DE3623067A1 - METHOD FOR PRODUCING A FREEWHEEL WITH SEVERAL GEARS FOR BICYCLE CHAIN GEARS - Google Patents

METHOD FOR PRODUCING A FREEWHEEL WITH SEVERAL GEARS FOR BICYCLE CHAIN GEARS

Info

Publication number
DE3623067A1
DE3623067A1 DE19863623067 DE3623067A DE3623067A1 DE 3623067 A1 DE3623067 A1 DE 3623067A1 DE 19863623067 DE19863623067 DE 19863623067 DE 3623067 A DE3623067 A DE 3623067A DE 3623067 A1 DE3623067 A1 DE 3623067A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
gears
gear
freewheel
edge
circular
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19863623067
Other languages
German (de)
Other versions
DE3623067C2 (en
Inventor
Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAILLARD MAURICE ETS
MAURICE MAILLARD ETS
Original Assignee
MAILLARD MAURICE ETS
MAURICE MAILLARD ETS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAILLARD MAURICE ETS, MAURICE MAILLARD ETS filed Critical MAILLARD MAURICE ETS
Publication of DE3623067A1 publication Critical patent/DE3623067A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3623067C2 publication Critical patent/DE3623067C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K11/00Resistance welding; Severing by resistance heating
    • B23K11/002Resistance welding; Severing by resistance heating specially adapted for particular articles or work
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • B23P15/14Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass gear parts, e.g. gear wheels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
    • B62M9/04Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio
    • B62M9/06Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like
    • B62M9/10Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like of changeable ratio using a single chain, belt, or the like involving different-sized wheels, e.g. rear sprocket chain wheels selectively engaged by the chain, belt, or the like
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/24Freewheels or freewheel clutches specially adapted for cycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Freilaufs mit mehreren Zahnkränzen für Fahrrad-Ketten­ schaltungen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a method for producing a Freewheel with several sprockets for bicycle chains circuits according to the preamble of claim 1.

Die Freilaufräder von Fahrrädern weisen eine Innenscheibe 1 mit einer mittleren Öffnung mit Innengewinde auf, die auf das Außengewinde einer Radnabe aufgeschraubt wird. Auf dieser Innenscheibe ist drehbar ein Kranz 2 mit Zahn­ kränzen 3 für ein Zusammenwirken mit der Fahrradkette an­ gebracht.The freewheel wheels of bicycles have an inner disc 1 with a central opening with an internal thread, which is screwed onto the external thread of a wheel hub. On this inner pane, a ring 2 with ring gear 3 is rotatably brought for cooperation with the bicycle chain.

Der Kranz 2 ist auf der Innenscheibe 1 drehbar mit Hilfe von Lagerkugeln 4 angebracht, die in im Kranz und in der Innenscheibe geformten Laufringen angeordnet sind. Der Kranz 2 umfaßt außerdem zwischen seinen beiden Laufringen eine Rastverzahnung 5, mit der federbeaufschlagte Klinken 6 zusammenwirken.The ring 2 is rotatably mounted on the inner pane 1 with the aid of bearing balls 4 which are arranged in races formed in the ring and in the inner pane. The ring 2 also includes a locking toothing 5 between its two races, with which spring-loaded pawls 6 cooperate.

Nach den derzeit angewandten Herstellungsverfahren werden die Zahnkränze des Freilaufs gesondert ganz oder teilweise hergestellt und diese werden sodann im allgemeinen durch Verschraubung oder mit Hilfe einer Mutter auf dem seinerseits gesondert gefertigten Kranz montiert. According to the manufacturing processes currently in use the sprockets of the freewheel separately in whole or in part manufactured and these are then generally by Screwing or with the help of a nut on the turn separately made wreath assembled.  

