DE3623456A1

DE3623456A1 - Coupling for model railways

Info

Publication number: DE3623456A1
Application number: DE19863623456
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-07-11
Filing date: 1986-07-11
Publication date: 1988-01-14
Also published as: DE3623456C2; CH673231A5

Abstract

A coupling for model railways consists of two identically designed coupling halves, each of which has a shaft part which is provided, at its end facing the vehicle, with devices for fixing thereto and which bears at its outward-pointing end a buffer-like part in whose end surface there terminates an insertion channel formed from a blind hole and widening towards the outside in the manner of a funnel, into which can be pushed a coupling bar connecting the two coupling halves. In order to provide such a coupling, which can be coupled and uncoupled simply and rapidly, the coupling bar (20) is provided at both ends with widened portions (23) for which locking recesses (19) are provided in the walls of the insertion channel (Fig. 3). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Kupplung für Modelleisenbahnen, bestehend aus zwei identisch ausgebildeten Kupplungshälften, von denen jede einen Schaftteil aufweist, der an seinem dem Fahrzeug zugewandten Ende mit Einrichtungen zum Befestigen an diesem versehen ist und der an seinem nach außen weisenden Ende ein pufferartiges Teil trägt, in dessen Stirnfläche ein sich nach außen hin trichterförmig erweiternder, aus einem Sackloch gebildeter Einschubkanal mündet, in den eine beide Kupplungs hälften verbindende Kupplungsstange einschiebbar ist.The invention relates to a coupling for model railways, consisting of two identical coupling halves, each of which has a shaft part which on its the Vehicle-facing end with attachment devices this is provided and that at its outward end carries a buffer-like part, in the end face of which one outwardly funnel-shaped, from a blind hole formed insertion channel opens into which both couplings halves connecting coupling rod can be inserted.

Kupplungen dieser Art sind als sogenannte "Bosna"-Kupplungen bekannt. Diese Bezeichnung geht auf bei militärischen Schmal spurbahnen der K. u. K.-Monarchie in Bosnien verwendete Trichter kupplungen zurück, die allgemein auch bei Schmalspur- und Feldbahnen Einsatz fanden. Couplings of this type are known as "Bosna" clutches known. This term works with military narrow gauge tracks of the K. u. K. monarchy used funnels in Bosnia clutches back, which are also common in narrow gauge and Field railways were used.

Bei der Original-Bosna-Kupplung waren die Enden der Kupplungs stangen und die Schaftteile der Kupplungshälften mit fluchten den, den Einschubkanal durchsetzenden Bohrungen versehen, durch die gegen Herausfallen gesicherte Bolzen hindurchgeführt wurden. Derartige Kupplungen, bei denen die Kupplungsstangen durch durch fluchtende Bohrungen hindurchgeführte Stifte mit den Kupplungs hälften verbindbar sind, sind bereits auch bei Modelleisenbahnen verwirklicht worden. Derartige Kupplungsverbindungen lassen sich jedoch bei Modelleisenbahnen nur schwierig und mit großer Ge schicklichkeit herstellen, weil die fluchtende Ausrichtung der Bohrungen und das Einschieben der nur sehr kleinen Kupplungs stifte kompliziert ist.The ends of the coupling were on the original Bosna coupling rods and align the shaft parts of the coupling halves the holes that pass through the insertion channel the bolts secured against falling out were passed through. Such couplings, in which the coupling rods through by aligned holes through the pins with the coupling halves are already connectable to model trains been realized. Such coupling connections can be however, with model trains only difficult and with a large ge produce dexterity because the alignment of the Drilling and inserting the very small coupling pens is complicated.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Kupplung der eingangs angegebenen Art zu schaffen, die sich einfach und schnell kup peln und entkuppeln läßt.The object of the invention is therefore a coupling of the beginning specified type to create the kup easily and quickly peel and uncouple.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer Kupplung der gattungsgemäßen Art dadurch gelöst, daß die Kupplungsstange an beiden Enden mit Verbreiterungen versehen ist, für die in den Wandung des Einschubkanals Rastausnehmungen vorgesehen sind.According to the invention, this object is achieved with a clutch Generic type solved in that the coupling rod is provided with extensions at both ends, for which in the Wall of the insertion channel locking recesses are provided.

