DE3627087A1 - Device for vertically adjusting a fastening and deflection fitting for motor vehicle safety belts - Google Patents
Device for vertically adjusting a fastening and deflection fitting for motor vehicle safety beltsInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Höhenverstellung eines Befestigungs- und Umlenkbe schlages für Sicherheitsgurte für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a device for Height adjustment of a fastening and deflection bar impact for seat belts for motor vehicles according to the preamble of claim 1.
Es ist bekannt, zur Anpassung an die Größe und Statur der Insassen von Kraftfahrzeugen die Befestigungs- und Umlenkbeschläge für Sicherheitsgurte höhenverstellbar auszugestalten. In der DE-OS 34 01 529 ist eine Vor richtung zur Höhenverstellung eines Befestigungs- und Umlenkbeschlages für Sicherheitsgurte beschrieben, die gemäß der eingangs genannten Art ausgebildet ist und bei der die Auslöse- und Verstellbetätigung in der gleichen Richtung erfolgen kann, um eine ergonomisch günstige Handhabung zu ermöglichen. Bei der bekannten Höhenverstellvorrichtung ist der Sperriegel derart an geordnet, daß sich sein Riegelarm am oberen Ende des Betätigungsarms befindet und die Schwenkachse in der Nähe des Befestigungs- und Umlenkbeschlages angeordnet ist. Eine Feder drückt den Sperriegel in Eingriff in die jeweilige Rastöffnung der Führungsschiene. Die Feder wirkt im wesentlichen lediglich in der Höhe des unteren Bereichs des plattenförmigen Betätigungsab schnitts des Entriegelungshebels bzw. darunter. Der sich von dem plattenförmigen Betätigungsabschnitt nach außen zum Fahrgastraum hin erstreckende Auslösebügel kann an seinem freien Ende von der Hand des jeweiligen Fahrzeuginsassen in der Richtung nach oben oder nach unten betätigt werden. Durch eine solche Betätigung erfolgt eine Verschwenkung des plattenförmigen Betäti gungsabschnitts des Entriegelungshebels, wobei der Riegelarm des Sperriegels entgegen der Wirkung der Feder aus der jeweiligen Rastöffnung der Führungs schiene ausgerückt wird. Durch einen weiteren, d.h. fortgesetzten, Betätigungsdruck auf den Auslösebügel des Entriegelungshebels erfolgt nach der Entriegelung des Riegelarms eine Verschiebung des Schlittens in der Führungsschiene in der entsprechenden Richtung. Der Auslöse- und Entriegelungsmechanismus ist für eine Ver stellung nach oben und nach unten im wesentlichen gleich wirkend.It is known to adapt to the size and stature the occupants of motor vehicles the fastening and Deflecting fittings for seat belts are height adjustable to design. In DE-OS 34 01 529 is a front direction for height adjustment of a fastening and Deflection fitting for seat belts described that is formed in accordance with the type mentioned and where the release and adjustment actuation in the same direction can be made to be ergonomic to enable favorable handling. With the known Height adjustment device is the locking bolt on ordered that his locking arm at the top of the Actuator arm is located and the pivot axis in the Arranged near the fastening and deflection fitting is. A spring engages the locking bar the respective locking opening of the guide rail. The The spring acts essentially only in the amount of lower area of the plate-shaped actuation section of the release lever or below. The from the plate-shaped operating section release bracket extending outside to the passenger compartment can at its free end by the hand of each Vehicle occupants in the up or down direction operated below. By such an operation there is a pivoting of the plate-shaped actuator supply section of the release lever, the Locking arm of the locking bar against the effect of Spring from the respective locking opening of the guide rail is disengaged. By another, i.e. continued, actuating pressure on the trigger bracket of the unlocking lever takes place after unlocking of the locking arm a displacement of the slide in the Guide rail in the corresponding direction. The Release and release mechanism is for a ver position up and down essentially acting the same.
Eine weitere, aus der DE-OS 34 31 678 bekannte Vor richtung zur Höhenverstellung eines Befestigungs- und Umlenkbeschlages für Sicherheitsgurte umfaßt einen Sperriegel, dessen Riegelarm an dem dem Befestigungs- und Umlenkbeschlag zugewandten Ende des Betätigungsarms angeordnet ist. Die Handhabe ist entweder einstückig mit dem Sperriegel ausgebildet oder in Form eines sepa raten Teils vorgesehen und wirkt zugleich als Entrie gelungselement. Eine Betätigung der Handhabe in Rich tung nach oben oder nach unten bewirkt eine Ausrückung des Riegelarms des Sperriegels aus der entsprechenden Rastöffnung der Führungsschiene. Bei dieser Stellung des Sperriegels kann dann der Schlitten durch einen weiteren Handgriff verschoben werden, bis der Sperrie gel wieder einrastet.Another known from DE-OS 34 31 678 before direction for height adjustment of a fastening and Deflection fitting for seat belts includes one Locking bolt, the locking arm on which the fastening and deflection fitting facing end of the actuating arm is arranged. The handle is either in one piece trained with the locking bolt or in the form of a sepa advised in part and also acts as an entrance gelation element. An operation of the handle in Rich Moving up or down causes a disengagement the locking arm of the locking bolt from the corresponding Locking opening of the guide rail. In this position the locking bolt can then slide through a further handle can be moved until the lock gel snaps back into place.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gat tungsgemäße Vorrichtung im Hinblick auf eine leichte und gefahrlose Betätigung weiterzubilden.The invention has for its object a gat device according to a light and to train safe operation.
Die Bedienung der erfindungsgemäßen höhenverstellbaren Vorrichtung ist einfach und erfordert einen äußerst geringen Kraftaufwand. Es ist lediglich erforderlich, einen Fingerdruck auf die Handhabe in der gewünschten Richtung auszuüben, in der die höhenmäßige Verstellung erfolgen soll. Hierdurch wird eine Entriegelung des Sperriegels bewirkt, an die sich die Verstellbewegung des Schlittens anschließt, bis in der gewünschten Höhenstellung wieder ein Rasteingriff in der ent sprechenden Rastöffnung erfolgt. Durch den geringen Kraftaufwand bei der Bedienung der erfindungsgemäßen Höhenverstellvorrichtung ist auch bei ungünstiger Sitzposition eine Verstellung ohne körperliche Ver renkungen möglich. Sie kann auch während der Fahrt noch relativ gefahrlos erfolgen.The operation of the height adjustable according to the invention Device is simple and requires an extreme little effort. It is only necessary a finger pressure on the handle in the desired Exercise direction in which the height adjustment should take place. This will unlock the Locking bar causes the adjustment movement of the slide connects until in the desired Height position again a locking engagement in the ent speaking latching opening takes place. Due to the low Exertion of force in the operation of the invention Height adjustment device is also unfavorable Sitting position an adjustment without physical adjustment reductions possible. You can still while driving done relatively safely.