So bildet gemäß der Fig. 1 der Zeichnung das Zahnrad 3₃ kleinsten Durchmessers einen einstückigen Bestandteil des Kranzes 2, der außerdem mit einem Anschlagrand 2₁ und einem Außengewindeteil 2₂ versehen ist. Die beiden anderen Zahnräder 3₁ und 3₂ sind gesondert durch Druck- Stanz-Bearbeitung hergestellt und durch Verschraubung auf dem Gewinde 2₂ des Kranzes befestigt. Bei der Her­ stellung der Zahnräder 3₁ und 3₂ werden ferner Randleisten 3₄ gebildet, deren Höhe dazu dient, den Abstand benach­ barter Zahnräder 3₁ und 3₂ zu bestimmen.Thus, according to FIG. 1 of the drawing, the gear 3 ₃ of the smallest diameter forms an integral part of the ring 2 , which is also provided with a stop edge 2 ₁ and an external thread part 2 ₂. The other two gears 3 ₁ and 3 ₂ are separately manufactured by pressure stamping machining and fastened by screwing on the thread 2 ₂ of the ring. In the manufacture of the gears 3 ₁ and 3 ₂ there are also marginal strips 3 ₄ formed, the height of which serves to determine the distance between adjacent gears 3 ₁ and 3 ₂.

Ein derartiges Herstellungsverfahren ist wegen der An­ zahl gesondert herzustellender Teile und unter Berück­ sichtigung der komplexen Form dieser Teile sehr aufwendig, wobei ferner zu berücksichtigen ist, daß diese Teile häufig gesondert einer Wärmebehandlung unterzogen werden müssen, beispielsweise, um sie zu härten.Such a manufacturing process is because of the An number of separately manufactured parts and under consideration the complex shape of these parts is very complex, it should also be borne in mind that these parts often undergo a separate heat treatment need, for example, to harden them.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Herstellungs­ verfahren von Freilaufzahnkränzen der hier in Rede stehenden Art zu vereinfachen, und erreicht dies durch eine Ausge­ staltung des Verfahrens entsprechend dem Patentanspruch 1. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.The invention has for its object the manufacture procedure of freewheel sprockets of the one in question here To simplify kind, and achieves this by a design of the method according to claim 1. Further advantageous configurations result from the Subclaims.

Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstands der Erfindung ist im folgenden in Verbindung mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the subject of the invention is in the following in connection with the drawing explained. Show it:

Fig. 1 einen halben Axialschnitt durch einen nach einem bekannten Herstellungsverfahren her­ gestellten Freilauf, Fig. 1 is a half axial section through a made by a known manufacturing method ago freewheeling

Fig. 2 einen halben Axialschnitt durch eine er­ findungsgemäße Anordnung einer Zahnkranz- Einheit im Verlauf der Herstellung, Fig. 2 is a half axial section through an arrangement according to the invention it a tooth crown unit in the course of manufacture

Fig. 3 die Anordnung nach Fig. 2 nach der Fertig­ bearbeitung, Figure 3 processing. The arrangement of FIG. 2 after the Finish

Fig. 4 eine Teilansicht der Fig. 3 von links, Fig. 4 is a partial view of Fig. 3 from the left;

Fig. 5a, 5b und 5c, eine Darstellung der drei den Ausgangspunkt der in den Fig. 2 bis 4 dargestellten Ein­ heit bildenden Zahnräder und Fig. 5a, 5b and 5c, a representation of the three the starting point of A shown in FIGS. 2 to 4 integral forming gears and

Fig. 6 u. 7 zwei weitere Ausführungsformen von Frei­ läufen nach der Erfindung jeweils in einem Halbschnitt. Fig. 6 u. 7 two further embodiments of freewheels according to the invention, each in a half section.

Durch die Erfindung kann eine Fahrrad-Freilauf mit mehreren Zahnkränzen auf einfache Weise und mit geringem Aufwand hergestellt werden, der dessenungeachtet eine gute Haltbarkeit besitzt.With the invention, a bicycle freewheel can several ring gears in a simple manner and with little Effort, regardless of which one has good durability.

Das Verfahren nach der Erfindung besteht im Grundsatz darin, eine Einheit von Zahnkranz und -rädern ausgehend von Zahnrädern zu bilden, die auf besondere Weise her­ gestellt und miteinander verschweißt sind.The method according to the invention is in principle in a unit of sprocket and gears of gears that are made in a special way are placed and welded together.

