DE3641311A1

DE3641311A1 - Axle drive with freewheel mechanism, that can be shunted axially to an idling position, for reversing human-powered vehicles

Info

Publication number: DE3641311A1
Application number: DE19863641311
Authority: DE
Inventors: Georg Felkel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-12-03
Filing date: 1986-12-03
Publication date: 1988-02-18

Abstract

An axle drive with freewheel mechanisms, that can be shunted axially to an idling position, driving two wheels (8) at the same time and compensating for rotary speed differences, for reversing human-powered vehicles is proposed, whose axle bearing (7) would pivot in the vehicle body, and which would be driven by means of two gear parts (5) that can swivel freely with respect to one another, via freewheels. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Achsantrieb von zwei Rädern mit schaltbarem Freilauf auf Leerlaufstellung für mit Muskel kraft im Reversierbetrieb angetriebene Fahrzeuge.The invention relates to an axle drive with two wheels switchable freewheel to idle position for with muscle vehicles powered by reverse operation.

Stand der Technik sind einzelne Freiläufe in Antriebsachsen um Geschwindigkeitsunterschiede von Rädern und allgemein drehenden Getriebeteilen auszugleichen. Drehender und ge drehter Teil der Freiläufe bleiben dabei als wirksamer Teil auf einer Ebene. Der einzelne Freilauf beinhaltet, daß zwi schen dem drehenden und gedrehten Teil ein in einer Dreh richtung die gegeneinander drehbaren Teile blockierend, min destens mit einem diese Blockierung bewirkendem Zwischenteil 4, 9 eingelagert sind. Ein solches Zwischenteil ist als eine Riegelplatte 4 oder 9 oder als verkantendes Klemmstück aus zubilden und alter Stand der Technik.State of the art are individual freewheels in drive axles to compensate for speed differences of wheels and generally rotating gear parts. Rotating and ge rotated part of the freewheels remain as an effective part on one level. The individual freewheel means that between the rotating and rotated part one in a direction of rotation blocking the mutually rotatable parts, min least with an intermediate block causing this blocking 4, 9 are stored. Such an intermediate part is to be formed as a locking plate 4 or 9 or as a cantilevered clamping piece and is the prior art.

Die Erfindung ist eine, den einzelnen Freilauf trennende, axial zu betätigende Schaltung mehrer Freiläufe um einen Leerlauf von zwei Rädern auf einer Achse zu erhalten, oder die Räder mit einem oder zwei voneinander unabhängigen Re versierantrieben auch gemeinsam anzutreiben.The invention is one that separates the individual freewheel, axially actuated switching of several freewheels by one Get idle from two wheels on one axle, or the wheels with one or two independent Re Versier drives also to drive together.

Unter Reversierantrieb ist zu verstehen, daß ein in der Drehrichtung laufend umkehrbar betätigtes z. B. Zahnrad 5 auf einem Freilauf so zu verschwenken ist, daß nur eine drehmomentübertragende Drehrichtung zu bewirken ist, er reicht wird das mit einem antreibenden Zahnteil 5 im Frei lauf, mit welchem immer zwei Räder 8 auf einer Achse anzu treiben sind, unabhängig voneinander. Es sind mit einem in Fig. 1 dargestellten Achsantrieb folgende Eigenschaften der Achse selbsttätig oder schaltbar zu bewirken:Under reversing drive is to be understood that a continuously reversible z. Is to pivot B. gear 5 on a freewheel such that only one torque transmitting direction of rotation is to be effected, it is sufficient, the are with a driving tooth portion 5 running in the open, by means of which always two wheels 8 to be on an axis drive, independently of one another. The following properties of the axle are to be effected automatically or switchably with an axle drive shown in FIG. 1:

1. The driving reversing operation turns both wheels 8 .
2. This driving reversing operation is to be switched to idling by means of axial displacement or switching of the central axle part 1 in order to be able to fully pivot the wheels 8 counter to the driven direction of rotation despite reversing operation.
3. Different speeds of the wheels 8 can always be compensated, similar to a motor vehicle differential.
4. A wheel 8 of the axis can only turn according to limited turning of the vehicle, similar to a motor vehicle limited slip differential.

