DE3640837C2 - Hydraulic booster - Google Patents
Hydraulic boosterInfo
- Publication number
- DE3640837C2 DE3640837C2 DE19863640837 DE3640837A DE3640837C2 DE 3640837 C2 DE3640837 C2 DE 3640837C2 DE 19863640837 DE19863640837 DE 19863640837 DE 3640837 A DE3640837 A DE 3640837A DE 3640837 C2 DE3640837 C2 DE 3640837C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- hydraulic booster
- amplifier
- booster according
- control slide
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/12—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid
- B60T13/14—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being liquid using accumulators or reservoirs fed by pumps
- B60T13/142—Systems with master cylinder
- B60T13/145—Master cylinder integrated or hydraulically coupled with booster
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen hydraulischen Kraftver stärker, insbesondere für einen Hauptbremszylinder, mit ei nem Betätigungskolben und einem in einer Gehäusebohrung ge führten Verstärkerkolben und einem Regelventil, das einen axial im Verstärkerkolben angeordneten Steuerschieber auf weist.The invention relates to a hydraulic Kraftver stronger, especially for a master cylinder, with egg nem actuating piston and one in a housing bore led booster pistons and a control valve that one axially arranged in the booster piston spool points.
Es sind zahlreiche Verstärker dieser Bauart bekannt. Bei spielhaft sei auf die DE-OS 24 61 295 verwiesen.Numerous amplifiers of this type are known. At playful reference is made to DE-OS 24 61 295.
Der Verstärker wird mit Hydraulikflüssigkeit betrieben, wäh rend die Bremsanlage auf der Basis von Bremsflüssigkeit ar beitet. Aus wartungstechnischen Überlegungen heraus ist es vorteilhaft, ein gemeinsames Druckmedium zu benutzen. Dabei sprechen einige Punkte dafür, als gemeinsames Druckmedium Bremsflüssigkeit zu verwenden. Bremsflüssigkeit hat aber den Nachteil, daß sie eine geringe Viskosität aufweist, so daß bei einem Verstärker, der mit einem Steuerschieber arbeitet, hohe Leckverluste zu erwarten sind. Die Leckverluste können dann gering gehalten werden, wenn die Steuerwege sehr lang ausgelegt werden. Dies hat aber den Nachteil, daß am Pedal sehr lange Totwege vorhanden sind, die einem guten Bremsge fühl abträglich sind.The booster is powered by hydraulic fluid while rend the brake system based on brake fluid ar works. It is due to maintenance considerations advantageous to use a common print medium. Here There are several points in favor of this as a common print medium Use brake fluid. But brake fluid has that Disadvantage that it has a low viscosity, so that for an amplifier that works with a control spool, high leakage losses are to be expected. The leakage losses can then be kept low if the control routes are very long be interpreted. However, this has the disadvantage that on the pedal there are very long dead distances, which is a good brake feel detrimental.
Die Erfindung geht von der Aufgabe aus, einen Verstärker mit einem Steuerschieber zu entwickeln, der geringe Totwege, aber auch geringe Leckverluste aufweist. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der Verstärkerkolben am Außenrand und der Steuerschieber am Innenrand einer federnden Ringscheibe angreifen, wobei der Betätigungskolben mit einem sich axial erstreckenden ringförmigen, spitz zulaufenden Fortsatz an einer Ringzone der Ringscheibe anlegbar ist, so daß die Re lativwege Betätigungskolben/Verstärkerkolben und Betäti gungskolben/Steuerschieber in einem bestimmten Verhältnis zueinander stehen.The invention is based on the task of having an amplifier to develop a control spool with minimal dead travel, but also has low leakage losses. The task is solved in that the booster piston on the outer edge and the spool on the inner edge of a resilient washer attack, the actuating piston with an axially extending annular, tapering extension an annular zone of the washer can be applied so that the Re relative travel actuating piston / booster piston and actuator piston / spool in a certain ratio to stand by each other.
Eine derartige Ringscheibe ist zwar aus der DE-OS 22 44 443 bekannt. Sie erfüllt in der dort beschriebenen Anlage aber eine gänzlich andere Aufgabe: Sie bewirkt die Umkehr einer Kraftrichtung, so daß eine kompakte Bauweise erreicht wird. Dabei ist die Ringscheibe mit einer Ringzone an einem gehäu sefesten Anschlag angelegt.Such an annular disc is indeed from DE-OS 22 44 443 known. However, it fulfills in the system described there a completely different task: it causes the reversal of one Direction of force, so that a compact design is achieved. The washer is with a ring zone on one fixed stop.
