DE3631714A1

DE3631714A1 - Hydraulic adjustable vibration damper

Info

Publication number: DE3631714A1
Application number: DE19863631714
Authority: DE
Inventors: Hubert Beck
Original assignee: Boge GmbH
Current assignee: ZF Sachs AG
Priority date: 1985-05-22
Filing date: 1986-09-18
Publication date: 1988-04-07

Abstract

Hydraulic adjustable vibration damper with a damping piston which divides the working cylinder into two chamber halves, the two chamber halves being connected to one another by a bypass, in which an electromagnet provides the facility for controlling the bypass. In addition, a bottom valve is provided in the bottom of the vibration damper and this bottom valve connects the lower chamber half to the compensating space, and a further bypass, likewise controlled by means of an electromagnet, is provided to the valves in the bottom. It is possible to generate different damping forces by control of the bypass in the damping piston and by control of the further bypass in the bottom valve.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen hydraulischen, ver stellbaren Schwingungsdämpfer mit einem an einer Kolben stange befestigten Dämpfungskolben, der den Arbeitszy linder in zwei mit Dämpfungsflüssigkeit gefüllte Kammer hälften unterteilt, einen mit einer Kammerhälfte unter Zwischenschaltung eines Ventils verbundenen Ausgleichs raum, wobei ein aus einer oberhalb des Dämpfungskolbens angeordneten Querbohrung und einer mindestens im Endbe reich der Kolbenstange angeordneten Längsbohrung gebilde ter Bypaß die obere Kammerhälfte mit der unteren Kammer hälfte verbindet und zur Verstellung der Dämpfungskraft eine mit einem aus Spule und Anker bestehenden Elektro magneten verbundene, axial verschiebbare Verstellvor richtung zur Steuerung des Bypasses vorgesehen ist, und daß das im Bypaß angeordnete Bypaßventil aus einem mit einem Durchlaß zusammenarbeitenden, axial beweglichen, durch die Verstellvorrichtung steuerbaren Ventilkörper besteht.The invention relates to a hydraulic, ver adjustable vibration damper with one on a piston rod attached damping piston that the Arbeitszy linder in two chamber filled with damping fluid halves divided, one with a chamber half below Interposition of a valve connected compensation space, one from one above the damping piston arranged cross hole and one at least in the Endbe Richly formed the piston rod arranged longitudinal bore ter bypass the upper half of the chamber with the lower chamber half connects and to adjust the damping force one with an electric consisting of coil and armature magnet-connected, axially displaceable Verstellvor direction for controlling the bypass is provided, and that the bypass valve arranged in the bypass with a an axially movable, cooperating passage, valve body controllable by the adjusting device consists.

Bei einem derartigen Schwingungsdämpfer ist nach dem Hauptpatent P 35 18 327 vorgesehen, daß dem Ventilkörper und dem Durchlaß mindestens ein in Reihe geschaltetes druckabhängiges, federbelastetes und Drosselbohrungen aufweisendes Ventil zugeordnet ist.In such a vibration damper is after Main patent P 35 18 327 provided that the valve body and the passage at least one in series pressure-dependent, spring-loaded and throttle bores having valve is assigned.

Bei einem solchen hydraulischen, verstellbaren Schwin gungsdämpfer kann über das variabel steuerbare Dämpfungs ventil eine beliebig verstellbare Dämpfung in der Zug- und Druckstufe erzielt werden. Toleranzen der verwendeten Bauteile üben keinen Einfluß auf die Reproduzierbarkeit der Dämpfungskräfte aus. Darüber hinaus können Serien teile und die Anwendung einer austauschbaren Patrone in einem Federbein Verwendung finden.With such a hydraulic, adjustable Schwin Gung damper can be controlled via the variably controllable damping valve any adjustable damping in the pull and pressure rating can be achieved. Tolerances of the used Components have no influence on the reproducibility of the damping forces. In addition, series parts and the use of a replaceable cartridge in a shock absorber are used.