So umfaßt gemäß den Fig. 2 bis 4 die Zahnkranz-Einheit 8 drei Zahnräder 9, 10 und 11 mit abgestuftem Durchmesser, die durch Stanzbearbeitung von Metalltafeln gebildet sind, um einerseits die Umfangsverzahnung 12 und andererseits die Mittelöffnungen 13 gleichen Durchmessers zu bilden. Das mittlere Zahnrad 10 ist eben bzw. plan ausgebildet, während die äußeren Zahnräder 9 und 11 am Rand ihrer Mittelöffnung 13 kreisförmige Vertiefungen 9₁ und 11₁ aufweisen, um versetzte Ränder 9₂ und 11₂ zu bilden, deren Versatzhöhe dem gewünschten Abstand der Zahnräder 9 und 11 in bezug auf das Mittelrad 10 entspricht.Thus, in accordance comprises FIGS. 2 to 4, the gear unit 8, three gears 9, 10 and 11 stepped diameter, which are formed by punching metal plates, on the one hand, the peripheral toothing 12 and on the other hand, the central openings to form 13 of the same diameter. The middle gear 10 is flat or flat, while the outer gears 9 and 11 at the edge of their central opening 13 have circular depressions 9 ₁ and 11 ₁ to form offset edges 9 ₂ and 11 ₂, the offset height of the desired distance between the gears 9 and 11 corresponds with respect to the center wheel 10 .

Die auf diese Weise in einem einzigen Arbeitsgang durch einen Tiefzieh-Stanz-Vorgang gebildeten Zahnräder werden gegeneinander gelegt und durch eine Schweißung 14 vereinigt, die die angrenzenden Flächen des Mittelrades 10 und der Ränder 9₂ und 11₂ verbindet.The gears formed in this way in a single operation by a deep-drawing punching process are placed against each other and united by a weld 14 which connects the adjacent surfaces of the center wheel 10 and the edges 9 ₂ and 11 ₂.

Diese Verbindungsschweißung der Zahnräder kann eine diskontinuierliche Punktschweißung oder statt dessen eine kontinuierliche Schweißung, beispielsweise eine Wider­ standsschweißung, sein. Damit eine Schweißung von guter Beschaffenheit gebildet wird, weisen die Außenzahnräder 9 und 11 und/oder das Mittelzahnrad 10 vorzugsweise leichte Buckel 15 auf, die eine unterbrochene oder durchgehende kreisförmige Linie bilden , so daß nach dem Zentrieren und Pressen der drei Zahnräder die Widerstandsschweißung im wesentlichen eine Verbindung in den kreisförmigen Zonen 15 und 16 hervorruft.This connection welding of the gears can be a discontinuous spot welding or instead a continuous welding, for example a resistance welding. In order for a weld of good quality to be formed, the external gears 9 and 11 and / or the central gear 10 preferably have light bosses 15 which form an interrupted or continuous circular line, so that after centering and pressing the three gears, the resistance welding essentially creates a connection in the circular zones 15 and 16 .

Nachdem die Vereinigung der Zahnräder auf diese Weise durchgeführt worden ist, wird die Einheit einem Bearbeitungs­ vorgang unterzogen, der einerseits dazu dient, die Lauf­ ringe in den konkaven Bereichen der Vertiefungen 9₁ und 11₁ zu bilden, um sodann die Rastverzahnung 18 auf der Schmalseite der koaxialen Öffnungen gleichen Durchmessers der drei Zahnräder zu schneiden.After the union of the gears has been carried out in this way, the unit is subjected to a machining operation which, on the one hand, serves to form the race rings in the concave regions of the depressions 9 1 and 11 1, and then the locking teeth 18 on the narrow side cut the coaxial openings of the same diameter of the three gears.

Vorzugsweise sind die kreisförmigen Vertiefungen 9₁, 11₁ in der Weise ausgebildet, daß sie konkave Flächen dar­ bieten, die im Querschnitt kreisförmig sind und einen Durchmesser aufweisen, der im wesentlichen gleich dem der Lagerkugeln ist, so daß die Fertigbearbeitung nach dem Schweißen ohne übermäßige Werkstoffabnahme schnell durchgeführt werden kann.Preferably, the circular recesses 9 ₁, 11 ₁ are formed in such a way that they provide concave surfaces which are circular in cross section and have a diameter which is substantially equal to that of the bearing balls, so that the finishing after welding without excessive Material acceptance can be carried out quickly.

Die Endbearbeitung besteht darin, die auf diese Weise gebidete Einheit einem Härtungsvorgang zu unterziehen, um dem Metall die notwendige Härte zu vermitteln. Finishing is done this way subjecting the unit to a hardening process, to give the metal the necessary hardness.  