Die erfindungsgemäße Kupplung läßt sich durch einfaches Ein drücken der Kupplungsstange in den Einschubkanal jeder der Kupp lungshälften kuppeln und durch Herausziehen wieder lösen. Beim Ein- und Auskuppeln ist nur ein geringer Rastwiderstand zu über winden. Die erfindungsgemäße Kupplung hat somit insgesamt einen druckknopf-ähnlichen Kupplungscharakter. Sie gewährleistet eine originalgetreue Wiedergabe der als Vorbild dienenden "Bosna"- Kupplung.The coupling according to the invention can be done by a simple one press the coupling rod into the insertion channel of each of the coupling Couple the halves of the solution and release them again by pulling them out. At the Coupling and uncoupling is only a slight locking resistance to over wind. The clutch according to the invention thus has a total Push button-like coupling character. It guarantees one faithful reproduction of the model "Bosna" - Clutch.

Die Verbreiterungen oder Rastvorsprünge der Kupplungsstange und die Rastausnehmungen in den Wandungen des Einschubkanals sind derart auszubilden, daß sich eine gelenkartige Verbindung ergibt, so daß die Kupplungsstange in dem Einschubkanal um eine vertikale Achse schwenkbar ist. Diese Schwenkbarkeit gewährlei stet neben dem originalgetreuen Aussehen auch in funktioneller Hinsicht die Übereinstimmung mit dem Vorbild.The extensions or locking projections of the coupling rod and are the recesses in the walls of the insertion channel form such that there is an articulated connection results, so that the coupling rod in the insertion channel by vertical axis is pivotable. Ensure this pivotability In addition to the true-to-original appearance, it is also functional Regarding the agreement with the model.

Zweckmäßigerweise weist die Kupplungsstange ein rechteckiges Profil auf und sie ist in ihren Endbereichen auf gegenüberlie genden Seiten mit die Verbreiterungen bildenden kugelkalotten artigen und in Querrichtung miteinander fluchtenden Vorsprüngen versehen. Diese kugelkalottenartigen Vorsprünge werden in in etwa komplementäre Rastausnehmungen eingedrückt, so daß die in den Kupplungshälften verrastete Kupplungsstange mit diesen eine gelenkige Verbindung eingeht. Die Vorsprünge befinden sich zweck mäßigerweise auf den breiten Seiten der Kupplungsstange.The coupling rod expediently has a rectangular one Profile on and it is facing in its end areas sides with spherical caps forming the widenings like and transversely aligned projections Mistake. These dome-like projections are in about complementary recesses depressed so that the in the coupling halves locked coupling rod with this one articulated connection. The projections are functional moderately on the wide sides of the coupling rod.

Die gleichsam die Lagerschalen für die Vorsprünge darstellenden Rastausnehmungen können durch eine durch das Schaftteil im mitt leren Bereich des Einschubkanals hindurchgeführte Bohrung gebil det sein.Which represent the bearing shells for the projections Locking recesses can be made by a through the shaft part in the middle Drill through the outer area of the insertion channel det be.

Zweckmäßigerweise sind die Endbereiche der Kupplungsstange kreisscheibenförmig verbreitert. Diese Verbreiterungen können selbst die der Kupplung dienenden Vorsprünge bilden, wenn sie in entsprechende muldenförmige Ausnehmungen des Einschubkanals eingreifen. Zweckmäßigerweise befinden sich aber die kreisschei benförmigen Verbreiterungen ungekuppelt in dem sich trichterför mig erweiternden Einschubkanal und sie weisen in ihrem mittleren Bereich die der Kupplung dienenden Vorsprünge auf.The end regions of the coupling rod are expedient widened in a circular disk shape. These widenings can form even the projections serving for the clutch, if they in corresponding trough-shaped recesses of the insertion channel intervention. Conveniently, however, are the circular shots ben-shaped broadenings uncoupled in the funnel-shaped mig extending insertion channel and they point in their middle Area the projections serving for the coupling.

