DE3711286A1

DE3711286A1 - Wheel rim for a two-wheeled vehicle

Info

Publication number: DE3711286A1
Application number: DE19873711286
Authority: DE
Inventors: Heinz-Juergen Lieck
Original assignee: LIECK HEINZ JUERGEN
Current assignee: LIECK HEINZ JUERGEN
Priority date: 1987-04-03
Filing date: 1987-04-03
Publication date: 1988-10-13

Abstract

The invention relates to a wheel rim of metal for a wheel, which is to be braked by means of a rim brake, of a two-wheeled vehicle, in particular of a bicycle, the annular outer side surfaces of the rim flange forming braking surfaces for the brake shoes of the rim brake, at least one outer side surface of the rim flange being provided, in the engagement region of the brake shoes, with a braking aid which increases the braking effect (Figure 1). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Radfelge aus Metall für ein mittels einer Felgenbremse abzubremsendes Rad eines Zweirades, insbesondere eines Fahrrades, wobei die glatten, ringförmigen äußeren Seitenflächen des Felgen horns Bremsflächen für die in Umfangsrichtung relativ zu der um ihre Achse umlaufenden Radfelge ortsfesten Bremsbacken der Felgenbremse bilden.The invention relates to a wheel rim made of metal for a wheel to be braked by means of a rim brake Two-wheeled vehicle, in particular a bicycle, the smooth, annular outer side surfaces of the rims horns braking surfaces for the circumferential relative fixed to the wheel rim rotating around its axis Form the brake shoes of the rim brake.

Die Bremswirkung von Felgenbremsen wird i.a. zu Recht als unbefriedigend empfunden, und zwar insbesondere dann, wenn die als Bremsflächen wirkenden äußeren Seitenflächen des Felgenhorns und/oder die Bremsbacken durch Niederschläge feucht sind. Dabei ist die unbefriedigende Bremswirkung insbesondere dann problematisch, wenn ein Zweirad nicht zusätzlich noch mit wenigstens einer anderen Bremse versehen ist, wie dieses bei bestimmten Fahrrädern - nämlich bei sog. Sporträdern - häufig der Fall ist. Dabei kommt hinzu, daß die Bremskraft bei dem bereits von Haus aus relativ kleinen Reibungskoeffizienten i.a. nicht durch eine beliebig größere Normalkraft auf die Reibflächen zu vergrößern ist, da die Bremsbacken einer Felgenbremse bekanntlich zumindest bei Fahrrädern mittels eines am Lenker angeordneten Handhebels über einen Bowden zug betätigt werden, wobei die Aufbringung einer hinreichend großen Kraft für viele Zweiradfahrer (beispielsweise Kinder) ohnehin schon relativ schwierig ist. Der Reibungskoeffizient ist aber deshalb relativ klein - obwohl die Bremsbacken üblicherweise aus Gummi bestehen -, weil die ringförmigen äußeren Seitenflächen des Felgenhorns, die als Bremsflächen für die Bremsbacken eingesetzt werden, seit eh und je eine ebene, glatte Metalloberfläche aufweisen.The braking effect of rim brakes is generally rightly so perceived as unsatisfactory, especially when if the outer side surfaces acting as braking surfaces of the rim flange and / or the brake shoes due to precipitation are damp. Here is the unsatisfactory braking effect particularly problematic when a two-wheeler is not additionally with at least one other brake is provided, like this on certain bicycles - namely with so-called sports bikes - is often the case. Added to this is the fact that the braking force is already there inherently relatively small coefficients of friction generally not by any normal force on the Friction areas should be increased, since the brake shoes are one Rim brake, as is known, at least in the case of bicycles a hand lever arranged on the handlebar via a Bowden train operated, the application of a sufficient great strength for many two-wheelers (for example children) is already relatively difficult anyway. The coefficient of friction is therefore relatively small - even though the brake shoes usually consist of rubber - because the ring-shaped outer side surfaces of the rim flange, which act as braking surfaces used for the brake shoes, always one have a flat, smooth metal surface.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Radfelge unter Vermeidung ihrer Nachteile dahingehend zu verbessern, daß bei sonst gleichen Bedingungen bzgl. Anpreßkraft, Ausbildung der Bremsbacken etc. sowohl bei trockenem Betrieb als auch bei durch Niederschlag be dingtem feuchten Betrieb eine bessere Bremswirkung zu er zielen ist.The present invention is based on the object Generic wheel rim while avoiding its disadvantages to improve in that under otherwise identical conditions regarding contact pressure, formation of the brake shoes etc. both in dry operation as well as in case of precipitation due to damp operation a better braking effect aim is.