Das beschriebene Herstellungsverfahren ermöglicht es somit, die Herstellungskosten von Freilaufrädern wesent­ lich zu senken, da die Zahnkranz-Einheit, sei es das ebene Mittelrad 10 oder die beiden gewölbten Außenräder, leicht auf Stanzpressen mit hoher Hubzahl hergestellt werden kann und die Vereinigung der Zahnräder ebenfalls einfach und schnell durch eine Widerstandsschweißung oder dgl. er­ folgen kann.The manufacturing method described thus makes it possible to reduce the manufacturing costs of freewheeling wheels since the gear ring unit, be it the flat center wheel 10 or the two curved outer wheels, can be easily produced on stamping presses with a high number of strokes and the unification of the gears is also simple and can quickly follow through a resistance welding or the like.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 2 bis 4 ist eine Freilauf-Zahnkranzeinheit mit drei Zahnrädern dargestellt. Das Verfahren nach der Erfindung ermöglicht es jedoch auch, auf einfache Weise Einheiten mit vier oder mehr Zahnrädern zu bilden. So umfaßt die Zahnkranzeinheit gemäß Fig. 6 drei Zahnräder 19, 20 und 21, die auf die gleiche Weise wie die Zahnräder 9, 10 und 11 des Auführungsbeispiels nach den Fig. 2, 3 und 4 vereinigt worden sind, während ein zusätzliches Zahnrad 22 am Zahnrad 21 befestigt ist. Das Zahnrad 22 ist ebenfalls durch einen Tiefzieh-Stanz-Vor­ gang zur Erzeugung des versetzten Randes 22₁ gebildet, der sodann durch eine Schweißung 22₂ an der äußeren Seiten­ fläche des Zahnrades 21 festgelegt wird.In the embodiment according to FIGS. 2 to 4, a freewheel gear unit with three gears is shown. However, the method according to the invention also makes it possible to easily form units with four or more gears. Thus, the ring gear unit comprises according to FIG. 6, three gear wheels 19, 20 and 21, which have been in the same manner as the gears 9, 10 and 11 of the Auführungsbeispiels of FIGS. 2, united 3 and 4, while an additional gear 22 on Gear 21 is attached. The gear 22 is also formed by a deep-drawing punching process before generating the offset edge 22 ₁, which is then determined by a weld 22 ₂ on the outer side surface of the gear 21 .

Es versteht sich, daß in diesem Fall die Mittelöffnung 22₃ des Zahnrades 22 einen größeren Durchmesser als die der Zahnräder 19, 20 und 21 aufweist, während die Höhe des versetzten Randes 22₁ so bemessen ist, daß nach ihrer Vereinigung die Zahnräder 19, 20, 21 und 22 gleich beab­ standet sind.It is understood that in this case the central opening 22 ₃ of the gear 22 has a larger diameter than that of the gears 19, 20 and 21 , while the height of the offset edge 22 ₁ is dimensioned so that the gears 19, 20 after their union , 21 and 22 are equally spaced apart.

Gemäß dem Auührungsbeispiel nach Fig. 7 ist eine Zahn­ kranz-Einheit mit fünf Zahnrädern 23, 24, 25, 26 und 27 gebildet.According to the Auührungsbeispiel of FIG. 7, a tooth is formed a ring moiety having five gears 23, 24, 25, 26 and 27.

Das Zahnrad 25 ist plan ausgebildet, wobei das Zahnrad 24 einen Tiefziehrand 24₁ im Randbereich seiner Mittelöffnung darbietet und durch Schweißung an der angrenzenden Fläche des planen Zahnrades 25 festgelegt ist. Das Zahnrad 23 kleinsten Durchmesses bietet einen kreisförmigen abge­ bogenen Rand 23₁ dar und ist mit dem Ende dieses abge­ bogenen Randes mit der angrenzenden Fläche des Zahnrads 24 verschweißt.The gear 25 is flat, the gear 24 having a deep-drawn edge 24 ₁ in the edge region of its central opening and is fixed by welding to the adjacent surface of the flat gear 25 . The gear 23 smallest diameter offers a circular bent edge 23 ₁ and is welded to the end of this bent edge with the adjacent surface of the gear 24 .