Um eine gute Beweglichkeit der Scheibe bei gleichzeitiger Festigkeit zu erreichen, wird die Ringscheibe an ihrem radi al inneren und/oder radial äußeren Rand mit Ausnehmungen, beispielsweise Schlitzen versehen, die sich um ein bestimm tes Maß radial nach außen bzw. innen erstrecken.To ensure good mobility of the disc at the same time To achieve strength, the washer on your radi al inner and / or radially outer edge with recesses, For example, provide slots that are about a certain Extend dimension radially outwards or inwards.
In vorteilhafter Weise sind die Ausnehmungen gleichmäßig über den Scheibenumfang verteilt.The recesses are advantageously uniform distributed over the circumference of the pane.
In Weiterführung des Erfindungsgedankens ist vorgesehen, daß der Außenrand der Ringscheibe in einer umlaufenden Nut am Innenrand eines Verstärkerkolbenfortsatzes liegt und der Innenrand der Ringscheibe an einer umlaufenden Nut am Augen rand des Steuerschiebers.In continuation of the inventive concept it is provided that the outer edge of the washer in a circumferential groove on The inner edge of a booster piston extension lies and the Inner edge of the ring disc on a circumferential groove on the eyes edge of the spool.
Liegt die Scheibe mit einem kleinen Spiel in den entspre chenden Nuten, so wird die Beweglichkeit der Scheibe in vor teilhafter Weise erhöht.If the disc lies with a little play in the corresponding grooves, so the mobility of the disc in front partially increased.
Um eine definierte Stellung von Verstärkerkolben und Steu erschieber zueinander in der Ruheposition zu erreichen, kann die Ringscheibe federnd ausgebildet sein. To a defined position of the booster piston and control can reach one another in the rest position the washer may be resilient.
Um die Dichtigkeit des Systems bei gleichzeitiger einfacher Montage zu erhöhen, wird vorgeschlagen, daß der Steuerschie ber in einer Paßhülse mit hoher Paßgenauigkeit geführt ist, wobei die Paßhülse unverrückbar in den Verstärkerkolben ein gesetzt ist.To make the system leakproof while simpler To increase assembly, it is proposed that the control rail is guided in a fitting sleeve with high fitting accuracy, the adapter sleeve immovably into the booster piston is set.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn der Betätigungskolben sowohl in der Bremslöserichtung als auch in Bremsbetäti gungsrichtung jeweils einen Anschlag am Verstärkerkolben aufweist.It is also advantageous if the actuating piston both in the direction of brake release and in brake actuation direction in each case a stop on the booster piston having.
Die Anschläge können in günstiger Weise von einem Einsatz element gebildet werden, das federnd in eine Nut des Ver stärkerkolbenfortsatzes einsetzbar ist.The stops can be conveniently from one use element are formed, the resilient in a groove of the Ver starch piston extension can be used.
Bei einer derartigen Anordnung bietet es sich weiterhin an, daß die eine Flanke der umlaufenden Nut am Verstärkerkolben fortsatz für die Ringscheibe vom Einsatzelement gebildet wird.With such an arrangement, it is also possible that the one flank of the circumferential groove on the booster piston Continuation for the washer formed by the insert element becomes.
Neben einer elastisch ausgeführten Ringscheibe kann auch eine zusätzliche Feder, die sowohl am Steuerschieber als auch am Verstärkerkolben abgestützt ist, zur Erzeugung einer definierten Ruheposition des Verstärkerkolbens gegenüber dem Steuerschieber vorgesehen werden.In addition to an elastic ring washer can also an additional spring on both the spool and is also supported on the booster piston to produce a defined rest position of the booster piston relative to the Control spool are provided.
Um die Betriebssicherheit der Bremse zu erhöhen, d. h. auch bei Ausfall z. B. beim Bruch der Ringscheibe, die Verstärker funktion zu gewährleisten, ist vorgesehen, daß der Betäti gungskolben auch unmittelbar an den Steuerschieber anlegbar ist.To increase the operational safety of the brake, i. H. also in case of failure z. B. when the washer breaks, the amplifier To ensure function, it is provided that the actuator supply piston can also be placed directly on the spool is.