Die Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch ge kennzeichnet, daß wenigstens eine äußere Seitenfläche - vorzugsweise beide äußeren Seitenflächen - des Felgenhorns wenigstens im Eingriffsbereich der Bremsbacken mit einem die Bremswirkung erhöhenden Bremshilfsmittel versehen ist. The solution to this problem is characterized in that at least one outer side surface - preferably both outer side surfaces - of the rim flange is provided at least in the engagement area of the brake shoes with a braking aid which increases the braking effect.

Wie weiter unten noch im einzelnen erläutert ist, kann das erfindungsgemäß vorgesehene, bremsverstärkende Bremshilfsmittel so ausgebildet sein, daß es im Vergleich zu der Bremswirkung, die mittels der Bremsbacken bisher bei deren reibschlüssigem Eingriff an den glatten Metall seitenflächen einer konventionellen Radfelge zu erzielen ist, den Reibungskoeffizienten erhöht, oder es können - ggf. auch zusätzlich - Maßnahmen vorgesehen sein, die aufgrund einer gleichsam "formschlüssigen" Wirkung zu einer Verbesserung der Bremsung führen.As explained in more detail below, can the brake booster provided according to the invention Brake aids should be designed so that it is compared to the braking effect that has so far been achieved with the brake shoes in their frictional engagement with the smooth metal to achieve side surfaces of a conventional wheel rim is, increases the coefficient of friction, or it can - If necessary, additional - measures are provided that due to a kind of "form-fitting" effect Improve braking.

So kann bei einer Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung eine erfindungsgemäß ausgebildete Seitenfläche mit gleich mäßig über ihren Umfang verteilt angeordneten Vorsprüngen versehen sein, die in Umfangsrichtung rampenförmige Auf und Ablaufflanken aufweisen, wobei derartige Vorsprünge in die Felge eingeformt sein oder bei einer anderen Ausge staltung durch Köpfe von Nieten od.dgl. gebildet sein können, welche in entsprechende Durchgangsbohrungen der Felge ein gesetzt sind. Kommt es bei einer derartig ausgebildeten Radfelge zu einem Bremsvorgang, so kommen die Bremsbacken der Felgenbremse mithin nicht mit einer ebenen Bremsfläche in Eingriff, sondern mit einer gleichsam welligen bzw. profilierten Fläche, was die Bremswirkung beachtlich er höht. Dabei kommt es andererseits nicht zu unerträglichen Stößen, weil die in Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung erfindungsgemäß vorgesehenen Vorsprünge mit rampenartig auslaufenden Flanken versehen sind.In one embodiment of the present invention a side surface designed according to the invention with the same projections distributed moderately over their circumference be provided, the ramp-shaped in the circumferential direction and have runoff edges, such projections in the rim must be molded in or with another rim design by heads of rivets or the like. can be educated which in corresponding through holes of the rim are set. It comes with such a trained Wheel rim for a braking process, so the brake shoes come the rim brake therefore not with a flat braking surface engages, but with a quasi wavy or profiled surface, which he remarkably the braking effect increases. On the other hand, there are not intolerable ones Bumps because in the embodiment of the present invention Projections provided according to the invention with ramp-like outgoing flanks are provided.

