DE3641807A1 - Ausgleichvorrichtung fuer kurbeltriebwerk - Google Patents
Ausgleichvorrichtung fuer kurbeltriebwerkInfo
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- DE3641807A1 DE3641807A1 DE19863641807 DE3641807A DE3641807A1 DE 3641807 A1 DE3641807 A1 DE 3641807A1 DE 19863641807 DE19863641807 DE 19863641807 DE 3641807 A DE3641807 A DE 3641807A DE 3641807 A1 DE3641807 A1 DE 3641807A1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/22—Compensation of inertia forces
- F16F15/26—Compensation of inertia forces of crankshaft systems using solid masses, other than the ordinary pistons, moving with the system, i.e. masses connected through a kinematic mechanism or gear system
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/28—Counterweights, i.e. additional weights counterbalancing inertia forces induced by the reciprocating movement of masses in the system, e.g. of pistons attached to an engine crankshaft; Attaching or mounting same
- F16F15/283—Counterweights, i.e. additional weights counterbalancing inertia forces induced by the reciprocating movement of masses in the system, e.g. of pistons attached to an engine crankshaft; Attaching or mounting same for engine crankshafts
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für den Ausgleich der
Massenkräfte erster Ordnung sowie der Seitenkräfte aus der
Kurbelwange (6) in Tauchkolben und Tauchkolben mit Kreuzkopf.
Die zu erfüllende Aufgabe der Erfindung besteht darin, die
Schwingungen infolge der oben genannten Störkräfte zu dämpfen.
Die von der DE-AS 21 49 220 vorgelegte Ausgleichvorrichtung, bei der
das ausgleichende Umlaufrad drehbar am Kurbelzapfen neben dem
Pleuelanschluß gelagert ist, erschwert zugleich die Ausgleichwirkung
der Gegenmassen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das
ausgleichende Schwungrad (8) als Gegenmasse drehbar in Auge (7)
der Kurbelwange (6) befestigt ist, und über Verzahnung mit dem
in Auge (7 a) gelagerten Zahnrad (3), das wiederum mit dem gehäusefesten
zentrischen Zahnrad (2) kämmt, relativ zur Kurbelwange (6)
mit der gegenläufigen doppelten Winkelgeschwindigkeit dreht.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnungen
dargestellt und werden näher beschrieben.
Mit der Erfindung erzielte Vorteile liegen darin, daß die
Zahnräder (3, 4) und die Eigenmasse des Ausgleichschwungrades (8)
als Gegenmassen ausgenutzt werden können.
Es zeigen
Fig. 1 und Fig. 2 die eingebaute Ausgleichvorrichtung, die insbesondere
für Tauchkolben in Einzylindersysteme geeignet ist.
Dabei ist zu beachten, daß
unabhängig von Z 3 ist.
Das zentrische Zahnrad (2) ist vor der Befestigung im Gehäuse (1)
so verdreht, bis das Ausgleichschwungrad (8) die Voll-Ausgleichwirkung
in Totlagen einsetzt. Die Kurbelwelle (9) ist vorzugsweise
im Wellenlager (5) des zentrischen Zahnrades (2) gelagert.
Fig. 3 Die Ausgleichkraft der Ausgleichvorrichtung ist mit
Fa angedeutet
Fa = m · r · (2w)2 = 4 m · r · w
2
dabei ist w die Winkelgeschwindigkeit der Kurbelwelle (9)
m die Eigenmasse des Ausgleichschwungrades (8)
r der Abstand zur Drehachse T.
m die Eigenmasse des Ausgleichschwungrades (8)
r der Abstand zur Drehachse T.
Fa setzt mit ihrer Kraftkomponenten Fav und Fah bei jeder
Stellung der Kurbelwange (6) aus. Die Seitenkraft Fgh der
Gegenmassenkraft Fg ist ständig gemindert. Fav addiert sich
dagegen zu Fgv der Gegenmassenkraft Fg für den Ausgleich
der Massenkräfte erster Ordnung in der Kolbenrichtung S.
Claims (2)
- Patentanspruch 1
Ausgleichvorrichtung gekennzeichnet dadurch, daß das Ausgleichschwungrad (8) in der Kurbelwange (6) drehbar und über Zahnräder (4 und 3) mit einem im Gestell (1) festen, das das Wellenlager (5) konzentrisch umfassenden Zahnrad (2) gekoppelt ist (Fig. 1 und 2). - Patentanspruch 2
Ausgleichvorrichtung gekennzeichnet, daß das Ausgleichschwungrad (8) mit der relativ zur Kurbelwange (6) gegenläufigen doppelten Winkelgeschwindigkeit dreht.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863641807 DE3641807A1 (de) | 1986-12-06 | 1986-12-06 | Ausgleichvorrichtung fuer kurbeltriebwerk |
DE19873737296 DE3737296A1 (de) | 1986-12-06 | 1987-11-04 | Ausgleichsvorrichtung fuer kurbeltriebwerk |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863641807 DE3641807A1 (de) | 1986-12-06 | 1986-12-06 | Ausgleichvorrichtung fuer kurbeltriebwerk |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3641807A1 true DE3641807A1 (de) | 1987-12-03 |
Family
ID=6315653
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863641807 Withdrawn DE3641807A1 (de) | 1986-12-06 | 1986-12-06 | Ausgleichvorrichtung fuer kurbeltriebwerk |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3641807A1 (de) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB512662A (en) * | 1937-09-24 | 1939-09-22 | Raoul Roland Raymond Sarazin | Improvements in or relating to the balancing of reciprocating machines |
DE2149220B2 (de) * | 1970-10-02 | 1975-06-12 | Yamaha Hatsudoki K.K., Hamakita, Shizuoka (Japan) | Hubkolben-Brennkraftmaschine |
-
1986
- 1986-12-06 DE DE19863641807 patent/DE3641807A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB512662A (en) * | 1937-09-24 | 1939-09-22 | Raoul Roland Raymond Sarazin | Improvements in or relating to the balancing of reciprocating machines |
DE2149220B2 (de) * | 1970-10-02 | 1975-06-12 | Yamaha Hatsudoki K.K., Hamakita, Shizuoka (Japan) | Hubkolben-Brennkraftmaschine |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
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8143 | Withdrawn due to claiming internal priority |