DE364598C

DE364598C - Switching arrangement for drives with two AC series motors

Info

Publication number: DE364598C
Application number: DEA36385D
Authority: DE
Original assignee: AEG AG
Current assignee: AEG AG
Priority date: 1921-02-15
Filing date: 1921-10-02
Publication date: 1922-11-29

Description

Schaltanordnung für Antriebe mit zwei Wechselstrom-Reihenschlußmotoren. Es sind Schaltungen bekannt geworden, die es ermöglichen, wahlweise zwei Wechselstrom-Serienmotoren in Reihe oder auch jeden derselben allein zu betreiben, wobei die Spannungsregelung (Steuerung) mit denselben Steuerschaltern oder wenigstens einem Teile derselben bewirkt wird. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schaltanordnung, bei welcher überdies sowohl für den gemeinsamen Betrieb der b'eid'en Motoren als auch für deren Einzelbetrieb eine gemeinsame Fahrtwendergruppe zur Anwendung kommt.Switching arrangement for drives with two AC series motors. Circuits have become known which make it possible to selectively use two AC series motors to operate in series or each of them alone, with the voltage regulation (Control) with the same control switches or at least a part of the same is effected. The present invention relates to a switching arrangement in which moreover, both for the joint operation of the two engines and for theirs Single operation a common turnaround group is used.

Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß die zur Umkehrung der Fahrtrichtung dienende Schaltergruppe (Fahrtwendergruppe) bei Reihenschaltung der beulen Motoren für dieselben gemeinsam arbeitet, dagegen bei Abschaltung eines Motors dem zweiten Motor zugeordnet wird, wobei sämtliche Netzverbindungen des abgeschalteten Motors zwangläufig gelöst und derselbe hierdurch spannungslos gemacht wird. Zur Durchführung dieser Schaltung kommt ein entsprechend' ausgebildetes Motortrennbrett in Verwendung.The essence of the invention is that to reverse the direction of travel Serving switch group (reversing group) when the dent motors are connected in series works together for the same, on the other hand, if one engine is switched off, the second Motor is assigned, with all network connections of the switched off motor inevitably released and the same is thereby made tension-free. To carry out this circuit uses a correspondingly designed motor separator.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele einer solchen Anordnung dargestellt, und zwar zeigen die Abb. r und 2 eine Anordnung, bei der der Transformator einseitig angezapft ist, und Abb. 3 bis 5 eine Anordnung, bei der der Transformator an beiden Enden angezapft ist.The drawing shows two exemplary embodiments of such an arrangement shown, namely Figs. r and 2 show an arrangement, at which the transformer is tapped on one side, and Fig. 3 to 5 an arrangement, where the transformer is tapped at both ends.

In beiden Abbildungen bezeichnen in, und in, die Anker der beiden ;-Totoren, k" k2 die zugehörigen Kompensationswicklungen, w" w2 die Wendepol- und f, und f2 die Feldwicklungen. t bedeutet die Niederspannungswicklung eines am Netz liegenden Haupttransformators oder die beiden in Reihe geschalteten Niederspannungswicklungen zweier Transformatoren, deren Mittelpunkt zz zweckmäßig geerdet wird, so daß die Isolation der Motoren nur mit der Spannung eines einzelnen Motors beansprucht wird.In both figures, in, and in, denote the anchors of the two ; Motors, k "k2 the associated compensation windings, w" w2 the reversing pole and f, and f2 the field windings. t means the low voltage winding of one on the network lying main transformer or the two low-voltage windings connected in series two transformers whose center zz is appropriately grounded so that the Isolation of the motors is only stressed with the voltage of a single motor.

Die. Schalters, bis s4 bilden die Fahrtwendergruppe, die unter Vermittlung des Motortrennbrettes p einerseits zwischen die beiden Wicklungsgruppen vz" w" k, und in., w2, k., eingefügt, andererseits mit den beiden Feldwicklungen f, und f 2 verbunden ist, in welch letzteren die Stromumkehrung bewirkt werden soll. Natürlich könnte die Stromumkehr auch in den beiden Wicklungsgruppen m" w1, k, und in., vr2, k2 stattfinden, wobei die Feldwicklungen mit den beiden genannten Wicklungsgruppen hinsichtlich der Anschlüsse zu vertauschen wären.The. Switch to s4 form the turnaround group that is under mediation of the motor partition board p on the one hand between the two winding groups vz "w" k, and in., w2, k., on the other hand with the two field windings f, and f 2 is connected, in which latter the current reversal is to be effected. Naturally the current reversal could also be in the two winding groups m "w1, k, and in., vr2, k2 take place, the field windings with the two mentioned winding groups would have to be swapped with regard to the connections.