Gemäß einer anderen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung können die äußeren Seitenflächen wenigstens im Eingriffs bereich der Bremsbacken mit einem Reibbelag versehen sein, der bevorzugt aus Gummi od.dgl. besteht, wobei der Reib belag beispielsweise durch Aufkleben oder Aufsprühen fest mit der Felge verbunden oder aber auch formschlüssig mit ihr verbunden und demgemäß nach Verschleiß auswechselbar sein kann. Eine derartige Ausbildung ist beispielsweise dadurch zu verwirklichen, daß der Reibbelag an seiner der Felge zugekehrten Innenseite pilzförmige Befestigungsan sätze aufweist, die jeweils mit ihrem Kopfabschnitt durch eine ihrem Stielabschnitt entsprechende Bohrung der Felge zu drücken sind, so daß der Reibbelag bei einer solchen Ausgestaltung zwar fest an der Felge zu halten ist, jedoch bei Bedarf auch ausgewechselt werden kann. Obwohl es dabei zweckmäßig ist, einen derartigen oder ähnlichen Reibbelag als einteiligen Ring auszubilden, kann der Reibbelag auch aus mehreren Abschnitten bestehen, die dann zweckmäßigerweise bündig aneinander anschließen.According to another embodiment of the present invention can at least engage the outer side surfaces be provided with a friction lining in the area of the brake shoes, the preferred rubber or the like. there is, the friction covering, for example by sticking or spraying connected to the rim or also with a positive fit connected and therefore replaceable after wear can be. Such training is for example by realizing that the friction lining on its the Rim facing inside mushroom-shaped attachment has sentences, each with its head section a bore of the rim corresponding to its stem section are to be pressed so that the friction lining in such Design is to be held firmly on the rim, however can also be replaced if necessary. Although there is expedient, such or similar friction lining to form as a one-piece ring, the friction lining can also consist of several sections, which are then expedient Connect flush to each other.

Bevorzugte Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung sind in Unteransprüchen beschrieben.Preferred configurations of the present invention are described in subclaims.

Die Erfindung ist nachstehend an Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf eine Zeichnung weiter erläutert. Es zeigt:The invention is based on exemplary embodiments further explained with reference to a drawing. It shows:

Fig. 1 einen teilweisen Radialschnitt durch eine Radfelge eines Fahrrades mit an den äußeren Seitenflächen des Felgen horns vorgesehenen Vorsprüngen; Figure 1 is a partial radial section through a wheel rim of a bicycle with projections provided on the outer side surfaces of the rims horn.

Fig. 2 eine seitliche Draufsicht auf die Felge gemäß Fig. 1 in Richtung des Pfeiles II in Fig. 1 gesehen; FIG. 2 seen a side plan view of the rim according to FIG. 1 in the direction of arrow II in FIG. 1;

Fig. 3 eine Fig. 2 entsprechende Darstellung einer Variante; Fig. 3 is a representation corresponding to Figure 2 of a variant.

Fig. 4 eine Fig. 2 entsprechende Darstellung einer Variante, Fig. 4 is a Fig. 2 corresponding view of a variant,

Fig. 5 eine Fig. 2 entsprechende Darstellung einer Variante; Fig. 5 is a representation corresponding to Figure 2 of a variant.

Fig. 6 einen Schnitt durch die Darstellung gemäß Fig. 5 in Richtung der Schnittlinie VI- VI gesehen; FIG. 6 is a section through the illustration according to FIG. 5 in the direction of section line VI-VI;

Fig. 7 eine weitere Variante in einer Darstellung gemäß Fig. 1, bei welcher die als Brems flächen wirkenden Seitenflächen des Felgenhorns mit einem festen Reibbelag versehen sind; und . Fig. 7 shows a further variant in a view according to Figure 1 in which the are provided with a fixed friction pad surfaces acting as a braking side surfaces of the rim flange; and

Fig. 8 eine weitere Variante in einer Darstellung gemäß Fig. 7, bei welcher der Reibbelag auswechselbar ist. FIG. 8 shows a further variant in a representation according to FIG. 7, in which the friction lining can be exchanged.