Aufgabe der Erfindung ist es, den Schwingungsdämpfer des Hauptpatentes so weiterzubilden, daß eine weitere Varia bilität zur Erzeugung von Dämpfungskraftkennlinien er reicht werden kann.The object of the invention is the vibration damper Main patent further develop so that another Varia bility for generating damping force characteristics can be enough.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß das zwischen der Kammerhälfte und dem Ausgleichsraum angeordnete Ventil einen Bypaß aufweist, der aus einer Längsbohrung und einem axial beweglichen, durch einen Elektromagneten steuerbaren Ventilkörper besteht.To achieve this object, the invention provides that between the chamber half and the compensation room arranged valve has a bypass consisting of a Longitudinal bore and an axially movable, through a Solenoid controllable valve body is made.

Bei dieser Ausbildung ist von Vorteil, daß zu der bereits vorhandenen zweistufigen Dämpfungsverstellung mindestens eine weitere Verstellung realisiert werden kann, die dann wahlweise im Schwingungsdämpfer oder außerhalb des Schwingungsdämpfers in einem entsprechenden Bauteil untergebracht werden kann.With this training it is an advantage that already existing two-stage damping adjustment at least a further adjustment can be realized, which then either in the vibration damper or outside the Vibration damper in a corresponding component can be accommodated.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist der Ventilkörper als Anker des Elektromagneten ausgebildet.In an advantageous embodiment of the invention Valve body designed as an armature of the electromagnet.

Eine Integration der Dämpfungskraftverstellung in den Innenraum des Schwingungsdämpfers läßt sich nach einem wesentlichen Merkmal erreichen, indem vorgesehen ist, daß das Ventil und der Bypaß im Boden des Schwingungs dämpfers angeordnet ist und eine Verbindung von der unteren Kammerhälfte zum konzentrisch um den Arbeits zylinder angeordneten Ausgleichsraum bilden.An integration of the damping force adjustment in the Interior of the vibration damper can be after a achieve essential feature by providing that the valve and the bypass in the bottom of the vibration damper is arranged and a connection from the lower half of the chamber concentric around the work form cylinder arranged compensation room.

Eine zweckmäßige Ausgestaltung sieht vor, daß die Längs bohrung des Bypasses über mindestens eine Ausnehmung mit dem Ausgleichsraum verbunden ist. Hierzu lassen sich quer zur Längsbohrung verlaufende Ausnehmungen vorsehen, die in gleichen Abständen zueinander angeordnet sind. An expedient embodiment provides that the longitudinal drilling the bypass through at least one recess the compensation room is connected. This can be done across Provide recesses running to the longitudinal bore that are arranged at equal distances from each other.

Im Falle, daß eine Vergrößerung des Hubes bzw. eine Ver größerung der Führungslänge der Kolbenstange wie auch des Dämpfungskolbens gewünscht wird, kann nach einem wesent lichen Merkmal der Schwingungsdämpfer so ausgebildet werden, daß das Ventil zusammen mit dem Bypaß und dem Elektromagneten in einem separaten Bauteil außerhalb des Schwingungsdämpfers angeordnet ist und über jeweils eine Strömungsverbindung mit der Kammerhälfte und dem Aus gleichsraum verbunden ist.In the event that an increase in the stroke or a Ver increase the guide length of the piston rod as well as the Damping piston is desired can be after a substantial Lichen characteristic of the vibration damper trained be that the valve together with the bypass and the Electromagnets in a separate component outside the Vibration damper is arranged and each one Flow connection with the chamber half and the Aus same room is connected.

In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß dem Ventilkörper und der Längsbohrung mindestens ein in Reihe geschaltetes druckabhängiges, federbelastetes und Drosselbohrungen aufweisendes Ventil zugeordnet ist.In an embodiment of the invention it is provided that Valve body and the longitudinal bore at least one in line switched pressure-dependent, spring-loaded and Valve having throttle bores is assigned.