Die Freilaufgegenlager 2, welche mit dem Rad 8 fest verbun den sind, entsprechen bezeichnenderweise auch einer Radnabe.The freewheel counter bearing 2 , which are firmly connected to the wheel 8 , characteristically also correspond to a wheel hub.

Fig. 1 Schnittbildartige Darstellung einer An triebsachse im Längsschnitt mit vier ein zelnen Freiläufen, welche in einer Dreh richtung anzutreiben und in der anderen Drehrichtung frei drehbar zu verschwenken sind. Fig. 1 sectional view of a drive axis to the longitudinal section with four individual freewheels, which are driven in one direction of rotation and are freely rotatable in the other direction of rotation.

Fig. 2 Schnittbildartige Darstellung eines Frei laufes im Achsquerschnitt mit federbela steten Riegeln 4, das Freilauflager 2 gegen das Freilaufgegenlagerteil 3 in einer Drehrichtung sperrend. Fig. 2 sectional view of a free run in the axial cross section with spring loaded bolts 4 , locking the freewheel bearing 2 against the freewheel counter bearing part 3 in one direction of rotation.

Fig. 3 Schnittbildartige Darstellung eines Frei laufes im Achsquerschnitt mit umgekehrt geneigten Riegeln 9 und in der Leerlauf stellung geführt, wo in keiner Drehrich tung ein Drehmoment zu übertragen ist. Fig. 3 sectional view of a free run in the axial cross section with reversely inclined bolts 9 and in the idle position, where no torque is to be transmitted in any direction of rotation.

Der Achsantrieb ist, wie in Fig. 1 dargestellt, mit vier Ein zelfreiläufen, aber auch mit acht Einzelfreiläufen auszubil den, wobei bei den zusätzlichen Freiläufen die Riegel in umgekehrter Drehrichtung förmlich ausgebildet, auf einen Abtrieb zu schalten sind. Wird der zentrale Achsteil 1, wie in Fig. 1 dargestellt, in Pfeilrichtung um etwa eine Frei laufbreite axial verschoben, so bewegen sich die Riegelplat ten 9 in den Freilaufgegenlagern 2 aus der auftragenden Verzahnung heraus in einem Bereich, wo die Freilaufgegen lager 2 innen eine ebene Oberfläche haben, dadurch sind die Riegelplatten 9 ohne drehmomentübertragende Wirkung und beide Räder 8 sind frei verschwenkbar und völlig unab hängig von der Drehrichtung des Antriebes im Leerlauf. Die mittels Zahnteil 5 angetriebenen Freiläufe in Fig. 1 sind zum Achsteil 1 einzeln nicht direkt in einem Leerlauf zu schalten, sondern nur mit den sonst antreibenden aber auf Leerlauf zu schaltenden äußeren Freiläufe mit den Riegel platten 9 mit in einem indirekten Leerlauf zu schalten. Die in der Drehrichtung geneigte Führung der Riegelplatte 4 im Freilauflagerteil 3, bei axialer Sicht auf die Achse von ei ner Seite aus gesehen, ist im Freilauflagerteil 10 die Nei gung der Riegelplatte 9 gegen die Drehrichtung geneigt aus zubilden. Die Riegelplatten 4 und 9 sind förmlich gleich auszubilden und nur in der anderen Neigung zu montieren, was ebenso für die Federn 6 und 11 gültig ist, wenn eine Einras tung der Riegelplatten 4 und 9 in die Zahnung der Freilauf gegenlager 2 zu bewirken ist. In Fig. 2 ist der Freilauf achsquerschnittartig dargestellt, wie er hierzu in Fig. 1 im Achslängsschnitt vier mal dargestellt, sind die Freiläufe zu den Rädern (8) hin mit in Drehrichtung umgekehrt geneigten Riegelplatten 9 und Freilauflagerteilen 10 angeordnet, also alle in der Zahnung vom Freilaufgegenlager 2 anliegend dar gestellt.The final drive is, as shown in Fig. 1, with four single freewheels, but also with eight individual freewheels to be trained, with the additional freewheels, the latches are designed in the reverse direction of rotation to be switched to an output. If the central axis part 1 , as shown in Fig. 1, axially shifted in the direction of the arrow by about a free running width, the Riegelplat th 9 move in the freewheel counter bearings 2 from the spline in an area where the freewheel counter bearing 2 inside have a flat surface, so the locking plates 9 have no torque-transmitting effect and both wheels 8 are freely pivotable and completely independent of the direction of rotation of the drive in idle. The freewheels driven by toothed part 5 in FIG. 1 are not to be switched individually to the axle part 1 directly in an idle state, but only with the otherwise driving but to be switched to idle outer freewheels with the locking plates 9 with an indirect idle state. The inclined in the direction of rotation of the locking plate 4 in the freewheel bearing part 3 , seen from an egg ner side in the axial view of the axis, is in the freewheel bearing part 10, the inclination of the locking plate 9 inclined to form from the direction of rotation. The locking plates 4 and 9 are formally the same and only to be installed in the other inclination, which is also valid for the springs 6 and 11 when a locking device of the locking plates 4 and 9 in the teeth of the freewheel counter bearing 2 is to be effected. In Fig. 2, the freewheel is shown in the form of an axial cross section, as shown four times in axial longitudinal section in Fig. 1, the freewheels to the wheels ( 8 ) are arranged with locking plates 9 and freewheel bearing parts 10 inclined in the direction of rotation, that is to say all in the toothing provided by the freewheel counter bearing 2 .