Bei der Schaltung nach den Abb. i und a sind die beiden Motoren mittels der Schalter u bis zt"Q in bekannter Weise unter Zwischenschaltung der Drosselspule il an die Transformatorwicklung t angeschlossen. Wenn beide Motoren in Serie betrieben werden (Abb. i) und z. B. die Fahrtwenderschalter s" s3 und die Stufenschalter 2t,;, 2t7 geschlossen sind, ist der Stromverlauf folgender: Endschalter uo, Verbindungsstück h, Wicklungsgruppe Ml, k1, w" Verbindungsstück 12, Schal-ter s" Verbindungsstück 1" Wicklungsgruppe f1, Verbindungsstücke 1" h, Wicklungsgruppe f2, Verbindungsstück 1,;, Schalter s" @@erbindungsstück l8, Wicklungsgruppe 2e", 1z2. 22z.2, Verbindungsstück l7, Drosselspule il, Schalter 2t,; bzw. 2t.7.In the circuit according to Figs. I and a, the two motors are connected to the transformer winding t by means of switches u to zt "Q in a known manner with the interposition of the choke coil il. If both motors are operated in series (Fig . as the Fahrtwenderschalter s "s3 and the step switch 2t; are closed 2T7, the current path is as follows: limit switches uo, connector h, winding group Ml, k1, w" connector 12, scarf ter s "connector 1" winding group f1 , Connecting pieces 1 " h, winding group f2, connecting piece 1,;, switch s" @@ connecting piece l8, winding group 2e ", 1z2. 22z.2, connector l7, choke coil il, switch 2t ,; or 2t.7.

Die Umkehr der Fahrtrichtung erfolgt durch Öffnen der Schalters" s. und Schließen von s2 und s4. Hierbei ändert sich nur der Sinn, in dem die Wicklungen f, und f2 durchlaufen werden.The direction of travel is reversed by opening the switch "s. And closing s2 and s4. This only changes the direction in which the windings f and f2 are passed through.

U m z. B. den Motor i;" allein zu betreiben, werden die Verbindungsstücke 1, und h auf dem Klemmbrett P in der in Abb. 2 ersichtlichen Weise umgelegt, l2 und 1, aber entfernt. Bei gleicher Stellung der Stufen und Fahrtwenderschalter wie in Abb. i ist dann der Stromverlauf: 2to, h, s" 1.., 12, f2, lt;, s2, 1R, @-,2, k2, w2, 17, il, u6 bzw. 2t7. Bei einmotorigem Betrieb werden nur die Stufenschalter bis Transformatormitte benutzt, und es ist eine Einrichtung getroffen, um ein Weiterschalters darüber hinaus zu verhindern, z. B. durch selbsttätige Unterbrechung des Steuerstromes der als Schütze ausgebildeten Stufenschalter. Auch ist z. B. durch eine Verriegelungseinrichtung dafür Sorge getragen, daß ein Umlegen der Verbindungsstücke l erst dann erfolgen kann, wenn der Endschalter u. bereits geöffnet ist.U m z. B. to operate the motor i; "alone, the connecting pieces 1, and h on the terminal board P in the manner shown in Fig. 2 are turned over, l2 and 1, but removed. With the same position of the steps and reverser switch as in Fig. i is then the course of the current: 2to, h, s "1 .., 12, f2, l t; , s2, 1R, @ -, 2, k2, w2, 17, il, u6 and 2t7, respectively. In the case of single-motor operation, only the step switches are used up to the middle of the transformer, and a device is made to prevent a further switch beyond that, e.g. B. by automatic interruption of the control current of the tap changer designed as a contactor. Also z. B. ensured by a locking device that a folding of the connecting pieces l can only take place when the limit switch u. Is already open.