Vorteilhaft ist hierbei, daß durch den axial beweglichen steuerbaren Ventilkörper das Bypaßventil den Ventilen im Boden des Schwingungsdämpfers hinzugeschaltet werden kann, so daß ein größerer Gesamtdurchlaß entsteht, der entsprechend weniger Drosselwirkung, also Dämpfung verur sacht. Auf diese Weise lassen sich unterschiedliche Dämpfungskraftkennlinien mit der geforderten großen Variabilität erzeugen. Günstig wirkt sich dabei aus, daß der Ventilkörper und der Durchlaß nur zwei Positionen zulassen (auf/zu) und das nachgeschaltete federbelastete Ventil druckabhängig arbeitet. Mit Vorteil kann hierbei dem Ventil in jeder Strömungsrichtung jeweils Drossel bohrungen und Ventilfederscheiben zugeordnet werden.It is advantageous here that the axially movable controllable valve body the bypass valve the valves in Bottom of the vibration damper can be switched on can, so that there is a larger total passage, the correspondingly less throttling effect, i.e. damping gently. In this way, different Damping force characteristics with the required large Generate variability. It has a favorable effect that the valve body and the passage only two positions allow (open / close) and the downstream spring-loaded Valve works depending on pressure. This can be advantageous the throttle in each flow direction holes and valve spring washers are assigned.

Nach einem weiteren wesentlichen Merkmal weist die Längs bohrung und der Ventilkörper einen einer Drossel ent sprechenden Querschnitt auf.According to another essential feature, the longitudinal bore and the valve body ent a throttle speaking cross section.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele nach der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch dargestellt. Es zeigt:Preferred embodiments are according to the invention shown schematically in the drawings. It shows:

Fig. 1 ein druckloses, oder niederdruckbeaufschlagtes Zweirohr-Federbein mit dreistufiger Dämpfungskraftver stellung im Schnitt; Figure 1 is a depressurized, or low-pressure, two-tube strut with three-stage damping force position on average.

Fig. 2 ein niederdruckbeaufschlagtes niveaugeregeltes Federbein im Prinzip wie in Fig. 1 im Schnitt; Fig. 2 is a low-pressure level-controlled strut in principle as in Figure 1 in section.

Fig. 3 ein den Fig. 1 und 2 entsprechenden Boden ventilkomplex mit einem hydraulisch parallel wirkenden einstufigen Bypaßventil in vergrößertem Maßstab im Schnitt; . Fig. 3 is a Figures 1 and 2 corresponding bottom valve complex with a hydraulically acting in parallel single stage bypass valve in enlarged scale in section;

Fig. 4 ein hochdruckbeaufschlagtes, volltragendes Feder bein mit vierstufiger Dämpfungskraftverstellung im Schnitt; Figure 4 is a high-pressure, fully load-bearing spring leg with four-stage damping force adjustment on average.

Fig. 5 den in Fig. 4 gezeigten Bodenventilkomplex mit einem doppelt wirkenden Bypaßventil in vergrößertem Maß stab im Schnitt;5 shows the bottom valve in Fig complex shown 4 with a double-acting bypass valve in enlarged dimension bar in the section..;

Fig. 6 ein druckloses, bzw. niederdruckbeaufschlagtes Zweirohr-Federbein mit einer Verstelleinrichtung in einem separarten außenliegenden Bauteil im Schnitt; Fig. 6 is a pressureless or niederdruckbeaufschlagtes two-tube shock absorber with an adjustment device in a separarten outer member in section;

Fig. 7 das in Fig. 6 gezeigte separate Bauteil in ver größertem Maßstab im Schnitt. Fig. 7, the separate component shown in Fig. 6 on an enlarged scale in section.

Der in Fig. 1 dargestellte Schwingungsdämpfer ist als Zweirohr-Federbein ausgebildet. Der Schwingungsdämpfer selbst besteht im wesentlichen aus der Kolbenstange 1, dem Dämpfungskolben 2, der den Arbeitszylinder 3 in eine obere Kammerhälfte 4 und eine untere Kammerhälfte 5 unterteilt. Der Dämpfungskolben 2 ist mit Ventilen zur Erzeugung einer Dämpfungskraft ausgerüstet. Über ein Ventil 16 ist die untere Kammerhälfte 5 mit dem Aus gleichsraum 15 verbunden. Der Ausgleichsraum 15 wird durch ein konzentrisch um den Arbeitszylinder 3 ange ordnetes Rohr 28 gebildet.The vibration damper shown in Fig. 1 is designed as a two-tube strut. The vibration damper itself consists essentially of the piston rod 1 , the damping piston 2 , which divides the working cylinder 3 into an upper chamber half 4 and a lower chamber half 5 . The damping piston 2 is equipped with valves for generating a damping force. The lower chamber half 5 is connected to the equalization space 15 via a valve 16 . The compensation space 15 is formed by a concentrically arranged around the working cylinder 3 tube 28 .