In Fig. 3 sind die Freiläufe achsquerschnittartig nächstlie gend am Rad 8 in Leerlaufstellung geschaltet dargestellt, was mit der Darstellung in Fig. 1 in Pfeilrichtung geschaltetem Achsteil 1 erreichbar ist.In Fig. 3 the freewheels are shown axially cross-section next lying on the wheel 8 in the idle position, which can be achieved with the illustration in Fig. 1 in the arrow direction switched axle part 1 .

Claims

1. Axle drive with freewheel, idle and reversible free-running circuit for vehicles powered by muscle power, characterized in that at least with a reversible bar fully pivotable, in one direction of rotation a torque-transmitting tooth body ( 5 ) two directly connected to the wheels ( 8 ) and drive only in the other direction of rotation torque-transmitting free-running thrust bearing ( 2 ) immediately to the first torque-transmitting direction of rotation or by means of axial displacement of a centrally mounted axle part ( 1 ) and the freewheel parts to be stored, the wheels ( 8 ) are to be switched to the neutral position .

2. Axle drive according to claim 1 or following, characterized in that all of four individual freewheels at least with a freewheel bearing ( 3, 10 ) on the central, axially switchable axle part ( 1 ) are to be firmly connected.

3. Axle drive according to claims 1 and 2 or following, characterized in that the tooth body ( 5 ) are to be designed formally so that all known torque-transmitting drive parts are to be used aggressively.

4. Axle drive according to claims 1 to 3 or the following, characterized, that drive parts, mainly freewheels on a to Drive axis parallel to arrange another axis are.

5. axle drive according to claims 1 to 4 or following, characterized, that the circuit of the freewheels for example in the empty running position in the driving or aborting or possible in all freewheels with appropriate training is.

6. Axle drive according to claims 1 to 5 or following, characterized in that the freewheels with the tooth part ( 5 ) are often to be arranged on the central axis part ( 1 ).

7. Axle drive according to claims 1 to 6, characterized in that with doubling of the individual freewheels and with reversed torque transmission, the wheels ( 8 ) are switchable to be driven in the opposite direction of rotation.