In den Fig. 1 und 2 ist eine mögliche Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Dabei zeigt In Figs. 1 and 2 a possible embodiment of the invention is shown. It shows
Fig. 1 einen Längsschnitt durch den Verstärkerkolben, Fig. 1 shows a longitudinal section through the booster piston,
Fig. 2 eine Detaildarstellung der Ringscheibe. Fig. 2 shows a detailed view of the washer.
Mit 1 ist der Verstärker eines Bremsdruckgebers bezeichnet. Der Verstärkerteil 1 besteht aus einem Gehäuse 2, in dessen Bohrung 4 der Verstärkerkolben 3 dichtend geführt ist.With 1 the amplifier of a brake pressure sensor is designated. The booster part 1 consists of a housing 2 , in the bore 4 of which the booster piston 3 is sealingly guided.
Der Verstärkerkolben bildet an seinem äußeren Rand einen Ringraum 5, der über eine Anschlußbohrung 6 mit der Druck quelle 7 in Verbindung steht.The booster piston forms on its outer edge an annular space 5 which is connected to the pressure source 7 via a connection bore 6 .
Die Paßhülse 8 ist koaxial in den Verstärkerkolben 3 einge setzt.The adapter sleeve 8 is coaxially inserted into the booster piston 3 .
In der Paßhülse wiederum ist der Steuerschieber 9 mit hoher Paßgenauigkeit geführt.In the adapter sleeve turn the control slide 9 is guided with high precision fit.
Der Steuerschieber 9 weist eine Längsbohrung 10 auf.The control slide 9 has a longitudinal bore 10 .
An dem im Bild linken Teil der Paßhülse ist eine Kraftüber tragungsstange 11 eingesetzt, die die auf den Verstärkerkol ben 3 wirkenden Kräfte auf einen nicht dargestellten Haupt bremszylinder überträgt.On the left part of the adapter sleeve in the picture, a force transmission rod 11 is used, which transmits the forces acting on the amplifier piston ben 3 to a master cylinder, not shown.
Die linke Stirnseite des Verstärkerkolbens 3 begrenzt einen Raum 12, der über eine Anschlußbohrung 13 mit dem drucklosen Ausgleichsbehälter 33 verbunden ist.The left end of the booster piston 3 delimits a space 12 which is connected to the unpressurized expansion tank 33 via a connection bore 13 .
Der Verstärkerkolben 3 und die Paßhülse 8 sowie der Steu erschieber 9 weisen Steuerbohrungen 14a und 14b auf, die in Ringnuten 36a, 36b übergehen, wobei bei einer Verschiebung des Steuerschiebers die Ringnuten 36a, 36b zur Deckung ge bracht werden. Die Steuerbohrung 14a mündet in den Ringraum 5, die Steuerbohrung 14b mündet in die Längsbohrung 10.The booster piston 3 and the adapter sleeve 8 and the control slide 9 have control holes 14 a and 14 b, which pass into annular grooves 36 a, 36 b, wherein the ring grooves 36 a, 36 b are brought to cover ge with a displacement of the control slide. The control bore 14 a opens into the annular space 5 , the control bore 14 b opens into the longitudinal bore 10 .
Die Längsbohrung 10 führt auf der linken Seite in einen Zwi schenraum 15, der über eine Bohrung 16 in der Paßhülse mit dem Raum 12 und damit mit dem drucklosen Ausgleichsbehälter 33 in Verbindung steht.The longitudinal bore 10 leads on the left into a inter mediate space 15 , which is connected via a bore 16 in the adapter sleeve with the space 12 and thus with the depressurized expansion tank 33 .
Durch eine Querbohrung 17 ist die Längsbohrung 10 mit dem Verstärkerraum 18 verbunden, der u. a. von der rechten Stirn seite des Verstärkerkolbens 3 begrenzt wird.Through a transverse bore 17 , the longitudinal bore 10 is connected to the booster chamber 18 , which is limited, inter alia, by the right front side of the booster piston 3 .
Der Verstärkerkolben 3 weist einen hülsenförmigen Fortsatz 19 auf, der eine Stufennut 22, 21 aufweist.The booster piston 3 has a sleeve-shaped extension 19 which has a step groove 22 , 21 .
