts ( 2 , 3 ) are designed such that they tear off or shear off in the event of an oblique impact of the steerable projectile ( 1 ) when a force threshold is exceeded.

2. Steerable projectile according to claim 1, characterized in that the separating surface ( 11 ) between the front ( 2 ) and the rear housing part ( 3 ) has the shape of a spherical cap.

3. Steerable projectile according to claim 1 or 2, characterized in that the connecting device ( 9 ) is designed as a circumferential flange.

4. Steerable projectile according to claim 3, characterized in that the flange ( 12 ) has a predetermined breaking point ( 13 ).

5. Steerable projectile according to claim 1 to 4, characterized in that the rear housing part ( 3 ) in flight direction ( 6 ) to keep the spike formation space of the shaped charge ( 7 ) unlocked.

6. Steerable projectile according to claim 1 to 5, characterized in that the in the flight direction ( 6 ) facing edge ( 14 ) of the rear housing part ( 3 ) is designed as a cutting edge.

7. Steerable projectile according to claim 1 to 6, characterized in that the ignition device ( 8 ) of the shaped charge ( 7 ) has a time delay ( Δ t) which is dimensioned such that the front housing part ( 2 ) completely in the event of an oblique impact can snap.

8. Steerable projectile according to claim 7, characterized in that the time delay ( Δ t) is adjustable depending on the flight time of the steerable projectile ( 1 ).