Fig. 1 und 2 der Zeichnung zeigen in einer Teildarstellung eine im ganzen mit 1 bezeichnete Radfelge eines mit einer nicht dargestellten Felgenbremse zusammenwirkenden Rades eines Fahrrades, wobei die ringförmigen äußeren Seiten flächen 2 des Felgenhorns 3 mit gleichmäßig auf ihren Umfang verteilt angeordneten Vorsprüngen 4 versehen sind, die in Umfangsrichtung gemäß dem Pfeil 5 jeweils rampen artige Auflaufflanken 6 und Ablaufflanken 8 aufweisen, so daß die Bremsbacken der Felgenbremse beim Bremsen nicht etwa gegen im wesentlichen quer verlaufende Schultern stoßen. Bei der im linken Teil von Fig. 1 dargestellten Ausgestaltung sind die in der Draufsicht im wesentlichen kreisförmig aus gebildeten Vorsprünge 4 in die Felge 1 eingeformt, während sie bei der im rechten Teil von Fig. 1 dargestellten Aus bildung durch Köpfe von Nieten gebildet sind, welche in entsprechende Durchgangsbohrungen der Felge eingesetzt sind. Fig. 1 and 2 of the drawings show a partial view of a designated as a whole with 1 wheel rim of interacting with a non-illustrated wheel brake wheel of a bicycle, wherein the annular outer side surfaces are provided of the rim flange 3 with evenly distributed on its periphery arranged projections 4 2 , which each have ramp-like ramp flanks 6 and ramp flanks 8 in the circumferential direction according to arrow 5 , so that the brake shoes of the rim brake do not abut against substantially transverse shoulders when braking. In the embodiment shown in the left part of FIG. 1, the projections 4 , which are formed essentially circular in plan view, are formed in the rim 1 , while in the case shown in the right part of FIG. 1 they are formed by heads of rivets, which are inserted into corresponding through holes in the rim.

Fig. 3 zeigt in einer Fig. 2 entsprechenden Darstellung eine Variante, bei welcher die Vorsprünge 4 jeweils in der Drauf sicht keine Kreisform aufweisen, sondern - mit entsprechenden Abrundungen an den Auflaufflanken und den Ablaufflanken 8 - länglich ausgebildet sind, wobei die Längsrichtung im wesent lichen in Umfangsrichtung gemäß dem Pfeil 5 verläuft, während Fig. 4 eine Ausbildung zeigt, bei welcher die Vorsprünge 4 gegenüber der Ausbildung gemäß Fig. 3 um 90° gedreht sind. Fig. 3 shows in a representation corresponding to FIG. 2 a variant in which the projections 4 each have no circular shape in plan view, but - with corresponding roundings on the run-up flanks and the run-off flanks 8 - are elongated, the longitudinal direction essentially Lichen runs in the circumferential direction according to the arrow 5 , while Fig. 4 shows an embodiment in which the projections 4 are rotated by 90 ° compared to the embodiment of FIG. 3.

Die Fig. 4 und 5 zeigen eine Variante, bei welcher die Vorsprünge 4 in den Seitenflächen 2 des Felgenhorns 3 im Querschnitt trapezförmig ausgebildet sind, so daß sich in einem Umfangsschnitt gemäß Fig. 6 ein gleichsam wellen förmiges Profil ergibt. FIGS. 4 and 5 show a variant in which the projections 4 in the side surfaces 2 of the rim flange 3 are trapezoidal in cross-section, so that a quasi waves shaped profile results in a circumferential section according to Fig. 6.

Fig. 7 zeigt eine Variante, bei welcher die äußeren Seiten flächen 2, 2 des Felgenhorns 3 im Bereich b der Bremsbacken der Felgenbremse jeweils mit einem aus einer verschleißfesten Gummimischung bestehenden Reibbelag 9 versehen sind, der durch Aufsprühen fest mit der Felge 1 verbunden ist, jedoch statt dessen auch auf die Seitenflächen 2, 2 aufgeklebt sein könnte. Dabei ist der Reibbelag 9 jeweils als einteiliger Ring ausgebildet. Fig. 7 shows a variant in which the outer sides surfaces 2, 2 of the rim flange 3 in the area b of the brake shoes of the caliper brake each with a group consisting of a wear-resistant rubber mixture friction lining 9 are provided, which is connected by spraying fixed to the rim 1, however, instead could also be glued to the side surfaces 2 , 2 . The friction lining 9 is designed as a one-piece ring.

Fig. 8 zeigt eine Variante, bei welcher der Reibbelag 9 jeweils auswechselbar an den Seitenflächen 2, 2 der Rad felge 1 gehalten ist. Hierfür weist der Reibbelag 9 an seiner der jeweiligen Seitenfläche 2 zugekehrten Innenseite pilzförmige Befestigungsansätze 10 auf, die jeweils mit ihrem Kopfabschnitt 11 durch eine ihrem Stielabschnitt 12 entsprechende Bohrung 13 zu drücken sind, so daß der ebenfalls ringförmig ausgebildete Reibbelag 9 damit formschlüssig und auswechselbar an der Radfelge 1 gehalten ist und nach Verschleiß ausgewechselt werden kann. Fig. 8 shows a variant in which the friction lining 9 is held interchangeably on the side surfaces 2 , 2 of the wheel rim 1 . For this purpose, the friction lining 9 has on its inner side facing the respective side surface 2 mushroom-shaped fastening lugs 10 , each of which is to be pressed with its head portion 11 through a bore 13 corresponding to its stem portion 12 , so that the likewise annular friction lining 9 is thus interlocking and replaceable on the Wheel rim 1 is held and can be replaced after wear.