In der Nut 21 liegt das in radialer Richtung federnde Ein satzelement 20, das die umlaufenden Anschläge 34 und 35 auf weist.In the groove 21 is the resilient in the radial direction A set element 20 , which has the circumferential stops 34 and 35 .
In der Nut 22, deren eine Flanke vom Einsatzelement 20 ge bildet wird, liegt der Außenrand der Ringscheibe 26. Der Innenrand der Ringscheibe 26 liegt in einer Nut 27 am Augen rand des Steuerschiebers.In the groove 22 , one edge of which is formed by the insert element 20 , lies the outer edge of the annular disk 26 . The inner edge of the washer 26 lies in a groove 27 on the eye edge of the control slide.
Der Betätigungskolben 23, der in den Verstärkerraum 18 hin einführt, weist einen radialen, ringförmigen Fortsatz 24 auf, der an die Anschläge 34 bzw. 35 anlegbar ist.The actuating piston 23 , which leads into the booster chamber 18 , has a radial, annular extension 24 , which can be placed against the stops 34 and 35, respectively.
Ein sich axial erstreckender ringförmiger Fortsatz 25 am Betätigungskolben 23 läuft spitz zu und ist mit dem spitz zulaufenden Rand an die Ringscheibe 26 anlegbar.An axially extending annular extension 25 on the actuating piston 23 tapers and can be applied to the annular disk 26 with the tapered edge.
Der Steuerschieber weist an seiner dem Verstärkerraum zuge wandten Stirnseite eine Anlagefläche 28 auf, die mit dem Steuerschieber 9 korrespondiert. The control slide has on its end facing the amplifier chamber on a contact surface 28 which corresponds to the control slide 9 .
Zwischen der Paßhülse 8 und dem Steuerschieber 9 ist eine Feder 29 angeordnet.A spring 29 is arranged between the adapter sleeve 8 and the control slide 9 .
Die Druckquelle 7 besteht insbesondere aus einem Druckspei cher 31, einer Pumpe 32 und einem drucklosen Ausgleichsbe hälter 33.The pressure source 7 consists in particular of a Druckspei cher 31 , a pump 32 and an unpressurized compensation tank 33rd
In der Fig. 2 ist eine mögliche Ausführungsform der Ring scheibe 26 dargestellt. Sie weist gleichmäßig am äußeren und inneren Rand verteilte Schlitze 30a und 30b auf.In Fig. 2 a possible embodiment of the ring disc 26 is shown. It has slots 30 a and 30 b evenly distributed on the outer and inner edge.
Der beschriebene Verstärker arbeitet wie folgt:
In der Bremslösestellung befinden sich alle Teile in der
dargestellten Position.The amplifier described works as follows:
In the brake release position, all parts are in the position shown.
In dem Ringraum 5 steht der Speicherdruck an, kann aber nicht in den Verstärkerraum weitergeleitet werden, da die Ringnut 36a nicht mit der Ringnut 36b in Überdeckung ist. Wird nun der Betätigungskolben z. B. durch ein Pedalgestänge nach links verschoben, so gelangt der ringförmige Fortsatz 25 zur Anlage an die Ringscheibe 26. Dies hat zur Folge, daß die Ringscheibe hebelartig die Verschiebung des Betätigungs kolbens 23 auf den Steuerschieber 1 überträgt, so daß nun durch die Verschiebung des Steuerschiebers 9 zunächst die Bohrung 16 und damit die Verbindung des Verstärkerraums 18 zum Ausgleichsbehälter 33 unterbrochen wird. Durch weitere Verschiebung gelangen die Ringnuten 36a und 36b zur Über deckung und der Druck, der im Ringraum 5 ansteht, kann über die Steuerbohrungen 14a, 14b, den Ringnuten 36a, 36b, der Längsbohrung 10, der Querbohrung 17 in den Verstärkerraum 18 weitergeleitet werden.The storage pressure is present in the annular space 5 , but cannot be passed on to the booster space, since the annular groove 36 a is not in overlap with the annular groove 36 b. If the actuating piston z. B. shifted to the left by a pedal linkage, the ring-shaped extension 25 comes to rest against the ring disk 26 . This has the consequence, that the annular disc transmits manner of a lever, the displacement of the actuating piston 23 to the spool 1 so that is now interrupted by the displacement of the spool 9, first the bore 16 and thus the connection of the booster chamber 18 to the reservoir 33rd By further displacement, the annular grooves 36 a and 36 b overlap and the pressure that is present in the annular space 5 can, via the control bores 14 a, 14 b, the annular grooves 36 a, 36 b, the longitudinal bore 10 , the transverse bore 17 in the amplifier room 18 are forwarded.