Der Funktionsablauf ist dabei der folgende: Für eine Verstellbewegung nach unten muß lediglich ein Finger druck nach unten auf die bewegliche Taste der Handhabe ausgeübt werden. Durch den Tastendruck tritt die Taste mit dem Auslösebügel des Entriegelungshebels in Ein griff und verschwenkt diesen nach unten. Zugleich wird der Betätigungsarm des Sperriegels durch den Betäti gungsabschnitt des Entriegelungshebels gegen die Wir kung der Feder nach oben verschwenkt und der Riegelarm tritt aus der Rastöffnung der Führungsschiene aus. Ein kleiner Wirkabstand zwischen dem Drehpunkt und der Sperriegelebene führt dabei zu einer reduzierten Ent riegelungskraft (reduziertes Eindrehmoment). Sobald der Auslösebügel 82 vom Mitnehmer 138 der Tasten bis zum Anschlag 78 verstellt wurde, kann der entriegelte Schlitten nach unten bewegt werden. Wenn die Taste losgelassen wird, bleibt der Schlitten stehen und die Taste wird unter der Wirkung der sie beaufschlagenden Feder zurückbewegt und zugleich der Sperriegel durch die ihn beaufschlagende Feder zur Führungsschiene hin gedrückt. (N.B. Einfügung: Der Entriegelungshebel ist so beweglich angeordnet, daß bei Ausübung eines Drucks in Richtung der Verstellbewegung nach unten eine gleichzeitige Zwangsentriegelung ohne eine zusätzliche Bewegung erfolgt.) Wenn der Schlitten zwischen zwei Raststellungen stehengeblieben ist, wird er bei gele gentlicher Belastung des Sicherheitsgurtes (auch im Falle eines Unfalls) selbsttätig zur nächsten Rast stellung bewegt, wobei der Sperriegel in die entspre chende Rastöffnung gefedert wird, d.h. die Verriegelung erfolgt selbsttätig (eindrehendes Moment).The functional sequence is the following: For an adjustment movement downward, only a finger pressure down on the movable button of the handle must be exerted. By pressing the button, the button with the release lever of the release lever engages and pivots it down. At the same time, the actuating arm of the locking bolt is pivoted upwards by the actuating section of the unlocking lever against the effect of the spring and the locking arm emerges from the latching opening of the guide rail. A small effective distance between the pivot point and the locking level leads to a reduced unlocking force (reduced screwing torque). As soon as the release bracket 82 has been adjusted by the driver 138 of the buttons as far as the stop 78 , the unlocked slide can be moved downward. When the button is released, the carriage stops and the button is moved back under the action of the spring acting on it, and at the same time the locking bar is pressed towards the guide rail by the spring acting on it. (NB insertion: The unlocking lever is arranged so that when the pressure is exerted in the direction of the adjustment movement downward, simultaneous unlocking takes place without any additional movement.) If the carriage has stopped between two locking positions, it will be released when the seat belt is occasionally loaded ( also in the event of an accident) automatically moves to the next locking position, the locking bolt being sprung into the corresponding locking opening, ie locking takes place automatically (turning torque).
Soll der Befestigungs- und Umlenkbeschlag nach oben verschoben werden, so genügt ebenfalls ein Fingerdruck gegen den fest mit dem Schlitten verbundenen Teil der Handhabe. Durch diesen Druck wird ein Kraftfluß be wirkt, der sich über die Verbindung der Handhabe mit dem Schlitten, dessen Bodenplatte, den Drehpunkt in den Sperriegel zur entsprechenden Rastöffnung hin fort setzt. Durch den Abstand des Drehpunkts zur Sperrebene, die durch die Rastöffnung verläuft, wird die Verriege lung automatisch aufgehoben und der Sperriegel selbst tätig aus der Rastöffnung der Schiene gedreht. Der Schlitten ist nun entriegelt und wird nach oben ver schoben. Die bewegliche Taste der Handhabe und der Ent riegelungshebel werden hierbei nicht betätigt. Es ist somit keine Zusatzbewegung für die Entriegelung bei der Verstellung nach oben erforderlich. Dies beruht auf dem großen Wirkabstand zwischen dem Drehpunkt des Sperrie gels und der Sperrebene (ausdrehendes Moment). Je größer der Abstand ist, um so leichter läuft der Ent riegelungsvorgang ab. The fastening and deflection fitting should go up to be moved, finger pressure is also sufficient against the part of the Handle. By this pressure, a power flow will be acts on the connection of the handle with the slide, the base plate, the pivot point in the Lock bolt continues to the corresponding locking opening puts. Due to the distance of the pivot point to the barrier level, that runs through the latching opening becomes the latches unlocked automatically and the locking bolt itself actively rotated out of the locking opening of the rail. The The slide is now unlocked and is being moved upwards pushed. The movable button of the handle and Ent locking levers are not operated here. It is thus no additional movement for unlocking the Upward adjustment required. This is based on the large effective distance between the fulcrum of the Sperrie gels and the locking level (turning torque). Each the greater the distance, the easier the Ent runs locking process.
Die nach unten gerichtete Verstellkraft kann in vor teilhafter Weise durch das Vorsehen einer Rastrolle reduziert werden. Hierzu weist die Bodenplatte des Schlittens im oberen Bereich eine Ausnehmung auf, in der eine federbeaufschlagte Rastrolle bewegbar ist.The downward adjustment force can be in front in part by the provision of a locking roller be reduced. For this purpose, the bottom plate of the Slide a recess in the upper area, in a spring-loaded locking roller is movable.
Durch die Federwirkung kann die Rastrolle in der Ver riegelungsposition des Schlittens in Eingriff mit einer entsprechenden Rastöffnung der Führungsschiene treten. In der eingerasteten Position hält die Rastrolle den Riegelarm des Sperriegels unter Beibehaltung eines Spalts, d.h. eines Spiels, in der Rastöffnung. Hier durch ist die Höhenverstellvorrichtung in der verrie gelten Position bei einer nach unten erfolgenden Be wegung solange arretiert, bis die bewegliche Taste mit ihrem Mitnehmer 138 den Auslösebügel 82 bis zu seinem Anschlag 78 verstellt hat und der Sperriegel aus der Rastöffnung verschwenkt worden ist. Mit steigender Verstellkraft gibt die Rastrolle den Schlitten frei, der nun längs der Führungsschiene verschiebbar ist. Durch die Rastrolle ist auf diese Weise eine leichte Entriegelung bei einer Verstellbewegung nach unten gewährleistet.Due to the spring action, the locking roller can come into engagement in the locking position of the slide with a corresponding locking opening of the guide rail. In the locked position, the locking roller holds the locking arm of the locking bolt while maintaining a gap, ie a game, in the locking opening. Here by the height adjustment device in the verrie apply position with a downward movement Be locked until the movable button 138 has adjusted the trigger bracket 82 up to its stop 78 and the locking bolt has been pivoted out of the latching opening. As the adjustment force increases, the locking roller releases the slide, which can now be moved along the guide rail. The locking roller ensures easy unlocking in the event of an adjustment movement downwards.
Der feste Teil der Handhabe sitzt vorzugsweise auf dem Befestigungsbolzen des Befestigungs- und Umlenkbeschla ges. Dieser Bolzen ist zweckmäßig in den Schlitten integriert. Dadurch ist der Befestigungs- und Umlenkbe schlag leicht zu montieren, und seine Verbindung zur Handhabe ist ohne Zusatzteile möglich. Darüber hinaus besteht keine Gefahr, die Schraubelemente für den Um lenkbeschlag im Falle eines starren und eines verstell baren Gurtpunktes zu verwechseln und die Bauteile des Schlittens können auf einfache Weise zusammengehalten werden. The fixed part of the handle preferably sits on the Fastening bolt of the fastening and deflection fitting total This bolt is useful in the carriage integrated. This is the fastening and deflection easy to assemble, and its connection to the Handling is possible without additional parts. Furthermore there is no risk of the screw elements for the order steering fitting in the case of a rigid and an adjustable tangible belt point and the components of the Slides can be held together easily will.