Zusätzlich zu den Ventilen im Dämpfungskolben 2 ist die obere Kammerhälfte 4 über eine Bypaßverbindung mit der unteren Kammerhälfte 5 verbunden. Diese Bypaßverbindung besteht aus der Querbohrung 6 und der Längsbohrung 7. Innerhalb dieser Bypaßverbindung wird ein Durchlaß 11 durch einen Ventilkörper 12 beaufschlagt, wobei der Ventilkörper 12 Bestandteil eines Elektromagneten be stehend aus einer Spule 8 und einem Anker 9 ist. Der Ventilkörper 12 ist dabei direkt als Anker 9 ausgebildet und direkt in der Spule 8 aufgenommen. Desweiteren ist in der Bypaßverbindung ein Bypaßventil 10 dem Durchlaß 11 nachgeschaltet. Das Bypaßventil 10 ist am Ende der Kolbenstange 1 angeordnet und besteht aus Drossel bohrungen 14, die durch Ventilfederscheiben 29 gesteuert werden, so daß insgesamt ein federbelastetes Ventil 13 eine druckabhängige Steuerung des Bypasses vornimmt.In addition to the valves in the damping piston 2 , the upper chamber half 4 is connected to the lower chamber half 5 via a bypass connection. This bypass connection consists of the transverse bore 6 and the longitudinal bore 7 . Within this bypass connection, a passage 11 is acted upon by a valve body 12 , the valve body 12 being part of an electromagnet standing from a coil 8 and an armature 9 . The valve body 12 is designed directly as an armature 9 and is accommodated directly in the coil 8 . Furthermore, a bypass valve 10 is connected downstream of the passage 11 in the bypass connection. The bypass valve 10 is arranged at the end of the piston rod 1 and consists of throttle bores 14 , which are controlled by valve spring washers 29 , so that a spring-loaded valve 13 performs a pressure-dependent control of the bypass.

Das Ventil 16 im Boden 20 des Schwingungsdämpfers besteht zunächst aus den Drosselbohrungen 30 die durch Ventil federn 31 beaufschlagt sind und die untere Kammerhälfte 5 mit dem Ausgleichsraum 15 verbinden. Zusätzlich zu dieser Strömungsverbindung ist noch ein Bypaß vorgesehen, der in Form der Längsbohrung 17, den Ausnehmungen 21 und den durch Ventilfederscheiben 27 beaufschlagten Drossel bohrungen 25 einen Bypaß bilden. Die Längsbohrung 17 wird dabei durch den axial beweglichen Ventilkörper 18 ge steuert, so daß durch den Elektromagneten 19 der Bypaß geöffnet oder geschlossen werden kann. Dieser Bypaß bildet eine zusätzliche Strömungsverbindung von der unteren Kammerhälfte 5 zum Ausgleichsraum 15. Durch die Gestaltung der Ventilfederscheiben 27 ist das Ventil 26 sowohl bei geöffnetem als auch bei geschlossenem Bypaß lediglich in der Druckstufe des Schwingungsdämpfers wirksam. Es läßt sich also zu den beiden im Dämpfungs kolben über den Bypaß steuerbaren Dämpfungskraftkenn linien über das Bodenventil 16 eine zusätzliche dritte Dämpfungskraftverstellung erzielen.The valve 16 in the bottom 20 of the vibration damper consists first of the throttle bores 30 which are acted upon by valve springs 31 and connect the lower chamber half 5 to the compensation chamber 15 . In addition to this flow connection, a bypass is also provided, which form a bypass in the form of the longitudinal bore 17 , the recesses 21 and the throttle bore 25 acted upon by valve spring washers 27 . The longitudinal bore 17 is controlled by the axially movable valve body 18 ge, so that the bypass can be opened or closed by the electromagnet 19 . This bypass forms an additional flow connection from the lower chamber half 5 to the compensation chamber 15 . Due to the design of the valve spring washers 27 , the valve 26 is only effective in the pressure stage of the vibration damper both when the bypass is open and when it is closed. It can thus achieve an additional third damping force adjustment to the two pistons in the damping piston which can be controlled via the bypass damping force characteristic lines via the bottom valve 16 .