Die Zahnräder 26 und 27 bieten ebenfalls kreisförmige Tiefziehränder 26₁ und 27₁ im Randbereich ihrer Mittel­ öffnung dar, wobei jedoch diese Vertiefungen derart aus­ gebildet sind, daß sie ineinander gefügt werden können. Die beiden Randausbildungen 26₁ und 27₁ sind durch gegen­ seitige Verschweißung und durch Verschweißung mit dem Mittelrad 25 vereinigt, woraufhin ein Bearbeitungsvorgang durchgeführt wird, um die Laufringe 24₂ und 27₂ für die Lagerkugeln und die Rastverzahnung für die Klinken zu bilden.The gears 26 and 27 also offer circular deep-drawing edges 26 ₁ and 27 ₁ in the edge region of their central opening, but these recesses are formed from such that they can be inserted into one another. The two edge training 26 ₁ and 27 ₁ are united by welding against each other and by welding to the center wheel 25 , whereupon a machining operation is carried out to form the races 24 ₂ and 27 ₂ for the bearing balls and the locking teeth for the pawls.

Bei den dargestellten Ausführungsbeispielen ist die Rast­ verzahnung 18 auf der gesamten Breite der Mittelöffnung gleichen Durchmessers der Zahnräder ausgebildet, was eine direkte Verbindung zwischen den Halteklinken 6 des Frei­ laufs und des Zahnrads ermgölicht, das mit der Antriebs­ kette in Eingriff steht. Die Kräfte werden somit direkt von der Kette zu den Klinken und zur Innenscheibe des Freilaufs über das betreffende Zahnrad übertragen, ohne daß die geschweißten Verbindungszonen an der Kraftüber­ tragung beteiligt wären.In the illustrated embodiments, the locking teeth 18 is formed over the entire width of the central opening of the same diameter of the gears, which enables a direct connection between the holding pawls 6 of the freewheel and the gear, which is in engagement with the drive chain. The forces are thus transmitted directly from the chain to the pawls and to the inner disc of the freewheel via the gear in question, without the welded connection zones being involved in the transmission of force.

Es versteht sich, daß die Erfindung auch die nach dem insoweit beschriebenen Verfahren hergestellten, anhand der Zeichnung erläuterten Zahnkranzeinheiten selbst um­ faßt.It is understood that the invention also after method described so far, based on the drawing explained gear ring units themselves sums up.

Claims (5)