Der Einschubkanal kann im Bereich der Rastausnehmungen bzw. der Bohrung mit seitlichen Durchbrüchen versehen sein. Diese erhöhen die Elastizität der einander gegenüberliegenden und mit den Rastausnehmungen versehenen Kanalwandungen, so daß das Ein- und Auskuppeln begünstigt wird.The insertion channel can be in the area of the recesses or Hole with side openings. Increase this the elasticity of the opposite and with the Locking recesses provided channel walls, so that the input and Disengaging is favored.

Nach einer erfinderischen Weiterbildung ist vorgesehen, daß die erfinderische Trichterkupplung mit verrastbarer Kupplungsstange mit einer üblichen Drahtbügel-Kupplung kombiniert ist. Nach Ent fernen des Drahtbügels läßt sich dann die Kupplung statt durch die Drahtbügel durch in den trichterförmigen Öffnungen verraste te Kupplungsstangen kuppeln. Es besteht also die Möglichkeit, die eine oder die andere Kupplungsart zu wählen.According to an inventive development, it is provided that inventive funnel clutch with lockable coupling rod is combined with a conventional wire bracket coupling. After Ent The clutch can then be removed instead of through the wire bracket the wire brackets snap into the funnel-shaped openings Couple the coupling rods. So there is a possibility to choose one or the other type of coupling.

Wird die Kupplung jedoch nur durch Entfernen der Drahtbügel auf die Kupplung mit den verrasteten Kupplungsstangen umgerüstet, sind die Kupplungen zu lang, so daß darunter der originalgetreue Eindruck leidet.However, the clutch will only open by removing the wire bracket converted the clutch with the locked clutch rods, the couplings are too long, so that the original is underneath Impression suffers.

Um eine Umrüstung von der Drahtbügelkupplung auf die Kupplungs stangenkupplung in einfacher Weise und bei großer Originaltreue zu verwirklichen, ist nach einer erfinderischen Fortbildung vor gesehen, daß die erfindungsgemäße Kupplung mit verrastbarer Kupp lungsstange bei der Drahtbügel-Kupplung mit verkürzbarem Schaft verwirklicht ist, wobei die an dem dem Fahrzeug zugewandten Ende des Schafts vorgesehene Befestigungseinrichtung aus einem T- Stück besteht, wobei der Schaft mit miteinander fluchtenden seitlichen Lagerbohrungen versehen ist, in die die nach innen abgewinkelten Enden der Schenkel von Sperrbügeln aus Draht greifen, wobei die pufferartigen Teile an ihren abgeflachten Oberseiten nach oben weisende hakenartige Vorsprünge aufweisen und wobei der Schaft in seinem Bereich zwischen den Rastausneh mungen oder dem Grund des Einschubkanals und den Lagerbohrungen mit seitlichen Einkerbungen versehen ist. Bei dieser Ausgestal tung läßt sich das aus einem hammerartigen Kopf bestehende T- Stück abschneiden und der Schaft so weit in die Aufnahme des Fahrzeugs einschieben daß Halteteile der Aufnahme in die seit lichen Einkerbungen einrasten.To convert from the wire bracket coupling to the coupling rod coupling in a simple manner and with great original fidelity To realize is after an inventive training seen that the clutch according to the invention with lockable clutch rod for the wire bracket coupling with shortenable shaft is realized, the end facing the vehicle the fastening device provided from a T- Piece exists, with the shaft aligned with each other lateral bearing holes is provided, into which the inside angled ends of the legs of locking clips made of wire grip, the buffer-like parts on their flattened Have top-side hook-like projections and wherein the shaft in its area between the Rastausneh or the bottom of the insertion channel and the bearing holes is provided with side notches. With this configuration tion, the T- consisting of a hammer-like head Cut the piece off and the shaft so far into the holder of the Insert vehicle that holding parts of the receptacle in the notches.