Bei dem Auführungsbeispiel nach den Ab@b. 3 bis 5 sind- die beiden Motoren mittels der Schalter 2t, bis u7 bzw. v1 bis v; unter Zwischenschaltung der Drosselspulen il, i. an die Transformatorwicklung t angelegt. Die Klemmen -des Motortrennbrettes p sind zum Zwecke einer einfachen und sicheren Bedienung desselben derart in zwei Reihen angeordnet, daß die beiden mit dem einen Ende am Netz (Haupttransformator) liegenden Wicklungsgruppen an die äußeren Klemmen a, und a. der einen Reihe, die beiden Feldwicklungen einerseits an die äußeren Klemmen d, und d2, andererseits über Kreuz an die inneren Klemmen gl und g2 der anderen Reihe angeschlossen sind, während die Fahrtwendergruppe an die mittleren Klemmen b" b. und e1, e2 der beiden Reihen angelegt und die Mitte m der Transformatorwicklung mit den beiden inneren Klemmen cl und c2 der ersten Reihe verbunden ist.In the example according to the Ab @ b. 3 to 5 are the two Motors by means of switches 2t, to u7 or v1 to v; with the interposition of the Choke coils il, i. applied to the transformer winding t. The clamps of the engine partition board p are thus in two for the purpose of easy and safe operation of the same Rows arranged so that one end of the two is connected to the mains (main transformer) lying winding groups to the outer terminals a, and a. the one series that two field windings on the one hand to the outer terminals d, and d2, on the other hand are connected crosswise to the inner terminals gl and g2 of the other row, while the turnaround group to the middle terminals b "b. and e1, e2 of the two Rows laid out and the middle m of the transformer winding with the two inner ones Terminals cl and c2 of the first row is connected.

Der Stromverlauf bei der in Abb. 3 dargestellten Reihenschaltung der Motoren ist, wenn beispielsweise die Netzschalter 2t4, 2t;; und v4, v., ferner die Fahrtwenders, und s; geschlossen sind, folgender: Hauptschalter 1142 2t" Drosselspule il, Wicklungsgruppe zzz" UI" k,, Klemmen a" b" Fahrtwenderschalter s" Klemmen e" dl, Feldwicklung f" Klemmen g" g2, Feldwicklung f2, Klemmen d., en, Fahrtwenderschalter s3, Klemmen b2, a2, #eicklungsgruppe k2, w2, 22z2, Drosselspulei" Hauptschalter v," v6.The current curve in the series connection of the motors shown in Fig. 3 is if, for example, the mains switch 2t4, 2t ;; and v4, v., also die Fahrtwenders, and s; are closed, the following: main switch 1142 2t "choke coil il, winding group zzz" UI " k" terminals a "b" reversing switch s "terminals e" dl, field winding f "terminals g" g2, field winding f2, terminals d., en, Reversing switch s3, terminals b2, a2, #eicklungsgruppe k2, w2, 22z2, choke coil "main switch v," v6.

Bei Umkehr der Fahrtrichtung, in welchem Falle die Fahrtwenderschalter s2 und s4 geschlossen werden, unterscheidet sich der Stromverlauf nur dadurch, daß er in den beiden Feldwicklungen f, und f 2 entgegengesetzt wie vorher gerichtet ist.When the direction of travel is reversed, in which case the reverser switches s2 and s4 are closed, the current flow differs only in that it is directed in the two field windings f and f 2 in the opposite direction as before.

Soll nun beispielsweise der Motor i abgeschaltet und nur der Motor a betrieben werden, so ist das Motortrennbrett nach Abb.4 umzuklemmen. Die Anordnung ermöglicht diese Umschaltung in der einfachsten Weise, indem die Verlyindüngsstücke zwischen a" b, und d" e, gelöst und zwischen b" c, bzw. e1, g2 eingelegt werden, ferner ist noch das Verbindungsstück zwischen g, und g2 zu entfernen (zweckmäßigeres eise( zwischen zwei Blindklemmen r1, r2 auf dem Brett zu befestigen).If, for example, the motor i is now to be switched off and only the motor a, the motor separation board must be reconnected as shown in Figure 4. The order enables this switchover in the simplest way by using the Verlyindüngsstücke between a "b, and d" e, are released and inserted between b "c, or e1, g2, Furthermore, the connecting piece between g 1 and g2 has to be removed (more useful iron (to be attached to the board between two blind terminals r1, r2).

Der Stromverlauf ist in diesem Falle: 91, ci, bi, Si, ei, gei f2, d2, e2, S., b2, dz, k2) r712, i2, v4, v., der Motor i ist an den Klemmen ai, dl, g, abgeschaltet. Zwecks Umkehr der Fahrtrichtung werden auch jetzt die Schalters, und s4 statt s, und s3 geschlossen.The current curve in this case is: 91, ci, bi, Si, ei, gei f2, d2, e2, S., b2, dz, k2) r712, i2, v4, v., The motor i is at the terminals ai , dl, g, switched off. In order to reverse the direction of travel, switches, and s4 instead of s, and s3 are now closed.