Bevorzugt weist der Sperriegel zwei Drehpunkte auf. Da durch ist es möglich, für eine leichte Entriegelungs bewegung bei einer Verstellung nach oben einen großen Wirkabstand zwischen dem entsprechenden Drehpunkt und der Sperrebene vorzusehen und für eine Verstellung nach unten einen kleinen Wirkabstand zwischen dem entspre chenden Drehpunkt und der Sperrebene vorzusehen. Hier für ist der Betätigungsarm des Sperriegels im oberen Endbereich mit einem ersten Abschnitt zur Führungs schiene hin umgebogen, wobei sich der Abschnitt in eine Ausnehmung in der Bodenplatte des Schlittens erstreckt und an der oberen Innenseite unter Bildung eines Dreh punktes anliegt. Der Betätigungsarm weist außerdem einen zweiten Abschnitt auf, der in Längsrichtung ober halb des ersten Abschnitts endet und unter Bildung eines weiteren Drehpunktes am Schlitten anliegt. Hierzu kann auch die Bodenplatte des Schlittens am oberen Ende von der Führungsschiene fort gebogen sein und an der so gebildeten Endfläche der zweite Abschnitt des Betäti gungsarms des Sperriegels aufliegen. Das Ende des zwei ten Abschnitts ragt dann nach oben über die Endfläche hinaus. Alternativ kann der zweite Abschnitt des Betä tigungsarms des Sperriegels nach oben gebogen sein und dann dort an der Gehäuseplatte des Schlittens anliegen.The locking bolt preferably has two pivot points. There through it is possible for easy unlocking movement when moving upwards a big one Effective distance between the corresponding pivot point and the lock level and provide for an adjustment below a small effective distance between the corresponding appropriate pivot point and the locking level. Here for is the operating arm of the locking bolt in the upper End area with a first section for guidance rail bent towards, the section in a Extends recess in the bottom plate of the carriage and on the top inside to form a twist point. The actuating arm also has a second section, the upper in the longitudinal direction ends half of the first section and under formation another pivot point on the slide. For this can also use the bottom plate of the sled at the top be bent away from the guide rail and on the so formed end surface of the second section of the actuator rest on the locking bar. The end of the two th section then projects upwards over the end face out. Alternatively, the second section of the bet arm of the locking bolt be bent upwards and then rest there on the housing plate of the slide.
Der erste und der zweite Drehpunkt des Sperriegels kön nen auch zu einem Drehpunkt zusammengefaßt sein. Die aufzuwendenden Verstellkräfte sind dann jedoch un günstiger.The first and the second pivot point of the locking bolt can NEN can also be combined to a pivot point. The Adjustment forces to be applied are then un cheaper.
Vorteilhaft ist ein oberer Anschlag für die Schlitten bewegung dadurch gebildet, daß die oberste Rastöffnung in der Führungsschiene größer als die übrigen Rastöff nungen ist. Es bedarf zur Bildung dieses Anschlages so mit keiner Zusatzteile. An upper stop for the sled is advantageous movement formed by the fact that the top latching opening in the guide rail larger than the other locking holes is. So it takes to form this plot with no additional parts.
Zur Begrenzung der Bewegung des Auslösebügels des Ent riegelungshebels weist der Schlitten zweckmäßig mög lichst nahe an der Berührstelle zwischen Mitnehmer 138 und Auslösebügel 86 einen Anschlag auf. Hierdurch wird der Entriegelungshebel in Höhe der Krafteinleitung durch den Mitnehmer der beweglichen Taste der Handhabe entlastet. Günstig ist die Ausnutzung einer Gehäuse auswölbung des Schlittens, in der die den Rasteingriff des Sperriegels bewirkende Feder aufgenommen ist und die den Anschlag bildet.To limit the movement of the release lever of the unlocking lever, the slide expediently has a stop as close as possible to the point of contact between driver 138 and release bracket 86 . As a result, the release lever is relieved at the level of force application by the driver of the movable button of the handle. It is favorable to use a housing bulge of the slide, in which the spring which causes the locking engagement of the locking bolt is received and which forms the stop.
Am Kunststoffgleiter des Schlittens ist vorteilhaft eine Platte derart angeformt, daß diese den Führungs schienenbereich hinter der Gurtöffnung 141 völlig abdeckt und somit als Sichtblende dient, so daß keine Zusatzteile erforderlich sind. Die verschiebbare Ver kleidungsplatte ist hinter einer Aussparung der ohne dies vorgesehenen, mit der Karosserie verbundenen Verkleidung angeordnet und besitzt selbst eine untere Aussparung für die Durchführung des Sicherheitsgurts, sowie eine weitere obere Aussparung für die bewegliche Taste der Handhabe. Der dazwischen liegende Bereich dient als fester Handhabeteil und ist entsprechend ge formt.On the plastic slider of the slide, a plate is advantageously formed such that it completely covers the guide rail area behind the belt opening 141 and thus serves as a screen, so that no additional parts are required. The sliding Ver cladding plate is arranged behind a recess of the provided without this, connected to the body and has even a lower recess for the implementation of the seat belt, and another upper recess for the movable button of the handle. The area in between serves as a fixed handling part and is shaped accordingly.
Da durch die Gurtspannung eine nach unten wirkende Kraft ausgeübt wird, ist die für eine Bewegung nach oben aufzubringende Verstellkraft in der Regel größer als die in der Gegenrichtung aufzubringende Verstell kraft. Zweckmäßig ist das Vorsehen einer Ausgleichs feder, die die Wirkung der Gurtspannung ausgleicht und bewirkt, daß im wesentlichen gleich große Verstell kräfte für eine Verstellung nach oben und nach unten erforderlich sind. Eine derartige Ausgleichsfeder unterstützt auch die Bewegung des Schlittens nach oben. Zweckmäßige Ausgestaltungen sind z.B. eine Zugfeder mit Seil, die außerhalb der Höhenverstellvorrichtung ange ordnet sind, ein Gummizug oder Rollfedern (letztere in die Höhenverstellvorrichtung integriert).Because of the belt tension a downward acting Force is exerted for movement after Adjustment force to be applied above is usually greater than the adjustment to be applied in the opposite direction force. It is advisable to provide compensation spring that balances the effect of belt tension and causes substantially equal adjustment forces for an adjustment up and down required are. Such a balancing spring also supports the slide's upward movement. Appropriate configurations are e.g. a tension spring with Rope attached outside the height adjustment device are arranged, an elastic band or roller springs (the latter in integrated the height adjustment device).
Durch die Ausbildung des Entriegelungshebels und zu mindest der Gleitteile des Schlittens aus Kunststoff können die Materialkosten reduziert werden. Außerdem sind hierdurch die Gleiteigenschaften des Schlittens verbessert.By designing the release lever and too at least the sliding parts of the slide made of plastic the material costs can be reduced. Furthermore are the sliding properties of the slide improved.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:Preferred embodiments of the invention are in shown in the drawing and are described in more detail below described. Show it:
Fig. 1 eine schematische, zum Teil weggebrochen dar gestellte seitliche Schnittansicht eines ersten Ausführungsbeispiels einer erfin dungsgemäßen Höhenverstellvorrichtung in der eingerasteten Position, Fig. 1 is a schematic, partially broken away is asked sectional side view of a first embodiment of a height adjustment device in accordance OF INVENTION dung the latched position,
Fig. 2 die in Fig. 1 dargestellte Höhenverstellvor richtung in Verstellposition,The Höhenverstellvor shown in Fig. 1 Fig. 2 in the direction of adjustment,
Fig. 3 eine schematische Ansicht ähnlich Fig. 1 eines zweiten Ausführungsbeispiels einer erfindungs gemäßen Höhenverstellvorrichtung in der einge rasteten Position und Fig. 3 is a schematic view similar to Fig. 1 of a second embodiment of an inventive height adjustment device in the engaged position and
Fig. 4 eine schematische Teilansicht, die den Ent riegelungshebel und den Sperriegel des zweiten Ausführungsbeispiels in der entriegelten Posi tion veranschaulicht. Fig. 4 is a partial schematic view illustrating the Ent locking lever and the locking bolt of the second embodiment in the unlocked position.
In Fig. 1 ist eine Höhenverstellvorrichtung 10 für einen Befestigungs- und Umlenkbeschlag 12 für einen Sicherheitsgurt 30 veranschaulicht. Die Höhenverstell vorrichtung 10 ist einer im wesentlichen U-förmigen Führungsschiene 14 verschiebbar angeordnet. Die Füh rungsschiene 14 weist eine Grundplatte 16 und im we sentlichen senkrecht zur Grundplatte verlaufende Sei tenwände 18 auf, deren der Grundplatte 16 abgewandte Randbereiche nach innen umgebogen sind, so daß zwei vertikale seitliche Führungen für die Verstellung der Höhenverstellvorrichtung 10 vorgesehen sind. Die Füh rungsschiene ist mittels in der Grundplatte vorgese hener, nicht gezeigter Bohrungen und entsprechender Be festigungsbolzen oder -schrauben an der Fahrzeugkaros serie, beispielsweise an einem Seitenholm, gehaltert. Die Führungsschiene 14 kann auch durch andere Befesti gungsmittel mit der Karosserie verbunden sein, bei spielsweise durch Verschweißen.In Fig. 1, a height adjustment device illustrated 10 for a fastening and a seat belt through anchor 12 for 30th The height adjustment device 10 is a substantially U-shaped guide rail 14 slidably arranged. The guide rail 14 has a base plate 16 and, in essence, we are perpendicular to the base plate Be ten walls 18 , the base plate 16 facing away from the edge areas are bent inwards, so that two vertical lateral guides for the adjustment of the height adjustment device 10 are provided. The guide rail is provided by means of holes provided in the base plate, not shown, and corresponding fastening bolts or screws on the vehicle body series, for example on a side rail. The guide rail 14 can also be connected to the body by other fastening means, for example by welding.
In der Grundplatte 16 der Führungsschiene 14 ist eine Anzahl von Rastöffnungen 26 (z.B. 5 Rastöffnungen) mit vorzugsweise gleichem Abstand voneinander angeordnet. Die Rastöffnungen können rechteckförmig ausgebildet sein. Oberhalb der Rastöffnungen 26 sind in der Grund platte jeweils zu den Rastöffnungen hin abgeschrägte Bereiche 20 vorgesehen, die Umbiegungen bzw. Ein drückungen der Grundplatte 16 sind. Die Rastöffnungen 26 dienen für den Eingriff eines Sperriegels 40 und einer Rastrolle 90 der Höhenverstellvorrichtung 10, was weiter unten erläutert wird.In the base plate 16 of the guide rail 14 , a number of latching openings 26 (for example 5 latching openings) are arranged at preferably the same distance from one another. The locking openings can be rectangular. Above the latching openings 26 are in the base plate to the latching openings tapered areas 20 are provided, the bends or a depressions of the base plate 16 . The locking openings 26 serve for the engagement of a locking bolt 40 and a locking roller 90 of the height adjustment device 10 , which will be explained below.
Die Höhenverstellvorrichtung 10 umfaßt einen in der Führungsschiene 14 verstellbaren Schlitten 60 mit einer Bodenplatte 62. In der Bodenplatte 62 befindet sich eine Öffnung 64, durch die sich ein Riegelarm 44 des Sperriegels 40 erstreckt. Bei der in Fig. 1 gezeigten Position der Höhenverstellvorrichtung liegt die Öffnung 64 der Bodenplatte 62 gegenüber einer Rastöffnung 26 der Grundplatte 16 der Führungsschiene 14. Oberhalb der Öffnung 64 befindet sich in einem dem Abstand der Rast öffnungen 26 voneinander entsprechenden Abstand eine zweite Öffnung 66, die als Aufnahme für eine federbe aufschlagte Rastrolle 90 dient, deren Funktion später erläutert wird. Die Aufnahmeöffnung 66 liegt somit wie die Öffnung 64 gegenüber einer Rastöffnung 26 der Füh rungsschiene 14. Oberhalb der Aufnahmeöffnung 66 weist die Bodenplatte 62 des Schlittens 60 eine weitere Öff nung 68 auf, in die sich ein zur Führungsschiene 14 hin umgebogener Abschnitt des Sperriegels 40 erstreckt und in dem dieser Abschnitt drehbar gelagert ist. Dies wird ebenfalls später näher erläutert.The height adjustment device 10 comprises a slide 60 which is adjustable in the guide rail 14 and has a base plate 62 . There is an opening 64 in the base plate 62 through which a locking arm 44 of the locking bolt 40 extends. In the position of the height adjustment device shown in FIG. 1, the opening 64 of the base plate 62 lies opposite a latching opening 26 of the base plate 16 of the guide rail 14 . Above the opening 64 , at a distance corresponding to the distance between the locking openings 26, there is a second opening 66 which serves as a receptacle for a spring-loaded locking roller 90 , the function of which will be explained later. The receiving opening 66 is thus like the opening 64 opposite a locking opening 26 of the guide rail 14th Above the receiving opening 66 , the bottom plate 62 of the carriage 60 has a further opening 68 , into which a section of the locking bar 40 bent toward the guide rail 14 extends and in which this section is rotatably mounted. This will also be explained in more detail later.
Gegenüberliegend der Bodenplatte 62 des Schlittens 60, d.h. parallel zur Grundplatte 16 der Führungsschiene 14, erstreckt sich eine Abdeckplatte 70, die zusammen mit nicht gezeigten Seiten- und Gleitteilen, die vor zugsweise sämtlich aus Kunststoff sind, das Schlitten gehäuse bildet. In der Abdeckplatte 70 befindet sich in Längsrichtung gesehen in etwa in der Mitte zwischen der Öffnung 64 und der Aufnahmeöffnung 66 eine Aussparung 72, durch die sich ein Auslösebügel 82 eines weiter unten beschriebenen Entriegelungshebels 80 erstreckt.Opposite the bottom plate 62 of the carriage 60 , ie parallel to the base plate 16 of the guide rail 14 , extends a cover plate 70 which, together with side and sliding parts, not shown, which are all preferably made of plastic, forms the carriage housing. In the cover plate 70 , seen in the longitudinal direction, there is a cutout 72 , approximately in the middle between the opening 64 and the receiving opening 66 , through which a release bracket 82 of a release lever 80 described below extends.
An der Bodenplatte 62 des Schlittens 60 ist der Be festigungs- und Umlenkbeschlag mittels eines Befesti gungsbolzens 110 drehbar angebracht. Auf dem Befesti gungsbolzen 110 sitzt, durch eine Ansatzmutter (oder Bundmutter) 102 gesichert, ein Umlenkbeschlag. Bei dem Umlenkbeschlag kann es sich um einen herkömmlich ver wendeten bügelförmigen Beschlag handeln.On the bottom plate 62 of the carriage 60 , the fastening and deflecting fitting is rotatably attached by means of a fastening bolt 110 . On the fastening supply bolt 110 sits, secured by a shoulder nut (or collar nut) 102 , a deflection fitting. The deflecting fitting can be a conventionally used bow-shaped fitting.
Über den Zapfen des Befestigungsbolzens 110 ist ein erster Teil 112 einer Handhabe 120 mit dem Höhenversteller verbunden. Unterhalb eines Abschnitts, der den Zapfen in Verstellrichtung formschlüssig umgreift, weist der feste Teil 112 der Handhabe 120 einen in etwa horizon tal verlaufenden Wandabschnitt 118 auf, der als Betä tigungsgriffteil dient und entsprechend abgerundet ausgebildet ist, wie bei 119 gezeigt ist. Der dem Zapfen gegenüberliegende Abschnitt 116 des festen Teils 112 verläuft im wesentlichen vertikal, d.h. parallel zur Längsrichtung der Führungsschiene 14. Am unteren Ende ist der Abschnitt 116 rechtwinklig abge bogen und bildet einen schmalen Anschlag 117.A first part 112 of a handle 120 is connected to the height adjuster via the pin of the fastening bolt 110 . Below a portion that engages around the pin in the adjustment direction, the fixed part 112 of the handle 120 has an approximately horizontally extending wall portion 118 , which serves as an actuating handle part and is correspondingly rounded, as shown at 119 . The section 116 of the fixed part 112 opposite the pin runs essentially vertically, ie parallel to the longitudinal direction of the guide rail 14 . At the lower end, the section 116 is bent at right angles and forms a narrow stop 117 .
An dem festen Teil 112 der Handhabe 120, ist, ebenfalls aus Kunststoff, eine Verkleidungsplatte 140 angeformt. Die Verkleidungsplatte überdeckt eine Aussparung in einer mit der Karosserie verbundenen Verkleidung und ist unterhalb von ihr mit dem Schlitten 60 verschieb bar. Unterhalb und oberhalb des festen Teils 112 der Handhabe 120 ist in der Verkleidungsplatte 140 jeweils eine Aussparung vorgesehen, wobei die untere Aussparung 141 für die Durchführung des Sicherheitsgurts 30 dient. Die obere Aussparung 143 wird durch eine bewegliche Taste 122 der Handhabe 120 überdeckt, die dahinter ver schiebbar ist.On the fixed part 112 of the handle 120 , a cladding plate 140 is also formed from plastic. The trim panel covers a recess in a panel connected to the body and can be moved with the carriage 60 below it. A recess is provided in the cladding plate 140 underneath and above the fixed part 112 of the handle 120 , the lower recess 141 serving for the implementation of the seat belt 30 . The upper recess 143 is covered by a movable button 122 of the handle 120 , which is slidable behind it.
Die Taste 122 ist hinter der Verkleidungsplatte 140 geführt angeordnet und durch eine Zugfeder 130 nach oben vorgespannt. Die Zugfeder 130 ist dabei mit ihrem oberen Ende an einer Befestigungsöse 146 befestigt, die mit der Unterseite des oberen Teils 142 der Verklei dungsplatte 140 befestigt ist. Das untere Ende der Zugfeder 130 sitzt in einer zweiten Befestigungsöse 128, die auf der Innenseite (bzw. Rückseite) der Taste 122 sitzt. Für die Verstellbewegung der beweglichen Taste 122 sind seitlich Führungsstege an dem oberen Teil 142 der Verkleidungsplatte 140 angeformt, von der ein Steg 126 in Fig. 1 sichtbar ist. Die bewegliche Taste besitzt einen oberen, parallel zur Führungs schiene 14 verlaufenden ersten Abschnitt 124, dessen oberer Bereich stets durch den oberen Teil 142 der Verkleidungsplatte 140 überdeckt ist. Unterhalb des ersten Abschnitts 124 erstreckt sich ein mittlerer muldenförmig ausgebildeter Abschnitt 132, der an seinem unteren Ende in einen nach außen von der Führungs schiene 14 fort verlaufenden Betätigungsabschnitt 134 übergeht, der an seinem äußeren Ende bei 114 umgebogen ist und in einen zur Führungsschiene und dem Abschnitt 116 des festen Teils 112 der Handhabe 120 parallel ver laufenden Endabschnitt 136 übergeht. Die Abmessungen der beweglichen Taste 122 sind derart, daß sie nach unten soweit verschoben werden kann, bis der Mitnehmer 138 den Betätigungshebel 82 gegen den Aschlag 78 ge drückt hat. Der Mitnehmer 138 erstreckt sich im oberen Bereich des mittleren, muldenförmig ausgebildeten Abschnitts der beweglichen Taste 122 von der Innenwand fläche in etwa in rechtem Winkel zur Führungsschiene 14 hin und endet in einem kurzen Abstand vor der Abdeck platte 70 des Schlittens 60.The button 122 is arranged behind the cladding plate 140 and is biased upwards by a tension spring 130 . The tension spring 130 is attached with its upper end to a fastening eyelet 146 which is attached to the underside of the upper part 142 of the covering plate 140 . The lower end of the tension spring 130 is seated in a second fastening eye 128 , which is located on the inside (or rear side) of the button 122 . For the adjustment movement of the movable button 122 , guide webs are formed laterally on the upper part 142 of the cladding panel 140 , of which a web 126 is visible in FIG. 1. The movable button has an upper, parallel to the guide rail 14 extending first section 124 , the upper area is always covered by the upper part 142 of the cover plate 140 . Below the first section 124 extends a central trough-shaped section 132 , which at its lower end merges into an outwardly extending from the guide rail 14 operating section 134 , which is bent at its outer end at 114 and in one to the guide rail and Section 116 of the fixed part 112 of the handle 120 passes parallel end portion 136 ver. The dimensions of the movable button 122 are such that they can be moved down until the driver 138 has pressed the actuating lever 82 against the stop 78 ge. The driver 138 extends in the upper region of the central, trough-shaped section of the movable button 122 from the inner wall surface approximately at a right angle to the guide rail 14 and ends at a short distance in front of the cover plate 70 of the carriage 60th
Der in Fig. 1 dargestellte Sperriegel 40 befindet sich in der eingerasteten Position. Er weist einen im we sentlichen parallel zur Bodenplatte 62 des Schlit tens 60 verlaufenden Betätigungsarm 46 auf, der im vorderen Bereich 48 mit Abstand zur Bodenplatte 62 des Schlittens 60 verläuft, so daß ein Zwischenraum 74 zur Aufnahme eines Betätigungsabschnitts 84 des Entriege lungshebels 80 vorgesehen ist, der noch beschrieben wird. Für den Auslösebügel 82 des Entriegelungshebels 80 ist eine Durchgangsöffnung 38 vorgesehen. Am unteren Ende des vorderen Abschnitts 48 des Riegelarms 44 ist der Sperriegel 40 zu dem im wesentlichen senkrecht zur Führungsschiene 14 im verlaufenden Riegelarm 44 umge bogen. Der Riegelarm 44 erstreckt sich durch die Öff nung 64 in der Bodenplatte 62 des Schlittens 60 in eine Rastöffnung 26 der Führungsschiene 14. Die Anordnung des Sperriegels 40 zusammen mit der Rastrolle und die Abmessungen der Öffnungen sind dabei derart, daß der Riegelarm 44 in ihnen mit Spiel angeordnet ist, was ein leichtes Verschwenken des Riegelarms aus den Öffnungen bei einer Entriegelung gestattet.The locking bolt 40 shown in Fig. 1 is in the locked position. It has an essentially parallel to the bottom plate 62 of the slide 60 60 operating arm 46 which extends in the front region 48 at a distance from the bottom plate 62 of the slide 60 , so that a space 74 for receiving an actuating section 84 of the unlocking lever 80 is provided which will be described later. A through opening 38 is provided for the release bracket 82 of the unlocking lever 80 . At the lower end of the front portion 48 of the locking arm 44 , the locking bolt 40 is bent to the substantially perpendicular to the guide rail 14 in the extending locking arm 44 . The locking arm 44 extends through the opening 64 in the bottom plate 62 of the carriage 60 into a latching opening 26 of the guide rail 14 . The arrangement of the locking bolt 40 together with the locking roller and the dimensions of the openings are such that the locking arm 44 is arranged in them with play, which allows easy pivoting of the locking arm from the openings when unlocking.
Im oberen Bereich schließt sich an den mittleren Be reich 50 des Sperriegels 40 ein zweigeteilter rück wärtiger Bereich 52 an. Er umfaßt zwei äußere, durch einen Endsteg verbundene Bügelarme 53, die am Ende nach oben zur Abdeckplatte 70 des Schlittens 60 hin hoch gebogen sind und zusammen mit dem Verbindungssteg mit ihrem Ende 54 an der Abdeckplatte 70 gelagert sind. Zwischen den Bügelarmen 53 erstreckt sich ein weiterer Abschnitt 42 des rückwärtigen Bereichs 52 des Riegel arms 44. Dieser Abschnitt ist ebenfalls als Arm ausge bildet und nach unten abgebogen und erstreckt sich in die Öffnung 68 in der Bodenplatte 62 des Schlittens 60. Die Umbiegung ist dabei schräg nach vorne, so daß der Arm 42 am oberen Ende der Öffnung 68 anliegt. Die Längserstreckung des Arms 42 ist somit kürzer als die der Bügelarme 53.In the upper area adjoins the middle loading area 50 of the locking bolt 40, a two-part rear area 52 . It comprises two outer bracket arms 53 which are connected by an end web and which at the end are bent upward towards the cover plate 70 of the slide 60 and, together with the connecting web, are supported at the end plate 54 on the cover plate 70 . A further section 42 of the rear region 52 of the locking arm 44 extends between the bracket arms 53 . This section is also formed as an arm and bent downward and extends into the opening 68 in the bottom plate 62 of the carriage 60th The bend is obliquely forward, so that the arm 42 abuts the upper end of the opening 68 . The longitudinal extent of the arm 42 is thus shorter than that of the bracket arms 53 .
Etwa in der Höhe des Übergangs des mittleren Bereichs 50 zum rückwärtigen Bereich 52 weist der Riegelarm 44 eine Durchgangsöffnung auf. Innerhalb dieser Öffnung ist die Rastrolle 90 gegen die Wirkung einer Druckfeder 36 zur Führungsschiene 14 hin und von dieser fort ver schiebbar. Die Druckfeder 36 ist mit dem äußeren Ende an der Abdeckplatte 70 befestigt und drückt mit dem anderen Ende auf die Rastrolle 90.The locking arm 44 has a through opening approximately at the level of the transition from the central region 50 to the rear region 52 . Within this opening, the locking roller 90 against the action of a compression spring 36 to the guide rail 14 and from this ver can be pushed. The compression spring 36 is fastened with the outer end to the cover plate 70 and presses with the other end onto the locking roller 90 .
In dem Zwischenraum 74 zwischen dem vorderen Bereich des Riegelarms 44 und der Bodenplatte 62 des Schlit tens 60 liegt der bereits erwähnte Betätigungsabschnitt 84 des Entriegelungshebels 80. Die Abmessungen sind dabei derart, daß in der Ruhelage des Sperriegels, wie in Fig. 1 dargestellt ist, der Betätigungsabschnitt 84 sowohl an der Bodenplatte 62 als auch an dem vorderen Bereich 48 anliegt. Von dem flach ausgebildeten Betäti gungsabschnitt 84 erstreckt sich senkrecht nach außen der sich verjüngende Auslösebügel 82. Er verläuft dabei durch die Durchgangsöffnung 38 des Riegelarms 44 und die Aussparung 72 in der Abdeckplatte 70 des Schlit tens 60. Die obere Rundung des hakenförmigen Abschnitts 86 des Auslösebügels 82 befindet sich in Ruhestellung dicht bei, aber mit Abstand vom Mitnehmer 138 der beweglichen Taste 122 der Handhabe 120.In the space 74 between the front region of the locking arm 44 and the bottom plate 62 of the slide 60 , the already mentioned actuation section 84 of the unlocking lever 80 . The dimensions are such that in the rest position of the locking bolt, as shown in FIG. 1, the actuating section 84 bears against both the base plate 62 and the front area 48 . Of the flat-shaped Actuate the constriction portion 84 extends perpendicularly outwardly tapered release clip 82nd It runs through the through opening 38 of the locking arm 44 and the recess 72 in the cover plate 70 of the slide 60th The upper curve of the hook-shaped section 86 of the release bracket 82 is in the rest position close to, but at a distance from the driver 138 of the movable button 122 of the handle 120 .
In Fig. 2 ist die Höhenverstellvorrichtung in der ent riegelten Position dargestellt. Die bewegliche Taste 122 der Handhabe 120 ist nach unten gedrückt, und zwar soweit, bis der Auslösebügel 82 vom Mitnehmer 138 gegen den Anschlag 78 gedrückt wird. Die die bewegliche Taste 122 beaufschlagende Zugfeder 130 ist gespannt. Durch die Bewegung der beweglichen Taste 122 nach unten ist der Mitnehmer 138 mit dem Auslösebügel 82 in Eingriff getreten derart, daß der Auslösebügel nach unten verkippt ist. Entsprechend ist der Betätigungsab schnitt 84 von der Bodenplatte 62 abgekippt und der Betätigungsarm 46 des Sperriegels 40 ist mit seinem unteren Ende nach oben verschwenkt und stößt im Bereich der Umbiegung in den Riegelarm 44 an die Abdeckplatte 70 an. Das der Führungsschiene 14 zugewandte Ende des Riegelarms 44 ist aus der Rastöffnung 26 verschwenkt und befindet sich nun in Höhe der Öffnung 64 der Boden platte 62. Die dargestellte Position des Sperriegels 40 und damit der Höhenverstellvorrichtung 10 ist die ent riegelte Position. In dieser Stellung ist die Höhen verstellvorrichtung bzw. der Schlitten 60 längs der Führungsschiene 14 verstellbar. Die dargestellte Posi tion ist eine Übergangsposition für eine Verstellbewe gung nach unten.In Fig. 2 the height adjustment device is shown in the unlocked position. The movable button 122 of the handle 120 is pressed down until the release bracket 82 is pressed against the stop 78 by the driver 138 . The tension spring 130 acting on the movable key 122 is tensioned. Due to the movement of the movable button 122 downward, the driver 138 has engaged the release bracket 82 in such a way that the release bracket is tilted downward. Correspondingly, the section 84 is tilted from the base plate 62 and the actuating arm 46 of the locking bolt 40 is pivoted upwards with its lower end and abuts the cover plate 70 in the region of the bend in the locking arm 44 . The end of the locking arm 44 facing the guide rail 14 is pivoted out of the latching opening 26 and is now at the level of the opening 64 of the bottom plate 62 . The position shown of the locking bolt 40 and thus the height adjustment device 10 is the unlocked position. In this position, the height adjustment device or the slide 60 is adjustable along the guide rail 14 . The position shown is a transition position for an adjustment movement downwards.
Im folgenden wird der Ablauf einer Verstellbewegung der Höhenverstellvorrichtung 10 mehr im einzelnen beschrie ben. Soll die Höhenverstellvorrichtung von oben nach unten verstellt werden, so ist lediglich ein Finger druck auf die bewegliche Taste 122 der Handhabe 120 erforderlich. Es wird dann eine nach unten in Richtung des Pfeils in Fig. 1 und 2 wirkende Kraft F u wirksam. Als erstes wird die Taste 122 nach unten gegen die Wir kung der Feder 130 bewegt. Hierbei nimmt der Mitnehmer 138 den Auslösebügel 82 des Entriegelungshebels 80 mit und ver schwenkt ihn nach unten. Der plattenförmige, in dem Raum 74 aufgenommene Betätigungsabschnitt 84 wird dabei um eine im Vorderbereich gelegene Drehachse nach unten verschwenkt und diese Verschwenkbewegung führt dazu, daß der Betätigungsarm 46 des Sperriegels 40 gegen die Wirkung einer nicht dargestellten Feder um einen Dreh punkt 58 aus der Rastöffnung 26 in der Führungsschiene 14 heraus verschwenkt wird. Der Schlitten 60 ist nun entriegelt und lediglich durch die Rastrolle 90 noch in der augenblicklichen Position festgehalten. Bei stei gender Verstellkraft gibt die Rastrolle 90 den Schlit ten frei, der nun gegen die Wirkung einer nicht ge zeigten Ausgleichsfeder nach unten bewegt wird. Wird die Taste 122 losgelassen, so bleibt der Schlitten stehen und die Taste federt unter Wirkung der Zugfeder 130 in die Ruhestellung zurück, wobei der Entriege lungshebel 80 freigegeben wird und durch nicht darge stellte, eigene Federelemente in die Ruhestellung zu rückgedrückt wird. Unter Wirkung der Ausgleichsfeder oder einer gelegentlichen Belastung des Sicherheits gurtes wird der Schlitten in die nächste Verriegelungs position festgedrückt, falls bei Lösen der Taste 122 keine augenblickliche Verrastung erfolgt. In the following, the sequence of an adjustment movement of the height adjustment device 10 is described in more detail below. If the height adjustment device is to be adjusted from top to bottom, only a finger pressure on the movable button 122 of the handle 120 is required. A force F u acting downwards in the direction of the arrow in FIGS. 1 and 2 then becomes effective. First, the key 122 is moved downward against the effect of the spring 130 . Here, the driver 138 takes the release bracket 82 of the unlocking lever 80 with it and pivots it down. The plate-shaped, accommodated in the space 74 actuating section 84 is pivoted down about an axis of rotation located in the front region and this pivoting movement leads to the fact that the actuating arm 46 of the locking bolt 40 against the action of a spring, not shown, about a pivot point 58 from the latching opening 26th is pivoted out in the guide rail 14 . The carriage 60 is now unlocked and is only held in the current position by the locking roller 90 . With increasing adjustment force, the locking roller 90 releases the slide, which is now moved downwards against the action of a compensating spring, not shown. If the key 122 is released, the carriage stops and the key springs back into the rest position under the action of the tension spring 130 , the unlocking lever 80 being released and by not shown, own spring elements being pushed back into the rest position. Under the action of the compensating spring or an occasional load on the seat belt, the carriage is pressed into the next locking position if there is no instantaneous locking when the button 122 is released.
Der Mechanismus der Verstellbewegung nach oben ist anders. Er ist ebenfalls in Fig. 2 angedeutet. Es ist wiederum lediglich ein Fingerdruck erforderlich, um die Höhenverstellvorrichtung zu verschieben. Diesmal wird eine Kraft F o von unten nach oben gegen den festen Teil der Handhabe ausgeübt. Der bewegliche Teil der Handhabe und der Entriegelungshebel 80 sind bei dem nun erfol genden Bewegungsablauf ohne Funktion. Es verläuft nun ein Kraftfluß über den festen Teil 112 der Handhabe 120, den Befestigungsbolzen 110, die Abdeckplatte 70 des Schlittens 60 nach oben bis zur Schwenklagerung, d.h. den Drehpunkt 56, den Bügelarmen 53 des Betäti gungsarms 46 des Sperriegels 40 und von dort über den Betätigungsarm 46 zur Rastöffnung 26. Durch den Wirk abstand vom Drehpunkt 56 zur Rastöffnung 26 (Sperrebene E) wird die Verriegelung automatisch aufgehoben, wobei der Sperriegel 40 selbsttätig aus der Rastöffnung 26 herausgedreht wird. Diese Entriegelung läuft mit größer werdendem Abstand des Drehpunkts 56 von der Sperrebene E leichter ab. Anschließend wird dann der entriegelte Schlitten gegen den Widerstand der Rastrolle 90 nach oben gedrückt. Die Bewegung wird dabei durch die Wir kung der Ausgleichsfeder unterstützt.The mechanism of the upward movement is different. It is also indicated in Fig. 2. Again, only finger pressure is required to move the height adjustment device. This time a force F o is exerted against the fixed part of the handle from bottom to top. The movable part of the handle and the unlocking lever 80 are without function in the sequence of movements now taking place. There is now a flow of force over the fixed part 112 of the handle 120 , the fastening bolt 110 , the cover plate 70 of the carriage 60 up to the pivot bearing, ie the pivot point 56 , the bracket arms 53 of the actuation arm 46 of the locking bolt 40 and from there on Actuating arm 46 to the latch opening 26 . Due to the effective distance from the pivot point 56 to the locking opening 26 (locking level E ), the locking is automatically released, the locking bolt 40 being automatically unscrewed from the locking opening 26 . This unlocking takes place more easily with increasing distance of the pivot point 56 from the locking plane E. The unlocked slide is then pressed upward against the resistance of the locking roller 90 . The movement is supported by the effect of the balancing spring.
In den Fig. 3 und 4 ist ein zweites Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Höhenverstellvorrichtung gezeigt. Soweit die Teile gleich sind, werden sie nicht noch einmal beschrieben. Die oberste Rastöffnung 26 der Füh rungsschiene 14, in der in Fig. 3 die Rastrolle 90 sitzt, besitzt eine größere Öffnung als die übrigen Rastöffnungen und dient zusammen mit einem hochge bogenen Abschnitt 22 der Führungsschiene 14 als An schlag für die Bewegung des Schlittens. Dies erfolgt dadurch, daß die Rastrolle durch die Wirkung der Feder 36 fest in die Öffnung 26 gedrückt wird und ihre Be wegung durch den oberhalb befindlichen Anschlag 22 be grenzt wird. Die Herausbewegung der Rastrolle aus die ser Anschlagposition wird durch eine Abschrägung 24 unterhalb der Öffnung begünstigt, die als Aufrollrampe wirkt. Die Feder 36, die die Rastrolle 90 beaufschlagt, ist in einem Gehäuse 76 des Schlittens 60 geführt, das zur Verkleidungsplatte 140 hin vorsteht.In FIGS. 3 and 4 there is shown a second embodiment of the height adjustment device according to the invention. As far as the parts are the same, they will not be described again. The top latch opening 26 of the Füh carrying track 14, in which the detent roller 90 is located in Fig. 3, has a larger opening than the other latching openings and is used together with a hochge bent portion 22 of the guide rail 14 as to impact for the movement of the carriage. This is done by the fact that the locking roller is pressed firmly into the opening 26 by the action of the spring 36 and its movement is limited by the stop 22 located above. The outward movement of the locking roller from the water stop position is favored by a bevel 24 below the opening, which acts as a ramp. The spring 36 , which acts on the locking roller 90 , is guided in a housing 76 of the carriage 60 , which projects toward the covering plate 140 .
In Fig. 3 ist auch die Druckfeder 34 abgebildet, die den Sperriegel in der in der jeweiligen Rastöffnung 26 eingerasteten Position zeigt. Die Druckfeder 34 ist in einem zweiten im Schlitten 60 ausgebildeten Gehäuse 78 untergebracht. Das Gehäuse 78 steht zur beweglichen Taste 122 hin vor und stellt zugleich einen Anschlag für die Bewegung des Entriegelungshebels 80 bzw. von dessen Auslösebügel 82 nach unten dar. Hierdurch wird der Auslösebügel 82, der zweckmäßig aus Kunststoff aus gebildet ist, bei einer Herabbewegung durch die Wirkung des Mitnehmers 138 und einer Verstellung der Vorrich tung nach unten abgestützt.In Fig. 3, the compression spring 34 is also shown, which shows the locking bolt in the locked position in the respective latching opening 26 . The compression spring 34 is accommodated in a second housing 78 formed in the slide 60 . The housing 78 protrudes toward the movable button 122 and at the same time represents a stop for the movement of the unlocking lever 80 or of its release bracket 82 downward. As a result, the release bracket 82 , which is expediently formed from plastic, during a downward movement by the Effect of the driver 138 and an adjustment of the Vorrich device supported.
Der Sperriegel 40 selbst ist etwas anders ausgebildet als beim ersten Ausführungsbeispiel. Sein oberes Ende ist nicht an der Abdeckplatte, sondern an der Boden platte 62 des Schlittens 60 gelagert. Die Bodenplatte 62 ist am oberen Ende von der Führungsschiene 14 fort abgebogen, wie bei 63 gezeigt ist, um die Bügelarme 53′ des rückwärtigen Bereichs 52 des Betätigungsarms 46 des Sperriegels 40 verlaufen horizontal und erstrecken sich etwas über den umgebogenen Abschnitt 63 nach oben hinaus. Auf diesem Abschnitt 63 sind sie unter Bildung eines Drehpunktes 56′ drehbar gelagert. Der Kraftfluß bei einer Druckausübung von unten auf den festen Teil 112 der Handhabe verläuft über den Befestigungsbolzen 110, die Bodenplatte 62, den Drehpunkt 56′ den Betäti gungsarm 46 des Sperriegels 40 zur Rastöffnung 26. In Fig. 3 ist auch die Ausgleichsfeder 100 abgebildet. Sie befindet sich unterhalb des Befestigungsbolzens 110 fest am Schlitten angebracht und ist nach außen durch eine Sichtblende 148 unterhalb des Umlenkbügels abge deckt. Das Ende der Ausgleichsfeder 100 ist am oberen Ende der Führungsschiene 14 fest angebracht. Die durch die Ausgleichsfeder ausgeübte Kraft F A ist durch einen Pfeil angedeutet.The locking bolt 40 itself is designed somewhat differently than in the first embodiment. Its upper end is not mounted on the cover plate, but on the bottom plate 62 of the carriage 60 . The bottom plate 62 is bent away at the upper end from the guide rail 14 , as shown at 63 , around the bracket arms 53 'of the rear region 52 of the actuating arm 46 of the locking bolt 40 extend horizontally and extend somewhat beyond the bent section 63 upwards. On this section 63 they are rotatably supported to form a fulcrum 56 '. The flow of force when pressure is exerted from below on the fixed part 112 of the handle extends via the fastening bolt 110 , the base plate 62 , the pivot 56 ', the actuation arm 46 of the locking bolt 40 to the locking opening 26 . In Fig. 3, the counter-balance spring 100 is depicted. It is located below the fastening bolt 110 firmly attached to the carriage and is covered on the outside by a screen 148 beneath the deflection bar. The end of the compensating spring 100 is fixedly attached to the upper end of the guide rail 14 . The force F A exerted by the compensating spring is indicated by an arrow.
In Fig. 4 ist die verschwenkte Stellung des Sperriegels 40 im Bereich des Riegelarms 44 und des Entriegelungs hebels 80 als Ausschnittansicht veranschaulicht. In der dargestellten Position liegt der Auslösebügel 82 am Anschlag 78 an.In Fig. 4, the pivoted position of the locking bolt 40 in the region of the locking arm 44 and the unlocking lever 80 is illustrated as a sectional view. In the position shown, the trigger bracket 82 lies against the stop 78 .
Claims (16)
- - einem in einer mit Rastöffnungen versehenen Füh
rungsschiene verschiebbaren Schlitten, der eine
Bodenplatte und einen die Bodenplatte durchgrei
fenden, in den Rastöffnungen der Führungsschiene
einrastbaren Sperriegel aufweist,
wobei der Sperriegel mittels einer Feder in Rastein griff gehalten ist und einen sich im wesentlichen senkrecht zur Führungsschienenlängsrichtung er streckenden Riegelarm und einen sich im wesentlichen parallel zur Führungsschiene erstreckenden Betäti gungsarm aufweist, der an dem zum Riegelarm ent gegengesetzten Ende einen Drehpunkt aufweist und schwenkbar gelagert ist,
wobei der Befestigungs- und Umlenkbeschlag am unte ren Ende des Schlittens mit diesem verbunden ist, - - einem mit dem Sperriegel in Eingriff stehenden Ent riegelungshebel, der einen Auslösebügel und einen unterhalb des Betätigungsarms des Sperriegels ange ordneten Betätigungsabschnitt aufweist,
- - einer mit dem Entriegelungshebel in Eingriff ste henden Handhabe,
- - In a guide rail provided with locking openings Füh sliding carriage which has a base plate and a bottom plate penetrating fenden, lockable locking latch in the locking openings of the guide rail,
wherein the locking bolt is held by a spring in Rastein handle and a substantially perpendicular to the guide rail longitudinal direction he extending locking arm and a substantially parallel to the guide rail extending actuating arm which has a pivot point at the opposite end to the locking arm ent and is pivotally mounted ,
wherein the fastening and deflection fitting is connected to the lower end of the slide, - - An interlocking with the locking bolt Ent locking lever, which has a release bracket and one below the actuating arm of the locking bolt arranged actuating section,
- - a handle engaged with the unlocking lever,
- - sich der Betätigungsarm (46) des Sperriegels (40) von dem Riegelarm (44) nach oben längs der Führungs schiene (14) erstreckt,
- - die Handhabe (120) aus einem unteren, fest mit dem Schlitten (60) verbundenen Teil (112) und aus einer oberen, federbeaufschlagten, in Verstellrichtung bewegliche Taste (122) besteht, die einen Mitnehmer (138) aufweist, der durch einen Tastendruck nach unten mit dem Auslösebügel (82) des Entriegelungs hebels in Eingriff bringbar ist und den Auslösebügel (82) bis zum Anschlag (78) am Schlitten (60) ver schwenken kann.
- - The actuating arm ( 46 ) of the locking bolt ( 40 ) from the locking arm ( 44 ) extends upwards along the guide rail ( 14 ),
- - The handle ( 120 ) consists of a lower, firmly connected to the carriage ( 60 ) part ( 112 ) and an upper, spring-loaded, movable in the adjustment button ( 122 ) which has a driver ( 138 ) by pressing a button can be brought down into engagement with the release bracket ( 82 ) of the unlocking lever and can pivot the release bracket ( 82 ) up to the stop ( 78 ) on the slide ( 60 ).
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|---|---|---|---|
| DE19863627087 DE3627087A1 (en) | 1986-08-09 | 1986-08-09 | Device for vertically adjusting a fastening and deflection fitting for motor vehicle safety belts |
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Publications (2)
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| DE3627087A1 true DE3627087A1 (en) | 1988-03-10 |
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Cited By (8)
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| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
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