Durch die hebelartige Wirkung der Ringscheibe 26 bewegt sich, der Steuerschieber 9 je nach gewähltem Anlegradius des Betätigungskolbens 23, um eine entsprechend größere Weg strecke vorwärts als der Betätigungskolben 23.Due to the lever-like effect of the annular disk 26 , the control slide 9 moves, depending on the selected contact radius of the actuating piston 23 , by a correspondingly greater distance than the actuating piston 23 .
Auf diese Weise kann der Abstand der Ringnuten 36a, 36b sehr groß gewählt werden. Damit sind die Leckverluste des Spei chers 31 gering. Andererseits werden bei Betätigung des Be tätigungskolbens 23 die Ringnuten 36a, 36b in kurzer Zeit zur Überdeckung gebracht.In this way, the distance between the annular grooves 36 a, 36 b can be chosen to be very large. The leakage losses of the memory 31 are thus low. On the other hand, when the actuating piston 23 is actuated, the annular grooves 36 a, 36 b are brought to overlap in a short time.
Der sich aufbauende Druck im Verstärkerraum 18 wirkt einer seits auf den Verstärkerkolben 3 und andererseits auf den Betätigungskolben 23. Der Steuerschieber 9 ist druckausge glichen, da sich der Verstärkerdruck auch in den Zwischen raum 15 aufbaut.The pressure building up in the booster chamber 18 acts on the one hand on the booster piston 3 and on the other hand on the actuating piston 23 . The spool 9 is pressure balanced, since the booster pressure builds up in the intermediate space 15 as well.
Der Druck auf den Betätigungskolben 23 bewirkt eine fühlbare Kraft im Betätigungspedal.The pressure on the actuating piston 23 causes a tactile force in the actuating pedal.
Die Kraft auf den Verstärkerkolben bewirkt eine Verschiebung desselben nach links, so daß nun die Kraftübertragungsstange 11 auch eine Verschiebung der Hauptzylinderkolben bewirkt.The force on the booster piston causes it to shift to the left, so that the force transmission rod 11 now also causes the master cylinder piston to shift.
Durch die Vorwärtsbewegung des Verstärkerkolbens 3 gelangen die Ringnuten 36a, 36b aus ihrer Überdeckung und der Druck aufbau im Verstärkerraum 18 wird unterbrochen. Dieser wird erst fortgesetzt, wenn der Betätigungskolben weiter vor wärtsbewegt wird.By the forward movement of the booster piston 3 , the annular grooves 36 a, 36 b get out of their overlap and the pressure build-up in the booster chamber 18 is interrupted. This will not continue until the actuating piston is moved further forward.
Wenn der Verstärkerkolben 3 durch den auf ihn wirkenden Druck nach links bewegt wird, wird der Steuerschieber 9 gleichzeitig aufgrund der Hebelwirkung der Ringscheibe 8 nach rechts bewegt. Dadurch kommen die Ringnuten 36a, 36b sehr schnell aus ihrer Überdeckungsposition heraus, so daß eine sehr exakte Dosierung des Verstärkerdrucks im Verstär kerraum 18 möglich wird: Es erfolgt somit eine sehr feinfüh lige Regelung des Verstärkers.If the booster piston 3 is moved to the left by the pressure acting on it, the control slide 9 is simultaneously moved to the right due to the lever action of the annular disk 8 . As a result, the annular grooves 36 a, 36 b come out of their overlap position very quickly, so that a very precise metering of the booster pressure in the booster chamber 18 becomes possible: there is thus a very fine regulation of the booster.
Zum Lösen der Bremsen wird der Betätigungskolben 23 zurück genommen, so daß vom Steuerschieber 9 die Bohrung 16 freige geben wird. Der Verstärkerraum 18 wird wieder mit dem Aus gleichsbehälter 33 verbunden, und es erfolgt eine Druckent spannung im Verstärkerraum 8.To release the brakes, the actuating piston 23 is withdrawn so that the control valve 9 will give the bore 16 clear. The amplifier room 18 is again connected to the surge tank 33 , and there is a Druckent voltage in the amplifier room 8th
Sollte die Scheibe 26 brechen, so kann der Betätigungskolben 23 mit seiner Fläche 28 an die der Fläche 28 zugewandten Stirnseite des Steuerschiebers 9 angelegt werden.If the disk 26 breaks, the actuating piston 23 can be placed with its surface 28 against the end face of the control slide 9 facing the surface 28 .