Zweckmäßigerweise ist der Schaft unmittelbar angrenzend an den hammerartigen Kopf (T-Stück) mit seitlichen Einkerbungen verse hen, in die die Halteteile der Aufnahme des Fahrzeugs eingrei fen. Diese seitlichen Einkerbungen definieren gleichsam eine Schnittebene, durch die mit einem Messer der Schnitt zu legen ist, um den hammerartigen Kopf abzutrennen und den Schaft in der gewünschten Weise zu verkürzen.The shaft is expediently immediately adjacent to the hammer-like head (T-piece) with side notches hen into which the holding parts of the receptacle of the vehicle are inserted fen. These side notches define one as it were Cutting plane through which to cut with a knife is to separate the hammer - like head and the shaft in the shorten the way you want.

Die erfindungsgemäße Kupplung läßt sich nachträglich in bereits im Verkehr befindliche Waggons oder Lokomotiven einbauen. Dabei ist die Schaftaufnahme nach der Norm für N-Spur-Fahrzeuge ausge bildet.The clutch according to the invention can already be retrofitted Install wagons or locomotives that are in traffic. Here is the shaft mount according to the standard for N-gauge vehicles forms.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigtAn embodiment of the invention is described below the drawing explained in more detail. In this shows

Fig. 1 eine Hälfte einer Drahtbügel-Kupplung in perspektivischer Ansicht, Fig. 1 is a half of a wire bar coupling in a perspective view;

Fig. 2 eine zwei Fahrzeuge kuppelnde Drahtbügel- Kupplung im gekuppelten Zustand in Seitenansicht, Fig. 2 is a two vehicles coupling Drahtbügel- coupling in the coupled state, in side view,

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht der Draht bügelkupplung nach Fig. 1 nach Entfernen des Drahtbügels mit einer perspektivischen Ansicht einer Kupplungsstange, Fig. 3 is a perspective view of the wire bow clutch of FIG. 1 after removal of the wire bracket with a perspective view of a coupling rod,

Fig. 4 eine perspektivische Ansicht der Kupplungs hälfte nach Fig. 3 nach Abtrennen des der Befestigung dienenden T-Stücks und Einschieben der Kupplungsstange in den Einschubkanal, Fig. 4 is a perspective view of the coupling half according to Fig. 3 after separation of the attachment serving tee and insertion of the coupling rod in the insertion channel,

Fig. 5 eine der Fig. 2 entsprechende Seitenansicht der auf Kupplung durch eine Kupplungsstange umgerüsteten Kupplung mit durch Abtrennen des T-Stücks verkürzten Kupplungsschäften, Fig. 5 is a Fig. 2 corresponding side view of the clutch on retrofitted by a coupling rod coupling with shortened by separating the T-piece Kupplungsschäften,

Fig. 6 eine Seitenansicht einer Hälfte einer Draht bügelkupplung, deren Schaft in einer Kupplungs kammer eines Fahrzeugs gehalten ist, Fig. 6 is a side view of a bow coupling half of a wire, whose shaft is held in a clutch chamber of a vehicle,

Fig. 7 eine Draufsicht auf die Drahtbügelkupplung nach Fig. 6, teilweise im Schnitt, Fig. 7 is a plan view of the wire clip coupling according to Fig. 6, partially in section,

Fig. 8 eine Vorderansicht der Drahtbügelkupplung nach den Fig. 6 und 7, Fig. 8 is a front view of the wire bow clutch of FIGS. 6 and 7,

Fig. 9 einen Vertikalschnitt durch eine in der Kupplungskammer fixierte Kupplungshälfte nach Umrüsten auf Kupplungsstangenkupplung, Fig. 9 is a vertical section through a fixed coupling half in the clutch chamber after conversion to coupling rod coupling,

Fig. 10 einen Horizontalschnitt durch die Kupplung nach Fig. 9 und Fig. 10 is a horizontal section through the coupling of Fig. 9 and

Fig. 11 eine Ansicht der Kupplungshälfte in Richtung des Pfeils V in Fig. 9 nach Entfernen der Kupplungsstange. Fig. 11 is a view of the coupling half in the direction of arrow V in Fig. 9 after removing the coupling rod.