In Fig. 2 ist ein Federbein im Prinzip wie in Fig. 1 dargestellt gezeigt, mit dem Unterschied, daß der Aus gleichsraum 15 über den Druckspeicher 32 mit Druck beauf schlagt wird. Zur Erzielung einer entsprechenden Niveau regelung des Fahrzeuges ist weiter noch ein Flüssigkeits reservoir 33, eine Druckmittelpumpe 34 sowie eine ent sprechende Steuervorrichtung 35 vorgesehen. In Fig. 2, a strut is shown in principle as shown in Fig. 1, with the difference that the equalization space 15 is struck with pressure via the pressure accumulator 32 . To achieve a corresponding level control of the vehicle, a liquid reservoir 33 , a pressure medium pump 34 and a corresponding control device 35 are also provided.

Fig. 3 zeigt als Einzelheit das Ventil 16 im Boden 20 des Schwingungsdämpfers. Dabei werden die Drossel bohrungen 30 über die Ventilfedern 31 in der Zug- wie auch in der Druckstufe gesteuert. Zusätzlich besteht ein Bypaß durch die Längsbohrung 17, den Ausnehmungen 21 und den durch Ventilfederscheiben 27 beaufschlagten Drossel bohrungen 25. Der Bypaß wird durch den Ventilkörper 18 unter Zuhilfenahme des Elektromagneten 19 gesteuert. Die die Drosselbohrungen 25 verschließenden Ventilfeder scheiben 27 geben in Druckrichtung des Dämpfungskolbens die Drosselbohrungen 25 frei und verschließen die Drosselbohrungen 25 in Zugrichtung. Aus diesem Grunde ist unabhängig von der Stellung des Ventilkörpers 18 ledig lich eine Verstellung der Dämpfungskraft in der Druck stufe möglich. Fig. 3 shows in detail the valve 16 in the bottom 20 of the vibration damper. The throttle bores 30 are controlled via the valve springs 31 in the tension as well as in the compression stage. In addition, a bypass through the longitudinal bore 17, the recesses 21 and is acted upon by valve spring washers 27 orifices 25th The bypass is controlled by the valve body 18 with the aid of the electromagnet 19 . The throttle bores 25 closing valve spring discs 27 enter in the pressure direction of the damping piston, the throttle bores 25 open and close the throttle bores 25 in the pulling direction. For this reason, regardless of the position of the valve body 18 only an adjustment of the damping force in the pressure stage is possible.

In Fig. 4 ist ein Schwingungsdämpfer gezeigt, der im Prinzip dem in Fig. 2 gezeigten entspricht, mit dem Unterschied, daß über den Druckspeicher 32 der Schwin gungsdämpfer mit Hochdruck beaufschlagt wird, so daß eine Vierfachverstellung möglich ist. Hierzu ist das Ventil 16 im Boden 20 des Schwingungsdämpfers mit einem Bypaß ver sehen, der eine Durchströmung der Drosselbohrungen 25 in beiden Richtungen zuläßt. Es sind hierzu sowohl auf der Oberseite des Ventiles 26 als auch auf der Unterseite Ventilfederscheiben 27 angeordnet, die jeweils entweder in der Zug- oder auch in der Druckstufe wirksam sind.In Fig. 4, a vibration damper is shown, which corresponds in principle to that shown in Fig. 2, with the difference that the vibration damper is acted upon with high pressure via the pressure accumulator 32 , so that a four-way adjustment is possible. For this purpose, the valve 16 is seen in the bottom 20 of the vibration damper with a bypass ver, which allows a flow through the throttle bores 25 in both directions. For this purpose, valve spring washers 27 are arranged both on the top of the valve 26 and on the underside, which are effective either in the tension or in the compression stage.