1. Verfahren zum Herstellen eines Freilaufs mit mehreren Zahnkranzen für Fahrrad-Kettenschaltungen, bei dem Zahnräder des Freilaufs auf der Außenfläche eines Hohlkörpers des Freilaufs befestigt werden, der selbst drehbar auf einer Innenscheibe über Lagerkugeln und ein Klinkengesperre angebracht ist, zu welchem Zweck die Innenfläche des Hohlkörpers (2) kreisförmige Kugellager- Laufringe umfaßt, die einen kreisförmigen Bereich von Gesperrezähnen umgeben, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnräder (9, 10, 11) des Freilaufs durch Tiefzieh- Stanz-Vorgänge aus einer Metalltafel gebildet werden und dabei
  • a) die Umfangsverzahnung (12) der Zahnräder ge­ bildet wird, deren Außendurchmesser für einen gegebenen Freilauf unterschiedlich ist,
  • b) eine Mittelöffnung (13) der Zahnräder gebildet wird, die bei den beteiligten Zahnrädern den gleichen Durchmesser aufweist,
  • c) ein kreisförmiger vertiefter Rand (9₂, 11₂) gebildet wird, der aus der Ebene des Zahnrades zum Rand der Mittelöffnung der Zahnräder hin versetzt ist, mit Ausnahme eines Zahnrads (10), das einen mittleren Außen­ durchmesser darbietet, wobei die Vertiefungen derart gebildet werden, daß die Zahnräder einen gegenseitigen gleichen Abstand bei einer Anordnung mit abgestuftem Außendurchmesser aufweisen, und
  • d) die Zahnräder (9, 10, 11) gegeneinander mit ihrem kreisförmigen vertieften Rand (9₂, 11₂) und mit dem Rand der Öffnung (13) des nicht vertieften Zahnrads verschweißt werden, woraufhin die konkaven Bereiche (9₁, 11₁) der beiden Außenvertiefungen der so gebildeten Einheit zur Bildung der Laufringe für die Lagerkugeln des Freilaufs bearbeitet werden und die Schmalseiten der Öffnungen (13) der verschweißten Zahnräder zur Ausbildung der Sperrverzahnung eine Schneidbearbeitung erfahren.
1. A method for producing a freewheel with multiple sprockets for bicycle derailleur gears, in which the sprockets of the freewheel are attached to the outer surface of a hollow body of the freewheel, which is itself rotatably mounted on an inner disc via bearing balls and a ratchet mechanism, for which purpose the inner surface of the Hollow body ( 2 ) comprises circular ball bearing races which surround a circular area of locking teeth, characterized in that the gears ( 9 , 10 , 11 ) of the freewheel are formed by deep-drawing stamping processes from a metal sheet and thereby
  • a) the circumferential toothing ( 12 ) of the gears is formed, the outer diameter of which is different for a given freewheel,
  • b) a central opening ( 13 ) of the gear wheels is formed, which has the same diameter in the gear wheels involved,
  • c) a circular recessed edge ( 9 ₂, 11 ₂) is formed, which is offset from the plane of the gear to the edge of the central opening of the gears, with the exception of a gear ( 10 ) which has a mean outer diameter, the recesses are formed such that the gears have an equal mutual distance in an arrangement with a stepped outer diameter, and
  • d) the gears ( 9 , 10 , 11 ) against each other with their circular recessed edge ( 9 ₂, 11 ₂) and with the edge of the opening ( 13 ) of the non-recessed gear are welded, whereupon the concave areas ( 9 ₁, 11 ₁ ) of the two outer recesses of the unit formed in this way to form the races for the bearing balls of the freewheel and the narrow sides of the openings ( 13 ) of the welded gearwheels undergo cutting processing to form the locking teeth.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß durch einen Tiefzieh-Stanz-Vorgang ein Ergänzungszahnrad mit seiner Verzahnung und seinem kreisförmigen vertieften Rand (22₁) gebildet wird, dessen Mittelöffnung (22₃) jedoch einen größeren Durchmesser als die Öffnungen besitzt , die das Rastgesperre (18) aufweisen, wobei das Ergänzungszahnrad seitlich durch Schweißung an einem (21) der Außenräder der Einheit befestigt wird.2. The method according to claim 1, characterized in that a supplementary gear with its teeth and its circular recessed edge ( 22 ₁) is formed by a deep-drawing punching process, but the central opening ( 22 ₃) has a larger diameter than the openings which have the locking mechanism ( 18 ), the supplementary gear being laterally welded to one ( 21 ) of the outer wheels of the unit. 3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß ein Ergänzungszahnrad (23) mit seiner Ver­ zahnung und einer Mittelöffnung mit abgebogenem Rand (23₁) gebildet wird, das durch Schweißung des Endes seines abgebogenen Randes mit einem (24) der Außenräder der Einheit fest verbunden wird.3. The method according to claim 1, characterized in that a supplementary gear ( 23 ) with its Ver toothing and a central opening with a bent edge ( 23 ₁) is formed by welding the end of its bent edge with one ( 24 ) of the outer wheels Unit is firmly connected. 4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Einheit zumindest zwei Zahnräder (26, 27) umfaßt, deren Vertiefungen (26₁, 27₁) derart ausgebildet sind, daß sie sich ineinanderfügen.4. The method according to claim 1, characterized in that the unit comprises at least two gears ( 26, 27 ), the recesses ( 26 ₁, 27 ₁) are designed such that they fit together. 5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine kreisförmige Linie beschreibende Buckel (15) zur Begünstigung der gegen­ seitigen Schweißverbindung der Zahnräder auf den ver­ tieften Rändern der Zahnräder und/oder dem Öffnungsrand des nicht vertieften Zahnrades vorgesehen sind.5. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that a circular line descriptive hump ( 15 ) are provided to favor the mutual welding connection of the gears on the ver deep edges of the gears and / or the opening edge of the non-recessed gear.
DE19863623067 1985-07-09 1986-07-09 METHOD FOR PRODUCING A FREEWHEEL WITH SEVERAL GEARS FOR BICYCLE CHAIN GEARS Granted DE3623067A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8510471A FR2584639B1 (en) 1985-07-09 1985-07-09 PROCESS FOR THE MANUFACTURE OF FREE WHEEL WITH MULTIPLE SPROCKETS FOR CYCLE DERAILLEUR, AS WELL AS THE FREE WHEELS OBTAINED

