DE364065C

DE364065C - Device for adjusting and replacing the suspension springs, articulated pieces and bolts of the suspension of railroad cars

Info

Publication number: DE364065C
Application number: DEM73838D
Authority: DE
Original assignee: JOSEF MARKOWSKI
Current assignee: JOSEF MARKOWSKI
Priority date: 1921-05-27
Filing date: 1921-05-27
Publication date: 1922-11-18

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 18. NOVEMBER 1922ISSUED NOVEMBER 18, 1922

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 364065 KLASSE 2Od GRUPPE 21- M 364065 CLASS 2Od GROUP 21

(M 73838 II\20d)(M 73838 II \ 20d)

Josef Markowski in Warschau.Josef Markowski in Warsaw.

Vorrichtung zum Einstellen und Austausch der Tragfedern, Gelenkstücke und BolzenDevice for adjusting and replacing suspension springs, hinges and bolts

der Federung von Eisenbahnwagen.the suspension of railroad cars.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. Mai 1921 ab.Patented in the German Empire on May 27, 1921.

Die Vorrichtung ist bestimmt zum Einstellen und Austausch von abgenutzten Tragfedern, wie auch zum Austausch von Klammern und Bolzen bei Eisenbahnwagen. Diese kann bei verschiedenen Wagenarten ohne irgendwelche Hilfsvorrichtungen, ζ. B. Winden usw., zur Anwendung kommen.The device is intended for adjusting and replacing worn suspension springs, as well as for the exchange of clamps and bolts in railway wagons. This can be done at different types of wagons without any auxiliary devices, ζ. B. winches, etc., for use come.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform der Vorrichtung veranschaulicht.An example embodiment of the device is illustrated in the drawing.

Abb. ι zeigt eine Seitenansicht der Vorrichtung vor der Abnahme der Klammer.Fig. Ι shows a side view of the device before removing the clamp.

Abb. 2 ist eine Seitenansicht derselben nach der Abnahme der Klammer.Fig. 2 is a side view of the same after the clip has been removed.

Abb. 3 ist eine Seitenansicht einer abgeänderten Einzelheit und ,Fig. 3 is a side view of a modified detail and,

Abb. 4 deren Draufsicht.Fig. 4 is a top view.

Abb. 5 ist teils eine Vorderansicht und teils ein Schnitt nach der Linie A-B der Abb. 1.Fig. 5 is partly a front view and partly a section along the line AB of Fig. 1.

Zwecks Abnehmens der Klammer wird der Hebelbalken α (Abb. i) mit seinem gabelartigen Ende auf das Federgehänge h geschoben und durch Einstecken des Bolzens b in die zugehörige öffnung / an dem Gehänge Ji aufgehängt. Durch das andere Ende des Hebels α ist eine Schraubenspindel c geführt, auf der eine Schraubenmutter d sitzt. In ihrem oberen Teil besitzt die Schraube c eine Gabelung i', welche dieTo remove the clamp, the lever bar α (Fig. I) is pushed with its fork-like end onto the spring hanger h and suspended by inserting the bolt b into the associated opening / on the hanger Ji. A screw spindle c , on which a screw nut d sits, is guided through the other end of the lever α. In its upper part, the screw c has a fork i ', which the

ίο Tragfeder g umfaßt und mit Öffnungen zum Durchstecken eines Bolzens f versehen ist. Die Vorrichtung, nämlich der Hebelbalken α und die Spindel c hängen miteinander an dem Federgehänge Ji bzw. der Feder g. Der Hebelbalken ist mit einer vorspringenden Schulter m versehen. Durch Drehen der Mutter d kann der Hebelbalken α derart gehoben werden, daß die Schulter in sich gegen das Gehänge Ji anlegt. Dadurch wird der Hebelbalken a an dem Anhänger h in seiner Lage festgelegt und dient als Widerlager für die Mutter d, so daß durch weiteres Anziehen der letzteren das Ende der Tragfeder g in Richtung des Hebelbalkens a verstellt wird, wodurch das Gelenkstück η entlastet wird. Dies kann nun abgenommen werden (Abb. z), wobei der Wagen auf der Tragfeder g mittels des Hebelbalkens α und der Schraube c abgestützt bleibt.ίο includes suspension spring g and is provided with openings for inserting a bolt f . The device, namely the lever bar α and the spindle c hang together on the spring hanger Ji or the spring g. The lever bar is provided with a projecting shoulder m . D by rotating the nut, the lever bar can be lifted α such that the shoulder applies in against the hanger Ji. As a result, the lever bar a is fixed in its position on the trailer h and serves as an abutment for the nut d, so that the end of the suspension spring g is adjusted in the direction of the lever bar a by further tightening the latter, whereby the joint piece η is relieved. This can now be removed (Fig. Z), whereby the carriage remains supported on the suspension spring g by means of the lever bar α and the screw c.