Fig. 5 zeigt als Einzelheit das Ventil 16, welches im Boden 20 des Schwingungsdämpfers angeordnet ist. Der Ventilkörper 18 wird durch den Elektromagneten 19 beauf schlagt und gibt einen Durchgang von der Längsbohrung 17 über die Ausnehmungen 21 je nach Stellung des Ventil körpers 18 frei. Sowohl in der Zug- als auch in der Druckstufe des Dämpfungskolbens strömt das Dämpfungs mittel durch die Drosselbohrungen 25 und wird durch die Ventilfederscheiben 27 druckabhängig gesteuert. Durch die Möglichkeit, daß das Dämpfungsmittel die Drosselbohrungen 25 in beiden Richtungen durchströmen kann, ist eine Dämpfungskraftverstellung zusammen mit dem Dämpfungs kolben in vier verschiedenen Variationen möglich. Fig. 5 shows in detail the valve 16 which is arranged in the bottom 20 of the vibration damper. The valve body 18 is struck by the electromagnet 19 and gives a passage from the longitudinal bore 17 through the recesses 21 depending on the position of the valve body 18 free. Both in the tension and in the compression stage of the damping piston, the damping medium flows through the throttle bores 25 and is controlled by the valve spring washers 27 in a pressure-dependent manner. Due to the possibility that the damping means can flow through the throttle bores 25 in both directions, a damping force adjustment together with the damping piston is possible in four different variations.

In Fig. 6 ist ein druckloses, bzw. niederdruckbeauf schlagtes Zweirohr-Federbein gezeigt, bei dem das Ventil 16 als separates Bauteil 22 außerhalb des Schwingungs dämpfers angeordnet ist. Über die Strömungsverbindung 23 erfolgt die Verbindung mit dem Ausgleichsraum 15, wobei die Strömungsverbindung 24 die untere Kammerhälfte 5 über das Ventil 16 mit dem Ausgleichsraum 15 verbindet. Aus gehend von der unteren Kammerhälfte 5 über die Strömungs verbindung 24 wird in der Druckstufe das Dämpfungsmittel über die Drosselbohrungen 30 und der Strömungsverbindung 23 in den Ausgleichsraum 15 befördert. Die Drossel bohrungen 30 sind mit Ventilfedern 31 für die Zug- und Druckstufe ausgestattet.In Fig. 6, an unpressurized or low-pressure strained two-tube strut is shown, in which the valve 16 is arranged as a separate component 22 outside the vibration damper. The connection is made via the flow connection 23 to the compensation chamber 15, with the flow connection 24 connects the lower half of the chamber 5 via the valve 16 to the compensation chamber 15 °. From continuously from the lower half of the chamber 5 via the flow connection 24 is conveyed in the printing step, the dampening means via the throttle holes 30 and the flow connection 23 into the compensating chamber 15 °. The throttle bores 30 are equipped with valve springs 31 for the rebound and compression stage.

Zu diesen Drosselbohrungen 30 ist ein Bypaß in der in den Fig. 1 bis 5 gezeigten Form vorgesehen. Der Bypaß ver läuft über die Längsbohrung 17, den Ausnehmungen 21, wobei der Ventilkörper 18, durch den Elektromagneten 19 gesteuert, den Bypaß freigibt oder verschließt. Die Aus nehmungen 21 sind dabei gleichzeitig als Drosselbohrungen 25 ausgebildet und durch die Ventilfederscheiben 27 be aufschlagt. Die hier gezeigte Ausführungsform läßt nur eine Verstellung zu, da die Ventilfederscheiben 27 in der Zugstufe des Dämpfungskolbens 2 die Drosselbohrungen 25 verschließen, so daß unabhängig von der Stellung des Ventilkörpers 18 in der Zugstufe der Bypaß nicht durch strömbar ist. Lediglich in der Druckstufe wird je nach Stellung des Ventilkörpers 18 der Bypaß geöffnet oder geschlossen.A bypass in the form shown in FIGS . 1 to 5 is provided for these throttle bores 30 . The bypass ver runs through the longitudinal bore 17 , the recesses 21 , the valve body 18 , controlled by the electromagnet 19 , the bypass releases or closes. From the recesses 21 are simultaneously formed as throttle bores 25 and be opened by the valve spring washers 27 be. The embodiment shown here allows only one adjustment, since the valve spring washers 27 close the throttle bores 25 in the rebound of the damping piston 2 , so that the bypass cannot flow through regardless of the position of the valve body 18 in the rebound. Only in the pressure stage, depending on the position of the valve body 18, the bypass is opened or closed.