Es erfolgt der gleiche schon beschriebene Regelmechanismus, nur daß nun die Bewegung des Betätigungskolbens 23 direkt auf den Steuerschieber 9 übertragen wird.The same control mechanism already described takes place, except that the movement of the actuating piston 23 is now transmitted directly to the control slide 9 .
Beim Ausfall der Druckquelle 7 legt sich der radiale Fort satz 24 des Betätigungskolbens 23 an den Anschlag 35, so daß nun die Betätigungskräfte unmittelbar auf den Verstärkerkol ben und damit auf die Kraftübertragungsstange 11 übertragen werden.In the event of failure of the pressure source 7 , the radial extension 24 of the actuating piston 23 lays against the stop 35 , so that the actuating forces now act directly on the intensifier piston and are thus transmitted to the force transmission rod 11 .
Wie die Beschreibung zeigt, kann, ausgehend vom Erfindungs gedanken, eine kompakte Bauweise des Verstärkers erzielt werden.As the description shows, starting from the invention thought, achieved a compact design of the amplifier become.
BezugszeichenlisteReference list
1 Verstärker
2 Gehäuse
3 Verstärkerkolben
4 Bohrung
5 Ringraum
6 Anschlußbohrung
7 Paßhülse
9 Steuerschieber
10 Längsbohrung
11 Kraftübertragungsstange
12 Raum
13 Anschlußbohrung
14a Steuerbohrung
14b Steuerbohrung
15 Zwischenraum
16 Bohrung
17 Querbohrung
18 Verstärkerraum
19 Verstärkerkolbenfortsatz
20 Einsatzelement
21 Nut
22 Nut
23 Betätigungskolben
24 radialer Fortsatz
25 axialer Fortsatz
26 Ringscheibe
27 Nut
28 Anschlagfläche
29 Feder
30a, 30b Ausnehmungen, Schlitze
31 Druckspeicher
32 Pumpe
33 Ausgleichsbehälter
34 Anschlag
35 Anschlag
36a Ringnut
36b Ringnut 1 amplifier
2 housings
3 booster pistons
4 hole
5 annulus
6 connection hole
7 adapter sleeve
9 control spool
10 longitudinal bore
11 power transmission rod
12 room
13 connection hole
14 a control bore
14 b control bore
15 space
16 hole
17 cross hole
18 amplifier room
19 amplifier piston extension
20 insert element
21 groove
22 groove
23 actuating pistons
24 radial extension
25 axial extension
26 washer
27 groove
28 stop surface
29 spring
30 a, 30 b recesses, slots
31 pressure accumulator
32 pump
33 expansion tank
34 stop
35 stop
36 a ring groove
36 b ring groove
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863640837 DE3640837C2 (en) | 1986-11-29 | 1986-11-29 | Hydraulic booster |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863640837 DE3640837C2 (en) | 1986-11-29 | 1986-11-29 | Hydraulic booster |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3640837A1 DE3640837A1 (en) | 1988-06-09 |
DE3640837C2 true DE3640837C2 (en) | 1994-11-17 |
Family
ID=6315097
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863640837 Expired - Fee Related DE3640837C2 (en) | 1986-11-29 | 1986-11-29 | Hydraulic booster |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3640837C2 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3813622A1 (en) * | 1988-04-22 | 1989-11-02 | Teves Gmbh Alfred | Brake master cylinder with return movement arrest for the brake master piston |
DE3908657A1 (en) * | 1989-03-16 | 1990-09-20 | Teves Gmbh Alfred | HYDRAULIC AMPLIFIER, ESPECIALLY FOR A VEHICLE BRAKE SYSTEM |
DE3912936A1 (en) * | 1989-04-20 | 1990-10-25 | Teves Gmbh Alfred | Hydraulic booster for vehicle brakes - has check valve which reduces reaction forces on brake pedal |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1203889A (en) * | 1967-10-30 | 1970-09-03 | Bendix Corp | Improvements in and relating to fluid pressure control valves |
