DE3641807A1 - Ausgleichvorrichtung fuer kurbeltriebwerk - Google Patents

Ausgleichvorrichtung fuer kurbeltriebwerk

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DE3641807A1
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/22—Compensation of inertia forces
    • F16F15/26—Compensation of inertia forces of crankshaft systems using solid masses, other than the ordinary pistons, moving with the system, i.e. masses connected through a kinematic mechanism or gear system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/28—Counterweights, i.e. additional weights counterbalancing inertia forces induced by the reciprocating movement of masses in the system, e.g. of pistons attached to an engine crankshaft; Attaching or mounting same
    • F16F15/283—Counterweights, i.e. additional weights counterbalancing inertia forces induced by the reciprocating movement of masses in the system, e.g. of pistons attached to an engine crankshaft; Attaching or mounting same for engine crankshafts

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Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für den Ausgleich der Massenkräfte erster Ordnung sowie der Seitenkräfte aus der Kurbelwange (6) in Tauchkolben und Tauchkolben mit Kreuzkopf.
Die zu erfüllende Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Schwingungen infolge der oben genannten Störkräfte zu dämpfen. Die von der DE-AS 21 49 220 vorgelegte Ausgleichvorrichtung, bei der das ausgleichende Umlaufrad drehbar am Kurbelzapfen neben dem Pleuelanschluß gelagert ist, erschwert zugleich die Ausgleichwirkung der Gegenmassen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das ausgleichende Schwungrad (8) als Gegenmasse drehbar in Auge (7) der Kurbelwange (6) befestigt ist, und über Verzahnung mit dem in Auge (7 a) gelagerten Zahnrad (3), das wiederum mit dem gehäusefesten zentrischen Zahnrad (2) kämmt, relativ zur Kurbelwange (6) mit der gegenläufigen doppelten Winkelgeschwindigkeit dreht.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnungen dargestellt und werden näher beschrieben.
Mit der Erfindung erzielte Vorteile liegen darin, daß die Zahnräder (3, 4) und die Eigenmasse des Ausgleichschwungrades (8) als Gegenmassen ausgenutzt werden können.
Es zeigen
Fig. 1 und Fig. 2 die eingebaute Ausgleichvorrichtung, die insbesondere für Tauchkolben in Einzylindersysteme geeignet ist. Dabei ist zu beachten, daß
unabhängig von Z 3 ist.
Das zentrische Zahnrad (2) ist vor der Befestigung im Gehäuse (1) so verdreht, bis das Ausgleichschwungrad (8) die Voll-Ausgleichwirkung in Totlagen einsetzt. Die Kurbelwelle (9) ist vorzugsweise im Wellenlager (5) des zentrischen Zahnrades (2) gelagert.
Fig. 3 Die Ausgleichkraft der Ausgleichvorrichtung ist mit Fa angedeutet
Fa = m · r · (2w)2 = 4 m · r · w 2
dabei ist w die Winkelgeschwindigkeit der Kurbelwelle (9)
m die Eigenmasse des Ausgleichschwungrades (8)
r der Abstand zur Drehachse T.
Fa setzt mit ihrer Kraftkomponenten Fav und Fah bei jeder Stellung der Kurbelwange (6) aus. Die Seitenkraft Fgh der Gegenmassenkraft Fg ist ständig gemindert. Fav addiert sich dagegen zu Fgv der Gegenmassenkraft Fg für den Ausgleich der Massenkräfte erster Ordnung in der Kolbenrichtung S.

Claims (2)

  1. Patentanspruch 1
    Ausgleichvorrichtung gekennzeichnet dadurch, daß das Ausgleichschwungrad (8) in der Kurbelwange (6) drehbar und über Zahnräder (4 und 3) mit einem im Gestell (1) festen, das das Wellenlager (5) konzentrisch umfassenden Zahnrad (2) gekoppelt ist (Fig. 1 und 2).
  2. Patentanspruch 2
    Ausgleichvorrichtung gekennzeichnet, daß das Ausgleichschwungrad (8) mit der relativ zur Kurbelwange (6) gegenläufigen doppelten Winkelgeschwindigkeit dreht.
DE19863641807 1986-12-06 1986-12-06 Ausgleichvorrichtung fuer kurbeltriebwerk Withdrawn DE3641807A1 (de)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB512662A (en) * 1937-09-24 1939-09-22 Raoul Roland Raymond Sarazin Improvements in or relating to the balancing of reciprocating machines
DE2149220B2 (de) * 1970-10-02 1975-06-12 Yamaha Hatsudoki K.K., Hamakita, Shizuoka (Japan) Hubkolben-Brennkraftmaschine

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB512662A (en) * 1937-09-24 1939-09-22 Raoul Roland Raymond Sarazin Improvements in or relating to the balancing of reciprocating machines
DE2149220B2 (de) * 1970-10-02 1975-06-12 Yamaha Hatsudoki K.K., Hamakita, Shizuoka (Japan) Hubkolben-Brennkraftmaschine

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