Behufs Austausches der abgenutzten Tragfeder, durch deren Nachgeben der Wagen eine Senkung erfahren hat, wird nach der Abnahme der Klammer die Schraubenmutter d noch j weiter angezogen, wodurch die Entfernung zwischen dem Hebelbalken α und der Tragfeder g verringert und diejenige zwischen dem Wagen und der Tragfeder in entsprechendem Verhältnis vergrößert wird, bzw. der Wagen entsprechend angehoben wird.In order to replace the worn suspension spring, the yield of which has caused the carriage to sink, the screw nut d is tightened further after the clamp has been removed, which reduces the distance between the lever beam α and the suspension spring g and that between the carriage and the suspension spring is increased in a corresponding ratio, or the carriage is raised accordingly.

Nach dem Heben werden beliebige Unterlagen unter den Wagen zum Stützen desselben angelegt. Dann wird die Schraubenmutter d abgeschraubt, wobei sich der Wagen auf den Unterlagen abstützt. Nach Entfernung des Bolzens f kann die Tragfeder dann abgenommen und durch eine neue ersetzt werden. Nach dem Austausch wird das Ende der Tragfeder zwecks Anlegens des Gelenkstückes η in ähnlicher Weise angezogen wie bei der Abnahme derselben. Das Heben des Wagens, die Abnahme und das Anlegen der Klammer und der Tragfeder kann mittels der beschriebenen einzigen Vorrichtung oder mittels je einer dieser Vorrichtungen an den entgegengesetzten Enden der Tragfeder bewerkstelligt werden.After lifting, any documents are placed under the car to support it. Then the screw nut d is unscrewed, the carriage being supported on the supports. After removing the bolt f , the suspension spring can then be removed and replaced with a new one. After the exchange, the end of the suspension spring is tightened for the purpose of applying the joint piece η in a similar way as when removing the same. The lifting of the carriage, the removal and the application of the clamp and the suspension spring can be accomplished by means of the single device described or by means of one of these devices at the opposite ends of the suspension spring.

In den Abb. 3, 4 ist eine andere Ausführungsform des Hebelbalkens α für Gehänge verschiedener Art dargestellt. Es sind drei Öffnungen / zum Durchstecken des Bolzens b sowie zwei Öffnungen k vorgesehen, durch welche bei doppelten Tragfedern die beiden je eine Tragfeder umfassenden Schraubenspindeln c hindurchgehen. In Figs. 3, 4, another embodiment of the lever bar α is shown for hangers of various types. There are three openings / for inserting the bolt b as well as two openings k through which the two screw spindles c each encompassing a suspension spring pass in the case of double suspension springs.

Die beschriebene Vorrichtung gestattet, die Ausbesserung der Wagen an den Stationen, welche keine Werkstatt besitzen, und selbst auf freier Strecke vorzunehmen, da sie in der Handhabung äußerst einfach ist und im Zuge mitgeführt werden kann.The device described allows the repair of the wagons at the stations, who do not have a workshop, and even to carry out on the open road, as they are in the handling is extremely simple and can be carried on the train.

Claims

P ATENT claims:

i. Device for adjusting and replacing the suspension springs, articulations and bolts of the suspension of railway wagons, characterized by a lever bar (a) rotatably attached to the spring hanger and a spindle (c) with a nut (d ), which tighten the lever bar against the hanger (Ji) so that the end of the spring is moved downwards to continue screwing the nut (d) and the joint («) can be released.

z. Device according to claim 1, characterized in that the lever bar (ei) and spindle (c) enclose the hanger (h) or the spring (g) by means of forks and are connected to these parts by detachable plug-in bolts.

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the fork-like end is provided with several insertion holes (/).

1 sheet of drawings.