DE2244443A1 (en) * | 1972-09-11 | 1974-03-21 | Bosch Gmbh Robert | SWITCHING VALVE FOR MONITORING THE CONNECTION OF A WORKING CYLINDER WITH A RESERVOIR |
DE2461295A1 (en) * | 1974-12-23 | 1976-07-01 | Teves Gmbh Alfred | BRAKE DEVICE FOR VEHICLES |
US4181064A (en) * | 1978-04-05 | 1980-01-01 | General Motors Corporation | Hydraulic brake booster |
JPS5599450A (en) * | 1979-01-17 | 1980-07-29 | Nissan Motor Co Ltd | Hydraulic booster |
DE3037218C2 (en) * | 1980-10-02 | 1982-09-02 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Hydraulic booster valve, in particular for a hydraulic motor vehicle brake system |
DE3041247A1 (en) * | 1980-11-03 | 1982-06-09 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | HYDRAULIC POWER AMPLIFIER |
DE3201624A1 (en) * | 1981-01-21 | 1982-09-16 | Lucas Industries Ltd., Birmingham, West Midlands | Hydraulic booster, in particular for motor-vehicle brake systems |
US4569271A (en) * | 1982-06-11 | 1986-02-11 | Lucas Industries Public Limited Company | Hydraulic boosters for vehicle hydraulic systems |
AT383403B (en) * | 1983-10-31 | 1987-07-10 | Enfo Grundlagen Forschungs Ag | SPRING WASHER, METHOD FOR PRODUCING THE SAME AND DEVICE FOR CARRYING IT OUT |
JPS61169362A (en) * | 1985-01-22 | 1986-07-31 | Toyota Motor Corp | Hydraulic booster for vehicle |
-
1986
- 1986-11-29 DE DE19863640837 patent/DE3640837C2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3640837A1 (en) | 1988-06-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2602050C3 (en) | Hydraulic booster valve, in particular for a hydraulic brake system of a motor vehicle | |
DE2440039C2 (en) | Control device for the clutch of a motor vehicle | |
DE2732135C3 (en) | Hydraulic system for a vehicle | |
DE2129627A1 (en) | Hydraulic system | |
EP0368120B1 (en) | Valve | |
DE2651514C3 (en) | Hydraulic brake system provided with a servo device for motor vehicles | |
DE3240970C2 (en) | ||
DE3045814A1 (en) | TWO-CIRCLE MAIN BRAKE CYLINDER | |
DE3408873A1 (en) | BRAKE PRESSURE SENSOR FOR A HYDRAULIC VEHICLE BRAKE SYSTEM | |
DE2526838C3 (en) | Stepped master cylinder for hydraulic systems, in particular for motor vehicle brake systems | |
DE3037485A1 (en) | MAIN BRAKE CYLINDER | |
DE3040282C2 (en) | ||
DE3640837C2 (en) | Hydraulic booster | |
DE2814414A1 (en) | BRAKE FORCE CONTROLLER FOR DUAL-CIRCUIT BRAKE SYSTEM | |
DE2637278A1 (en) | PRESSURE CONTROL UNIT FOR A HYDRAULIC VEHICLE BRAKING SYSTEM | |
DE2926539A1 (en) | CONTROL VALVE FOR VEHICLE BRAKE SYSTEMS WITH TWO BRAKE CIRCLES | |
DE3041247A1 (en) | HYDRAULIC POWER AMPLIFIER | |
DE3881395T2 (en) | INPUT PRESSURE-CONTROLLED PROPORTIONING VALVE. | |
DE2263081A1 (en) | HYDRAULIC FORCE REGULATOR, IN PARTICULAR FOR VEHICLE BRAKING SYSTEMS | |
DE19653270B4 (en) | Master cylinder for hydraulic actuation systems | |
DE69204875T2 (en) | Hydraulic booster. | |
DE3733863C2 (en) | Hydraulic booster, in particular for actuating a master brake cylinder of a vehicle brake system | |
EP0882633B1 (en) | Brake valve | |
DE1909399A1 (en) | Hydraulic brake actuation system with a booster pump for vehicles, especially motor vehicles | |
DE3022642A1 (en) | HYDRAULICALLY ACTUATED WHEEL BRAKE WITH BUILT-IN PRESSURE CONTROL DEVICE |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH, 60488 FRANKFURT, DE |
|
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |