DE3625453C1

DE3625453C1 - Wiper, in particular for the windscreen of a motor vehicle

Info

Publication number: DE3625453C1
Application number: DE19863625453
Authority: DE
Inventors: Schmid Leopold F
Original assignee: Individual
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1986-07-28
Filing date: 1986-07-28
Publication date: 1987-07-23

Abstract

It is the intention of the invention to design a wiper, the wiping pressure of which can be varied by means of a variable-drive mechanism for the wiping pressure during the journey and during the wiping process, in such a manner that the wiping pressure is lower in the course of the swivelling angle which the wiper blade covers from top to bottom than in the course of the swivelling angle which the wiper blade covers from bottom to top. This measure is intended to eliminate the difficulties in the driving mechanism of the wiper and the obstructions to visibility which impair road safety, which currently occur when driving quickly in heavy rain and which are caused by the build-up of the layer of water which flows upwards over the windscreen and is several millimetres thick.

Description

Die Erfindung betrifft einen Scheibenwischer, insbesondere für die Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des ersten Patentanspruches.The invention relates to a windshield wiper, in particular for the windshield of a motor vehicle according to the Preamble of the first claim.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin, daß der Wischdruck des Wischdruckvariators in einer neuen und bis jetzt nicht bekannten Weise verändert wird und zwar so, daß die Schwierigkeiten im Antriebsmechanismus des Scheibenwischers und die verkehrsgefährdenden Sicht behinderungen behoben werden, die heute bei schneller Fahrt im Starkregen vorkommen.The object underlying the invention is that the wiping pressure of the wiping pressure variator in a new one and is changed until now unknown way and so that the difficulties in the drive mechanism of the windscreen wiper and the traffic-jeopardizing view disabilities are resolved today when driving fast occur in heavy rain.

Diese Aufgabe ist durch die kennzeichnenden Merkmale der Patentansprüche gelöst.This task is characterized by the characteristics of the Claims resolved.

ln der Zeichnung ist eine mögliche Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Scheibenwischers dargestellt, die im fol genden zusammen mit ihren Vorteilen näher beschrieben wird.In the drawing is a possible embodiment of a Wiper according to the invention shown, which in fol is described in detail together with their advantages.

Es zeigenShow it

Fig. 1 die verkleinerte Silhouette eines im Regen fahrenden Personenkraftwagens mit einer strömungsgünstig ge stalteten Karosserie, deren Windschutzscheibe so wenig geneigt ist, daß sich auf ihrer Oberfläche bei Starkregen während der Fahrt eine nach oben fließende Wasserschicht von mehreren Millimetern Dicke bildet, Fig. 1 the reduced silhouette that a form of a traveling in the rain passenger car having a streamlined ge stalteten body, the windscreen is slightly inclined on their surface during heavy rain during travel upwardly flowing layer of water of several millimeters thickness,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch eine Windschutzscheibe nach Fig. 1 mit einer Seitenansicht eines erfindungsgemäs sen Scheibenwischers, etwa im Maßstab 1 : 3,5. Fig. 2 shows a longitudinal section through a windshield according to FIG. 1 with a side view of a windshield wiper according to the invention, approximately on a scale of 1: 3.5.

Fig. 3 einen Schnitt durch einen in den motorischen Antriebs mechanismus integrierten Wischdruckvariator für einen Scheibenwischer gemäß Fig. 2, etwa im Maßstab 1 : 2, und Fig. 3 shows a section through an integrated in the motor drive mechanism wiping pressure variator for a wiper according to FIG. 2, approximately on a scale of 1: 2, and

Fig. 4 eine Draufsicht auf eine Windschutzscheibe für ein Kraftfahrzeug gemäß Fig. 1, etwa im Maßstab 1 : 15. Fig. 4 is a plan view of a windshield for a motor vehicle of Figure 1, at a scale of 1:. 15,.

Der Wischdruckvariator 8, 9, 10 zur Veränderung des Wisch drucks 15, mit dem das Wischerblatt 2 während der motorisch angetriebenen Wischbewegungen 18, 19, 21 an die Oberfläche der Windschutzscheibe 1 angedrückt wird, ist als Hubvorrich tung ausgebildet, deren Hubkraft 10 so auf den Wischerarm 3, 9 einwirkt, daß der Wischdruck 15 über einen Teilbereich des gesamten Schwenkwinkels 18 + 19 verringert wird. Der Wischdruck kann bis auf Null abgesenkt werden und das Wischer blatt kann bei Starkregen darüber hinaus noch von der Ober fläche der Windschutzscheibe so abgehoben werden, daß sich ein Abstand von mehr als einem Millimeter bildet. Hierbei wird die Hubvorrichtung von einer in der Zeichnung nicht dar gestellten vorprogrammierten Automatik gesteuert und zwar so, daß die Hubkraft 10 im Verlauf des Schwenkwinkels 18 wirksam wird, den das Wischerblatt von oben nach unten zurücklegt. Auf diese Weise wird vermieden, daß das Wischerblatt gegen die in Fig. 1 dargestellte und nach oben fließende Wasser schicht 13 ankämpfen muss, was nicht nur eine nutzlose Energievergeudung zur Folge hätte sondern auch eine Ver schlechterung der Sichtverhältnisse. Die Wasserschicht 13, die bei Starkregen mehrere Millimeter dick sein kann, kann nämlich durch ein nach unten wischendes Wischerblatt nicht weggewischt sondern nur aufgestaut und sichtverschlechternd aufgewirbelt werden.The wiping pressure variator 8 , 9 , 10 for changing the wiping pressure 15 with which the wiper blade 2 is pressed during the motor-driven wiping movements 18 , 19 , 21 onto the surface of the windshield 1 is designed as a lifting device, the lifting force 10 of which is so on the Wiper arm 3 , 9 acts that the wiping pressure 15 is reduced over a portion of the entire pivot angle 18 + 19 . The wiping pressure can be reduced to zero and the wiper blade can also be lifted from the upper surface of the windshield in heavy rain so that a distance of more than one millimeter is formed. Here, the lifting device is controlled by a preprogrammed automatic system, not shown in the drawing, in such a way that the lifting force 10 takes effect in the course of the pivoting angle 18 , which the wiper blade travels from top to bottom. In this way it is avoided that the wiper blade against the layer shown in Fig. 1 and flowing water layer 13 must fight, which would not only result in useless waste of energy, but also a deterioration in the visibility. The water layer 13 , which can be several millimeters thick in heavy rain, cannot namely be wiped away by a wiper blade wiping down, but can only be dammed up and swirled up to impair vision.

Unter Starkregen verstehen Meteorologen einen flüssigen Nie derschlag, der eine Tropfengröße bis zu 7 mm Durchmesser ha ben kann, und dessen Regenintensität innerhalb von wenigen Minuten bis über 100 mm ansteigt. Der bisherige Höchstwert Deutschlands wurde in Füssen im Allgäu am 25. Mai 1920 mit 324 mm innerhalb von 8 Minuten gemessen. Erfahrungsgemäß ist ein verkehrssicheres Fahren mit heute üblichen Scheiben wischern auch mit der höchsten in der Schaltposition "Wischer schnell" zur Verfügung stehenden Wischgeschwindigkeit bei einer Regenintensität von mehr als 20 mm/min nicht mehr mög lich. Bei Scheibenwischern gemäß der Erfindung, deren Wischer blätter im Verlauf des Schwenkwinkels 18 abgehoben werden kön nen, wird der Stau und die sichtverschlechternde Verwirbelung der nach oben fließenden Wasserschicht 13, die noch durch die über die Motorhaube 11 hochfließende Schicht 12 verstärkt wird, vermieden. Die nur im Verlauf des Schwenkwinkels 19 von unten nach oben wischenden Wischerblätter eines erfindungsge mäßen Scheibenwischers können aber mit einer noch wesentlich größeren Regenintensität fertig werden, weil das durch das heute unvermeidliche Aufstauen entstehende Mehrvolumen vermie den wird und die Wischrichtung 19 mit der Strömung 14 gleich gerichtet ist. Durch die Maßnahme, gemäß der das äußere En de 17 des Wischerblattes 2 eine Wischfläche 21 begrenzt, deren höchster Punkt höher liegt als der höchste Punkt 16 der Wind schutzscheibe, wird die Wischqualität noch zusätzlich verbes sert und man erhält nicht gewischte Restflächen 22 von bis jetzt nicht erreichter Kleinheit.Heavy rain is understood by meteorologists as a liquid precipitation that can have a droplet size up to 7 mm in diameter and whose rain intensity increases to over 100 mm within a few minutes. The previous highest value in Germany was measured in Füssen in Allgäu on May 25, 1920 with 324 mm within 8 minutes. Experience has shown that roadworthy driving with standard wipers is no longer possible, even with the highest wiping speed available in the "wiper fast" switch position and rain intensity of more than 20 mm / min. In windshield wipers according to the invention, the wiper blades of which can be lifted off in the course of the pivoting angle 18 , the congestion and the deteriorating swirl of the upward flowing water layer 13 , which is further reinforced by the layer 12 flowing over the bonnet 11 , are avoided. The only in the course of the pivot angle 19 wiping from the bottom upward wiper blades of a windshield wiper according to the invention can cope with an even greater intensity of rain because the additional volume resulting from the inevitable accumulation is avoided and the wiping direction 19 is aligned with the flow 14 is. By the measure according to which the outer end 17 of the wiper blade 2 delimits a wiping surface 21 , the highest point of which is higher than the highest point 16 of the windshield, the wiping quality is additionally improved and there is no wiped remaining surface 22 from now unattainable smallness.

Die der Erfindung zugrundeliegende und im kennzeichnenden Teil des ersten Patentanspruchs präzisierte Idee der Anwendung ei nes Wischdruckvariators zum Variieren des Wischdrucks kann na türlich auch durch eine direkte Beeinflussung der Feder 6, über die der Wischdruck 15 zustande kommt, erreicht werden. Von dieser Möglichkeit wird man vor allem dann Gebrauch machen, wenn man außer einer Verringerung auch noch eine Erhöhung des Wischdrucks 15 während einer Schwenkbewegung braucht, was bei spielsweise für eine besonders geformte Windschutzscheibe von Vorteil sein kann. Für den Erfindungsschutz ist es auch ohne Bedeutung, ob die Hubvorrichtung, wie in der Zeichnung darge stellt, in den motorischen Antriebsmechanismus integriert ist oder an einer anderen Stelle auf den Wischerarm 3 einwirkt, so wie es ebenfalls belanglos ist, in welchem Größenver hältnis die Schwenkwinkel 18, 19, 20 zueinander verwirk licht werden.The idea underlying the invention and specified in the characterizing part of the first patent claim of using a wiping pressure variator for varying the wiping pressure can of course also be achieved by directly influencing the spring 6 , via which the wiping pressure 15 is achieved. This option will be used in particular if, in addition to a reduction, an increase in the wiping pressure 15 is also required during a pivoting movement, which can be advantageous for a specially shaped windshield, for example. For the protection of the invention, it is also irrelevant whether the lifting device, as shown in the drawing, is integrated in the motor drive mechanism or acts on the wiper arm 3 at another point, as is also irrelevant in what size ratio the pivot angle 18 , 19 , 20 to each other can be realized light.

Claims

1. Windshield wiper, in particular for the windshield of a motor vehicle, with one or two motor-driven wiper arms on which a wiper blade is fastened, the wiping pressure of which can be changed by means of a wiping pressure variator while driving and during the wiping process, characterized in that the Wiping pressure ( 15 ) of the wiper blade ( 2 ) in the course of the swivel angle ( 18 ) that the wiper blade travels from top to bottom is smaller than in the course of the swivel angle ( 19 ) that the wiper blade travels from bottom to top ( FIG. 4) .

2. Wiper according to claim 1, characterized in that in the course of lowering the wiping pressure ( 15 ) the wiper blade ( 2 ) in the course of the pivot angle ( 18 ), which the wiper blade travels from top to bottom, is lifted off the surface of the windshield and a distance of more than one millimeter forms.