DE36330C

DE36330C - Elevator for unloading grain and so on from ships

Info

Publication number: DE36330C
Application number: DENDAT36330D
Authority: DE
Original assignee: R. KARLOWA und die FIRMA FRIED. FILLER & HlNSCH in Hamburg
Anticipated expiration: 1905-07-24

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Patentirt im Deutschen Reiche vom 24. Juli 1885 ab.Patented in the German Empire on July 24, 1885.

Durch Fig. 1 der Zeichnung wird ein Verfahren illustrirt, welches das Löschen von Getreide und anderen lose in den Schiffskörper etc. geschütteten Stoffen wesentlich erleichtert und den dazu sonst nöthigen Zeitaufwand bedeutend abkürzt.'By Fig. 1 of the drawings, a method is illustrated which involves the deletion of grain and other substances that are loosely poured into the hull etc. significantly shortens the time otherwise required for this. '

Oberhalb der Ladeluken des Schiffes ist ein Gerüst aufgestellt, dessen Einrichtung weiter unten beschrieben werden wird, und in welchem die Antriebstrommelwelle für den Bechergurt lagert. Diese Welle wird von einer Dampfwinde oder einem anderen an Bord befindlichen Motor in LImdrehung versetzt und treibt den Bechergurt, welcher in einem Rahmen gespannt läuft, dessen oberes Ende auf der Antriebswelle drehbar befestigt ist. Das untere, frei schwingende Ende des Rahmens kommt oben auf das zu löschende Gut zu liegen und fördert dasselbe bei der Drehung der Antriebswelle in die Höhe, wo es durch entsprechende Bahnen weiter geschafft wird. Es gräbt sich dabei dieses Ende des Rahmens allmälig tiefer in das Getreide hinein, das einestheils von selbst von den Seiten aus nachstürzt, anderentheils herangeschaufelt werden mufs, um die Elevatorbecher zu füllen.A scaffold has been erected above the cargo hatches of the ship, the equipment of which continues will be described below, and in which the drive pulley shaft for the bucket belt stores. This wave is driven by a steam winch or other on board The motor is set in rotation and drives the bucket belt, which is tensioned in a frame runs, the upper end of which is rotatably mounted on the drive shaft. The lower, freely swinging end of the frame comes to lie on top of the good to be deleted and promotes the same with the rotation of the drive shaft upwards, where it is by appropriate Orbits further. This end of the frame digs deeper and deeper into the grain, which on the one hand falls by itself from the sides, and on the other Must be shoveled in to fill the elevator buckets.

Ist nun dieser Rahmen nach und nach in eine lothrechte oder fast lothrechte Lage gekommen, so wird er abgenommen und ein zweiter längerer Elevatorrahmen über die Antriebswelle gehängt, der aus seiner ursprünglich unter etwa 30⁰ gegen die waagrechte geneigte Lage sich allmälig in die lothrechte oder fast lothrechte Stellung herabarbeitet. Dann hängt man einen dritten, noch längeren Elevator über die Antriebswelle u. s. f., bis sämmtliches Getreide aus dem Schiff herausgefördert ist.Now if these frames come in a lothrechte or nearly lothrechte position gradually, it is removed and a second longer Elevator frame via the drive shaft hung, who from his originally inclined at about 30 ⁰ to the horizontal position is gradually lothrechte into or almost working down perpendicular position. Then you hang a third, even longer elevator over the drive shaft, etc., until all the grain has been conveyed out of the ship.

Selbstverständlich kann man die Elevatoren auch nach zwei Seiten arbeiten lassen, den einen nach Backbord und den anderen nach Steuerbord oder in der Richtung des Kiels, wodurch sich der Zeitaufwand nochmals um die Hälfte verkürzen würde.Of course, you can also let the elevators work in two directions, the one to port and the other to starboard or in the direction of the keel, which would cut the time required by half.

Die übrigen Figuren der Zeichnung stellen die Einrichtung des Rahmens, Fig. 2 und 3, und des Gestelles, Fig. 4, 5 und 6, dar, sowie die Verbindung mit dem Motor, Fig. 6 und 7, wodurch ein schnelles Einsetzen und Auswechseln der Elevatoren ermöglicht wird.The remaining figures of the drawing represent the establishment of the frame, Figs. 2 and 3, and the frame, Fig. 4, 5 and 6, and the connection to the engine, Fig. 6 and 7, which enables the elevators to be inserted and replaced quickly.

Der Elevatorrahmen, Fig. 2 und 3, besteht aus zwei Backen α α¹, welche oben über die Elevatorwelle b gehängt werden. Die Welle der unteren Führungstrommel c für den Bechergurt d wird in nach unten offene Schlitze der Backen α a^l eingeschoben. In der Mitte sind beide Backen durch ein festes Kreuz f versteift, dessen Enden sich gegen Winkeleisen e anlegen und dadurch die Form des Rahmens bestimmen. Die Bolzen g halten die Backen und das Kreuz fest zusammen.The elevator frame, Fig. 2 and 3, consists of two jaws α α ¹ , which are hung above the elevator shaft b. The shaft of the lower guide drum c for the bucket belt d is pushed into downwardly open slots in the jaws α a ^l . In the middle, both jaws are stiffened by a solid cross f , the ends of which rest against angle iron e and thereby determine the shape of the frame. The bolts g hold the jaws and the cross tightly together.

Als leicht aufstellbares Lager für die Elevatorwelle b dient das in den Fig. 4, 5 und 6 dargestellte Gerüst. Die Gabeln i reiten auf den Kummings und werden durch Stellschrauben festgeklemmt. Ihre Verlängerungen nach oben bilden die Säulen h, an welchen die Lagerböcke k verschiebbar angeordnet sind. An den Gabeln i sind die Verbindungsstangen i^l drehbar befestigt; sie führen sich mit ihren freien Enden in den Hülsen m der drehbaren, mit den Lagerböcken verbundenen Scheiben h^l The frame shown in FIGS. 4, 5 and 6 serves as an easily erectable bearing for the elevator shaft b. The forks i ride on the kummings and are clamped in place by set screws. Their upward extensions form the columns h on which the bearing blocks k are slidably arranged. The connecting rods i ^{l are} rotatably attached to the forks i; they run with their free ends in the sleeves m of the rotatable disks h ^l connected to the bearing blocks

Claims

in such a way that the rod z ¹ of one fork slides into the sleeve m of the sleeve located on the extension h of the other fork, so that a cross bracing is achieved at which the angle of inclination of the rods i ^{1 of} any height of the bearing blocks k adapting.

Similar connecting rods Ar ¹ are rotatably attached to the bearing blocks k and run with their free ends in the sleeves η of the disk Z ¹ , which sit on the forks /.

These latter are also clamped onto the Kummings, namely in the direction where the motor driving the elevator is.

The best way to operate the elevator is to use one of the steam winches available on the ship by attaching a disk ρ to the winch head which is provided with radial slots and clamping jaws ο in the manner of a faceplate, Fig. 6 and 7.

The chain disk q sits on the disk ρ and is connected to the chain disk r of the elevator shaft b by an endless chain, Fig.

6. The disk r is fastened in a long groove in the elevator shaft b and its position can be easily adapted to any position of the winch because of the length of the groove.

Patent claim:

An elevator, consisting of the frame attached to the kummings, to be adjusted to the hatch width, which carries the drive shaft (b) with the upper drum fixed on the same, in connection with removable frames, which carry the lower drum (c) and for operation via the Shaft b are overhanged.

For this purpose 2 sheets of drawings.