Fig. 7 zeigt das separate Bauteil 22 der Fig. 6 in ver größertem Maßstab, wobei die Stutzen zum Anschluß der Strömungsverbindungen 23 und 24 dienen, die Drossel bohrungen 30 mit den Ventilfederscheiben 31 zur normalen Funktion des Bodenventiles 16 gehören und der Ventil körper 18 über den Elektromagneten 19 die Längsbohrung 17 freigibt oder verschließt. Die Drosselbohrungen 25 sind aufgrund der Ventilfederscheiben 27 nur in der Druckstufe des Dämpfungskolbens 2 durchströmbar. Fig. 7 shows the separate component 22 of Fig. 6 on a larger scale, the sockets for connecting the flow connections 23 and 24 , the throttle bores 30 with the valve spring washers 31 are part of the normal function of the bottom valve 16 and the valve body 18 the longitudinal bore 17 releases or closes the electromagnet 19 . Because of the valve spring washers 27, the throttle bores 25 can only be flowed through in the pressure stage of the damping piston 2 .

1 piston rod
2 damping pistons
3 working cylinders
4 upper half of the chamber
5 lower half of the chamber
6 cross hole
7 longitudinal bore
8 spool
9 anchors
10 bypass valve
11 passage
12 valve body
13 spring-loaded valve
14 throttle bores
15 compensation room
16 valve
17 longitudinal bore
18 valve bore
19 electromagnet
20 floor
21 recess
22 Separate component
23 flow connection
24 flow connection
25 throttle bore
26 valve
27 valve spring washer
28 tube
29 valve spring washer
30 throttle bore
31 valve spring
32 pressure accumulators
33 liquid reservoir
34 pressure pump
35 control device

Claims

1.Hydraulic, adjustable vibration damper with a damping piston fastened to a piston rod, which divides the working cylinder into two chamber halves filled with damping fluid, a compensation chamber connected to a chamber half with the interposition of a valve, with a cross hole arranged above the damping piston and a at least in the end region of the piston rod arranged longitudinal bore formed bypass ver binds the upper chamber half with the lower chamber half and for adjusting the damping force an axially displaceable adjusting device connected to a coil and armature is provided for controlling the bypass, and that the bypass arranged bypass valve from a cooperating with a passage, axially movable, controllable by the adjusting valve body be, the valve body and the passage at least one pressure-connected in series iges, spring-loaded and throttle bores valve is assigned (according to patent application P 35 18 327), characterized in that the valve ( 16 ) arranged between the chamber half ( 5 ) and the equalization chamber ( 15 ) has a bypass which consists of a longitudinal bore ( 17 ) and an axially movable valve body ( 18 ) which can be controlled by an electromagnet ( 19 ).

2. Vibration damper according to claim 1, characterized in that the valve body ( 18 ) is designed as an anchor of the electromagnetic ten ( 19 ).

3. Vibration damper according to claim 1, characterized in that the valve ( 16 ) and the bypass is arranged in the bottom ( 20 ) of the vibration damper and a connection from the lower chamber half ( 5 ) to the compensation chamber ( 15 ) arranged concentrically around the working cylinder ( 3 ) ) form.

4. Vibration damper according to claim 1, characterized in that the longitudinal bore ( 17 ) of the bypass via at least one recess ( 21 ) with the compensation chamber ( 15 ) is connected.

5. Vibration damper according to claim 1, characterized in that the valve ( 16 ) together with the bypass and the electromagnet ( 19 ) is arranged in a separate component ( 22 ) outside the vibration damper and via a respective flow connection ( 23 , 24 ) with the Chamber half ( 5 ) and the compensation chamber ( 15 ) is connected.

6. Vibration damper according to claim 1, characterized in that the valve body ( 18 ) and the longitudinal bore ( 17 ) is assigned at least one series-connected pressure-dependent, spring-loaded and throttle bores ( 25 ) having valve ( 26 ).

7. Vibration damper according to claim 6, characterized in that the valve ( 26 ) in each flow direction throttle bores ( 25 ) and valve spring washers ( 27 ) are arranged.

8. Vibration damper according to claim 1, characterized in that the longitudinal bore ( 17 ) and the valve body ( 18 ) has a cross section corresponding to a throttle.