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3623067A1 true DE3623067A1 (en) 1987-01-15
DE3623067C2 DE3623067C2 (en) 1990-02-15

Family

ID=9321103

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19863623067 Granted DE3623067A1 (en) 1985-07-09 1986-07-09 METHOD FOR PRODUCING A FREEWHEEL WITH SEVERAL GEARS FOR BICYCLE CHAIN GEARS

Country Status (7)

Country Link
BE (1) BE905064A (en)
DE (1) DE3623067A1 (en)
ES (1) ES2001240A6 (en)
FR (1) FR2584639B1 (en)
GB (1) GB2177628B (en)
IT (1) IT1196939B (en)
NL (1) NL8601796A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10260565A1 (en) * 2002-12-21 2004-07-01 Sram Deutschland Gmbh The sprocket assembly
US8342994B2 (en) 2008-02-23 2013-01-01 Sram Deutschland Gmbh Multiple sprocket assembly
DE102017000855A1 (en) * 2017-01-31 2018-08-02 Sram Deutschland Gmbh Multiple sprocket arrangement with welded joint

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7011592B2 (en) 2002-03-08 2006-03-14 Shimano, Inc. Sprocket assembly for a bicycle
US7846047B2 (en) 2004-09-10 2010-12-07 Shimano, Inc. Bicycle sprocket having a thickened spline
DE102011103489A1 (en) 2011-06-03 2012-12-06 Sram Deutschland Gmbh Multiple sprocket assembly for a bicycle transmission and rear wheel axle assembly with such a multiple sprocket assembly
DE102012006771A1 (en) 2012-04-03 2013-10-10 Sram Deutschland Gmbh Impeller for mounting pinion gear assembly in rear wheel axle assembly of bicycle, has threaded portion that is screwed with adapter, for fixing of gear assembly, and is extended between torque-receiving portion and positioning portion
DE102011107162B4 (en) 2011-07-13 2024-02-22 Sram Deutschland Gmbh Multiple sprocket arrangement for a bicycle gear with small sprockets and an adapter for this
TWI701186B (en) 2011-07-13 2020-08-11 德商矢倫德國股份有限公司 Transmission seat device with small sprocket and multi-sprocket configuration for bicycle transmission
US10562588B2 (en) 2015-09-01 2020-02-18 The Hive Global, Inc Bicycle cassette with locking connection
WO2019040340A1 (en) 2017-08-21 2019-02-28 The Hive Global, Inc. Bicycle cassette with clamping connection
CN107878666A (en) * 2017-12-05 2018-04-06 湖南耐特材料科技有限公司 A kind of integrative-structure and speed-changing chain of disc and wheel hub
CN107972802A (en) * 2017-12-05 2018-05-01 湖南耐特材料科技有限公司 The assembling structure and speed-changing chain of a kind of gear ring and turriform cylinder
CN109398173B (en) * 2018-12-10 2024-01-26 湖北航嘉麦格纳座椅系统有限公司 Angle adjuster and composite ratchet wheel and installation method thereof
US11932351B2 (en) 2020-07-17 2024-03-19 The Hive Global, Inc. Conical bicycle cassette sprocket structure

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR792322A (en) * 1935-07-11 1935-12-28 Carrot Ets Improvements made to the sprocket wheels of bicycles, with stepped gears
GB1451834A (en) * 1973-02-23 1976-10-06 Peyrard M Devices for driving chains
GB1496849A (en) * 1975-06-09 1978-01-05 Mcgregor J Sprocket structure and chain guard

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR974460A (en) * 1948-10-30 1951-02-22 Toothed wheel for a bicycle, tandem or similar, by welding two stampings with special section forming a circular rest on either side of the toothing
US3469063A (en) * 1967-05-29 1969-09-23 Textron Inc Projection welding of bearing mounts
DE8215042U1 (en) * 1982-05-24 1983-02-17 Lamm, Hans, 8080 Fürstenfeldbruck BICYCLE
DE8223690U1 (en) * 1982-07-31 1982-11-25 Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt FREEWHEEL SPROCKET KIT FOR BICYCLE CHAIN GEARS