Auf analoge Weise kann der Motor .2 abgeschaltet und nur der Motor i in Betrieb gehalten werden, wenn die Umschaltung des Motortrennbrettes nach Abb. 5 erfolgt. Wie ersichtlich, würde bei der dargestellten Umschaltung auf einen Motor der zweite noch mit einem Pol durch die Schalter 2c bzw. v an das Netz angeschlossen bleiben. Um die vollständige Abtrennung vom Netz zwangläufig zu erzielen, sind erfindungsgemäß auf dem Schaltbrett p noch die beiden Schalter h, und h2 zur Unterbrechung der Verbindungen mit dem Netz vorgesehen. Indem Schaltbild der Alb. 3 sind dieselben (was nicht dargestellt ist) etwa zwischen dem Anker in, und Drosselspule i, bzw. m2 und i.., eingefügt zli denken. Die Schalter hl, h2 sind derart angeordnet, daß man beim Übergang von der in Abb. 3 angegebenen Schaltung zu jener nach Abb. 2 oder 3 (also beim Einlegen der @Terbindungsstücke zwischen bi, c, bzw. b2, c2) genötigt ist, zunächst den Schalter lt, bzw.h2 zu öffnen, wodurch -die zwangläufige allseitige Abschaltung des nicht betriebenen Motors gesichert erscheint. Die Schalter hl, h2 könnten natürlich mit demselben Erfolge auch zwischen den Klemmen ei, 9, und gi, e2 angeordnet werden. Sind die Schalter u, v als elektromagnetische Schütze ausgebildet, so wird zweckmäßig mittels .der Schalter h, und h2 der Steuerstrom der den abzuschaltenden Motor zugehörigen Schützgruppe unterbrochen, wodurch die Schützen desselben offen bleiben und seine vollständige Alyschaltung vom Netz herbeigeführt ist.In an analogous way, the motor .2 can be switched off and only the motor i can be kept in operation when the motor partition board is switched over as shown in Fig. 5. As can be seen, in the case of the switchover to one motor shown, the second would still remain connected to the mains with one pole through the switch 2c or v. In order to achieve complete separation from the network, according to the invention, the two switches h and h2 are also provided on the switchboard p to interrupt the connections to the network. The circuit diagram of the Alb. 3 are the same (which is not shown) approximately between the armature in, and choke coil i, or m2 and i .., inserted zli think. The switches hl, h2 are arranged in such a way that you have to switch from the circuit shown in Fig. 3 to that shown in Fig. 2 or 3 (i.e. when inserting the connecting pieces between bi, c or b2, c2) , First open the switch lt or h2, which - the inevitable all-round shutdown of the non-operated motor appears to be secured. The switches hl, h2 could of course also be arranged between the terminals ei, 9, and gi, e2 with the same success. If the switches u, v are designed as electromagnetic contactors, the control current of the contactor group belonging to the motor to be switched off is expediently interrupted by means of the switches h and h2, whereby the contactors remain open and its complete connection is brought about by the mains.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Switching arrangement for drives with two AC series motors, characterized in that the switch group used to reverse the direction of travel (Turnover group) when the bump motors are connected in series for the same works, but is assigned to the second motor when one motor is switched off, all network connections of the switched-off motor inevitably released and the same is thereby made tension-free.

2. Switching arrangement according to claim i, characterized in that in series switching he has two motors of the four Terminals of the turnaround group two terminals with -the directly in series switched field windings of the two motors are connected, on the other hand of the two The remaining clamps one to the armature winding group of one motor, the second to that of the second motor, while the second end of the latter Winding group is connected to the main transformer.

3. Arrangement according to claim i and 2, in which the main transformer is tapped on one side, characterized in that that with single-motor operation only the steps up to the middle of the transformer are switched will.

4. Device according to claim i and 2, characterized by a motor divider board fit two rows of terminals, in which the winding groups lying on the network to the outer terminals (ai, a2) of the one row, the two field windings on the one hand to the outer terminals (d ", d2) , on the other hand are connected crosswise to the inner terminals (gi, g2) of the second row, while the turnaround group is connected to the middle terminals (bi, b2 and ei, e2) of the two rows and the network transformer center (n) is connected to the inner Terminals (cl, c2) of the first row is connected.

5. Device according to Claim 4, characterized in that .the connections of the field winding and the other motor winding group are interchanged so that the current is reversed by the turnaround group of the other winding group 'takes place.

6. Device according to claim i, 2 and 4, characterized in that two switches (hl, h2) are mounted on the motor separator board, by means of which the separation of the two motor winding groups from the network can take place, and which are arranged such that the same before manufacture - the clamp connections used for single-motor operation (bi, c, or b2, c2 or ei, g2 or e2, g,) must be opened.

7. Device according to claim i to 6 for contactor control, characterized in that that the switch effecting the disconnection from the mains supplies the control current to the -den to be switched off Interrupt the motor belonging to the contactor groups.