Mit der erfindungsgemäßen Ausbildung von Radfelgen ist die Bremswirkung der Bremsbacken einer Felgenbremse und damit die Sicherheit im Straßenverkehr mit geringem Auf wand ganz erheblich zu erhöhen, wobei hierfür - wie aus geführt - im Rahmen des Erfindungsgedankens eine Vielzahl von Ausführungsmöglichkeiten zur Verfügung steht, die jeweils dazu führen, die bisher mangelhafte Bremswirkung zwischen den Bremsbacken einer Felgenbremse und den glatten Metallseitenflächen des Felgenhorns entscheidend zu ver bessern. With the formation of wheel rims according to the invention the braking effect of the brake shoes of a rim brake and thus road safety with little opening wall to increase very significantly, whereby - as from managed - as part of the inventive concept, a variety of execution options is available that each cause the previously poor braking effect between the brake shoes of a rim brake and the smooth ones Metal side surfaces of the rim flange crucial to ver improve.

Reference symbol list
(List of reference numerals) 1 wheel rim
2 side surfaces
3 rim flange
4 tabs
5 arrow
6 rising edges
7 -
8 drain edges
9 friction lining
10 attachment approaches
11 head section (of 10 )
12 stem section (of 10 )
13 holes

Claims

1. Wheel rim made of metal for a wheel to be braked by a rim brake of a two-wheeled vehicle, in particular a bicycle, the annular outer side surfaces of the rim flange forming braking surfaces for the brake shoes of the rim brake, characterized in that at least one outer side surface ( 2 , 2 ) of the Rims horns ( 3 ) in the engagement area of the brake shoes with a braking aid increasing the braking effect ( 4 ; 9 ) is provided.

2. Wheel rim according to claim 1, characterized in that both outer side surfaces ( 2 , 2 ) of the rim flange ( 3 ) are provided with a braking aid ( 4 ; 9 ).

3. wheel rim according to claim 1 or 2, characterized in that the outer (n) side surface (s) ( 2 , 2 ) with evenly distributed on its circumference before projections ( 4 ) is (are) provided in the circumferential direction ( 5 ) have ramp-shaped rising and falling flanks ( 6 and 8 ).

4. Wheel rim according to claim 3, characterized in that the projections ( 4 ) in the rim ( 1 ) are molded.

5. Wheel rim according to claim 3, characterized in that the projections ( 4 ) heads of rivets or the like. are, which are inserted into corresponding through holes in the rim ( 1 ).

6. Wheel rim according to claim 1 or 2, characterized in that the outer (n) side surface (s) ( 2 , 2 ) is (at least) provided in the engagement area of the brake shoes with a friction lining ( 9 ).

7. Wheel rim according to claim 6, characterized in that the friction lining ( 9 ) made of rubber or the like. consists.

8. wheel rim according to claim 6 or 7, characterized in that the wheel lining ( 9 ) is fixedly connected to the rim ( 1 ).

9. Wheel rim according to claim 8, characterized in that the friction lining ( 9 ) is sprayed onto the rim ( 1 ).

10. Wheel rim according to claim 8, characterized in that the friction lining ( 9 ) is glued to the rim ( 1 ).

11. Wheel rim according to claim 6 or 7, characterized in that the friction lining ( 9 ) is positively connected to the rim ( 1 ).

12. A wheel rim according to claim 11, characterized in that the friction lining ( 9 ) on its inner side facing the rim ( 1 ) has mushroom-shaped fastening lugs ( 10 ), each with its head portion ( 11 ) through a bore portion corresponding to its stem portion ( 12 ) ( 13 ) of the rim ( 1 ) are to be pressed.

13. Wheel rim according to claim 12, characterized in that the friction lining ( 9 ) is designed as a one-piece ring.

14. Wheel rim according to claim 12, characterized in that the friction lining ( 9 ) consists of several sections.