Die in Fig. 1 dargestellte Kupplungshälfte einer Drahtbügelkupp lung besteht aus einem im wesentlichen rechteckigen Schaft 1, der an seinem inneren Ende ein T-Stück 2 in Form eines hammer artigen Kopfes trägt. An seinem äußeren Ende ist der Schaft 1 mit einem verbreiterten und an seiner oberen Seite abgeflachten pufferartigen Teil 3 versehen. Das pufferartige Teil 3 trägt in der Mitte seiner oberen abgeflachten Seite 4 einen nach oben ragenden hakenförmigen Fortsatz 5. Im Bereich seines inneren Endes ist der Schaft 1 mit einer Querbohrung 6 versehen, in die beidseits die nach innen abgewinkelten Enden 7 der Schenkel 8 des Drahtbügels 9 greifen. Die Schenkel 8 sind mit einem V-för mig gekrümmten Teil 10 versehen, dessen nach unten weisender Scheitel 11 bis unter den Schaft 1 greift und der der Entkupp lung dient.The coupling half shown in Fig. 1 of a wire bracket coupling consists of a substantially rectangular shaft 1 , which carries at its inner end a T-piece 2 in the form of a hammer-like head. At its outer end the shaft 1 is provided with a widened buffer-like part 3 which is flattened on its upper side. The buffer-like part 3 carries in the middle of its upper flattened side 4 an upwardly projecting hook-shaped extension 5 . In the area of its inner end, the shaft 1 is provided with a transverse bore 6 , in which the inwardly angled ends 7 of the legs 8 of the wire bracket 9 engage on both sides. The legs 8 are provided with a V-shaped part 10 , the apex 11 pointing downwards engages under the shaft 1 and which serves to uncouple the coupling.

Der Schaft 1 ist mit einem inneren Teil 1′ gleichbleibenden Querschnitts und einem äußeren Teil 1′′ versehen, der die Form eines steilen Pyramidenstumpfes hat, so daß der Schaftquer schnitt nach außen hin leicht zunimmt.The shaft 1 is provided with an inner part 1 'of constant cross section and an outer part 1 '', which has the shape of a steep truncated pyramid, so that the shaft cross section increases slightly towards the outside.

Die vorstehend beschriebene Drahtbügelkupplung ist grundsätzlich bekannter Bauart.The wire bracket coupling described above is fundamental known design.

Die erfinderische Abwandlung dieser Drahtbügelkupplung wird nachfolgend beschrieben:The inventive modification of this wire bracket coupling is described below:

ln der leicht gewölbten Stirnfläche 15 des pufferartigen Teils 3 mündet ein sich trichterförmig nach außen hin erweiternder Einschubkanal 16, der einen im wesentlichen rechteckigen Quer schnitt aufweist. Der Einschubkanal 16 besteht aus einem axial in den Kupplungshälften vorgesehenen Sackloch, das in seinem Grund durch die Wandung 17 begrenzt ist. Der Schaft 1 ist beid seits mit seitlichen schlitzförmigen Öffnungen 18 versehen, die den Einschubkanal 16 seitlich öffnen und etwa von dem hinteren Ende des pufferartigen Teils 3 bis zu dem Grund 17 des Einschub kanals reichen.In the slightly curved front surface 15 of the buffer-like part 3 opens a funnel-shaped outwardly expanding insertion channel 16 which has a substantially rectangular cross-section. The insertion channel 16 consists of a blind hole provided axially in the coupling halves, the bottom of which is delimited by the wall 17 . The shaft 1 is provided on both sides with lateral slot-shaped openings 18 which open the insertion channel 16 laterally and extend approximately from the rear end of the buffer-like part 3 to the bottom 17 of the insertion channel.

Hinter dem pufferartigen Teil 3 ist der Schaft 1 mit einer vertikalen Querbohrung 19 versehen, die den Einschubkanal mittig durchsetzt.Behind the buffer-like part 3 , the shaft 1 is provided with a vertical transverse bore 19 which passes through the insertion channel in the center.

In den Einschubkanal 16 ist eine Kupplungsstange 20 einschieb bar, die einen rechteckigen Querschnitt aufweist und endseitig mit scheibenförmigen Verbreiterungen 21 versehen ist. Die schei benartigen Verbreiterungen 21 sind mittig beidseits mit in Quer richtung miteinander fluchtenden kugelkalottenartigen Vorsprün gen 23 versehen. Diese kugelkalottenartigen Vorsprünge 23 schnap pen nach dem Einschieben der Kupplungsstange 20 in den Einschub kanal 16 in die durch die Querbohrung 19 gebildeten Öffnungen ein. ln diesem verrasteten Zustand der Kupplungsstange 20 mit einer Kupplungshälfte befindet sich der jeweils äußere Rand des kreisscheibenförmigen Endteils 21 in der aus Fig. 9 ersichtli chen Weise im Bereich des Grundes 17 des Einschubkanals 16.In the insertion channel 16 , a coupling rod 20 is inserted bar, which has a rectangular cross section and is provided at the end with disc-shaped widenings 21 . The disk-like widenings 21 are provided on both sides in the center with transversely aligned spherical cap-like projections 23 . These spherical cap-like projections 23 snap after inserting the coupling rod 20 into the insertion channel 16 into the openings formed by the transverse bore 19 . In this locked state of the coupling rod 20 with a coupling half, the outer edge of the circular disk-shaped end part 21 is located in the manner shown in FIG. 9 in the region of the base 17 of the insertion channel 16 .

Der Schaft 1 jeder Kupplungshälfte der Drahtbügelkupplung ist in seinem Übergangsbereich zu dem hammerkopfartigen Endstück 2 beidseits mit sägezahnförmigen Einkerbungen 25 versehen. Diese Einkerbungen dienen in der aus Fig. 7 ersichtlichen Weise der Halterung der Kupplungshälfte in der Kupplungskammer 26 des zu kuppelnen Fahrzeugs. Die Kupplungskammer 26 ist bekannter Bauart und entspricht der für übliche N-Kupplungen. Die Kupplungskammer 26 ist an ihrem vorderen Ende mit einer Öffnung versehen, die seitlich durch spitz zulaufende Wandungsteile 27 begrenzt ist, die komplementär zu den Einkerbungen 25 ausgebildet sind und in diese eingreifen.The shaft 1 of each coupling half of the wire bracket coupling is provided with sawtooth-shaped notches 25 on both sides in its transition region to the hammer head-like end piece 2 . These notches serve in the manner shown in FIG. 7 to hold the coupling half in the coupling chamber 26 of the vehicle to be coupled. The clutch chamber 26 is of a known type and corresponds to that for conventional N-clutches. The coupling chamber 26 is provided at its front end with an opening which is laterally delimited by tapered wall parts 27 which are complementary to the notches 25 and engage in them.

Zwischen dem Grund 17 des Einschubkanals und der Querbohrung 6 ist der Schaft 1 mit weiteren gegenüberliegenden sägezahnförmi gen Einkerbungen 28 versehen.Between the base 17 of the insertion channel and the transverse bore 6 , the shaft 1 is provided with further opposite sawtooth-shaped notches 28 .

Die Fig. 1, 2 und 6 bis 8 zeigen die Drahtbügel-Kupplung. Der gekuppelte Zustand ist aus Fig. 2 ersichtlich. Zum Kuppeln mit der Drahtbügelkupplung ist es lediglich erforderlich, die Fahr zeuge gegeneinander zu schieben, bis die vorderen Stege der Drahtbügel 9 auf die schrägen vorderen Auflauframpen der haken förmigen Fortsätze 5 auflaufen und durch diese angehoben werden, bis sie hinter diesen in der aus Fig. 2 ersichtlichen Weise kuppelnd einfallen. Figs. 1, 2 and 6 to 8 show the wire clip coupling. The coupled state can be seen in FIG. 2. For coupling with the wire bracket coupling, it is only necessary to push the driving tools against each other until the front webs of the wire bracket 9 run onto the inclined front ramp of the hook-shaped extensions 5 and are lifted by them until they behind them in the from Fig. 2 engage in an obvious way.

Soll die Drahtbügelkupplung auf eine sogenannte Bosna-Kupplung umgerüstet werden, die durch die Kupplungsstange 20 gekuppelt wird, wird in der aus Fig. 3 ersichtlichen Weise das hammerkopf förmige T-Stück 2 beispielsweise mit einem Messer 30 durch einen durch die Kerben 25 verlaufenden Schnitt abgetrennt. Der Schaft 1 läßt sich dann in der aus den Fig. 9 und 10 ersichtlichen Weise so tief in die Kupplungskammer 26 einschieben, daß die Wandungsteile 27 in die Kerben 28 einrasten und dadurch den Schaft 1 sicher in der Kupplungskammer 26 haltern. Durch dieses tiefere Einschieben des Kupplungsschaftes in die Kupplungskammer wird das originalgetreue Aussehen der Bosna-Kupplung erreicht.If the wire bracket coupling is to be converted to a so-called Bosna coupling, which is coupled by the coupling rod 20 , the hammer-head-shaped T-piece 2 is separated in the manner shown in FIG. 3, for example with a knife 30, by a cut running through the notches 25 . The shaft 1 can then be in the insert of Figs. 9 and 10 manner shown so deeply into the coupling chamber 26, that the wall parts snap into the notches 28 and 27 thereby securely supporting the shaft 1 in the coupling chamber 26. This deeper insertion of the clutch shaft into the clutch chamber achieves the true-to-original appearance of the Bosna clutch.

Sollte das Aussehen der Bosna-Kupplung noch durch den aufragen den Kupplungshaken 5 beeinträchtigt sein, läßt auch dieser sich abtrennen.If the appearance of the Bosna coupling is still impaired by the protruding coupling hook 5 , this can also be detached.

Claims

1. coupling for model trains, consisting of two identical coupling halves, each of which has a shaft part,
the end facing the vehicle is provided with means for fastening to it and
which carries at its outward-facing end a buffer-like part, in the end face of which a funnel-shaped outward opening, formed from a blind hole, opens into which a coupling rod connecting the two coupling halves can be inserted, characterized in that the coupling rod ( 20 ) with extensions ( 23 ) at both ends, for which recesses ( 19 ) are provided in the walls of the insertion channel ( 16 ).

2. Coupling according to claim 1, characterized in that the coupling rod ( 20 ) has a rectangular profile and is seen in its end regions on opposite sides with the widening forming spherical cap and in the transverse direction mutually aligned projections ( 23 ) ver.

3. Coupling according to claim 2, characterized in that the projections ( 23 ) on the wide sides of the coupling rod ( 20 ) are.

4. Coupling according to one of claims 1 to 3, characterized in that the latching recesses for the projections in the insertion channel ( 16 ) through a through the shaft part ( 1 ) in the central region of the insertion channel ( 16 ) led bore ( 19 ) are.

5. Coupling according to one of claims 1 to 4, characterized in that the ends of the coupling rod ( 20 ) are circular disc-shaped ( 21 ) widened.

6. Coupling according to claim 5, characterized in that the projections ( 23 ) are arranged in the central region of the circular disc-shaped widenings.

7. Coupling according to one of claims 1 to 6, characterized in that the insertion channel ( 16 ) in the region of the locking recesses or the bore ( 19 ) with lateral openings ( 18 ) is provided.

8. Coupling according to one of claims 1 to 7, characterized in that the fastening device provided on the end of the shaft ( 1 ) facing the vehicle consists of a T-piece ( 2 ),
that the shaft ( 2 ) is provided with mutually aligned lateral bearing bores ( 6 ) into which the inwardly angled ends ( 7 ) of the legs ( 8 ) of locking clips ( 9 ) made of wire engage,
that the buffer-like parts ( 3 ) on their flattened top ( 4 ) have upward-facing hook-like projections ( 5 ) and
that the shaft ( 1 ) in its area between the locking recesses ( 19 ) or the base ( 17 ) of a slide channel ( 16 ) and the bearing bores ( 6 ) is provided with side notches ( 28 ).

9. Coupling according to claim 8, characterized in that the shaft ( 1 ) is provided immediately adjacent to the hammer head-like T-piece ( 2 ) with side notches ( 25 ).

10. Coupling according to one of claims 1 to 9, characterized distinguishes that the shaft parts and the coupling rod Plastic injection molded parts exist.