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR792322A (en) * 1935-07-11 1935-12-28 Carrot Ets Improvements made to the sprocket wheels of bicycles, with stepped gears
GB1451834A (en) * 1973-02-23 1976-10-06 Peyrard M Devices for driving chains
GB1496849A (en) * 1975-06-09 1978-01-05 Mcgregor J Sprocket structure and chain guard

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Bubbel Taschenbuch für den Maschinenbau BI Aufl.13, S.658 *

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10260565A1 (en) * 2002-12-21 2004-07-01 Sram Deutschland Gmbh The sprocket assembly
DE10260565B4 (en) * 2002-12-21 2016-09-15 Sram Deutschland Gmbh The sprocket assembly
US8342994B2 (en) 2008-02-23 2013-01-01 Sram Deutschland Gmbh Multiple sprocket assembly
DE102017000855A1 (en) * 2017-01-31 2018-08-02 Sram Deutschland Gmbh Multiple sprocket arrangement with welded joint
US11260937B2 (en) 2017-01-31 2022-03-01 Sram Deutschland Gmbh Multi sprocket arrangement with weld connection

Also Published As

Publication number Publication date
BE905064A (en) 1986-11-03
GB2177628B (en) 1988-08-10
IT1196939B (en) 1988-11-25
NL8601796A (en) 1987-02-02
FR2584639B1 (en) 1990-02-02
DE3623067C2 (en) 1990-02-15
FR2584639A1 (en) 1987-01-16
GB8616725D0 (en) 1986-08-13
GB2177628A (en) 1987-01-28
ES2001240A6 (en) 1988-05-01
IT8621071A0 (en) 1986-07-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2829424C3 (en) Roller chain
DE69738260T2 (en) Assembly of a multi-stage sprocket for a bicycle
DE102015105035B4 (en) Rear bicycle sprocket
DE2535943C3 (en) Sprocket set for a bicycle
DE3346794C2 (en) Bicycle hub
DE3623067A1 (en) METHOD FOR PRODUCING A FREEWHEEL WITH SEVERAL GEARS FOR BICYCLE CHAIN GEARS
EP0663334B1 (en) Multiple sprocket for bicycle-derailleurs
DE4206667A1 (en) PEDAL CRANK / GEAR FOR A BICYCLE
DE4418407A1 (en) Chain sprocket arrangement for bicycles
DE3219745C2 (en) Storage unit for a driven wheel of a motor vehicle
DE2053789A1 (en) Reinforced gear
DE3629109A1 (en) METHOD FOR PRODUCING A FREEWHEEL BODY WITH MULTIPLE GEARS
WO1999032804A1 (en) Production of a toothed hollow cylindrical part
DE3725836A1 (en) WHEEL RING FOR THE FREEWHEELING OF A BICYCLE AND METHOD FOR ATTACHING THE GEARS TO SUCH A WHEEL RIM
DE892561C (en) Fastening device for sprockets on the treadmills of bicycles
CH639612A5 (en) BICYCLE WITH A CHAIN GEAR.
DE3725835A1 (en) SPROCKET FOR A FREEWHEEL
DE2521642A1 (en) PUSH-UP FLANGE FOR A SWIVELING TENSION ROLLER SYSTEM WITH GEAR SHIFT ROLLERS FOR BICYCLES AND GEAR SHIFTING PROVIDED WITH IT
DE2316156C3 (en) Shaving gear in which the cutting tooth flanks are partially cut away in the head area or in the foot area
EP3059046B1 (en) Method for producing a hybrid gearwheel, extruded profiled component and hybrid gearwheel
DE2156030A1 (en) Sprocket set
AT392939B (en) HUB SLEEVE FOR A BICYCLE DRIVE HUB
DE3625277A1 (en) CHAIN WHEEL TO DRIVE THE SAW CHAIN OF A CHAIN SAW
DE29623258U1 (en) Chain drive for bicycles
WO2014111209A1 (en) Gear for a transmission or a two-wheeled vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee